点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.71分“良好”

【提车价格】 9.7号订的车，等了将近三个月，可以说很煎熬了。58900元裸车价格，没有要充电桩减了1000元，原本是59900元。 办了个贷款。手续费2000元，保险2800元多。 付款的时候用云闪付，有一个政府的消费券1000元，销售没有提醒我，我很生气。这个店接待我的销售我觉得挺差劲的，第一个辞职了，然后换了一个，啥事儿都是你自己问，也不提醒你，上赶着他们，服务态度很不好，挺操蛋！ 提车之后有个3000元补贴，去静态交通申请（微信小程序，已附图）我刚初审通过，其他还不了解。 【充电时间】 快充基本一个小时就能充满，没充满过，对电池不是很友好。我在家用随车充冲过，电池不大，感觉冲起来也不慢，一般是9A的速度 【乘坐体验】 开起来底盘的质感，还是有点超出我对它的预期。挺整的很不错。 【驾驶感受】 方向盘虚位有点大，左边打到底的状态如果想往右到底，我数了下四圈！这是驾驶方面唯一不太满意的地方，但是也在接受的范围。车子小城市穿梭开起来简直神器！ 【动力表现】 动力很可以了，起步深踩能有点推背感。日常用很不错的，足够了动力，价格在这里摆着了。速度可以开到107km/h，再往上的话已经上不去了。 【最不满意】 暂时最不满意就是方向盘虚位有点大。 【购车经历】 订车到车到店等了八十多天，没别的办法你就等就完了，不想等就退你钱，也是够煎熬的。定完之后，济南新开了三家新店，新店有扶持，订车之后一个月左右就能到车。这让我这等了这么久的确实很烦躁！ 【续航】 现在还不是很冷（温度最低零下五），温柔开显示续航跟实际行驶里程几乎一样。跑过高速，不开空调带着媳妇两岁小孩基本折半。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 标准型 三元锂

3.64分“良好”

有很多人都说电车不行，你开没电了去哪充电、电车跑不了多少公里、二手车卖不出价格等等，但随着市场的推进，小巧的电动车一定是走在最前面的，比如欧拉黑猫。价格不贵，小巧的电车其实很省钱，目前国家和地方政府给予新能源汽车补贴力度都还在。而在油价高的今天，电动汽车的使用成本要低于传统汽车。 不用限号这个优点也不用说了，噪音小也是真的，环保是主旋律，当然大家还是会冲着便宜和政策去买，另外就是颜值，欧拉黑猫的颜值比Mini EV要更时尚一些，配置上不算很出色，但基础上配置都没有减掉，是非常难得的电动小车。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观而言，颜值担当！ 内饰而言，做工还算不错，该有都有， 配置而言，欧拉的萌宠车机搭配手机互联完全满足日常通行需求，有导航有音乐。 操控而言，可能是因为自己的首辆车就是日系车，按照日系车的油门控制，能耗会降低，目前我是开到平均8-9kw/100km ，实测大概在1:1.1左右。 动力而言，0-60无压力，油门相对轻松，60-80要注意速度和转弯问题，90-107 确实提速比较慢。 舒适性，本人183的大个子，前方位置还算宽松，左腿覆盖了主驾喇叭位置。乘客位置还没尝试，主要是因为乘客都要坐小孩。 总体而言，这车值得入手，4座车适合家庭4口人出行， 媳妇和两个孩子坐后排空间不拥挤，后备箱也可以满足放一些日常用品。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 标准型 三元锂

3.14分“良好”

油价高的时期 入手一辆经济型纯电代步小车很有必要，选择黑猫 主要看重它是纯电平台的新车，空间同级里很大，四门后排乘客上下车方便，外形 时尚 可爱 有特点，续航不长不短城市里够用 ，有快充 三元锂电池，对北方用户友好，还有 不限行 能走公交车道 有2小时公共车位免费停车（我所在城市），虽然等车时间不短 50天，别的电车也差不多，但提车后用起来还是很好的，市区道路 提速快 噪音低（60以内）好开 好停 好调头，小车的优势尽显，高速风噪大 后加速力不强，所以按设计定位用车 就是市区代步接娃神器? 说回定车，本来选舒适 大屏，但听销售说 提车慢，实际确实慢很多，最后改定标准，内饰差点，但提车快，续航 基础配置都一样，早用才是王道！最后 聊下续航 目前冬天 一周2充，开暖风 基本6折左右 能接受，原车卤素灯 升级了Led大灯 其它就是基本的 座套 脚垫 记录仪 喇叭升级了蜗牛大喇叭 原车声太小，后续再分享其它用车感受，目前很满意?

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵睿版

4.06分“优秀”

我买的是二手车，不是一手车，我在杭州二手车市场买的，裸车价四万块包过户，这辆车的前车主是一位开滴滴出租车的，他开了27000公里，我跟他买过来，通过app我才知道他出过两次事故，一次车头一次车身，但我买来了，开了近半年才发现的，但是平时开的话，我就是上下班，城市通行并没发现任何问题，这个车开的挺稳的.

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.64分“良好”

欧拉黑猫301基础，黑白拼色。 提车三个月整，行驶2300公里，简单说下用车体验，总体来说很满意，没有啥不好的体验。 【购车经历】 6月24日下单，8月11日提车上户，等车一个半月，不算太久。 【驾驶感受】 优点：对新手非常友好，操控简单，小巧玲珑，尤其我们城市现在的智慧停车位对新能源免费，爽歪歪。平时接送两个孩子上下学，所以买车时不考虑两开门的，孩子上下车太麻烦。黑猫后排空间很大，后备箱也完全够用。冬暖夏凉，遮风挡雨最佳选择。 【最不满意】 这个价位不该要求太高，可是还是要吐槽轮胎窄，内饰廉价，车内隔音不好。 【续航】 续航总体满意，不虚标，十几度的天气平均速度5.60迈耗电里程1：1，在市内喜欢用ECO模式，前段时间冷，气温0℃开暖风打五折，过段时间更冷可能五折都不到了，冬天开电车是真的难。 【充电时间】 习惯留20%左右电量时充电，慢充9小时，快充一个半小时左右，家不远处就有快充，快慢充交替，很方便。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4.21分“优秀”

一共等了等了42天感觉算快了，现在已经行驶了1500公里了，终于想写份感想 【驾驶感受】 地盘紧致而且全是软的，对比日系本田悬架真的软很多，前排舒适性还了挺不错的，后排颠是正常，过大减速带还是慢点好。 单踏板模式用习惯了真的还舒服了，开回油车真不习惯踩刹车了 【续航】 续航的话上下班一个星期充一次，还是挺实的。跑高速匀速90以下就1比1.4掉，超过90掉电掉到心寒 【动力表现】 动力就是基本1.5自吸的水平，速度上100还是挺轻松的，没想象中难。 【最满意】 外观肯定是考虑第一的啦，复古kcar风。第二，后排空间真的大，基本和家里的crv后排一样大。 空调制冷广东地区简直就是福音，很给力。 【最不满意】 内饰全是塑料，设计挺好看，自行小改了一下还是顺眼很多，原本的塑料感太强，哪里都是硌手，特别是门板。隔音也不太好，想着6w配置还算可以就算了。 总体来说还是值得推荐的，加上最近油价上涨，充电真香。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.39分“良好”

就黑猫而言，长城欧拉的定位还是蛮准确的！凭借呆萌小巧可爱的外表赢得了广大女性的青眯！用车大半年了黑猫给人最大的直观感受就是一个字省！ 优点：车身小巧停车方便，用车成本低，续航实，红绿灯起步快动力够用！ 缺点：1塑料感强、2外壳脆（脆皮猫）、3雨刮器胶条新车就异响不断、4副驾驶中控位置过颠簸路减速带异响、5售后不怎么好（不管400还是4s店）！ 平时用车：行车时车速在60-70匀速行驶时最省电，对于续航的话车子冬天空调开暖风的时候对续航影响大点、夏天开空调来冷风的时候对于续航的影响几乎可以忽略不计！车充电都是家里充电桩充的电没有在外面快充过一般都是在晚上的时候给车辆充电白天用车（峰谷电、谷电0.308元/度）！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4分“优秀”

【充电时间】 快充2.5小时左右，慢充还没充过 【空间表现】 和我的高尔夫不相上下(当然不包括后备箱) 【购车经历】 老婆上下班比较远，也是新手，买它真是太合适了，不限号，用车成本少，很划算 【驾驶感受】 开惯了我的高尔夫再开这个小东西实在是平顺 【动力表现】 红绿灯起步没得说，市区跑完全没问题 【亮点配置】 胎压监测非常好用，很敏感，会有具体数值。大灯高度可调节 【最不满意】 没有CarPlay，低配中控没办法导航

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4.57分“优秀”

自己开过才知道窄路掉头转弯也能一把过的乐趣！车小，好开好停！又能省一大笔油钱。起步提速快，舍得给油，超车问题不大。续航真实，不暴力驾驶，1 :1问题不大。现在夏季在市区正常行驶大多时候是能超理论续航的！缺点就是减震偏硬，隔音差点，考虑到价格这些在我看来都不是事儿！ 【充电时间】 慢充9个小时，快充一个小时 【动力表现】 车速80前提速快，之后就慢了，极速107，不过市区驾驶随意超个车无压力！ 【续航】 萌宠301km续航版本，最近一次充电实际开了235km，表显剩71km就去充电了，速度八十以内，一半路程以上空调，全程音乐，通勤路程来回30公里+，一半市区路况一半城乡结合路。有些人续航打七八折，我这除了上高速其他时间没下过九折的！甚至都是超理论续航的，当然没有用到电量耗光！估计跟路况驾驶习惯有关系！现在基本上一周充一次，对这个续航很满意了！ 【最不满意】 喇叭不够响，车灯不够亮！ 【乘坐体验】 四个大人无压力！座椅也舒服！头部空间够大，后排中间略微凸起，相比同级别空间有过之而无不及

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.39分“优秀”

2021款欧拉黑猫301基础款，优惠1.5万，交强险950，商业险2250，上牌500，等车礼优惠1000，全款，单色，不要充电桩，落地57200。 优点：一是外边呆萌，是网红车型，可改造性强；二是配置合理，倒车影像，定速巡航，蓝牙钥匙，多功能方向盘，车机大屏，安全气囊，该有的都有了；三是同级最大的内部空间，坐四个成年人没有任何问题；四是可靠的操控性，刹车信心很好，车辆过弯很稳，100时速巡航也不飘；五是有快充，也有慢充，家用应急都没有问题，301续航市区代步足够；六是后排座椅可放倒，装载能力有一定保障；七是国产大品牌，维护保养不愁，也省去了怕店倒闭无处维权的担心，应该也算保值吧！ 缺点：一是内饰塑料感强，做工不太精细；二是基础版轮胎太窄了，而且轮毂也不是铝合金；三是车漆和车皮太薄，而且没有前后防撞梁；四是没有底盘护板，底部电池和电机易受损伤。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版

3.71分“良好”

不可否认，新能源车“上位”基本已经是大势所趋，如今不仅是在20~30万的价位区间内车型琳琅满目，在5~10万的入门级市场上同样是选择丰富。比如奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-star、零跑T03、哪吒V、长城欧拉黑猫等等，都是这个价位区间的热门选手，今天玩车妹就和大家聊聊作为其中一员的欧拉黑猫。 外观方面，欧拉黑猫采用了家族式设计，整车造型有点拟物风格，看起来很是时尚可爱。车头配备了两个圆眼大灯，前包围采用了点状镂空设计，两侧还拥有转向灯设计，视觉效果上是圆润立体，充满了可爱的气质。配色方面，欧拉黑猫是具有双色车身，视觉效果上是增添了一丝精致感。尾部方面，欧拉黑猫同样是圆润简洁的设计，后挡风玻璃面积不大，中部略微突出，搭配上不同配色，使得层次感要更突出。两侧则配备了圆矩形尾灯，搭配上顶部的高位刹车灯，夜晚点亮效果还是比较明显的。 内饰上方面，欧拉黑猫同样是采用了略带复古的设计，中控台使用了大量的圆形设计元素，比如说圆筒的出风口、双圆筒的仪表盘、圆形的旋钮档把等，在视觉效果上营造出了一种整体性。此外，欧拉黑猫的前排还采用了贯通式的设计，这一点还蛮撮玩车妹的，因为不只是好看，还提升了空间的利用率。 作为一款微型车，欧拉黑猫的长宽高为：3495/1660/1560mm，轴距2475mm，这个数据算是中规中矩，但五门四座的设计让它的车内空间表现还不错。身高165cm的玩车妹也亲自试了下，前排头部空间是能够超过一拳三指，后排头部空间则差不多将近半拳多的样子，腿部空间是能够达到两拳左右。用于家用来说可能会略显拥挤，但对于代步出行来说，基本上是没有什么问题的。 动力方面，欧拉黑猫现款车型采用了一台单电机驱动，总功率为35kw，峰值扭矩为125N·m。电池组则是提供了三元锂电池，总容量为33kW/h，续航则是351km，快充充电时间为0.5小时。对于动力表现，玩车妹觉得大家也不用追求太多，基本能在市区代代步够用就行。 综合来看，欧拉黑猫的产品力表现中规中矩，中低配车型虽然配置略显简陋，但是用于代步使用还是没有什么问题的，特别是对于部分驾驶技术不太好的女性用户来说，其较为小巧、精致的外形，不仅能降低司机的上手难度，而且开出去也不会掉价。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.79分“良好”

对于欧拉这个品牌相信大家都不陌生，尤其是女性朋友。如果你想买一辆经济实惠，对空间有一些基础要求，至少不要像五菱宏光MINI EV那样小的微型电动车，能够城市代步，关键颜值还要高的电动车，那你可以了解一下欧拉黑猫。2021款 301km 基础型其实就是21款的入门款，这款车的价格不到七万，还是算便宜的了。外观造型真的就是行走的可爱多，时尚中又带着一些复古的经典元素，女性消费者看了真的很难不心动。内饰的话，毕竟是一个几万块的车子，你肯定不能那它和十几二十万的车子来对比。虽然做工一般，用的也全是硬塑料，但是麻雀虽小，但五脏俱全，功能很齐全，不过还是要吐槽一下它的车机系统，没有carplay、carlife就算了，整个车机互联很拉跨。别看它很小巧，但是你坐进车内感觉和两厢车的空间表现差不多，而且后备箱还能装下一个20寸的行李箱，个人使用的话完全绰绰有余。这款车时速在0-60之间的话还是挺有劲的，不过上了60就会比较乏力。由于这车本身就比较小巧，所以开着它也很轻松，任意穿梭在大街小巷中。300的续航表现，电耗一般在15个左右，超过75km/h电耗也在12左右，并不低，但是日常城市代个步完全没问题，跑长途就有点困难了。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 标准型 三元锂

3.64分“良好”

个人觉得欧拉黑猫并没有欧拉好猫好看，首先从电桩说起走吧，黑猫这个车子的车载充电机则更是只有3.3kw，也就是说拿7kw的充电桩都只用得上一半的能力，理论上直接用一个16A空调插座都能对付。如果家里有院子、一楼、老小区不怎么管之类的，实际上拉一根16A延长线出来都可以搞定。 黑猫（351km版）自带33度电的动力电池，很容易算，标称电耗不到10度/百公里，所以算出来续航351km。依我在提车的时候的试验，在城市运行状态，这个续航水分不大，如果你能忍受慢悠悠的节奏甚至可以超过。 驾驶感的话，欧拉黑猫这款是一个A00级的小车，比较适合城市通勤，并不是什么性能车，所以在性价、性能、续航等方面就比较真实，33度带能跑351km，不过跟那些4.7S的性能车星币还是有一定的差距的。 黑猫有时急加速时看到接近100A的输出，那就是极限了。确实不是性能车，没200多kw那种事，好在车子小，城市起步还行，好过大部分车。高速超过80之后动力是没有油车那样源源不断的，当然也有软件限制的缘故，速度超过80km/h后，表现开始不那么好，因为耗电厉害了，厂家做了限制。 因为电车的电池都在底盘上，所以它的表现也比较稳定。我买的是欧拉黑猫 2021款 351km 标准型，有主动刹车功能，中间预警了不少次，完全介入的目前还没遇到。总的来说，驾驶感觉上让人比较满意，再加上使用费用几乎等于不要钱，目前在城区代步，只出一个车时已经成功让原来的主力车锐界吃灰去了。 空间上，是一款标准的4座小车，轴距有限，所以空间并不大，后备箱并不能放太大的物件，前机舱也比较短，毕竟没有发动机。 总的来说，欧拉黑猫不算便宜，综合考虑的话还行，唯一不足的就是因为后排窗户不能全开，只能打开个缝，负压窗，但因为空调给力所以也能适当接受。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 405km 长续航型 三元锂

3.29分“良好”

【最满意】外观小巧可爱，便于都市通勤；功能操作方便顺手，安全和科技配置较高；后排空间较大 【最不满意】车内异味较大，后排车窗不能升降 【驾驶感受】欧拉黑猫的设计初衷即是都市通勤代步的小车，动力表现也符合这一级别车型应有的水平，起步加速快，在市区代步绰绰有余，而高速就不是它该发挥的地方了，电池续航也足够都市通勤使用；操控秉承着小车的一贯风格，小巧灵活，好开好停。 【总结】欧拉黑猫的目标群体主要是需要市区代步的女性买家，无论是在设计还是各种功能的操作上都体现了这一点，可爱、小巧、灵活、方便，这正是女性消费者在这一级别车上所需要的，黑猫恰恰都能满足这一切。