车子基本老婆在开，看车的时候本来考虑冰淇淋，老婆看到小蚂蚁以后绝对更好看，于是咬咬牙上了小蚂蚁，现在对当时的车价有点后悔，没沉住气，窝火。 【充电时间】 网上买了某品牌ZD的7kw充电器，基本在续航还剩50公里的时候充电，慢充时间7-8小时左右充满，对电池好一些。商场快充1个小时左右，不知道是不是心里作用，慢充电量更扎实一些。 【续航】 天气温暖的情况下，充满电显示250，不开空调基本能开190公里左右，冬天续航简直灾难级血崩，充满电开空调才走20公里，续航直接掉到170公里，充满一次最多跑160公里。 【驾驶感受】 方向盘回正力矩小，回方向需要稍微手动调整，遇到不平路面，稀碎振动太多，特别颠，像做摇摇椅一样，底盘感觉松散。其它地方基本满意。 总体来说，作为一台家用代步车还是很好的，非常省钱。小巧灵活，全铝车身，配置上自动驻车，上坡辅助，外后视镜加热也很满意。期间，底盘被刮了一次，电池包外壳烂了，心凉半截，电池质保没了，现在看到烂路头就疼，以后再也不敢买电车了。不满意的地方就是驾驶质感差，车门铰链没有阻尼，塑料车身氧化。

开了一周的五菱MINI EV，感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度，它肯定是不合格、甚至都不该出现，但是站在实际使用的角度，这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别，所以我们今天说的五菱MINI EV的感受，在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市，老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题，从两点一线的买菜车角度，五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区，五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻，在路上被超车或者遇到大风的时候，车身很容易摇晃，在高速上尤其如此，最高时速能到105km/h，但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车，能坐4个成年人，除了驾驶员，其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本，驾驶位的视野都有一个bug，身高很高的人（178cm以上会比较明显）要稍微蜷缩身体，才能看到合理的前方视野，做的稍微高一些，就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充，对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说，问题不大，但是对于北京这样大城市没有充电条件的，只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本，在夏天开空调、随便开的情况下，300km问题不大，车上坐的人越多，续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高，但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求，车身小、续航实在，小地方一个月一充都有可能，用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

(1）买车理由：家里有一辆油车，老公经常出差，我带宝宝外出不方便，加上油价上涨决定买个电车代步 (2）买车过程一波三折，看了很多车，都眼花缭乱了，从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的，结果发现我们这小地方都没4s店，想着以后保养啥的太麻烦了，而且没现车要等很久，所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤，哪咤空间大，特别是后备箱，但是纠结哪咤外观不好看，然后我妈说不认识哪咤牌子，最好买熟悉的品牌，也放弃了。纠结到七月，准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你，qq冰淇淋，科莱威，东风ex1，小蚂蚁。50和qq差不多，单气囊，开起来就跟老头乐真没啥区别；我老公觉得科莱威不错，内饰还可以，挺有质感的，就是后排太小，比50后排还小，我老公坐后排腿已经伸到前面了；东风空间可以，后备箱大，关键有快充，300续航，可以说是目前性价比最高的了，但是这车真不好看，优缺点很明显。本来准备订东风也没现车，要等两三个月，附近市有现车但是不卖裸车，低配高卖，绑定销售，觉得吃相难看也没要；小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多，我老公说八万买个代步车不如买油车，然后我又看油车，越看越贵，我老公说算了，你再看看电车吧，代步而且，六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边，之前看50的时候顺便去看的，都没有试驾车，只有展车，第一眼觉得这车很漂亮，质感比50好太多了，续航210，价格落地六上下觉得各方面都合适，跟家里商量了一下就定下来了 (3）买的210续航加包，裸车价57900，没有送任何东西，保险3200，车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包，最开始决定加包就是因为让座功能，大人抱着宝宝上下方便，后来使用中发现感应开关锁真的很实用，特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了，加了包的眼睛也更漂亮，反正我加包没后悔，很满意。 (4）初期用车感受：8.1号订520，8.2号签合同，本来销售说的最早也要10月份才有车，惊喜的是8.14号车就到了，8.18号提车，速度挺快的。外观不用说，十分抢眼，回头率很高，去车管所上牌，工作员都各种问各种夸，办完手续就去贴了膜，大爱。内饰做工以五六万价格来说，虽然都是塑料的，但是质感真的可以，而且新车基本没啥味道，都是我装了买的座椅套，那个味道才大的很，空间算比较大的，我妈抱着宝宝坐也觉得还可以，而且后排比例放倒，放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天，谈谈个人感受。我开车有八年了，没出过保险，开车也算比较稳的，我觉得这车很好开，有车友反映刹车偏软，需要提前踩刹，保持距离，不然容易追尾。因为我本身开车比较稳，很少急刹，所以跟我开油车差不多，没什么影响，踩一点刹车都会明显有减速感觉，我老公试了7.80码踩急刹，他觉得刹车偏软，所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大，我160身高，觉得除了方向盘有点高，其他都很舒适，我老公175觉得刹车油门那里比较高，开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服，提速很快很丝滑，提车当天就跑了一段高速，跑到95，感觉跑85以上会有点飘，下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错，特别是贴了膜以后，制冷效果更明显，续航我觉得挺给力的，我跑的不多，城区跑跑，基本三天一充，有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时，晚上谷峰两毛多，充满也才几块钱，跟不要钱似的😂，开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了，还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦，必须链接手机，要么蓝牙，要么连热点，要么投屏，而且投屏手机还不能熄屏，黑了车机也跟着黑，太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的，有些还要钱的，要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗，会有点挡视线，转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了，导致安全带太远，有些人会觉得安全带勒脖子，然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了，副驾都没有手套盒，只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降，要升降必须一直按着，费手费时间。 总结：几万块要什么自行车，内饰陆续完善，我很满意，我爱我的玉米😘

坐标桂林，裸车6.15轻享版310续航的，保险3600，上牌500，落地65600，送脚垫、贴膜、护枕、随车充、行车记录仪。我是11月12号下定的，每天催销售，两个星期后车辆到店去验车没问题之后又等了一个多星期合格证以后才上牌的，上牌又等了一个星期才有空去提车，今天终于把车车开回来啦。提车前交付专员把所有的按键充电事项都说了一遍，挺好的，再来说说车，小零真的很好开啊，之前开油车，开了电车以后真的不想在开油车啦，哈哈哈哈哈男朋友的油车要被我嫌弃了，目前来说总体还是不错的。 我们再来说说23款槽点第一：就是内饰是布艺的，真的好容易脏啊，尤其是驾驶位门把手，不经意间门把手就黑了，真的不耐脏，不过听到24款又换为皮质内饰了，这点真的不错。目前行驶了2932公里，百公里能耗在9 Kwh左右，总的来说在广西续航还是抗打的，作为上下班通勤真的非常推荐T03，同级别的车型中，零跑T03我愿称之为性价比之王哈哈哈哈下图是我的爱车，还有星河银这个颜色真的好耐看啊，推荐推荐！！

入手快两个月，谈谈用车感受： 网上看到的刹车不灵，暂时未遇到。车机自动关机也未遇到。先说说它的好，驾驶舒适感是不错的，小巧灵活、停车方便、红绿灯路口提速也很棒，开着它还跟女朋友一起去了趟附近的景点“龙潭大峡谷”外地游客夏天来了可以去一趟非常的凉快！因为是夏天购车在续航这块它的表现是出乎预料的，一直听人说电车续航就是8折7折的，开到手才知道它还是蛮出色的，我一般就是剩下100电去充，没有榨干，是不是前后矛盾了?，反正就是刚充满电的状态时动能回收是不工作的，开到280左右开始工作，开一个功能续航减一点，能跑满一星期。刚买车都是快充，因为不懂这些乱七八糟的高峰期低峰期，充电大概最多一次花了40多…，充多了玩明白了可以控制在30左右，后边都是慢充充满大概30多度电，民电5毛多吧，我家不知道为啥8毛，结合下来20左右，交电费算了算才十几块左右。啰嗦多了谈谈它的缺点跟我的看法。 缺点： 1.显而易见就是空间小，毕竟小型车么，但是后排我家里人乘坐体验感觉还行。 2.不知道是电车开的少，跟车距离把控不好老是被人加塞，油车就可以把握很好，这点不知道是不是我的原因还是车。 3.车机蠢的要命哎，百度carlife我手机就是连不上（手机有同样的可以交流一下），车机没有自带导航，自己下了车机就没有质保了，我真是想给他一个大电炮，自带的酷我用的不习惯，再等等想想要不要自己下，不质保就不质保吧。 4.还有一点蓝牙这块，手机蓝牙一直开，开车启动车开导航，有时候就没有声音，有时候有，没声音需要我手动去车机找蓝牙那一栏去点，这还是我自己瞎摸索的，谢特真的很呆啊。 5.我不明白啊，既然锁车自动升窗都有了，怎么就不能有一个自动缩耳朵呢，每次要手掰。 总而言之，它还是不错的一辆车，推荐给未来考虑它的人，有缺点也有优点，还有一个抓马的地方，它的这个官方app真的捞的一，远程开空调我一次也没开成功过，不知道为啥，有懂的可以交流一下。其他的地方等我开吧，冬天还没来呢，来了等一块在出一篇。 图一：小记历程不知道为什么跑的那么多999km，不知道是正常的吗。 图二： 就是喔的车，嘿嘿，就贴了个膜，其他还未改，有什么好的想法可以交流一下。 图三：就是跟我受的伤，上面一片红的不知道是啥，一会儿编辑完下流擦掉，才看到。

提车一个月了，6月4号提的车，我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车，平时就在市区开没必要买300km的续航，充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版，没有优惠，送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期，是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套，总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时，用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜，我都是定时用晚上最便宜的谷电，大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用，坐4个人并不会拥挤，升级后的30kw电机动力也是很够用的，起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了，速度稍微快一点转弯就会飘，驾驶上经常会有一些担忧感，有条件还是把轮胎和轮毂换了吧，但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了，从提车到现在行驶了一千公里，大概充了八九次电了，我试了很多次，从充满电到剩余20%左右，我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段，都是市区路段最高时速70km/小时)，重点是我并没有激烈驾驶！！！加上剩余的大概20%的电，最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电，被告知全部正常。我也不知道为什么，现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受： GB的外观是很符合我心意的，当初买他也是冲着省钱外观好看买的，最主要的是可改可玩性非常强，且改装配件都很便宜。提车一个月，加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的，不是很对位，建议等一段时间安装。)，包了一个alcantara方向盘套，贴了双拼改色膜，这里要感谢黑不溜秋黑武士博主，咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便，但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧，最后有不懂的可以直接问我。