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    菲斯塔值得买吗_菲斯塔空间怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共301人评价
    12万-18万轿车总榜No.46
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.68
    • 动力
    • 3.99
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.23
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1430mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1140mmmm后备箱深度
    1425mm车高4660mm车长1790mm车宽暂无数据最小离地间隙2700mm轴距
    960mmmm前排高度910mmmm后排高度730mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI

    3.64良好

    【最满意】 这款车的外形非常的好看,没有那种非常凌乱的感觉,内饰简约整洁,不会显得很凌乱。看起来很时尚大方,而且线条优美,整体显得很高档。空间上只可以说一般吧,不算大,日常使用完全足够了,一家人在车上也不会很拥挤,周末出游烧烤一下也完全可以。动力的话没得说,偏向运动风格,加速起步都很流畅。舒适性也还可以,没有太大的胎噪,座椅的调节功能强大,包裹性也不错。 【最不满意】 方向盘感觉太轻了,个人比较喜欢方向盘重一点的车,开起来比较有安全感。

    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 12019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 1
    2022-08-31

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    4优秀

    第一辆车买的是日产cvt变速箱提速太肉了,选择菲斯塔是基于双离合变速箱,204马力。同级车双离合提速是cvt无法比的😂至于外观本身就是运动型,自己加贴了梦幻火山灰,悬浮黑顶。越看越爱🤪至于很多人说的噪音很大,我是全车做的隔音就不评论了。后排空间确实小了点。

    2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版 图 02021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版 图 0
    2022-02-10

    彪哥哥的vv6全车隔音多少钱隔音效果好吗

    维力骨秒杀同级别的动力。

    xh9520这是什么颜色的膜

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    4.2优秀

    还可以,就是感觉舒适性有些不好,空间太小,路感太清晰了,动力还是非常爽的,落地13.2,5月份的车,其他还可以了,挺满足的说实话。当时对比的伊兰特,但是太肉了就没买,

    2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版 图 02021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版 图 0
    2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版 图 12021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版 图 1
    2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版 图 22021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版 图 2
    2021-11-25

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    3.71良好

    【满意】 1.最满意的就是这台车的动力系统,据说这台车的发动机就是现代飞思发动机的升级,直接引入到国内给菲斯特使用,1.6T发动机达到了204马力,把思域、高尔夫等车型直接拉下马,这是年轻人可以选择的运动轿车之一。 2.操控很好,无论方向盘的指向精度,还是底盘的质感,都很运动,长时间开也不会累,时间长了还是更适应这种手感,越开越喜欢。悬架方面整体偏硬一点,基本上过弯不会软塌塌的感觉,自信心大大提升。 3.配置很丰富了,座椅舒适,并且带有座椅加热,在北方的冬季,很好用的功能;同时还有语音控制功能,语言辨识度挺高,日常导航、听音乐啥的,都很方便。 4.空间挺大,前排腿部很宽裕,后排同样如此,并且后排地板没有突起,3个人坐在后面也还行,后备箱日常放两个大箱子,有大的空余空间。 【不满意】 1.双离合变速箱顿挫,换挡不平顺。 2.舒适性稍差一点,内饰的设计和用料也不厚道。 3.噪音比较明显,发动机声音大,隔音效果差。 4.车漆很薄,很容易出现划伤。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升,日常实际驾驶综合油耗基本在百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠1万元左右。

    2022-06-29

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    3.07良好

    胎噪太大,高速特别吵,空间小。开了三年,感觉动力变弱了许多,不知道什么原因。声浪刚开始还觉得新鲜,现在只想安静一点,这车本来就不隔音,我看途虎上有车主受不了做了全车隔音,然并卵,车就这样,啥也不是! 好处就是油耗不高,现在三万多公里,六七个油。

    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 0
    2022-08-23

    小态度70635604我这也三万公里了 12。3个油

    用户4698041606445我开怎么那么高油耗了,我还说怎么油耗那么高,百公里十几了,伤不起

    A啊武628想法都是一样的

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版

    4优秀

    菲斯塔的外观没得说,整就一个奔着运动感去的,特别是尾部的设计,鸭尾的设计十分夸张,配合上贯穿式尾灯和底部的双出圆形排气口,辨识度极高。最重要的是,它原厂自带声浪,简直是犯规。 内饰的布局也不错,D型的方向盘和双联屏的设计紧跟时下潮流。不过车内的空间一般,可能是因为运动性的原因,后排空间较小,前排空间有点顶腿。低趴的坐姿虽然好看,但是带来的就是视野差了一些。 动力方面,可以说十分强劲,加速极快,感觉一脚下去就要翘头了,推背感也有,不愧是1.6T的动力,油耗方面就比一般家轿车高一些,可能去到10个油这样

    2022-11-01

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国V

    3.39良好

    动力和外观方面还是不错的,而且油耗不高,我市区跑跑也就七到八个油,高速四到五个,舒适度和隔音效果没有那么好,内部空间一般般吧,追求动力和颜值的朋友可以选择,

    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国V 图 02019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国V 图 0
    2021-10-14

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国V

    4.71优秀

    18年冬天提的车,正好两年,开了2.8万公里,所以来说说自己的感受。先说最大的缺点吧,上高速噪音有点大,运动型车好像都这样。空间对我来说够用,平时就我和女朋友坐。别的缺点暂时没发现,关于双离合别人说的顿挫问题,我感觉偶尔有点顿挫,但不是很明显,因为我是学机械的,对机械也了解一点,双离合有点顿挫很正常,如果想要一点顿挫没有的话那是cvt,但是cvt开起来又没激情,个人也不喜欢cvt。动力嘛没开过别的车,不知道别的车什么情况,反正红绿灯起步的话只要我想基本上都是第一个窜出去,也可能因为我性格比较急吧,不喜欢开车磨磨唧唧的人。外观吗,当时就是冲着这个大流背造型去的,车头部分可能有些人觉得像鲶鱼。到目前为止都是按照4s店要求5000一保养,车开到现在一点问题都没有,这点很满意,北京现代的口碑还是不错的,没让我失望。本人文化水平有限,写不出华丽的文字,各位不要见怪,最后附上本人的爱车——小菲菲

    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国V 图 02019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国V 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国V 图 12019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国V 图 1
    2020-11-28

    淡描29黑顶多少钱改的

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版

    3.64良好

    外观方面,菲斯塔熏黑的中网加上贯穿式的镀铬条装饰,以及被银色镀铬条点缀起来的前灯组,车整体显得很有设计感。车身侧面,溜背造型尤其抢眼,腰线设计也符合其运动型家轿的定位;加上性感的小“鸭尾”设计和两个粗壮的排气口,让车尾看着也有不错运动氛围。 内饰方面,和出挑的外观相比的话就,内饰部分整体就显得比较简约。车内多处采用了软性材料的包裹和镀铬条的装饰,整个内饰的质感还是挺符合这个级别车型的定位。三辐式的平底方向盘,真皮式的包裹在握感方面也非常的不错。座椅方面采用的是仿皮式的材质,整体软硬也比较适中。 空间方面,由于溜背造型的关系后排座椅的头部空间有些不足,短途乘坐问题不大,但长时间在后排乘坐的话头部的感觉就有点压抑了。后备箱的空间还是不错的,475L的容积再加上后排座椅支撑比例放倒,对于日常使用和长途自驾来说压力不大。 动力方面,菲斯塔的1.6T发动机开起来还有那么点小猛的,尤其是在运动模式下,虽然起步还是明显有涡轮迟滞的情况,但中后段那种提速感,在感官上还是有些刺激的;尤其原厂自带的发动机声浪,在目前同价位的车型中的声音也比较有膨胀感。 操控方面,菲斯塔在过弯的过程中整个车身有足够的支撑性,同时还保留了不错的路感。低速时,偏软的初段能过滤掉细小的震动,而在高速过弯时,韧劲儿十足的中后段有能为车身提供足够的支撑,有那么些德系车的感觉。而在转向方面,运动模式下的手感相对会偏重一点,这样的手感变化相当讨喜。

    2022-03-10

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国V

    3.86良好

    走进北京年代展厅你会有种明显的感受,菲斯塔和伊兰特这两款北京现代的A级车,完全是两个时代的车,对应着不同年龄的群体。在我这个70后看来,菲斯塔浑圆饱满、边界清晰的车身线条,比伊兰特那个看起来非常细碎、也很夸张的参数化风格要好看的多,但是我身边的90后小孩,却普遍都更喜欢伊兰特。更不用说坐进车内,菲斯塔比较朴素原始的设计(或者说机械感),完全谈不上有什么科技属性。相比伊兰特全是各种大屏的数字化座舱,感觉已经落后了一个时代。 不过,发自内心我还是更喜欢菲斯塔。喜欢那种纯粹的机械属性,喜欢那浑圆饱满的线条,虽然它后排真没什么优势,我178cm的身高坐到后排已经顶头,腿部也只有一拳多距离,但作为主打运动操控的车型,后排不够宽敞这才更有那个味儿。 展厅优惠1.5万 ,和伊兰特差不多的价格,但是菲斯塔是1.6T,前后独悬,开起来真的给力,零百加速能到7秒,即便在中后段二次加速,依然能给你强烈直接的推背感,而且降挡比思域更快,1.6T 双离合实际比思域的1.5T CVT更加有运动乐趣,此外刹车性能也相当不错。底盘也比思域更硬,过弯更加稳健。说白了,虽然菲斯塔看起来没有思域那么运动,但内在运动属性比思域更纯粹。 作为韩系车,菲斯塔的配置其实也不低。这台优惠后12万 的智享版,带18寸轮毂、车道偏离、车道保持、主动刹车等驾驶装备。前排座椅加热、电动天窗也配备。该有的都有了,还要啥自行车? 高性价比的、比较纯粹的A级运动车,其他方面就非常一般,这就是我对菲斯塔的定位。

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    2019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国V 图 22019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国V 图 2
    2019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国V 图 32019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国V 图 3
    2020-12-05

    用户3899178727948安全性就大打折扣

    用户3210507893648“后排不够宽敞才更有那个味” 这诡辩也是绝了

    勇者山丘5l1那个干式双离合咋样

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    3.57良好

    为了能吸引更多年轻消费者,北京现代推出了中国特供车型菲斯塔,上市之初曾获得过很高的关注,凭借充沛的动力,运动的外观,一度好评不断。 但由于两家碰撞测评机构对菲斯塔进行的碰撞测试中表现很不理想,从此这款车型开始逐步滑下神坛,从关注度极高到库存车满满,时间并不长,但反差特别大。 从外观上可以看出,这款车针对年轻消费者进行了很多用心的设计,车辆十分的运动流畅,整体造型凸显年轻的感觉,大面积进气格栅非常帅气,溜背设计虽提升了美观度,但牺牲了后排头部空间。 同时这款车也有令人满意的动力,204匹动力输出搭配双离合变速箱,驾驶感很强,换挡直接快速,后段动力输出也很猛,悬架调教偏运动,因此舒适性非常一般,滤震过滤不完全,相比较而言,菲斯塔的表现还是尚可接受的。

    2020-10-22

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智尊版 国V

    3.64良好

    外观好看,够年轻,内饰没什么特点,中央触控屏分辨率一般,反应速度和功能中规中矩,同级别没什么优势。空间比较小,尤其是头部空间对于身高超过180cm的人来说会有压抑感。动力不错,底盘调校有韧性,转向轻盈,驾驶感受很好。

    2020-07-02

    点评车型: 2019款菲斯塔 240TGDi 舒适版 国VI

    3.71良好

    菲斯塔这款车我想更容易受到年轻消费者的喜欢,与宝来、卡罗拉等相比,菲斯塔他更注重的运动与时尚,从外在来看,他的设计确实是更为激进的。整个空间的表现来看,我认为菲斯塔的空间还是属于正常的紧凑型轿车,与大众朗逸是差不多宽敞的。相对于卡罗拉、宝来等家用车来看,菲斯塔的内饰科技感还是较高的,特别是10.25英寸的中控屏,观感确实不错。当然了,这块屏幕的可玩性一般,也就拿来放歌而已,没什么可玩的。 一些朋友会吐槽菲斯塔的应该就是他的变速箱了,他用的还是干式双离合,这是一个吐槽点。实际的驾驶来说1.4T匹配7DCT,城市的行驶来说,平顺性倒还是可以的,百公里油耗是7L左右,也较为的省油。对于这款车来说,他稍微偏向于运动,注重这方面的朋友可看看。

    2021-01-19

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智享版 国VI

    3.86良好

    外观还不错的,车身线条感不错,流畅性很好,车灯也很好看,晚上看起来像是特别有神的大眼睛,LEd的光源是非常的亮的,车子好看。内饰比较差不新凝而且容易粘灰尘车门薄不让人显得有那种厚实的感觉,中控档把如果换个设计就好了这种设计显得有点土。导航很方便都不需要加装手机支架每次开车直接喊小度小度我要去哪就可以了这个很方便。 空间还不错的,我觉得坐起来的感觉很不错,我块头还是有一点大的,1.77米,体重有150斤左右,但是坐在驾驶位感觉也不是很挤,开车的感觉还不错,空间还比较大,副驾驶位偶尔朋友坐坐,感觉也还行,期待早点有一位女士来霸占它。后排座和后备箱我觉得我用的都不是很多,感觉空间还是很大的,我用起来是完全没有问题的。 1.6T的排量,菲斯塔这个车子还是带涡轮增压的发动机,我觉得这个也是我很喜欢的,开起来动力特别的好,加速的时候,我觉得感觉是比较明显的,反应很快,而且平时堵车呀等红绿灯等那些,都反应比较好,我很喜欢。 操控方面还是挺满意的呢~运动模式开启后方向盘会变重,也有防疲劳驾驶以及预碰撞提醒,主动刹车的话目前还没有用到过不知道怎样的,车道保持系统灵敏偏离都有警报提醒,感觉车开起来安全感还是挺满意的呢。城市道路行驶,半数拥堵,200公里平均油耗8.5升左右,还是可以接受。 不满意的地方还是有挺多地方的比如车胎的胎噪和风噪实在是受不了~只能先开几万公里后换好点的静音些的轮胎吧,主驾驶位坐垫我只想说新车还没开多久呢就有出现坐久就变形的现象出现了,现在每次重新开门都能看到邹巴巴的驾驶位这点影响行车心情。

    2021-01-29

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT GLX精英版

    3.86良好

    外观很个性,颜值很高。前脸的大格栅很刺激,加上倾斜的引擎盖,让人很深刻的一张脸。车身体型也不错,有轿跑的即视感。 内饰设计一般。副驾位置的出风口拉低了设计感。突出来的出风口有点突兀。其他的都还好,按键安排得当,位置和手感都好,用起来很方便。空间感不错,同级里面是优越的级别。175cm坐在前后排都有足够的腿部空间。后排头部空间稍差一些,但是不至于压抑。座椅不错,虽然不是大沙发但是包裹性和支持都足够。 动力不错,平常家用通勤,假期小游都很足够。起步很稳,高速的时候加速力很足够。装满人开空调不会有压力。方向盘手感不错,开起来很顺手。避震也可以,过坑洼的路面的时候不会有多余的摆动。

    2021-01-10
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!