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    菲斯塔值得买吗_菲斯塔空间怎么样

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共301人评价
    12万-18万轿车总榜No.46
    超过52%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.55
    • 空间
    • 3.10
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.67
    • 操控
    • 4.09
    • 3.68
    • 动力
    • 3.99
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.21
    • MG63.72外观4.23
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1430mmmm前排坐垫宽度460mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1140mmmm后备箱深度
    1425mm车高4660mm车长1790mm车宽暂无数据最小离地间隙2700mm轴距
    960mmmm前排高度910mmmm后排高度730mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.14良好

    车辆总体来说外观可以很有运动感 本人感觉非常的喜欢 唯一的美中不足就是1.5t 要是2.0的就好了 内饰,空间都还好吧 这个排档按键我非常喜欢

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 2
    2023-08-30

    用户423519172669你这个是改装了吗,?低

    嘿我的名字有Y哟氛围灯花了多少钱

    大帅的菲斯塔我1.5t开出了3.0的感觉

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    4优秀

    韩系品牌在国内的形象主要以家用车为主,而曾经在思域大火时现代拿出来了一款菲斯塔主打运动要对标当时的思域,虽然思域并非以运动著称但菲斯塔在刚上市的时候也取得了不错的销量和关注度,而随着时间的推移这台车也逐渐淡出了人们的视野,不久前现代也对菲斯塔进行了改款,出于好奇我也去试了一下,看看其现在的表现究竟如何。 试驾车是旗舰版,展车应该是中低配,因此图片仅供参考,改款后的菲斯塔全系1.5t发动机,200马力,匹配七速干式双离合,实际表现上,绝对动力还是相当不错的,说是强劲也不夸张,体感上应该属于合资同级别最快的一档,平顺性表现好评,虽然是双离合,起步蠕行控制得很不错,也不会有不利落的感觉,不同模式下也能保证基本的平顺性,非要挑毛病的话前几个挡换挡有一点感知,不过影响不大。响应速度一般,即使是运动模式下如果是低转速即使地板油到动力爆发还是需要大半秒的,而且会有二次降档的情况出现,不过如果激烈驾驶的话这台车会比较长的时间保持低档高转速,此时响应还是比较快的,同时拨片响应速度也不错,总的来说,考虑到定位来说这样的表现还算不错,应该还是能满足日常使用和激烈驾驶需求的。 底盘分开说,这台车的底盘整体还是很硬的,大小震动的反馈都是比较明显的,不过倒是比较干脆,也有一定的韧性。运动性表现好评,支撑性很不错,快速的过弯或重心转移侧倾也不明显,极限本身也比较不错,整体能感受出是以运动为诉求的底盘设定。同级别倒是少有这种比较极致的设定。 转向也是运动设定,虚位很小,车头的响应还是挺快的,指向性也不错,车身的跟随性也很好,力度的话运动模式下我个人觉得有些偏重了,普通模式下力度还可以,之后的增益幅度也符合逻辑。刹车脚感没什么毛病,很好适应。 NVH表现就很一般了,试驾的这台车胎噪很明显,即使比较好的路面都感觉车内轰隆隆的,环境音的隔绝也不怎么好,风噪抑制表现还可以,发动机和排气本身声音也比较明显,不过考虑到定位声音还算比较好听的,这点应该问题不大。 静态上,改款后的菲斯塔大体上变化不大,细节之处增加了一些运动化的设定,整体看起来要更符合定位一些。 内饰表现还不错,改款后氛围的营造要好一些,虽然也是硬质材料为主不过倒也不是硬塑料,触感还行,整体氛围还是很运动的,车机用着还行,ui不是很高级,实际的功能和流畅度都没什么毛病。 前排座椅总体好评,很明显是运动座椅,乘坐起来会偏硬不过还能够接受,座椅和方向盘都很容易找到舒适的位置,后排表现一般,空间确实不大,但也没有一些传言说的那么的小,在A级车中确实偏小但也够用了,座椅角度还是挺陡的,乘坐起来确实不怎么舒服,后备箱空间还行,纵深不是很长,但宽度还不错,还算比较规整。 配置上,菲斯塔还是延续了韩系品牌一贯的比较高配的特点,特别是试驾的顶配还带有方向盘加热和座椅通风,同时通风效果也很不错,打开后很快就有凉意,而且坐垫和靠背都可以通风,而且改款后终于标配了方向盘的四项调节,高配的大尾翼也免去了自己后改被查车的风险,还不错。 总的来说,这次菲斯塔的表现我认为还是比较有特点的,同级别中许多都是主打一个“看起来运动”,像这台车真的把技能点都点在运动上的确实不多,而一些类似设定的对手销量也都不怎么好,再加上韩系品牌在国内的声量也不高,同时自主品牌也会有一些产品在性能上也有不错的表现,因此这台车究竟能否取得一个好的成绩也让我们拭目以待。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023-06-20

    落单蚂蚁18价格还是贵……中配落地最多13个免得都选型格思域了

    钟努力我都不知道空间有那么重要吗?我买车从来不看空间;我的小欧三2500的轴距我都觉得多了!什么时候真正坐满人过?除了过年那几天可能用得上平时大都是连付驾驶都没人

    那年初夏你的微凉这个内饰放到索纳塔里面就好了

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    4.4优秀

    毕竟韩系车在国内口碑是真不行,优惠力度自然大,价格估计还有空间,内部空间在紧凑型车里挺大的,动力和外观在这个价位也可以了,按键换挡是真不习惯,但是时间长了也能克服了,少个后视镜倒车下翻有点可惜,其他功能挺完善的了。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023-06-01

    省流侠SLX这个多少落地呀

    进击de晴晴猪你那百公里油耗和我的差不多

    Baronman这车优惠力度也不算大啊,再加上指导价本来就高

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    【最不满意】 风噪很小,胎噪很大,也可能是胎噪盖过了风噪,路面越差胎噪越大,路况很好的话就还好,底盘也硬,车窄又矮,远处看很小 【驾驶感受】 爽 很爽 底盘要是软一点就更好了 【油耗】 高速6 市区7.5 堵车8.5 【空间表现】 同级中下水平,我170 后排算是有些富余而已,但是后备箱很大很深 【动力表现】 没的说,很爽,动力源源不断,运动模式下高速开到130踩油门还很窜而且很灵敏,其他模式油门就很线性了 【最满意】 太帅了,回头率很高,动力很强,内饰我也喜欢,内饰质感算是现代品牌里比较好的了,但是和国产还是比不了 【购车经历】 之前一直开着我爹的老伊兰特 05年的车 到现在也没啥毛病,但是实在太老了,还是换了,想要个年轻运动颜值高动力强后期保养成本低的车 最后综合考虑还是选择了现代,其实我是想买电动车的,但是我爹买了秦EV 所以我买油车 家里一油一电也比较好

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 2
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 32023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 3
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 42023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 4
    2023-05-01

    用户8629042953952干式双离合怎么样好兄弟

    我也觉得噪音有点大,还有一个有时候点火的时候,点燃一瞬间地盘那个位置轰轰轰很响,大概响5s左右,正常吗?

    爱崽zai厦门哪个四儿子店提的?

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.79良好

    【满意】 最满意的就是这台车的外观,2023款的现代菲斯塔,全系标配了N Line的外观套件,更符合年轻人的口味,包括大尺寸的轮毂,运动尾翼和排气,走在路上就是较高的回头率。抛开运动层面,这台车的实用性方面也很不错,比如宽敞的后备厢空间,以及不错的后排空间和座椅舒适度,各方面都是一台均衡的家用轿车,同时还兼顾运动特性。 【最不满意】 首先,现代这套双离合变速箱,并没有特别的完美,随着现代更换8AT的速度,未来期待这台车使用8AT变速箱,那样的话,这台车的性价比会更高。另外,隔音也是这台车的通病,如果说排气声浪进入车内还可以接受,较大的轮胎噪音进入车内,长时间驾驶,有点疲劳感。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.15升,日常实际驾驶综合油耗在9升左右,因为开这个都相对激进一点,所以油耗偏高一些,如果跑高速的话,油耗确实很低,基本在百公里5升。 【总结】 对于15万元级别的轿车,这台车目前有着1-2万元左右的市场终端售价,落地基本在15万元,其实这个价位还有速腾、丰田凌尚等车型,不过对于底盘运动型、运动排气方面,菲斯塔更胜一筹。

    2023-03-27

    小智里斯菲斯塔挺好开的,动力也很足

    嚯嚯哈哈哈嗝在哪买的落地多少

    龙皓晨欧巴丶15

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.2优秀

    我买的新一代菲斯塔,相对于前面的老款我认为在做工质感这方面改变还是比较大的,中控比之前大气多了,外观也比之前帅气多了,第一台车很喜欢 购买了没多久,所以没见任何异常 8.6L/100km——跑了将近一百多公里,油耗的话不好说,平常来说就是八九个 空间舒适足够大,毕竟是a级车的钱买b级车的空间

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023-02-16

    风晚挽你的油耗有点吓人

    Avenue775你先把价位聊一下 哈哈哈

    潇潇E23款安全性上有没有提升啊,我还没娶媳妇

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.3优秀

    指导价基本就是落地价,包装潢,送首保,外观好看,内饰也好看,配置很足,缺点是空间稍微有点局促,地盘偏硬

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023-01-07

    是琴兽呀哥能不能撞一下,看看A柱有没有加强

    三日683落地多少

    用户1105204814433市区油耗多少

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.86良好

    【满意】 1,运动感十足,更换了1.5T涡轮增压发动机之后,动力比此前车型提升不少,输出200马力,这在同级别同价位的合资紧凑型轿车中很难见到,几乎满足了年轻人对于运动家轿的追求。 2,外观时尚动感,原厂带有尾翼,同时双边四出的排气进一步强化运动定位,大尺寸轮毂,熏黑中网,配备了N Line运动套件,相当的纯粹运动。 3,内饰科技感较强,主要集中在中控屏幕区域,全液晶仪表和中控屏幕形成联屏造型,并且运动模式下仪表更加战斗,另外,在座椅等部位,采用红色缝线,充分彰显运动感。 4,空间不错,其实菲斯塔的空间还是挺大的,毕竟有着超过2700mm的轴距,成年人进入后排不会拥挤,基本能够满足全家人的出行需求。 【不满意】 1,双离合变速箱低速顿挫,如果是8AT变速箱就完美了。 2,隔音效果一般,轮胎噪音几乎伴随大部分驾驶环境。 3,车头的设计稍显怪异,看起来不够国际范。 4,不支持CarPlay操作,这一点很不符合当下的需求。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.15升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】目前现金优惠15000元。

    2022-12-29

    潇潇E动力比前车型提升不少…前面是1.6T现在是1.5T

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.8良好

    第一眼看外观就喜欢上了,内饰的话感觉还行能够接受,配置也够日常用了,空间的话后排有点小不过我就自己开也足够了一办后排也不做人,驾驶感确实没得说,尤其运动模式一开立马提速超车,总的来说适合我这种一个人开的。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2022-12-12

    CS55SVU今天带朋友到看15万4

    狠人大帝991裸车优惠1.5万?

    一路陌生241关心莫过于价格 分享下

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版

    4优秀

    菲斯塔的外观没得说,整就一个奔着运动感去的,特别是尾部的设计,鸭尾的设计十分夸张,配合上贯穿式尾灯和底部的双出圆形排气口,辨识度极高。最重要的是,它原厂自带声浪,简直是犯规。 内饰的布局也不错,D型的方向盘和双联屏的设计紧跟时下潮流。不过车内的空间一般,可能是因为运动性的原因,后排空间较小,前排空间有点顶腿。低趴的坐姿虽然好看,但是带来的就是视野差了一些。 动力方面,可以说十分强劲,加速极快,感觉一脚下去就要翘头了,推背感也有,不愧是1.6T的动力,油耗方面就比一般家轿车高一些,可能去到10个油这样

    2022-11-01

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI

    3.64良好

    【最满意】 这款车的外形非常的好看,没有那种非常凌乱的感觉,内饰简约整洁,不会显得很凌乱。看起来很时尚大方,而且线条优美,整体显得很高档。空间上只可以说一般吧,不算大,日常使用完全足够了,一家人在车上也不会很拥挤,周末出游烧烤一下也完全可以。动力的话没得说,偏向运动风格,加速起步都很流畅。舒适性也还可以,没有太大的胎噪,座椅的调节功能强大,包裹性也不错。 【最不满意】 方向盘感觉太轻了,个人比较喜欢方向盘重一点的车,开起来比较有安全感。

    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 12019款菲斯塔 280TGDi 运动版 国VI 图 1
    2022-08-31

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    3.07良好

    胎噪太大,高速特别吵,空间小。开了三年,感觉动力变弱了许多,不知道什么原因。声浪刚开始还觉得新鲜,现在只想安静一点,这车本来就不隔音,我看途虎上有车主受不了做了全车隔音,然并卵,车就这样,啥也不是! 好处就是油耗不高,现在三万多公里,六七个油。

    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 0
    2022-08-23

    小态度70635604我这也三万公里了 12。3个油

    用户4698041606445我开怎么那么高油耗了,我还说怎么油耗那么高,百公里十几了,伤不起

    A啊武628想法都是一样的

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    4.07优秀

    买的湖南小伙的新车 外观:这个车外观争议挺大的,有的说好看 有的说难看,我认为前脸是差点意思,但是后面很帅很运动,有跑车的样子,加装18寸轮毂也是很帅的 内饰:这个车内饰只能说中规中矩,有一个大屏的因素可以加点分,其他的没啥好特别的,还有就是这个大天窗,打开之后是真的帅 空间:这空间就是普普通通的A级车空间只能说刚刚够用吧,坐四个人没问题,坐五个人肯定拥挤,后备箱的开口也不是很大 驾驶感受:先说缺点,这隔音真差,跑高速路况不是很好的脑瓜子都要弄嗡嗡的 说说有点:但是这个车跑高速和过弯道是真的稳得一批每次过弯都很有信心,动力也强跑高速没怕过谁,120之后地板油一样的把背给你推起走,开过的都知道 可靠性:这个车质量没有什么好说的,基本上开不坏只要按时保养就行 用车成本:保养也就五六百很划算

    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 12019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 1
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 22019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 2
    2022-08-13

    逍遥日龙过弯不行的 高速有点飘

    用户4349494358074两万公里,就到处异响 听着烦

    玉皇大兔子来来

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    3.71良好

    【满意】 1.最满意的就是这台车的动力系统,据说这台车的发动机就是现代飞思发动机的升级,直接引入到国内给菲斯特使用,1.6T发动机达到了204马力,把思域、高尔夫等车型直接拉下马,这是年轻人可以选择的运动轿车之一。 2.操控很好,无论方向盘的指向精度,还是底盘的质感,都很运动,长时间开也不会累,时间长了还是更适应这种手感,越开越喜欢。悬架方面整体偏硬一点,基本上过弯不会软塌塌的感觉,自信心大大提升。 3.配置很丰富了,座椅舒适,并且带有座椅加热,在北方的冬季,很好用的功能;同时还有语音控制功能,语言辨识度挺高,日常导航、听音乐啥的,都很方便。 4.空间挺大,前排腿部很宽裕,后排同样如此,并且后排地板没有突起,3个人坐在后面也还行,后备箱日常放两个大箱子,有大的空余空间。 【不满意】 1.双离合变速箱顿挫,换挡不平顺。 2.舒适性稍差一点,内饰的设计和用料也不厚道。 3.噪音比较明显,发动机声音大,隔音效果差。 4.车漆很薄,很容易出现划伤。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6升,日常实际驾驶综合油耗基本在百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠1万元左右。

    2022-06-29

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版

    3.64良好

    【最满意】 我相信很少有人知道。现代菲斯塔配备的发动机是纯进口的,这台发动机是现代飞思那台发动机升级而来,动力可以说随叫随到,推背感很强。整车噪音控制也可以,但高速还是可以听到一些风噪,方向盘很轻,但手感很好,转向虚位比较小。座椅也比较舒服前排座椅还有加热,总体感觉还不错。另外就是,激烈驾驶后油耗尽然不高,日常城市代步油耗也才7升多,不到8升,这确实是我没有想到的。 【最不满意】 目前没发现不满意的地方。如果非要有不满意的点,那我觉得就是变速箱顿挫吧,尤其是堵车的时候,低速行驶会有明显顿挫,不过习惯了也就还好。另外就是语音功能,时不时的就蹦出来,吓人一跳。还有一点是车机系统有些卡顿,就像安卓手机一样,用久了非常卡。 【空间 】 这车空间完全够用,不用纠结后排空间大不大,我一个单身汉,副驾驶都没人坐,何必去纠结还后面呢?自己一个人不香吗? 【性价比】 这个价位可选的车挺多,比如昂克塞拉,比如思域,比如一些国产车像影豹之类的。 但是要动力要颜值要油耗,综合来看,我觉得菲斯塔还行,至少激烈驾驶会有换挡的感觉,很爽。但如果再让我选,我会选择手动挡的思域,可玩性比菲斯塔高很多。但如果图便宜,省心家用得话,菲斯塔确实还是不错的。

    2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版 图 02021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版 图 0
    2022-05-06

    开车注意安全666没4s的车能被你说出花来,

    光瘦不掉肉为毛我10个油,eco模式南京市区开

    今天晚上吃奶睡觉一脚油门两块钱,你舍得吗?都不舍得轻踩油门,肯定会贵呀。

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.90分“良好”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受,选择一个自己喜欢的车,很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来,听从父母的选择选了一个要动力没动力,要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众,开了5年越开越不开心,最后和老婆一商量换车,本人喜欢运动,动力,不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO,既满足了我的要求还兼顾家庭需求,所以选择了这款车, A +级寸,2700+的轴距,超大的后备箱空间,而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万(裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜,脚垫,护板,后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好,很有耐心,也很爽快,所以我一下子也爽快了,上午看车,中午取钱,下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错,动カ充沛,转向很稳,底盘扎实,刹车灵敏,驾驶氛围和仪式感满满,超车也很迅捷,我开过挺多同排量的车型,这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐,换挡顿挫不能说没有,这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多,完全达到了A+级别,后面坐着也不压头。宽度也是特别的好,接近一米八五的宽度,车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多,后备箱开ロ十分大,掀背式后备箱,在同级别同价位真的很少见了,拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错,坐在车内座椅包裹性非常好,柔软程度也合适,双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实,后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小,内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下,最多也就9个油,平时正常开也就6个多,目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了,虽然暴力驾驶费油,但是能让我爽啊! 续航方面 每次我都是油表提示加油,加到跳枪,我加的油便宜,92的5.58一升,每次200多块钱就加满了,从满箱油跑到油箱提示加油,大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意,但是人无完人车无完车,接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫,不过不太明显,相比其他双离合的变速箱已经很好了,后排老婆说噪音比较大。前排还好,可能因为前排双层夹胶玻璃,所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。