点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 最开始是奔着影豹，星瑞，速腾，影豹提车得等，还有就是啥也不送，价钱搞不下来谁让他热度高呢，星瑞总体还行，就是只喝95油感觉有点挑食儿，上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了，还是帕斯掉了，看车看了大半天累了，我爸我俩去吃饭，吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了，决定去最近店里看看，到店里就看上pro了，比影豹好看多了。就决定小6了，还看啥影豹啊！销售态度也很好。之前去过一次，就对他们销售印象很好，看见我来了，眼熟对我很热情，报价优惠给的也很足，就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸，朗逸七八年了属于老款车了，没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了，该有的都有，音响和360是大爱，虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用，配置相差不大，就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多，车管所开车上线的，上到千万超跑下到快报废的车都开过，不差啥的，因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的，实话几年前国产车确实没办法和合资比，最近国产车是真的站起来了，不然我也不会看名爵，提个轩逸多香，怕时间长开坏的那是你不咋会开，我身边三年的卡罗拉都开坏了都，是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用，我身高171不高不胖，平常自己开对我来说绰绰有余，后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油，6.9一升跑了700多还有300公里的续航，新车油耗都高，看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊，这运动套件不帅吗，路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大，能接受十几万的车都这样，你说声音大，那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息，启动开空调是能用就是看不了现在的信息了，都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下（以上为上次评价） 目前两千多公里了，十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低，胎噪确实不小，时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的，就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题，一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好，下一辆还会提国产，性价比超高

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3.9分“良好”

本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受，选择一个自己喜欢的车，很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来，听从父母的选择选了一个要动力没动力，要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众，开了5年越开越不开心，最后和老婆一商量换车，本人喜欢运动，动力，不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO，既满足了我的要求还兼顾家庭需求，所以选择了这款车， A ＋级寸，2700＋的轴距，超大的后备箱空间，而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万（裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜，脚垫，护板，后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好，很有耐心，也很爽快，所以我一下子也爽快了，上午看车，中午取钱，下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错，动カ充沛，转向很稳，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶氛围和仪式感满满，超车也很迅捷，我开过挺多同排量的车型，这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐，换挡顿挫不能说没有，这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多，完全达到了A+级别，后面坐着也不压头。宽度也是特别的好，接近一米八五的宽度，车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多，后备箱开ロ十分大，掀背式后备箱，在同级别同价位真的很少见了，拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错，坐在车内座椅包裹性非常好，柔软程度也合适，双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实，后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小，内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下，最多也就9个油，平时正常开也就6个多，目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了，虽然暴力驾驶费油，但是能让我爽啊！ 续航方面 每次我都是油表提示加油，加到跳枪，我加的油便宜，92的5.58一升，每次200多块钱就加满了，从满箱油跑到油箱提示加油，大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意，但是人无完人车无完车，接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫，不过不太明显，相比其他双离合的变速箱已经很好了，后排老婆说噪音比较大。前排还好，可能因为前排双层夹胶玻璃，所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。

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4分“优秀”

一直忘记了认证了，行驶证都放车上。 今天续车险，才知道支付宝上都有电子证件，就认证了下，顺便再发下帖子。 照片中那个4.7油耗是因为下山路，哈哈。平时打死也跑不到那么低的，一年时间，基本市区9个油，高速7个油这样子。当然跟我开车习惯有关，平时开车不太肉，油门还是时不时会轰下的。 车当时买的时候之前的车坏了，修好需要一周左右，也该换车了，就带上同事一块去看车了。上午11点去修车，然后给家人汇报下，下午4点去看车，6点就定了，因为名爵6pro次顶配这个旗舰版有现车，顶配没现车，还是挺遗憾的，自己感觉6000元上顶配还是比较合适。 当天交定金，第二天提车，就这么速度。 买来后自己加了全车氛围灯，电动尾门。其他大的没咋动了。 当时也挺喜欢名爵5，骚黄色，杨超越版，哈哈。但是空间对比了下，安全性对比了下，对于有孩子，经常带孩子出门玩的我，还是选择个空间大点，安全气囊多点的吧。现在天蝎座也是真好看，大连屏看着真骚气，图片有我跟同事天蝎座一起拍的。但是空间确实太小了，后排坐的不舒服。 Ps.这几天看到名爵7之后，外观，空间，流口水啊！！！ 一年多这个车没出过啥毛病，就一次放了3天就电瓶没电了，拖去4s店检测电池没问题，升级了系统，后面郑州疫情，车放了一周也没有出现亏电。 胎噪确实不小，还好音响尚可，我除了开车带家人，自己开车肯定听歌听喜马拉雅或者听广播，也没那么大影响吧。 自己还是挺满意的，车自己喜欢就好，没必要在意其他人说法。 祝各位都能开上自己满意的车，换上越来越满意的车。

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4.1分“优秀”

【最不满意】 1.胎噪大，普利司通泰然者T005，这条胎某宝900块一条也不知道贵在哪，听评论说这条胎耐磨。虽说前车窗是双层夹胶玻璃，但是速度上去了胎噪还是很明显。 2.悬挂硬，这个可以说即是优点也是缺点。从家用角度来说硬毕竟不够舒适，尤其是过减速带，但是如果跑快速路或者高速，就感觉很稳，操控起来顺手不发飘。 3.车机系统多少有点问题，首先是行车记录仪加载不出来实时画面，但确实在录制；偶尔需要点击多次才能有反应；不能自行下载第三方软件，自带的软件全都是垃圾。 4.缺芯片，后视镜折叠的芯片多少老哥都在等呢。 【购车经历】 朋友20年提的二代mg6，我看开的不错也没什么毛病当初就看的mg6。后来影豹火了，多方考虑还是选的小6。订车，贷款，提车，开走，一个下午搞定。 【提车价格】 MG6 pro Trophy旗舰版，不算保险14.2万，其中包括2000块贷款服务费。 【驾驶感受】 1.eco模式方向盘轻，但是动力还有。运动模式的话，就很窜。 2.极速的话很容易到180到190公里，再往上提速就慢了。 3.开过朋友的老尼桑，底盘那叫一个散。自己的mg6开习惯了，也习惯了底盘的那种一致性，虽说悬挂硬，但是很整。。。怎么说呢不好描述，去试驾一下就知道了（白嫖才是王道） 4.速度起来了的时候，操控性很不错，方向感也很清晰。 【油耗】 快速路上大概6个多，上下班走走停停8个多。 写在最后，现在已经跑了2100公里，总体来说很满意。过年的时候车停楼下，准备搬年货的时候，至少两波大爷们围过来说车挺好看。 前几天给车加装了护板花了100多块钱，底盘升起来的时候，应该是边梁吧，有两个孔已经生锈了。问过师傅生锈这块不太重要。等过一阵做首保的时候去4s店把底盘装甲没喷到的地方再喷一遍。 音响是真的不错，一般来说绝大部分时间自己一个人开车，听着喜欢的歌，慢慢悠悠开车也是一种享受，现在想想花了8000块从豪华版升级到旗舰版，还算是蛮值的。 以后的路还长，不开斗气车，老老实实开本分车，路就在脚下🙂

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4.1分“优秀”

99坐标济南，大学毕业后第一辆车，提车两个月刚做完首保，浅发表一下体验 【购车经历】 车展上偶然看到这款车，第一吸引我的是空间，试了好多同级别轿车，感觉这个空间算是比较大的，再加上运动外观和掀背尾门是我喜欢的这一卦。家里建议买合资，国产车保值肯定差一些，但买车最重要的是自己喜欢。 【驾驶感受】 首先动力作为家用车足够用，超级运动模式超车非常舒服。普通模式提速也不逊，驾驶方面绝对是好开的车。在城市开一旦堵车就别提了，首保前堵车一二挡顿挫比较厉害，不过也是双离合通病，尤其堵车时体验太差，首保升级了一下机油顿挫改善不少，整体来说在可接受范围内。 【油耗】 城市内平均8左右，看自己实际城市情况，很少开运动模式，高速6.6。只能说看自己怎么开，能文能武，想舒适平稳就省油，运动就肯定费油，感觉跑高架快速路和国道60-90速度区间最省油，最低跑过5.6。济南堵车宇宙出名，早晚高峰10个起步，但是仪表油耗最高只显示19.9，估计是再高不忍心显示了吧。 【亮点配置】 1.斑马车机很好用，应该是是维纳斯吧，车联网高德导航语音控制非常方便，可以完全不用手机app导航。 2.仪表盘算是比较有科技感，尤其是实景导航和行人检测预警，但开车还是要靠自己多加小心。 3.音响虽然是bose但音质中规中矩，下载高品质音乐插u盘会比蓝牙连接音质稍微好些 4.360全景也比较方便，但画质一般 5.自带行车记录仪从车机查看比较方便可以语音控制随时拍照录像 【最满意】 外观颜值在线，动力在线，空间在线，白色车身珠光白在太阳下真的很好看，配上黑色轮毂整体很清爽。方向盘翻毛皮手感非常好，但不好打理。车身黄色装饰配色不是很喜欢，后期会贴成黑色。 一体式座椅包裹性和支撑性都很好，比较容易能调整到舒服坐姿。 【动力表现】 作为家用车1.5t的绝对够用，起步还是超车都游刃有余，运动模式打开后动力响应明显，在安全路段偶尔踩踩声浪和放炮声还是比较爽的，每次按红按钮都想先说一句“我不是鬼火少年”哈哈 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，跑高速的时候比较明显 很不安静，虽然这个价位的车在隔音方面不能要求太高，但也只能换轮胎解决胎噪。 都次顶配了副驾电动座椅或者电动尾门不奢求都有好歹能给一个，一个都没有，身高矮一些关尾门会比较费劲。 内饰对比其他几款竟品稍逊一点，尤其是中控按键，就那么几个，就不能用一点好料吗，塑料感满满，按下去生怕裂开。 当然每个车都有优点和缺点，自己喜欢就好，只要优点能足够让你包容他的缺点就够了。废话比较多，望大家谅解。

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4分“优秀”

外观:还是那句，萝卜青菜各有所爱，我觉得名爵头看上去像大鲶鱼，分体大灯（实质上是连在一起的）提升逼格，尾翼是这台车的精髓，让整车看上去十分运动。尾灯流线挺好看的，但感觉领克的更个性 动力:够用的，最大档1500转平路速度70左右最省油。100公里转速2100左右，发动机声音开始加大。高速时候深踩油门也还有后劲，超车不费力。但是动力延迟严重有时候不好控制油门，。 内饰:很多塑料件，十多万的车凑合吧，翻毛皮方向盘点缀好评，没有氛围灯（自己后期去外面1400搞了一套）运动座椅包裹很舒适，黄色安全带特别骚气。 空间:5分的原因是在同级别当中给的（我试过领克名爵影豹三款）他的后备箱是我最喜欢的，因为我需要骑自行车出去所以掀背非常方便，但是美中不足是后排不能水平放倒，所以美中不足。但是相对补偿的是后排里是三款里面坐着最舒服的（家里人说的。毕竟后排我都坐不上，当初也是这个原因更偏向了买名爵，本来名爵只是顺带看一下的，突然就成车主了哎） 配置:一分价钱一分货，同级别影豹还丰富点。 L2辅助驾驶，副驾驶还不是电动不能挑高没有记忆座椅（啊～我愿称之为单身狗之车）。但是钱都砸到驾驶感受上去了，毕竟第三代了搭配双十佳。当然，他还是1.5T，7速，跑跑市区高速路段完全是够的，上下班油耗5.2-6.1。换挡拨片延迟有点但不至于像影豹难以接受，也没有像领克反应迅速。导航系统好用，可惜不能用QQ音乐，自带的酷我我又没会员，流量还得自己买。坑爹。Bose音响真香～真香～真香～说三遍 驾驶感受:动力延迟还是挺严重的，运动档稍微好点，指向性啥的我也不太懂毕竟我也是第一次买车感觉都差不多，也没下过赛道。总体来说避震偏硬，但是高速时避震舒适感还可以接受。支撑性足，急转弯不存在侧倾严重的问题。之前看着说还有差速器，所以转弯会非常稳。 隔音:鱼与熊掌不可兼得，要性能就不能要舒适，只能两者中间取平衡。噪音稍大，但是我是开车比播歌，所以问题不大。噪音控制还是领克香。声噪感觉主要来源于底盘，胎噪和风噪声音不太大。排气阀门开了和关了差别不是太大，只要转速上去了，还是响，另外深踩油门高速换挡还有回火声音（好像是这么叫来着？）。后排会明显感受到排气声浪，前排感受稍弱，但声音隔音方面比影豹好。当然，1.5T得个响，乐呵乐呵就好。别太张扬 至于有没有什么小问题，目前试过一两次无钥匙开门失效，玻璃水喷嘴喷得太散了到处都是。就只有这两个小毛病 【最满意】 仅仅对我的日常使用油耗个人而言非常满意，驾驶员的座位也很舒服。外观时尚，而且街上同款少颜色独特（据橙色车只占汽车量1%），所以很适合作为个性年轻人的第一台车。 【油耗】 上下班5.2-6.1，目前行驶1000公里，总油耗9.6降到了8.0，平时市区偏少，中高速国道偏多，市区塞车多也会上10。只要掌握好转速和油门，油耗也丝毫不逊色 【销售态度】 买前一般，买后还行，每个店都不一样的，见仁见智吧 【购车经历】 14.5万还款落地包牌，2年4次保养，首保回去升级电动折叠，次顶配现货（是展厅车，拿回来后发现已经有一点太阳纹了，肯定是那些销售在展厅放着的时候早上上班前给车擦灰尘拿布擦出来的），没上顶配有点后悔，顶配L2自动驾驶还是有用的

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4.1分“优秀”

【购车经历】 当时买车的时候，打算买一台提速比较快的车子。平时和朋友出去玩儿，不能掉队。当时也看了几款车子，感觉合资品牌有点儿超出预算，于是就看了看国产品牌。感觉名爵六符合自己的购车标准。家里人也非常喜欢，于是就买了名爵6。 【最不满意】 最不满意的地方就是感觉名爵六的内饰塑料感太强了，感觉有点儿掉档次。当时买车的时候也看了其他的国产品牌，感觉别人的做工非常的讲究大部分用的软包材质。 【提车价格】 我这款名爵六是次顶配的，当时全办下来十四万多一点。 【驾驶感受】 我觉得车子开着还是比较不错的，车子提速也比较快。唯一一点的话就是感觉底盘有一点硬，过坑洼路面的时候有一点颠簸。 【油耗】 现在我的车子百公里油耗不到七个油吧，对于油耗我还是比较满意的。自己平时开车也比较省，就是上下班儿日常代步而已，很少去市里。正常行驶的话就是大概在七个油左右，如果说在市里的话，可能油耗会高一点，跑高速的话是最省油的。大概在六个油左右吧。 【维修成本】 车子开了这几个月还是比较不错的，目前的话没有什么问题。就是去做过一次保养，保养的话在自己的承受范围之内吧。 【动力表现】 车子提速非常快，当时也是相中了这一点。百公里加速的话不到七秒，下道超车的时候，只要油门儿给的上。动力非常强劲。推背感十足。1.5t的发动机匹配七速湿式双离合的变速箱，油门儿反应非常灵敏，变速箱反应非常的平顺，没有什么顿挫感。 【最满意】 最满意的还是外观方面，名爵六外观运动时尚，采用了掀背式的设计风格，非常符合年轻人的审美。还加装了运动套件，超大的轮毂和尾翼运动感十足。 【乘坐体验】 采用了一体式的豪华运动座椅，看上去非常的上档次，座椅的包裹性也比较好，当你剧烈驾驶的时候，身子在里边儿比较稳当，座椅也非常的厚实，当你长时间驾驶的时候，不容易疲劳，坐着非常的舒服。空间利用率也非常的高，把前排调在适宜的温度，坐在后排的话，距离前排还有两拳的距离，后排还有空调出风口，夏天的时候不会太热，冬天的时候不会太冷，乘坐感受非常舒服。

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4.07分“优秀”

外观方面，作为第三代的产品，MG6 PRO浑身上下都散发运动的气息，大面积的前进气格栅融入了仿生学的设计理念，近看你会感觉犹如一头凶猛的猛兽时刻盯着你。而机舱盖上三道内凹的筋线，与车前的LOGO恰好的融合在一起，营造出一种强悍的力量感。 车身侧面造型与老款车型基本保持一致，经典的溜背式车顶，符合了当下对于轿跑车定义的标准，并且大量装饰件都进行了黑化处理。此外，车身尺寸相比老款也有所调整，长宽高分别为4727/1848/1470mm，轴距为2715mm。 虽然尾部造型并没有前脸那么的惊讶，但车尾部最引人注目的焦点莫过于尾厢盖上大尺寸的扰流板，能提升整车1.42倍的下压力，以及降低行驶时产生的风阻系数。更要知道，这宽大的尾翼还是原厂合法合规的。 内饰方面没有太大的变化，延续了老款年轻、运动的风范，不过，在细节处进行了修饰，增加了黄色缝线以及皮革作为点缀。 除此之外，本次体验的2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版，价格为13.38万元，在方向盘上的材质也由原来的打孔皮换成了Alcantara翻毛皮，如此一来，进一步增加了驾驶时手部转动方向盘的摩擦力，能有效防止打滑的情况出现。 而10.1英寸的中控大屏内置了最新斑马智行Venus车机系统，提供了90秒连续对话能力、车家互联、IoT手机远程监控/手机蓝牙钥匙、支付宝小程序等便利功能，提升了人机交互体验感。 空间方面对于日常出行也称得上够用，以教授178cm身高为例，前排调整好合适的坐姿后，头部还拥有一拳的距离。而来到后排保持前排座椅不变的情况下，腿部还拥有二拳富余的距离，头部由于受限溜背的造型，仅剩余三指的空间，但还是能胜任满员乘坐的需求。 动力方面，MG6 PRO搭载了MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大马力181匹，最大扭矩285牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 实际驾驶感受，首先在城市道路中低速行驶时，能明显感觉动力输出比较线性，整体的节奏更是不紧不慢，这种的调校风格带来的好处就是非常的平顺好开。 当然了，充足的动力储备还是有的，哪怕是在车速80km/h的情况下，轻踩油门踏板，即可完成超越前车的动作，整个过程也是十分的自如。而切换至运动模式后，整车就变得激进起来，油门响应也明显更加积极，变速箱会时刻保持在低挡行驶，配合上换挡时运动排气的放炮声，在体感上就极具运动乐趣。 与其同时，你脚下的动作可以精准控制油门的开度，踩多少动力就输出多少，并不会有半点的迟疑，此动力水平在同级别中绝对能进入主流车型的阵容里。

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4.07分“优秀”

【驾驶感受】2021款名爵MG6 PRO搭载的依然是最大马力181ps、最大扭矩285N·m的1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，日常输出风格偏平顺，非常温柔。或者说，你很难想象这是一个双离合变速箱，既然不抖不顿，那必然会用响应性来做代价。在日常行驶+标准模式下，油门与发动机的关系有延迟，输出有些慵懒甚至连名爵引以为傲的转向系统，在经济模式和标准模式下，方向盘的中心感都稍微有些模糊——当然，车身与转向的响应程度依然非常优秀。 但加入了Super Sport模式后，一切都变了。动力输出开始暴躁起来，2000转左右会释放最大扭矩，直接作用在225/45 R18的轮胎上——轮胎是普利司通泰然者T005，非常强调抓地力。由于这台1.5T的转速输出偏后段，这会让这数秒的加速过程不断挑战你的心理承受极限，因为本该开100km/h的路段，你要随时注意它不要超速。与飞快的加速相对应的还有声浪，不得不说，名爵的声浪模拟相当不错，和影豹一个水平，但我还是建议你在开着Super Sport的同时，把声浪模拟给关了，你会获得出乎意料的高级感体验，那是一种很奇妙的感觉，可以试试，真的。这样的动力输出无比适合劈弯，入弯出弯堪称行云流水。而且，方向盘也会相应变得更重——对，中心转向回馈也变得更明确了，这可就把最后一块拼图给补上了！ 因此，在日常行驶的时候，我建议调到自定义模式，然后自己调到重转向+标准油门，这样能最大限度发挥名爵MG6 PRO的动态特点。唯一不怎么变的是刹车力度，制动力还行，但是踩下去的初段有些虚位，那在激烈驾驶的时候，刹车踏板是无法提供一个明确的制动反馈给我的。 底盘则是名爵MG6车系一直为人津津乐道的地方，在MG6 PRO上也不例外，首先就一个字：硬。怎么个硬法呢？就是过减速带的时候，快点过反而比慢点过更舒服，弹跳的处理是直接传进车厢和座椅上的，多少带点余震，但回弹收得非常快，横摆几乎没有。而这样的好处不言自明：弯道中几乎没有什么侧倾，刷的一下子车身整个就过完弯道了，回正一瞬间毫不拖泥带水。缺点也很明显，就是在细碎的铺装烂路上，噪音会相对大一些。

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4分“优秀”

【购车经历】 买车纯属缘分，本来去年没想买车，奈何最近国家刺激汽车消费刚好又遇到了购置税减半的政策。其次加上准备今年七月结婚，上一台车是在朋友那里买的二手车。寻思着结婚刚好能换个新车，在朋友圈当中看到名爵的销售发的名爵六PRO。其实挺好看的，就打电话咨询了，他外观颜值方面都比较符合像我这样刚出社会的小伙子，女朋友也挺能接受他的外观。最后确定好时间就去店里试驾了，当然去销售给的终端优惠蛮大的，对比了一下同级别的其他合资车名爵六的性价比还是蛮高的。 【销售态度】 销售是个帅气的小哥人挺好，能够和我们耐心的解读现在广州最新的购车和上牌的政策，并且我们提出的价格申请也有和领导去申请。虽然他刚入职对这台车不是很了解但也有认真去介绍，最后还帮我们去申请到了三次免费的保养机会。 【动力表现】 动力方面比我那二手小破车强太多啦，暂时没有对比过其他车子不知道这台车子在动力上面的优势会有多大，但自我感觉已经够用了，以前车子在高速上面满载超车挺费劲的，这半个月开下来也有满载的情况就不是不会发生像之前那种动力不足的情况出现了。 【最满意】 比较满意的是这车的后备箱，后备箱的造型全家都很喜欢，放东西超级方便，特别是比较大的纸箱，要是是电动尾门那就更加完美了，可能考虑后期自己加装，现在新车就暂时不动他先。 【最不满意】 比较不满意的我提几点，侧摄像头开启的很敏感，方向稍微有幅度就会开启，感觉不习惯。还有就是发动机噪音偏大，急加速传到车厢的声音还是蛮大的，有时候在隧道里面还有共振，从来不打开运动模式，感觉那个声音会更加明显，可能是我比较追求安静吧 【油耗】 油耗目前还不是很稳定，高速和堵车时候的差别挺大的，高速6个多油，可以给到优点的称赞，但是一旦到了市区堵车的路段就立马把你拉回现实，10个油的油耗简直不忍直视。 最后想说一句，因为第一次买车对车子也不怎么了解，都是买车前临时补的功课，有些地方写的不足之处还请大家多多包涵。

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4.4分“优秀”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足! 【提车价格】 广州某名爵4S店购买，14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有 3K 做三年低息30%首付，月供2555左右。 【购车经历】 从提车到现在差不多一个月。销售还可以，不怎么薅，也很爽快 【油耗】 高速油耗6个多一点点，拥堵10个往上，一般道路7个多。 【保养】 除了首保送了三次保养。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285牛米可以说挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。 【驾驶感受】 驾驶感受和不满意的地方。 首先胎噪大、风噪大，上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是很大的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。 到目前为止行驶1千公里的里程，大部分市区开。 最后做个总结 这款车适合不在乎保值，主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适 度的拥有。祝大家用车愉快!

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的日产骐达，车子年纪大了，需要一年两检，加上各种异响和问题，然后刚好遇到购置税减半政策，果断选择换个车 期间看过捷达VS5, 吉利星瑞，还有七座的瑞虎8plus鲲鹏版… 捷达车三大件的确可以，EA 2111.4T发动机150匹马力家用也足够了，去4s店看的时候感觉配置上差点意思，就先没交定金，绕开看一下其他车，走了几分钟看见吉利4s店展厅上的吉利星瑞，我去，该说不说第一眼看到真的是很漂亮 就进去看，沃尔沃2.0t4的发动机皮实耐造，车身修长要颜值有颜值，想要的配置该有的也都有，家用空间也足够大，但是后来考虑到现在这个油价它还要喝95的油，有点hou不住，就跟销售说先回家考虑考虑。 回来之后想了一下，你说买个七座车确实挺好，以后一家人出去哪里玩出行也比较方便，坐上就走，没有超员这种烦恼，后面想了想，我和我媳妇都在外面上班，一年也出不了几次远门，朋友小伴也都这样说，加上瑞虎8这个外观确实有点老气，就没再考虑 再后来抖音上刷到一个名爵6改得老帅的视频，就打开手机看，名爵1.5T181匹，星瑞2.0T190匹，只划选个1.5T 的，外观很好看，四出排气加个小尾翼，霸气前脸也比较适合我们这些年轻人，就上去试驾，动力很好，提速嗷嗷快，后排空间还行，后备箱空间也是特别大，大洋芋都可以拉好几包，回去就交了定金，过了几天销售打电话来说可以办理提车手续了，当天上去就把车提了 【驾驶感受】 上个月月底提的车，开了几天来说说驾驶感受： 跑高速真的稳，时速一百六七一点也不漂 山路弯道方向指向很准，不知道是不是运动家轿的原因，方向盘只能转一圈半，打多少来多少。悬架支撑挺好，不软不硬，过弯更有信心 排气声浪是真的好听，猛加油时有放炮声，这点是真的喜欢！ 【最不满意】 1/车都买回来了发现没有后视镜折叠，打电话问销售说是缺芯片！我靠，真的服了，还得等芯片到了装上才有这个功能 2/都十二三万的车了好歹给配个氛围灯，单色的也行啊，啥也没有，一到晚上到处伸手不见五指，黑漆漆的 3/225/45/18的轮胎胎噪是真的大，这个是完全没有想到的，都赶上我朋友的摩卡了… 好了，暂时分享到这里，下面附上几个美图～

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.5分“良好”

看了影豹，伊兰特，领克03，朗逸，综合下来还是选了小6～ 外观：见仁见智，有一些人觉得丑，我就觉得耐看，越看越爱，尤其爱大溜背！雷霆灰特别耐看～ 内饰：之前看了星瑞，真的觉得小6内饰有点拉，门边和挡风下方的塑料让我小小的失望，但是座椅这些还是吸引到我了。 配置：这个版本没有太多的驾驶辅助，但对我的日常使用也是够了，倒车影像真的想砸了，还好有个360补偿一下，车机系统不能投屏手机也是小小的遗憾。 空间：前面空间完全够，我个子也不高一米七出头，不觉得压抑，后排空间同事说有时候会碰头哈哈哈，没事，我又不坐后面，打高点分吧～ 操控跟动力：朋友说新车不要暴力驾驶，所以很少踩到3k转以上，跑高速上过125，维持在2.6k转左右，超车提速各方面没压力！转向也很灵敏，过弯速度较快时也不会像SUV会感觉到车身有点倾斜，感受还是不错。 舒适度：座椅坐着真舒服，只是这个车子过滤震效果只能说一般般吧，过减速带等会有比较明显的颠簸感受，所以都会放慢速度，反正我还是挺喜欢这个底盘调教的，不要太软也不会特别硬，隔音再好一点就好了

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.6分“良好”

【购车经历】 买车之前也在懂车帝上看了很久的车，一直在长安和MG6pro之间犹豫，老公看中了UniT，我看中MG6pro，因为那个没有红色😂后来去4S店看车，老公感觉长安SUV太大了，hold不住，再者也考虑买个省油的车，就决定买MG6pro了，还有一个买它的理由就是，觉得这个车标对于我来说挺有意义的，就是太着急了，定金交早了！购车的时候感觉被坑了，销售硬是说今年没有免息政策了，可是免息政策的宣传牌却挂在车上，很是无语😑 【提车价格】 落地15.2，裸车价优惠6000后是12.78，服务费3000，GPS1000，手续费4000多，第一次买车没经验，感觉买贵了，没啥优惠了，只能安慰自己，自己喜欢就好。 【驾驶感受】车内胎噪有点大，特别是坐后排，在车里听到很响，空间还可以，比一般的轿车空间太很多，后备箱空间很大，溜背式后备箱，很喜欢！动力也可以，提速很快，超车很爽，就是车机有一丢丢反应迟钝，经常喊他反应慢半拍 【最不满意】 没有买到心仪的颜色，还有胎噪有点大，车机流量不免费，才送2G，反应有点慢，360不怎么清晰，前面离得近不会滴滴响，只有倒车才有提醒 还有一点尾翼不能收起来，下雨天打开后备箱会滴水，这点有待改进，还有最后一点我的后视镜折叠芯片啥时候有啊 【亮点配置】一体式运动皮座椅，很不错，就是副驾驶没有电动调节，总的来说，人生第一辆运动轿跑，总体还是满意的

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.14分“优秀”

提车个把月三千多公里 【提车价格】 14.4 【驾驶感受】 底盘偏硬，运动型车可以接受 【油耗】 油耗偏高，高速平均车速100左右，7.8个百公里 【驾驶感受】 油门响应速度还是较上一代还是有很多提升，加速很灵敏， 【维修成本】 维修成本也比较高了，之前变道不小心撞到出租了，下车看的时候，损失看着不大，开到4s店说大灯损伤了需要更换大灯🤦♂️，一个大灯五千多，它那个大灯上下是连体的在里面看不到，所以价格比较高 【最不满意】 油耗高油耗高，期待首保后能有所降低…… 【乘坐体验】 座椅还有偏硬，没有腰部调节，毕竟一体式座椅，开久了，腰疼🤣， 【最满意】 橙色yyds，帅就完事了，下面看腿好吧….