进入汽车维修行业时间也不短了，各种品牌的车也都维修过，像现代这种在国内保有量很大的更是维修过不少，现代的各种车型都维修过，对这个品牌的故障都比较了解。这次维修的是现代菲斯塔，客户打电话求助说车辆行驶时突然熄火，我们去了之后拖车回厂，客户反映说故障发生的时候会出现发动机抖动的现象，重新启动后一般会恢复正常。根据我的维修经验，在这种故障一般是由点火系统或者燃油系统有毛病发生的，于是我先对点火系统进行检查，没有发现毛病。在故障重现时发现燃油泵没有运转，在拆卸燃油泵过程中不小心碰到线束，燃油泵又重新启动，由此分析是线束的问题。我们将燃油泵线束更换后还给客户，客户说此后再没故障发生。
这台车在动力方面搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达到204马力，最大扭矩265牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。变速箱升降挡都十分的干脆利落，不会有什么顿挫，动力储备十分的充足。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架面对减速带或者坑洼，都能过滤的比较彻底，车内十分舒适。
内饰方面中控台用料还算不错，就是档次看起来差一点。整体布局给人一种运动的感觉，让你想迫不及待的即使它。
根据我的经验，这台车每10000公里需要进行一次保养，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费500元。推荐客户4万公里时进行一次大保养，需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器，检查燃油滤清器和制动液，加上工时费1200元。
根据我对这款车的了解，这台车外观看起来十分年轻，而且动力方面也十分的不错，是年轻男孩的理想座驾。
free漫步山海：都说干式双离合不耐造 真的吗
独宠：就是觉得这个中控屏幕 真的太丑了 在考虑要不要买
憨cc：干式双离合变速箱好用吗 今天去4s店 看了 被同事劝下来了
本次评分的车型是现代菲斯塔，这款运动风格的紧凑级轿车，目前我们当地有8千左右的优惠幅度，先来说一下它的大概落地价格：以21款280TGDi豪华版为例，新车指导价是14.08万，优惠后裸车价是13.28万，加上购置税11752元，保险5000左右，上牌500，全部落地的价格是15万左右。
这款车型的亮点：
1、外观个性运动，鲶鱼式的大脸，非常的有辨识度，无论是车头车身还是车尾，线条都比较流畅，车头和车尾用了比较多了扁平元素，整体看起来更有低趴的效果，侧面从B柱开始大幅度下滑，溜背的造型彰显运动风格。尾部造型同样饱满丰富，锋利的小鸭尾和双边排气显得动感精致。
2、内饰设计就没有外观那么高调，材质上依然诚意满满，大面积的软性材质包裹档次感不错，银色镀铬条的点缀也显得更有质感。车内中控台富有层次，各种功能操作起来都很容易上手，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，悬浮式中控大屏提升了档次。
3、车内空间前排还可以，不会太压抑，我身高175cm坐进后排，腿部有着1拳多的空间，头部空莘只有3指，空间只能算够用吧。好在的两排凸起不会很高，腿部活动空间还是有的。后备箱容积为475L，内部平整宽敞，能满足日常家用。座椅包裹性很好，填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
4、动力方面，这台1.6T发动机有着204马力的最大功率，已经到了部分2.0T的水准，爆发力很足。起步的时候发动机扭矩上升的是很快的，菲斯塔的动力储备也很不错，时速超过100以后，再踩油门加速，还会有动力上来。而且开起来路感比较清晰，转向也很精准，轮胎的抓地力也不错。驾驶感受在这个价位算是很不错的。
说下缺点：
1、隔音表现不够好，胎噪和风噪表现都比较明显，再加上悬架调教比较硬，乘坐舒适感表现一般。
2、这套干式双离合变速箱，在市区遇上堵车跟车的时候，顿挫还是有点明显，建议这时最好换成手动换档模式，避免变速箱频繁在低速档切换。
3、噪音效果差，跑到80以上，车内胎噪风噪声音很吵，要把音响开大才好受一点。
4、溜背式的车顶，让后排空间有所牺牲，个子高一点，坐的会压抑。
保养成本：
菲斯塔是每5000公里保养一次，首次保养是免费的，后续的常规保养更换机油机滤，免费用478元，15000公里的时候，除了换机油机滤，还需要更换空调滤芯和空气滤芯，以及检查刹车油，费用是916元。养车成本是比较偏低的。
总结，菲斯塔是一台个性非常强的车，外观运动张扬，动力强劲，只是在舒适性方面有所欠缺。这也无可厚菲，一台车运动和舒适本来也是相矛盾的，这台车适合追求个性的年轻人。
今天要跟大家评测的车型是北京现代菲斯塔 2021款 280TGDi豪华版，在定位上是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别可以达到4660×1790×1425毫米，车身轴距可以达到2700毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在14.08万，江苏地区裸车价格在13.28万，购置税在11,752元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5147元，全款落地价格在151,569元。如果需要贷款买车，按照贷款利率4.75%，三年时间进行计算，首付30%费用在39,840元，含利息落地价格在158,545元，对比全款购车多花费6976元。
保养：保养周期在5000公里或6个月一次，首次保养需要更换发动机机油以及机油滤清器，首保基本都是免费，如果需要花钱含工时费大概在478元。配件更换还算实在，发动机机油在348元，机油滤清器在30元，变速箱油在2160元，空调滤清器在90元，空气滤清器在80元，防冻液在178元，汽油滤清器在164元，刹车油在80元。
提速：动力上采用1.6T涡轮增压引擎，最大功率可以达到150kW，最大扭矩可以达到265N·m。光从参数上面来看，并不会觉得特别差，全力踩下油门踏板爆发力十足，起步转速可以维持在2000rpm，前车轮会出现一定打滑现象，但是很快就能够调整好车身姿态，加速过程中不会有吃力感，从实测成绩来看，百公里提速在 7.1秒就可以完成。
刹车：现在菲斯塔进行连续紧急制动，车身前倾幅度不是很夸张，轮胎抓地性出色，刹车力度释放比较均衡，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.9米。
油耗：工信部百公里综合油耗在6L，新车到手后就进行了实际油耗测试，一共跑了182公里，平均时速在38公里，包含城市以及高速路段，最终实测百公里平均油耗在6.9L。
噪音：北京现代在隔音表现上一直中规中矩，不算多么卓越，新款菲斯塔同样如此。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.8分贝。
聪明艾伯特4R：唉，全款跟贷款相差不了这么多吧
1121836128：好车！
【最满意】
最满意的就是菲斯塔的外观和动力，首先溜背式的车身造型看起来就很运动，再配合上翘的“小鸭尾”和贯穿式尾灯，和这一级别的标杆车型本田思域相比也丝毫不落下风。前脸的金属网状镀铬饰条，在太阳底下看起来也是BlingBling的，显得非常具有档次感。
另外一个我比较满意的点就是菲斯塔的动力，1.6T发动机最大功率204马力，在数据上已经超过了思域1.5T的177马力，动力可以说随踩随有，起步的时候如果深踩油门甚至会出现前轮打滑的情况，即使在高速上二次加速，也能获得一定的推背感。
【最不满意】
最不满意的就是这款车的干式双离合变速箱，低速行驶的时候能够很明显地感觉到顿挫，有几次堵车严重和上陡坡，甚至还出现过变速箱温度过高提示，搞得我心惊胆战的，从那以后再不敢开车去路况不好的陡坡了。
此外，这款车的做工也有待提升，行驶在颠簸路面车内会偶尔出现异响，去4S店检查说是菲斯塔的通病，也就只能不了了之，后来习惯了也就没太在意。不过，有强迫症的小伙伴入手请慎重。
【驾驶感受】
作为一款主打运动的车型，菲斯塔驾驶起来没啥大的毛病，方向盘很轻，基本没什么虚位，可以说指哪打哪，即使时速比较快，过弯的时候也不会有太大侧倾，悬架支撑比较到位。不过，我个人不太喜欢菲斯塔的刹车，感觉有点轻，没有运动轿车那种阻尼感。
【乘坐体验】
这款车的座椅乘坐舒适性一般，不过好在后轮采用的是独立悬架，在颠簸路面的时候虽然也比较硬，但还在接受范围之内，算是挽回了一点分数。另外一点就是在中高速行驶的时候噪音会有点大，只能通过把音乐开大来缓解。唉，只能说有舍有得。
【油耗】
可能是我潜意识里认为这是一款运动小钢炮，就应该激烈驾驶，所以开得比较猛，导致油耗也比较高，表显8.2L，但根据我实际估算的话，大概百公里油耗在9个左右，是不是觉得很夸张，哈哈。不过，如果温柔点开的话，应该可以控制在7个左右。
【总结】
外观和动力是菲斯塔的亮点，能够以10几万的价格买到这么一款马力超200匹的车型可以说非常具有性价比，但你也要能够忍受这款车低速顿挫、噪音过高等小毛病，是否值得选择，就看你如何取舍。
姓甚名谁：换台的话胎噪会不会小
时光巷陌8435：我给加的95号油，买的21款顶配，十二月份上市，一月六号订车，二月份提的车
6602星：你的菲斯塔开的这么耗油吗，我开基本都保持在6.8
菲斯塔最早亮相于2018年的北京车展上，是北京现代旗下的一款紧凑型轿车，它的产品特性主要偏向运动，市场上的竞争对手包括本田思域、马自达昂克赛拉等。转眼间，菲斯塔已经更新到2021款，现款车型最大的变化在于仅保留了1.6T动力版本，取消了老款的1.4发动机。上周由于工作的原因，我对现款菲斯塔进行了为期两天的试驾，此次试驾的车型是2021款 280TGDi 豪华版，官方指导价14.08万元。
菲斯塔搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率可以达到204Ps，峰值扭矩为265N·m，它的账面参数甚至要优于本田思域的那台1.5T发动机。传动系统，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。当时我对菲斯塔做了0-100km的加速测试，实测成绩为7.78s，能够看得出来这台1.6T发动机的参数可不是“虚标”。作为一款主打运动风格的轿车，菲斯塔除了拥有不错的提速能力外，最重要的还得有良好的行驶质感。7挡干式双离合变速箱在实际驾驶时并没有“拖后腿”，除了频繁换挡会有一些顿挫感外，其他时间段的平顺性还是值得表扬的，与发动机保持良好的沟通，将动力打理的有条不紊。
其实现款菲斯塔与旧款车型的在外观部分基本维持了相同的风格，重点突出运动氛围。虽然现代家族最新样式的进气格栅存在过争议，但出现在菲斯塔上，听到的评论更多是顺眼和犀利，我个人感觉菲斯塔的前脸造型要比第十代索纳塔要协调很多。头灯组整体造型锐利，灯腔内部配有LED远近光灯，实际的照明效果很出色。菲斯塔在车身处使用了溜背式的设计，车顶线条一直从风挡玻璃上延伸到车尾，再搭配上硬朗的双腰线，从侧面看上去菲斯塔的“轿跑范儿”显露无疑。尾部的设计同样很有看点，贯穿式的尾灯组在点亮状态下很有辨识度。尾箱延伸出来的小鸭翼与底部双边两出的排气装置，进一步强化了整台车的运动属性。
再来说下这台车的空间，我身高是179cm，坐在前排头部空间很宽敞，留有四指的余量，完全没有压抑的感觉。后排的乘坐空间不算很富余，腿部空间为一拳两指，头部空间仅剩余两指，事实证明菲斯塔的溜背车身还是牺牲掉一些后排的头部空间。中间底部的凸起高度尚可接受，而且纵向宽度也很可观，如果在后排中间位置乘坐的话，能够将双脚放在上面。这款车型带有前排座椅加热功能，像我们北方车主在冬天用车时还是挺依赖这项配置的。主驾驶座提供电动调节，可调节的范围还挺广的，能轻松找到合适的坐姿。
对现代菲斯塔进行油耗测试时，全程车内都开着空调，测试路段主要以城市道路为主，其中还包括了将近30公里的高速路段。一天下来，累计行驶里程为84公里，共计消耗5.79升92号汽油，计算得知菲斯塔的实测油耗是6.9升/百公里。
总结：经过两天时间的试驾体验，这台菲斯塔确实给我留下了比较好的印象，尤其是它的动态表现，驾驶质感属于同价位车型里的中等偏上水平，并且后续的储备动力也很充沛，平时在路上想要提速超车比较轻松。外观层面，菲斯塔运用大量时尚化、运动化的设计元素，以此来迎合当下年轻消费者的审美需求。在我看来，菲斯塔是一款“有颜有料”的运动家轿，在同级别车型中具有不错的竞争优势。
佳佳2j：车子是一款紧凑型轿车，一直再同思域以及昂克赛拉做对比，但销量差强人意，现款的菲斯塔增加了后尾翼，颜色以及外观方面依旧让人眼前一亮～～～当前动力主要是1.6T，1.4T款已经停产了，动力当然很强劲，毕竟是强悍的轿车～～～
用户4245709134158：很满意，很喜欢我的小塔
小淼淼淼淼吖：我是车主，开了两年，感觉很满意
点评车型:
2021款菲斯塔 280TGDi DCT DLX豪华版
3.9分“良好”2022年2月7号提车你！2022年2月8号落户！2022年2月8号车碰了一血没了，三块板筋，喷漆！心情非常不好！优点提速快，提速的时候回头率百分百，配置比较好！后视镜折叠！变道辅助！座椅加热！后排出风口！内饰比较运动！外观也挺帅！价格实惠！缺点！容易被路人的车针对！虽然我开了不到300公里，但是被针对好几次了！车头比较长盲区大容易磕碰！我已经碰了！车内有异响，工作台！b柱异响！走城市道路没事，乡村路会响！声音不算太大！还有胎噪太大了！有钱的可以换个轮胎！油耗城市9L，国道高速，7个！比较1.6T200p马力！我还喜欢暴力驾驶！一箱油跑800多公里！提车俩天的感知告诉你们！你们自己参考！同价位提速无敌！路面车几乎随便蹦！不过安全第一！本人第一辆车现代ix25！1.5L自然吸气！！！！！落地15w多！
分秒必争清风xY：默默放两张图片给你看看19老款威力
星泪2061：车头较长笑死了你这是货车吧
打酱油没带瓶：好家伙第一次感到有菲斯塔车主能跑800公里的 牛逼
【最满意】
我相信很少有人知道。现代菲斯塔配备的发动机是纯进口的，这台发动机是现代飞思那台发动机升级而来，动力可以说随叫随到，推背感很强。整车噪音控制也可以，但高速还是可以听到一些风噪，方向盘很轻，但手感很好，转向虚位比较小。座椅也比较舒服前排座椅还有加热，总体感觉还不错。另外就是，激烈驾驶后油耗尽然不高，日常城市代步油耗也才7升多，不到8升，这确实是我没有想到的。
【最不满意】
目前没发现不满意的地方。如果非要有不满意的点，那我觉得就是变速箱顿挫吧，尤其是堵车的时候，低速行驶会有明显顿挫，不过习惯了也就还好。另外就是语音功能，时不时的就蹦出来，吓人一跳。还有一点是车机系统有些卡顿，就像安卓手机一样，用久了非常卡。
【空间 】
这车空间完全够用，不用纠结后排空间大不大，我一个单身汉，副驾驶都没人坐，何必去纠结还后面呢？自己一个人不香吗？
【性价比】
这个价位可选的车挺多，比如昂克塞拉，比如思域，比如一些国产车像影豹之类的。 但是要动力要颜值要油耗，综合来看，我觉得菲斯塔还行，至少激烈驾驶会有换挡的感觉，很爽。但如果再让我选，我会选择手动挡的思域，可玩性比菲斯塔高很多。但如果图便宜，省心家用得话，菲斯塔确实还是不错的。
开车注意安全666：没4s的车能被你说出花来，
光瘦不掉肉：为毛我10个油，eco模式南京市区开
今天晚上吃奶睡觉：一脚油门两块钱，你舍得吗？都不舍得轻踩油门，肯定会贵呀。
槽点:1.干式双离合:堵车路况和陡坡路况，变速箱温度上升很快，顿挫明显。2.胎噪风噪太大，高速铺装不好的路段，那声音简直太吵了。3.油耗稍高，市区得要九个到十个油，现跑高速比较省，六个油。4.冷车启动发动机动静太大了，夸张点说，冷车启动的时候就是一台小拖拉机，发动机轰鸣。不过启动几十秒后就好了。5.车机蓝牙会有延迟，听歌不影响，但是不听歌的时候用手机导航，语音提示的前几个字总是听不到，而且车子没有aux音频接口，也没办法直接有线链接手机。
空间方面，前排没问题，后排的话，太高或者太胖的人就有点憋屈了，溜背设计牺牲后排空间，这个无可厚非了。
动力没毛病了，曾经的最强1.6T，高速80码，地板油直接降到3档，放在现在来看，也强于大部分同级别车型。
底盘调教运动，常规运动支撑足够，极限状态有点偏软，但是普通人嘛，这辈子也极限不了几下~方向盘指向灵敏精准，但是转向手感一般，比例感也一般，转向比例比较家用，就是转向比例比大些。
日常驾驶高速六个油市区正常九个油，正常水平。
原厂尾排声浪能带来的的激情驾驶感受，但是隔隔音实属一般，特别是后排乘客，估计无法接受，建议去做门板叶子板隔音工程。
车大灯眼神很凶，日行灯的位置设计、弧度、LED灯带个人觉得不太合眼，虽然不合眼，但事实上却是极具辨识度的老远看到这两条“触须”就知道这是台菲斯塔，也许也是因为这种不合眼的设计才导致所谓“极具的辨识度”
内饰过得去，车门都有软包，中控台也比较软塑，但是塑料感太强，做工也差。
同事从老款现代瑞纳，换成了21款现代菲斯塔，开了没有1个月，给我就说了一句，除了动力强，真的不适合家用。想要舒适性，趁早远离菲斯塔。
菲斯塔、名爵6、思域，这三款车可以说是目前比较热门的三款车型，同时也是同事选择的目标车型，思域烂大街、名爵质量靠不住，所以只能选择菲斯塔了。起初在4S试驾的时候感觉非常满意，于是没考虑太多就提2021款 280TGDi 豪华版，河南本地优惠也不小，指导价14.08万，裸车11.48万元就提车了。
（购车费用）
裸车价：114800元
购置税：10159元
车船税+上牌+交强险：420元+500元+950元
保险：5113元
全款落地价格合计：约13.2万元左右
说实话，13.2万元买到合资大溜背造型的轿跑，还是很不错的。鱼鳞中网+LED大灯+F双出排气，外观设计很运动、很有个性。并且这款车动力水平几乎是同价位无敌的表现，零百加速和中段加速都很猛，日常驾驶代步、通勤、超车很轻松。
今天关于菲斯塔2021款 280TGDi 豪华版这款车，只说缺点，大家购车的时候可以参考一下！
1、后排头部空间比较拥挤，车身高度1425mm。个人身高176cm，前排车顶到坐垫长度995mm，后排的空间却只有890mm，并且后排坐垫填充物略鼓，后排头部空间非常少，坐直不到3cm，家用的话，实在是不推荐，175以上坐直身体就会顶头，长期间压抑感比较重。
2、隔音真的差，可能是为了突出发动机声浪，深踩油门可以听的非常清楚。但是这款车的隔音真的有待提高，无论是胎噪还是跑高速的噪音都比较大，并且已经影响到了驾驶舒适性，家用长途开车，乘客基本上一路上都不能睡着，噪音太大。
3、变速箱齿轮比再大一点会更好。具体原因还是回到发动机方面，高速跑115~120km，定速巡航发动机转速基本都在2500转速左右，但是在2500转速，发动机噪音也比较大，如果能重新调教变速箱，降低发动机转速到2000左右，家用会更合适，噪音也可以变低（猜测会影响提速）。
4、菲斯塔主打动力，相信动力就不用说了。不过1.6T的涡轮增压发动机和7档干式双离合变速箱（DCT）偶尔提速反应时会卡卡的异响，包括同类型的双离合变速箱也有这样的机械特性（通病），不算缺点，但是听起来不舒服。
菲斯塔的优点无非是高颜值、强动力、适中的配置和售价，而同事也是因为这些特点喜欢上菲斯塔，但是激情过去之后，回归到生活当中。对于家用车，无论是我的同事还是我都对于菲斯塔原有的“优点”开始不感兴趣，反而更加注重油耗、隔音效果、座椅舒适度、乘坐空间、安全性等等，而在这些方面，菲斯塔并没有优势，所以家用，真的不推荐。
happyhugyuh：我两年前次顶配落地16万，你们后来买的真的是赚了。什么噪音？你开过雅阁没有？速度上来后那个噪音也不耐。想要舒适性？菲斯塔提现的就是轿跑的感觉，
00年的帅小伙：车嘛自己喜欢就行 买来是自己享受的 又不是给别人看的
花开满城REN：没事，帅就完事了，在我眼里那些缺点还是能接受的，颜值即正义
有人想看现代菲斯塔1.6T高功率车型的测评，今天满足你们，测试车型为280T GDi豪华版，肉眼可见的配置单、空间咱们省略了，只讲机械干货。
这台菲斯塔搭载的是1.6T发动机，最大马力204匹，峰值扭矩265扭力，升功率达到了93.75Kw，什么概念呢？宝马330Li搭载的2.0T发动机，升功率95KW，说明这台发动机已经可以和豪华汽车的高功率发动机媲美，也意味着它的强化程度在同价位轿车里一骑绝尘，同时保证了发动机体积小、重量轻等优势。
接着来到直线测试环节， 遗憾的是菲斯塔并没有起跑控制系统，关掉ESC并置于运动模式，起步转速最高也只能达到2000rpm，松开刹车踏板，初期强大的动力会造成前轮轻微跳动，这一切会在1挡后半程悉数消失，此时动力会更高效地传递到车轮，经过两次快速换挡，最终在三挡上完成了0-100公里/小时加速时间，最快用时6.71秒，就问一台在懂车帝上报价13万左右的家用车，有这样的实力你满意吗？
和发动机匹配的是一台7速干式双离合变速箱，优点是体积小，在城市道路上驾驶时换挡迅速，但是低速的时候会有轻微顿挫，但是抑制的比较轻微，好在档位之间的衔接性很好，虽然有顿挫还是不会有明显动力流失的问题，这一点依旧值得我们肯定。
在刹车测试环节中，经过连续15次测试没有出现热衰减的现象，制动感受也是较为给力的，全力踩下制动踏板能感受到轮胎在尽力咬紧地面，车速迅速地降下来，100-0公里/小时急刹车，始终保持在36.87-37.15米之间，在同级别车型中处于上游水平。在油耗测试中，我们的总行驶里程为200公里，实际销售燃油为13.6L，百公里油耗为6.8L，这个油耗水平你又怎么看？最关键的是，在舒适模式下也比大部分A级轿车要运动。
总结来说：在短期的测试中，除了换挡顿挫能一直延续到7挡之外，我们只发现了菲斯塔的很多优点，加速快、动力输出平稳、油耗低等，至于质量如何，如果有车主看到了可以和大家再行分享一番。
菲斯塔在2020年完成了中期改款，保留了四款车型，新车取消1.4T发动机，只保留1.6T高低功率发动机；外观方面，增加原厂尾翼和黑化套件，前头采用黑化的中网，外环依然保留了镀铬装饰条，车尾有硕大的双出排气管和很张扬的鸭尾，显得特别年轻和运动化，劲享版更夸张的融入了一套运动套件，设计层面有些用力过猛。
灯光配置：全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，在灯光配置方面比竞品合资车型有一定优势。不足：作为一台主打年轻运动型的车，应该加入车内氛围灯，可惜全系没有。
内饰方面，中控的设计就没有外观那么激进了，中期改款内饰的变动不大，但依然能看出来有运动风格存在，如果是高配车型还带有红色的点缀，比如安全带、座椅缝线、方向盘上等等，如果是豪华版车型是以黑色为主的格调，跟普通家用车内饰区别不大。
配置方面：带有并线辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、前排座椅加热、10.25英寸多媒体屏幕、自动空调等。
不足之处：1、没有定速巡航，只有顶配带有全速自适应巡航；2、座椅即使放到最低坐姿仍然偏高，对于身材高大的朋友来说不友好；3、挡把前方的储物盒如果在P挡位，拿取物品时稍微有些别扭；4、方向盘只支持上下调节，作为运动型的车应该支持上下 前后调节。
后备箱：容积475L，并不是很大，将将及格的水准，后排座椅支持放倒，但形不成一个纯平的空间。
乘坐感受：后排腿部空间剩一指，头部直接蹭到顶棚，坐垫偏硬并不如前排舒适，很明显这台车对于后排乘客的照顾不够周到，和竞品车型思域相比有落差，配置上只有一个空调出风口。不足之处：1、全系后排没有USB充电口；2、前排座椅后背为硬塑料材质，取消了储物袋的设置。
动力感受：搭载1.6T发动机，最大功率190和204马力，入门版车型功率下调了一些，配置比较低，所以主要来聊204马力的车型，实测零百加速7.1秒，发动机最大扭矩输出点从1500转开始，意味着低扭的表现很好，动力输出很平顺。
底盘感受：避震器的调校不够运动，很明显是偏向舒适性的调教，但在连续的颠簸路面又能感觉到悬架有多余的跳动，总体来说还是以舒适为主。如果想更运动一些，建议日后换硬一点的避震器，效果会更好。
隔音感受：整体来说表现不好，风噪和胎噪格外明显，发动机噪音控制的还不错。
选车时不要考虑最低配车型，建议选择280TGDi 豪华版，劲享版的外观属实有些夸张了。
深蓝9080：自己加定速巡航
头条用户：学丰田先把应试教育做好，然后再卖车，不然碰撞视频一出，销量就玩完了
菲斯塔是现代汽车旗下一款紧凑三厢车。和同级的朗逸比较过，空间感差不多，甚至菲斯塔优化得更好一些。配置上菲斯塔更有优势一些，带6个气囊，而朗逸只安排了4个气囊。菲斯塔还有倒车影像，自动大灯，电动天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，感应后尾门等。这个级别的车型算得上很不错。
动力方面1.6T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩265牛米。动力还不错，标准和经济模式下起步，加速力拉升线性。油门踩下去，虽然不会有特别爆发力，但是随着转速拉升，动力很快就可以上来。在城市里穿梭很轻松，拥挤的路面上随时可以跟上交通的节奏。运动模式下，大油门下去，就可以有推背感力。
内饰一般，仪表台用了不同的切割面，看车有点复杂。物理按键也稍多，不够简洁。用料还不错，中控是大面积的搪塑，摸着手感不错，比较有档次。10.25英寸的中控触摸屏比较赞，尺寸够大显示清晰，看起来感觉很好。车机也很不错，足够流畅，用起来很方便。
空间不错。车身高度1425mm，轴距2700mm，175cm高度在前排座椅坐着，头部空间有一拳的余量，腿脚大角度摆动也没有遇到阻挡，感觉还是挺宽敞的。在后排座椅坐着，头部空间有四指的余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排的乘坐空间也很满意，溜背的设计没有影响头部的空间。尾箱475升，载货能力同级虽然不是最好的，但还是很不错的。普通家用足够，一家三口外出游玩，放婴儿车和两口行李箱后还是有很多空间富余。
前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬挂调校偏运动，相对比较硬。对于路面的颠簸吸收不是特别好，对于路面小的坑洼过滤不够充分，经过连绵的烂路的是，车内路感清晰。对于车路大的颠簸处理会更好一些，经过大的起伏的时候，虽然车内路面感比较清晰但是不会有特别的弹跳。底盘对车身的支撑很充分，中高速过过弯的时候车身并没有大的倾斜，行驶平稳。
静音一般但还是可以接受。胎噪的隔离不是特别好，尤其是跑高速的时候，会有一些声音从底盘传上来。
官方指导价14.08万，销售报价折扣1.5万，购置税加车船税大概要1.3万，保险加上牌大概是6千。合计起来大约要14.5万。保养方面，每5千公里保养一次。基础保养主要是换机油和机油滤清器，还加上整车检查，费用是500元左右一次。每1.5万的时候还额外需要换空调滤清器和空气滤清器，每次保养费用是700多。费用还是挺合理的。
优点
1、外观设计时尚动感，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车整体的外观看起来非常时尚，且外观部分加入了不少运动化的设计元素，因此该车的外观还拥有着不错的运动感，这样的外观设计相信是比较能够符合当下年轻人主流审美的。
2、动力表现出色，该车搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了204匹，发动机的参数放在同价位车型中来看就已很占优势了，而该车实测的百公里加速成绩能够做到6.78秒左右，这样的加速成绩甚至比以“秒天秒地秒空气”著称的思域都还要稍微快一些，因此这款车的动力表现也是我个人比较满意的。
3、油耗低，菲斯塔这款车不但动力表现较为出色，且该车在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在6.9L左右，这样的油耗对于一款运动型A级车来说也算是比较低的了。
4、配置高，虽然2021款 280TGDi 豪华版这个配置车型只是这款车的次低配车型，但该车的配置表现已经比较出色了，例如并线辅助、倒车车侧预警系统、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、全LED大灯、自动头灯、自动分区空调、后座空调出风口等比较实用的配置这款车均有配备。
缺点
1、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内，如果在市区中低速行驶时感觉噪音还能够接受，但如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
2、悬架减震舒适性不好，这款车整体的底盘质感一般，且由于该车为了照顾车辆的运动性所以悬架是比较硬的，因此在经过一些颠簸路面时这款车车内的震动还是比较明显的。
3、车漆薄，一般来说车漆薄的问题大都出现在一些日系车上，但作为韩系车的菲斯塔也一样存在这个问题，平时遇到一些较为轻微的刮擦在车漆面都会留下较大的划痕，对于新车来说这样的表现确实有些不好。
总结：虽然菲斯塔这款车也存在一些不足之处，但该车整体的优点还是要比它的缺点更为突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话菲斯塔这款车是值得买的；但如果买车是用于纯家用的话选同级的轩逸、卡罗拉等车型可能要更好一些。
现代菲斯塔这辆车子最让我满意的地方就是它的性价比，它的性价比较划算，不管是作为日常代步还是平时家用，不会觉得贵，省油性也还不错的，在方便了自己出行的同时，消费也不高，这也是选它的原因之一。
还让我满意的就是它的外观，前脸鱼鳞纹路造型前格栅，并进行了熏黑处理，搭配犀利的LED大灯，使得前脸更加动感。侧面线条简洁，溜背造型加上翘起来的车尾巴，很有设计感，双出排气口同样显示出了车子运动。
车身尺寸分别是长4660MM，宽1790MM，高1425MM，轴距为2700MM。属于紧凑型车，空间总体算是一般，前排空间和视野比较宽阔，没有压抑的感觉，整体比较舒适，但是由于车身溜背的设计，后排头部空间有点低，个子矮的坐进去还不显什么，但是身高超过一米八的话就会顶头，坐在里面有些压抑，车内的储物格子还是蛮丰富的，平时放小样东西的时候也比较方便。后备箱的装载性也不错，算是基本上满足日常生活吧。
菲斯塔搭载1.6T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力204PS，最大扭矩265N·M，这套动力的表现也是挺充沛的，起步的时候也特别平顺，没有迟滞的感觉，发动机在加速的时候比较有力，特别是在红绿灯起步的时候，反应是灵敏，加速感比较不错，变速箱跟这款车搭载的也比较聪明，前中断急加速时有明显的推背感。油耗算是比较好的，平均油耗是7.3L/100KM。
这辆车缺点也不少：
1、行驶中轮胎噪音与风噪有点大，特别是当速度达60KM/H以上时在车里能明显的感觉到，还有底盘过减速带的时候声音也很大，整体的隔音效果不是很好，喜欢安静的人建议做一个隔音条，这样子会好很多。
2、这辆车车身高度有点低，底盘离地太近，容易磕碰到。
3、就是后排的空间稍微顶头了一点，身高高一点的坐直了，头发都碰到车顶了，有点小压抑。
4、干式双离合，堵车路况和陡坡路况，变速箱温度上升很快。
这款车是有保养手册的，可以根据保养手册来，保养周期是5000公里进行一次，一次的费用大概400元左右，首保是免费的。大保养是六万公里或者是三年，一次大保养的费用1400左右，和一般的车差不多。
官方费用：现在优惠8000左右，官方指导价格是140800元，裸车价格是132800元，购车商业保险5400元左右，购置税11700元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价150000元左右。
总的来说菲斯塔各方面表现的还算不错，这辆车性价比和实用性都不错，油耗省，动力也够，作为家用、代步、旅游是一个不错的选择。
整体还行吧，第一次买也不知道到底好不好，一个多月了，感觉就是隔音比较差，别的车我也没太开过，不过是真的挺差的这隔音，低档换挡感觉比较明显，就是顿挫吧。还有就是过减速带的时候。。。。。。。。。嗯。。。你懂的。不过十几万要求也不能太高，空间略微小，嗯，虽然后排我没怎么坐过，但是你就是空间小，矮，造型决定的，没啥太大办法，听说天窗会有异响，我没发现有，别的也还行吧，差不多该有的都有，不过有个东西挺有意思的，就是他有定速巡航的程序却没有配按键，然后自己上某宝买的按键，也不知道是两百块加装定速巡航赚了还是该吐槽他减配。。。
大家要是想买这玩意，劝大家选择18寸轮毂，不管加装还是加钱上更高配，反正18寸就是吊
毛毛哥：您好，我是一名普通的打工族，无意间刷到了您的帖子非常喜欢您的车，可是我只是一名打工族，我没有钱，您能把自己的车送给我吗？我希望你不要不识抬举
Idontcare145：您好 我是合肥，我准备买这次，也是21年豪华版，落地大概多少钱
a平平谈谈简单的幸福：14.7加一万多一点直接上君威了
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