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    领克01 PHEV值得买吗_领克01 PHEV操控怎么样

    ·领克01 PHEV

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共183人评价
    18万-25万新能源总榜No.59
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    17.78-20.58万
    厂商指导价
    19.58-22.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.87
    • 外观
    • 4.08
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.84
    • 配置
    • 3.91
    • 3.77
    • 空间
    • 3.48
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.80
    • 操控
    • 3.82
    • 3.79
    • 动力
    • 3.81
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 领克05 EM-P3.91外观4.16
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 捷途山海T2--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    领克01 PHEV·全部评分

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.14优秀

    2021款领克01有四款车型, PHEV车型外观与燃油版车型完全相同,前脸采用了分体式大灯设计,轮毂尺寸由先前的17/18/19英寸升级至19/20英寸。进入车后,车的内饰看得出来主要是以黑色为主,这种简单的配色打造出了一种轻奢的视感,12.3英寸和12.7英寸的双屏设计尺寸极大,换挡杆的位置采用了一些不规则的几何图形为装饰,中控大屏搭载了双芯片系统,这样在开机和运行中速度都得到了极大的提升,在点击app的时候,运行也十分的流畅,分辨率也很高。车内还有很多细节上的贴心设计,比如贯穿式的空调出风口,看起来就十分的高级,手机无线充电板和L2+级别的驾驶辅助系统为体现了这台车的科技感十足。车内还能看见很多丝绒的面料,比如仪表盘上面的区域,手套箱以及中央扶手箱的内部还采用了植绒材质覆盖,说明汽车制造商在这上面还是花了不少心思。至于空间上,前排乘坐十分的舒适,长途驾驶一点都不会感觉到有多累。后排乘坐空间也很宽裕,腿部有接近三拳的距离,头部大约有一拳左右的空间,在同级车型还是很宽裕的。1.5TD自动 PHEV Halo搭载了1.5T T5发动机,通过试驾发现它的动力反馈非常灵敏,还有强烈的推背感。最大的行驶感受是,不论在行速的前半段,还是后半段,它都有强劲的动力输出。之前都说领克01的转向灵敏度不高,但是这次中期改装后,灵敏度还是有很大的提升的,在低速行驶的时候,转型会变得十分轻巧,而高速行驶的时候就会变得很沉稳。由于这辆车偏向于运动风,所以可玩性也也特别的高,在变道或者超车时,都能感受到动力的强劲,再就是底盘调校方面也很值得夸赞,在过一些坑洼路段以及细小颠簸的时候,也完全没有任何的问题;悬挂调教比较紧凑,在车内感受不到多余的震动和拖沓感。就算速度过快也不会存在发动机的轰鸣声与震动感,外面风噪和胎噪处理得都恰到好处,所以此次算得上是一次不错的乘驾体验。

    2021-03-08

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.83优秀

    【空间表现】 空间足够,尤其是驾驶位,特别舒适,后排也完全够用,175的完全没问题 【续航】 续航显示80公里,夏天不开空调可以达到,开空调的话,可能就在65左右 【智能化】 车机表现良好,不卡顿 【购车经历】 因为上海限行,出行不方便,一直考虑买辆混动车型,后面无意了解到领克这个品牌,也上网对比了很多,是我理想中的车型,而且外观设计比较时尚,哈哈。直接奔着领克就去的,网上了解的比亚迪和其他新势力品牌,感觉20万左右的多少都有差点意思,只有领克比较符合,越看越喜欢,去了之后4s店之后服务也比较好的,沟通了两次以后就很爽快的订车了 【驾驶感受】 驾驶位非常舒适,尤其是座椅通风,夏天用起来真的很爽 【油耗】 油耗每天上下班基本上14公里,三天充一次电,完全足够,跑长途的话,油耗在6个左右

    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 02021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 0
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 12021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 1
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 22021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 2
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 32021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 3
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 42021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 4
    2022-06-05

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.93优秀

    裸车20.77万,交了5千多的保险和5千多的贷款手续费,不用缴税,还有个大客户的3千没返我,整体优惠了1万5左右,送了全包围脚、后备箱垫和玻璃膜,外加2次保养,没有什么可选配的了,这个车你想要的配置都全了,没什么可以给4S店要的了。这个车说实话我买的时候有冒险的想法,因为全济南基本见不着,也没个人能交流交流,但是开了5天,我感觉这个钱花的值,动力充沛,配置齐全,驾驶舒适,做工精细,最关键的是省油!我也开了十多年车了,市面上能见到的车基本都开过,家里还有个奔驰E,但像领克这种基本能满足你各项需求的车很少,要么油耗高,要么价格高,要么配置低,感觉领克的车大部分项指标已经可以跟BBA比肩了,绝对是国产车的良心之作。

    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 02021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 0
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 12021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 1
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 22021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 2
    2021-08-19

    一罐soda恭喜提车 就是图三的图片怎么压缩成qq飞车了

    恬淡无欲1送的膜垃圾吗?我都不敢贴

    用户6432644110672你这个天天充电吗 怎么3.8。我们这6.8

    点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

    4.5优秀

    1.总体而言外观设计符合个人审美 2.驾驶感受顺滑,起步电机不紧不慢,要速度深踩油门即可。 3.平时纯电驾驶比较多,家里也有充电桩,比较方便,可以设置峰谷电进行充电 4.车机系统比较慢,自带地图比较旧,还有可以和HiCar 华为手机连接,上车,蓝牙默认开启,不锁屏即可连接HiCar。 5.动力电池模式需要手动切换,这点不够智能。(槽点) 6.内部空间整体还好,家用够用,内饰也精致,就是感觉储物空间比较少,特别是手靠下面(可能是动力电池占用了) 7. 领克app有时候因为车子在地库信号不好,会信息不准确(强迫症可以忽视) 8.推荐给充电环境好,城市通勤短距离的车友,可以体验到电车真香 9.最后说一点,充电桩安装,会涉及电表安装和充电桩安装,若两者距离超出30米后,需要自行支付费用。(40块钱1米包安装费),要购买车位的车友,可以注意下,看下地库国网的电表是否在车位附近... 希望对车友们有用///

    2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 02022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 0
    2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 12022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 1
    2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 22022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 2
    2022-07-08

    头条用户有木有价格明细呀,我打算去乔司哪里谈一谈,不会砍价

    恬淡无欲1能连华为手机的APP已经是最新版的车机系统了。

    JasonHwang0214落地多少啊

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.57优秀

    【空间表现】 针对后排座位,因为电池的问题所以凸起有一点大,但是四人坐的话没问题,可惜前排储物空间偏少,不过这个价位也算是很不错了。 【续航】 纯电续航的话,插电混动其实都不算很高,算中等水平吧,也没有虚标很多。 【智能化】 语音识别有点慢,也不算识别很快,领克的车机确实还是欠缺一点的,app偏少而且快捷键的兼容性也差了也一点,希望后面通过OTA能好一点。 【驾驶感受】 驾驶体验还是很不错的,无论是降噪还是异味方面,这个价位已经很完美了。 【油耗】 目前刚提车不到一个月,开了500+km,平均油耗3.2L,即使是纯电也会用到油的,感觉纯电模式如果深踩后发动机介入,发动机的声音就一直存在,需要重新切换模式才能恢复安静的纯电状态。 总的来讲很满足了,虽说是个三缸发动机,但是有电机的支撑也没有很明显,但是注意不要亏电开,低速还是有点抖的。

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    2022-01-19

    tyrant002纯电会用到发动机吗?你说的应该是混动模式吧

    点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

    3.83良好

    领克01phev开起来的感受很不错,不管是电还是油,平常就是一个人开,也没人坐车,很够用。拉酒,搬家都用过了。高速上提速真的是很跟脚。超车也没压力,方向指向性也很准。

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    2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 12022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 1
    2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 22022款领克01 PHEV 1.5TD Plus 图 2
    2023-08-13

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.71优秀

    【最满意】 作为一台插电混动车型,基于CMA平台打造的领克01 PHEV在驾驶方面的表现给我留下了很好的第一印象。底盘在滤震方面的质感还是快速过弯时的操控感,领克01 PHEV将两者进行了很好的兼顾。 【驾驶感受】 在动力模式下,1.5T发动机+电机同时出力带来的加速感受明显优于同级别2.0T的燃油版车型。同时,领克01 PHEV的刹车也给人很强的信心,并且在刹车时还能通过动能回收为电池充电。 【乘坐体验】 在空间方面,领克01 PHEV和燃油版车型几乎没有区别。NUBUCK翻毛皮座椅细腻的触感,进一步提升了乘坐的舒适性。 【推荐车型】 领克01 PHEV目前共有两款车型,预算充足的情况下自然是推荐高配的Halo版车型,在配置方面绝对是物超所值。而新增的Plus版车型,不到20万的价格就可以落地,进一步降低了领克01 PHEV的价格门槛。

    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 02021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 0
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 12021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 1
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 22021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 2
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 32021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 3
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    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 52021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 5
    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 62021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 6
    2021-12-08

    小黄车vip车主

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.28优秀

    操控一流,底盘质感同价位天花板 动力不错,满电情况下动力模式差不多能进8s加速,原地怠速并充电的话能感受到抖动其余情况不抖。馈电油耗差不多6~7(每天上海早高峰) 可靠性的话中规中矩,小问题多。买来一年换过胎压传感器,发动机进气管, 天窗遮阳帘滑轨。底盘过减速带异响问题修过几次 总结:爱恨交加的车,希望厂家品控提升下

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    2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 12021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo 图 1
    2022-05-09

    爱生活的松鼠ve上海早晚通勤亏电才6到7个油?我的得9到10个油

    恬淡无欲15月份的车8月提的,目前什么都没修过,你怎么那么惨呢?

    点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

    3.57良好

    19款外观争议是比较大的,我是觉得还行,但是没有21款好看;舒适性上座椅还不错,但是底盘减震太差了;配置方面我是比较满意的,基本上该有的配置都有了;操控也不错,比较灵活;动力上,起步加速稍微有点慢,但是中后段加速还不错;空间是真的低于预期了,无论是车内空间还是后备箱空间都太小了,尤其是后备箱,太小了!;19款的01内饰只能说一般了,21款和05的内饰比较好看。

    2022-09-03

    点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

    4.5优秀

    新款领克01的造型锋利了许多,并且在加入领克05的内饰之后质感和高级感都有了明显提升,这一点与燃油车型无异,但是,对于那些限牌、限行地区的用户来说,绿牌的领克01才是最好的选择。有了电机的加持,混动模式下的零百加速成绩能够达到7.3s,动力响应也很积极,基本上是随踩随有,纯电模式下的驾驶感受与电车无异,轻快且安静,而且布置于底盘的电池组进一步降低了车身重心,在提升车辆操控极限的同时也带来了更厚重的底盘质感。纯电81km的续航里程完全能够满足城市上班族一天的通勤,有充电桩的话还能省去不少油费,当然,它拥有强制保电功能,在馈电模式下的油耗也不高,基本上保持在6.5L/100km左右,以领克01这样的身材,能拥有这种水平的油耗确实让人意外。至于空间和配置方面向来是自主品牌的强项,这两点不用担心。

    2021-11-23

    点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

    4优秀

    领克的车就是很符合年轻人的审美,外观很时尚,而且和国内大多数车都有差异化,有自己独特的点在。特别是前脸进气格栅的设计,整个车的轮廓感和线条,都比较别致。内饰方面,首先用料很扎实,比较有质感,大面积软包裹覆盖,舒适度也不错。内部空间也不错,前后排比较宽敞舒适,还是真皮座椅,可没有通风功能。另外后备箱空间有点小,这点可能对长途旅行不太友好,没有过多载物需求倒是不影响。还有一点 内部空间的静谧性一般,特别是高速的时候胎噪有些明显。配置方面也是比较丰富的,超大屏幕,液晶仪表盘,小巧玲珑的电子档把把内饰的高级感营造得很不错。动力部分城市道路、高速都适应得不错,整车开起来也很稳当,能感受到扎实的底盘,通过性顺畅。方向盘也比较好操控,不轻不重,指向也很精准。比较满意的一点是油耗,整体使用下来,市区道路居多,也就6个油左右。总的来说,这款车比较满意的就是外观颜值和油耗方面,特别是外观,很有辨识度。而且听说领克的车在欧洲卖得不错,可以说领克的设计师具有全球化的审美意识。

    2022-06-01
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    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.79分“优秀”
    捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 四驱林野版捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 四驱林野版

    【购车经历】 在网上看了大半年 一直等T2 实际的车比我想象中还要好,网上说T2价格贵了,又说没四驱,当不到买猛龙,但是我想说,真不是说猛龙不好,而且这两个车我都去试驾过,我也不想说谁不好,谁怎么怎么样,没必要,各有千秋,因为这两个车针对的人群都不一样。这两个车对于我来说T2更适合我,世界上没有完美的,适合自已才是最好的,不得不得现在国产真的做的越来越好了 【驾驶感受】 提车半个月了,之前大部分都开的油车,很少开过电车,开始还害怕电车家里人坐不习惯,害怕她们晕车,结果完全不用担心,动力真的很给力,轻轻带点油门,就直接起飞,加速也很喜欢, 【油耗】 我基本上用的电,有一次用过油,因为这个因人而异,每个人的脚法不一样,驾驶环境也不一样,我自已测试的 差不多在3毛左右 有时候能达到2毛多。确实很香。 【空间表现】 目前出去过露营一次,3大一小,坐着车上位置都还有很大的空间,我本人身高1.83,驾驶位置调到最后面,后面的人坐着都没有问题,一点也不挤,如果想睡车里的话,哪后排要改一下,目前我还没弄。等有时间 我在来慢慢弄,我看好多车友改了之后放平有1米9了 完全够用了。又不是天天睡车里,偶尔用来休息完全没问题。车毕竟是车 不能当房子来用。 【最不满意】 目前来说,非要说不满意的话,可能就是电车的通病 因为内饰太安静了 总有点电子元件发出来轻微异响,但这个太正常不过了。所以对我来说也不是什么大问题。强迫症哪就没办法。

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.21分“优秀”
    领克05 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM领克05 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM

    看上了05的外观,算是始于颜值。多款车对比试驾之后,05的操控和底盘、车身的一体性、稳定性是我最终选择他理由,如果操控不给满分的话,那么如果换挡是怀档就完美了。 纯电续航和新势力插电混动比确实不占优势。CLTC80+实际续航我上下班勉强两个来回,估计在60左右。我空调开24,音乐,导航通风座椅都是开着的。但他的操控和外观对我的诱惑可以忽略这些。这是其他同价位车型给不了的体验。 空间算是中规中矩,吐槽下后排座椅中间是凸起的。我大部分时间一个人在深圳,所以空间对我来说并不重要。后备箱我一个人用也还足够的。后排放倒,搬家也可以一次搞定。 车机用了几天体验其实还可以,没有网上吐槽的那么差,也算是中规中矩。试驾过其他车型,确实比05丝滑。但网上说的卡顿啥的我还真没遇到。当然什么时候可以自定义安装软件就好了。 周末从深圳到珠海,往返开了两次高速。高阶辅助和自适应巡航还是很好用的。转向告警辅助也很安全,解决了转向盲区的问题。 可能由于05EMP车型销量不太理想,4s店有现车,基本不到一周就把车开上了。灰色和紫色都很喜欢。但担心看久了会腻,还是选择了白色。 目前开了500+km,城市亏电油耗大概不超过7,高速亏电油耗不超过6。满电情况智能模式,油耗不超过4。介于05的动力输出表现,这样的油耗已经很好了。同事试驾我的车也是对05的动力输出和操控赞不绝口。 05EMP内饰风格只有一种,用料决对高端。这应该也是领克价格一直没有大幅下降的原因之一,确实成本肉眼可见。 EMP款虽然是个三杠机,参数配置对比同价位新能源不占优势。但竞品配置对比领克,领克有的可能没有,但领克有的,绝对做到精品。举个例子,我试驾了某蓝,吹的很厉害的AR HUD。但实际驾驶很模糊,不知道是不是我那天试驾没调好还是咋滴。而领克的HUD非常清晰,也丝毫不影响驾驶视线。最后用领克的话给即将买车的车友一些建议,车好不好,适不适合自己只有试驾了才知道。