领克01 PHEV转向手感出色值得买吗_领克01 PHEV操控怎么样

我不是专业的汽车博主，只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受，虽然不是什么贵车，但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受，别跟我杠，杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了，想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸，时不时要还回去救急，外加车龄大了还是手动挡，心一横还是换了吧。自己出钱买车，所以预算不高，并且不想要油车就在10到30万插混里面选（是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别），看的挺多挺杂的就不具体说了，某天看着“只需798，秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro，最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠，4000出头的保险，2000免息贷款服务费，500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱，比如喊你买什么新能源保险 延保等，买保险时意志坚定，延保没抗住买了2000延保。得嘞，所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了，毕竟第一次买车没啥经验（听说贴膜时还有一波加钱，看到时候抗得住不😅）送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养，感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少，这个车开着就一个感受很轻盈，油门巨跟脚方向盘也很轻，家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合，不要超120，所以目前最快只开到了125左右，这个速度下再提速虽然不够推背了，但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教，有请成都坑洼路段的代表牧华路，跑过的都懂，一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行，70码过匝道，弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧，这个其实仁者见仁智者见智，我是觉得好看的，实车比照片要帅，看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅，每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用，我身高181体重78kg，驾驶位调好后排腿部一拳多一点，头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像，胎压显示，自动驻车等功能都有，没有天窗我觉得是加分项，基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了，这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火，让我有种不敢随意开车门的错觉，要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降，到现在都没习惯。 2单层的玻璃，路噪会有些大，不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅，太难配靠枕了，买了3个不同样式的了，没一个得劲的，现在没用靠枕，又感觉脖子背部空空的难受，这点有没有车友推荐一下的，实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2，高速5到6。没有刻意的在意节油，只要不堵基本压着限速跑，从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程，出门加满花了343，油箱真小啊。到现在跑了520km，电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂，按照这个速度计算，跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天，自己和朋友踩地板油玩，油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道，没充过电，目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说，家用完全没问题，玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv，反正我到现在没有后悔，甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点，说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外，其他缺点没觉得跟我有啥关系，此车完全对得起10来万这个价格。（没咋拍照，放几张将就看看吧😂）

满意的点: 1、外观实在太帅啦，而且非常有个性。 2、05的车机现在是OS Y版本，我感觉还算好用，没有出现过卡顿，死机等情况，语音识别能精准覆盖我大部分使用场景，销售说年底会升级到OS N，期待。 3、底盘很扎实，过颠簸路面有点硬，但是有一种高级感。 4、车内非常安静，几乎听不到外面的声音，车速90以上会有轻微风噪。 5、内饰也很喜欢，设计好看且用料非常高级，摸到的地方都是软的，手感也很好，因为有沃尔沃的基因，材料都选用环保材料，无甲醛，放心！ 不满意的主要有两点: 1、行驶中的加速感受，纯电到发动机介入这段没有顿挫，但3档DHT在换挡的时候会感觉到顿挫，油门踩到某个程度，触发换挡，车会有点窜出去的感觉，加速不够线性。 2、空间相较于其它正常的紧凑型SUV还是比较小的，后排空间不大，而且后排空调出风口的位置会往后突出来，如果后排乘坐3个人，坐中间的那个会比较难受了。

先说下选车历程吧。之前看过领克08，BYD唐，星途瑶光，深蓝S7。这些其实都是很优秀的国产车型了，在这只浅谈下没有选择的理由吧。领克08的底盘、动力据说做的很好，但是外观内饰个人感觉设计感太强了；唐各方面中规中矩，但是没有7坐需求，再加上动力系统比较老了，也是属于要换代的车型了；瑶光本人挺中意，又有飞鱼底盘加持但是家人不太喜欢；深蓝S7，说实话外观很帅，但是门把手锁扣和面板之间有明显缝隙，这个做工细节当时就给劝退了😅😅 山海T2，还没正式发布之前就关注了，而且之前旅行者的广告也给我留下了深刻印象。第一次去4S店看的时候销售就安排了试驾，这一点捷途的4S店是最热情的，给个好评哈哈。 现在一共开了600多km，再加上试驾过两次。下面正式说说山海T2的各方面用车感受吧。 外观：方盒子造型，个人比较喜欢这种风格的，比隔壁某龙要好看点哈哈（勿喷 价格：选的是林野版，裸车价格没有优惠，但是有旧车置换补贴，4S店1w5+国家补贴1w，一共优惠了2.5w。新能源免税。 动力：这一块比较满意，开起来非常轻松，初段加速性能不错，一点感觉不到有2吨的车重，这属于是电机的强项了。动力响应比较迅速。高速、市区超车无压力。另外，可能得益于3档DHT？反正高速超过120，加速也很平顺。另外就是2驱的问题，前置双电机也够用了，使用场景就是大多数城区柏油路，最多跑点川西石头烂路，满足使用需求了。 底盘、悬挂：跟家里老车14款某阁做对比：一句话：完全碾压。底盘很有韧性，路感比较清晰，反正给人很稳的感觉。以前开某阁遇到不好的路况，整个车都很颠，但是山海T2说通俗点就是轮胎在跳但车身不跳。悬挂支撑性：车身姿态控制的很好，这是这台车的一大优点，高速转弯没有晕车的感觉，开山路的时候很有信心。 刹车：刹车比较灵敏，开启“舒适停车”功能，点头抑制效果很明显，后排坐起来不容易晕车，这一点很不错。 续航、油耗：官方标称129KM，实际纯电换算下来能跑100多点吧，反正没跑完过，都是用到20%就开始冲，市区上下班够用了。油耗：高速时速100-120，强制保电模式50%（可以理解为发动机强制介入并给电池充电），5L多点吧；市区纯电油耗可以忽略不计。目前跑了600多公里，大概有300KM高速吧，综合油耗2.9L/100KM。反正是比油车低多了。 充电速度：20-100%，普通桩（220V，6.7kWa），3小时左右吧。 车机：导航很好用，反正实用的功能都有，就是触摸屏不是太灵敏，流畅度只能说一般吧。语音识别，只能说常用功能可以做到，复杂点就不行了 智能化：这个配置有L2辅助驾驶，说实话用的不多，有些功能比如变道提醒，规避碰撞那些平时也不会用（抢方向盘，影响驾驶体验）。平心而论，但凡喜欢开车的朋友都不会在意这些功能，哪有自己开车爽呢？ 操控：方向盘舒适模式下还是比较精准吧。 再说说大家关心的底盘电池包凸起的问题：电池包确实比上车踏板底一点，但并不是整个底盘的最低点，因为电池包前后还有类似保险杠的东西。不过就算算上电池包这个车离地间隙也有200+mm了，不至于影响通过能力。另外就是大家所关心的安全问题。大家普遍认为电池包要嵌入底盘里才安全，对这个问题我倒是想谈谈自己的拙见（我不是汽车专业的，如有错误勿喷）：如果车辆发生严重碰撞，底盘受到挤压，如果电池包完全嵌入底盘，那不是直接承受变形挤压力，岂不是也不安全？反正这个问题大家仁者见仁智者见智了，汽车行业肯定有相关规范，既然能上市说明安全性是符合基本要求的。 总结：哥们也没开过什么豪车，只能跟自己老款某阁做对比了。14款某阁次顶配，当年落地20多w，抛开耐久性不谈（某阁确实没出过啥大毛病），就上面谈的几点，结论就是现在10多w国产车全方位吊打10年前20多w日系合资。结论：山海T2我认为是一款不错的车，大家有空自己感受吧。

优点： 1、原厂音响效果很不错，也许是车机最新系统的原因，整体对于一般用户足够用，均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用，追求务实化，现在很多电车天幕整个一块玻璃，连个帘都没有，后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大，储物方便。 不足： 1、整体车内行驶中隔音还是一般，胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定，有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤（我的已经磕了几个小印记，心疼……） 3、没有非常理想的放手机支架的地方，网上找了很多款手机支架，基本都是屏幕套一体的那种，整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全，不建议开车看手机，因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划，对于强迫症的我，车上得常备擦内饰的专用布，经常擦。时间长了心累，失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下，夏天开冷风正好吹右腿膝盖，强行给我关节炎吗？ 6、车机因为24款的是2974，目前没发现黑屏，但使用确实是比较基础，相对有些落后了，其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了，插线很长时间充一点电，不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

从去年开始就在看车展，想着先多了解，最先开始特别中意宋plus，那个时候宋plus一车难求，然后当时上班近，用车需求确实不是很足，就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车，去年年底到今年年初，红旗hs5特别喜欢，那个时候红旗hs5正好要出改款，所以优惠很大，内地有的优惠甚至4，5万，但是乌鲁木齐价格很硬，最多优惠两万，车展专门去看红旗结果销售爱答不理，就作罢了，也考虑过哈弗大狗，以前坐过朋友大狗，很喜欢，奈何油耗太高，不适合市区上班代步，就作罢了。 今年单位工作需求，因为去的地方比较偏，不好打车和坐公交，买车一直就放在心里了，当时正好一个好友说他要买车，让我陪他看车，我们就一拍即合，当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7，浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车，感觉比较中规中矩空间也够，感觉比较满意。2、银河L7，因为当时吉利店就在BYD旁边，就顺便去看了银河，银河当时看的是一个紫色外饰的，真的特别漂亮，我感觉女生会特别喜欢，内饰也很豪华，就是后排座椅感觉有点短，但是确实豪华，比宋pro豪华的多，出了吉利的店，我还和朋友开玩笑，说宋pro和银河就像两种姑娘，一个就如同比较规矩踏实姑娘，有着耐看不算惊艳的美貌，性格沉稳一些适合过日子，而银河却像另一种姑娘，她相貌姣好，很美，但是性格我目前猜不透，感觉像一个公主脾气美女，害怕不好伺候，因为它毕竟才出了不到一年，而且3挡dht ，车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚，所以不是我想选的理想型。3、深蓝，深蓝是目前看的这三款里面最豪华的，比银河还豪华，给人一种用力过猛感觉，有点接受不了，而且主要想买插混，不想买增程。4、宋plus，新款宋很像龙猫也像保时捷，所以人送外号保时迪😄，说实话真的很喜欢保时迪外观，也试驾了，但是对比和宋pro同样配置情况下，宋plus比pro贵1万五，空间上差距只有4、5厘米，所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单，最后因为考虑到自己后面用钱地方很多，就做了妥协，买宋pro后，有一次在体育馆看保时迪宋plus，看了好几眼，觉得好漂亮，当时确实有些后悔，但是想想确实预算有限，既然选了，就应该好好爱她。 现在切入正题，目前用车一个半月，来讲讲爱车吧： 这个车当时谈了几家4s店，基本没有啥优惠，最多谈到3次保养，最后订车是在车展定的，谈到现金优惠3千，保险4600，送6次保养，电池和发动机护板，基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判，这样真的有效果。 这个开着真的很省油，有空充电就充电，没空充电就不充，1600公里，总共加了两箱油，而且第二油还有70%，电费估计花了有六七十块钱，大概一公里3毛左右，比较省。高速表现，因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事，跑了趟高速，高速油耗确实比市区高，不是很省，但是动力没得说，我亲戚它自己有一台丰田红杉，说是落地快140多个，因为他车轮毂变形，修轮毂才借用我的车，他用我车来回伊犁和乌市，总共1800公里，外界气温零下一两度，空调开到32度，然后因为他们一车人抽烟，所以他还开车窗户，他开完回来反馈说动力很好，开到140、150还有力，我都没开到这么快过🥲，他以前借着开过吉利星越L，说是比星越L提速快，动力强，刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着，这会他开完，说他把这车看错了，说车很顺滑，说我买对了😄，这个车配置也很好，有点后悔没上顶配，不过现在也满意了。还有就是建议新手，特别车技一般一定买个配置高的，不然老小区，还有那种巷子，没有360全影，吓死个人🙃

看上了05的外观，算是始于颜值。多款车对比试驾之后，05的操控和底盘、车身的一体性、稳定性是我最终选择他理由，如果操控不给满分的话，那么如果换挡是怀档就完美了。 纯电续航和新势力插电混动比确实不占优势。CLTC80+实际续航我上下班勉强两个来回，估计在60左右。我空调开24，音乐，导航通风座椅都是开着的。但他的操控和外观对我的诱惑可以忽略这些。这是其他同价位车型给不了的体验。 空间算是中规中矩，吐槽下后排座椅中间是凸起的。我大部分时间一个人在深圳，所以空间对我来说并不重要。后备箱我一个人用也还足够的。后排放倒，搬家也可以一次搞定。 车机用了几天体验其实还可以，没有网上吐槽的那么差，也算是中规中矩。试驾过其他车型，确实比05丝滑。但网上说的卡顿啥的我还真没遇到。当然什么时候可以自定义安装软件就好了。 周末从深圳到珠海，往返开了两次高速。高阶辅助和自适应巡航还是很好用的。转向告警辅助也很安全，解决了转向盲区的问题。 可能由于05EMP车型销量不太理想，4s店有现车，基本不到一周就把车开上了。灰色和紫色都很喜欢。但担心看久了会腻，还是选择了白色。 目前开了500+km，城市亏电油耗大概不超过7，高速亏电油耗不超过6。满电情况智能模式，油耗不超过4。介于05的动力输出表现，这样的油耗已经很好了。同事试驾我的车也是对05的动力输出和操控赞不绝口。 05EMP内饰风格只有一种，用料决对高端。这应该也是领克价格一直没有大幅下降的原因之一，确实成本肉眼可见。 EMP款虽然是个三杠机，参数配置对比同价位新能源不占优势。但竞品配置对比领克，领克有的可能没有，但领克有的，绝对做到精品。举个例子，我试驾了某蓝，吹的很厉害的AR HUD。但实际驾驶很模糊，不知道是不是我那天试驾没调好还是咋滴。而领克的HUD非常清晰，也丝毫不影响驾驶视线。最后用领克的话给即将买车的车友一些建议，车好不好，适不适合自己只有试驾了才知道。