【空间表现】
前排很舒服,座椅包裹性强,胖的人略挤,后排空间一般般,不过买这个车肯定不是为了后排,为了驾驶质感。
【续航】
满油满电无续航焦虑,纯电60km+,7kw充电桩,充电2h,最快差不多充入90%电。
【提车价格】
落地所有含保险20.5
【油耗】
3-4l,经常充电
【驾驶感受】
非常好,40-80提速很快,操控灵敏,很紧凑的小车
【动力表现】
纯电安静平顺,亏电也还行,不要原地怠速发电就好
准备买极氪:裸车价19.9w?
缤纷饭团lc6:你好 提车具体是怎么分的能发看看吗
里布亚提:内饰白的还是黑的
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.14分“优秀”2021款领克01有四款车型, PHEV车型外观与燃油版车型完全相同,前脸采用了分体式大灯设计,轮毂尺寸由先前的17/18/19英寸升级至19/20英寸。进入车后,车的内饰看得出来主要是以黑色为主,这种简单的配色打造出了一种轻奢的视感,12.3英寸和12.7英寸的双屏设计尺寸极大,换挡杆的位置采用了一些不规则的几何图形为装饰,中控大屏搭载了双芯片系统,这样在开机和运行中速度都得到了极大的提升,在点击app的时候,运行也十分的流畅,分辨率也很高。车内还有很多细节上的贴心设计,比如贯穿式的空调出风口,看起来就十分的高级,手机无线充电板和L2+级别的驾驶辅助系统为体现了这台车的科技感十足。车内还能看见很多丝绒的面料,比如仪表盘上面的区域,手套箱以及中央扶手箱的内部还采用了植绒材质覆盖,说明汽车制造商在这上面还是花了不少心思。至于空间上,前排乘坐十分的舒适,长途驾驶一点都不会感觉到有多累。后排乘坐空间也很宽裕,腿部有接近三拳的距离,头部大约有一拳左右的空间,在同级车型还是很宽裕的。1.5TD自动 PHEV Halo搭载了1.5T T5发动机,通过试驾发现它的动力反馈非常灵敏,还有强烈的推背感。最大的行驶感受是,不论在行速的前半段,还是后半段,它都有强劲的动力输出。之前都说领克01的转向灵敏度不高,但是这次中期改装后,灵敏度还是有很大的提升的,在低速行驶的时候,转型会变得十分轻巧,而高速行驶的时候就会变得很沉稳。由于这辆车偏向于运动风,所以可玩性也也特别的高,在变道或者超车时,都能感受到动力的强劲,再就是底盘调校方面也很值得夸赞,在过一些坑洼路段以及细小颠簸的时候,也完全没有任何的问题;悬挂调教比较紧凑,在车内感受不到多余的震动和拖沓感。就算速度过快也不会存在发动机的轰鸣声与震动感,外面风噪和胎噪处理得都恰到好处,所以此次算得上是一次不错的乘驾体验。