飞度隔音差值得买吗_飞度怎么样

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

2.86分“一般”

内饰过于简单，可用空间很少，缺少手扶箱，副驾前方收纳空间小，箱体放不下A4大小的文件袋。整体舒适度还行，动力表现不错，新车第一天油耗在9左右。内饰需要后期自己改装，塑料感十足。隔音很差，随车赠送的倒车雷达响起来震耳欲聋难以接受。原厂大屏操作反馈迟钝，carplay使用体验感很差，感觉不如自己改装大屏好。中控台空间拥挤，空调出风口位置内凹，且位置十分小，不能使用市面上常规的车载手机支架，需要购买飞度专用或粘贴在台上的支架，价格更贵且有损伤台面的风险，这点十分困扰。且车内只有一盏车顶灯，亮度低，不能满足夜间前后排用光需求，加装车顶灯需要切割开口，十分麻烦，严重影响使用体验。空挡时在车外听发动机声音较大。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.5分“良好”

大部分时间老婆开飞度。车小好停车，挂挡起步没有顿挫感，就是隔音效果不理想，家用代步足够上班接娃买菜。高速估计几年也不了上几次，总体飞度不错值得选择， 【操控】 车小转向灵活， 【提车价格】 全包9.2后续加装差不多到9.7，去了两个店价格合理付款提车 【动力表现】 1.5直喷，动力没的说，满载有待考验 【油耗】 提车跑高速确实低5点多平常6.多到7，这个与自己驾驶技能有关系 【最不满意】 钣金太薄，隔音太差，作为一款小车价格摆在那不可能有很好配置还是一分钱一分货 【乘坐体验】 自己开噪音还可以也许是精神集中坐后排和副驾驶噪音很明显准备换马牌cc6 【购车经历】 我在县级市，4s店很狂去了必须分期全款都不行我是直接无语我是打心底想买车冬天太冷给老婆大人买辆车代步上班下班接娃也方便不少，足够去的隔壁市提车便宜5k直接付款提车服务太多也好 【空间表现】 空间还没做过5个成年人有待考证

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3分“良好”

【提车价格】 19年优惠1万多，落地8.6万左右，我是20年年初收的二手车，右前一个叶子板更换了，就开了2000公里，花了7万收的，也不怎么保值 【空间表现】 空间在这个小级别车里算可以的，后排的座椅有点短，所以突出空间挺大的，但是坐时间长不舒服，后备箱空间可以装一个大规格行李箱！前排的储物空间也不错，这小车把空间利用到极点了！ 【驾驶感受】 这个车驾驶感受就是轻巧，其他就没了，加速噪音比较大，油门前期响应挺快，后期无力，操控一般，底盘质感太差，没有啥支撑力，而且底盘过坑减震太差，稀里哗啦的！ 【动力表现】 1.5自然吸气发动机131马力挺可以，但是也别把它真当作超跑，加速也是一般，但是前期60时速的时候油门调教的不错，让人感觉加速挺快，动力很冲！但是实际百公里加速很一般，后期提速无力，比较肉！如果坐满人的话，那感觉就别提了！不要被什么GK5超跑名词所误导，就是一普通家庭车动力！ 配置： 这车有配置吗。低的可怜，家用的很多基本配置都没有，后轮还是鼓式刹车，防侧滑都没有，更别提其他丰富配置了，简单来说就是买发动机送车壳子，其他能不送就不送！一个词：磕碜！ 【油耗】 这车油耗没有像别人说的4 5个油，都是假的！基本上沈阳市区在6.5到7.5个油，冬天8 9个！加了车友群，很多人都是这个油耗！跑高速100的时候省油，能在4.5到5个！跑120就废了，就得6个多了！综合油耗6.5吧 【操控】 这个车没有操控，底盘调教差，支撑不到位，悬挂减震很垃圾！没有很好的转弯支撑，拐弯大点就感觉车要翻了！而且方向盘虚位大，精准度一般！ 【最不满意】 噪音太大了！全车根本没有隔音，加速发动机噪音大，风噪大，胎噪也大！开到100，这个车就跟噪音制造器一样，说话不说大根本不好使，跑高速就是遭罪！最差的是音响效果非常差，开音乐都抵挡不了噪音！而且配置低到令人发狂，全车都是硬邦邦的塑料件，过坑车里塑料件就响！那个原车灯亮度也就比蜡烛亮那么一点！这个车除了能跑，其他啥也不是！ 总结飞度就是一个家用城市上下班代步，三大件耐用不爱坏（也没啥能坏的）！其他舒适型啥都没有！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.93分“良好”

第一台车是16款轩逸，由于大部分时间都是在城区内行驶，所以这次换车时候就考虑一台两厢车。同时，车子要好开，皮实。因为邻居有一台致炫X，空间外观油耗表现都不错，所以是首选。接下来就是4S店看车谈价，过程一地鸡毛，价格乱七八糟，销售态度不敢恭维，还没有现车，订车也不能保证时效交车，所以直接pass。 看了销量排行榜，发现飞度。问了一圈价格，就沈阳的销售态度不错，价格给的也还可以，还有现车，直接下定，网签合同。约定周末提车，验车交钱，打印发票，办理临牌，全程用了90分钟。提车成功之后加了27升（200元）的油，40公里国道，20公里城市，260公里高速后安全到家。第一时间拍了图一，油耗表现还算满意。 四代飞度没有三代那么战斗，圆润了很多。动力足够用，操控灵活。尤其是城市内行驶，超车变道，提速都很快。4100MM的车长，在一些窄小的停车位，也能很好入位。车内驾乘空间足够，185的身高调好坐姿后，头顶还有接近一拳距离。内饰方面真的是毛坯房，抬眼望去，都是塑料。雷达倒车影像都没有。经过车友介绍，最终选择了性价较高缤智屏，算是对于飞度的唯一改装。 目前开了5000公里了，说说这车的优缺点。 优点:真的好开，不论新手还是老司机，都非常友好。相对省油。保养费用相对低，由于是直喷发动机，5000公里的燃油添加剂可以不用4S店的。适合城市内代步买菜接娃。玩乐性高，改装方案和配件非常多，适合各种改装达人。 缺点:最不满意的就是隔音和噪音，70km/h以上的速度，胎噪和风噪就灌入脑壳了。钣金薄暂时没有感受到。座椅真的偏硬，长时间高速公路行驶易疲劳。胎压监测是成本最低的报警款，不能显示是哪个轮子胎压有问题。节约成本控制到了极致。 最后，总结一下。飞度经历了四代20年的发展，还是保留了很多优点。如果你是第一台车，在预算不是很富裕的情况下，飞度值得你选择。 辛苦圈主飞度三菱换着开推荐加精。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.44分“良好”

买发动机送车，还要啥自行车。动力日常代步够了，但是颗粒捕捉器想想就不爽了，本来是GK5的升级，结果现在被GK5按地上摩擦呢，内饰朴实无华，但是操控真心不错，本田也是把这小车的空间利用做到了极致。 该装潜力无限，想怎么改就怎么改，反正钞票到位，改成GTR的性能也没啥问题 油耗：高速5-6格左右（尝试连续跑了500多公里） 城市油耗7-8个油，国道保持匀速能到6.5左右 变速箱顿挫什么的我是没有，噪音明显。尤其高速上，反正音乐放大点都能盖掉，实在难受就去做隔音吧 车机什么的，推荐日产、雅阁屏，土豪可以考虑思域屏。要不干脆买个安卓屏价格CarPlay盒子（苹果用户）安卓的伙伴们可以考虑用亿连。 配置，我是觉得中控的储物空间不错，前排两侧的大三角玻璃让空间更开阔了。 1.5L能排量真不比某些车的2.0的车，红灯路口，亮绿灯完全可以都一个冲出去，随便写写，萝卜白菜各有所爱…我很喜欢

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.43分“良好”

先做个自我介绍，坐标辽宁沈阳，第一台是二手的12款雪铁龙世嘉，开了半年由于年头长了小毛病比较多，两次给我扔在路上，换了20款吉利远景x6，开了一年整体不错，但因为家里原因送给了亲戚，然后就是现在的四代飞度。 经常听到飞度性价比低，傻子才买之类的言论，在这发表一下我的看法，选车其实和点菜是一个道理，你喜欢吃红烧肉没问题，但不要去拦着别人点鱼香肉丝，君子合而不同，希望广大网友们有一个包容的心态，尝试理解不同的选择，不要用自己的价值观强加别人。 确实跟同价位国产比起来，飞度的空间，内饰，配置都差了不少，但他同样有优点，油耗低，保值神器，耐用性已经经过市场验证，可玩性高，动力配合这一吨多的车重开起来相当有快感等等。我24岁的年纪，家用属性对我是真的不重要，重点还是好开，好玩，不要太大的经济负担，所以飞度很适合我。 然后说说买车的心路历程吧，我是个钢炮迷，现在这个汽车市场对两厢车不太友好，可选的车型就那几款，福克斯三缸不考虑，思域个人不喜欢，领克的造型我不太能接受，高8价格略高，POLO驾驶感受比较差，只剩下了飞度……在本地4s店逛了几圈对价格有个大致了解，就直接提车了。 要说不满意的点，一个是隔音太差，80往上噪音巨大，再就是内饰塑料感太重了，好在旋钮的质感还可以，让我有点安慰哈哈 空间就是老生常谈了，说他空间大，毕竟他就这么大个车，说他空间小吧，坐进去绝对有惊喜，本田空间魔术师确实不是白叫的。 关于油耗，可能是我开车比较猛，市区接近8个，高速100的话5左右，车速120以上在6左右吧 操控我个人没开过什么好车，实在讲不出个所以然，只能说飞度开着很舒服…… 然后就到了我最爱的改装环节哈哈哈，以前对改装一窍不通，全凭着热爱恶补知识，计划是换一套旋压的轮毂，但走遍沈城也没找到喜欢的款式，再加上15寸的限制，很多图片好看的轮毂到飞度上确实一般，就随便换了一套铸造的，贴黑顶，加了个比较低调的尾翼，方向盘套之类的零七八碎就不赘述了。本人新手一个，附一下我的改装计划表，希望大神们指导一下，还有什么可改的。 最大的惊喜还是高速表现，本以为这么轻的小车高速开快会飘，中秋跑了有1000公里的高速，整体感觉比预想的好很多，动力也非常足，只要你不怕噪音狠给油，动力是真的有。 关于价格，我觉得现在网络这么发达，车价也比较透明了，我没记那些乱七八糟的，反正868版本，因为想好了要自己弄，也看不上店里那些破东西，啥赠品也没要，不算利息落地是9w。我贷的比较多，首付不到2w，利息7000左右。 基本就这些，整体还是比较满意的，欢迎大神们指正讨论。

点评车型: 2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型

3.72分“良好”

配置：用车几年了，就合资入门车来说，这个车的配置是真的寒酸。好在这车的内饰等模块化很好，很多东西都可以自己加装，如安卓屏，缤智屏，凌派屏，胎压监测，多功能方向盘等。 空间：目前来说，家用刚好，就是不能带一些孩子自行车之类的东西。驾驶室和二排空间感很好，不会让人觉得压抑。 操控：这个其实我不懂，平时开也没觉得那里不好，哪里难以操作。 舒适性：刚开始几年，完全没有在意隔音问题，就那样。但你关注多了，就觉得隔音不行，所以不要给自己添堵，开的舒服几好，去想啥隔音。 动力：有时开起来很轻快，有时觉得起步慢，这还真是看当时的心情。总体来说动力很好。 油耗：从5点几到8个油都试过，最近孩子开学短途接送达到13升油百公里，在观察一段时间看看。 可靠性：1，保质期最后一周发现了机舱风扇坏了一个，免费换了。2，冷却液管爆裂了一次，手指大那个黑管。3，换了一次电瓶，两个轮胎，尾门饰板拉裂了，喷了3面漆，加装了尾门立柱灯。现在想想，还真是挺可靠的哈哈。 用车成本：在4S保养，一次6百多，那是真的贵，主要是那瓶140的汽油清洁剂贵了，后续在外面保养，基本一年一保，用全合成油，8千到1万保一次，用安索签名版机油或悍摩机油。一般回老家，路费比油费多😂，总体养车成本不算太高。深圳主要是停车费麻烦。 喜新厌旧是人之本性，目前想换国产SUV，例如H6，瑞虎8plus等大块头，原因是担心的是经常一家子出门安全性问题。在存钱，飞度还是要继续开的，毕竟是省油省心。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

3.21分“良好”

香哥今天带来这台本田飞度2021款1.5L CVT潮启版，车源来自粉丝提供，那么今天就看看这台连扬声器都不配拥有的丐版飞度值不值得购买？ 竞争力分析： 首先本田飞度定位一台小型车，那么它的竞品车型就会是大众POLO或者是丰田威驰FS这两台车，通过与车主朋友的简单交流发现，车主当时预算特别有限就想买一台油耗低、省心、空间还不能太小的车，那么大众POLO车主也看了，但是看了二手飞度的保值率再看POLO瞬间就不香了。另外一台威驰FS而言，这台车后排空间表现与飞度差很多，所以车主最后买了这台本田飞度。价格层面：这台车官方指导价为8.18万，太原市优惠1800元，优惠后裸车价8万，购置税7080元，保险3600元，车船使用税300元，上牌费300元，落地价9.12万。 车型表现： 本田飞度车身尺寸分别为：车身长度4109mm，车身宽度1694mm，车身高度1537mm，轴距为2530mm。内饰部分那就很惨了，首先中控台上方硬塑料，往下仪表台采用7英寸的全液晶仪表搭配塑料方向盘，中间没有屏幕。全车没有一个扬声器这你受得了吗？座椅材质采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然看起来不够高级也不好打理，但实用性一点都不差。前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调到最低，前排头部空间1拳零2指，我们来到后排感受一下后排空间表现究竟如何？后排腿部空间1拳零4指，头部空间1拳零3指。 本田飞度搭载着一台1.5L地球梦发动机匹配CVT变速器，最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155N.m，别看参数一般，但是就这个动力表现带动飞度1137kg的车身，动力表现同级优秀水准，基本上同排量没对手，这也是大家喜欢买来改装的主要原因。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整个底盘走烂路有点散整体刚性偏差，缺乏厚重感。隔音静谧性方面差评，市区代步也非常吵。燃油经济性方面那也是相当出色，还是老规矩，太原市区内实测百公里油耗6.5L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用再360元。 香哥观点： 我认为本田飞度这台车优点就在于省心、保值、省钱等等，但缺点就在于安全性差、底盘散、隔音静谧性差等等这些问题。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

3.29分“良好”

1. 这款车动力总成配置沿用了上一代底盘代号为GK5的1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，技术可靠并且稳定耐用省油也是飞度的主打优势。可输出最大功率96kW最大扭矩155N·m；官方给出的0-100公里加速成绩为10.6秒，实测S档仅需要9.9秒。但还是比上一代同样动力总成的车型慢了很多。 2. L15B这款发动机在设计上藏有一定的隐形缺陷，动力总成方面故障率偏高，vtc作动器会出现打齿异响，大部分表现为冬天着车时伴有一秒左右的金属摩擦打齿响声，并且随着时间的推移异响声音会越来越大。这个车型目前都在新车质保期内，4S店目前给出的解决办法是免费更换维修，建议车主尽快去4S店更换，出了质保期只能自负费用，也有打破齿轮的风险，自费更换vtc作动器零件加工时费在1700元左右。也有少部分用户出现发动机注油口机油乳化问题，不过都是个例，应该是和驾驶习惯与操作方式方法有关，这几个车主有着共同的驾驶特点：怠速热车时间长，行驶路程与时间较短，水温还没达到最佳循环温度的时候就已经到达目的地熄火停车。建议不要原地热车太久，着车一分钟左右就可以起步缓行热车，待水温升至正常后再开始一些加速的操作。除此之外这套动力总成的油耗表现还是较为出色，代步通勤最低可以达到4.8L/百公里的良好成绩。 3. 底盘方面采用的依然是上一代同款的前麦弗逊式，后扭力梁的设计，不得不说本田工程师对底盘的设定非常优秀，不开玩笑的说，身边的每个朋友都觉得每一代飞度都是好车，空间大，操控好，舒适度高。所以才造就了如此高的保值率。 4. 车内隔音问题也是被历代飞度车主所诟病的，胎噪、风噪、发动机噪音，各种声音都会随着你的车速提升逐渐的增大。还是那句话，飞度就是买发动机送车壳嘛！这个价位代步车对隔音要求也不能太高，目前市场上已经出现了各种加强隔音的产品，但是实际感受下来，提升效果有限。 5. 这款车在4S的单次保养成本大约在413元。机油258元用的是原厂绿桶半合成，原厂机滤30元，放油螺丝垫片5元，工时费120元。保养手册要求每5000公里小保养一次，如果采用等级标号更高的全合成机油可以适当延长保养期限。 6.整体来说，飞度是一台代步的好车，动力强，操控好，空间大。弱点还是日系的老几样:油漆薄，隔音差，配置低。在这个价位，我个人还是非常推荐飞度的，后市场的维修也便宜，保值率也非常高。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

4.21分“优秀”

购车理由：小飞度是老公送我的礼物，以后用来接送孩子的，要求就是好看，小巧，好开，省心，自己也对比了好多A0级小车，综合下来，还是选了飞度。 外观：外表是我喜欢的，但是我更喜欢国外版本的那个颜值。呆萌可爱，特别好看。 价格：价格是真的贵，而且现车还少。低配的简直就是买个发动机的赶脚，啥都没有,国外版本和国内就不能同等对待吗?如果不是为了小巧，十多万选择空间还是很大的。 配置：我完全是被飞度大眼睛征服的，LED自动大灯好喜欢，但是尾灯后备箱的部分是不亮的，对于强迫症的我来说太难受了，幸好我自己看不到，不然我还得换尾灯。内饰塑料我也可以接受，但是本田车的味道真是头疼，直接去做了蒸汽洗，座椅比较喜欢，舒适感还可以。最高配没有倒车影像雷达真的太不友好了。自己加了倒车影像,雷达倒是可有可无，因为车子小，基本小心点就可以啦。扶手箱也是自己加的，感觉好扣，扶手箱都不带.也是醉了，坐垫网上买的，四S店加钱带的脚垫我看到.实物整个人都不好了。 空间：空间满意，对我来说足够用了。操控性很好，转向精准，灵活好停车，很好开,动力足足的。隔音不太行，但是听歌时候能接受。最大的优点就是好开，是我这种女司机都觉得好开的那种。 特点：ACC用了一下，真香，车道保持我觉得很友好，这些安全配置感觉多-层保险。真心希望车身用料能够扎实一点，别人一句省油不省命伤害性不大，侮辱性极强啊!我觉得车和人一样，没有十全十美，但是要努力让自己变得更好一-些，强烈建议学学人家沃尔沃，人家的网评都是死哪也别死车上。飞度的网评是飞快的度过一生，看到这对比忍不住心跳加速。 总评：总得来说，普通家用代步，高配的完全够用，低配的是玩车的懂车的人的选择，相当于买个发动机自己做个 车，减配减的心疼!

点评车型: 2016款飞度 1.5L SE CVT时尚型

4.36分“优秀”

身处珠三角小城市，2016年底提车，现在已经是6年多了，主要是上下班用，时而珠三角周边城市游，里程已经是130000+。当时买这车是因为自己身边有同事在用，觉得外观挺犀利，车子看着小但实际不小，综合自己当时的钱包，稍微体验了一下同事的就直接下单了。 绝对的动力并不是最出色，但因为车身真的轻，所以加速感觉还不错，小城市里走街穿巷无压力，自己爱人看着也觉得很方便，虽然轻，但几乎一下地就换了195的胎，正常情况下上高速没有别人说得那种轻飘飘的感觉（超速的情况下不知道），有横风的情况下确实会明显一点，所以过大江上的桥或者高架，还是要慢点才安全。 买的中配，当时看中的是铝合金轮毂、蓝色仪表盘、倒车雷达……（这些东西不太喜欢后期加装），其他配置对比是真的有点斋，换了凌派的中控和加了倒车影像，开了定速巡航，其他的配置好像就没有增加过了，毕竟ESP不能自己加装，也不可能自己挖个天窗啊啥的出来。 原装的避震是真的该硬不硬该软不软，大的抛跳总有种拉不住的感觉，可其他换过的车友都说原装弹簧已经挺舒服了，最后还是忍不住换了套Tein的可调避震芯，瞬间的提升还是很大的，应该不会继续搞了，毕竟只是追求舒适，黑桶和黄桶都不是舒适取向。 操控应该是没有太多的亮点，方向盘不算是虚的，但离精准还差挺远，但至少开着不油腻，很轻盈。故障方面，用了这么久，没有出现过故障，动作器异响也没，应该都是概率性的事件，而且南方的冬天气温还算友好，用的下来一直都是一万多公里一保，用的最好的紫桶机油，也用过出光、安索和壳牌的同等机油，综合都还不错，经济性满分。 空间没啥好说了，这么小的车身里面能做出这样的空间已经够用了，后排家人坐着也不嫌弃小现在是三口之家了，外出多了宝宝的一些东西，收拾整齐的话也是可以的。隔音就真的是挺差的，所以换了马牌的静音胎还是改善了一些，零星增加了一些隔音棉和止震板，凑合着，习惯就好了。 油耗嘛，见仁见智，都有记录的习惯，最高试过一箱油9.0以上的油耗，最低的也试过4.8以下的一箱油油耗，综合是6.0出头，挺满足了，毕竟自己也不是省着开的那种，一直加的95，感觉比92要好，而且加宽了轮胎也会相对耗油一点。 当下电动车消费大增，但自己没有停车位，综合考虑充电的便利性和实惠，还是不打算换电车，暂时下一步想要换的话是油电混合。 作为自己的交通工具，也将它作为自己的伙伴，跟着和爱人去过很多地方，一起看海、露营……，自己也有想换车的念头，但应该不会卖掉，会一直开。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

4.07分“优秀”

空间同级别最大，绝对没话说。低配没有魔术座椅，不过可以进行后期升级。飞度不改不然推荐下海,虽没有扶手箱，但空出两个储物槽很方便，中控最左边的杯架是优点，非常实用方便。后备箱放3个行李箱，还能放一些小包。 动力：这个价位，这个动力，没有第二家了。GR9的地球能发动机，动力还是比较拔尖的。速度上到100与转速3000转，噪音真心大。提速性能极为优秀，基本上轻踩油门就能在城区跑得很欢快。 操控还好吧，就是怠速的时候和倒车的时候，车有时候会有异响，也不知道是为什么。电子助力，方向盘比较轻，变向灵活，但是对道路的反馈比较弱，路感不明显。没有最颠，只有更颠，飞度装减震了吗。不过基本我不上高速，就城区跑跑，起步加速都OK。 油耗，表显6.5上下，很不错的油耗。跑高速耗油最满意，跑一次百公里耗油不到6升。 萝卜青菜各有所爱，作为一个省油代步车，外观不是太难看就好。构型不错，设计感时尚，比上一代飞度GK5比这一代GR9相对应圆滑许多。比较吸引女性客户，灯光这些都很稳定，就是灯光有点暗。 内饰和想象中的差不多，这个价钱，还算说得过去。要吐槽的地方是低配没有收音机与音响喇叭这个很坑。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.57分“良好”

众所周知，飞度这款车，L很好的诠释了买发动机送车的真谛，今天我终于有机会来试驾这款飞度，我们一起来看看试驾报告吧。 空间：从车身尺寸上来看，飞度的长宽高为4090*1725*1567mm，轴距为2530mm，车身尺寸上表现不错，内部空间更是不错，空间魔术师果然名不虚传。我身高178，将前排座椅调至舒服位置，头部空间为1拳；前排座椅不变，来到后排座椅，后排头部空间为2指、腿部空间2拳多一点点，这样的空间表现，真的算得上是越级的表现了，另外后背厢空间表现也还算可，我分别放了28/24寸的两个行李箱，基本上已经满了。 动力：动力上，飞度搭载的是1.5L自吸发动机，其最大功率为131马力，最大扭矩为155N.m，传动方面匹配的则是CVT变速箱，整体开起来的感受还是偏轻松轻快的，起步阶段油门设定相对灵敏，轻踩便能有积极的反馈上来，速度上来后，油门踏板的设定整体很是线性。论及发动机本身的动力性，其输出更加偏向中后段，例如在5000rpm之后的爆发力相对更好一点。 转向手感：在试驾的过程中，能明显感觉到转向手感被设定的趋于一致，所以速度的变化感不强，简单来说就是低速下不断轻盈，高速又不会有过多的阻尼感。 隔音：隔音一般这个问题，对于本田而言真的算的上是“家族问题”，在高速行驶或者急加速的情况下，这台车的单一噪音源（胎噪、发动机噪音）都很是明显，并且四面八方的声音混杂在一起真的很烦躁。 购车费用：我试驾的这款车的厂家指导价格为10.88万元，裸车价格为10.5万元，购置税约为9100元，上牌费用500元，车船使用税为420元，交强险950元，商业保险约为4100元，最终的落地价格为120070元。 总结：总的来说，飞度这款车型在同级别的车型中还算是挺有核心竞争力的，虽然也的确有一些小问题，但是整体瑕不掩瑜，值得推荐。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

3.64分“良好”

1飞度作为本田品牌的代表车型，一直以来都拥有比较大的关注度和不错的销量，国产的飞度经过了这么长时间的生产，也算是作为国内小型车的代表车型了，经过了这么多年市场的历练，本田对于消费者的需求已经非常了解了。目前在售的飞度目前全系都是1.5的车型，131马力，十秒出的零百加速整体来说对于这台城市为主的家用车来说还是很够用的。 2.1.5的发动机型号是L15BU，搭配CVT的变速箱，本田的地球梦发动机使用的还是非常广泛的，整个动力系统的稳定性也是延续了本田一罐比较优秀的稳定性，我在工作中基本没遇见过什么大故障，之前的车型出现过的CVT打滑的问题也基本不存在了。 3.飞度车型悬挂配置用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂。确实不算是很高的配置，不过其实搭配本田的调校，整体的感觉还是很不错的，虽然质感比较一般，但是其实还是比较符合飞度的定位的。 4.飞度的小问题并不多，这个级别车型常见的内饰异响问题也并不严重，而且目前最新沿的飞度上市时间没多久，异响我遇到过的非常少，唯一一次是车门饰板的异响，主要是饰板固定和卡扣配合的问题，拆卸调整和贴绒布胶带即可解决。不过一些飞度车主反映刹车的力度不是很够，更换刹车片即可解决。 5.飞度的保养手册建议是每5000公里保养一次，只更换机油机滤的保养只需要400元左右，20000公里的大保养价格也就600多元。再加上飞度一向很出色的油耗表现，整体来说飞度的后期使用成本算是比较经济的。 6.飞度一直以来都是小型车的标杆车型，最新一代的飞度也延续了之前的均衡表现，虽然整体上不像上一代的飞度车型拥有那么多的运动属性，但是毕竟家用才是飞度的归宿，同时拥有了更加时尚的外观设计和依旧非常实用的内饰空间。虽然存在车漆薄，隔音差等问题，但是飞度依旧是小型车市场无可替代的车型。