点评车型: 2016款飞度 1.5L LXS CVT舒适天窗版
空间可以,这个毋庸置疑啦 空间确实要赞一下 凯迪拉克XT5的空间也没有比飞度大,你们信不 对比就知道了。 油耗一般, 动力凑合, 噪声比较大, 舒适性特别差, 没有性价比。
·飞度
空间可以,这个毋庸置疑啦 空间确实要赞一下 凯迪拉克XT5的空间也没有比飞度大,你们信不 对比就知道了。 油耗一般, 动力凑合, 噪声比较大, 舒适性特别差, 没有性价比。
08年一月份购买的车,今天换了同品牌皓影。算盖棺定论了。质量非常好,历经16年,非常稳定。没坏过不可能,都是一些很小的问题,没有一次维修超过500块钱的。油耗因人而异,我开8个,我爸开6个。后来身边朋友也买过远景,科沃兹之类的同级车型。配置确实秒杀飞度,但是论好开都差一点。现在对飞度的争议很大,但是通过我对飞度的接触,个人觉得纯油车来说飞度是十万没非常推荐车型。稳定,空间大,用车成本极低,是值得信赖的伙伴。
之前大众高尔开了十年 作为城市代步使用比较喜欢两厢车,所以在这个价位可以去选择的也不多比较喜欢本田发动机动力,空间确实可以的够用,也没有大的要求,遮风挡雨,省心好开。
温暖二重奏:30多岁的大叔也想买这个 又怕不合适
陈旧的设置,可怕的隔音,强劲的动力,维护成本低廉,主要是在这个价位的空间足够大,我一个北方大汉使用感觉相当好。
乖巧明月yNG:又一个北方大汉也在考虑这辆车
我的是18年手动1.5地球梦的飞度,代号GK5那款,手动油门很跟脚,手动提速挺快,底盘质感一般,转弯车身侧倾比较明显,想动的可以换一套避震会好很多,转向手感比较轻,油耗没有那么低,我脚重,7个油左右,冬天会多0.3-0.5个油吧,车身轻,钣金薄,空间大,配置低,手动就这一个版本,什么前后雷达倒车影像通通没有,中控是个cd机,想要换大屏的个人建议可以上缤智或者凌派的原厂屏,可以接倒车影像,带蓝牙,放歌音质感觉有一丢丢的提升,内饰一般般,基本没什么真皮实木,座椅是织布座椅,都是手动调节的。满足家用没问题,平时停个车什么的很方便,有个空就能停,4s小保养一次四百多,工时一百零点,无论开什么车都要注重主动安全意识,这车钣金很薄,安全性一般。
等你下课2439:不是底盘一般般,是垃圾中的垃圾,过减速带后轮弹跳,能把后排的乘客震飞在顶棚上,自从坐了妹子的宝来,震惊同样是板车悬挂,不管nvh还是底盘能做得那么有质感,直接卖车买大众
耆飞卿:不是你脚重,只是这车确实不省油
山南V水北:当日系车主说 这车安全性一般 那就说明这车是真的没什么安全性了
外观略可爱 内饰只能满足功能,0豪华 配置只能满足驾驶,0享受 空间无敌 驾驶者之车
sunshine:轮毂换过?多少钱呢
最爱小葱鸡蛋炒饭:这款都有现车吧
[为什么考虑买这款车?] 由我家长直接点名要求只买这款车(或者是来福酱)。我去4S店看了看外观非常蠢萌、凶悍、可爱,心里也就认定了这辆车是我的另一半了。 【空间表现】 我身高155,飞度的空间非常大的,不可思议。如图1。前后排可以同时坐1.75的人,或者是前排可以做160以下,后排可以坐1.90以下的人。 【动力表现】 貌似比我家里的探岳加速度还要好。要提速的时候踩一脚油门,速度接着就上去了,很给力。动力感觉都是刚刚好。 【油耗】(图②) 经过700公里磨合期(第二箱油中后段),油耗在5.0到5.3(没跑高速,几乎都是市区,只有一次开着车从潍坊市区去了潍坊港),也几乎没有开启绿叶模式。非常吃惊飞度的出色油耗表现。 楼下有个阿姨开比亚迪f0(1.0排气量)自动挡的车耗油6.0到6.5。听说了我这辆飞度的传奇油耗,非常吃惊、感觉我一定在骗人、不可思议,差一点就疯掉了😂…… 【提车价格】 如图四。不到8.8万。感觉物有所值。 【乘坐体验】 座椅酥软,还是不错的。虽然没有机会使用魔术座椅。 【购车经历】 非常复杂,十分坎坷,很不容易。好在,最后一切都是欢喜的。
自由水滴qDC:我9月4号也是提的同款车,全款落地8.7万。拉了几次高速,现在百公4.1到4.5升。一公里0.29一一0.32之间,超级省油。
波加诺:潮享版可不萌,车灯轮毂都太丑。还有,你车价88800,是怎么回事?不是86800吗
三元在哈尔滨:你们是真省油,我这上班低速短途+加冬天低温雪地胎,2万公里了,平均油耗还7.4。
【操控】 操控灵活,车短好停车 【动力表现】 动力充沛,给油就来 【空间表现】 车虽小,内部空间不输A级车 【最不满意】 噪音大、漆面薄
小巧灵活,越开越顺手。空间蛮大的,唯一不好的就是噪音,过个减速带都不敢不带刹车。
并旧:多少落地这个配置
【操控】 城市里穿梭灵巧 【动力表现】 够用,毕竟车轻,买发动机送车 【空间表现】 乘坐空间起码是A+级别水平 【最不满意】 Nvh稍显弱鸡一些,本田本色,配置也偏低
关于大家对油耗的质疑,这里统一在正文中加()解说。 优点1:动力足!最高车速开过150,油门还有没踩到底过,市区超车从来不带怕的(槽点1解说:这里主要指福州三环上超车,闹市超车更在于技术,目前本人的技术还不太支持。这里旨在说明飞度不是特别高速的情况下动力响应还是很不错的),高速超120码的车确实有点费劲(毕竟是1.5L的发动机)。红灯第一个都是弹射起步,三毛多的油耗完全不用心疼,发动机的声音是真的很好听(槽点2解说:这里很多人理解为5.3的油耗都是在市区开的,还开得这么暴力。本人主要在福州南三环开,单程30公里,8个红绿灯,所以红绿灯第一个的话都是三千转起步,绝不耽误后面的车友发挥)。 优点2:省油,非常省油!一箱油可以跑将近700公里,油耗5.3。最近准备挑战700公里以上。高德优惠加油相当于只要三毛多一公里(槽点3解说:国道4.7下,三环不超速,不大堵车也4.7,再综合其他路段就是5.3的油耗。本人三环跑最多,偶尔进城、偶尔上高速,小堵车居多,偶尔碰到大堵车,前一万公里的油耗是5.5,近9000公里是5.3的油耗。这个确实不是天天跑市区的油耗,本人住福州大学城,马尾上班,进城的机会不是太多) 优点3:外面小小的,只要有车通过的地方,作为新手,什么窄路都赶跟。没有什么车位是停不了的,超车加塞都非常轻松。里面大大的,150的我座位调到最高,再淘一个增高垫,视野非常好。184cm,200斤的老公,坐前排、后排都表示非常OK,没有压抑感。车子能装自行车,能运十几件货,后排也曾挤过体型正常的4个人。空间非常OK! 优点4:操作很灵活,方向盘很轻,走在窄路相当给力 优点5:两厢车,外观萌萌哒,就是正面不是太好看,个人很喜欢两厢车的侧面和屁股 缺点1:内饰是真心简陋,配置是真心的低!4s送的行车记录仪和雷达。自己动手淘了500多元的中控屏,500多元6个喇叭,200多元的隔音棉和减震胶,70元的手扶箱,30几元的点烟器转化头,十几元的化妆镜,全部自己动手,0人工成本。丐中丐版只有一把钥匙,又花了200元,在淘宝配了一把备用钥匙(商家寄设备过来自己操作) 缺点2:噪音大,高速和破路非常明显 缺点3:避震差,走国道真是颠得怀疑人生 缺点4:皮薄车轻,人送“飞快的度过一生”称号。小剐蹭就露底漆,19元包邮的补漆笔已准备好。车速超110就感觉漂了,遇到横风,握方向盘的手都吓出汗了 总结:飞度的缺点和优点都非常的明显,全网都在吐槽它的缺点,偏偏它所有的缺点我都觉得是小意思,非常无伤大雅的小毛病。而我的需求:便宜!动力强!外形小!里面大!省油!开不坏!维修保养改装便宜!好开!能戳中我所有需求的我就发现了飞度这么一款车,再没有第二选择了,飞度还附赠了变态高保值率的优点,虽然我并不需
用户2259678404059:日系车,甭管什么车,开到120km以上就是飘。甭管什么飞度之类的,150的话,那就是要送命的。别问我为什么知道,因为以前我们家就是开日系车。后来买了美系车。没有对比,没有伤害,也有对比伤害很重。日系汽车的底盘简直就是垃圾。,
梦想是AMGA35两厢:买车肯定有取舍的,有人要动力,有人要配置,有人要舒适,有人要外观,有人要省油,选择不同罢了,这只是8万多的车子,不是几百万,就算是几百万的车子也有缺点,给普通人能养得起吗,预算范围内选择适合自己,自己喜欢的就行了,除此之外,你这个粉色的套是怎么回事
拐弯猛加油啊:飞度动力强。??
【最满意】本田品质以及飞度的金字招牌依旧吃香,全新换代的外观相比GK5更加可爱,车内空间表现相对也有更多提高 【最不满意】本田在舒适性配置上一直显得特别小气,后备箱灯、扶手箱灯以及各处的隔音棉都没有提供,所以有的人会说这个钱就买了个发动机和车身。 【外观】GR9看起来明显比GK5来得要和善一些,更多可爱元素的加入让家里的女主人也能更加满意 【内饰】飞度的内饰几乎可以用一清二白来形容,很多舒适性配置都需要自己后期加装,这在2023年看上去十分不合理 【空间】本田号称空间魔术师,这个称号可不是说说而已。GR9的内部空间甚至可以比肩更大一号的紧凑级轿车 【驾驶】由于国六排放的加入,这台L15B发动机明显被限制了发挥。再加上现在只有CVT可选,所以整体驾驶感受相较GK5有些退步,但整体的质感呈现出上涨的趋势 【油耗】在路况较好时,飞度甚至可以做出5L的油耗,已经比肩一些混合动力系统了
空间就不用说了,满意。日常上班时候用的话够了,一箱油顶满加300,跑个550+没问题,满足日常所需,就是内饰……,没办法毕竟是日本车。动力怎么说,开惯了带t的车,一时间不习惯,但是平时在街上动力也可以
这个名字可以不vio:1.5L CVT300块钱的油跑550还这么小的车。我2.0t8AT的uni-t330的油市区跑完也能三个500左右
小星星的聆听:
西海岸新区黑狼444:欢迎加入飞度大家庭
【动力表现】 完全超出预期,买发动机送车的说法恰如其分 【操控】 响应迅速,操控灵敏,在同级别算是相当出色的,一个字:好开 【空间表现】 空间魔术师的称号恰如其分,如此小的车型有着很能装的内在 【油耗】 用车路线堵车路段不多,对应车重算是不功不过,并无太出彩的地方,也没有需要吐槽之处 【最不满意】 还真是买发动机送车啊,内饰和配置什么的聊胜于无,喇叭、不送车机等大众共识问题就不提了,就连车窗等一般人不太注意之处,也可以看出这个价位合资小型车的做工和用料确实不咋地 【总结】 赶上中期改款前提了这辆飞度,是因为我对个人用车有明确的认知:东北地区个人上下班代步,每年几次近距离长途(500公里内),没有载人需求,追求好开,经济(省油+维护省事),小车好停,对于内饰和噪音无感。 PS:可能有人会问为什么不选电车,低温续航,小区不让上充电桩,长途里程焦虑,是两个不可逾越的障碍,私以为目前在北方,电车远未到普及的成熟阶段,充电基础设施和电池的发展需要时间,在那之前,仅有一辆车的情况下,还是油车靠谱。
CANYEW:不如买买海豚安全,上100码就没加速了不会超速,中国最高道路也才120,连续开4个小时就需要充电,杜绝疲劳驾驶。
劳动节假期给家里人新买了一辆飞度代步,8.68版本,本人讨厌电动车,小油车开起来没有续航烦恼,这么算是我经手的第8辆车,真金白银打工花的钱。省油是真省油,实现空调自由。 【操控】 底盘结构布局和gk5差不多,转向阻尼感有点粘滞,总体比之前gk5底盘好开。 【动力表现】 代步够用,好停好开,急加速地板油也能跑起来,就是发动机声音有点大,正常。这代GR9没有手波是个遗憾。 【配置】 收音机和扬声器,就是配置,至少有娱乐系统了,聊胜于无 【空间表现】 空间大,但是简配魔术座椅。 【最不满意】 灯光卤素,底盘没有喷涂,漆膜仪打出来漆面偏薄,试驾时候100码急刹车刹停距离有点远,体感感觉刹不住,高速隔音比较大。
物理吕硕:为啥不搞个秦dmi呢?十万哪块不比飞度好太多啊?给家人买不考虑下安全性,经济性吗?即使操控上,动力上也是碾压啊。真是不懂现在怎么还有人买这种车
福特锐际悠享:我是五月九号提的车,目前改装两万多了
帆布鞋©:笑死我了,都2023年了,这车还跟上个世纪一样的老设计,还配卤素灯两个喇叭哈哈哈太贴心了吧
整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。
【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!
• 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考! • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂) • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。 • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。 • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。 • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明! • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心! • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。 • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油! • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。 • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念! • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。 • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。 • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。 • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以
#提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精