宝马X3驾驶体验良好值得买吗_宝马X3怎么样

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

终于圆梦提X3，30i领先指导价43.68那款，从21款的28i看到22款的30i领先，终于在5月6号把它提回家！ 外观：感觉22款的M耀夜套装更帅了，不大不小刚刚好，本人不喜欢太大的车，后面的尾灯实际看起来辨识度还挺高的。侧面看着挺硬朗运动的感觉，车头有点凶，大灯挺帅的。 内饰：看照片感觉一般，实际质感不错，屏幕加大了开车看起来挺方便的，稍微偏向驾驶一侧，中控软软的触感，座椅变成了合成皮，不过坐起来还算舒服，最满意的还是M方向盘的手感，实体按键也很方便，因为实在接受不了所以设置都在车机触摸屏里。 配置：同级别BBA中配好像都没有自适应巡航，感觉多少有点遗憾，毕竟兜子里银子有限，其他前排座椅加热，一脚踢后备箱，无钥匙进入，后排独立空调，12个喇叭的哈曼卡顿感觉还不错，因为原来的车啥也不带，所以感觉这些还是挺香的。不过建议车友订43.98那款带360的，真的实用。 空间：本人三口之家都属于正常偏瘦体型，感觉够用了，跟GLC和Q5L的后排空间比肯定是小了，不过有后排靠背调节挽回了一点分，前排储物空间一般，后备箱感觉挺能装的，底下还有个藏私房钱金条的大地方。 操控:就是冲操控去的，确实开起来灵活，252匹的马力也给你源源不断的动力，提速很爽，有驾驶乐趣。采埃孚变速箱确实同级别的天花板，低速收油稍微有点拖拽感，毕竟车无完车。 总结：最开始是身边有个朋友买了21款X3，给我整种草了，第一辆试驾的也是X3，销售确实专业，一脚地板油提速就让我爱上了X3，紧接着试的GLC260，感觉驾驶感受一般，可能确实这个级别的奔驰坐起来更舒服吧，后期又试驾了Q5L，感觉驾驶感受也不错，就是内饰有点审美疲劳了，不过性价比确实高，45的还没有颗粒捕捉器。后期就等着X3的价格能便宜点，之前一直46左右，期间也想妥协过，试驾过汉兰达陆放，探险者（他们都各有优点，不过本人不太喜欢7座的大车），沃尔沃S90（唯一的轿车，配置和用料都挺好的，确实也动心过，不过还是想买SUV）最终等到今年5月份X3价格，圆了蓝天白云梦，没开过太好的车，我认为对我来说足够了。不过最近宝马的负面新闻有点多，b48tu烧机油，气囊传感器，希望宝马厂家能给我们宝马粉稳稳的安全感，别伤了bimmer的心。最后以上都是个人观点，车友们不喜欢别喷。 最后，感谢圈主推荐加精。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.7分“良好”

【外观】 外观很帅，大气，买之前也看了GLC和q5，外观都还可以，但x3更阳刚一点。不过因为没有加长，所以别人看我的车，都说没GLC大。害，跟他们不懂的也不知道怎么解释。 【内饰】 内饰的话，奔驰在颜色和氛围感上更胜一筹，但考虑到是七年的老内饰了，还是跳过了，q5的内饰就不说了。x3的氛围灯不是很亮，颜色也不够 多，考虑改一下氛围灯，充满仪式感。 【配置】 配置的话，也没发现有什么特别高的配置，全车无钥匙进入还可以 其他的一般般吧，到现在没搞明白我的车到底有没有大灯随动转向的功能，之前问销售，信誓旦旦跟我说一定有。改款前的车，一脚踢还在，360没有。还有就是宝马自带的导航真不太行。 【空间表现】 空间算是个弱点，毕竟同级别只有x3没加长，后排空间只能说够用，比较勉强。坐垫没有我爸12年的老天籁舒服。 【驾驶感受】 动力很强，随叫随到，车身也比较稳。但是刹车点头，刹车异响，原地转向异响。不知道磨合过后怎么样。 【油耗】 油耗大概一块钱一公里 【提车价格】 五月底开的票，42万多，还是亏了，心塞。 【购车经历】 这个就有话说了，本来去年打算买325li耀夜的，当时21年三月谈的价格是37落地，交了定金。后来想想，我去年实在不适合买车，于是就商量退车。折腾了好几个月，定金退了一部分，还有一部分押在4s店了。今年5月，又问了下x3价格，当时25i报价38.5，一直没谈下来，后面25的卖掉了。又看了30，当时说价格合适就定，于是最后42多下定30。31号开票，晚上就听说减免购置税，心塞的不行，30和25差了六万多，哎，早知道一定买25的，难受。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

提车一个月了，现在来交作业。12月份定的车，12月31号提车。出厂日期是11月29号，算是一台比较新的车了。 第一次买车，中间也看过XC60、XT6、领克等。能定这款车，也是机缘巧合。试驾时候感觉开起来很爽，加速干脆就定了。 2022 X3 30领先，加装360，送了水晶档把。 【空间表现】 前排空间调至较舒适情况下，后排空间表现一般，刚刚够用吧。如果个子较高的人坐的话，体验估计不太舒服。好在后排座椅可以调节，也算是补偿了一点。后备箱空间很大，很能装，过年从家里背一车货都没啥问题。 如果对空间要求较高的朋友，希望慎重考虑一下。 【驾驶感受】 1.静谧性 日常驾驶很舒服，城区车速不高的情况下，车内很安静。因为配置的是防爆胎，所以速度上到80能明显感觉到胎噪声。好在有哈曼音响，没事放个歌听一下还是不用太在意的 2.动力 动力的话没的说，在城区高速上，一脚油门干到底，瞬间就上去了 3.油耗 目前提车一个月，开了2500公里，90%的城市道路+10%的高速道路吧，综合油耗在8个左右。平时也偶尔暴力驾驶一下，这个油耗也算是比较满意了，对油耗在意的朋友可以不用担心，油耗真的还可以。 4.停车与高速驾驶 由于车身没有加长，所以日常停车还是比较方便的。我买的领先，加装非原厂的360，所以没有自动泊车。高速同理，没有辅助驾驶，只有定速巡航。到时候看看要不要去外面加装一个辅助驾驶，据说要3万多，肉疼。。。 【鸡蛋里面挑骨头】 1.低速顿挫感 这个看到很多人都有反馈这个问题，速度在20码左右的时候，能明显感觉到顿挫。有人说刷了舒适+模式能解决，我也刷了，效果不明显。 2.静谧性 风噪和胎噪，这个问题还是想提一下，毕竟这个价位的车子，感觉还是比较吵的，不过没啥大的影响。 3.空间 哎，上面提到了，不多说了。 照片不会拍，随手放几张照片吧，抱歉抱歉哈哈～

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.8分“良好”

【外观】因为我特别喜欢神秘灰➕火山红的颜色，12月上旬交的定金，所以就等到了2月下旬才提车，价格比过年期间稍微贵了几千块吧，但毕竟是自己喜欢的颜色。但是二手车贩子说宝马白色是最白值的，二手车基本要比其他的多卖1万左右，所以考虑保值还是要选白色。 【顾虑疑惑】不知道1月末下线的车会不会用新的气门室缸盖来解决B48tu烧机油的问题，这个还需要后续使用来观察。 【驾驶感受】是真的很舒服，方向盘很轻，指向性也很强，但是低速降档有顿挫拖拽感，估计要开一段时间才会消失，还有网上说刷隐藏comfort plus也可以消失顿挫，但还没有尝试过。目前油耗11升左右，跑机场在7.8左右。 【空间】后排没有加长，所以空间还是比较小，后备箱空间不错，下层也有挺大的地方可以放东西，储物空间马马虎虎，只能说勉强够用。 【配置】总得来说配置对应这个价位并不高，很多东西都简配了，包括16喇叭的哈曼卡顿还有真皮座椅，但是怎么说呢，只是勉强够用，价格也确实比之前车要低，所以这方面打分还是一般。 【内饰】内饰选择了火山红，是心仪的颜色，但是仿皮座椅质感上确实不如真皮，细节方面做的还不错，氛围灯亮度正好，但是氛围灯颜色选择上还是少了一点。 【竞品对比】之前2.4九代雅阁，开了快8年，换车的时候就只考虑这个价位的suv，x3，glc，q5l都去试驾了，glc特点是后排空间特别大，内饰也很不错。但是动力和驾驶体验是最差的，加上要换代了，就排除了。q5l 45的那套音响真的很高大上，驾驶体验也不错，空间也很好，一开始确实考虑要定，但是内饰比较差加上品牌不如其他两家，最后也排除了。x3优点就是驾驶感受极致，加上刚中期改款有我喜欢的颜色，但确缺点没有加长，后排还是小了点。总得来说宝马确实带来不一样的驾驶感受，所以热爱驾驶的还是首选宝马，享受舒适的就选择奔驰，性价比就选奥迪。 【4s服务】这里要批评下4s的服务了，送的玻璃膜感觉就是路边几百块的低端膜，前挡还贴的一塌糊涂有气泡，最后懒得去重贴直接花了1200去外面贴了龙膜80。本来老车雅阁想置换给4s的，毕竟送5年基础保养，但我9万的车4s直接报价7万，感觉就是在侮辱人。所以卖车别去4s店，坑人不是一点点。 总得来说还是自己喜欢车，继续体验测评ing。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.29分“良好”

开了25000公里了，本来很早以前就想写一篇，但是一直没时间，今天就来分享一些对它的体验和评价。 1.外观：买车其实一开始肯定就是外观了，说实话这代x3的外观个人感觉是很好看的，家里也有过03款的5系，对银色的宝马比较有追求，所以那时候没有犹豫就选了月光银，说实话这个颜色确实比较少见，也比较偏成熟，而且要选这个颜色只能选豪华套装，没有换挡拨片，算是一个小遗憾吧，但是颜色和外观都很满意。 2.内饰：宝马的内饰在同级别一定不算是最好看的，中规中矩，不过车机系统和各种按键操作起来相当顺手，档把旁边的操作按键恰到好处，小开一段时间基本上都非常顺手，给个好评，不过氛围灯太少了，没什么颜色，不太好。 3.配置：比较满意，买车个人注重的无非就是好开和音响要好，哈曼卡顿的16扬声器这个配置可以给到我也挺好的，音质的话满足个人，太好也说不上，不过也有问题后面再说，这个音响个人觉得听低音挺不错的，中规中矩。 4.空间：因为才刚毕业没多久，平时后排比较少人坐，而且一般前排座椅调到合适位置，其实后排空间也不小，我1米77坐在后排感受也不差，够用。 5.驾驶感受：宝马的驾驶感受其实都无需多说了，整体都比较满意，不过说实话suv就是用来家用代步，周末带着朋友一起出行的，也没想过有其他的需求，如果硬要说操控这个价格区间我倒是认为奥迪a4l的甄选动感型运动性是比较好的（因为试驾过，其他也欢迎补充）隔音很好，配合上哈曼卡顿的环绕音效高速上基本上可以一边开车一边沉浸在音乐中，这个好评。网上都说x3比3系底盘更运动，我只能说suv和轿车不能相提并论吧，四驱也相当好，驾驶感受方面是好评的。低速顿挫其实开多了也没有遇到什么顿挫了，应该是磨合期的问题。 6.可靠性：发动机三大件的可靠性没有什么问题，烧机油网上铺天盖地我也没有遇到，估计是运气比较好，但是可靠性方面我依然只给2颗🌟，哈曼卡顿音响低音经常性失效，而且是一个概率性问题，时有时无，很不满意，去店里查不出问题，也不知道怎么办，非常伤脑筋。尾箱有概率性的卡住弹不开，去店里依然查不出问题。ID7阉割就是老生常谈的问题了。综上所述都是电子方面的问题，真的认为厂家需要重视这些问题，家里其他车也有，为什么就这个车问题这么多，头大。 7.用车成本：其实说实话到这个价位了，太在意这些显得格局有点小，油耗有一些高，但是因为是at变速箱，油耗确实是会有些高的，不过体验好，保养，豪华品牌保养都不便宜，还是那句话，只要不撞，开开还是可以接受。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.14分“优秀”

新款宝马X3外观更加运动激进，大灯变得更加修长有棱角，里面的“天使眼”日行灯变成的“L”型的造型。宝马设计的一个趋势是：尺寸更大的进气格栅，全系取消豪华套装，只有M套装和耀夜版；在细节部分例如中网，倒车镜以及车窗条上都进行了黑化的处理，尾部尾灯运用了全新更具个性的“C”字造型。车内车机屏幕更大，液晶仪表盘和中控屏都改为了12.3英寸、系统本土化升级功能更丰富；底部的空调控制区域，和新3系更像，科技感有进一步的提升。30i车型搭载了2.0T高功率版本发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面均匹配8速手自一体变速箱，并且全系都搭载四驱系统。在实际试驾中，虽然是一台SUV，但是它的驾驶感受则并不像一台SUV车型，不论是方向盘的指向转向性，还是底盘的回馈都很有运动感。试驾的30i车型的252马力虽然并不惊人，但发动机和变速箱的匹配格外的好，换句话说就是既能给得了你丝滑平顺，在深踩油门时也能让你体会到加速的畅快感。方向盘指向性很精准，基本上可以说是指哪打哪。在中低速的时候，方向盘的整体力度是比较轻松的，但随着车速的提升，转向力度会有所增加，这也让驾驶者对操控更有信心。底盘依旧是兼顾了舒适性和操控性。在通过不论是细小的颠簸还是大坑、减速带，整体厚重感十足。而当我们速度稍快以大概50公里的时速进入弯道的时候，也能感受到减震器对车身有着较为出色的支撑，同时还能让四个车轮贴服在地面上来获得更好的抓地力。（diego）

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

宝马X3 2022款 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 【满意】 1.要说最满意的那莫过于它的外观了，在M曜夜套装的加持下，凶悍又运动，与其它略显油腻的SUV一比，它绝对是年轻帅小伙。 2.黑化后的大灯、前格栅、轮毂、后视镜，在这些小细节的加持下，与白色车漆形成一种奇妙的反差，增添了运动氛围。 3.要说宝马最吸引人的地方，个人感觉就是这款运动属性的方向盘了，手感粗壮有握感，转向时指向性非常好，并且细腻自然，可以给一个好评！ 4.内饰氛围相比同级竞品也不逊色，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏都没有缺席，红黑拼接的内饰质感不错，带来一定的豪华感。 5.前排座椅的包裹性不错，且2022款的座椅要比老一代要更加软乎一些，变得更舒适了。 6.扎实紧致的底盘配合上优秀的动力总成匹配，总结就两个字：“好开”。 7.车机支持无线Carplay。 【最不满意】 1.后排空间表现略显一般。 2.刹车的前半段脚感没有老款好。 3.360度全景影像显示效果一般，不太好把控距离。 【驾驶体验】 宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装搭载的是2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.8s。就实际驾驶体验来说，这套动力总成依旧有宝马一贯的水准，首先说加速，油门踏板线性且直接，与变速箱的匹配的相当好，可以说踩多少，有多少。其次它的转向也同样精准，整体质感非常细腻，除了刹车踏板的初段有些软，脚感没有上一代车型好，其它方面基本上没有槽点，这个动力调校水准是绝对可以给一个好评的。 【乘坐体验】 前后排座椅得益于多向电动调节，整体舒适性不错，但是后排的腿部空间表现一般，但家用的话也够用。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.14分“优秀”

新款宝马X3外观更加运动激进，大灯变得更加修长有棱角，里面的“天使眼”日行灯变成的“L”型的造型。宝马设计的一个趋势是：尺寸更大的进气格栅，全系取消豪华套装，只有M套装和耀夜版；在细节部分例如中网，倒车镜以及车窗条上都进行了黑化的处理，尾部尾灯运用了全新更具个性的“C”字造型。车内车机屏幕更大，液晶仪表盘和中控屏都改为了12.3英寸、系统本土化升级功能更丰富；底部的空调控制区域，和新3系更像，科技感有进一步的提升。轴距没变，但车长增加了20mm，肉眼基本上看不出来。取消了最走量的28i，保留了低功率的25i和高功率的30i，高功率的30i的价格比老款便宜了2万块。其中25i搭载了2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；30i搭载了2.0T高功率版本发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面均匹配8速手自一体变速箱，并且全系都搭载四驱系统。在实际试驾中，虽然是一台SUV，但是它的驾驶感受则并不像一台SUV车型，不论是方向盘的指向转向性，还是底盘的回馈都很有运动感。发动机和变速箱的匹配格外的好，换句话说就是既能给得了你丝滑平顺，在深踩油门时也能让你体会到加速的畅快感。方向盘指向性很精准，基本上可以说是指哪打哪。在中低速的时候，方向盘的整体力度是比较轻松的，但随着车速的提升，转向力度会有所增加，这也让驾驶者对操控更有信心。底盘依旧是兼顾了舒适性和操控性。在通过不论是细小的颠簸还是大坑、减速带，整体厚重感十足。而当我们速度稍快以大概50公里的时速进入弯道的时候，也能感受到减震器对车身有着较为出色的支撑，同时还能让四个车轮贴服在地面上来获得更好的抓地力。

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

型号：2022改款30i领先耀夜 外观：白外棕内，白色显大是真的，耐脏看不出来; 动力：252p，线性加速，高速随踩随有，轻轻松松超车，大家说的低速顿挫我没什么感觉，开起来驾驶信心十足，同级别操控最佳; 空间：前排妥妥的舒服，配有座椅加热，PM2.5自动过滤，后排不经常坐人，我自己175觉得完全能接受，只是腿部空间稍微短点，大概有两拳的距离，后排可以调座椅，全景天窗给后排的视觉很通透，后排可以放倒，后备箱空间十足，婴儿车，婴儿床随便放; 前排门储物空间十足，可以放很多矿泉水了; 音响：12喇叭的高保真哈曼卡顿，只能说哈曼高保真音响差不多够听，低音不错，高音不足，需要手动调节高音+5效果会好一点; 内饰：内饰简洁又不失去豪华感，喜欢传统的分屏，不喜欢双联屏，鸡腿档把握感十足，氛围灯不多，但是给到的氛围不错，就是不太亮，平时我都开到最亮; 选车经历：买车之前 XC60 B5智远豪华/Q5 45豪华/CLC 260L豪华/凯迪拉克XT5蜂鸟版都试驾了好几次，多项对比后，还是觉得宝马X3最合适，除了后排腿部空间局促一点，其他的配置实用，驾驶感受最爽，反正司机不坐后排，最多副驾而已，所以后排无所谓，大家自己买车不要总想着后排，毕竟坐后排是签署，自己花钱不是让别人觉得舒服的，自己舒服不是更重要吗？ 这里浅谈一下其他车型没选择的原因： 1.XC60 B5智远豪华：带轻混，电机后期是个问题，其次配置主要是在辅助驾驶和安全驾驶上，音响没有品牌，没有360，作为6年驾年的我不需要辅助驾驶，360是我媳妇强制要求要有的，开起来加速的感觉不如x3; 2.Q5 45豪华：动力加速都还不错，空间也不错，也是值得考虑的，但是觉得开起来有点拖拉，转弯的时候给人家信心不足，提速没有x3快，另外一个就是异味好大; 3.GLC 260L豪华：加速后段差一点劲，内饰花花绿绿的太多了，有一种华而不实的感觉，不太喜欢，然后屏幕太小了，而且我买的时候马上改款了，音响也不是小柏林，也没有360，相对而言我觉得x3的配置更实用一点，最后就是买GLC黑色才好看，但是黑色容易有太阳纹，需要贴车衣，需要额外花钱; 4.凯迪拉克XT5蜂鸟版：就是内饰老气，那么大一个车，前排空间给人感觉就很小，很挤，果断就放弃了，然后外观给人感觉也很笨重，开起来倒还是不错，油耗估计比宝马高; 其他优点： 1.迎宾灯很有氛围感，b格拉满; 2.座椅舒适，虽然是SAV，我连续9个小时驾驶都不觉得累; 3.虽然机舱没有隔音棉，但是隔音效果真不错; 4.目前行驶近2000公里，平均油耗7.51，还不错; 暂时发现的缺点： 1.自动启停每次都需要手动关闭差评; 2.冷车启动的时候声音巨大，像拖拉机一下，不过等一下就好; 3.空调默认是开启状态，空气质量不好的情况下会自动打开过滤，切换至内循环并打开空调; 4.carplay只能用无线不能用有线，导致音频文件不保真，然后音词不对应，歌词会快1-2s，切歌会有延迟; 5.行车途中会出现莫名的提示音，问过4s店也不知道是啥; 6.在外面洗车，只要洗过一次在没贴车衣的情况下，肯定会有太阳纹，白色的车AB柱最明显，车身细看会发现，建议有强迫症的贴车衣或者别去外面洗车，自己洗车; 7.苹果自带的QQ音乐大多数音乐没有版权，然后播放界面不好看; 8.好像没有放太阳镜的地方，还没找到; 9.车灯随动转向好像被减配了;

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.21分“优秀”

外观偏刚毅棱角，车身线条凌厉，BMW“X家族”经典耐看的前脸设计，标志性的“双肾”格栅搭配上利落饱满的线条，强而有力的运动风格体现得淋漓尽致。 车太吵，车发动起来和拖拉机一样，但是车内听不太出来，车内隔音做的很好。底盘的震动也比较多,即便在平整的路面上,也能被清晰地感受到,主要源于防爆轮胎的滤震性较低。 方向盘太细了，握感不好，虚位大，过坑的时候方向盘在抖。油门和刹车踏板距离有点大，车开久了脚会累。刹车的前段脚感比较软,缺少刹车力度。 从操控角度来说，不加长确实有利于提高车尾响应速度，提供更灵巧的驾驶感受。 由于前排座椅滑轨较长侵占了部分后排的脚部空间，脚比较大的人在正常坐姿状态下，比较顶脚尖，如果腿并拢两脚放在中间，这种坐姿长时间坐着很不舒服。而且后排太小，中央地板凸起明显中间坐的人很累。 按键的质感，按着就感觉比较廉价，尤其是方向盘上的音频控制相关的按钮，按起来有啪嗒啪嗒声响。氛围灯颜色太少，亮度也很暗。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

外观方面，豪迈更豪华，满足了普罗大众对于一辆豪华中型SUV的基本期待，表里不一的性格，让它运动得来，却不用以牺牲舒适性作为代价，忠于本色与倔强不加长的底气。 动力方面，在ECO PRO节能模式下，新一代X3的油门反馈是慵懒的，动力输出也是和缓的，即便深踩一些油门，动力的传输也属于慢悠悠的类型，一切都是以“经济性”为主。若不是油量告急，我们并不建议日常驾驶趣使用这个ECO PRO模式。 SPORT模式则会改变油门响应和变速箱换挡逻辑。8AT的换挡时机会滞后，并且变速箱还在升降挡时提供了一定的“冲击感”与“拖拽感”以此来营造运动的氛围。此模式下0-100km/h的实测加速成绩为7.5s。 除了有让人愉悦的动力表现之外，让人爱不释手的转向和深厚的底盘调校功力同样是新一代X3能让人为之称道的地方——轻盈但又不至于如奥迪那般轻若无物的转向，驾驭它是轻松的，但该有的指向精准性和路感回馈它能一样不落给你。扎实、有韧性，但又不至于牺牲驾乘舒适性的底盘表现，能让你追求的驾驶乐趣与生活情趣得以两全。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

【空间表现】 因为我跟我老婆都不算太高，没有感受到空间小，整体感觉比较舒适，但是后门开启角度是真的小！ 【舒适性】 座椅还比较舒服，有运动的包裹感，还有腿拖，不过是手动控制的。安排没有放纸巾的地方，这个不方便。 【操控】 sport模式是真的舒服！指哪打哪，油门踩起来也舒服，个人对车研究不深，但是真的开起来很舒服，不过低速确实有顿挫感，后来刷了obd的comfort plus模式就好很多了。 【最不满意】 低俗顿挫，另外hud只能车机自带地图，不能高德。 【购车经历】 最先关注的glc，因为上新款，所以等新款的，但是价格很不合适，同时配置太少了，于是直接去提了顶配x3，hud、16音响哈曼卡顿、L2辅助驾驶，真的很舒服！比glc香多了，我的落地价还比glc260的裸车便宜。 【提车价格】 找了个比较偏的南京的4s店，44.5w贷款落地价，送终身小保养，一年全国延保，两次补漆券，1000代金券，以及所有的装潢，能送的都送了。 【驾驶感受】 真心觉得好开，我也只知道好开，其他研究不深。另外就是黑白配，很酷，我喜欢！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.2分“优秀”

人生第一辆bba，今年刚刚满30岁，一步一步走来还是很不容易，农村出来的，全靠自己，跟各位大佬比不了。 外观很棒，媳妇儿很喜欢，全家也都很喜欢，白色很好看，也很大气； 内饰感觉也很棒，只是丐版配置低了一点，不过还是够用，档把太小了，要是有五系的鸡腿档把也好一些啊； 配置的话，以前一直开GL8，比GL8好，不过试驾过问界，理想，坦克300（虽然还是比不上前面两个，但是比X3好），有些差强人意，但是基本够用，除了地图以外，唯一的遗憾就是没法用华为手机进行车机互联； 空间的话，我身高比较高，驾驶位后排座椅空间略小，但是老妈坐了一下，还是没啥问题，坐起来还是很舒适。 驾驶感受，我觉得很好开，比我开过的其他车都好开。 加了前排座椅通风，全包围脚垫，隐藏式动车记录仪和龙膜，终身保养（包工时费）等配置，一共16800，不然车价不少，开票价是29.56万，最后落地价34.2，第一年保险买了一万，感觉买贵了。可能不是最便宜的，但是我能够接受吧，希望大家别喷我了。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.2分“优秀”

车帅，驾驶感好，配置再高点，空间再大点就完美了，目前性价比高，值得拥有！ 截至目前已行驶 1249 公里，其中高速 500 公里，山区 200 公里，其他就是城市通勤，综合油耗 8.9 个，还是很给力的。动力够用，山路高速城市道路超车都很轻松。不是一米八以上的身高，不用考虑空间问题。拖拽感每个人感受不一样，我觉得还行。配置功能够用，内饰用料再高级点就更好了。外观很漂亮，外黑内红非常漂亮帅气显年轻时尚！ 选购谈价是个技术活，也要有耐心，落地价真的此消彼长，不要迷信政府补贴和购置税减半，这样的优惠都是车商赚了，反正卖一辆车他们要保证利润率。买自己所爱，爱自己所选，好好珍惜，安全驾驶，其他都不重要了。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.8分“良好”

【空间表现】 前排座椅调到最高，后排座调到最靠后，总体感觉还是不错的，毕竟家里人体格都不是特别高大威猛！感觉后备箱空间挺大的 【舒适性】 没坐过几次车，X3感觉还不错 【操控】 没开过几辆车，X3感觉真不错 【驾驶感受】 平时开车比较少，开着挺舒服的 【油耗】 开出来跑了60公里，平均9.6个油，后期磨合磨合，才准确