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    思域值得买吗_思域内饰怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共1947人评价
    12万-18万轿车总榜No.22
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    9.69-15.49万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.72
    • 外观
    • 4.24
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.64
    • 配置
    • 3.49
    • 3.55
    • 空间
    • 3.65
    • 3.74
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.67
    • 操控
    • 4.05
    • 3.67
    • 动力
    • 4.06
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    4.21优秀

    一转眼已经开了两年的思域,思域很好看也很好开,就是内饰太多塑料都是硬邦邦的,后排音响应该放在后门上,放在后备箱做后排很难受,还有就是噪音非常大,胎噪也很大,其他油耗动力都是非常满意的

    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 0
    2021-07-22

    点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国V

    3.64良好

    整车外观在同价位的车型中偏年轻,溜背线条看起来很有运动感,前脸造型凶猛,内饰是典型的日系车风格,塑料感比较强,织布座椅不易打理,思域的动力奠定了市场的地位,所以1.5T的发动机完全足够用,爬坡或者跑高速还挺轻松,不过胎噪和发动机的声音在速度起来以后,关了窗也还是能听到。

    2021-10-29

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国V

    3.64良好

    整车外观在同级别中,算是颜值天花板,溜背式的车身造型和镰刀形的尾灯,走在路上回头率还挺高,内饰跟外观的差别很大,秉承了日系车的装饰风格,塑料感比较强,织布座椅打理起来比较困难,动力随叫随到,深踩油门还能体验到推背感,而且整车开下来,感觉还挺省油。

    2021-10-29

    点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT豪华版

    3.79良好

    外形设计偏年轻化,凶悍的前脸搭配溜背式的车身线条,而且底盘低,看起来有轿跑车的味道,内饰用料比较差,织物材料为主,而且门板的用料是硬塑,动力的平顺性很好,就算是低速换挡也没有顿挫感,CVT变速箱的帮助提高了驾驶的体验感,悬挂支撑很到位,经过不平的路能很好化解掉细小的震动。

    2021-10-29

    点评车型: 2016款思域 220TURBO 手动豪华版

    3.79良好

    思域的外形在本田系列里算是颜值比较高的车型,凶狠的前脸和极具辨识度的车尾灯,远远望去都能认出来是思域,内饰包裹性很强,不过塑料感比较强,中控台和扶手都是硬塑材料为主,动力是思域的招牌,加速或者提速都不会觉得肉,速度起来以后,推背感很足,涡轮介入有点像在开一辆大排量发动机的车一样。

    2021-10-29

    点评车型: 2019款思域 220TURBO 手动劲控版 国VI

    3.79良好

    前脸中网偏宽,看起来非常霸气,括号式的尾灯和溜背式的车身设计动感十足,内饰秉承了日系车的设计,简约风为主,座椅是织布材料,看上去比较廉价,车内的按键和旋钮清晰,1.5T的排量相当够用,爬坡或者超车一气呵成,本田是妥妥的空间魔术师,能放东西的位置一点也没浪费,不过速度起来以后,能听到明显的噪音。

    2021-10-29

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    3.71良好

    溜背式的车身造型和黑白运动套间,看起来运动感十足,尾灯是镰刀形的设计,收获了不少回头率,内饰简约风格为主,塑料感比较强,而且织布座椅看起来有点廉价,本田的动力一如既往地好,油门随叫随到,转向或者转弯的时候速度快,而且底盘扎实的原因,侧倾感不强,不过噪音方面比同级别的车要大,跑高速的时候,胎噪和风噪都会涌现出来。

    2021-10-29

    点评车型: 2016款思域 180TURBO CVT舒适版

    3.71良好

    外观设计偏大气,霸气的前脸和溜背式线条,有点轿跑的感觉,内饰简约风为主,用料比较省,座椅和扶手都是织物,中控台塑料感比较重,仪表盘信息清晰,动力在同级别的车辆中可以说非常好,1.0T发动机开起来不像是三缸的,起步或者提速推背感相当足,不过速度上了80迈以后,坐在车内能听到明显的胎噪声。

    2021-10-29

    点评车型: 2016款思域 220TURBO CVT尊贵版

    3.79良好

    思域的外观是年轻人比较喜欢的款式,低趴的车身造型和回旋镖尾灯有点轿跑车的感觉,而且改装的潜力比较大,内饰设计偏简约,是一贯的日系车风格,用料相对同级别的车来说算是比较差的,不过本田被称为空间魔术师,储物空间很有惊喜,连小物件都能很好放置,1.5T的发动机能体验到强烈的推背感,起步或者加速快,在市区里能轻松超车。

    2021-10-29

    点评车型: 2014款思域 1.8L 自动经典版

    3.71良好

    整车外形偏运动风,前脸没有9代的凶猛感,括号型的尾灯很有亮点,看起来时尚了不少,内饰硬塑材料为主,仪表盘和中控台的设计比较前卫,1.8L的发动机还是很给力的,起步和超车都挺轻松,低速换挡也没有顿挫感,方向盘轻重合适,有了电子助力操控起来更轻松,车身隔音效果比较差,速度起来以后,发动机的噪音和胎噪会比较明显。

    2021-10-29

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.14优秀

    思域是我比较喜欢那款车型!喜欢它的原因有两点! 第一点,注重的是动力和操控,所以我选择了手动挡! 第二点,注重的是颜值和改装空间大! 聊一聊它的优缺点,最大优点,也是我最喜欢的地方,那考虑是L15B发动机,177马力,226NM,关键是匹配6速手动,还是两厢车!这驾驶乐趣,真是太爱了!提速换挡,减速过弯,劈弯斩道,都是游刃有余!颜值又好看,后期改装空间还大,配件有好买,所以这些都是喜欢它的原因! 但同样,它也有缺点,比如内饰用料,给人一种廉价的感觉,还有发动机的噪音,胎噪和风噪,隔音效果不好!最关键是,安全测试碰撞成绩不好,还有一点就是最主要的一点,定价太贵,真心是贵呀!

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 2
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 3
    2021-02-07

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI

    4.07优秀

    思域的外观和动力都是毋庸置疑的,但是噪音解决的不太好,上高速胎噪风噪都是特别大,听歌音量不调大点听到的都是胎噪,但是在15万级别里还是性价比比较高的,还特别适合改装,内饰方面个人感觉比较挺好看只不过用料不太好,塑料件随处可见,操控方面也是同级别比较不错的,底盘扎实,动力随踩随有比较适合年轻人,底盘比较低过个小的坑包都容易卡到底盘,保值率也是同级别之最,对于年轻人的第一台车还是非常推荐的,回来稍微改改就会非常完美,但对于成家有孩子的来说不太推荐的,因为思域整体的空间不是很大,个头高的在后排有的会顶头,思域的油耗表现也是非常好,对于这样的动力百公里也就7个油左右,本人踩的比较猛才8.8L,整体来说思域的性价比还是不错的,比较推荐!

    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 1
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 22019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 2
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 32019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 3
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 42019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 4
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 52019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 5
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 62019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 6
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 72019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 7
    2019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 82019款思域 220TURBO CVT燃动版 国VI 图 8
    2021-03-05

    葫芦娃56827那个黑色尾翼真是丑爆了

    小云81755换米奇纶胎加全车包皮后那个音噪会明显好了不少

    用户7390850752868改的好帅,爱了爱了

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    4.57优秀

    空间 | 外部溜背造型其实对内部空间并无多大影响,坐在后排 前排空间尚可,必经紧凑型的车,要求也别太高。后排中间座位脚底部有小块突起,放脚不是很方便,块头稍微大点的人就不太适合坐后排中间位置了。总体来说空间还是不错的,至少没有压抑感。 储物空间也挺多的,手套箱很大,前排档杆后面的扶手处暗格储物空间也挺大的,里面有杯架,后排中间座椅也可放下来作为扶手,有个杯架。 颜值 | 新款前脸其实看上去并不咋滴,最好看的就是车身侧面的溜背处了,看上去很酷。就是劲动版的轮毂是全黑的,没有那种黑白相间的运动感,车内饰大多是塑料的,车接缝好像看上去有点大,不过总体还行。 驾驶体验 | CVT变速箱,开起来还不错,比较平顺,感觉不到顿挫感。起步的话只要舍得踩油门还是挺给力的。这款车众所周知,隔音做的不好,开快点,如果不放音乐的话,车内就能听到比较大的噪音。车内音响别人都说不咋地,我觉得还行啊,够用。当然比不上那些豪车的音响效果了。 车灯也值得吐槽,居然是蜡烛灯,如果会车对方开个远光灯就能闪瞎了眼,车灯不太给力。现在新车,也不想去换LED的,太贵。 内饰 | 塑料感较强。谈不上高级感。还好包了个皮座椅,缝了个皮方向盘,内饰整体感觉提高了些… 油耗 | 平时主要走省道,平时上班的路,红绿灯也比较多,目前行驶了4500㎞不到,油耗在7.7-7.8之间徘徊。 走走高速应该会降下来。

    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 02019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 0
    2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 12019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI 图 1
    2021-03-29

    sun53298落地多少

    点评车型: 2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI

    3.93良好

    第十代思域外观时尚酷炫,中控台的设计也是偏向于驾驶位置,用起来很顺手,不过车内的内饰塑料感强烈,显得档次较低,塑料味也重。这款思域搭载了代号为L15B8的发动机,CVT无级变速,最大扭矩的输出区间在1700-5500转之间,扭矩爆发迅速,有着非常好的加速性能,因此这款思域的百公里加速成绩轻松达到8.6秒,这个加速成绩基本秒杀绝大部分同级车型,澎湃动力融合领先科技使得思域成为年轻人的最爱。但有车友反馈,该车型有发动机机油增多现象,该故障的原因跟发动机组件机构有关,比如气缸压力不足,气缸密封性不好,会使发动机功率下降,起动困难,导致发动机机油增多,因为此故障车友反馈较多,东风本田总厂为此出了召回通知并担保质保期内更换发动机总成,由此可见,机油增多现象是十代思域全球化产品设计缺陷问题,因此车友发现该现象的,可与经销商联系解决。综合来看,该车型目前市场用户反馈情况良好,无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,单次保养费用在500-1200元之间。

    2021-04-06

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

    3.57良好

    1提起本田不得不说的就是思域,第一代车型可以追溯到1972年,目前再售车型为第十代,自第八代开始思域国产化。思域在中国的口碑还是不错的,不少年轻人的第一台车都会考虑思域,思域的运动性在同级别中属于上游,正是因为这点所以受到了不少年轻人的青睐。 2思域的动力表现在同级别中属于上游,思域在售车型为19款和20款,搭载1.5T与1.0T两种发动机,1.5排量的发动机代号L15B8,最大马力177匹,比起同级别一百出头的马力思域的1.5T在动力方面确实很占优势。除了手动挡车型外,思域全系都是CVT变速箱,这台变速箱的口碑还不错,深踩油门钢带也不会出行打滑的现象。外观也是思域的一大杀手锏,更是推出了两厢版车型,更像大哥Type-R。 3内饰塑料感有点强,这点不少车主都反应过,内饰材质确实有待提高。日系车车漆和钣金普遍较差,思域也不例外,车身很容易出行小划痕,并且在剐蹭事故上也不占优势。思域的整体空间表现确实不错,但是后排地板中间凸起太大,影响乘坐舒适性。 4中控异响可以说是思域的通病了,不少车主都遇到过这个问题,异响位置主要是副驾驶前方扶手箱的位置,过颠簸路面时会有异响,解决方法就是拆开手套箱,往里面缝隙垫一些海绵,动手能力强的可以自己解决。 5日系车保养价格普遍不高,思域的首保在5000公里时进行,只需要更换机油机滤就行,首保过后每5000公里保养一次,小保养费用在500元左右,值得注意的是,思域除了首保外每次保养都必须要加添加剂,如果自己在外面保养得注意这点,六万公里时保养价格较高,除了机油机滤还需要更换变速箱油以及刹车油,价格在1200元左右,单看每次保养价格确实很便宜,但是思域保养周期比较短。 6外观运动,动力在同级别中也很有优势,并且养车用车成本都比较低,所以思域非常适合预算不是太高的年轻人,并且思域较高的保值率对换车周期较短的年轻人来说也比较友好。

    2021-03-09
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    4.50分“优秀”
    领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro

    仅从个人购车、驾车感受经历进行评价,非专业懂车评,不拉踩,不尬吹,还望各位看官老爷手下留情。 【外观】 外观说实话仁者见仁智者见智,领克系列的车型特别03,不像其他的评车1 2 3 4 5 10分的都有,这车几乎没有中间段,要么1要么10,喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的就跟看着瘌蛤蟆。而新款03的中改款,则完成它蛤蟆到鲶鱼的蜕变/Doge。 这车不是很上镜,没有思域、univ之类的一眼逼格运动风,很多时候对这车的喜爱与排斥只在一眼一念之间,但多看几眼反而能在这怪异之中获得观感上的平衡与内心萌发的惊喜。 但我还是更喜欢新款的前脸+老款的尾灯组合,新款尾灯辨识度与独特性感觉于老款总差了点意思。 颜色方面我选择了灰色,本来奔着黑色去买,但看到试驾的灰让我改变了主意,既有深色带来的沉稳又不失低压进攻前脸与尾部扰流的运动(纯黑下这些细节设计很大程度体现不出来)。至于白色,太过独特太标新立异,没有我喜欢的那种低调奢华有内涵的感觉。 【动力表现】 我选的是1.5顶配。说实话,动力这方面我并不想说的太绝对,这取决于使用者的驾车习惯以及行驶范围。我个人是多用于市区,逢年过节上高速回老家,所以这1.5t对我而言不能说完全足够但也绝不是不够用。 在国道、省道等道路上这1.5t的提速与超车的确绰绰有余,高速120后半段的提速的确略有逊色,但也仅是逊色于2.0t,毕竟排量差距就摆在这。然后爬坡动力,我这里有个挺陡的全程上坡的森林公园,沥青道路,全长6.1公里,我开的运动模式爬坡,全程稳定攀升,转速多少我忘了没看,全是弯道腿都打抖,没有下溜情况,倒是一直在推背。 针对这个动力选择方面我之后会以个人角度另开篇幅来供各位老爷选车参考(仅针对用车习惯、环境等方面,数据以及专业角度非我可及)。 【驾驶感受】 去试驾吧!别人说一千道一万也不及你去4s店里把自己纠结的车型都试一遍来的直接。我个人驾驶了朋友的2.0univ、星瑞时空版以及21款思域,去4s试驾过影豹,最后还是回到了03,在我的感知里,03内饰的质感与底盘带来的干脆回馈让我更为青睐,当然不能说03具有碾压之势,至少在内饰用料方面国产车真的不输合资外资,只能说于我个人而言03的确要略胜一筹(不然多花这2/3w是智商税哇/doge)。 【油耗】 领克系列的车油耗只能说中规中矩,大概在中等略微偏上水平,毕竟这系列的空载车重在同级别里都算是一等一的存在。03系列而言,虽然新款1.5t可以加92,但油耗并不比加95省去多少。 城市路段大概8.1-9.5左右,半城区半高架7.4-8.5,高速6-6.7(我跑210km,150高速40郊区15城区跑出过5.4油耗)综合的话大概在7.8-8.9左右,跟别的车主肯定存在偏差,但我个人而言大概如此。 油耗相对来说还是比较高的,这也与03的受众群、车主相关,大多都是20来岁的年轻仔,本身开车就较为激进,加上车重,自然相对较高。不过话说回来,想要动力又不想高油耗,想马儿跑的快又不想给草吃,这不可能啊。 【提车价格】 不算大客户和置换补贴,落地14.9,有首保,送记录仪和车垫和一个小箱子,还有指定店铺免费贴膜(染色膜罢了)。遥控钥匙一把(自带机械钥匙),机械钥匙一把,提车回来半个月左右领克商场会送另一把钥匙的代购券,半年内去领另一把遥控钥匙。 以上。有什么问题不懂评论问,我尽可能以我了解的尽力解答,不会的以及不对的还有评论大神帮答。大家都客气点,怼我我不会理你的让你难受一整天/doge。