点评车型: 2021款奔驰GLS 改款 GLS 450 4MATIC 时尚型

4.29分“优秀”

因为喜欢这车外观霸气，去看车，又有现车，就没犹豫，直接买了，免去等待的煎熬。11月6号看车，试驾过程都免了，11月15号就把车提回来，改了，轮毂轮胎，感觉原车20寸轮廓太难看，提车之后，跑了趟长途，市区晃晃，没有暴力驾驶过，这车坐上去，就没有暴力驾驶的冲动，驾驶感觉很好，动力强劲，跑山路，油门都不敢深踏，轻松上坡，总感觉，这车，就冲舒适而去，根本就没有过暴力驾驶的想法，目前感觉，买这车的选择，没错，市区驾驶，把以前随意变道，加赛的坏习惯都改掉了不少，对个人性格似乎也有了点潜意圈化的改变，第三排提车回来，一直放倒，就没打开过，这空间，没得说，至于越野，真没想过，真要去越野，肯定换其它车，拿这车越野，实在不是我能承受的，唯一能让我觉得不满意的，就是二排放倒，角度太小，长途，坐实属难受。总体感觉，值！

点评车型: 2022款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.3分“优秀”

动力方面，日常使用只要肯大力踩油门，绝对够用，考虑到调教风格和x7思路不一样，是可以理解的，输出更加稳，是奔驰一向的风格。 空间方面，第三排空间和车尾箱空间平衡的比较好，算过把备胎（平行进口有备胎，4S减配）拿出来可以放一个行李箱，加上车尾箱可以放2到3个，总共可以放4个行李箱，可以做到7人比较舒服长途出行。 驾驶舒适，只是驾驶视野因为车头太大不太好。 油耗方面，市区常规行驶油耗只有12L，比预想的低很多！ 内饰就不用说了，在这个级别上完全没有问题。 有一些奇怪的点，驾驶位与副驾驶之间的储物空间有奇怪的扶手造型，这个究竟有什么用？？一直搞不懂。。。。 隔音效果非常赞，另外音响可以设置音效重点区域，这个也算OK。

点评车型: 2023款奔驰GLS 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

4.2分“优秀”

外观：车的外观还是不错的，主要还是车的悬挂好玩。 配置：目前改款来说是没有二期改款好，因为少了个辅助驾驶，当然这又是一个很有趣的事情，与我的意向是有点差距的。 动力：基本满足日常所需，能到处跑，能跑烂路也能跑高速，动力目前来说还不错吧，毕竟车的重量和体积都在那里了，能满足日常超车。 空间：空间是七座车，但是目前当5坐车使用，后备箱用来拉水泥用还是不错的，能一下子拉10袋，运输挺方便的，主打就是大空间，没买错，日常帮家里人买买菜什么的也方便。 优点：总的来说动力不错，满足日常使用，配置少了一些辅助功能，空间是真的大，满足我日常拉材料。 缺点：这个价位的车了，辅助功能真垃圾，还没有C级的好，有点失望，也对某些有点失望，本人25岁，还是感觉喜欢猛踩的amg。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4.71分“优秀”

我选的是美规版的gls450，从疫情期间就一直关注这台车，我觉得2020款改款还是比较成功，至少更符合我的口味了，少了一些棱角分明的霸气，多了些圆润线条的时尚，但是依旧大气如初。内饰方面升级就更明显了，双联屏设计十分美观而且富有科技感，内饰材质做工也都不错，很精致，很有豪华感，就是座椅填充物有点偏硬，当然这种硬只是对比下来显得没那么柔软而已咯。然后空间方面大就不用说了，我选的是六座版的，所以各个位置都还是蛮舒服的，哪怕到了第三排，由于六座的缘故，也不显得压抑了。这个六座就是还有个缺憾，那就是第二排独立座椅的靠背调整角度小了一点，要是可以做到平躺就更好了，那将把二排乘坐体验更加提升一个档次。还有就是3.0T的动力放在这大车上也是很够用的，就是油门起步阶段还是有点肉，整体偏舒适的调教让你没有激烈驾驶它的欲望，不过开起来还是蛮平顺和丝滑的感觉，后期加速还是很给力的，能有一定的推背感。最后油耗方面还是蛮意外的，这么大的车市区开下来平均油耗基本没超过15个油，大多在12到13的样子，最低开过7.5个油，看来这48V轻混的加持还是有一定作用的。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

美国Netflix在2019年出品了一部记录片——《美国工厂》，影片以2008年美国金融危机为背景，讲述了曹德旺先生的福耀玻璃公司，接手了一座废弃的通用汽车工厂，将其改为玻璃制作工厂并雇请上千位蓝领美国员工的故事。看完这个记录片后，引发了我对汽车工厂强烈的好奇心。对于汽车工厂，我们知道的是有着工匠精神代表的日本九州雷克萨斯工厂，也有追求高效率的特斯拉超级工厂，那德国豪华的代表之一的奔驰它的豪华旗舰是怎样的？ 恰逢《美国工厂》上映的同年，在美国阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂里（除了大G是麦格纳生产的，奔驰、宝马中规进口的SUV均为美国生产），奔驰将它们的最大尺寸的旗舰SUV—奔驰GLS作了一次换代，下面就让我们来看看这台由美国工厂制造的奔驰旗舰SUV到底行不行。 在外观方面：美规的GLS和中规在外观上的主要区别在于这两点：1、美规的GLS在两侧车灯处有着小黄灯；2、轮毂样式上有些区别，美规相对中规的在五幅的轮毂的每条幅要大一点。现在的中规和其他版本的GLS在外观上区别已经很小了，可能更多的GLS车主都在想选一个落地价格更便宜的版本，然后想着怎么去改迈巴赫包围。 在内饰方面：奔驰在这个项目上一直是相对于同级的宝马和奥迪最大的优势项目。这台车主体上选了黑内六座，搭配上双12.3英寸的液晶仪表、真皮多功能方向盘、换挡拨片、64色氛围灯的豪华配置。还选装了橡木纹理内饰，DA1包含座椅加热、后排遮阳帘、四区空调、在中控屏上实现虚拟导航的增强导航系统（中规是标配，美规需要选装），就像是一个艺术品，给足了那些强忍着丰田埃尔法塑料感强烈的内饰氛围的老板们，一个换车的理由。 在动力部分：这台GLS 450 搭载了一台3.0T双涡轮增压L6发动机，搭配上48V轻混系统，能输出367匹的马力、500牛米的扭矩。这台3.0T发动机的代号是M256，它与48V轻混系统相结合，取消了皮带结构，在发动机飞轮一端安装ISG电机，直接与变速箱连接，所以它可以实现直接输出动力驱动车辆。虽然说最近这些车企在日益严苛的排放标准下，排量越做越小，小到离谱，但奔驰在自家的旗舰型车上，还是按照传统六缸是门槛、八缸是主流、十二缸是旗舰的豪华品牌分类方式，保持底线是6缸，这一点还算不忘初心了。 另外这里讲一个小故事：这一代的中规GLS在2019年11月刚上市的时候，450版本在动力是3.0T直列6缸加48V轻混，后来在2020年11月的时候做了一次改款，发动机换成2.5T+48V轻混，这台2.5T虽然在马力和扭矩的数字上没有变化，但它的发动机的输出曲线升高了，也就是说原来1600转就可以输出最大扭矩，而现在变成了要2000转以上，也就意味着你在超车的时候可能要踩更多的油门。直到今年的7月份，中规的GLS450将2.5T变回到3.0T，并提高了售价出售。同时我们也可以在它几次更新中发现，恰逢GLS从特供2.5T变成3.0T的时间里，国六B平行进口3.0T的美规进来了。平行进口国六放开，如果中规GLS还是2.5T版本，它将面对港口大批量的加版美版3.0T的GLS涌入市场和4S店同台竞争，那价格更低、排量更高的平行进口版本相对来说是更具竞争力的。从这一点看平行进口的开放还在一定程度上促进了GLS市场价格的和谐。 总的来说，这一台奔驰GLS的对手主要是宝马X7，虽然GLS车身重心较高，相较于宝马X7来说，它的操控性相对较弱。但它的竞争优势更多的来源于奔驰一如既往在豪华内饰上的强势，还有德系制造标准下相对严谨的工艺水准。另外提及一点在顶级豪华领域里，奔驰GLS往上走是迈巴赫GLS，而宝马X7往上走是劳斯莱斯库里南，而普通GLS可以改迈巴赫，普通X7不行！

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

2021款奔驰GLS 450 豪华型作为一款大型SUV，前脸采用了更加锋利的设计语言，更加大气的进气格栅，整体上看霸气的前脸搭配优雅的车尾，显得既豪华又低调庄重。大灯设计的更加圆润，不再是方方正正的，内部由双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，可根据当前道路及交通状况，进而对车灯进行快速、精准的调节。 车身长宽高分别为5218mm、2030mm和1823mm，轴距为3135mm，作为一款7座大型SUV，其每一排的空间都是十分充裕的。配置有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、360全景影像、可变空气悬架、电动后备箱、自动泊车入位等功能，12.3寸液晶连体大屏幕，还增加远程互联在线服务系统。 发动机为2.5T L6+48V轻混系统，最大马力367Ps，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm，搭配9AT变速箱，多片离合器全时四驱系统，可按需在0-100%的范围内分配前后轴扭矩，前后均为双叉臂独立悬架。并有运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式可供切换。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

奔驰GLS给我的感觉不像德系车，更像是美系豪华SUV。外表低调，内在奢华。 外观方面，GLS给我的感觉还不如GLE霸气，除了尺寸上刺激着视觉神经，设计上基本没有亮点。GLS视觉最棒的角度是从车尾部看去，整体呈现“凸”字状，给人一种下盘很稳的感觉。 内饰方面，充斥着圆滑元素，中控连屏透露着科技感。白天看GLS的内饰有些让人审美疲劳，晚上就不一样了，氛围灯全开充斥着奢华风格。 空间绝对是GLS的一绝。176cm身高坐在前排拥有2拳的头部空间！第二排同样拥有2拳的头部空间以及一个小臂长度的腿部空间。在以上基础上第三排还能拥有1拳的头部空间以及1拳的腿部空间。当之无愧的“全家桶”座驾。储物空间同样优秀，前排具备手机无线充电平台，可以容下市售的所有型号手机。后排扶手放下来也有两块区域可以放置手机和杂物，第三排左右各有一个水杯槽可以放杂物。 动力方面，2.5T发动机最大功率367马力，动力储备十足。起步阶段48V轻混能让车子更平顺迅捷，两套系统配合无论让5米多长的巨兽身手矫健。GLS配备空气悬架可以调节软硬高低，无论什么状态，这台车的底盘都是倾向于舒适性的拥有很好的滤震效果。油耗方面，综合油耗为13.5L/100km。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

奔驰GLS曾是BBA唯一的全尺寸SUV，当初能和它抗衡的只有一些美系、日系选手，后来就是还有宝马X7，当然还有自家的奔驰G级（二手）。 首先从外观上来看，奔驰全系基本完成换代或改款的情况下，奔驰GLS的设计语言仍未出现太大变化，当然双横幅式格栅已经具备了很强的辨识度，从大灯的造型依然能看出，奔驰GLS依然延续了老款车型圆润稳重的风格。 奔驰GLS的长度达到5214mm，宽度1956mm，高度1823mm，轴距达到3135mm，拥有2 3 2式七座座椅布局，不仅看着就挺大，车内的空间表现也是非常完美的。 身高180cm进入前排，头部尚有一拳余量，后排腿部空间也可以得到充分释放，完全不用担心舒适性。而且为了兼顾实用性，奔驰GLS的第二，三排座椅变化灵活，第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠，可以留下更充裕的后备箱空间，使用场景更加丰富。 当然奔驰内饰的豪华一直是强项，奔驰GLS使用实木-真皮组合，囊括桉木内饰、纵纹轻铝制内饰以及棕色岑木内饰板，并带有三种色彩及亮度调理的情况空气照明系统，高级感不是一星半点。 动力方面，奔驰GLS搭载的2.5T直列6缸发动机提供两种动力调校，其中GLS 400对应低功率发动机，最大功率为230kW，对于奔驰旗舰SUV虽然有些不够分量，但是加了一套48V轻混系统，电机可提供额外16kW功率和250N·m扭矩，算是一种弥补。 新款奔驰GLS值不值得买？我觉得可以考虑平行进口版，因为平行进口版依然是3.0T动力，并且同配置价格也要比中规版便宜10万元左右，大家觉得呢？

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

如今，上到百万级的全尺寸大型SUV，在产品力方面已经很难找到明显短板，只是各自定位和取舍不同而已。同价位的保时捷卡宴、路虎揽胜会显得运动和年轻化一点，奔驰GLS无疑是完全偏向于商务的那一个。2020款GLS作为第三代车型，前脸设计较上一代大变，整体更圆润。如果单看图片，会觉得年轻化更多，却少了丝霸气。不过我发现，有些东西是图片真丑，实物真香，新款GLS就是这种。 它的车长为5218mm，轴距为3135mm，两项数据上超过了对手宝马X7和路虎揽胜。硕大的车身，气势强大，的确有种不怒自威感觉。可以说，买这种车的消费者最需要的排场和面子，2020款GLS依然拿捏到位。 如果外型还见仁见智，那内饰相信没有几个人会否定的。作为S级的车型，奔驰毫无保留地把奢侈和科技都给到了新款GLS。双12.3英寸大连屏档次感至今也是业界标杆。加上奔驰调出的64色氛围灯，整个内饰的豪华氛围的确没得挑剔。车内大面积椴木饰版和棕色胡桃木饰板，虽然在我这个80后看起来有些老气，但触摸时的手感却让人很难抗拒，那种质感，在GLE上也是没有的。 作为全尺寸的7座SUV，其实新款GLS的第三排也不算特别宽敞，至少是比不了GL8这样的MPV的。不过，买这个车的人，谁会真的常拉7个人呢。即使偶尔应急的时候，至少进入第三排不会显得狼狈，它的第二排、第三排座椅全配电动一键调节，进出算得上方便。 对于GLS这样的百万级SUV来说，已经不再只是代步工具这样的范畴了。我在想，如果我有能力能买这个级别SUV了，45岁以前，我会选择保时捷卡宴。而45岁以后，我会选择奔驰GLS。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4.71分“优秀”

奔驰GLS，裸车价是103.8万，购置税和保险等等上路一共花了114万左右，目前开了2个月后，今天就一起来聊聊奔驰GLS的用车感受。 奔驰GLS的外观不再像老款那样以严肃、威武的形象示人，反而加入了更多优雅的线条，就好比现如今的老板们也开始注意健身，平时更多以休闲的形象出现。当然，作为旗舰SUV，奔驰GLS应有的气场也没有被弱化，新车的前脸依旧非常霸气，同时还加入了AMG风格套件，毕竟现如今主流消费者的年龄段越发年轻化，奔驰GLS的设计理念很好地顺应了潮流。 内饰表现较为中庸，空间表现比较让车主满意。因其车体高度达到了1823mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1956毫米的车宽，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。3135mm的轴距加在奔驰GLS的身上，使得前后距离得以进一步提升，第二排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座包底端。 动力是这台车很大的一个亮点，3.0双涡轮增压发动机，其最大输出马力为367Ps。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强劲，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯整车姿态稳定。 缺点： 1、中控台样式说不上新颖，但却很耐看实用，功能丰富，用着也很方便. 2、悬架表现硬、颠，舒适性欠佳， 3、过了一百多万的大车了，居然没有通风座椅，大夏天的没有通风座椅真是难受啊！而且座椅上还有斑点. 4、油耗成为了奔驰GLS在市场上的缺点之一。经过实测，百公里油耗在11.4L左右，高速行驶油耗9.5L，市区道路的实际油耗是14.8L，这对于一款最大马力为367p的SUV来讲，奔驰GLS的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4.14分“优秀”

奔驰GLS在我心中的形象就像陆地豪华游艇一样，豪华大型SUV领域独领风骚，直到后来才遇到了竞争对手宝马X7. 外观方便，现款GLS无法让我给出100分。外观不够霸气，车头的视觉效果甚至还不如GLE凶悍。GLS的车侧是精髓，超过5米的车长和超过1.8米的车高让它看起来无比庞大。C、D柱之间的窗户面积很大，足以见证到内部的空间有多宽敞。 内饰方面，奔驰标志性连屏出现在了GLS上，不过与轿车S级不同，GLS整个中控台看起来很商务，没有那种浮夸感。GLS具备64色氛围灯，喜欢稳重一些可以调成白光。喜欢个性风骚一点那紫色、绿色这种艳丽的颜色一定要尝试下，会让车内一下子换一种风格。 空间方面，176cm身高坐在前排头部空间超过2拳，第二排头部空间2拳左右，腿部空间2拳左右，第三排头部空间1拳，腿部空间1拳左右。奔驰GLS的第三排座椅值得好评， 坐垫十分厚实，赶上其他车型第二排座椅了，舒适型三排都能得到满足。 动力方面，2.5T发动机拥有313马力，三百多马力拉动这台车算不上动力强劲，提速感觉和190马力左右的中型车一样，属于动力水平的中上等。这台车还加入48V轻混系统，起步阶段会有一定的辅助作用。9AT变速箱平顺性和换挡逻辑都不错。底盘方面，GLS行驶在路上如同一艘大游艇一样，滤震能力很强，最大程度的保障了舒适性，但这么大一台车操控很难给出高分。油耗方面，GLS 400 4MATIC综合油耗为12L/100km左右。

点评车型: 2023款奔驰GLS 二次改款 GLS 450 4MATIC 时尚型

4.4分“优秀”

【空间表现】 第一排第二排空间还可以的，很宽敞，但是第三排真的很勉强，短途坐坐还行，长途要把人坐废掉，后备箱这样子说吧，第三排不放倒，后备箱很小，28寸行李箱刚好放一个，第三排如果放倒，那就很能装了 【舒适性】 主驾驶和副驾驶位的座椅舒适度挺好的，但是第二排这个座椅我感觉不符合人体学，我坐着总感觉很变扭，而且很不舒服，不够贴身，这个我估计要找时间把座椅改一下，第三排也是一言难尽，有点小，大人坐不合适，我现在的话给小孩子坐刚刚好 【内饰】 内饰是一大亮点，我很喜欢，低调有奢华，氛围灯很好 【第三排空间】 一言难尽 【最不满意】 第三排座位小，第二排座椅不贴身，进第三排的按键只能一键开不能一键关，得长按这点超不好 【购车经历】 网上加的4S销售，对比了几家价格，最终选择昆明星旗，没现场看车，直接打款，叫销售帮我验车，弄好所有东西我再过去直接开走 【提车价格】 落地价125 【驾驶感受】 驾驶感觉很好，就是车子有点大，一个月已经刮倒两辆电摩，换了局部车衣，漆没掉，所以车衣还是有一定的保护作用的 【油耗】 这个得重点说说，我感觉油耗并不大，昆明提车出来加满油760元，跑回瑞丽713公里，耗时8个小时，然后油箱提示还能开400公里，大家可以自己计算一下

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.29分“优秀”

【内饰】 内饰不错，我喜欢的大连屏，仪表盘内容很丰富，就是HUD需要加钱，对我这种喜欢科技的内饰的很遗憾 【舒适性】 舒适性不错，可惜没有通风，又得加钱 【最满意】 最满意的就是外观，除了面子就是面子，还有动力，我个人够用，毕竟就是用来高架高速城市 【空间表现】 空间完全够用，毕竟轴距放在那里 【驾驶感受】 驾驶感受对我来说很好，不喜欢激烈驾驶，就喜欢行车过程，要不怎么会买这车，哈哈哈哈 【最不满意】 配置，配置，配置！！！可能像我爹那年龄段的无所谓，但我买这车还是最不满意的就是配置，但是无奈，奔驰就这样

点评车型: 2021款奔驰GLS 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

5分“优秀”

性能表现比较平庸，座椅舒适，悬挂过滤震动效果好，冷车启动的时候有点抖动异响！油耗来说市内还是比较低12-13个，高速匀速9个左右，保养购买了6两不限公里数的套餐，另外三大件还保6年，中间座椅太往上翘开始不是很舒服，习惯后也就好了！内饰还是比较满意，很舒适，牛皮座椅非常有质感和包裹性，第三排空间应该还不错，不挤！变速箱在低速低档位时有顿挫感，性价比总的来说还是比较高，我的车是在天津港买的裸车价格112万，平行进口车型，美规版，3.0Ｔ发动机；保险2万左右，购置税7万多，高速行驶时，动力非常强劲，变速箱换挡流畅，起步动力足，制定顺畅及时，储备箱打开第三排后稍微小了点，但是基本够用，总的来说车子还是不错的！

点评车型: 2022款奔驰GLS 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

最新款奔驰GLS450外观绝对高颜值，威风凛凛，无可挑剔；动力充沛而厚重，但略有一丁点迟滞；内饰中规中矩，色彩搭配协调，氛围灯漂亮养眼，居大的天窗真是独步天下了；车内宽敞舒适（但也不像经销商介绍的那样夸张），储物空间足够用了。第三排非常方便 但舒适度与第一第二排相比有明显的不足。