奔驰GLS外观大气值得买吗_奔驰GLS怎么样

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4.71分“优秀”

我选的是美规版的gls450，从疫情期间就一直关注这台车，我觉得2020款改款还是比较成功，至少更符合我的口味了，少了一些棱角分明的霸气，多了些圆润线条的时尚，但是依旧大气如初。内饰方面升级就更明显了，双联屏设计十分美观而且富有科技感，内饰材质做工也都不错，很精致，很有豪华感，就是座椅填充物有点偏硬，当然这种硬只是对比下来显得没那么柔软而已咯。然后空间方面大就不用说了，我选的是六座版的，所以各个位置都还是蛮舒服的，哪怕到了第三排，由于六座的缘故，也不显得压抑了。这个六座就是还有个缺憾，那就是第二排独立座椅的靠背调整角度小了一点，要是可以做到平躺就更好了，那将把二排乘坐体验更加提升一个档次。还有就是3.0T的动力放在这大车上也是很够用的，就是油门起步阶段还是有点肉，整体偏舒适的调教让你没有激烈驾驶它的欲望，不过开起来还是蛮平顺和丝滑的感觉，后期加速还是很给力的，能有一定的推背感。最后油耗方面还是蛮意外的，这么大的车市区开下来平均油耗基本没超过15个油，大多在12到13的样子，最低开过7.5个油，看来这48V轻混的加持还是有一定作用的。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

2021款奔驰GLS 450 豪华型作为一款大型SUV，前脸采用了更加锋利的设计语言，更加大气的进气格栅，整体上看霸气的前脸搭配优雅的车尾，显得既豪华又低调庄重。大灯设计的更加圆润，不再是方方正正的，内部由双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，可根据当前道路及交通状况，进而对车灯进行快速、精准的调节。 车身长宽高分别为5218mm、2030mm和1823mm，轴距为3135mm，作为一款7座大型SUV，其每一排的空间都是十分充裕的。配置有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、360全景影像、可变空气悬架、电动后备箱、自动泊车入位等功能，12.3寸液晶连体大屏幕，还增加远程互联在线服务系统。 发动机为2.5T L6+48V轻混系统，最大马力367Ps，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm，搭配9AT变速箱，多片离合器全时四驱系统，可按需在0-100%的范围内分配前后轴扭矩，前后均为双叉臂独立悬架。并有运动、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式可供切换。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

奔驰：2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型 奔驰，作为一款老牌的名车，旗下各种系列车型名目繁多，其中SUV就有多种。其中最具代表性的还是奔驰GL450，首先它继续了奔驰一贯的设计风格，并且在此基础上加入了很多的现代化风格和先进科技，所谓青出于蓝胜于蓝，在同类型中具有很强的竞争力。 外观方面，2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型采用了家族式的设计语言，前脸双幅式的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，搭配采用LED光源的大灯设计，给人感觉十分的威武霸气，并且，顶配GLS还配备了“几何多光束”，让你在夜晚驾驶时看得更清更广。开上这样一台霸气的SUV出门，还怕没有回头率。尽管奔驰GLS的造型霸气，但是也有不少车主反映其问题，由此可见，豪车也并不是十全十美的。 奔驰GLS是一台全尺寸豪华SUV，它的核心优势在于全面均衡，而不是部分方面的优势倾斜。 车身尺寸方面，奔驰2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型的长宽高分别为：5214/1956/1823mm，轴距为：3135mm，这样的车身数据表现非常不错了，所以在实际空间上，奔驰GLS无论是头部空间还是腿部空间，都还非常的充裕。值得一提的就是，奔驰GLS全系都是7座，座椅布局为：2-3-2，并且，第二排座椅可以前后调节/靠背调节，并支持按比例放倒，从而提升了整体的空间利用率。 内饰方面，双12.3英寸的超大连屏设计，和64色的内饰氛围灯，都是引领当今汽车内饰设计的最前沿，作为一套成熟的豪华内饰，奔驰GLS的用料也是同级别非常优秀的。配置方面新款GLS配有自动泊车，胎压监测，定速巡航等。高配车型带有后排娱乐系统和无线充电功能等。 动力方面全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种汽油动力车型，二者分别搭载3.0T直列六缸发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机，均匹配48V微混系统、9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。性能表现上，二者的0-96km/h加速时间则分别为5.2秒和5.9秒。无匙启动、进入、上坡辅助、自动驻车，配置也挺丰富的. 363马力的动力足够用了，开高速直接运动模式，动力呼呼的！ 但是车友表示：感觉2-3档的时候还是有点顿挫的，其他档位的时候还是很平顺的，几乎都感觉不到换挡！车友在入手之前已经听说新的9AT很省，实际市区就那样估计不暴力不开空调的话15个多，高速跑100~110省油（1300~1400转），前后2.5的冷胎压过了磨合9~10个油.转向调校偏轻，完全感觉不到5米多长和2吨多的车身，操控还ok毕竟空气悬挂外加275/50/R20轮胎，追求操控的至少21寸轮毂了。值得一提的就是，有不少奔驰GLS车主反映，该车的操控性能不是很好，方向盘轻重不合适，第三排的腿部空间很拥挤，减速换挡不平顺等问题。 2021款 GLS 450 4MATIC 时尚型的报价为113.50万，很多车友其实不知道4MAITC四驱系统从军车磨砺而来得。虽然在奔驰车上只保持了限滑优势，但是在底盘可升降的奔驰GLS上，它的越野性能得以保留部分，虽然受限于GLS庞大的车身，以及对舒适性的保证，所以在越野机械配置上不够全面，无法像硬派越野车一样随意撒欢，但是也能够适应更复杂的路况，

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4.14分“优秀”

前天，有一位车友咨询奔驰GLS的大致情况。今天我就带来了2021款 GLS 400 4MATIC这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为102.80万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税90973元，车船税900元，商业险24251元，交强险1100元，全款落地大约需要1145224元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了家族化的设计，车身更为高大，霸气十足，镀铬中网样式精致，增添商务气息。车身侧面线条修长，更像是一款底盘加高的MPV，造型别致的轮圈凸显出强烈的时尚感。车尾部分，造型更为紧凑，设计时尚且不失商务气息。 【内饰】 这款车的内饰整体设计十分大气。长方形空调出风口排列整齐，更具商务氛围，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是比较丰富的，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗、陡坡缓降、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车采用了2+3+2空间座椅布局，5214mm的车长以及3135mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕，并且第二排的空间也非常的充裕，坐下三个成年人一点也不拥挤；第三排稍微有一点点的紧凑，但是几乎不是很明显，坐下两个身高175cm的成年人还是没问题的。另外，为了能让三排的空间得以宽敞，使得后备厢的空间表现不是很充裕，好在三排支持比例放倒，可以是的后备厢的空间得以拓展。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5T六缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为313Ps。动力方面表现还是非常强劲的，起步以及加速还是挺快的，并且推背感也很明显，超车也是毫无压力的。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

如今，上到百万级的全尺寸大型SUV，在产品力方面已经很难找到明显短板，只是各自定位和取舍不同而已。同价位的保时捷卡宴、路虎揽胜会显得运动和年轻化一点，奔驰GLS无疑是完全偏向于商务的那一个。2020款GLS作为第三代车型，前脸设计较上一代大变，整体更圆润。如果单看图片，会觉得年轻化更多，却少了丝霸气。不过我发现，有些东西是图片真丑，实物真香，新款GLS就是这种。 它的车长为5218mm，轴距为3135mm，两项数据上超过了对手宝马X7和路虎揽胜。硕大的车身，气势强大，的确有种不怒自威感觉。可以说，买这种车的消费者最需要的排场和面子，2020款GLS依然拿捏到位。 如果外型还见仁见智，那内饰相信没有几个人会否定的。作为S级的车型，奔驰毫无保留地把奢侈和科技都给到了新款GLS。双12.3英寸大连屏档次感至今也是业界标杆。加上奔驰调出的64色氛围灯，整个内饰的豪华氛围的确没得挑剔。车内大面积椴木饰版和棕色胡桃木饰板，虽然在我这个80后看起来有些老气，但触摸时的手感却让人很难抗拒，那种质感，在GLE上也是没有的。 作为全尺寸的7座SUV，其实新款GLS的第三排也不算特别宽敞，至少是比不了GL8这样的MPV的。不过，买这个车的人，谁会真的常拉7个人呢。即使偶尔应急的时候，至少进入第三排不会显得狼狈，它的第二排、第三排座椅全配电动一键调节，进出算得上方便。 对于GLS这样的百万级SUV来说，已经不再只是代步工具这样的范畴了。我在想，如果我有能力能买这个级别SUV了，45岁以前，我会选择保时捷卡宴。而45岁以后，我会选择奔驰GLS。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4.71分“优秀”

奔驰GLS，裸车价是103.8万，购置税和保险等等上路一共花了114万左右，目前开了2个月后，今天就一起来聊聊奔驰GLS的用车感受。 奔驰GLS的外观不再像老款那样以严肃、威武的形象示人，反而加入了更多优雅的线条，就好比现如今的老板们也开始注意健身，平时更多以休闲的形象出现。当然，作为旗舰SUV，奔驰GLS应有的气场也没有被弱化，新车的前脸依旧非常霸气，同时还加入了AMG风格套件，毕竟现如今主流消费者的年龄段越发年轻化，奔驰GLS的设计理念很好地顺应了潮流。 内饰表现较为中庸，空间表现比较让车主满意。因其车体高度达到了1823mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1956毫米的车宽，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。3135mm的轴距加在奔驰GLS的身上，使得前后距离得以进一步提升，第二排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座包底端。 动力是这台车很大的一个亮点，3.0双涡轮增压发动机，其最大输出马力为367Ps。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强劲，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯整车姿态稳定。 缺点： 1、中控台样式说不上新颖，但却很耐看实用，功能丰富，用着也很方便. 2、悬架表现硬、颠，舒适性欠佳， 3、过了一百多万的大车了，居然没有通风座椅，大夏天的没有通风座椅真是难受啊！而且座椅上还有斑点. 4、油耗成为了奔驰GLS在市场上的缺点之一。经过实测，百公里油耗在11.4L左右，高速行驶油耗9.5L，市区道路的实际油耗是14.8L，这对于一款最大马力为367p的SUV来讲，奔驰GLS的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 动感型

4.57分“优秀”

外观：整体造型圆润饱满，稳重大气，气场足但有不张扬，总之一辆奔驰车该有的气势都能体现出来，另外D级车就是不一样，再顶配的C级车，在它边上就是个弟弟，气场完全不一样。这车的迈巴赫外观套件是最经典的，自已可以改一套，时尚感很强，用上20年都不会过时的。 空间：相比于外观，内部空间只能说是正好，实话说空间是挺大的，只是座椅太厚实了，第二排空间一般，放到最后感觉相当宽敞，如果第二排坐人，那就要凑合一下了，总之是4人奢华，6人紧凑。反正在SUV里还算好的了，第三排不是摆设，可以正常使用，一家人里有小孩的话正好可以都安排下，但与MPV还是有差距，不能当MPV使用的。 内饰：内饰相当奢华，用料实在，做工精细，线节到位，氛围灯可以语音控制，车联网功能强大，科技范实足。车里随便一个角度自拍，那都是质感满满，奔驰的豪华感被这个车完美的诠释了。 动力：48V轻混 直列6缸双涡轮增压，6秒破百的数据可以看出动力的强劲，更难得的是平顺，加起速来，始终是没怎么使劲的感觉，但速度是蹭蹭的往上走，开的人感觉爽，坐车的人也舒服，非常享受。能量回收模式很聪明，下坡收油开启能量回收，但不看仪表板显示，基本是感觉不到的。 操控：这么大一个车，如果是开过宝马X7、或奔驰GLE，估计会以为车身更大，方向更沉，开起来更像开船一样、其实因为配置了E-abc 模式，转向精准，轻盈而且有一点路感，就是这么一个全尺寸SUV，开起来与一般中型SUV差不多，可以类比奥迪Q5或者宝马X5、强烈建议选装E-abc系统，有没有这套自动车身控制系统，开起来完全是两辆不同的车。 油耗：在全尺寸SUV与2.5吨的重量前提下，这个车还是很省油的，高速基本就在9个油左右，正常使用，市区与效区结果一般在12、13左右，堵车较多会升到15个左右，轻混与自动启停功不可末。 性价比：喜欢奔驰，那就是性价比极高了，虽然比进口宝马X7同配置贵个几万呢，但感觉完全不一样。如果拿这个车与QX80、领航员相比就没什么意思了，本质上就不是一回事。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 400 4MATIC

4.07分“优秀”

提到奔驰的SUV，第一反应就会觉得贵，那奔驰的GLS更是SUV中的奢侈品。 个人觉得GLS是奔驰旗下最豪华，最霸气的代表车型。它的前脸采用了奔驰家族的设计元素，盾牌造型的进气中网，内部镶嵌着粗壮且镂空的横向镀铬饰条，中间镶嵌着奔驰的车标，看起来非常的霸气。车身的侧面采用了横向贯穿式的车身线条，车头一直贯穿至车尾，腰线高度紧贴着玻璃，搭配上镂空的银色行李架，营造出了时尚霸气的感觉。车尾采用细长的尾灯，并且由镀铬饰条进行了连接，给我们一种豪华感。我想奔驰GLS的外观比很多同价格的车型更有豪华感，也更加的霸气和成功。 奔驰GLS的空间表现比较的不错，但有一点瑕疵。长宽高分别为5214*1956*1823mm，轴距是3135mm。我的身高1.75米，坐在前排拥有一个半拳头的高度，坐姿高，非常的满意。第二排空间更是非常的宽敞，上下车一点都不会觉得紧凑，但是第三排的座椅稍微有些狭窄，只能乘坐小朋友。如果将座椅放倒，后备箱就会显得特别大，所以GLS特别适合四个人去越野。 动力搭载的是2.5T涡轮增压发动机，最大313马力，与之匹配的是48V轻混系统，变速箱采用的是九挡手自一体的变速箱。动力在起步阶段比较偏慢一些，变速箱慢半拍，但油门的深浅调教比较适中，没有猛窜的现象。中高速动力非常的充沛，可以说是油门随叫随到，但是它的方向盘太轻，没有手感，高速的时候感觉不是特别的踏实，开起来是摇摇晃晃的感觉。GLS的车内噪音控制的比较好，静谧性高，120KM/H车内交流无障碍。目前实测下来，GLS的百公里油耗为13L，对于一款重量高达2.5吨的SUV而言，我是比较满足的。

点评车型: 2020款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.64分“优秀”

奔驰已经发展到了第三代车型，体格健壮，属于豪华旗舰SUV，车头对比上一代车型中网的下半部分弧度更小，车灯更加的精致和灵巧，采用高倍耐力P ZERO前257/45 R21的前胎，后胎采用315/40 R21轮胎，抓地力更强。整车长超5米，宽2米，高度达到1.8米，这样的一个大家伙，其实在城市里并不轻松，停车时需要更加注意。 不过正因为它有了这样的尺寸，让它更加的霸气。上一代杂乱无章的内饰的确让人唾弃，不过这一代GLS可以称得上是改头换面了。双联屏的设计贯穿整个奔驰家族。虽然木纹方向盘略显老气，但是在GLS上好像没有了这种感觉，的确不失豪气。前后排无线充电，而且杯架带有制冷制热功能，可谓是非常贴心了。 配备了柏林之声音响，车内随时改造成专属音乐厅，不过细节上还是有些“粗旷”即使是一辆顶级的SUV在部分细节上还是会有些许的瑕疵。 座椅支撑性很出色，不过材质偏硬，中心位置还是可以感受到座椅内部的通风，加热的坐垫，这个可以改进。 储物空间方面，在第三排放倒的情况下，还是可以放下一大一小的行李箱，毕竟是7座SUV表现还是值得夸一夸的。 转向力度轻巧，顺手，阻尼感恰到好处，NVH很出色，的确奔驰还是奔驰。 顶配车型3.0T涡轮增压 最大马力367匹，9挡手自一体变速箱，动力方面还是非常的强悍。 整体来看，奔驰新款GLS还是称得上旗舰SUV的美名

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

一台全尺寸SUV开起来是什么感觉？笨重且舒适？奔驰GLS恰恰相反，它是一台灵活且运动的大车。外观内饰不多赘述，这种大车一般都是用于家庭或商务出行，沉稳大气是它们的设计主旋律，GLS的内饰依然是一股奔驰范儿，在E级、S级上的设计都能看到，只是这块双联屏放在更宽的车型上，其黑边面积也随之增大，有些掉价。还有，新一代GLS取消了Comand旋钮设计，变成了一个手托，不如以前好用，在用料和工艺方面不如同级别的宝马X7，所以在意内饰的消费者可以做出决定了。空间方面，GLS凭借车身尺寸和一些小设计俘获了消费者，比如说第二三排座椅可以在后备厢进行电动一键放倒，各排座椅会自行调节距离，尾箱还有后悬挂调节按钮，可适当降低车身，方便驾乘人员放置物品，但放东西真的就差那点高度吗？显然不是，只是一种仪式感罢了，反正都用空气悬挂了，多这一项配置让车主提升下逼格也只是顺便的事。说下驾驶体验，先说一点好玩的，GLS配备的“越野脱困”辅助打开后会原地上下跳动，其目的是在动力输出的同时配合惯性，让车辆脱困，因为看起来很好玩，经常被人戏称为“车震辅助”。动力方面，奔驰GLS搭载一台2.5T直列6缸发动机，最大马力367匹，舒适模式下转向依然紧致，悬挂也不软，发动机响应也很快，Sport和Sport 模式下，其发动机的响应速度、油门、刹车以及转向会更加活跃，发动机传出来的声浪甚至让你感觉是在开一台AMG车型，对于一台应该注重舒适的全尺寸SUV来说，Sport 模式的配备还是挺让人意外的。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

【买车原因】奔驰GLS给人的整体感觉首先那就是豪气啊，开着就是一种身份的体现呢；加上这款车的整体的感觉大气，而且在空间方面也是非常不错的，整体的舒适度高。 【动力】动力方面我倒是觉得这个车很不错的，官方给出它的百公里加速仅需要6.3秒，2.5T的涡轮增压发动机行驶起来是完全没有问题的，且这个车子它的最大马力能达到367PS，它的供油方式属于直喷供油。 【外观】这款车的外观的设计感很好。他看起来很漂亮很大气，车漆也很不错，看起来很靓丽，整体的设计也很好，很具有吸引力。 【空间】空间宽裕，是个亮点。这一款车它在外观上就能够看得出来它整个车身是有做了一些加长，宽度上也是有做了一些增宽的。 【内饰】驾驶感强，也是个亮点。中控、自动空调、主副座椅带记忆电动调节等都让这款车的驾驶感提升了。 【底盘】底盘表现给力，配置了空气悬架，减震效果好，也可以根据路况去调整悬架来打到更舒适的程度和确保它的通过性。 【配置】驾驶辅助配置相对齐全。它的陡坡缓降系统可以在汽车比较陡坡路的时候，将车辆控制在比较低的车速，这样可以让汽车能够安全地下坡，可以通过高频率的点刹，将车速降低到安全范围内，驾驶员只要专注地控制方向盘就可以了。 【舒适性】很喜欢开奔驰GLS这辆车出门。它的车内座椅很舒服，长时间开车也不会感觉到累，乘坐也很舒服，家里老人和小孩都很喜欢坐这辆车出门。 【操作性】方向盘的重量也轻，转弯的时候不会感到很轴，稍微用力就能够操作完成，是一款不错的车。

点评车型: 2021款奔驰GLS GLS 450 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

国人一直青睐大型SUV的原因是它给人带来宽敞的空间、高高在上的坐姿和霸气的外观，而全尺寸SUV更能展现出霸气的特点，尺寸就成为了它的天生优势。而这台2021款 奔驰GLS450 4MATIC 豪华型的车身尺寸达到了5218*2030*1823mm，轴距达到了3135mm，尺寸可谓非常高大。 关于外观方面，该车采用了奔驰全新的家族式的设计语言，双横幅式前进气格栅 三叉戟徽标，搭配下包围两侧网格状设计的进气口造型，整体造型沉稳大气，彰显出了其尊贵的气质。提供了2 3 2的七座布局供消费者选择，得益于自身空间上的优势，为驾乘者提供更为舒适的乘坐环境。 内饰方面，整体布局较上一代车型有着较大的变化，运用了奔驰全新的设计理念，带来更为豪华的视觉效果。中控处采用双12.3英寸液晶屏，搭载了奔驰全新的人机触控交互系统，营造出了不俗的科技氛围。做工用料上通过真皮面料覆盖搭配桃木的装饰，让整体豪华感瞬间展现出来，不得不说汽车内饰还得看奔驰，奔驰的内饰始终给人一种很温馨感觉。配置方面，除了配备最新的人机交互系统外，像自动驾驶技术、氛围灯、大柏林、抬头显示等配置也没有缺席。 关于动力方面，该车搭载2.5T V6涡轮增压发动机，搭配48V轻混，与之匹配9速手自一体变速箱，最大输出功率为367马力，峰值扭矩500Nm，官方百公里加速6.3s，工信部百公里油耗8.7L，同时还配备了奔驰的4MATIC四驱系统 空气悬挂系统，这对于GLS来说不仅大大提高了其越野通过性，在乘坐舒适性方面也是相当舒服。