点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

前脸硕大的奔驰车标搭配上满天星中网，看起来很有气势，车身厚重饱满，充满了力量感，并且细节的处理很用心，20英寸的大轮毂还有鲜红色的LED尾灯都很让人喜欢。 内饰采用了家族设计风格，一体式双联屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，中控台还有车门位置使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板增加了质感，而且做工比较精细，多功能方向盘大小适中，握感也很舒服，还有64色氛围灯营造出来的那种豪华感，在同级别中是很显档次的。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会比较轻松，远程启动和前排手机无线充电功能使用起来很方便，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和主动刹车功能，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳2指的距离，头顶有着1拳多点的富余，不会有拥挤和压抑感，只是空间表现和竞品相比不是很抢眼，座椅很厚实，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便，实用性很不错。 动力方面，搭载了一台2.5T发动机，最大马力为367匹，还加入了48V轻混系统，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速底气十足，底盘采用了自适应空气悬架，具有高低、软硬可调功能，调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，遇到大点的坑洼也能很好的化解，并且车内的噪音控制很出色。 缺点： 1、快速过弯和并线时，悬架偏软，对车身的支撑性不足，侧倾很明显。2、底盘虽然滤震性很好，可是没有什么路感，再加上方向盘指向比较模糊，操控性一般。3、A柱位置有些宽，转弯和掉头时盲区有点大，市区内需要多加注意行人。4、匹配的9AT变速箱低速时候会有顿挫，其它时候换挡都比较平顺。5、百公里平均油耗在13.5L左右，市区内遇到堵车会达到15-16L上下，油耗偏高一些。 如果你想要一辆开出去有面子，乘坐舒适的豪华中大型SUV，那么奔驰GLE就值得考虑，但性价比一般，也没有什么驾驶乐趣。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.07分“优秀”

大家好，我是专业车评人辣哥，这两天直播间里咨询中大型豪华SUV的朋友特别多，正好前几天参加了奔驰的试驾会，今天就和大家分享这款奔驰GLE 2021款450 4MATIC时尚型。 【价格与配置】 作为GLE 450中最具性价比的一款车型，时尚型的官方指导价格为83.48万元，同样的三大件为啥就说它最具性价比呢？它比基础的动感型价格高了3.5万元，但是配置却多出了主被动安全中很重要的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统，辅助配置也从动感型的倒车影像升级成为了360度全景影像，多出了实用的后备箱感应系统和无钥匙进入功能，前排多出了手机无线充电功能，而扬声器也升级成为了13喇叭的柏林之声。 而它比顶配豪华型少了5.5万元，却只少了道路交通标志识别、全速自适应巡航、车侧脚踏板（如果真的喜欢可以花8800从厂家选装）、内置行车记录仪、副驾腰托、手势控制、后排控制多媒体以及后排独立空调，虽然这些配置确实值这么多钱，但各位大佬选择前想想每天车上除了您还会带着谁，再来看看这个钱省的值不值得。 如果您考虑全款入手450时尚型，辣哥所在的宁夏地区有大约2万元的优惠，加上需要缴纳的购置税约71487元，上牌费500元，车船使用费900元，商业险约21301元（三责100万），交强险950元，全款购车预计需要花费902938元。如果选择贷款购车方式，按照厂家6.99%的利率计算，贷款3年首付30%，预计首付款为337478（含首付+保险+购置税+上牌），月供约为17457元，贷款总花费约为965930元，较全款多出62992元。 【四驱系统】 奔驰的全时四驱系统对前后轴的动力输出分配较为均衡，再加上ETS电子限滑系统出色的响应速度，在滑轮组测试项目中，无论是两前轮空转或两后轮空转，它通过的都非常顺利，在现场我们也分别用对角线车轮打滑、三滑轮组一个后轮着地以及三滑轮组一个前轮着地测试轮间动力分配，GLE都顺利完成。 【越野能力】 在爬坡测试中，丝毫感受不到排量降低对牵引力的影响，依旧很强劲，即便42°坡一样轻松用“半脚油"的程度就能稳稳地登顶。下坡时陡坡缓降支持限速调节，尤其在大角度下坡时，头部的广角摄像头对前方地形的观察很有帮助。 在各类测试中数600mm连续炮弹坑和蝴蝶谷测试难度最高，测试中GLE借助底盘升高和限滑功能，控制好通过的节奏，就会明显感觉GLE的车身重量分布非常出色，重心转移过度自然，在整个测试中也表现出了不错的刚性，期间没有听到任何车身变形所产生的异响，除了排气尾段和后包围底部护板离地间隙有些不够会拖底之外，这台车通过的比想象中轻松。 【保养】 奔驰GLE在首保后均为1万公里保养一次，1万公里小保养的费用为1274元，2万公里的保养费用为4320元。虽然奔驰原厂配件价格普遍较高，但是在3万公里的质保期内，还是建议大家不要在外维修保养。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

新一代奔驰GLE推出后迅速大卖，此前搭载3.0T动力的GLE 450车型，甚至要加装装饰才能买到，可见其火爆程度。而现在最新上市的的2021款 GLE 450车型已经换装了2.5T六缸发动机，3.0T动力被取消，或许是为了照顾到车主的心理，2.5T的输出与此前的3.0T基本一致，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，这两大关键参数完全没变。只是最大扭矩的区间由此前的1600-4500rpm，变成了2000-4000rpm，很显然，低速扭矩变弱了，同时峰值扭矩输出的区间也变窄了，动力还是有削弱的。 奔驰GLE的内饰，豪华感和档次感，可以说同级别无出其右者，比宝马X5、奥迪Q7都要好看，甚至比它价格更高的卡宴，似乎也要更吸引眼球一些，可以说新奔驰GLE的内饰可以拿到90分以上。 奔驰GLE全系标配了空气悬架，GLE 450 4MATIC 时尚型更搭载了动力强劲的2.5T发动机，百公里加速仅5.9秒，此前试驾，给我们留下了非常深刻的印象，空气悬架可以悄无声息的处理好路面的各种高低起伏，路面信息隔绝的相当到位，留给车主和乘客的只有舒适的驾乘一体验。 新搭载的2.5T动力，虽然最大扭矩输出没有此前3.0T的那么宽广，其实日常驾驶并不会感受到明显的不同，六缸动力运转极为平顺，中后段动力储备依旧充裕，各种风燥、胎噪隔绝很到位，车内静谧性在同级别是优秀水准，百公里制动只要40米出头，刹车性能很好。 所以说，新奔驰GLE是一款相当全面而豪华的SUV，值得拥有，而GLE 450 4MATIC 时尚型，更是我们首推的一款。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.21分“优秀”

从外观上看，奔驰GLE跟一台普通的奔驰无异，前星辉格栅优雅精致，ML级标志性的游艇式C柱造型很好地保留下来。虽然说外观设计见仁见智，但奔驰GLE被吐槽得最多的还是丢失了前作敦厚的气场。最明显的，哪怕是用到20寸的轮圈，在GLE身上，还是显小，气势不足。 在这副精致的外观下，奔驰GLE的越野性能其实非常不错。奔驰GLE最低离地间隙为260mm，接近角30度，离去角32度。通过空气悬挂升高车身，GLE还可以获得更好的越野数据。 进入到车内，就内饰而言，奔驰的内饰很好地诠释了“豪华”两字，奥迪过于科幻、宝马又过于运动，沃尔沃又过于简洁，唯有奔驰在精致、庄重、科技感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰，采用了奔驰最新的家族式设计，双联屏相当的夺目。不过，在用料上，奔驰GLE就很一般了，虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板，但皮质摸起来的手感偏硬。 虽然作为一款7座SUV，奔驰GLE的轴距也进行了加长，但是空间表现算不上惊艳，第二排的乘坐空间一般的5座中型SUV差不多，第三排的乘坐空间最好还是坐小孩子。实际体验下来，第二排整体的乘坐感受勉勉强强也还行，178cm身高具有一定的活动空间，至于第三排，成年人真不能长时间乘坐。 动力方面，GLE搭载的是3.0T直六涡轮增压发动机 48V轻混动力系统，代号为M256的3.0T涡轮增压发动机是直六结构，这个结构最大的特征就是平顺性天生十分优秀。48V轻混动力系统在低成本的前提下让启停功能更平顺、熄火时间更长，并小部分提供额外的动力。 这套动力系统最令人印象深刻的地方就是启停系统非常好用，启停瞬间几乎无感，平时也很难感觉到48V轻混动力系统的存在。变速箱在绝大部分工况下的平顺性可以跟CVT媲美，不过在某些工况下，变速箱降挡后会有把你向前推的感觉。 实际开起来，GLE给你的第一感觉就是它很有美式SUV的感觉，大，软，晃。如果你的感觉也是这样，那么恭喜你，买到的是正品GLE，因为GLE的前身奔驰ML就是为美国而设的中大型SUV。 另外，奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感，它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位，但是车身的余跳较多，而且车身晃动较多，如果激烈驾驶，奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低，后排乘客如果玩手机的话，就很容易晕车，尤其是体脂含量较高的人群。 真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路，以及中度越野的场景，城市代步，再适合不过。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.57分“优秀”

来到GLE车内，就内饰而言，奔驰的内饰很好地诠释 了"豪华"两字， 奥迪过于科幻、宝马又过于运动，沃尔沃又过于简洁，唯有奔驰在精致、庄重、科技 感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰，采用了奔驰最新的家族式设计，双联屏相当的夺目。要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。不过在用料上，奔驰GLE就很一般了，虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板，但皮质摸起来的手感偏硬。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现非常齐全，一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。其次，奔驰GLE的方向盘采用的是三辐式方向盘，包裹性良好，但是给我个人感觉就是功能过多了，导致我有点不太会用了，最后来到座椅和空间，座椅的质地较为柔软，前排座椅试坐过后会觉得有明显的包裹感，后排座椅采用了仿皮工艺，舒适性也是不错的，可以看到无论前排还是后排座椅都是宽大舒适的，我一米八的个子入座都觉得空间绰绰有余。 奔驰GLE搭载的是2.5T L6发动机，并采用了48V轻混系统，峰值扭矩可达500N·m，最大马力为367Ps，最大功率可达270kW，而48V轻混系统不仅提升了车辆的驾驶性能，而且让启停系统的优化变得更加出色，还可以提高车辆的燃油经济性，这是我在驾驶过程中真实感受到的，与发动机相匹配的是9挡手自一体的变速箱，这样的变速箱可以使我们轻松完成平时的超车、加速。悬架方面采用依然是我们所熟悉的前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，如此的空气悬架可以根据不同的驾驶模式自行调整减震效果，让我们在面对不同的路况的时候可以得到相适应的驾驶体验，但美中不足的不是在过弯的时候，车身倾斜偏严重，对于乘客而言，得不到很好的乘坐体验。 另外，奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感,它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位，但是车身的余跳较多，而且车身晃动较多，如果激烈驾驶，奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低，后排乘客如果玩手机的话，就很容易晕车，尤其是体脂含量较高的人群。 真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路，以及中度越野的场景，城市代步，再适合不过。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.14分“优秀”

在外观上，奔驰GLE给人一种非常硬朗的感觉，因为它的车身线条都非常凌厉。它的发动机盖上的线条采用了对称式设计，凸起的角度非常小，摸上去还非常有质感。从正面看，奔驰GLE底部宽而上部窄，这样不仅让它看起来更加运动，还减少了风阻系数，非常实用。在内饰上，奔驰GLE尽享奢华，尤其是它的连体屏非常吸引人，不仅好看，而且还有很多实用的功能，如果用它来看个电影肯定会有不错的感觉。内饰的用料上基本上都有的真皮，气味非常小，给人非常高档的感觉。不过副驾驶有些空，如果加一些装饰板就更好了。   在空间上，奔驰GLE驾驶座椅的位置非常敞亮，前后可调节区域非常大，而且因为它是一款SUV，所以高度控制的也不错，驾驶人员坐进去以后感觉距离头部还有一段很大的距离，有一种敞亮的感觉。不过在后排空间上，奔驰GLE就没有那么友好了，不仅空间比较小，而且它的空调出风口探出的距离太大了，如果后排中间坐人的话腿部肯定会很不舒服。不过有一点还是值得称赞，奔驰GLE的储物柜比较多，可以很方便地盛放我们很多的物品。在底盘上，奔驰GLE后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，有种坐沙发的感觉。   这么重的车配个2.5T的心脏会不会有点吃不消？但是随后的试驾打消了我的顾虑。奔驰GLE的油门响应相当灵敏，即使是起步时，它的状态也是很亢奋的，油]踩得稍重点的话车头轻抬，迅速驶动起来。途中提速就更是不在话下了，超车通常一气呵成，这得益于9AT变速箱。 即使是跑高速，高速上轻轻松松就跑到120码，动力储备还相当充足，随时可以做好超车的准备。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.71分“优秀”

订车一年，原来是订的2020款450，结果来了个2021款GLE450😂，其他什么配置都一样，就是3.0变成2.5了，对了，2.5自带柏林之声，3.0需选装，节约1.2w。不纠结排量了哎。购车有三个多月了，价没有加，只是加了2w终身基础保养，行驶了差不多有4500多公里。总的感觉呢，外观给人一种蹲实的感觉。内饰豪华，晚上行驶，氛围灯看起相当的温馨，配得上它奔驰的大标。操作呢，低速加油有顿挫感，提速也挺快。现在不用选配都有柏林之声了。自带空气悬挂，过小的坑洼，减速带，还是蛮可以，颠波不大，估计空气悬挂起作用了。高速路上跑140公里，转速差不多2000转，如果是3.0的估计不到2000转，很稳，风噪也小，握着方向盘心中很踏实。目前没发现什么漏油，断轴问题😂😂。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 和开船一样，指向型有点不明确，起步有点肉，感觉启停功能很鸡肋，全车现代化很足，各种驾驶辅助都有，对新手司机很友好 【油耗】平时开油耗13.5 外观感觉屁股太圆润了， 【舒适性】 空气悬挂舒适性很好，后排座椅很宽厚，冬天在哈尔滨开没问题，冰面起步打滑系统也能及时介入。 【购车经历】看的x5宝马销售态度实在是不好，第二排空间也太小，保时捷卡宴选配下来还要等车，综合选的gle，动力2.5高速动力很足， 【空间表现】 买的五座版，后备箱很大，能很多东西 【内饰】 奔驰的内饰不用说，氛围感拉满，柏林之声感觉没啥区别，车后排配的和迈巴赫一样的头枕舒适性很好， 总体来说，刚考下来驾照开这个车心里也忐忑，但是胜在全车智能化高，车外观很适合刚二十左右的年轻人，respect！

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.5分“优秀”

2.5T由于最大扭矩平台缩小，在市内开车的时候动力显得略有不足，加上1档2档间的顿挫，以及奔驰本身就偏舒适性的调教，在驾驶感上体验下降。内饰同级无敌，但配置上有些不可理解，不带座椅通风，顶配才带ACC。总结来说是一部偏舒适的家庭用车，需要心平气和的开。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

3.36分“良好”

月光石灰现车，450中配，当时没加价。 外观不多讲，个人认为中规中矩，没有x5有运动感。内饰确实还可以但是少了轿车系列那份优雅。 动力不错，日常够用，开这个的也很少暴力驾驶。空气悬挂的存在导致通过性还可以。 后排空间上个人觉得不如e级轿车。 车子过滤细小颠簸还行，但是底盘松散，过沟坎容易乱晃，像开船。 48v轻混的存在导致油耗在这个体型suv里并不高。 这个车不适合激情驾驶，落地80-100w价位suv，买这车理由很简单，品牌，内饰氛围，空间。驾驶爱好者更推荐x5。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4分“优秀”

奔驰的设计没得说，操控也特么好，换挡特别平顺没有顿挫感，不知道别的小伙伴是不是和我一样，就是手机充电把我头疼死，无线充电慢的不能再慢了而且所有的type-c都在犄角旮旯里，要是插上数据线就能丑死关键也是特别慢，除了这个没有毛病了，说真的奔驰的豪华和人性化设计宝马奥迪是没法比的。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.29分“优秀”

GLE的外观整体给人的气势感非常强，前脸硕大的星辉中网上，镶嵌着一块巨大的奔驰三叉星LOGO，无论何时在路上看到它都有一种不怒自威的气势，轴距的加长对于第二排乘客空间及第三排选装座椅的帮助是非常直接的。作为标杆产品，奔驰GLE整体空间表现都还是非常不错的，前两排空间及储物空间表现都让人很满意，第三排座椅确实有些局促。 　2021款奔驰GLE 450搭载的是一台2.5T直列六缸发动机，带有48V轻混系统，与之匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。这套组合可以说是奔驰目前最新、最先进的动力系统了。由于2.5T发动机足够充沛的动力，48V系统对动力性的进一步改善体会得并不明显，倒是启停系统的优化做得十分到位，单纯讨论发动机起动与停止的速度与振动感，它的表现已经很接近一些HEV车的表现。在48V系统的支持下，车辆的熄火滑行兼顾了以上两者的优点，变得更加照顾燃油经济性。 9速手自一体变速箱也是奔驰车上面的老搭档了，从GLE上的表现来看，它属于称职的表现，对于升降档请求的执行都还比较到位，换挡本身的速度也令人满意。就逻辑性而言，它算不上特别机敏，而且在中低速小油门输入以及减速顺序降档时还会有些闯动感。 GLE的行驶品质感来源于几个方面，首先是声音，它能够将任何不愉悦的噪声尽可能隔绝掉，例如风噪、胎噪，传入耳朵的则是发动机浑厚的轰鸣声和来自底盘厚重的过滤振动声。其次振动，六缸机的运转平顺性不必多言，悬架的滤振性前面也有提及，加上出色的发动机启停，都算营造品质感的因素。