点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.07分“优秀”一直有消费者让我推荐一款比较全能的豪华SUV,我自己是进行过很多车辆试驾,从我自己的感受上来看,会觉得奔驰GLE是不错的选择。本身从名字中就能够感受到它的全能,G代表着越野能力,L代表很豪华、E代表尺寸很大。今天要跟大家评测的车型是奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 时尚版,它的厂商指导售价在83.48万,江苏地区裸车价格在83.48万,购置税在73,876元,上牌费在500元,车船使用税在900元,交强险在950元,商业保险在20,638元,全款购车总费用在931,664元。下面结合我的试驾体验,跟大家具体评测一下。
静态:外观上具备不错的肌肉线条,整体感官就像是一个低调内敛的成功绅士。脸部最亮眼的就是几何多光束LED大灯,试驾版本需要选装,价格在11,500元,拥有650米照射距离,搭配84颗可独立控制LED光源。侧面腰线非常流畅,风阻系数达到0.29Cd,可以说是同级别最优。进入车内,环抱式中控布局展现出了豪华属性,双12.3英寸大屏组合看起来科技感十足,仪表屏可进行多种主题选择,中控屏幕则搭配全新MBUX人机交互系统。
动力:在2.5T涡轮增压引擎基础上增加了一套48V轻混系统,最大功率在270kW,最大扭矩在500N·m,传动系统上匹配9档手自一体波箱。48V轻混系统加入的好处肉眼可见,起步可以做到更安静,并且能够帮助油耗进一步降低,一定程度去提高动力效率。在加速过程中,方向盘力度很舒适,换挡过程中给消费者的感受很顺滑,从实测数据来看,百公里提速在5.92秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,因为全时四驱系统介入,动力分配更均衡一些,前后轮胎都没有出现打滑状况。车身会有轻微前倾姿态,毕竟奔驰GLE本身就是一个大尺寸车型,刹车力度释放不错,特别是初期,减速感受明显。从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在35.6米。
越野:切换到越野模式,底盘会升高60毫米,在通过性跟涉水能力上都会得到升级,面对各种场景,都能够轻松应对。并且在切换到越野模式的时候,中央显示屏会跟着进行切换,去显示一些越野数据,比如说悬架高度、前后轴扭矩分配比例、车身纵向角以及纵向倾角。充分的参数可以让越野玩家更及时全面掌握车辆,避免最大程度出现意外。
麦兜兜玩App:刚订、提车要等
用户8751084847621:GLE好久回归3.0T……
是满满咯:平价出??一点没加???
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
3.71分“良好”外观前脸和GLC太像啦,远看很难区分出来,只得看尾灯,所以给到了4.5分。
奔驰内饰没得说,果断五分,在奔驰车里拍照、不管你在哪个位置拍哪个角度,都能把奔驰豪华体现的淋漓尽致。
配置也很好、但是2.5T还是很尴尬的,虽然发动机功率调校的很高加上48V清混、但是2.5还是2.5没有3.0T香。
空间后排还是很大的,但是后排中间位还是有点显小。
操控的话,只能说怀挡比叫经典,中间可以省出来很大空间,但是操控感不像BMW指哪打哪。
动力我真的要吐槽了,2.5T高功率➕48V清混开着感觉和我以前开的Q5。2.0T没啥区别,加速也好弹射起步也好,没有区别。不是那种搭脚就往前窜的感觉。
奔驰的舒适性还是不错的,但是有时候减震也没有达到百万级车的水平,还是差一点点意思。
Aikr丶马丁:懂车的人,看车身高度,是看的出来的。你这样子说,就刚觉就是为了蹦面子。你开gle你管着别人对你是什么看法,做人别那么累。别太在意别人的看法,说法!!格局大点。。建议你去买卡宴,宾利!!一眼就看得出来!奔驰外观大同小异!!我不怕你喷我,我无所谓!!你我素未蒙面!陌生人罢了!
霄琰藥:前脸和GLC像吗?大了整整2圈吧。我觉得没用人会把GLE认成GLC,气势那是娘胎里带的。
fengbird:你说x3和x5长得像我还觉有点道理,说gle和glc像是真的需要看看眼睛了
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.21分“优秀”新一代奔驰GLE推出后迅速大卖,此前搭载3.0T动力的GLE 450车型,甚至要加装装饰才能买到,可见其火爆程度。而现在最新上市的的2021款 GLE 450车型已经换装了2.5T六缸发动机,3.0T动力被取消,或许是为了照顾到车主的心理,2.5T的输出与此前的3.0T基本一致,最大功率270kW,峰值扭矩500N·m,这两大关键参数完全没变。只是最大扭矩的区间由此前的1600-4500rpm,变成了2000-4000rpm,很显然,低速扭矩变弱了,同时峰值扭矩输出的区间也变窄了,动力还是有削弱的。
奔驰GLE的内饰,豪华感和档次感,可以说同级别无出其右者,比宝马X5、奥迪Q7都要好看,甚至比它价格更高的卡宴,似乎也要更吸引眼球一些,可以说新奔驰GLE的内饰可以拿到90分以上。
奔驰GLE全系标配了空气悬架,GLE 450 4MATIC 时尚型更搭载了动力强劲的2.5T发动机,百公里加速仅5.9秒,此前试驾,给我们留下了非常深刻的印象,空气悬架可以悄无声息的处理好路面的各种高低起伏,路面信息隔绝的相当到位,留给车主和乘客的只有舒适的驾乘一体验。
新搭载的2.5T动力,虽然最大扭矩输出没有此前3.0T的那么宽广,其实日常驾驶并不会感受到明显的不同,六缸动力运转极为平顺,中后段动力储备依旧充裕,各种风燥、胎噪隔绝很到位,车内静谧性在同级别是优秀水准,百公里制动只要40米出头,刹车性能很好。
所以说,新奔驰GLE是一款相当全面而豪华的SUV,值得拥有,而GLE 450 4MATIC 时尚型,更是我们首推的一款。
money謌666:接近一百万的车子,3.0的排量,而且后排空间太小,神经病啊
用户9914467698427:呵呵…改成2.5的啦,奔驰从不坑穷人——这句话经典
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.07分“优秀”优势:
1、前脸星辉式格栅搭配横幅格栅装饰条视觉效果非常大气,带来了出色的肌肉感,下包围部分贯穿式的进气口有效增加了前脸横向视觉宽度,两侧风刃造型有效增加了运动感。侧面线条非常优雅,车窗周围的镀铬条有效增加了精致感。
2、贯穿式的双联屏很有科技感,两块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸,显示效果细腻,操作流畅度非常高,功能也足够丰富,实用性让人满意。内饰用料方面以软质材料为主,辅以镀铬饰条进行点缀,豪华感对得起售价。三幅式多功能方向盘按键区域采用了触摸式设计,并加入了震动反馈,兼顾了美观程度以及实用性。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳,而且后排座椅支持前后以及靠背角度调节,能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。座椅填充物软硬适中,支撑性和包裹性取得了平衡,长时间乘坐不会觉得疲劳。
4、底盘扎实,悬架调校舒适,对于颠簸的过滤效果非常出色,空气悬架在照顾舒适性的同时也兼顾了支撑性,高速并线或者转弯时侧倾不大,能够满足激烈驾驶需求。
5、搭载的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,与之搭配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。
发动机采用直列六缸设计,怠速时抖动非常小,噪音也比较低,即便是自动启停频繁工作也不会感觉到来自发动机的抖动。日常驾驶时低扭表现出色,起步轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也很轻松。运动模式下深踩油门有推背感,爆发力并不逊色于老款3.0T发动机。
6、全时四驱系统采用的是多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统,轮间限滑能力表现让人满意,对于打滑车轮制动非常果断,脱困性出色,应付烂路时能给驾驶员很强的自信心。
缺点:
1、市区内堵车时,低速走走停停变速箱低速存在顿挫感,主要集中在2/3挡切换的时候,影响驾驶体验。
2、缺乏辅助驾驶功能,需要付费选装,对于一款定价接近80万的车型来讲是非常不厚道的。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.14分“优秀”面积巨大的星辉式中网镶嵌着硕大的奔驰LOGO(都比我手把掌还更大了),足够的抢眼以及带来了豪华度。当走入内饰,我就被这个双12英寸的贯穿式大屏吸引住了。皮质内饰加缝线加木纹饰板营造了很好的质感,我个人非常喜欢中间的贯穿灯带,营造出了足够的豪华感。对于“新手”来说,我的建议是先学习方向盘左右两块“小黑块”,日常用车中,使用率是非常高的,菜单选择及切换下一首歌曲等许多日常高频使用的动作都需要这两个“小黑块”实现。而新的MBUX多媒体系统,流畅度、精准度非常不错,一句“你好,奔驰”就会立刻唤醒,语音识别率很高,带有客家话口音的普通话一样可清楚的识别出来。
2.5T发动机拥有48V轻混的加持,匹配9AT变速箱。实际的驾驶来说,会感觉到沉重的油门,这对于新手来说确实要花一定的时间来适应,拥有48V轻混的加持,起步会表现的轻盈一些。城市行驶中,他的加速是较为线性并没有很窜的感觉,而高速行驶中,其浑浊、细腻的运转质感确实会让你爱上这款车,时速100向120进发动力储备是非常充沛的,一脚油门下去还有源源不断的再加速感。9AT变速箱来说,对于升降挡请求的执行都还比较到位,换挡本身的速度也令人满意,不过说到整体驾驶的参与感,我个人认为没有宝马X5上的那套3.0T加8AT表现好。
驾驶奔驰GLE是非常舒适的事情,他的空气悬架可以从容地处理路面上各种各样的颠簸,甚至不必去躲避一些较大的坑洼,一切交给底盘去处理就好了。奔驰标志性的转向阻尼依然会有,但整体还是偏轻盈的,回正速度均匀线性,驾驶很轻松惬意。对于奔驰GLE我的评价是:这确实是一款标准的豪车,性能、舒适度、享受度等能够给到你,价格能接受就买他。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.21分“优秀”从外观上看,奔驰GLE跟一台普通的奔驰无异,前星辉格栅优雅精致,ML级标志性的游艇式C柱造型很好地保留下来。虽然说外观设计见仁见智,但奔驰GLE被吐槽得最多的还是丢失了前作敦厚的气场。最明显的,哪怕是用到20寸的轮圈,在GLE身上,还是显小,气势不足。
在这副精致的外观下,奔驰GLE的越野性能其实非常不错。奔驰GLE最低离地间隙为260mm,接近角30度,离去角32度。通过空气悬挂升高车身,GLE还可以获得更好的越野数据。
进入到车内,就内饰而言,奔驰的内饰很好地诠释了“豪华”两字,奥迪过于科幻、宝马又过于运动,沃尔沃又过于简洁,唯有奔驰在精致、庄重、科技感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰,采用了奔驰最新的家族式设计,双联屏相当的夺目。不过,在用料上,奔驰GLE就很一般了,虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板,但皮质摸起来的手感偏硬。
虽然作为一款7座SUV,奔驰GLE的轴距也进行了加长,但是空间表现算不上惊艳,第二排的乘坐空间一般的5座中型SUV差不多,第三排的乘坐空间最好还是坐小孩子。实际体验下来,第二排整体的乘坐感受勉勉强强也还行,178cm身高具有一定的活动空间,至于第三排,成年人真不能长时间乘坐。
动力方面,GLE搭载的是3.0T直六涡轮增压发动机 48V轻混动力系统,代号为M256的3.0T涡轮增压发动机是直六结构,这个结构最大的特征就是平顺性天生十分优秀。48V轻混动力系统在低成本的前提下让启停功能更平顺、熄火时间更长,并小部分提供额外的动力。
这套动力系统最令人印象深刻的地方就是启停系统非常好用,启停瞬间几乎无感,平时也很难感觉到48V轻混动力系统的存在。变速箱在绝大部分工况下的平顺性可以跟CVT媲美,不过在某些工况下,变速箱降挡后会有把你向前推的感觉。
实际开起来,GLE给你的第一感觉就是它很有美式SUV的感觉,大,软,晃。如果你的感觉也是这样,那么恭喜你,买到的是正品GLE,因为GLE的前身奔驰ML就是为美国而设的中大型SUV。
另外,奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感,它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位,但是车身的余跳较多,而且车身晃动较多,如果激烈驾驶,奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低,后排乘客如果玩手机的话,就很容易晕车,尤其是体脂含量较高的人群。
真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路,以及中度越野的场景,城市代步,再适合不过。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.57分“优秀”来到GLE车内,就内饰而言,奔驰的内饰很好地诠释 了"豪华"两字, 奥迪过于科幻、宝马又过于运动,沃尔沃又过于简洁,唯有奔驰在精致、庄重、科技 感之间拿捏地恰到好处。GLE上这台内饰,采用了奔驰最新的家族式设计,双联屏相当的夺目。要说车里让你目光停留最久的地方,应该就是直瀑式中控台。不过在用料上,奔驰GLE就很一般了,虽然也都是采用了大量的皮质以及木纹饰板,但皮质摸起来的手感偏硬。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置,配置表现非常齐全,一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处,功能性和美观性完美的结合在了一起。其次,奔驰GLE的方向盘采用的是三辐式方向盘,包裹性良好,但是给我个人感觉就是功能过多了,导致我有点不太会用了,最后来到座椅和空间,座椅的质地较为柔软,前排座椅试坐过后会觉得有明显的包裹感,后排座椅采用了仿皮工艺,舒适性也是不错的,可以看到无论前排还是后排座椅都是宽大舒适的,我一米八的个子入座都觉得空间绰绰有余。
奔驰GLE搭载的是2.5T L6发动机,并采用了48V轻混系统,峰值扭矩可达500N·m,最大马力为367Ps,最大功率可达270kW,而48V轻混系统不仅提升了车辆的驾驶性能,而且让启停系统的优化变得更加出色,还可以提高车辆的燃油经济性,这是我在驾驶过程中真实感受到的,与发动机相匹配的是9挡手自一体的变速箱,这样的变速箱可以使我们轻松完成平时的超车、加速。悬架方面采用依然是我们所熟悉的前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架,如此的空气悬架可以根据不同的驾驶模式自行调整减震效果,让我们在面对不同的路况的时候可以得到相适应的驾驶体验,但美中不足的不是在过弯的时候,车身倾斜偏严重,对于乘客而言,得不到很好的乘坐体验。
另外,奔驰GLE的驾驶感受绝对谈不上有沟通感,它更宁愿成为像高铁一样的舒适的交通工具。奔驰GLE对大小坑洼的过滤都非常到位,但是车身的余跳较多,而且车身晃动较多,如果激烈驾驶,奔驰GLE肯定无法跟舒适挂钩。而且过软的悬挂让车内的震动频率变低,后排乘客如果玩手机的话,就很容易晕车,尤其是体脂含量较高的人群。
真正适合GLE表现的路面是铺装良好的城市道路和高速公路,以及中度越野的场景,城市代步,再适合不过。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.14分“优秀”奔驰GLE前脸巨大的星辉式中网辨识度很高,硕大的奔驰LOGO里集成了ACC自适应巡航雷达,配合AMG套件,整个前脸设计既精致又运动。侧面是经典之处,标志性的C柱游艇造型是鉴别GLE的主要地方。内饰的中控台区域使用了大面积的皮质软性材质覆盖,配合木纹饰条和贯穿式双联屏以及64色氛围灯,整个内饰的设计豪华感和氛围烘托感在同级竞品当中,GLE确实算是优秀的。
几处印象很深的优点:
1.空间表现不错,尤其是第二排的腿部空间十分宽裕,座椅也支持角度调节,坐垫有加长,乘坐体验好评。
2.2.5T的直列六缸发动机匹配9挡手自一体变速箱,带来了强劲的持久动力,发动机的运转质感也十分细腻浑厚,让人很是享受。
3.因为使用了48V轻混系统,对于动力响应和节约燃油起到了一定积极作用,实测百公里油耗在12L左右,还算是比较经济的。
4.这一代GLE的转向比较轻盈,回正力度均匀线性,转向的阻尼感适当,更好驾驭了,驾驶起来很轻松。
5.行驶质感出色,主要体现在噪音抑制地比较好,悬架对于颠簸的过滤也很柔和,底盘调教偏舒适。
6.450搭载的是全时四驱系统,功能比较强大,可以实现前后动力的自由分配,应付城市道路不在话下,应付一般越野路段也没有难度,260mm的离地间隙,30°的接近角和32°离去角,以及空气悬架,都发挥了很大作用。
缺点是:
1.中控屏幕虽然支持触控,操控感也很顺滑,但是车机系统有短板,比如导航功能,实际体验就很鸡肋。
2.9AT变速箱的换挡逻辑一般,不算积极,平顺性上也有瑕疵,体验感一般,不如宝马的8AT。
3.前排座椅没有通风功能,而且加装很贵。
明天与你854:就想知道发动机换成2.5的比3.0的弱了多少
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.14分“优秀”在外观上,奔驰GLE给人一种非常硬朗的感觉,因为它的车身线条都非常凌厉。它的发动机盖上的线条采用了对称式设计,凸起的角度非常小,摸上去还非常有质感。从正面看,奔驰GLE底部宽而上部窄,这样不仅让它看起来更加运动,还减少了风阻系数,非常实用。在内饰上,奔驰GLE尽享奢华,尤其是它的连体屏非常吸引人,不仅好看,而且还有很多实用的功能,如果用它来看个电影肯定会有不错的感觉。内饰的用料上基本上都有的真皮,气味非常小,给人非常高档的感觉。不过副驾驶有些空,如果加一些装饰板就更好了。
在空间上,奔驰GLE驾驶座椅的位置非常敞亮,前后可调节区域非常大,而且因为它是一款SUV,所以高度控制的也不错,驾驶人员坐进去以后感觉距离头部还有一段很大的距离,有一种敞亮的感觉。不过在后排空间上,奔驰GLE就没有那么友好了,不仅空间比较小,而且它的空调出风口探出的距离太大了,如果后排中间坐人的话腿部肯定会很不舒服。不过有一点还是值得称赞,奔驰GLE的储物柜比较多,可以很方便地盛放我们很多的物品。在底盘上,奔驰GLE后悬架采用了多连杆独立悬架,减震效果非常好,有种坐沙发的感觉。
这么重的车配个2.5T的心脏会不会有点吃不消?但是随后的试驾打消了我的顾虑。奔驰GLE的油门响应相当灵敏,即使是起步时,它的状态也是很亢奋的,油]踩得稍重点的话车头轻抬,迅速驶动起来。途中提速就更是不在话下了,超车通常一气呵成,这得益于9AT变速箱。 即使是跑高速,高速上轻轻松松就跑到120码,动力储备还相当充足,随时可以做好超车的准备。
真男人开引擎:买了一个星期48伏电机就坏了,启动不了,尼的有这种情况吗?我的也是2.5T时尚
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.71分“优秀”订车一年,原来是订的2020款450,结果来了个2021款GLE450😂,其他什么配置都一样,就是3.0变成2.5了,对了,2.5自带柏林之声,3.0需选装,节约1.2w。不纠结排量了哎。购车有三个多月了,价没有加,只是加了2w终身基础保养,行驶了差不多有4500多公里。总的感觉呢,外观给人一种蹲实的感觉。内饰豪华,晚上行驶,氛围灯看起相当的温馨,配得上它奔驰的大标。操作呢,低速加油有顿挫感,提速也挺快。现在不用选配都有柏林之声了。自带空气悬挂,过小的坑洼,减速带,还是蛮可以,颠波不大,估计空气悬挂起作用了。高速路上跑140公里,转速差不多2000转,如果是3.0的估计不到2000转,很稳,风噪也小,握着方向盘心中很踏实。目前没发现什么漏油,断轴问题😂😂。
用户岁月静好589:请教一下GLE车友,你们是加中石化的油还是中石油的?两个加哪个比较好?谢谢!
杰杰:时尚款好像没有柏林之声的音响啊
人世间12:喷动力不够用的都是没有开过的,开过再喷吧,本人450车主,
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4.64分“优秀”Gle450这款车的内饰是无可挑剔的,开宝马坐奔驰真是一点不假,座椅舒适,后排空间大,内饰氛围灯一开跟夜店一样,让你觉得豪华感一下子就上头了。当然了,外观就没有宝马x5显得大气了,单从外观还是x5大气。操控性上,gle450动力足够,后劲十足,在城市道路和高速公路都绰绰有余,毕竟367的马力在那摆着呢,你舍得给油它跑的贼快,家庭用车绝对够用。和x5对比,宝马的提速感和方向盘的定位精准要胜过gle,开宝马那不是吹出来的,是货真价实的。所以说,奔驰gle适合有孩子的中年家庭用,提速稳当,后排空间大,家人乘坐舒适。宝马x5适合年轻人驾驶,有那激情澎湃的推背感。个人开车一个多月的体验,希望对后续买车人有个帮助。
GLE450和ES7:我也觉得X5外观好看
成熟河流cx:必须X5更拉风,
原色时尚:请问是2.5还是3.0排量啊?