点评车型:
2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.07分“优秀”大家好,我是专业车评人辣哥,这两天直播间里咨询中大型豪华SUV的朋友特别多,正好前几天参加了奔驰的试驾会,今天就和大家分享这款奔驰GLE 2021款450 4MATIC时尚型。
【价格与配置】
作为GLE 450中最具性价比的一款车型,时尚型的官方指导价格为83.48万元,同样的三大件为啥就说它最具性价比呢?它比基础的动感型价格高了3.5万元,但是配置却多出了主被动安全中很重要的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统,辅助配置也从动感型的倒车影像升级成为了360度全景影像,多出了实用的后备箱感应系统和无钥匙进入功能,前排多出了手机无线充电功能,而扬声器也升级成为了13喇叭的柏林之声。
而它比顶配豪华型少了5.5万元,却只少了道路交通标志识别、全速自适应巡航、车侧脚踏板(如果真的喜欢可以花8800从厂家选装)、内置行车记录仪、副驾腰托、手势控制、后排控制多媒体以及后排独立空调,虽然这些配置确实值这么多钱,但各位大佬选择前想想每天车上除了您还会带着谁,再来看看这个钱省的值不值得。
如果您考虑全款入手450时尚型,辣哥所在的宁夏地区有大约2万元的优惠,加上需要缴纳的购置税约71487元,上牌费500元,车船使用费900元,商业险约21301元(三责100万),交强险950元,全款购车预计需要花费902938元。如果选择贷款购车方式,按照厂家6.99%的利率计算,贷款3年首付30%,预计首付款为337478(含首付+保险+购置税+上牌),月供约为17457元,贷款总花费约为965930元,较全款多出62992元。
【四驱系统】
奔驰的全时四驱系统对前后轴的动力输出分配较为均衡,再加上ETS电子限滑系统出色的响应速度,在滑轮组测试项目中,无论是两前轮空转或两后轮空转,它通过的都非常顺利,在现场我们也分别用对角线车轮打滑、三滑轮组一个后轮着地以及三滑轮组一个前轮着地测试轮间动力分配,GLE都顺利完成。
【越野能力】
在爬坡测试中,丝毫感受不到排量降低对牵引力的影响,依旧很强劲,即便42°坡一样轻松用“半脚油"的程度就能稳稳地登顶。下坡时陡坡缓降支持限速调节,尤其在大角度下坡时,头部的广角摄像头对前方地形的观察很有帮助。
在各类测试中数600mm连续炮弹坑和蝴蝶谷测试难度最高,测试中GLE借助底盘升高和限滑功能,控制好通过的节奏,就会明显感觉GLE的车身重量分布非常出色,重心转移过度自然,在整个测试中也表现出了不错的刚性,期间没有听到任何车身变形所产生的异响,除了排气尾段和后包围底部护板离地间隙有些不够会拖底之外,这台车通过的比想象中轻松。
【保养】
奔驰GLE在首保后均为1万公里保养一次,1万公里小保养的费用为1274元,2万公里的保养费用为4320元。虽然奔驰原厂配件价格普遍较高,但是在3万公里的质保期内,还是建议大家不要在外维修保养。
明子22222:前几天订了这款,看你写了这么优势感觉多了几万也值了,就是提车时间长了点要半年
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.14分“优秀”面积巨大的星辉式中网镶嵌着硕大的奔驰LOGO(都比我手把掌还更大了),足够的抢眼以及带来了豪华度。当走入内饰,我就被这个双12英寸的贯穿式大屏吸引住了。皮质内饰加缝线加木纹饰板营造了很好的质感,我个人非常喜欢中间的贯穿灯带,营造出了足够的豪华感。对于“新手”来说,我的建议是先学习方向盘左右两块“小黑块”,日常用车中,使用率是非常高的,菜单选择及切换下一首歌曲等许多日常高频使用的动作都需要这两个“小黑块”实现。而新的MBUX多媒体系统,流畅度、精准度非常不错,一句“你好,奔驰”就会立刻唤醒,语音识别率很高,带有客家话口音的普通话一样可清楚的识别出来。
2.5T发动机拥有48V轻混的加持,匹配9AT变速箱。实际的驾驶来说,会感觉到沉重的油门,这对于新手来说确实要花一定的时间来适应,拥有48V轻混的加持,起步会表现的轻盈一些。城市行驶中,他的加速是较为线性并没有很窜的感觉,而高速行驶中,其浑浊、细腻的运转质感确实会让你爱上这款车,时速100向120进发动力储备是非常充沛的,一脚油门下去还有源源不断的再加速感。9AT变速箱来说,对于升降挡请求的执行都还比较到位,换挡本身的速度也令人满意,不过说到整体驾驶的参与感,我个人认为没有宝马X5上的那套3.0T加8AT表现好。
驾驶奔驰GLE是非常舒适的事情,他的空气悬架可以从容地处理路面上各种各样的颠簸,甚至不必去躲避一些较大的坑洼,一切交给底盘去处理就好了。奔驰标志性的转向阻尼依然会有,但整体还是偏轻盈的,回正速度均匀线性,驾驶很轻松惬意。对于奔驰GLE我的评价是:这确实是一款标准的豪车,性能、舒适度、享受度等能够给到你,价格能接受就买他。
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4.64分“优秀”Gle450这款车的内饰是无可挑剔的,开宝马坐奔驰真是一点不假,座椅舒适,后排空间大,内饰氛围灯一开跟夜店一样,让你觉得豪华感一下子就上头了。当然了,外观就没有宝马x5显得大气了,单从外观还是x5大气。操控性上,gle450动力足够,后劲十足,在城市道路和高速公路都绰绰有余,毕竟367的马力在那摆着呢,你舍得给油它跑的贼快,家庭用车绝对够用。和x5对比,宝马的提速感和方向盘的定位精准要胜过gle,开宝马那不是吹出来的,是货真价实的。所以说,奔驰gle适合有孩子的中年家庭用,提速稳当,后排空间大,家人乘坐舒适。宝马x5适合年轻人驾驶,有那激情澎湃的推背感。个人开车一个多月的体验,希望对后续买车人有个帮助。
GLE450和ES7:我也觉得X5外观好看
成熟河流cx:必须X5更拉风,
董而不动:你好!请问你订车到提车间隔多久?
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4.5分“优秀”【驾驶感受】
和开船一样,指向型有点不明确,起步有点肉,感觉启停功能很鸡肋,全车现代化很足,各种驾驶辅助都有,对新手司机很友好
【油耗】平时开油耗13.5
外观感觉屁股太圆润了,
【舒适性】
空气悬挂舒适性很好,后排座椅很宽厚,冬天在哈尔滨开没问题,冰面起步打滑系统也能及时介入。
【购车经历】看的x5宝马销售态度实在是不好,第二排空间也太小,保时捷卡宴选配下来还要等车,综合选的gle,动力2.5高速动力很足,
【空间表现】
买的五座版,后备箱很大,能很多东西
【内饰】
奔驰的内饰不用说,氛围感拉满,柏林之声感觉没啥区别,车后排配的和迈巴赫一样的头枕舒适性很好,
总体来说,刚考下来驾照开这个车心里也忐忑,但是胜在全车智能化高,车外观很适合刚二十左右的年轻人,respect!
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
3.36分“良好”月光石灰现车,450中配,当时没加价。
外观不多讲,个人认为中规中矩,没有x5有运动感。内饰确实还可以但是少了轿车系列那份优雅。
动力不错,日常够用,开这个的也很少暴力驾驶。空气悬挂的存在导致通过性还可以。
后排空间上个人觉得不如e级轿车。
车子过滤细小颠簸还行,但是底盘松散,过沟坎容易乱晃,像开船。
48v轻混的存在导致油耗在这个体型suv里并不高。
这个车不适合激情驾驶,落地80-100w价位suv,买这车理由很简单,品牌,内饰氛围,空间。驾驶爱好者更推荐x5。
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2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型
4.29分“优秀”GLE的外观整体给人的气势感非常强,前脸硕大的星辉中网上,镶嵌着一块巨大的奔驰三叉星LOGO,无论何时在路上看到它都有一种不怒自威的气势,轴距的加长对于第二排乘客空间及第三排选装座椅的帮助是非常直接的。作为标杆产品,奔驰GLE整体空间表现都还是非常不错的,前两排空间及储物空间表现都让人很满意,第三排座椅确实有些局促。
2021款奔驰GLE 450搭载的是一台2.5T直列六缸发动机,带有48V轻混系统,与之匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。这套组合可以说是奔驰目前最新、最先进的动力系统了。由于2.5T发动机足够充沛的动力,48V系统对动力性的进一步改善体会得并不明显,倒是启停系统的优化做得十分到位,单纯讨论发动机起动与停止的速度与振动感,它的表现已经很接近一些HEV车的表现。在48V系统的支持下,车辆的熄火滑行兼顾了以上两者的优点,变得更加照顾燃油经济性。
9速手自一体变速箱也是奔驰车上面的老搭档了,从GLE上的表现来看,它属于称职的表现,对于升降档请求的执行都还比较到位,换挡本身的速度也令人满意。就逻辑性而言,它算不上特别机敏,而且在中低速小油门输入以及减速顺序降档时还会有些闯动感。
GLE的行驶品质感来源于几个方面,首先是声音,它能够将任何不愉悦的噪声尽可能隔绝掉,例如风噪、胎噪,传入耳朵的则是发动机浑厚的轰鸣声和来自底盘厚重的过滤振动声。其次振动,六缸机的运转平顺性不必多言,悬架的滤振性前面也有提及,加上出色的发动机启停,都算营造品质感的因素。