奔驰GLC动力十足值得买吗_奔驰GLC动力怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

作为一个豪华品牌的SUV这车的减震确实有点硬，过坑的时候有点颠。脚踏板有点多余了，各种蹭腿蹭裤子，尤其是到了下雨天，真想给卸了，希望奔驰能把这个改成后期加装的东西。行车电脑的人机是有了，但不太好用，看看国产车都能做的那么好，奔驰自己想想吧！外观很好看，毕竟是奔驰，就那一个标就很有面子，内饰很豪华，氛围灯、木纹装饰都很好的体现到豪华车，很值得夸奖的是这个对开扶手箱，真的很好用。车内空间很充实，5座车型的空间肯定好呀。后备箱很规整，也有各种储物格，能装各种零散的东西，整体空间也很大，放大件物体也不在话下，毕竟买个奔驰也不是用来拉货的，够用就行了。这车的动力很好虽然前段有点软，但后期的加速极好，尤其是在高速超车很给力的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

最满意： 64色氛围灯，木纹中控，座椅舒服，布局合理，这个座椅加热，我觉得很适合女孩子，特别是亲戚来的那几天??，动力很足，加速起来很稳，超车还是算了，太优雅，不适合，外观内饰都很满意。 最不满意： 1.减震太硬，过坑有点颠，不过可接受。⒉踏板真是多余，裤子，裙子蹭的脏脏的，特别雨天3.人机交互功能太少，让打开个天窗，貌似没反应。4.后备箱空间有点小，不过好在挡板可推拉，弥补不足。5.起步肉点，不过后期动力随叫随到。 外观： 车身线条流畅，大气，星空中网，大标，越做越大了。 内饰： 木纹，皮包，氛围灯，触屏，人机交互还是挺豪的，奔驰一向注重舒适，豪华，同级别宝马，奥迪还是最豪的，内饰这块。 空间： 以前是轿车，现在换suv，感觉空间很足，我这160的个坐里面，人家愣是说就看到半个脑袋，哎，硬伤，小短腿可以敞开了伸展，把座椅调最近，还是感觉踩油门够不着?? 动力： 高速加速，超车那叫一个快准狠，毫不含糊，轻轻就飙120了，动力很足，就是起步肉肉的，多给点油就欢乐了。 操控： 操控还行，转向精准，上次外环高速，前面沃尔沃xc90突然急刹，自己还在浪神中，等到发现距离前车很近了，红色三角警示出来，一脚刹到底，看到右边没车果断转过去，都快挨着沃尔沃屁股了，差点追尾，手心都是汗。 油耗： 平时城区开开，油耗平均大概9到11个，还行，有时候还能开到7个油耗，启动后油耗。 舒适性： 开宝马，坐奔驰，还是有道理的，腰脱，腿托，加热，空调分区控制，很舒适，柏林音响的环绕音还是可以的，驾驶感也不错。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

中大型SUV，高颜值，大空间。 高颜值，前脸的霸气与尾部硬朗。有肌肉感又有内涵的感觉。前脸不过前护板几个假的排气不是太喜欢。 内饰设计时尚。 物理按键被最大限度减省而且排列整齐。看起来很整洁，用起来手感也好。12.3英寸液晶仪表配10.25英寸中控显示屏。看起来相当清晰。有科技感也有未来感。显示器下面三个圆形的出风口很可爱，非常喜欢。 空间很宽敞，前后排座椅坐着都有足够的空间。后排座椅坐满三个成年人也很宽敞。行李型580升，那是相当大了。放置3-4个大行李箱空间也绰绰有余。 2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体， 峰值扭矩320牛米。动力很足，破百时间8.4秒。起步加速快，动力感足。高速超车尤其很利索，稍踩油门就可以越过路面大部分的车，几秒钟就可以跑倒跟前。大车身但是不笨重，方向盘手感好，底盘很牢固转弯的时候抓地能力很好 。不过不算特别灵活，在窄的乡道掉头需要花点心思，不够方便。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

这款车外形霸气，有着很强的奔驰元素，并且有着很强的通过性能，得益于前轮轴距的加宽，前轮为1614mm，后轮为1611mm，别小看这三厘米的差距，此款车还具有可变转向比系统，在驾驶中操控性非常的顺畅，前后多连杆式独立悬挂同时也保证了扭矩的重要性。2.0T涡轮增压引擎动力较强，但是变速箱为9速AT变速箱，缩短了具有越野性能输出的宽扭矩变速箱性能，不完全具备越野车的性能，如果在崎岖不平的道路上行驶，操控性和扭矩输出的稳定性比较差，毕竟这款动力总成具有节能型特征，在高速行驶是最佳的选择。 悬挂可以进行软硬调节，可以自主选择适应不同的路况以及舒适性。在配置方面偏向于娱乐和舒适性，包括座椅调节、音响系统等等。像这个价位的车具有没有配置自适应巡航有点差异。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

【动力】这个车子它的发动机是2.0T的涡轮增压发动机，最大扭就能达到370牛米，最大功率能达到190千瓦，而且它搭配的变速箱属于9档手自一体的变速箱，用着特别的给力，超车也非常的轻松。 【外观】它的前脸采用的是家族风格，表现优秀，繁星点阵式中网搭配分体式LED大灯，辨识度还是很够的，底部保险杠辅以镀铬饰条点缀，配合两侧进气口造型，更显典雅。 【空间】奔驰GLC这款车的内部空间完全不用担心，后排腿部和头部空间可以说非常宽裕，来满足不同身高的需求，对于你安装一个宝宝椅的话也不成问题，皮质座椅也大大提升了舒适度，总体表现优秀。 【内饰】奔驰GLC是款豪华SUV，这款车内饰整体上做工和用料都比较讲究的，中控台采用奔驰家族式设计语言，很多车型都在模仿，多功能方向盘造型经典，中控台上的木纹装饰条点缀的很到位，营造出简约时尚的车内氛围，真皮包裹的座椅，看上去豪华感强。 【配置】安全配置也是比较齐全的那种,当初购买它很大程度是因为它的配置比较丰富,像防抱死制动，主副驾驶安全气囊，胎压检测,后排儿童座椅接口,膝部气囊，侧安全气帘，车身稳定控制等都有。 【舒适性】舒适性能还可以，前排座椅的舒适度还不错，后排腿部座椅支撑差点意思，隔音效果还挺好的，车内的音质也是很满意的。 【操作性】这款车外观时尚，操控方面还是很不错还有很多辅助驾驶功能，首先方向盘手感不错，采用电子助力转向也很轻便，刹车不光灵敏，还比较线性，容易使用。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

外观没的说，好看加大标，开在路上还是会有人多看一眼，内饰个人觉得豪华感还是不错的，当然和gle的豪华感还是差一段距离，动力完全够用，除了起步比较缓，后续动力很足，空间足够大！家里有小孩，强烈建议入手，真的很适合家庭用车

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

外观中规中矩比较大气，内饰一塌糊涂，细节质感差，座椅仿皮，可能氛围灯是为数不多的亮点，八百年没换代了。 空间是最大的优势，后排非常大，不知道是不是同级最大，腿部空间充裕。 驾驶体验中规中矩，动力够，底盘比较舒适。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

【优点】 奔驰GLC 算是这个级别的“网红车”了，当我们想入手豪华中型SUV的时候，总会有意无意地想到它，它无论是车身尺寸，还是品牌效应，奔驰GLC似乎总是绕不开的备选项。改款后的奔驰GLC L的外观与国际版接轨，采用类似AMG车型的大嘴下包围、星点前格栅，还有辨识度超高的前后大灯组，豪华感更强。内饰受人诟病的MBUX车机更新到6.0，而在加长了100mm后，后排空间真的大到可以用夸张来形容，总之它的实用性方面让你挑不出毛病！动力方面，得益于最新款M264 2.0T引擎的搭载，改款GLC L有着不错的怠速NVH表现，坐在车内很难感觉到引擎的运作，符合大家对一辆奔驰SUV的期待。而中期改款GLC L因采用了9AT变速箱，在默认2挡+怠速行驶下的车速也非常好控制，在重度塞车的路段中依旧表现得体面。 【不足】 奔驰GLC 最大的不足便就是地盘机械部分，尤其是底盘的行驶质感非常差！过一些沟沟坎坎的时候，底盘的动作很生硬，而且还有很多的余震，路面上大部分信息都会传递到车内。坐在后排，会让你心烦意乱，迫不及待的想下车，这是奔驰GLC L一直以来的弊端。此外，论起操控来，这种加长车型，两米九多的轴距，开起来车身拖沓，毫无乐趣。动力的爆发能给人小惊喜，但油耗的表现差强人意了些。综合路况驾驶下来，该车百公里平均油耗在9-10L左右，在同级别车型中没有任何优势。 【个人评价】 奔驰GLC L的这套大空间SUV+奔驰Logo这一招在中国市场还是百试百灵的，今年1~11月的累计销量卖到15万辆，是中型豪华SUV的TOP1，这点就证明了它是非常契合中国市场的消费需求的，而且长轴版车型的指导价格并没有因为轴距的增加而上涨。与Q5L、全新X3等新产品相比，即便GLC L的行驶品质有所欠缺， 就像是别人所调侃的说买奔驰车标就值20万，虽然这是贬低奔驰，但也顺带夸了奔驰的品牌溢价。同样的价格你买车，能提供的附加值完全不同，从这一点上来说，宝马和奥迪都不能提供奔驰带给你的那种成就感/优越感。另外，奔驰的豪华体现在很多地方，例如大家考虑过为什么奔驰全系车型都用怀挡设计？为什么奔驰的座椅调节按键要放在门板上？为什么奔驰的座椅头枕会设计成航空头枕可以进行调节吗?以上这些，可都会增加制造成本。如果你手握40万预算，又对驾驶没有强烈的欲望， 对空间和品牌有所追求，那奔驰GLC L确实挺不错的。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

优雅中透着运动，内饰虽使用了大量木饰板但却没有油腻的感觉；空间表现优秀，特别是后排座椅加长的坐垫和增厚的填充使舒适感得以有效提升；动力充沛，底盘调校出色。MBUX车机系统在中期改款车型中加入了不少新的实用功能，这台车除了略贵真没什么大毛病。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

2.0T 9AT变速箱。动力非常充沛，在舒适模式下，油门响应有稍微的滞后，起步加速平稳细腻，变速箱也配合的特别到位，让人察觉不出，非常的顺滑。而切换到运动模式后，油门响应不再腼腆，动力响应来的更直接，变速箱也变的更有激情，转速基本在4000rpm上下，时刻准备着驾驶员的急加速。而经济模式，整台车就变得佛系，有种快睡着的感觉，不过有点就是省油。 底盘整体表现非常的德系，韧劲十足。行驶在公路上，有非常清晰的路感反馈，甚至可以根据反馈的路感判断路是柏油路还是水泥路。面对减速带或者颠簸、坑洼的路面，有轻微的弹跳感，但是并不会让人觉得生硬，减震器对这种较大的振动处理的非常干净，不会有过多的余震和回弹，并且没有任何的底盘异响，进一步提升了舒适的品质。扎实的底盘在面对高速的公路行驶时表现的非常从容，加上城市四驱系统，面对高速过弯、高速避障，车身姿态都能保持的非常的稳定。在麋鹿测试中成绩为72km/h,车轮没有出现离地，电子稳定系统的介入比较晚，较高的轮胎扁平比，对转向的响应速度有一定的影响。

点评车型: 2018款奔驰GLC 改款 GLC 300 4MATIC 豪华型

3.5分“良好”

我们这台GLC300搭载了一台2.0T发动机，最大功率245匹马力，最大扭矩370牛米，匹配一台9AT自动变速箱。GLC 300搭配的这台9AT变速箱在日常使用时，如果不是上高速，很难会上到7档，在低速档位时，会有些顿挫，尤其是一、二档位，要明显一些。由于GLC300是四驱版本，所以还有一套多片离合器的四驱系统。驾驶感受方面，奔驰的怀挡设计用起来相当舒服。不过变速箱并不平顺，尤其在低速的时候，会有明显的顿挫感。而且如果你不跑高速的话，基本上用不到7档以上的档位。因为是GLK的换代产品，所以GLC放弃了原先3.0L排量的V6发动机，换成2.0T四缸发动机（为了应对欧盟排放标准）。尽管说在数据上2.0T发动机的表现要更好，但是却永远是失去了3.0 V6那种持续不断的、浑厚的，澎湃动力，换来的则是四缸发动机的“干吼”。至于整体悬挂感受，感觉还是偏运动性，这一点就不多说了，毕竟这是台偏运动型的跨界城市SUV。所以如果，一般家用的话，还是质量品质和调校都没有任何问题的，是台好车。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.71分“良好”

奔驰的品牌认可度在国内是相当高的，所以奔驰GLC的销量在国内也是非常高。 2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型的设计做的很不错，外观流畅大方，前脸稳重不乏时尚，三叉星大标熠熠生辉，车身侧面饱满圆润，线条平滑，比例协调，后尾部性感耐看很有城市范儿。 内饰虽然没有采用双联屏的设计，但是液晶仪表加上悬浮式的中控屏，飞机引擎式的出风口、深色的木纹装饰等等，都让这款车的内饰具备不错的豪华感。在动力方面，该车型搭载了2.0T 197马力 L4发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，零百成绩7.8秒，油门线性，加速四平八稳，不知不觉中就能把速度提高到一个较高水平，但是其匹配的9速自动变速箱，在平顺性上做的一般，低速降挡存在顿挫的问题，还是比较明显的。 有车友反馈该车型存在变速器异响、顿挫的现象，出现此故障的原因大多与润滑油不足或粘度过高造成润滑不良有关，更换变速箱油即可解决这个问题，维修费用在600元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1000元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里（以先到者为准）更换一次，价格在400元左右。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.71分“良好”

我们作为一家偏向德系车维修的店铺，对奔驰这样的品牌再熟悉不过了。我曾经也在奔驰4S店工作过，对奔驰的每一款车型都非常的熟悉。客户这款车是奔驰GLC 300 L，客户车辆出现的问题是，该车变速器挡位无法升到5挡。为了快速测试，连接诊断装置，变速器控制装置Y3/8n4为5个存储状态设置错误代码。首先尝试了变速器控制装置Y3/8n4升级软件，结果故障依然存在。因此，拆下用户外壳进行检查后，在用户外壳上没有发现异常的金属碎屑。阀门拆卸发现刹车B06控制电磁阀Y3/8y18没有明显异常。但是阀门内的B06多芯片制动器固定滑阀17g，无法排出。离合器/制动器的控制电磁阀和控制滑阀不单独供应，因此可以更换变速器阀门总成，通过变速器控制装置Y3/8n4的调试安装和道路试验学习来解决问题。 这款车动力方面，搭载了最新的代号为M264的2.0T高功率发动机，最大马力258匹，最大扭矩370Nm，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。在常用的C模式下，油门比较沉稳，起步从容淡定。方向盘偏轻，开起来舒适惬意。在以5挡60km/h的速度巡航时深踩油门，变速箱会从5挡先降至4挡再降至3挡，动力会延迟大概1s才会涌出。 底盘方面，前后多采用了多连杆式独立悬架。悬架调校有韧劲，底盘展现出了应有的质感和整体感。虽然悬架调校偏硬朗，但是路面小颠簸可以轻松化解，遇到减速带等大颠簸时，也不会有强烈的冲击感，悬架回弹迅速，处理的干净利落，兼顾了舒适性和支撑性。 内饰方面，中控台依旧采用家族设计，中央屏幕可显示信息相当丰富，包括行程、导航、媒体、收音机、保养、辅助系统图示等众多信息。中控大屏通过COMMAND系统来控制，集成了导航、收音机、媒体、电话、车辆设置等功能，而且支持CarPlay、CarLife、Android Auto以及车联网。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说，发动机的动力很棒，更不用说奔驰在底盘调校方面的功底。虽然它也有瑕疵，后排坐着也不舒服，但车毕竟是用来开的，在我看来这些都不是问题。初见并未倾心，熟知后早已动心，对于一辆车，最大的赞美就是花钱买下它。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

配置：GLC是目前豪华品牌中型SUV中销量最好的一款车，由于在外观和内饰方面延续了W222 S级豪华的设计理念，时至今日，无论是外观还是内饰，GLC看起来依旧非常豪华。由于产品力同样强的宝马X3的国产化，以及奥迪Q5L疯狂的降价，北京奔驰在2020年取消标轴车型，只保留长轴距版本，同时稍微抬高了一下价格。目前GLC有两种动力版本，低功率2.0T涡轮增压发动机最大功率197马力，而高功率2.0T涡轮增压发动机最大功率258马力，两款发动机匹配的都是奔驰自主研发的9速手自一体变速箱。 优势：外观和内饰的颜值是GLC最大的优势相比于同级别竞品车型，GLC有着更为年轻化的外观，并且在尺寸上GLC也要更大一号。GLC的内饰无论是设计还是用料都展现了足够的豪华感，最新改款的GLC还配有全液晶仪表盘以及10.25寸的中控大屏，并且支持车载互联。除此之外，搭载高功率2.0T发动机的GLC还有着强劲的动力，百公里加速不到7秒，百公里平均油耗也在10升之内。 劣势：GLC其实是产品力很强的一款车，没有什么劣势，特别是在国产加长之后空间表现在同级别更是名列前茅。非要说的话，北京奔驰的做工有些不尽人意，在外观镀铬条的装配工艺以及内饰门板的饰条紧密程度上还是差点意思。 通病：GLC存在车门难关的现象，关门必须很使劲才能关上。不过这个问题很好解决，去4S店调试一下就好了。我还听过GLC存在刹车异响的通病。目前如果车还在质保期之内，去4S店保养时，4S店会免费更换刹车。 保养：GLC的保养采用AB套餐制，其实就是小保养与大保养。奔驰A套餐也就是更换机油机滤的小保养，每隔10000公里做一次，每次价格为980元，更换5W-40的全合成机油。而更换机油机滤空气滤芯的B套餐，则在每次A保养10000公里后进行，在使用5W-40全合成机油的每次价格为1288元。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.57分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着197匹马力，最大公里为145KW，最大扭矩为320N·m，搭配着9挡手自一体变速箱。官方给予的零百加速时间为8.4秒，百公里油耗为8.2升，车主实测零百加速为7.54秒，百公里油耗为10.5升，燃油使用标号为95号汽油。 优势：车子车型很显大，看上去很霸气，个人感觉从侧面看最好看，隔音效果也是不错，车窗一关，外面百分之80的声音都隔绝了，2.0T的发动机动力不错，在路上超车很轻松。座椅很舒服，和X3比较起来软多了，开久了也不会腰疼。 劣势：充电口放在扶手箱这个设计有点鸡肋，手机放在里面无论是充电还是carlife，你管不管箱门都很尴尬，为何不直接在点烟器旁边设计一个接口呢。后排的充电口设计问题更大，要把扶手放下来，把杯架打开才能用，如果后排坐三个人的话就充不了电了。 保养：首次保养是在10000公里的时候，更换机油和机滤，小保养的价格为977元，保养间隔为10000公里。每20000公里的时候，在小保养的基础上更换空气滤、空调滤、火花塞和刹车助力油，保养价格为3506元。每60000公里时，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，价格为6786元。 常见故障：刹车异响。百分之90的响声来源于刹车片，只要更换刹车片就可以，要不就是把刹车皮表面老化或者边角锋利所导致的，只研磨刹车片表面和边角就可以解决。百分之5的声响来源于刹车盘，如果刹车盘变形了，那么就研磨刹车盘修复失圆就可以了，如果刹车盘有锈迹的话，行车几分钟就会把锈斑给抹掉。百分之5是因为刹车挡板松动，拆装刹车盘或刹车盘没装好，或者是收到撞击后有零件损坏等。维修价格在500元左右。 综合：奔驰的豪华舒适感是其他车给不了的，花40多万的价格可以享受好的驾驶感受。