在我的印象中,奔驰的外观与内饰做的非常出色,所以我一直有一个奔驰梦,因为我喜欢SUV的运动,所以工作后一直将奔驰GLA当做目标,经过多年的努力,积攒了30多万的购车费用,所以去店内试驾奔驰GLA。
奔驰GLA的外观是标准的家族化设计,成熟与动感并存,相信看过实车的人都会被迷住。车身线条结实硬朗,视觉效果上高级。前脸是大家所熟悉的奔驰设计,凸出亮眼的奔驰大LOGO与宽大的进气格栅,向消费者显示着精致,弧状的日间行车灯十分犀利。尾部的造型年轻运动,让我忍不住多看了几眼。
走进车内,豪华风的内饰看着就是舒服,“内饰之王”的美名不是虚传的。两块高清大连屏是奔驰内饰的经典设计,体现了满满的科技感,家族化的空调出风口很有金属质感,内饰的做工与材质都很不错,车内氛围灯一直是奔驰的看家本领,夜间点亮后就是浪漫。
我试驾的这款奔驰GLA长宽高分别为4427/1834/1615mm,轴距为2729mm,在家用城市型SUV中,奔驰GLA的空间是佼佼者。像我是三口之家,一家人如果都坐进入,空间还会有剩余。我的身高为176cm,销售人员帮我调节好座椅后,我坐在主驾驶位距离车顶还有一拳的距离,后排空间也能与同级别车型媲美,中控台的储物格能轻松放置手机,同时后排座椅可以放到,进一步增大了后备箱的可使用空间。
这款奔驰GLA搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大马力为163匹,最大扭矩为250N•m,匹配了8挡双离合变速箱,我看网上评价1.3T的发动机动力不足,可当我试驾奔驰GLA的那一刻,就知道这是错误评价。车子给油后起步迅速,加速时也很果断,舍得踩油门,车子速度可以轻松达到120km/h,日常家用可以用舒适模式和节能模式,毕竟省油经济。郊区试驾我体验了一把运动模式,让我惊喜的是还有推背感。
不过试驾过程中我还发现几处缺点,后排座椅有些不舒适,整体上有些偏硬,如果做的柔软一些,相信能征服更多消费者。还有通过询问得知这款车目前没有优惠,不过有一些礼品赠送。
这款奔驰GLA的指导价格为33.28万,裸车价格为30.83万,购买它还需要交付27283元的购置税,9661元的商业保险,销售人员还把其它费用加在一起,最后落地需要花费345744元。
试驾一遍,我得出的结论为:如果想要一款入门级的豪华型SUV,奔驰GLA是一个不错的选择,无论是颜值内饰,还是空间动力,它都能满足家用。同时奔驰的知名度高,开上它自己也有面子。
相比于上一代的奔驰GLA,这一代的产品则更像一台完全意义上的SUV车型。起码从外观上来看是这样的,它的车身变高,摆脱了之前那种略显低矮的跨界风。
外观方面车身还是比较紧凑的,但是在一些设计元素上,能够体现出家族式的最新设计理念。比如更加扁平的大灯造型以及中网样式参照了奔驰GLC,而尾灯的灯腔内部设计,则很有奔驰GLE的影子。配合着三叉戟的奔驰徽标,这台小车带给你的豪华质感一点儿都不少。
内饰方面的布局则采用了家族全新的布局,样式与奔驰A级是一样的,双联屏的设计很显科技感,而且双10.25英寸的屏幕也带来了非常清晰的显示效果和丰富的显示内容。配合着氛围灯,整套内饰在夜间的表现则会更加惊艳。
空间方面是让人很意外的地方,虽然它的尺寸并不占优势,但是内部的乘坐空间表现却能够让人满意,尤其是后排的腿部空间,满足家用没有问题,能够达到两拳有余,还是非常不错的。只是这种情况下他的后备箱空间就比较有限了,但是好在拓展性不错,座椅放倒之后,他的载物能力也不在话下。
动力方面,这台顶配车型搭载了一台1.3T的四缸涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩250牛·米,匹配的是8挡湿式双离合变速箱,并且具有4MATIC功能。这辆车在中低速的条件下,能够给你比较好的动力响应,油门的整体调教也比较线性,尤其是在城市内驾驶,不仅灵活而且聪明。给到你的轻松感和舒适感还是比较明显的。双离合变速箱在低速的时候会偶尔出现一些顿挫的情况,但是整体表现来看,换挡的速度比较快,平顺性较好。油门和刹车的脚感都比较好适应,这点要提出表扬。
几个操控上的缺点:
一是悬挂调教整体偏硬,虽然后悬是多连杆独立后悬,但是在经过一些坑坎时,还是能够感受到来自底盘的生硬回馈。
二是较高的重心带来了较明显的侧倾,虽然配有四驱系统,但是对于减轻这种状况,并没有起到什么积极的作用。
三是普通模式和运动模式之间的差别并不是太明显,而且由于发动机排量的限制,他的后段加速能力确实不太良好。
总结起来说,肯定是不推荐大家购买顶配的GLA,如果确实比较喜欢这个车的外形,那么还是推荐中配车型,而且在买这台车之前,你要能接受至少两点:一是较为昂贵的价格,说它昂贵,主要是因为它的产品力与它的价格不太相符。二是并不出众的行驶体验。GLA的动力系统以及他的操控反馈都没有什么让人特别喜欢的地方。简单点理解,它就是一台能够完成城市代步的家用车。
奔驰作为百年造车企业,旗下车型众多,GLA便是SUV中的一款。在换代后GLA更显柔和,没有了跟多的棱角,整体更为圆润,设计风格更靠近家族式设计,双环形尾灯,远处你也无法识别究竟是GLA还是GLS。
营造气氛不得不说是奔驰的强项,就像是高级酒吧的氛围,昏暗中带有些许的明亮,氛围灯的展示刚刚好。双10.25英寸显示屏,也算是走了一波潮流。
车内空间表现还是不错,无论是储物空间还是乘坐空间都较为宽裕,不过后备箱空间略小,必须要协调好空间调配,不然只能说表现平平。
1.3T涡轮增压发动机,最大峰值扭矩250N·m,最大功率163匹,说实话SUV给这个动力加上这个价格,的确让人不是很满意,相较于奥迪Q3,宝马X2,的确GLA还是排量最小的那一个。变速箱换挡逻辑还可以,低速会出现顿挫感,不过换挡逻辑和执行力很强,小小的顿挫感可以接受。