外观方面,大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同级别车型,而尾部设计较为谨慎,谦虚而不张扬。侧面线条的勾勒果断而又直接,使得外观更具冲击力,轮圈构型趋于刚毅风格,显露车子的沉稳与实在。内饰方面,首先就是奔驰招牌的大联屏,不仅科技感十足、各种信息一目了然,而且上手也非常简单容易;其次,空调出风口的金属材质、空调控制处类似钢琴按键的设计,均能打动我这个“细节控”;此外,奔驰GLA内饰用料几乎全部采用软材料包裹,在座椅等处的真皮材质以及内饰氛围灯的配合下,我喜欢的豪华感氛围也足够浓厚。配置方面,全新奔驰GLA,在低配车型上,就提供了不错的配置。比如6气囊、胎压显示、主动安全、疲劳提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、电动后备箱/记忆、方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、主驾电动座椅、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、OTA、LED日行灯、自动头灯、全车窗一键升降、自动空调、后排出风口等配置。而由于车身尺寸的变化,全新GLA 的内部空间也得到了优化,轴距相较于上一代车型增加了30mm,换来的是后排乘客的头部空间和腿部空间都得到了提升,这也满足了对空间具有一定诉求的人群,加上后排座椅可独立放倒的设计,全新GLA SUV的确做到了“大”有不同。奔驰GLA在操控上绝非等闲之辈,转向手感偏轻,转动幅度适合预期,女生也能轻松驾驶。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。动力部分,奔驰GLA 2020款 GLA 200,最大功率为120千瓦,最大扭矩为250牛·米,并搭载了四驱系统。传动部分,匹配8挡双离合变速箱。对于乘坐舒适程度,奔驰GLA因得奔驰精心设计而在同级别中具有较大的竞争力。悬挂体系在滤震方面处理得很好,行走在不规整路面的时候,优异的减震体系将会发生作用,车上家人不会感到丝毫不适。座椅不仅具有良好的包裹性且很贴合身体,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,车内的隔音功效很好,就是胎噪稍微有点大。让舒适度成为了本车的一大优点。
关于该车外观方面,新车将采用AMG风格进气口和下分流器,搭配钻石格栅,19英寸轮毂让车身更显强大气场。还配备夜色组件,外后视镜、行李架等车身多处均进行了黑色涂装。新车整体配置更加丰富,标配64色氛围灯、读心语音助理、实景导航、几何多光束LED大灯、原厂行车记录仪、无钥匙进入舒适组件、车内木制饰条、远程发动机启动、平视系统以及多项主动安全辅助系统。
内饰方面同样和现有车型保持一致,10.25英寸的双联屏搭配多功能方向盘极大增加了新车的科技感。同时大量的镀铬装饰以及钢琴烤漆元素提升了车内的豪华质感。用料方面,中控台顶部采用软性皮质包覆,手感细腻,中部则为软性塘塑材质和金属饰板,营造出时尚精致的视觉效果。前后门板在身体可以接触到的部位同样使用了软性皮质包覆,乘坐舒适性令人满意。标配了MBUX智能人机交互系统、苹果/安卓智能车载互联功能、主动式制动辅助系统、倒车影像、可开启全景天窗等配置。
关于动力方面,新车搭载1.3T高功率直列四缸发动机,最大输出功率163马力,峰值扭矩250Nm,传动系统匹配8速双离合变速箱。四驱系统加持下,官方零百加速为9.5s,工信部百公里油耗为6.9L。该车油门略显拖沓,不过在市区正常通行基本可以满足。
点评车型:
2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC
4分“优秀”奔驰GLA作为一款紧凑型SUV,产品本身其实更偏向于轿车化,或者说就是一辆跨界车,因此在乘坐空间和储物空间上对比竞品的宝马X1和奥迪Q3来说有着天然劣势。但不可否认的是现在豪华品牌的紧凑型SUV市场全面升级,奔驰GLA却从当年的三足鼎立彻底失去竞争市场,不仅仅是更短小的车身尺寸带来的。1.5T三缸机仍然没有影响到宝马X1的畅销,而奔驰GLA在车身尺寸已经处于劣势的情况下,外观内饰直到现款才做出改变不说,动力系统却有原来的2.0T/1.6T减配成1.3T 7DCT,简直是把潜在消费者推向了竞品。减配不降价,终端优惠幅度相当,都是豪华SUV品牌,同比更小的空间尺寸和更低的动力配置让消费者凭什么为你而买单?更何况自家标准紧凑型身材的同级唯一七座SUV奔驰GLB如今的终端价更是逼近GLA。外有宝马X1、奥迪Q3强敌环伺,内有兄弟GLB的步步紧逼,自身没有朝着精品化发展反而自断手脚降低了动力组合,曾经备受年轻人喜爱的奔驰GLA,或许再也不会回来了。