点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 轿车

4分“优秀”

大家对2021款奔驰E级的外观褒贬不一，我觉得相比2020款少了一些商务气息，但看着会更年轻，和同级别的奥迪A6L以及宝马5系相比，奔驰E级仍然是最沉稳大气的。 环抱式座舱给人一种被包裹的安全感，内饰氛围豪华感十足，一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息，并且清晰度很高，最新款式的多功能方向盘握感很舒服，圆形的空调出风口是奔驰家族化风格，到了晚上亮起64色氛围灯后，那种视觉效果非常棒，而柏林之声音响是众多奔驰车迷的最爱，但需要加钱选装。 车内的空间非常充足，坐进后排直接翘起二郎腿都没有问题，座椅厚实但中间坐垫偏短，并且地板中间的凸起比较高，所以后排坐两个人很舒服，坐三个成年人的话，就会影响到中间乘客的舒适性。 E260L的动力总成有点愧对它豪华中大型轿车的身份，居然搭载了一台1.5T发动机，虽然有着48V轻混系统的加持，可还是让人担心是小马拉大车，实际开起来后满足日常家用没问题，但动力储备与2.0T车型有着一定差距，中后段加速发动机声音起来了，可提速比较慢，和同价位的选手相比不占优势，底盘悬架偏硬，对车身的支撑性到位，可滤震性一般。 我认为搭载1.5T发动机的E260L没有什么性价比可言，并不值得购买，都花40多万元了，完全可以买辆动力更好的车型，如果就是喜欢奔驰E级，建议购买2.0T版本。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4分“优秀”

家族化大标满天星的前脸让E级更显年轻，几何LED大灯的加持也一改之前的商务风，整体的造型更加运动。修长的车身非常优雅，相比硬朗科技化的宝马5系和奥迪A6，奔驰E在外观造型上更具古典的韵味。内饰也是无出左右，传承自旗舰S级的设计十分精致，大面积木纹和皮质材料的运用也使得整个驾驶舱看上去如同原木家具一样高雅，双联屏的LED大屏作为一点科技进步的点缀，恰到好处。车内空间也是非常充裕，座椅宽大舒适，而且调节作为的按键也十分精致，如果只是乘坐4个人，每位乘客都能获得一个比较理想的坐姿，后排中央凸起的地方还是比较明显，会影响到后排中间乘坐的舒适度。2.0T发动机低扭充沛，日常驾驶动力够用，在高速上加速超车也是信心十足，与变速箱的匹配还算不错，不过这台9速自动变速箱在低速时，还是会有一些顿挫感，切换运动模式之后会这个问题就相对没有那么明显。考虑到这么大的车身和车重，油耗表现只能中规中矩。奔驰E级在驾驶层面会比较中性，没有宝马那么鸡贼的转向，也没有奥迪那么暴力的直线加速，整体的感觉都是拿捏得当，从容优雅的感觉。底盘和悬架的表现也是偏向舒适性，日常驾驶的时候恰到好处，但是如果激烈驾驶的话，车身在过弯时候的侧倾还是比较明显。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

4.29分“优秀”

奔驰的外观现在越做越大了，不管哪个车系都会出一个L的车型，就连A35的性能车都出了一款A35L的性能车。很多人都认为加长操控就会很差，奔驰就说，A35L性能还真的不差。但是这次驾驶的E260L在空间方面真的非常的大，特别是后排乘坐空间。在动力方面，搭载的是1.5T涡轮增压发动机配上48V轻混系统，变速箱使用的是9挡手自一体变速箱，整体驾驶感受是非常的平顺，而且低速平凡启动也不会有明显的顿挫感。在驾驶质感方面，操控感在这种偏行政车上就只能说一般，但是，奔驰E260L采用的是前后多连杆独立悬架，整车的乘坐感特别舒服，很早前就有开宝马坐奔驰的说法，奔驰在舒适性方面还是很有自己的独门“秘方”。而且奔驰在内饰设计方面也很有自己的想法，让你一坐进去就有一种豪华感和尊贵感，仪式感也特别强。总的来说，这款车非常适合用来谈业务，也适合长时间乘坐，毕竟，能坐在车上睡的很舒服的车已经不多了。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

3.71分“良好”

作为中期改款车型，有一说一，奔驰E级这款车既有优点又有缺点 照例先说下优点 1.内饰出色 内饰设计上，很有运动感，方向盘采用全新设计，皮质包裹带颗粒纹路设计，不仅手感很好，还增强了摩擦力，电容式触控方式操作便利 豪华感一直是奔驰车型的代名词，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏形成双屏联动，不仅科技感十足，操控起来很流畅，不用担心在开车过程中会分心 最出色的还要数64色环境氛围灯，夜幕降临的时候，营造出浪漫的氛围 在车内氛围灯气氛营造上，奔驰从来没有被其它品牌给超越 2.外形大气 从外形设计上来看，运动版与豪华版变化挺大 运动版没有采用立标，中网采用圆角梯形设计，体现出了满满的运动感，在视觉效果上有种新大一号A级的即视感 豪华版减小了中网面积，大灯采用全新设计，有新一代S级的影子 毫不夸张地说，这款车子的经典是其它车型复制不来的 再来说下缺点 1.空间 储物空间倒是刚刚好，但是乘坐空间上稍有逊色，后排坐三个人估计会影响舒适性，坐两个人正好，如果满载确实有些勉强 不过这车后排中间位置是往下凹的，这一点设计的挺好，比别的品牌车子诚意要高 2.噪音大 急加速的时候，发动机噪音稍微有点大 轮胎的噪音表现也有点大，在舒适性上不是很好，过障碍物跳动明显 如果追求豪华运动选奔驰E级没毛病，但是比较敏感的人，特别是追求静音效果的选这车一定要谨慎再谨慎

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.07分“优秀”

由于奔驰E260系列车型搭载的是1.5T配48V轻混系统，所以很多人都会比较介意，这也是为什么E300系列车型卖得更火的原因。我也建议大家选择奔驰E300L时尚型，毕竟40多万都花了，买个1.5T实在是说不过去，加个4万买2.0T，绝对不会后悔。2021款奔驰E级的外观褒贬不一，我觉得相比较2020款的立标版本，2021款的外观确实少了些商务气息，但是看起来会更加年轻。内饰还是一如既往的豪华，双12.3英寸联屏加上大面积的木纹饰板，看起来很有档次。3079mm的轴距保证了充裕的乘坐空间，身高180cm的成年男性可以轻松在第二排翘起二郎腿。不过奔驰E级的操控比较一般，过长的轴距和较大的车重限制了它的操控表现，铝换钢事件也一直备受大家的吐槽。但是我觉得，购买奔驰E级的消费者，应该也没几个人会在意它的操控表现，他们最需要的只是奔驰的品牌力。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.93分“良好”

要说国内的豪华品牌中大型轿车当中，最当红的几个选手有谁，那么奔驰E级肯定不能被忽略。在今年的北京车展上，它也迎来了自己的中期改款车型。外观方面，在采用了全新的家族化设计语言之后，奔驰E级的设计看上去少了一份霸气，却多了一份圆润，甚至有些可爱。当然，在细节方面的把握，奔驰作为豪华品牌的领军品牌之一，自然也是拿捏得很到位。同时，加长轴距的车身看起来，更显端庄典雅，商务气息非常强烈。 不过在内饰方面，这次中期改款的车型就没有什么太大的变化了，整体还是非常豪华，且当年令人惊艳不已的双联屏设计，在如今看来，依旧科技感十足。至于做工和用料方面，E级做得也是相当到位，没有什么值得挑剔的地方。 动力系统方面，新车提供了1.5T 48V轻混系统以及2.0T两款发动机。而至于变速箱方面，则是9AT变速箱。从实际驾驶感受来说，E级作为奔驰的车型，它的驾驶品质总体还是非常有质感的，并且能够给人一种比较细腻的感受，同时作为一台奔驰的车型，从驾驶者的角度来说，舒适模式会是最让人喜欢的驾驶模式。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L 运动型

3.71分“良好”

1.5T和48V轻混的动力组合动力输出够用，起步时会有一些吃力感，并且会在地板油起步时伴随一些顿挫。不过3挡之后会变得较为平顺，100km/h以上的加速超车也有信心，但这样的账面动力放在E级上确实有些难看。悬架的调校是奔驰的一贯作风，以舒适性为主要取向，再搭配厚实的座椅对小震动的过滤非常到位。高速变道时的会有一定的车身晃动，这一点在GLE上也有体会。作为C级轿车，奔驰E级的乘坐空间是非常合格的，腿部空间已经不能用拳头来衡量；车内的储物空间有些差强人意，中央扶手箱规整，但纵深太浅；手套箱和门板处的空间都较小；后备厢空间相比同级别的奥迪A6L也逊色了不少。内饰豪华氛围的打造和用料是奔驰E级在同级别中的优势，中控台双材质的应用，材质的拼接细节做得很精致。后排水杯架的摆放位置也更符合人们的使用习惯。如果考虑购买奔驰E级推荐E300L以上的车型，如果想避开2020款奔驰E级在行驶质感上的不足，可以考虑上市不久的2021款奔驰E级，但新E级优惠力度相比老款车型差了很多。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 运动轿车

4.07分“优秀”

改款后，经典的E级外观不在，变得更加运动。84颗LED的灯组让远近光切换更加顺畅。22个探测器全面保护行车安全。2.0T的发动机，家用行政都能完美掌控。新奔驰E级完美诠释了数字豪华的概念。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.79分“优秀”

新款梅赛德斯-奔驰E级国产版车型在外观方面与海外版车型保持一致。其中前脸方面，前大灯采用奔驰最新家族式设计，整体轮廓相比现款车型更趋于圆润。新车将继续推出运动版和豪华版车型。运动版车型采用点阵式前中网搭配大尺寸三叉星LOGO设计，以及三段式设计的前保险杠，使运动版车型前脸具有很好的时尚感和运动感。豪华版车型采用镀铬材质辐条式前中网，并搭配立标式三叉星LOGO，以及贯穿式设计的前保险杠配以镀铬饰条进行装饰，有效突出了豪华版车型的高级感。新车尾部采用了最新的奔驰家族式设计，其中后尾灯采用三角形设计，整体风格向全新一代奔驰S级靠拢，更显豪华和时尚气息。新车后保险杠下部采用黑色材质和镀铬饰条装饰，并融入了双边共两出的排气布局。 内饰方面，新款E级整体设计与现款车型造型大体相同。其中座椅采用棕色真皮覆盖，并采用真皮打孔工艺，有效提升了乘坐舒适性。方向盘采用奔驰最新家族式设计，其中横向双辐的设计十分亮眼，并配备了触摸式多功能按键，具有很好的科技感。车门板依然是奔驰家族式设计，柏林之声音响和座椅调节按键依然配备，并且采用真皮、金属、和木纹饰板等多种材质进行装饰，有效提升了车内的豪华感。此外，新车依然配备了双联屏设计的全液晶仪表和中控屏，车内的科技氛围十分浓厚。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4分“优秀”

外观方面，新款E300L保持了和海外版车型同样的外观设计，更换了全新奔驰S级类似的最新家族前脸，其中主要针对头灯变化较大，整体造型更加动感饱满，取消了两条柳叶式日间行车灯取而代之的“锋眉皓目”LED日间行车灯灯带采用犀利的折角造型，另外立标的车头更加有稳重感，整体外观成熟稳重气势磅礴。内饰上新款奔驰E300L延续了奔驰一贯豪华，不管是双12.3英寸高清显示屏呈现巨幕般的视觉冲击，还是整车木纹装饰带来的厚实触感，以及坐在车辆后排那种豪华氛围，都处处彰显了奔驰E300L那种无与伦比的豪华之风。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.14分“优秀”

新款奔驰E级的观延续了海外版的设计，豪华且充满运动气息，全新的灯组设计更抢眼，整体造型更贴近年轻人的审美。内饰设计一直是被公认的豪华，配双联屏，科技感十足。当然，配2.0T引擎和9AT变速箱，258匹的马力足够家用，而且还能给你小激情。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 运动轿车

3.79分“良好”

新款奔驰E级的外观比较单薄，给人感觉比较小气。内饰还是很豪华，双12.3英寸液晶屏得以保留，还有不少木纹元素。3079mm的轴距带来充裕的乘坐空间，不过悬架偏硬，所以舒适度一般。1.5T发动机只有184马力，8.7秒的百公里加速成绩很一般。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 260 L 4MATIC

4.57分“优秀”

新车外观设计和海外版车型基本保持一致，并没有针对中国市场进行调整。内饰的双屏设计得以保留中控大屏幕换上了全新的多媒体系统，并且支持触控，相比现款车型操作更加便利。动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。细节有所更新，豪华依旧。

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 运动豪华型

4.14分“优秀”

E级是世界一流C级豪车的标杆产品。外形大气，适合商务使用。内饰设计感强，但部分用料缺乏档次感。2.0T 9AT是目前奔驰相当成熟的一套动力总成，动力输出以平顺为主，实测油耗约在8.1L/100km。运动的气息对年轻消费者来说有不小的吸引力。