奔驰C级静谧性强值得买吗_奔驰C级舒适性怎么样

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4分“优秀”

上个月参加了朋友的结婚典礼，主婚车是奔驰C级，这是我另外一个朋友的爱车，作为一个职业车评人，对于20万以上的车型我是比较感兴趣的，经过简单了解之后，得知此次这款车是2021款 C 200 L 时尚型运动版的车型，厂商指导价是31.98万，优惠5万，裸车价是26.98万，加上购置税23876元，车船税420元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是30.4万左右。 出于喜欢，我还是试驾了一番，下面简单说说我的试乘试驾感受。 空间方面，车身尺寸分别为4784*1810*1457mm，车内空间表现不错。本人身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间，来到后排，后排座椅腿部空间约有两拳左右。此外，后排配备了独立空调出风口，两侧门板部分均配备了储物槽，对于后排乘客来说比较实用。行李舱容积宽大，相比同级别家用车型，占有一定优势，完全可以满足一定的储物需求。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出156匹马力，匹配9AT变速箱，动力表现不错，这套动力总成在市区驾驶，除了起步时的闯动，其他状态下都比较不错，且油门响应迅速，档位切换也较为迅速，没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后，X5给我最大的感受就是推背感，轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈，不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速，必须要深踩油门完成。除此之外，操控感还是较为不错，转向精准，过弯时也没有明显侧倾，在面对坑洼路面，底盘也能很好地过滤。 悬架方面，采用前后多连杆悬架组合，在城市路况下的操控性及灵活性不会比同级车型来得差。在高速行驶时路面有细碎的颠簸，底盘和减震器能很好的过滤，在车内并不会明显感受到抖动和颠簸，不过在过减速带时车身起伏会有所加强，这也是不可避免的。 隔音方面，隔音效果还是比较不错的，时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 总的来说，个人觉得奔驰C级档次感还是比较高的，不论是乘坐还是驾驶都给人一种舒适的感觉，相比同价位车型占有一定优势。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

本次测评的是奔驰C级，2021款 C 260 星耀臻藏版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在35000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是318800元，裸车价格是268800元，购置税23000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险8300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在302000元左右。 空间：奔驰C级的车身尺寸分别是长4704MM，宽1810MM，高1454MM，轴距为2840MM，奔驰C级属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，坐到前排并将座椅调至最低后，测量到头部有约一拳左右的富余量，前排的驾驶空间较为宽松，前排位置不变，坐到第二排腿部空间有2拳左右的富余量，整体空间上可以满足各种身材的成年人，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。 动力/油耗：奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力184PS，最大扭矩280N·M，这个动力对我来说足够了，启动车子后很稳定，不会拖泥带水，9AT变数箱表现的十分出色，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：奔驰C级车子舒适性这方面我觉得做的还是可以接受的。座椅的柔软加上良好的支撑效果，坐在这款座椅上，就觉得特别舒服，而且由于空间的充足，坐在里面也是非常的舒服，总之就是非常棒。转向支撑到位，C级继承了奔驰德系车的优秀底盘功底，开起来很紧凑回馈力度也到位，说白了这车底盘很棒。前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，很舒服，对于细小颠婆过滤的很好，高速行驶时稳定性很好，过弯路非常自信。隔音方面变现也很安逸，车速在80KM/H车里还是保持很好的静谧性，整体隔音效果偏中上游。 关于保养：奔驰C级这款车定位是中型的轿车，因为本身属于豪华品牌，车辆的保养费用相对来说是比较高的，工时费比较高，这辆车到4S店进行一次常规保养，需要1500块左右差不多。保养周期是1万公里一次或者1年保养一次。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.93分“良好”

最近，有很多车友咨询北京奔驰-奔驰C级的大致情况。今天我就带来了2021款 C 200 L 时尚型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.98万元，懂车帝上经销商报价为28.48万元，目前暂时优惠3.50万元，我们以此为例，需购置税28301元，车船税420元，商业险8458元，交强险950元，全款落地大约需要322929元。 【外观】 外观整体设计十分的年轻运动，进气格栅更加偏向于“椭圆式”设计，内部银色饰条的点缀增加较强的时尚感，两侧大灯的表现更加饱满，内部线条的勾勒是十分细致的，进气口的蜂窝状设计更加美观。车身侧面双腰线的设计具有较强的层次感，尾部逐渐变窄的设计更加独特，造型时尚的轮毂凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，并且造型新颖的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰设计更加高级，中控台的不对称设计更加符合当下的发展趋势，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的简单时尚，搭配10.25英寸中控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、电话以及导航，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是比较丰富的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，可见还是相当丰富的。 【空间】 4784mm的车长以及2920mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的，并且推背感也很明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4分“优秀”

21款C200L是20年9月才上市的一款车型，作为奔弛入门级的一款轿车，也是现大部分年轻人都愿意购买的一款车，我在这一段时间了通过售前朋友的帮忙，找了几台C200L充分体验了其真实的驾驶感觉。 1、新款C200L的动力、操控比较一般，和同级别的奥迪、宝马相比明显比其他两款车要弱一些。但在城市日常的中C200L的动力和操作仍然是100%够用，不会给驾驶人员带来太多不好的感觉。 2、在舒适度和静音方面，C200L则可以甩奥迪和宝马很远的距离。C200L完美的传承了奔弛在舒适、静音上的优良传统，虽然后排的整体空间上略显不足，坐满3人的情况下，会感觉到有些不适。但其极为柔软的座椅及相当柔和的悬挂系统都保证了这辆即使是以较快的速度通过坑洼路面，驾乘人员也不会因为车身整体的颠簸而感觉到太多的不适。同时绝无仅有的静音效果使我即使车速达到了120迈的时候，耳朵都不怎么能听见胎噪和风噪的声音。 3、车辆搭载的1.5T 156马力的发动机和9速的AT变速箱则是充分保证了C200L在行驶过程中有充足的动力可以在任何路况下完成我先要的超车计划。同时在整个超车的过程中，即使是突然的猛踩油门，我也没有感觉到明显的降档冲击，换挡感觉是极为平滑顺畅的。在操控上，C200L比我预计的要好一些，高速行驶的时候，方向盘的重量没有E级和S级那么轻，操作起来还是比较的自然、协调。 当然还是有一些不足的地方需要指出, 动力方面：虽然整体动力输出不比任何同级车辆差，但起步阶段感觉还是比较疲软。 配置方面：整体的配置偏低，科技含量略显不足。 后续成本：后期的维护成本和其他同价位车型相比，稍显昂贵。 购车费用：这款车的指导价为31.98万元，目前厂家暂无优惠，裸车价格为31.98万元。令加上购置税28301元，车船税360元，交强险950元 ，商业险9935元，上牌价500，最终到手价大概为359846元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养。之后每隔10000KM做一次小保养（主要更换机油及机油格），车辆60000KM公里时需要做一次大保养（主要更换全车油料）。每次小保养的价格约在933元左右，大保养价格约为6200元左右。 总体而言，21款C200L表现不算太突出，但其在舒适度和静音方面的极致追求会是许多喜欢享受驾驶的年轻人很难拒绝的诱惑

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

3.86分“良好”

优势： 1、前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果让人满意，下包围部分三段式进气口很有运动感，两侧的风刃造型视觉效果非常犀利。吃得侧面熏黑的后视镜、侧裙以及车窗饰条有效增加了档次感，轮毂造型也非常运动。为保护略微上翘的下鸭尾搭配双边共两出排气口有效增加了运动气息。 2、内饰风格时尚，虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏依然有强烈的质感，圆形的空调出风口以及钢琴烤漆材质的面板也有效增加了档次感。座椅包裹性出色，有着比较强的侧向支撑性。三幅式多功能方向盘手感出色，多功能按键的回馈感非常清晰。 3、匹配有48V轻混系统的1.5T发动机有着184马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，搭配的是9AT变速箱，参数方面直逼老款低功率2.0T发动机。这套48V轻混系统对燃油经济性有积极的表现，同时让人自动启动工作更加顺畅。市区内驾驶时起步比较轻快，中段也有出色的动力储备，变速箱的响应速度比较及时，升降档都非常积极，一定程度上弥补了后段动力略显不足的问题。百公里油耗在9.1L左右，相比老款低功率2.0T版本来讲油耗低了0.5L左右。 4、操控性出色，转向比可调，不管是日常代步还是偶尔激烈驾驶都不会觉得转向不足，车头的响应速度非常快，指向精准，并线超车很有自信。 5、悬架支撑性出色，转弯时侧倾不大，对于车身多余摆动的控制也非常到位。 6、隔音表现出色，虽然是缺气保用轮胎，但胎噪并不算大，对于风噪的抑制也非常到位，巡航时发动机噪音也比较轻微。 缺点： 1、变速箱在2/3挡切换时有轻微的顿挫感，堵车时走走停停感觉会比较明显。 2、急加速时发动机噪音比较大，转速拉的也比较高，小排量发动机的缺点被暴露无遗。 3、悬架滤震性不好，驾驶员路感清晰，过减速带时后排乘客也会有抛离感。 4、后排腿部空间比较局促，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为1拳出头，而且中央地台隆起幅度比较大，后排不适合长时间乘坐。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 自己上下班，偶尔出去玩用，原本考虑a35l这类的小钢炮，但是第一辆车需要家用，特别是可能家里老年人会坐，所以还是决定要家用车，空间大坐着舒服 对音响有点要求，最初考虑的是宝马325耀夜版，去4s试的时候感觉哈曼卡顿特别轰头，还以为是展车的问题，去了另一家4s店试还是一样，而且蓝牙连接手机的时候，手机切歌，车机要卡好几秒才有反应。于是出门去了奔驰看c 原本很膈应c的大屏，觉得很掉价，又是1.5t，但是实际坐进车里开始觉得真香，柏林之声比325的哈曼卡顿好出很多，车机也比预期的好用。配置上虽然325耀夜有我想要的360和电尾门，但是奔驰c有全套l2驾驶辅助，个人也觉得外观比325好看，所以最后订了c260l皓夜 （也去看过极氪001，蔚来es6，觉得也很香，但是没有固定车位不能装充电桩，第一辆车又尽量想要有车） 【动力表现】 1.5t动力比预期的要好，舒适模式起步轻踩油门有迟滞，踩多了又突然有推背感，运动模式还没试过，舒适模式只要肯多踩油门，动力就上的来，总体来说日常使用完全够用，上高速也轻松就能120。 【驾驶感受】 acc用着感觉很方便，并线辅助，后视镜下翻，自动防眩目这些原本以为鸡肋的功能实际使用也不错，转向感觉比较轻，很灵敏，虚位好像没有多少，但是跟随性不好，变道总觉得车屁股要过一会儿才跟进来 底盘感觉不错，小震动不多，大坑干脆，没有多余晃动 变速箱整体很顺滑，偶尔低速还要减速降档会觉得顿挫，正常起步升档都没有顿挫 刹车总体行程很长，轻踩最初好像是动能回收，制动力不强，一半左右就开始正常刹车，就算急刹车，基本也能刹住 【最不满意】 首先是没有360，电尾门这些配置，加装几乎等不到车，外面就算加装所谓的原厂360，一旦ota还要重新去改装店解锁才能用，这点比起新势力差太多，只能自己取舍， 然后就是1.5t，刚启动声音真的特响，开一会儿声音就好多了，看同事2.0t的glb也差不多，不知道是不是奔驰通病 【最满意】 同价位下柏林之声效果很好，其他各方面都很均衡，至少我新手觉得不错。另外隔音效果感觉也不错，关上窗后外面声音降低很多，再打开音响，完全听不到外面噪音（要不是试远程启动功能，我都没发现原来发动机声音那么响） 我买车要求是要么开着好开，让我开着爽，要么就是买一辆让我堵在路上也觉得开心的车，这车明显是后者。路上打开acc，听着音乐，天黑后还有氛围灯，感觉还是比较惬意的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【最不满意】 到现在最不满意的是起步的时候，感觉有点肉，但是只要速度起来了动力还是挺充足的，主要发力在中后段驾驶感受特别好 【购车经历】 16年到现在本人开的是顶配的本田思域，也是人生中的第一辆车，陪我经历了太多，像战友一样！旧车保养的非常好，车的配置都挺好用，卖车的时候更多的是不舍得，还失落了一阵。 主要换车是因为看到身边的朋友都换了，老婆也有换车的意向，所以换车就提上了日程，前期在网上看了奥迪a4，宝马3，奔驰c的相关评论，周末实际到3家店都试驾了一次，宝马的操控确实挺不错，a4的内伤是硬伤，最后看了奔驰c，老婆被内饰吸引，我看到外观还不错，试驾也中规中矩，平时最大的需求就是市区代步及接送孩子，当天就交了定金，也算完成了购车任务 【提车价格】 和销售谈了价格35.3就直接成交交了定金，送了4次保养，及一些饰品装饰脚垫，行车记录仪，贴膜等 【驾驶感受】 提车后感觉新车与旧车思域最大的区别在于噪音和避震是真的舒适，唯一不习惯的是，新车起步的时候是真的比较肉，可能后面会习惯一点， 【空间表现】 空间确实比较大毕竟是b级车，这个出行确实方便了很多 【亮点配置】 L1的驾驶配置也就一个定速巡航这些，与以前的旧车L2的驾驶配置，真的可能还有点不习惯，本人每年会跑3000公里来回的高速，acc功能是真的舒服！ 【保养】 还没有到首保，后面可以看看养车的成本 最后如果有22款c级，珠三角的车友群各位大佬，推荐一下，也想找到组织！??

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本来打算买个十多万的车，把刚毕业买的吉利换了，只要求动力好点就行，爹妈直接说直接一步到位，预算提高到35内。这个价格买电车和油车都还行，油车现在又有购置税减半，所以只差一个日常养车费用。月入不过万自然是想选择实惠的电车，这个油价是真他妈养不起。 接下来就是在4S店奔波的一个礼拜，看了汉创世版，确实帅，动力和续航都够用。 海豹还未有实车，加上实在接受不了海豹内饰（真的一言难尽），所以直接pass。 最后就是小鹏p7，作为一个26的年轻人很难拒绝小鹏的外观，真他娘帅！试驾感受也很不错，语音智能很好用！识别灵敏反应快，一点也不笨。但是方向盘看起来很廉价，塑料片一样…但是智能驾驶，比汉好太多，年轻人对科技感没法抵抗。虽然使用不多，但帅就完事了！ 犹豫下订单时候，表哥说都这个价位了，不看看BBA？反正也在纠结，不如多看两眼，抱着白嫖4S店果汁的想法，直接杀去奔驰。 看到新C的第一眼，外观➕内饰，直接我就他妈舔了！真！的！好！看！重新刷新了我对豪华感的认知（原谅我是个屌丝）！瞬间感觉就它了！座椅的舒适性也没的说，氛围感直接爆了，怪不得小姐姐不上我的吉利😍。试驾了两圈，安静舒适。这个时候我就想说：油耗我去你妈的！订！ 店里正有台松石绿和北极白现车，毫不犹豫就订了松石绿，白色也挺好看，只不过真的审美疲劳。经过4天等待，提车！ 【最满意】 当然是内饰和外观以及舒适性啦！真的很难不爱！ 【驾驶感受】 体验了3系和2系以及其他电车，给我来说，没多大差别，开了4年原来的吉利远景，除了觉得开起来都觉得比我的好，具体差别我还真感觉不出来。 强调一下动力，都在说1.5T，可是真的开了以后，加速超车真的不缺动力，上了120以后也还是动力充足，介意1.5的建议试驾一下。 【油耗】 目前油耗9~10，年轻人，很难拒绝轰油门😍，轻混，还是能省点油耗的。后期我再测测。(660加一次真的肉疼) 【销售态度】 没的说，棒👍🏻 【亮点配置】 那必须是氛围灯还有分区空调，实用好看的一批！ 【最不满意】 车机的应用少，可能是用习惯了高刷新率屏幕，感觉车机也不是很流畅，发热严重。但不影响日常使用。 【最后】 真的装逼！哈哈哈，虚荣心还是有的。爽就完事！赣州车友群拉我！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

最不满意的肯定是配置低，连最基本的无钥匙进入和电尾门都没有，更别提全速自适应巡航，座椅记忆，加热通风了。22年4月头提的车，价格应该是比较低的。提车回来换了AMG中网，贴了电光金属碳灰改色膜，自己换了两前门的门底奔驰标志照地灯。计划中的无钥匙进入，电尾门一脚踢后续慢慢再改。提车一个月了，因为有另一台电车再开，才开了300多公里，车子静谧性不错，音响对我来说够用了。内饰绝对是加分项，看起来妥妥的豪华精致。1.5T的发动机完全够力，提速不用开S档都完全够用，但是车子加速时候声音比较大，自动启停感觉比较明星，自动驻车现在还没有掌握，经常要踩两三次才可以蒙得上。以上就是我对车子目前的了解了，后续有新感受再传。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.44分“优秀”

不得不说，奔驰新C真香！ 90后，人生中第一辆车，落地42万出头，10月9日才在西双版纳提车，应该算是西双版纳第一辆奔驰新C了吧。 买车之前在网络上对比了很久，一直在宝马3GT和奔驰之间纠结，也试驾过宝马3系，虽然说宝马主打是操控，但对于我来说宝马的内饰有点中规中矩，动力的充盈并没有太大吸引力，最后还是选择了等两个月，等奔驰新C上市。 第一眼看到这台车就知道是我要的那种感觉，虽然说外观看起来没有想象中的大气，但是内饰颜值可以说是远超同级别了，特别是坐上去以后你能实际感受到这个车的空间远超你的想象，两个字，舒适，就算一米八的大高个坐上去也没有显得很局促，特别是后排空间特别富足，考虑空间不够的车友大可放心。 对于功能方面就不用多说了，智能配置应有尽有，科技感满满。1.5T+48V轻混动力一直在各大论坛上被诟病，为什么要花40多个W买台1.5T？但值得一提的是，它真的很够用，不止运行平稳，而且还够用，高速路开160码转速不超2000，因为是新车所以没敢往更高速度去造。但只要你敢给油，运动模式下动力可以说是随叫随到，个人感觉加上电机辅助的动力这就是2.0T，并不比我试驾过2.0T的宝马3差。 油耗怎么样看我给的图就知道了，我们版纳这边的山路高速油耗6.3l，如果是平原地区可能表现会更棒，省油这点确实让我有点惊喜。 而且整车的隔音效果非常好，开在路上特别安静，优雅的感觉自然就来了。 开了半个月，看起来我都是在吹爆它，但这台车确实没有让我失望，希望可以给喜欢奔驰新C的车友一个参考。 最后要说的，相信自己的喜欢和热爱，如果只考虑那些网上的风评和低概率事件而却步，那不就是多了一件让自己后悔的事了吗？

点评车型: 2023款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.29分“优秀”

【动力表现】 1.5T真没那么弱，110码1700转，就是发动机有点吵 【驾驶感受】 隔音效果很好，底盘感觉适中，不软不硬 【油耗】 高速平均6个，市区平均8.8个 【购车经历】 34C都看了一遍，还是钟情奔驰的内饰

点评车型: 2023款奔驰C级 C 200 L 运动版

3.8分“良好”

【购车经历】 在325li运动款和奔驰c之间左右为难，去看了两次325，本来已经谈好价格准备下定金了，偶然间看到奔驰ssss在抖音直播，就跟老婆去店里看了一下，谁知道老婆看了奔驰就不想买宝马了，当天就下了定金。 【提车价格】 C200运动款落地34.4万，加装了电尾门和内置行车记录仪，送6次保养和贴膜，不知道这样价格算不算贵？ 【驾驶感受】 缺点是起步肉，主动制动感觉太灵敏，优点是内饰就不说了，底盘稳，隔音好，方向盘操作舒服，因为我之前开美系车，感觉过度到德系车还是很容易接受的，开习惯了总体还是很舒服。 【油耗】 目前开了1300公里，市区9-11个油，高速6-7个油。 【最不满意】 动力和配置。 【最满意】 颜值颜值还是颜值

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

内饰确实不错，买的时候感觉还不强烈，开惯了以后坐其他车会非常明显的觉得内饰差一节，操控开习惯了也比较顺手，动力勉勉强强，车身很重很稳，换一个角度说也比较笨重，踩死涡轮会慢半拍，暴力驾驶的话可能就跟别的车要差一节了。座椅很舒适，开长途一点感觉都没有，头部靠垫有点太靠前，脖子部位自己买头枕的话会显得存在感略低。空调风扇比较离谱，不开ac一年四季出热风很热很热的那种夏天的噩梦。关了窗隔音很棒，同时也巨热无比，身在南方十一月份很多时候不开空调还是关不了窗（不在乎油钱的话空调开最大会很舒服），油耗空调开起来夏天11-12冬天8-9，高速比较省油5-6这样，市区堵车就要13-14了，比较适合跑长长的平路。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.4分“良好”

新车还没上市就在关注了，这个内饰同级别没有对手，尤其是晚上的时候才是完整版，观望价格了半年，6月份购置税补贴政策出台以后果断入手，算是底价购买的，总体驾驶情况不错，给油超车也是没有压力的，车内静音做的很好，缺点就是刹车实在软，车机经常各种故障，每次故障需要熄火关门等待十分钟左右在上车就可以了，很闹心，并且中控时不时有异响，配置也是同级别最低，后期会考虑加装一个360，毕竟人生第一辆车，技术不到位，总体来说还是很满意的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.71分“优秀”

提车两天，目前没有任何问题，外观内饰满分，动力也很棒，隔音效果和路感比我之前凯美瑞好太多。之前也考虑过3系，也试驾过，但是3系那个刹车点头真的太严重，怎么都控制不好，加上宝马销售趾高气昂一副不愁卖的样子，索性直接pass掉了。后来去了奔驰4S店，对比了两家，➕了13800的装潢，最终落地价405000，9月12号订的车，10月23号提车，等的时间真的好漫长，不过提车后感觉还是很棒的，目前还没有遇到网上说那些问题，但愿后面也不会遇到。 唯一不满意的地方就是没有无钥匙进入和座椅通风加热，没事解锁和上锁都要掏钥匙，真的太不方便啦，后期比加装项目之一。 至于音响，我觉得效果还行，毕竟我听歌只是听个响，没有太大要求。