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    奔驰C级2023款C 260 L 皓夜运动版值得买吗_奔驰C级动力怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1361人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.09-24.86万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.89
    • 外观
    • 4.50
    • 4.26
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.78
    • 配置
    • 3.19
    • 3.68
    • 空间
    • 4.17
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.85
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • Model 34.02动力4.40

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.2优秀

    【购车经历】 关注新c一年多了,对奔驰的柏林之声有个小小的执念😂,去年购置税减半的时候因为对802皓夜轮毂实在不感兴趣,运动加柏林等车又遥遥无期,好在803款换成了AMG五星轮毂,自从改款以来一直通过车友圈,小红书关注着价格走向,其中也去过几家4s,无奈价格未到心里价位再加之有些销售态度不是很友好,最终一拖再拖,拖到了3月,正好遇上现在整体车市大环境不佳,1季度末等因素影响,价格整体上比2月底要低一些,虽然没有到最低价,但是差不多到心理区间也就下手啦。 【提车价格】 最终优惠6.7,保险只买了车损和三责,全部落地35.3 【驾驶感受】 总体来说驾驶感受偏平顺,不暴力驾驶的话nvh表现和同级车相差不多,不知道刹车调料是不是改过了,803的刹车和802的刹车脚感有些区别,感觉没有802的踩下去虚位那么多了 【油耗】 新车油耗普遍偏高,整体下来13个油左右,等开过了2,3000km再来分享吧 【最不满意】 无钥匙进入,座椅加热这些舒适性配置一个没有,选装也不给下订单,无奈提了素车。 提了车回去发现连接carplay之后,倒车雷达没有报警声,于是返回4s检查,得知系统要进行升级😅,新车就有这种情况,不知道是普遍情况还是个例。 【保养】 保养准备出去自己做,圈主说是长条的机滤,看了好多帖子也不清楚新c用的机滤是什么型号的😂

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    2023-03-24

    鼓楼的夜昨天刚定,35.9 送3a3b 膜,全车垫

    zclce我也是看上柏林之声了 但是感觉配置低啊

    啦啦哈你好苏州哪家店买的?

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.2优秀

    【购车经历】 从去年考虑换车就一直在关注,除了BBA没有考虑过其他品牌,由于上一辆是奥迪,所以这次想买奔驰看看怎么样。本人预算35-38W,由于去年刚好是C级大改款,新C级内饰和颜值太吸引我了,一眼就看上了。今年803版出来我就不想再等了,跑了两家4S店就订车了。 【提车价格】 优惠了大概5.5W,36.5落地,由于加装了一套360影像,最终落地37.3。 【驾驶感受】 今天下午开了一下,之前也担心1.5T动力有点捉急,不过实际开起来搭配isg的48V电机也有204匹马力,地盘调校整体是偏舒适的,由于我不怎么开快车,感觉动力还算随踩随有,家用和代步是完全足够了。 【亮点配置】 没有无钥匙进入和座椅通风加热也罢,电尾门也没有,360环影也要选装。都接近40万的车了,不应该差这点配置吧。 【最满意】 最喜欢的还是这代C级的外观和内饰,奔驰确实是把氛围灯盒豪华感玩明白了,别说女的喜欢,我一个男的也喜欢~由于本人对音响有些要求,所以上了高配皓夜版本,标配了一套15扬声器的小柏林,然后多一点其他的功能。 总体来说我对这车还是比较满意,其实再加点也可以上E级,但是本人33岁,E级的内饰显的过于老成,感觉像四五十岁的人开的车。个人更喜欢年轻运动一点的。

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    2023-03-22

    Alex_YanYL确实好看啊,下一辆准备提这车,希望到时候别改款

    想象翔恭喜恭喜,请问加装的360是原厂的吗,因为我想选装360和hud,担心要等太久

    糖大帅哥电尾门我这直接送

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4优秀

    22年年底买的803皓夜,当天看车试驾当天订车,全款38.5落地,4S店现车,没有任何选配,外观内饰没的说,小改了个中网前铲和后风刀,原厂配置有点低,顶配连电动尾门都没有,车机有时候会卡顿特别是刚开机的时候,动力日常完全够用了,空间也还行,腿部空间有三拳。重点吐槽一下主动刹车,有时候离贼远就突然给你来个急刹,吓死人,最最垃圾的是倒车雷达有时候屁股还差几厘米就要碰到了还没反应,倒车影像也是很失真,屏幕上看应该还有个两米多,实际半米都不到了,反正现在我不看了不准的,还是看后视镜方便。油耗市区开的话11个,高速6个。音响是小柏林,我是没听出什么区别来,和我之前的标志508音质也差不多。悬架属于偏运动的过个减速带颠簸有点厉害。变速箱挺丝滑的基本感觉不到顿挫。

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    2024-03-07

    文明人彦祖,改的AMG的中网要不要备案?

    那年我双手插兜6主动刹车可以调整刹车距离的。你可以设置一下近距离触发,那样就不会动不动触发主动刹车了。

    我是丁狗子还不如买小米

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.5优秀

    【购车经历】 前几年对奔驰的态度都是望而却步,所以并没有深入的去了解这个品牌。直到去年打算换车,预算在30—40W之间。这个价格区间可以选择的品牌比较多,看了捷豹XFL,沃尔沃S90,凯迪拉克CT5,还有34C。最后把范围定在S90,325Li和奔驰C之间。S90安全性没的说,但是内饰过于朴素,而且将近5米车长市区停放也不方便。经过二次试驾之后果断选择奔驰C。但是在4S店又看到了E级,有些心动,开始在E260L运动和C260L皓夜之间纠结,经过一番对比,最终本着宁可鸡头不做凤尾的原则,选择入手C260L皓夜。 【提车价格】 计划在去年年底购车,想赶上购置税优惠政策,但是因为工作等原因一拖再拖。终于在今年3月份下定决心提车。经过几次谈判,最终优惠6.5个W,车价33.9W。加装座椅加热3K,竖条纹内饰300。不强购买制装潢,选择脚垫+后备箱垫+威固太阳膜2K。6年养车无忧2W。加上税和险共计37个多W。 【驾驶感受】 外观内饰没得说,1.5T的动力比想象中强得多,一档到三挡之间的升降有点顿挫和延迟,三档以上油门非常跟脚,动力随踩随到,非常丝滑。油耗的话,开的时间短加上市区上下班堵车,油耗一直没下来,目前大约十个左右。其他的用上一段时间再说吧。 【乘坐体验】 柏林之音的音响音质不错,但是感觉高音差点意思,可能是不会调均衡器的原因。仪表盘屏幕和中控屏长时间使用都会发热,而且在链接手机蓝牙播放音乐的时候,车机与手机不能同步操作,特别是切歌的时候,手机上已经切过去了,车机有近1秒的延迟。 提车已经快半个月了,车子还是非常不错的,总的来说就是瑕不掩瑜,这世上不可能有完美的车子,但自己信赖它喜爱它,把它当成自己的伙伴,那它在你心中就是完美的。

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    2023-03-29

    叶瑾烟什么叫鸡头凤尾,C和E完全不是一个档次,空间、内饰、动力,入门级E260吊打C级!

    郝人壹个城市自己家用,鸡头比凤尾香

    荡不回的秋千恭喜恭喜!C一直是我最喜欢的一款车,希望有一天我也可以拥有它

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.3优秀

    【提车价格】 35.75w 保险11752.52购置税:26973 装潢:11000 上牌费:3000 首付50%贷50% 3年利息8k多 【动力表现】 1.5T大家都在诟病,官宣马力204匹。个人日常开舒适模式非常舒服,给油延迟大概近1s。运动模式延迟降低0.5s左右,马力充足给力。个人不会觉得比同级别的BBA弱多少。我个人是不理解网上所谓的追求速度,我不懂车但是325li宝马2.0t也只是184匹。买到自己喜欢的车,不在乎他人说什么。 【购车经历】 买之前朋友们说买宝马3系啊2.0T,哪有男人买奔驰C…让我感到烦感,实话是我喜欢宝马的325li运动耀夜外观太帅了(黑武士),但是内饰我真的没有很喜欢,毕竟自己开内是好看比较重要对于我而言。外观奔驰也弱于宝马3系。是纠结了很长一段时间。还有一点宝马不走宝马金融,走银行金融劝退了我,要求是必须走5年可提前还款(交违约金)利率高。还是奔驰金融真的很低啊… 个认已经是很能砍了2023年3月27日付定金,4月10日提车。当天付定金砍价最终落地35.75w,无赠送保养。装潢:酷思迪车膜 天窗膜 底盘装甲 全包脚垫 后备箱垫 礼品:雨伞 保温杯 行李箱 米家无线扫地机要了这些东西,给大家一个参考。 【油耗】 目前最高油耗可以跑到10L/100km ,最低可以跑到6.7L/100km。 【驾驶感受】 舒适C模式开启来舒服,经济C模式开启来会明显顿挫,运动S模式开启来油门响应快,也有顿挫干提速猛。目前开了28天无出现中控屏幕花屏,等等车友们反馈的问题。一切安好无毛病 【亮点配置】 柏林之声真的会比哈曼卡顿好听,本人对音质很有要求,哈曼卡顿我已经亲身体验听了4次。柏林之声完胜哈曼卡顿,对于我说柏林更得我喜欢。另外倒车后视镜下翻是个不错的东西。定速巡航、限速巡航、车间距刹车、车道居中辅助,自动刹车。都不错。 【最不满意】 没有360全景倒车影像,感觉好像全身雷达不是很灵敏。没有无钥匙进入、电动尾翼对我来说无所谓。

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    2023-04-28

    牛牛aM1o教教我咋砍的价 没买过车 我这边260运动版报价都和你皓夜一个价了

    张东旭旭哥哥为啥你们价格那么低? 我裸车价33.5w

    厁厁厁厁厁好家伙,1.1w的强奸包

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.3优秀

    【购车经历】 自己上下班,偶尔出去玩用,原本考虑a35l这类的小钢炮,但是第一辆车需要家用,特别是可能家里老年人会坐,所以还是决定要家用车,空间大坐着舒服 对音响有点要求,最初考虑的是宝马325耀夜版,去4s试的时候感觉哈曼卡顿特别轰头,还以为是展车的问题,去了另一家4s店试还是一样,而且蓝牙连接手机的时候,手机切歌,车机要卡好几秒才有反应。于是出门去了奔驰看c 原本很膈应c的大屏,觉得很掉价,又是1.5t,但是实际坐进车里开始觉得真香,柏林之声比325的哈曼卡顿好出很多,车机也比预期的好用。配置上虽然325耀夜有我想要的360和电尾门,但是奔驰c有全套l2驾驶辅助,个人也觉得外观比325好看,所以最后订了c260l皓夜 (也去看过极氪001,蔚来es6,觉得也很香,但是没有固定车位不能装充电桩,第一辆车又尽量想要有车) 【动力表现】 1.5t动力比预期的要好,舒适模式起步轻踩油门有迟滞,踩多了又突然有推背感,运动模式还没试过,舒适模式只要肯多踩油门,动力就上的来,总体来说日常使用完全够用,上高速也轻松就能120。 【驾驶感受】 acc用着感觉很方便,并线辅助,后视镜下翻,自动防眩目这些原本以为鸡肋的功能实际使用也不错,转向感觉比较轻,很灵敏,虚位好像没有多少,但是跟随性不好,变道总觉得车屁股要过一会儿才跟进来 底盘感觉不错,小震动不多,大坑干脆,没有多余晃动 变速箱整体很顺滑,偶尔低速还要减速降档会觉得顿挫,正常起步升档都没有顿挫 刹车总体行程很长,轻踩最初好像是动能回收,制动力不强,一半左右就开始正常刹车,就算急刹车,基本也能刹住 【最不满意】 首先是没有360,电尾门这些配置,加装几乎等不到车,外面就算加装所谓的原厂360,一旦ota还要重新去改装店解锁才能用,这点比起新势力差太多,只能自己取舍, 然后就是1.5t,刚启动声音真的特响,开一会儿声音就好多了,看同事2.0t的glb也差不多,不知道是不是奔驰通病 【最满意】 同价位下柏林之声效果很好,其他各方面都很均衡,至少我新手觉得不错。另外隔音效果感觉也不错,关上窗后外面声音降低很多,再打开音响,完全听不到外面噪音(要不是试远程启动功能,我都没发现原来发动机声音那么响) 我买车要求是要么开着好开,让我开着爽,要么就是买一辆让我堵在路上也觉得开心的车,这车明显是后者。路上打开acc,听着音乐,天黑后还有氛围灯,感觉还是比较惬意的。

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    2023-02-26

    哥哥不吃素松石绿吗,我在纠结选这个颜色还是石墨灰

    头条用户这个颜色是不是显小

    sengyupain柏林之声是指柏林之声调校,要S级以上才是柏林之声功放喇叭

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.3优秀

    提车半个多月,开了几百公里客观的评价一下: 【最满意】 当然是外观内饰,个人觉得比同级别的要好看呀,看了3系和A4,最后还是被C所吸引,宝马主要家里有台5系,就没考虑宝马了。 【动力表现】 动力1.5日常开足够用了,只要舍得踩,绝对会给你比较强的反馈,尤其S模式下。建议考虑的车友去试驾一下就知道了 【提车价格】 南京这边价格普遍比湖南四川那边贵1万左右,没办法,本地比较了多加,最后落地37.8左右,含电尾➕3A2B➕4年发变延保服务+装潢包(升级全车量子膜量子系列,常规就给贴普通的风影系列),谈的过程细节就不展开讲了,磨了很久,总结来说南京就是很卷,不要想着你能谈到最低价,合适就上,多跟销售谈点东西 【驾驶感受】 市区开的比较多,总得来说还不错,该给到你的都能给到,网上说的发动机噪音大,我觉得还能接受,主要开着柏林就可以忽略了😃,速度起来后就很安静,对了这代206的9at确实很平顺!比之前开的福特福克斯好开多了,不是一个等级,哈哈 【油耗】 高速大概7-8,市区12左右 【最不满意】 配置低就不说,大家都知道,估计同级别最低…360,无钥匙都没有,都上顶配了,这些都没有,确实很难受,特别想要加热通风记忆,后期装费用不低。然后就是刹车异响确实挺大,尤其冷车的时候,问了工程师,奔驰通病,没办法,再磨合磨合吧。其他没有明显短板

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    2023-01-05

    明鉴定我油耗高速5.7,成都市区8.6,你油耗怎么那么高,不过告知你,我30年驾龄!

    ToooMe价格跟我差不多 全款普遍贵一些

    西囚丶市区油耗没下过10

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    3.5良好

    考虑了BBA以及新能源跟二线豪华过后还是选择了奔驰,虽然也就那样但奈何兜里银子不够,想买更好的还是过两年再换吧。 先说车: ①内饰没得挑,动力其实也还行吧,加速不怎么样但是胜在平稳。平常开车也就满足个代步用所以我觉得也是完全够了咱也不激烈驾驶谈什么运动属性。所以买车还是要搞清楚自己到底要的是什么刚需是什么,要买大玩具别考虑这款 ②油耗就有点离谱,刚提车的时候八九月份武汉热的头皮发麻必须开空调所以油耗都在22个以上,秋天凉快不开空调亲测也就12个油差不多,表显95满箱油能开670公里大差不差 ③舒适性确实还可以,好兄弟买了台AMG GTS我俩经常换着开,他那个大玩具毕竟是玩具。后排空间够用就觉得坐垫稍微短了点靠背直了点其他方面也是刚好够用,后排中间新杯架设计的很不错我很喜欢偶尔代驾开车回去自己坐后排感受也还行。胎噪还是有所以准备换全套米其林ps4 ④车机系统有瑕疵,特别是启动后偶尔黑屏要按一下返回键才显示主界面 ⑤多功能方向盘那个触控的东西最好还是改回按键吧,经常会误触 附合影

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    2022-12-17

    i艺人本人仁者见仁智者见智,买车用车终究还不是自己喜欢就好,我25岁自己奋斗没靠家里买人生中第一台车也是取悦自己没什么好纠结的,数据方面我确实不太会算因为从来不关心油价每次95加满,各位大老板们就别计较这些啦

    养水军的早日倒闭30大几万买个1.5T的小鸡头

    用户7631825805410等有钱了 换个奔驰

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    3.8良好

    【油耗】 出乎意外,不算高目前才小一千公里平均7.1。高速三百公里油耗6个百公里,其他都是南京市区。 【最不满意】 配置真不高,什么都没有,座椅加热通风,360全景,电尾都要自己加。 【驾驶感受】 还不错,1.5压榨出204匹马力,家用足够,偶尔开运动小踩一下也有轻微推背感。换挡比较平顺,噪音抑制一般,80巡航风噪比较明显,这个时候柏林之声之声就起到作用了,加大音量嗨起来。 【亮点配置】 对我来说这车看上的就一个柏林,还没时间弄,都是蓝牙听的,后面搞个高音质的优盘听听看。 【乘坐体验】 180驾驶位调好,再去后面够用,一拳距离吧。 【保养】 送3a3b还早等首保再说。 【购车经历】 坐进去后媳妇说好看,就定了。隔壁宝马都没去。

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    2023-04-08

    90后的郭小昂9AT可还行,高速油耗感人

    用户832700623839落地多少

    用户5811882256780有保养吗请问

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.4优秀

    【购车经历】1月中旬和老爸来来回回去了四家4s店,第一家店试驾过后就看车了,本来一直想运动性价比很高,看了皓夜的心里感觉还是皓夜比较合我口味,AMG轮毂小尾翼柏林不香吗,因为没有满意的现车颜色,又去其他的4s看,要么不满意服务,要么就是价格参差不齐,最后还是磨了下,再有石墨灰的店给办下了,看的皓夜最低37,后面加了保养送电尾门等办下了39了,跑到最后晚上真的都妥协了,提车的时候心情还是很亢奋的 感觉有点失眠了都🤪, 【驾驶感受】 一启动车声音开始声音有点大,起步还是有一点肉和顿挫,踩下反应是要迟钝一点,不过总体动力还是不差的,毕竟我也不爱什么大动力ń油耗差不多9L/100km左右 行驶还是不错的,柏林之声听着夜晚开是真舒服 【最满意】 整车外观内饰很满意,外观设计也很时尚年轻,很合我的口味,内饰大量采用木纹,金属,皮革触手可及,大屏幕氛围灯一到晚上照亮没得说🥰,安全配置丰富,防碰撞系统标配自动泊车等,总体也很满意毕竟大部分还是冲大标和内饰嘛😄, 辛苦圈主陈子昂推荐

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    2023-02-13

    楼上有只pig恭喜恭喜

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.5优秀

    换车是就是对比34C,选择其中之一。A4内饰太老,首先PASS,3系的外观又不是很喜欢,BB里面还是更喜欢奔驰,最后还是选择了C。 买车是大概四月底五月初,两个月优惠还是差的蛮多的。有点后悔四月底没订车,最后大概买贵了几千块。基本算了一下,裸车31+购置税2.7+保险1.2+装潢1+上牌0.1,最后大概36W落地,还是可以接受的。 主要看中的还是C的外观和内饰,松石绿的颜色,皓夜版的外观套件,光线充足时显墨绿,晚上基本纯黑,太帅了。另外就是,氛围灯实在是太对我胃口了。 动力虽然是1.5T,不过加上48V电机,还行吧。试车时也没感觉比A4和3系差。本人也不喜欢激烈驾驶,C的动力对我来说已经足够了。 最不满意的就是,都上顶配了,竟然连无钥匙进入和电尾门都不标配,还有座椅通风这种舒适型配置也没有,选配不知道要等多久,比较无语,只能说奔驰真的不坑穷人啊…😅 目前提车半个月,油耗还在下降中,估计最后能到8个油吧,还是比较满意的。

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    2023-05-26

    木雲昇茶葉比3系贵 动力还是1.5t 我都想换车了

    闲哥哥1236装潢有哪些呢,有买延保嘛

    箫韶宝马我这个型号,也没座椅加热和通风

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.7优秀

    1.5t搭配48伏轻混,马力204匹,高速上100迈地板油仍然有推背感,加速平滑,起步快,但是因为9AT的原因低速换挡有时会有抖动。上坡和换挡间隙,轻混电机会介入补充动力,松油门会小幅度回收动能。刹车为混合式刹车 半踩刹车动能回收 踏板脚感跟电车很像,降到20码以下或者深踩时是机械式刹车,完全跟脚。 新c带的自适应巡航还是很好用的,跑高速设置一个跟车间隔(我一般高速设置4堵车设置2) 基本上大半时间不用踩踏板,解放双脚。

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    2023-04-06

    阿ay提车不到1小时,出现程序故障,启动不了。

    用户244367940204屏幕出现过问题吗 现在一直在纠结

    友爱辰星yDO恭喜提车

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.1优秀

    坐标山东济南,2月底全款提车,皓夜版现金优惠5万1,裸车没加任何礼包,车险自己在外面买的优惠完1.2万,店内卖1.4万…… 一直纠结要不要等车补政策、购置税减半政策,最后还是提了。 【最不满意】 跟我试驾的X3 30相比动力确实相差不少,但胜在品牌和颜值~

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    2023-02-27

    用户8760506497500只送了2A1B和底盘装甲、雨伞、保温杯,其他啥也没送

    一个安安稳稳的男人_有销售联系方式吗 推荐一下

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.4优秀

    大标无敌,内饰让人着迷,底盘质感不错。但无钥匙进入和电尾门没有,也不建议加装,动力比想象中的强很多,但确实不如2.0T的同级车型,总体来说需要明确自己的需求,如果是为了品牌和氛围,买就对了,如果更追求驾驶体验,可以对比一下再决定。

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    2023-04-01

    熟番茄拉稀我也12.4的油耗

    淼淼73966我这边问了优惠价来裸车价34个

    LeBronliu同石墨灰。哈哈!这个颜色帅。

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

    4.3优秀

    动力:吐槽1.5t的真的建议去开一开比一比,家用车真的够用了,高速上超车完全不虚3系A4以及凯迪拉克(动力大概就是,我可以不用但你不能没有,嘿嘿。如果说奔驰抠搜,同价位都上2.0t这个确实没法反驳啊哈哈,可我们还有48V轻混系统呢是不是,手动狗头;另外电机这块803之前的版本确实问题频发,新车目前路上比较少,可能相关故障还没及时汇总起来,反正目前开了两千出头,还没遇到问题),奔驰调教比较保守,涡轮介入晚导致前期加速有点肉(并且这个速段发动机噪音会比较明显),这点确实不能否认emmm 驾驶感受:不得不说跟家里的新能源车比起来,加速的线性还是有差距的,尤其是二三档转换的顿挫(特别是三降档二的时候,车会往前窜一下似的)德系车避震都差不多硬,牺牲舒适性带来就是更好的操控性,以前开雅阁的时候我可不敢高速过弯嘿嘿 油耗:车重一点七,油耗也不低,北京市区开走走停停的话起码9个油往上到11个之间,环路只要不是堵到停下来挪着走的情况下能把油耗控制到7左右,路况好的情况下能到5个多一点,说省油肯定是算不上的,自动启停这玩意上车之后第一件事情就是关掉,保持开启只会导致油耗骤增。 中控屏幕:确实好看,但是发热也是真的严重,提车到二月份开始写这篇驾驶感受时为止,北京气温五度以上的次数都屈指可数,但是丝毫不影响中控屏幕烫手的热度,说是大号暖宝宝也应该没这么烫手吧哈哈。另外就是CarPlay在使用上对于安卓机不是特别友好,可能需要另外买一个转换装置;而且车机在连接手机时有时候会提示不可用,需要断开重练一次才能正常使用,这点也有不少车主提及过。另外,由于奔驰采用的都是type-c接口所以不管是 行车记录仪 还是 手机充电 都需要额外注意一下适配问题,这里不得不吐槽一下无线充电,抛开老生常谈的发热问题,奔驰的无线充电板经常出现无法识别到设备,从而导致无法正常开始充电的问题,这和手机的摆放位置关系不大,貌似纯看这块板子的心情,我曾经把手机放在上面摸索着寻找可充电位置达几十圈也没能成功,而有时只需要轻轻一放就可开始充电。 空间上,前排中控屏幕会挡腿,我176坐进去也没有家里那辆22唐ev似的宽敞,后排大地台德系标配没辙,坐三个人肯定费劲(这方面全面被家里的唐吊打阿哈哈哈,但谁叫它是奔驰呢) 选装部分:座椅通风加热都需要选装,包括无钥匙进入和电尾门,当然也可以考虑提车之后自己在外面做,但是无钥匙进入外面好像还没有23新款车的件儿,不然就是价格奇高。不过有一说一,座椅加热通风真的是谁用谁知道,极大提升驾驶幸福感

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    2023-03-21

    爱抽华子的打工仔我觉得能买得起奔驰C已经是很成功了,很多人评论三四C不行,现实中他驾照都没有,34c我是真买不起,我也喷不起,说实话有钱我也买。

    纸鸢奇观放映机34C,唯独不去看C!

    工地抬杠年度总冠军没有怂车,只有怂人,实际上高速也跑不了多快,限速

    前往

    同级车热门评分

    4.08分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型 星夜版奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

    内饰: 相比A4其他配置,就星夜的内饰能相对好看点,本来媳妇想买顶配的45,我一看那个什么碳纤维我就够了,给我的感觉就是塑料,本来奥迪的内饰就很拉胯,再买个塑料内饰我是真接受不了,所以选了有木纹的星夜。虽然比不上现在国产车的科技和豪华感,但是这个内饰看起来也还挺舒服,看时间长了也就习惯了。 为什么买这款车: 1、豪华品牌,这个车在中国大陆上跑了这么多年了,也有这么多人买,质量方面肯定是可以的,这相当于已经有无数人替我试验过这个车的质量了。 2、同比BBA或者二张豪华同级别里面,这个车的油耗很低,而且外观也好看,这个帖子我就放了张内饰的照片,外观就不放了,毕竟长啥样大家也都知道,网上拍的也比我拍的好看多了。 油耗: 目前开了三百公里,其中跑了二百多公里的高速,目前长期油耗显示7.2。油耗这东西完全看路况和个人操作,堵车肯定高,再就是有些人我也是服了,前面车都踩刹车了,或者是前面都红灯了,他就非得踩着油门到跟前了才踩刹车,你说这么开车能不费油吗?我开这么多车,我的省油经验就是充分利用车速动能滑行,很简单。 动力及高速体验: 我认为190匹马力完全够用,提速已经很猛了,又不飙车是吧。跑高速我跑160,车很稳很稳,噪音也不大,音响播放的音乐也很清晰,不受噪音干扰,这个19喇叭的Bo音响有点小失望,但不是说他不好,我之前试驾过凯迪拉克,他们的AKG音响,同样也是19喇叭,效果完虐奥迪的这个音响,要不是考虑保值率还有媳妇看不上,我铁定就买凯迪拉克了。 总体驾驶感受还可以,比较满意吧。 暂时想到的就这么多,图片懒得上传,毕竟大伙都知道这车长啥样,有什么问题留言好了。

    4.20分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2024款 28T 尊贵型凯迪拉克CT5 2024款 28T 尊贵型

    提车两个多月了,给各位兄弟详细的说一下用车体验,也给将要提车的兄弟们一些建议。 先说外观,这个无槽点,同价位的就没有比他帅的,美式大肌肉,自带宽体,回头率巨高,特别是晚上解锁的灯光,炫酷的一批,无论是按摩小妹还是搓澡大爷,就没有不说靓的。 内饰的话算是比较优秀,大屏很吸引人,有科技感的同时保留了大量物理按键,用料也非常不错,中控台扶手箱包括车门,你能看到的地方几乎都是真皮,但是中控台和玻璃夹缝那里做工稍微差一点,边角位不是特别紧实,按下去会感觉到是空的。 动力表现稍微逊色一点,马力数据是挺唬人,但是实际表现确实不算优秀,疯狗模式下能稍微好点,但是经常这么玩肯定比较伤车,同价位的车本人几乎都开过,ct5的速度确实算不上快,感觉2.0的发动机配8at应该更合适一点,不过日常驾驶也够用了。 操控是ct5最突出的地方,也是我为什么买这个车的原因,相对于旅行(舒适)模式我更喜欢运动模式,运动模式转向和刹车都会变得很硬,提速会稍快一些,车身变得非常的稳,160也不会感觉飘,80过匝道几乎没什么侧倾,平时跑的时候,路面的各种坑坑洼洼真的是能很好的反馈给你,刹车也是一大亮点,布雷博四活塞卡钳能给你十足的信心,低速刹停也不会有顿挫,如果是为了操纵,我认为可以无脑冲ct5。 油耗的话,我几乎都是周末回家才用车,所以大部分路程都是高架和国道,新车开的比较爱惜,也不会出现暴力驾驶的情况,现在表显数据是8.3(比较准确),城外和市区路程大概73开吧,如果是纯市区的话,油耗应该在10-11之间。 ct5的空间,前排都是人,后排不如狗,前排就不用多说了,毕竟驾驶者之车,挑不出什么毛病,后排的话空间其实还好,逆天的是座椅,我180的身高,想坐正就得顶头,想不顶头就得瘫着,关键是瘫着的话座椅长度不够,也没有腰部支撑,真的难受的一批,也就小孩子能坐得下,但凡是个发育良好的成年人,就没有说座椅舒服的。 说几个槽点吧,首先最不能忍的就是没有一键升窗(可以从网上买模块自己装),也不会提醒,手机应用上的一键升窗也是摆设,关键是没有就没有吧,熄火升窗之后如果开车门了,升窗会断掉,还得通电之后再次关上车窗,有次下雨差点没给车淹了。第二个就是自带行车记录仪不清晰,不支持16g以上内存卡,关键是不清楚吧视频占的内存还巨大,16g的卡一天一覆盖。然后就是倒车后视镜外翻角度太往下了(右侧),想要同时看到地面和后面,得把座椅调到最低。最后就是自动启停和自动驻车没有记忆,每次上车都要重新操作。 给要买车但是比较紧张的兄弟们一点建议吧,看到很多兄弟在车友圈问一个月工资七八千能不能冲,车只是个消耗品,你为你梦想买单的同时,也要为你的冲动负责,ct5虽然不算是什么好车,但对于一般家庭来说,确实属于奢侈品了,首付20%把车开走也要八万多块钱,一个月算上贷款的话,大概有五千多块钱是要扔在车上面,现在大环境本身就不好,如果买车会对你的生活造成影响和困惑,那我的建议是再斟酌一下,二十多岁能靠自己无压力买得起和养得起二十多万的车,真的是属于人中龙凤了,当然,你有个好爹的话,当我放屁好了~ 最后,祝各位兄弟都能开上自己理想的车,住上自己理想的房,睡到自己理想的人,过上自己理想的生活( ͡° ͜ʖ ͡°)✧

    4.29分“优秀”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    (一)车价。特斯拉官方有五年免息和三年免息,这个杀伤力确实是太大。加上地区补贴、国补20000,你再买一个展车或者运损(一般是便7000-8000),再来个五年免息可以说是buff叠满了。 (二)外观 外观这个东西见仁见智,审美也无法统一,不得不说焕新3的外观确实是长在我的审美上。和老款相比呢,基本的设计语言没什么太大改变,主要是前脸的大灯变成“眯眯眼”,很有点家族大哥S和roadster的感觉,看起来攻击性更强,更加犀利,LED日间行车灯也更有辨识度,视觉上更加简洁。尾灯部分是我最喜欢的,首先是和后尾门一体化了,其次造型也更好看,辨识度也更高。 (三)内饰 内饰和老款相比,首先是多了环抱式氛围灯,虽然灯条比较细,但聊胜于无吧。中控木纹饰板换成了布制的材质,我更喜欢新款的材质;方向盘也重新设计,手感比老款更好,粗细程度合适,特别是3、9点位置做了一个内凹,更适合放手,中间扶手位的盖板也做了新的设计,中控屏幕尺寸也有所提升,材质也用上了OLED,感觉比以前的清晰度更好。 (四)日常使用 ①屏幕换挡。个人是很喜欢,也很适应,毕竟开车的时候基本上是用不到换挡的,就是停车的时候使用,更有科技感,很丝滑; ②转弯灯、雨刮、远光集成到方向盘。说实话,第一次试驾的时候很不适应,提车以后转弯灯基本就适应了,但是在转弯或者打着方向盘的时候再找转向灯就很不方便,远光灯是真的不好用,手小一点很不方便; ③座椅通风。座椅通风简直是夏天的福音,最热的时候开个2档就行,特斯拉的座椅通风是自己研发的,采取吸风的方式,效果确实不错。 ④导航升级。新版本的V12带来了导航的升级,其他的不说,新的车道级导航UI是我喜欢的,导航的底层逻辑也有所提升。我多次对比高德地图的导航路线,90%的路线基本是一致的,高德能选的偏好更多一些,有时候路线会不一样。⑤UWB。焕新3还有一个大的提升就是配备了UWB的硬件,带来的便利主要有2个,一个是可自动识别开启后备箱,这个功能真的很实用,双手拿着东西的时候尤其好用;一个是开门不再被“罚站”,你只要靠近车辆就可以解锁,非常丝滑。 (四)空间 1.乘坐空间。个人不太喜欢大车,城市内也不太方便。平时基本就一个人开车,内部空间满意。前排空间完全OK,座椅调到最低,173cm的身高头部空间绰绰有余,坐姿算是比较低,但跟传统品牌比起来略高;后排空间只能说是可以坐,比起老款3来说,感觉坐姿更高,不再是那种小板凳的感觉,受车顶设计影响,后排的头部空间稍感压抑,腿部空间还行,我正常坐姿情况下,后排还有2拳多。 2.储物空间。特斯拉是唯一一个我认为前备箱最好用的电动车,搭配iPhone和watch,可以做到手势开启,很丝滑,基本上可以满足日常放置物品需求,利用率非常高。车内空间也很多,中间扶手箱加上隔板以后可以得到好几个单独的储物空间,放纸巾、钥匙、各种零碎小物品都很方便。后备箱未放倒座椅容积594L,空间很可观,加上盖板下面还有一个超大的储物空间,可以说是根本装不满,甚至搬家也很好用。 (五)驾驶、操控。1.转向。焕新3的方向盘即便是调到舒适,回馈是偏重的,没有其他电子转向来的轻盈,有一定虚位但是指向不模糊,调到标准或运动以后,感觉回馈力度明显变强,指向更精准,虚位几乎没有。2.加速。焕新3的加速度比老款慢了0.5s,但真的开起来感受不出来有什么区别,而且特斯拉的加速体感都是很快,推背感明显。加速踏板是我开过电动车里面最喜欢的,完全靠驾驶者的脚去控制加速,你要想开得温柔还是残暴,都是可以的,不需要那么多的模式,仅仅需要的是你的驾驶技术。和老款3相比,焕新3的加速踏板调得会更柔和一些,老款3的感觉是重+紧,所以开下来会感觉焕新3更好开,更丝滑,更舒服。3.底盘避震。这个是我选择焕新3的最核心因素。作为一个喜欢开车的人,对驾驶还是有一定追求的,焕新3的底盘避震最大的升级就是保持了支撑性的前提下,很大的提升了舒适性(据说是请了BMW的团队来调教,不知道真假,但确实是有nei味儿)。 (六)能耗、续航 焕新3电池包是60度,车重只有1760kg,加上0.22cd的风阻和18轮的滚阻,还有特斯拉的三电,说一下日常实际续航,后驱版是磷酸铁锂电池日常就是充到100%,一般是20%左右会补电。实际充满我是431,一般能做到1度电跑5-6km就已经很牛逼了,我正常驾驶,空调22度,座椅通风2档(天气太热就是21度+座椅通风3档),每天平均驾驶里程是50km,不刻意控制,该快就快,该超车就超车,驾驶风格属于偏快的类型,从100%跑到20%一般是跑个320km左右,还剩90-100km,这就是这个车真正的续航里程。高速的话,顶着限速跑,跑个300没有问题。 总结 焕新3是一台你买我推荐,我买我真买的车!车无完车,买一台自己很喜欢的非常重要,喜欢才能包容,喜欢才能长久。

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【驾驶感受】尽管驾驶模式方面的花样并不多,只有SPORT/COMFORT/ERO PRO三种,但是除了标准的COMFORT之外,SPORT和ECO PRO都给出了很多开放选项。在SPORT上,转向、传动系统和变速箱都带有COMFORT和SPORT两种风格调校,提供转向、传动系统(猜测应该是对应发动机)和变速箱的两档调节,可以对转向助力、油门增益、变速箱的换挡速度和升降挡逻辑进行调整。而对于ECO PRO模式的可调节选项也是非常丰富的,这在其它车型的驾驶模式上并不多见,它允许对压缩机的功率、外后视镜加热等进行限制,甚至还能影响到动力系统的滑行效果,虽然没法比像电动车那样做到动能回收,但是通过动力系统内部的反拖,减少刹车使用、从而减少功率的多余损耗,也能做到类似的效果。动力的输出上线性度依然是一流的,油门的标定能给人很清晰的感知,基本上就是踩下多少反馈就给多少,什么时候只拉转速、什么时候会适当降挡、什么时候会全力Kick down,很容易摸索得出来。不过,账面上156马力的数据就摆在那里,哪怕是油门全开,也没有明显的推背感可言,而且发动机的声浪也显得有些浑浊,和大排量摩托颇有些相似。油耗的表现算是中规中矩,全程8成以上的纯高速路况,几乎都在顶着限速跑,而且空调也基本都在23-24°C的大风量状态,实际均值大约在8.6L/100km左右。所以,日常用车跑国道、上高速比较多的话,多花两万左右上325Li显然更划算。另外还有个细节要注意,可能是变速箱的体积比较大的缘故,占用了不少中央过道的空间,所以3系的油门踏板是比较靠近侧壁的。如果自己的车也像租车公司的车辆那样,铺了比较厚的脚垫的话,就不要穿太厚的鞋开车,不然长时间把脚放在油门上跑高速,容易导致右脚被挤压,时间久了甚至脚趾头都能磨出茧来。底盘方面,我曾经开过E90,所以对那个时代的3系印象非常深刻。对比如今的G28,能够有明显继承性的地方,显然更多停留在了转向上:大口径的方向盘、粗壮的环身、沉重而顺滑的阻尼、路面阅读能力一流的手感、标定非常线性的随角度阻尼增益,带来了在高速上犹如定海神针一般的沉稳、在弯道里清晰的指向性、以及出弯时迅捷的回正速度。