【购车经历】
毕业以后想买一台看起来年轻点的车型通勤用,在单位上班不适合开到56e,又不想太差,就对比了34c仔细对比,3系本来印象不错,但是被宝马可怕的投诉量还有烧机油问题劝退,a4中庸没什么特色,相比之下选择了c级,好歹有个同级内饰无对手。
【提车价格】
6月订的车,给的优惠很大,优惠到了五万多,当时奥迪的优惠也有6万出头,宝马优惠3万多,价格来说还是c级划算一些。
【驾驶感受】
还行吧,以前开的是日系车,对于动力要求确实不高,操控也体验不出来什么,日常驾驶为什么问题。
【油耗】
我自己都惊呆了,600km平均7个油,作为一台2吨多重的B级车,可以说是非常省油了。
【最不满意】
点名批评奔驰配置拉胯,没有座椅记忆座椅通风,无钥匙进入也没有,十万块钱这个价位都没有的配置,都来到30万了竟然没有,真心拉胯!
【动力表现】
1.5t只是听起来不好听而已,只要试驾过,都知道动力没问题,三十万也就是个买菜车,动力够用就行,超大部分车都是没问题的(是马路超车,不是比赛飙车),我也不暴力驾驶,都是限速行驶,都没有机会踩过地板油。
【乘坐体验】
底盘有点硬,不是很好,座椅坐久了有点不舒服,不像是坐奔驰应有的表现。
【亮点配置】
柏林之声是最值的选配,绝对不是听个响,能加就加!
最后,辛苦圈主推荐!
叶一一一叶:三十万买菜车 看来家来有点东西
Hathaway一路向北:车是别人的吧
无忌:让4s店送座椅通风跟无钥匙进入要磨很久吗
【购车经历】
自己上下班,偶尔出去玩用,原本考虑a35l这类的小钢炮,但是第一辆车需要家用,特别是可能家里老年人会坐,所以还是决定要家用车,空间大坐着舒服
对音响有点要求,最初考虑的是宝马325耀夜版,去4s试的时候感觉哈曼卡顿特别轰头,还以为是展车的问题,去了另一家4s店试还是一样,而且蓝牙连接手机的时候,手机切歌,车机要卡好几秒才有反应。于是出门去了奔驰看c
原本很膈应c的大屏,觉得很掉价,又是1.5t,但是实际坐进车里开始觉得真香,柏林之声比325的哈曼卡顿好出很多,车机也比预期的好用。配置上虽然325耀夜有我想要的360和电尾门,但是奔驰c有全套l2驾驶辅助,个人也觉得外观比325好看,所以最后订了c260l皓夜
(也去看过极氪001,蔚来es6,觉得也很香,但是没有固定车位不能装充电桩,第一辆车又尽量想要有车)
【动力表现】
1.5t动力比预期的要好,舒适模式起步轻踩油门有迟滞,踩多了又突然有推背感,运动模式还没试过,舒适模式只要肯多踩油门,动力就上的来,总体来说日常使用完全够用,上高速也轻松就能120。
【驾驶感受】
acc用着感觉很方便,并线辅助,后视镜下翻,自动防眩目这些原本以为鸡肋的功能实际使用也不错,转向感觉比较轻,很灵敏,虚位好像没有多少,但是跟随性不好,变道总觉得车屁股要过一会儿才跟进来
底盘感觉不错,小震动不多,大坑干脆,没有多余晃动
变速箱整体很顺滑,偶尔低速还要减速降档会觉得顿挫,正常起步升档都没有顿挫
刹车总体行程很长,轻踩最初好像是动能回收,制动力不强,一半左右就开始正常刹车,就算急刹车,基本也能刹住
【最不满意】
首先是没有360,电尾门这些配置,加装几乎等不到车,外面就算加装所谓的原厂360,一旦ota还要重新去改装店解锁才能用,这点比起新势力差太多,只能自己取舍,
然后就是1.5t,刚启动声音真的特响,开一会儿声音就好多了,看同事2.0t的glb也差不多,不知道是不是奔驰通病
【最满意】
同价位下柏林之声效果很好,其他各方面都很均衡,至少我新手觉得不错。另外隔音效果感觉也不错,关上窗后外面声音降低很多,再打开音响,完全听不到外面噪音(要不是试远程启动功能,我都没发现原来发动机声音那么响)
我买车要求是要么开着好开,让我开着爽,要么就是买一辆让我堵在路上也觉得开心的车,这车明显是后者。路上打开acc,听着音乐,天黑后还有氛围灯,感觉还是比较惬意的。
哥哥不吃素:松石绿吗,我在纠结选这个颜色还是石墨灰
老思雞:这个颜色是不是显小
sengyupain:柏林之声是指柏林之声调校,要S级以上才是柏林之声功放喇叭
内饰是很漂亮,动力基本够用,整体行驶质感不错,底盘悬挂调教的很舒服,就是在这个价位了,舒适配置给的太少。
Choc1218:我昨天才去看的,裸车优惠4.8啊,可以不选装
用户9811834472430:你选配了嘛
用户695911578370:这个价格是不是有点贵?
外观内饰没得说,外观设计一流,内饰同级别天花板了。氛围灯迎宾灯,amg套件黑色和白色对比鲜明。
我选了座椅加热。感觉这价格配置最少给个电尾门,无钥匙进入我不喜欢用。车尾箱缺少内饰覆盖的后墙和顶盖不显档次。
这车0-40加速真是不够用,开过宝马3系懂,没法给动力多打分,40-80及以上踩深了加速还是很爽的。高速80以后加速非常快,一脚油能到150-160,主要是这车加速安静平顺,没啥反馈,不是那种运动调教,容易开超速了。前双叉臂后五连杆走弯支撑非常好,操纵也不错。跑山我试过83-100过弯非常轻松,双叉臂前悬挂好处,车扔进去抡方向盘就行了,视频我录过下山视频。
空间纵向真的不小,我184的身高调好座椅后排我自己坐依旧一拳空间。但是车宽比较窄!内部尺寸也是这样。
油耗还可以高速6个市区10个,开ECO模式省油,会开可以档片控制加档更省油,匀速油耗能3-5,而且支持高速溜车发动机熄火滑行。
ACC高速六环和京承高速实测过连续使用70km,并线辅助很智能,巡航期间允许司机使用油门,能应对加塞超车并线等路况,并且堵车也能应对,只是再次启动前进需要给油才激活ACC。
自动泊车没用过,但是盲区监测辅助很好!停车开门侧面有行人非机动车都能检测到,检测后车内声音报警,彩色氛围灯会闪烁红灯报警。
大屏没遇到花屏,但是丢失触控功能两次,重启屏幕立马就好。花屏肯定会有,设计缺陷。
新添加的高德导航彻底让我放下了手机,比CarPlay好用,语音导航方便,这个导航是奔驰定制,随着节日变更主题,导航地图里的车辆会根据节日切换角色,导航和车外光感传感器连接通过光来控制导航背景颜色,进隧道导航显示黑色防止影响驾驶,夕阳时间背景会切换金色夕阳背景,非常贴心。
柏林之声中高音和解析好评,低音一般,属于有品质的喇叭,听器乐人声非常好。柏林的可调节声音位置功能很好用,能做到自己听歌音量大不打扰乘客。
座椅包裹好,头枕真是个不错的设计,万象调节,开车的时候能贴住头部,很舒服。但是这个座椅通病冬天会异响,热车又不响了。
就写这么多吧。
用户7969987880409:2.0t的话没宝马奥迪什么事了
WarriorBoyka:底盘工整度
做一个钓鱼人:天天看大哥的分享,跟大哥同款