认证:宝马iX1车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
S·璘
#你都知道哪些基本的汽车知识?去年交完作业后,犹豫工作忙,很少来论坛和朋友们交流。今天带来最新的研究成果--IX1露营模式 经常出去露营,睡车里一直是我首选的方式。一来不用带那么多的装备,二来对比帐篷来说,车里也更加安全舒适,最关键的是车里有空调暖气!!买IX1最大的原...查看全文
提问最新的推送更新,大家更新后有没有出现什么BUG?我的本来好好的,更新以后BUG频出。。现在每次启动车子还要选档案,从启动到进入界面,比之前慢了1分钟。。。然后昨天不知道咋回事,后备箱半夜自己开了一半。。。幸好东西没丢。。。求问咋回事。。。
提问提问定速巡航开启后,碰撞预警失效。请问有知道如何解决的吗?低配车型不带自适应巡航,平时自己开的时候,有碰撞预警,基本和前面车20米左右的时候就会自动刹车回收动能,但在定速巡航下,车道保持依然有用,但前面有车也不会自动刹车了。这个有点不合理啊。另外低配车可以升级自适应巡航吗?高速上这个功能好实用啊。
提问定速巡航开启后,碰撞预警失效。请问有知道如何解决的吗?低配车型不带自适应巡航,平时自己开的时候,有碰撞预警,基本和前面车20米左右的时候就会自动刹车回收动能,但在定速巡航下,车道保持依然有用,但前面有车也不会自动刹车了。这个有点不合理啊。另外低配车可以升级自适应巡航吗?高速上这个功能好实用啊。
6月20号订的,足足两个半月,终于提车了。目前行驶不到100公里,各方面都很满意。两兄弟第一次也是最后一次合照,老c直接抵给4s店了,驾驶舒适感肯定比不了卧车,座椅也没以前舒服,但好在驾驶感觉还比较像油车,起步也有怠速,换过来没啥突兀的感觉。 车机。系统虽然不及现在的新势力,但比起10年前的老车还是提升很大,让我以后换新势力有个非常好的过渡。 空间。比之前的车大了很多,前后排都非常充裕,我身高183后排还是很宽敞,对比之下之前的车后排基本坐不了人。 座椅。前排座椅有点短,不利于长途驾驶,要是座椅带个前升的衬子就好了,可能电车也没考虑长途驾驶的用途。 续航。现在外面的温度20度左右,续航很准,显示多少就能跑多少,这点好评!心里很踏实没有太多续航焦虑。关键是这个价位的三元锂电池的选择真的很少,在新疆零下20度,磷酸铁锂实在选不了。 加速。很快很线性,很像自然吸气油车的感觉,对比之前的老C7秒多破百的成绩,这个25L虽然只有8秒多,但感觉比之前7秒还快。而且加速很线性。这点很重要,没有之前涡轮介入时的那个延迟的感觉,一脚直接起飞。 问题。不知道是不是新车的原因,目前没有遇见刹车异响。新车的味道还比较大,开了几十公里感觉头都有点晕,准备晚几天再贴膜,好好晒晒放放毒气。 改装。25车型配的18的轮毂说实话有点丑,冬天换雪地胎的时候考虑要不要换个大轮毂搭配。然后外观的中网,银色窗框,银色后唇都感觉有点丑,网上已经买了黑化套件,准备把除了原车铜灰色的其他位置全部黑化,臆想起来应该是挺帅的。 价格。相信好多朋友都很关心这个问题。我是6月底定的车,当时全国价格都比较低,但是新疆还比较贵,裸车17需要办理最低12的贷款,可以2年后提前还清,等本等息利率4.8%,2年利息大概1.1w左右,加上首次保险9100,最终落地价格19.1,我选了座椅加热,2年还清的价格最终19.31。所以看到内地17落地的朋友,我也只能是非常的羡慕嫉妒恨。 总结。目前一切都很满意。10年前,幸幸苦苦攒了3w,爸妈给了27w买了最后一代w204,有幸成为梅赛德斯的用户。10年后,w204卖了3w,自己补了17w,换了我认为20w内最值的电车。品牌,外观,驾驶感,空间,舒适度,三元锂电池,一切基本还保持了bba的基本素质。市面上的新能源基本试驾完了,不是没考虑过理想,问界,极氪,小鹏,比亚迪,但你花17w就能享受的品质为什么要多花20w呢。性价比面前,一切都不重要了。哈哈哈。最近喜欢上了露营,各种装备齐全,前天又花1000多买了个增高垫和床垫,准备试试睡在车上的感觉,唯一的遗憾就是希望宝马赶紧开通对外放电的功能,这个对露营爱好者来说才是最大的实惠。最后祝愿圈里的朋友一切顺利,用车开心,疆内外的朋友都可以加好友共同探讨用车心得。改完后再给大家汇报工作。
提问请问下已经提车的,ix1有露营模式吗?是否可以驻车开空调并关闭所有灯光啊?