奔驰C级2023款C 260 L 皓夜运动版动力十足值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 从去年考虑换车就一直在关注，除了BBA没有考虑过其他品牌，由于上一辆是奥迪，所以这次想买奔驰看看怎么样。本人预算35-38W，由于去年刚好是C级大改款，新C级内饰和颜值太吸引我了，一眼就看上了。今年803版出来我就不想再等了，跑了两家4S店就订车了。 【提车价格】 优惠了大概5.5W，36.5落地，由于加装了一套360影像，最终落地37.3。 【驾驶感受】 今天下午开了一下，之前也担心1.5T动力有点捉急，不过实际开起来搭配isg的48V电机也有204匹马力，地盘调校整体是偏舒适的，由于我不怎么开快车，感觉动力还算随踩随有，家用和代步是完全足够了。 【亮点配置】 没有无钥匙进入和座椅通风加热也罢，电尾门也没有，360环影也要选装。都接近40万的车了，不应该差这点配置吧。 【最满意】 最喜欢的还是这代C级的外观和内饰，奔驰确实是把氛围灯盒豪华感玩明白了，别说女的喜欢，我一个男的也喜欢～由于本人对音响有些要求，所以上了高配皓夜版本，标配了一套15扬声器的小柏林，然后多一点其他的功能。 总体来说我对这车还是比较满意，其实再加点也可以上E级，但是本人33岁，E级的内饰显的过于老成，感觉像四五十岁的人开的车。个人更喜欢年轻运动一点的。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

22年年底买的803皓夜，当天看车试驾当天订车，全款38.5落地，4S店现车，没有任何选配，外观内饰没的说，小改了个中网前铲和后风刀，原厂配置有点低，顶配连电动尾门都没有，车机有时候会卡顿特别是刚开机的时候，动力日常完全够用了，空间也还行，腿部空间有三拳。重点吐槽一下主动刹车，有时候离贼远就突然给你来个急刹，吓死人，最最垃圾的是倒车雷达有时候屁股还差几厘米就要碰到了还没反应，倒车影像也是很失真，屏幕上看应该还有个两米多，实际半米都不到了，反正现在我不看了不准的，还是看后视镜方便。油耗市区开的话11个，高速6个。音响是小柏林，我是没听出什么区别来，和我之前的标志508音质也差不多。悬架属于偏运动的过个减速带颠簸有点厉害。变速箱挺丝滑的基本感觉不到顿挫。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 前几年对奔驰的态度都是望而却步，所以并没有深入的去了解这个品牌。直到去年打算换车，预算在30—40W之间。这个价格区间可以选择的品牌比较多，看了捷豹XFL，沃尔沃S90，凯迪拉克CT5，还有34C。最后把范围定在S90，325Li和奔驰C之间。S90安全性没的说，但是内饰过于朴素，而且将近5米车长市区停放也不方便。经过二次试驾之后果断选择奔驰C。但是在4S店又看到了E级，有些心动，开始在E260L运动和C260L皓夜之间纠结，经过一番对比，最终本着宁可鸡头不做凤尾的原则，选择入手C260L皓夜。 【提车价格】 计划在去年年底购车，想赶上购置税优惠政策，但是因为工作等原因一拖再拖。终于在今年3月份下定决心提车。经过几次谈判，最终优惠6.5个W，车价33.9W。加装座椅加热3K，竖条纹内饰300。不强购买制装潢，选择脚垫+后备箱垫+威固太阳膜2K。6年养车无忧2W。加上税和险共计37个多W。 【驾驶感受】 外观内饰没得说，1.5T的动力比想象中强得多，一档到三挡之间的升降有点顿挫和延迟，三档以上油门非常跟脚，动力随踩随到，非常丝滑。油耗的话，开的时间短加上市区上下班堵车，油耗一直没下来，目前大约十个左右。其他的用上一段时间再说吧。 【乘坐体验】 柏林之音的音响音质不错，但是感觉高音差点意思，可能是不会调均衡器的原因。仪表盘屏幕和中控屏长时间使用都会发热，而且在链接手机蓝牙播放音乐的时候，车机与手机不能同步操作，特别是切歌的时候，手机上已经切过去了，车机有近1秒的延迟。 提车已经快半个月了，车子还是非常不错的，总的来说就是瑕不掩瑜，这世上不可能有完美的车子，但自己信赖它喜爱它，把它当成自己的伙伴，那它在你心中就是完美的。

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4.3分“优秀”

【提车价格】 35.75w 保险11752.52购置税：26973 装潢：11000 上牌费：3000 首付50%贷50% 3年利息8k多 【动力表现】 1.5T大家都在诟病，官宣马力204匹。个人日常开舒适模式非常舒服，给油延迟大概近1s。运动模式延迟降低0.5s左右，马力充足给力。个人不会觉得比同级别的BBA弱多少。我个人是不理解网上所谓的追求速度，我不懂车但是325li宝马2.0t也只是184匹。买到自己喜欢的车，不在乎他人说什么。 【购车经历】 买之前朋友们说买宝马3系啊2.0T，哪有男人买奔驰C…让我感到烦感，实话是我喜欢宝马的325li运动耀夜外观太帅了（黑武士），但是内饰我真的没有很喜欢，毕竟自己开内是好看比较重要对于我而言。外观奔驰也弱于宝马3系。是纠结了很长一段时间。还有一点宝马不走宝马金融，走银行金融劝退了我，要求是必须走5年可提前还款（交违约金）利率高。还是奔驰金融真的很低啊… 个认已经是很能砍了2023年3月27日付定金，4月10日提车。当天付定金砍价最终落地35.75w，无赠送保养。装潢：酷思迪车膜 天窗膜 底盘装甲 全包脚垫 后备箱垫 礼品：雨伞 保温杯 行李箱 米家无线扫地机要了这些东西，给大家一个参考。 【油耗】 目前最高油耗可以跑到10L/100km ，最低可以跑到6.7L/100km。 【驾驶感受】 舒适C模式开启来舒服，经济C模式开启来会明显顿挫，运动S模式开启来油门响应快，也有顿挫干提速猛。目前开了28天无出现中控屏幕花屏，等等车友们反馈的问题。一切安好无毛病 【亮点配置】 柏林之声真的会比哈曼卡顿好听，本人对音质很有要求，哈曼卡顿我已经亲身体验听了4次。柏林之声完胜哈曼卡顿，对于我说柏林更得我喜欢。另外倒车后视镜下翻是个不错的东西。定速巡航、限速巡航、车间距刹车、车道居中辅助，自动刹车。都不错。 【最不满意】 没有360全景倒车影像，感觉好像全身雷达不是很灵敏。没有无钥匙进入、电动尾翼对我来说无所谓。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 自己上下班，偶尔出去玩用，原本考虑a35l这类的小钢炮，但是第一辆车需要家用，特别是可能家里老年人会坐，所以还是决定要家用车，空间大坐着舒服 对音响有点要求，最初考虑的是宝马325耀夜版，去4s试的时候感觉哈曼卡顿特别轰头，还以为是展车的问题，去了另一家4s店试还是一样，而且蓝牙连接手机的时候，手机切歌，车机要卡好几秒才有反应。于是出门去了奔驰看c 原本很膈应c的大屏，觉得很掉价，又是1.5t，但是实际坐进车里开始觉得真香，柏林之声比325的哈曼卡顿好出很多，车机也比预期的好用。配置上虽然325耀夜有我想要的360和电尾门，但是奔驰c有全套l2驾驶辅助，个人也觉得外观比325好看，所以最后订了c260l皓夜 （也去看过极氪001，蔚来es6，觉得也很香，但是没有固定车位不能装充电桩，第一辆车又尽量想要有车） 【动力表现】 1.5t动力比预期的要好，舒适模式起步轻踩油门有迟滞，踩多了又突然有推背感，运动模式还没试过，舒适模式只要肯多踩油门，动力就上的来，总体来说日常使用完全够用，上高速也轻松就能120。 【驾驶感受】 acc用着感觉很方便，并线辅助，后视镜下翻，自动防眩目这些原本以为鸡肋的功能实际使用也不错，转向感觉比较轻，很灵敏，虚位好像没有多少，但是跟随性不好，变道总觉得车屁股要过一会儿才跟进来 底盘感觉不错，小震动不多，大坑干脆，没有多余晃动 变速箱整体很顺滑，偶尔低速还要减速降档会觉得顿挫，正常起步升档都没有顿挫 刹车总体行程很长，轻踩最初好像是动能回收，制动力不强，一半左右就开始正常刹车，就算急刹车，基本也能刹住 【最不满意】 首先是没有360，电尾门这些配置，加装几乎等不到车，外面就算加装所谓的原厂360，一旦ota还要重新去改装店解锁才能用，这点比起新势力差太多，只能自己取舍， 然后就是1.5t，刚启动声音真的特响，开一会儿声音就好多了，看同事2.0t的glb也差不多，不知道是不是奔驰通病 【最满意】 同价位下柏林之声效果很好，其他各方面都很均衡，至少我新手觉得不错。另外隔音效果感觉也不错，关上窗后外面声音降低很多，再打开音响，完全听不到外面噪音（要不是试远程启动功能，我都没发现原来发动机声音那么响） 我买车要求是要么开着好开，让我开着爽，要么就是买一辆让我堵在路上也觉得开心的车，这车明显是后者。路上打开acc，听着音乐，天黑后还有氛围灯，感觉还是比较惬意的。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

提车半个多月，开了几百公里客观的评价一下： 【最满意】 当然是外观内饰，个人觉得比同级别的要好看呀，看了3系和A4，最后还是被C所吸引，宝马主要家里有台5系，就没考虑宝马了。 【动力表现】 动力1.5日常开足够用了，只要舍得踩，绝对会给你比较强的反馈，尤其S模式下。建议考虑的车友去试驾一下就知道了 【提车价格】 南京这边价格普遍比湖南四川那边贵1万左右，没办法，本地比较了多加，最后落地37.8左右，含电尾➕3A2B➕4年发变延保服务+装潢包（升级全车量子膜量子系列，常规就给贴普通的风影系列），谈的过程细节就不展开讲了，磨了很久，总结来说南京就是很卷，不要想着你能谈到最低价，合适就上，多跟销售谈点东西 【驾驶感受】 市区开的比较多，总得来说还不错，该给到你的都能给到，网上说的发动机噪音大，我觉得还能接受，主要开着柏林就可以忽略了😃，速度起来后就很安静，对了这代206的9at确实很平顺！比之前开的福特福克斯好开多了，不是一个等级，哈哈 【油耗】 高速大概7-8，市区12左右 【最不满意】 配置低就不说，大家都知道，估计同级别最低…360，无钥匙都没有，都上顶配了，这些都没有，确实很难受，特别想要加热通风记忆，后期装费用不低。然后就是刹车异响确实挺大，尤其冷车的时候，问了工程师，奔驰通病，没办法，再磨合磨合吧。其他没有明显短板

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3.8分“良好”

【油耗】 出乎意外，不算高目前才小一千公里平均7.1。高速三百公里油耗6个百公里，其他都是南京市区。 【最不满意】 配置真不高，什么都没有，座椅加热通风，360全景，电尾都要自己加。 【驾驶感受】 还不错，1.5压榨出204匹马力，家用足够，偶尔开运动小踩一下也有轻微推背感。换挡比较平顺，噪音抑制一般，80巡航风噪比较明显，这个时候柏林之声之声就起到作用了，加大音量嗨起来。 【亮点配置】 对我来说这车看上的就一个柏林，还没时间弄，都是蓝牙听的，后面搞个高音质的优盘听听看。 【乘坐体验】 180驾驶位调好，再去后面够用，一拳距离吧。 【保养】 送3a3b还早等首保再说。 【购车经历】 坐进去后媳妇说好看，就定了。隔壁宝马都没去。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.5分“优秀”

换车是就是对比34C，选择其中之一。A4内饰太老，首先PASS，3系的外观又不是很喜欢，BB里面还是更喜欢奔驰，最后还是选择了C。 买车是大概四月底五月初，两个月优惠还是差的蛮多的。有点后悔四月底没订车，最后大概买贵了几千块。基本算了一下，裸车31+购置税2.7+保险1.2+装潢1+上牌0.1，最后大概36W落地，还是可以接受的。 主要看中的还是C的外观和内饰，松石绿的颜色，皓夜版的外观套件，光线充足时显墨绿，晚上基本纯黑，太帅了。另外就是，氛围灯实在是太对我胃口了。 动力虽然是1.5T，不过加上48V电机，还行吧。试车时也没感觉比A4和3系差。本人也不喜欢激烈驾驶，C的动力对我来说已经足够了。 最不满意的就是，都上顶配了，竟然连无钥匙进入和电尾门都不标配，还有座椅通风这种舒适型配置也没有，选配不知道要等多久，比较无语，只能说奔驰真的不坑穷人啊…😅 目前提车半个月，油耗还在下降中，估计最后能到8个油吧，还是比较满意的。

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4.7分“优秀”

1.5t搭配48伏轻混，马力204匹，高速上100迈地板油仍然有推背感，加速平滑，起步快，但是因为9AT的原因低速换挡有时会有抖动。上坡和换挡间隙，轻混电机会介入补充动力，松油门会小幅度回收动能。刹车为混合式刹车 半踩刹车动能回收 踏板脚感跟电车很像，降到20码以下或者深踩时是机械式刹车，完全跟脚。 新c带的自适应巡航还是很好用的，跑高速设置一个跟车间隔（我一般高速设置4堵车设置2） 基本上大半时间不用踩踏板，解放双脚。

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4.1分“优秀”

坐标山东济南，2月底全款提车，皓夜版现金优惠5万1，裸车没加任何礼包，车险自己在外面买的优惠完1.2万，店内卖1.4万…… 一直纠结要不要等车补政策、购置税减半政策，最后还是提了。 【最不满意】 跟我试驾的X3 30相比动力确实相差不少，但胜在品牌和颜值～

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4.4分“优秀”

大标无敌，内饰让人着迷，底盘质感不错。但无钥匙进入和电尾门没有，也不建议加装，动力比想象中的强很多，但确实不如2.0T的同级车型，总体来说需要明确自己的需求，如果是为了品牌和氛围，买就对了，如果更追求驾驶体验，可以对比一下再决定。

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4.3分“优秀”

动力：吐槽1.5t的真的建议去开一开比一比，家用车真的够用了，高速上超车完全不虚3系A4以及凯迪拉克（动力大概就是，我可以不用但你不能没有，嘿嘿。如果说奔驰抠搜，同价位都上2.0t这个确实没法反驳啊哈哈，可我们还有48V轻混系统呢是不是，手动狗头；另外电机这块803之前的版本确实问题频发，新车目前路上比较少，可能相关故障还没及时汇总起来，反正目前开了两千出头，还没遇到问题），奔驰调教比较保守，涡轮介入晚导致前期加速有点肉（并且这个速段发动机噪音会比较明显），这点确实不能否认emmm 驾驶感受：不得不说跟家里的新能源车比起来，加速的线性还是有差距的，尤其是二三档转换的顿挫（特别是三降档二的时候，车会往前窜一下似的）德系车避震都差不多硬，牺牲舒适性带来就是更好的操控性，以前开雅阁的时候我可不敢高速过弯嘿嘿 油耗：车重一点七，油耗也不低，北京市区开走走停停的话起码9个油往上到11个之间，环路只要不是堵到停下来挪着走的情况下能把油耗控制到7左右，路况好的情况下能到5个多一点，说省油肯定是算不上的，自动启停这玩意上车之后第一件事情就是关掉，保持开启只会导致油耗骤增。 中控屏幕：确实好看，但是发热也是真的严重，提车到二月份开始写这篇驾驶感受时为止，北京气温五度以上的次数都屈指可数，但是丝毫不影响中控屏幕烫手的热度，说是大号暖宝宝也应该没这么烫手吧哈哈。另外就是CarPlay在使用上对于安卓机不是特别友好，可能需要另外买一个转换装置；而且车机在连接手机时有时候会提示不可用，需要断开重练一次才能正常使用，这点也有不少车主提及过。另外，由于奔驰采用的都是type-c接口所以不管是 行车记录仪 还是 手机充电 都需要额外注意一下适配问题，这里不得不吐槽一下无线充电，抛开老生常谈的发热问题，奔驰的无线充电板经常出现无法识别到设备，从而导致无法正常开始充电的问题，这和手机的摆放位置关系不大，貌似纯看这块板子的心情，我曾经把手机放在上面摸索着寻找可充电位置达几十圈也没能成功，而有时只需要轻轻一放就可开始充电。 空间上，前排中控屏幕会挡腿，我176坐进去也没有家里那辆22唐ev似的宽敞，后排大地台德系标配没辙，坐三个人肯定费劲（这方面全面被家里的唐吊打阿哈哈哈，但谁叫它是奔驰呢） 选装部分：座椅通风加热都需要选装，包括无钥匙进入和电尾门，当然也可以考虑提车之后自己在外面做，但是无钥匙进入外面好像还没有23新款车的件儿，不然就是价格奇高。不过有一说一，座椅加热通风真的是谁用谁知道，极大提升驾驶幸福感

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

外观内饰没得说，外观设计一流，内饰同级别天花板了。氛围灯迎宾灯，amg套件黑色和白色对比鲜明。 我选了座椅加热。感觉这价格配置最少给个电尾门，无钥匙进入我不喜欢用。车尾箱缺少内饰覆盖的后墙和顶盖不显档次。 这车0-40加速真是不够用，开过宝马3系懂，没法给动力多打分，40-80及以上踩深了加速还是很爽的。高速80以后加速非常快，一脚油能到150-160，主要是这车加速安静平顺，没啥反馈，不是那种运动调教，容易开超速了。前双叉臂后五连杆走弯支撑非常好，操纵也不错。跑山我试过83-100过弯非常轻松，双叉臂前悬挂好处，车扔进去抡方向盘就行了，视频我录过下山视频。 空间纵向真的不小，我184的身高调好座椅后排我自己坐依旧一拳空间。但是车宽比较窄！内部尺寸也是这样。 油耗还可以高速6个市区10个，开ECO模式省油，会开可以档片控制加档更省油，匀速油耗能3-5，而且支持高速溜车发动机熄火滑行。 ACC高速六环和京承高速实测过连续使用70km，并线辅助很智能，巡航期间允许司机使用油门，能应对加塞超车并线等路况，并且堵车也能应对，只是再次启动前进需要给油才激活ACC。 自动泊车没用过，但是盲区监测辅助很好！停车开门侧面有行人非机动车都能检测到，检测后车内声音报警，彩色氛围灯会闪烁红灯报警。 大屏没遇到花屏，但是丢失触控功能两次，重启屏幕立马就好。花屏肯定会有，设计缺陷。 新添加的高德导航彻底让我放下了手机，比CarPlay好用，语音导航方便，这个导航是奔驰定制，随着节日变更主题，导航地图里的车辆会根据节日切换角色，导航和车外光感传感器连接通过光来控制导航背景颜色，进隧道导航显示黑色防止影响驾驶，夕阳时间背景会切换金色夕阳背景，非常贴心。 柏林之声中高音和解析好评，低音一般，属于有品质的喇叭，听器乐人声非常好。柏林的可调节声音位置功能很好用，能做到自己听歌音量大不打扰乘客。 座椅包裹好，头枕真是个不错的设计，万象调节，开车的时候能贴住头部，很舒服。但是这个座椅通病冬天会异响，热车又不响了。 就写这么多吧。