点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版
销售推了半天e300,因为不喜欢立标,最后选了c260,除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便,印象中黑屏过一次。ps:停车倒车有时候前雷达有,有时候又没有是为啥?
大路潮东:E300比C260贵20万,好在哪儿了?
易已止水:e也有不立标的版本
·奔驰C级
销售推了半天e300,因为不喜欢立标,最后选了c260,除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便,印象中黑屏过一次。ps:停车倒车有时候前雷达有,有时候又没有是为啥?
大路潮东:E300比C260贵20万,好在哪儿了?
易已止水:e也有不立标的版本
第一眼见到2022款C级奔驰,就被吸引了,果断拿下。我选的是C级大标款。外形超级帅,具备S级的外形特征。前脸激进,车尾溜背,我加了尾翼风刀和双排气孔。个人觉得可玩性挺高的。驾驶感受也很满意,指向性调教的很好。意外的是,加长的大轿车,零百只要7.5。我是从宝马225i转到奔驰C的,开车偏激进,这让我非常适应。红绿灯遇到电车提速,我大多时候都深踩油门超过去玩一下。当然我也明白,双电机的电车和出了名的几个加速车我就不刚了。哈哈哈 说一下觉得不满意的地方。第一是奔驰的车油门不如宝马跟脚。调成运动模式可以解决这个问题,但是油耗会高1-2个油。不知道这个油门延时是怎么回事。第二个就是保养会贵一点。但是奔驰嘛。。。。该
篱上猫:想问一下,这个尾翼是皓夜的那种吧?加的话需要备案啥的吗?
正义的番茄酱丶:这轮毂是喷的漆还是贴的膜呀
我来冲浪了:我也会蹦电车
【一句话评价】您有多喜欢这套内饰,决定了这个车的上限 【驾驶感受】 这一代的新c整体调教更加舒适向,新的1.5T加ISG,我感觉实际功率对比184的B48好,开起来低速还是比较有劲的,整体调教策略有点像自吸加一个大点功率的BSG而非涡轮机,以平顺为主,但并没有有些车评人形容的那么的出彩。ISG电机的加持让自动启停和换挡更加丝滑,平稳加速的情况下甚至完全感觉不到换挡,可以说是很让人开起来很舒服的一台车。 【缺点】 1.冷车启动刹车片会发出咣咣的声音; 2.冷车启动后直接挂挡前进速度很快,若原地热车一分钟等转速降低至800转左右再前进则正常; 3.启动后的几分钟内换挡很不积极,转速拉很高也不自动升档,目前我只能使用换挡拨片进行手动换挡; 4.低速挡因为电机在刹车时有动力回收有时会给人拖拽感。 【最不满意】 三十多万的车没有无钥匙进入,无话可说 【乘坐体验】 1.座位很硬,腰部支撑位置有点高,必须自己再购买腰托,不然腰受不了; 2.前排很好后排一般,腿部空间和豪华特点是竞争力,可整体上后排不算那么舒服。 【底盘】 底盘比上代好,拥有BBA中还算不错的滤震体验,缺点是过大坎体感不讨喜,悬架行程一般所导致,同时隔音静谧性相比上代退步,但值得庆幸的是在开音乐的情况下还是很难听到奔驰独有的跟拖拉机一样的发动机声音的。 【维修成本】 不敢想,保险拉满吧 【亮点配置】 配置拉胯,毫无亮点 【最后总结】 奔驰这一代改动还是挺大的,主要是中国消费者喜欢的空间和内饰改的不错,悬挂也稍微更软了一些,变速箱也变好了,消费者肯定且希望改进的点,奔驰这次都在追求The Best。 剩下的地方,比如底盘整体操控感受,个人感觉整体还是保留了上一代C的特点,没啥特别多的改进,而这点上W204到205是很不一样,205到206变化的点其实不多。 主要的退步是发动机的隔音,这点上可比上一代差一档;塑料感的些许增强也算一个退步点吧,但除此以外,全部进步了。 竞争力还是挺够的了,毕竟是奔驰嘛,静态舒适度和豪华度是天,而这代的运动性,动态舒适性,动力总成表现;也凑活了。别的其它的方面,有竞争力就行。
养水军的早日倒闭:30几万买个1.5T,真不划算。
活泼山丘rE5:第三点的话有个技巧,冷车缓慢加油门,在两千转能换挡,你要是稍微踩的快了点,那就得两千五转了
定哦你了:不可能这么便宜吧
2022年7月23日下午,带女朋友先后试驾了奔驰C260L,凯迪拉克CT4,奥迪A4L,宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名: 外观:c260l,ct4,a4l,3系; 内饰:c260l,3系,ct4,a4l; 驾驶:ct4,3系,c260l,a4l; 乘坐:c260l,3系,a4l,ct4; c260l的外观和内饰是最符合我审美的,特别是内饰起高了,导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快,变道也灵活,当然也有缺点,急加速发动机声音很吵、很廉价,不是那种低音炮,和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽,提速最快、最灵活,但舒适性较差,不是说空间小,而是颠簸,女友反应晕车。 a4l优点是外观大气,优惠力度特别大,开起来给我的感觉比较笨重,但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受,太老气了。 3系的话,综合实力还是很强的,加速随叫随到,开起来也稳,但我是一个颜控,全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l,7月底下单,9月底提车,全部弄好34万不到一点。开了一个多月,更多体验: 优点: 1.动力很足,1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用,有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds,制动距离短,防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目,天黑下班氛围灯一亮,音乐一放,堵在路上心情也不会太糟。 缺点: 1.配置很基础,三十多万的车,没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示,很多20多万的车都给了。 2.保险费钱,由于这车修车贵,导致保险很高,1.3万,吐血。 3.油耗不符1.5t的排量,要10.2个油。
坦克588:如果带上女朋友去买车,建议直接去奔驰,其他品牌就不要去浪费时间了
一起卖可乐吗:驾驶感受a4要比3系运动的多,不接受反驳
bombcat:买奔C就图个中控简洁大气,不像别的车中控台按键档把堆得满满的,奔C的储物格盖板关上,干干净净一块曲面中控,这还得是怀挡好
新车还没上市就在关注了,这个内饰同级别没有对手,尤其是晚上的时候才是完整版,观望价格了半年,6月份购置税补贴政策出台以后果断入手,算是底价购买的,总体驾驶情况不错,给油超车也是没有压力的,车内静音做的很好,缺点就是刹车实在软,车机经常各种故障,每次故障需要熄火关门等待十分钟左右在上车就可以了,很闹心,并且中控时不时有异响,配置也是同级别最低,后期会考虑加装一个360,毕竟人生第一辆车,技术不到位,总体来说还是很满意的。
整体还行,内饰和外观也是自己喜欢的,驾驶感受还不错,转向比较细腻,加速平稳,减震性能一般,车子深踩油门动力可以接受,加速没有迟滞的感觉,高速行驶和过弯也没有推头的感觉,无论是在城市中的中低档位运行,甚至是频繁的堵车,换挡平顺,没有抖动噪音。油耗不错,完全可以接受。
头条用户:802,33,你这个是杭州落地价吗,不是裸车价吧
1.5动力没毛病,除了吵了点,平时温柔踩很安静 【购车经历】 6月购置税减半,加速了买第二辆车的想法,目标买一台追求舒适性与操控性平衡点车子。然后就34c还有比亚迪汉都试驾过,其中a4操控最运动最爽,也是最颠悬挂最硬,家人坐着不舒服,销售吹虚拟座舱科技感,可是完全感受不到,因此pass; 宝马3系悬挂很舒适,虽然销售坐在副驾一门吹操控,但我完全感受不到什么操控,转向有点侧倾,刹车过于灵敏点头厉害,急加速做不到松油门滑行的动作,因为降档太快,拖拽感极强,很容易晕车,家人不舒服,因此pass; 然后比亚迪汉dmi,毕竟国产之光,加速感很强,非常平顺,配置最多,科技甘很强,还省油,还免购置税,还有广东新能源补贴(不知是8000还是1万),想想都香,不过问题来了,底盘个人感觉很不好,舒适程度连卡罗拉都不如,平路也会感受到底下的小细震,悬挂也硬,过高点减速带就是钢钢过去的,实在是拉夸,虽然比亚迪三电技术很强,但感觉车的本质没做得很好,因此pass; 轮到c级,悬挂柔韧,内饰豪华氛围感很强,氛围灯一口,老婆很喜欢,1.5t动力也跟其他2个2.0t竞品差不多,但就是急加速吵了点,不过平时谁天天暴力开,本人一年都不上10次高速,所以就是c级了。 【销售态度】 奔驰>奥迪>宝马 【提车价格】 佛山落地32.5,含贴膜脚垫之类,没送什么保养 【驾驶感受】 综合最平衡得了舒适与操控,最满意是调头那小半径的感觉,比a级小车还轻松,对比比亚迪汉那调头半径大得太糟糕了。高速轻轻踩1500转就120时速了,很安静,比起之前的小车稳得很,但急加速就有点露馅,涡轮动力有延迟,声音也大。 【乘坐体验】 一坐进去氛围灯一开,老婆喜欢,老爸喜欢,老妈喜欢,还用说什么呢。
打酱油看看的:说汉dmi不如c级,不知道你是怎么试的车,我试驾完汉dmi,再试驾c级,我都不想看c了
chenqi25:3系在网上被吹的特别神,试驾过的才知道松油拖拽有多难受,c合a4比较平顺
沙师弟童鞋:你好 现在260广东落地32.5?
以前开的标致308S,1.6t 15年开的有快有7年了 12万公里不到,动力很OK,内饰也简洁时尚。因为毕竟两厢车空间渐渐觉得小,于是考虑换车了。本来定的宝马325Li运动耀夜,本来说4月提车,后来延期说5月然后增加360全景要加7000.但是交定金的时候有保价协议,可销售说厂家涨价没法,而且提车时间又延期到7月。一副爱买不买的态度,算了你大牌我换个买可以吧,果断退了定金。和朋友就去看了梅赛德斯,本来就想只是看看的,可进入车内发现新C后排不仅坐垫长度增加了,座椅舒适度也提高了,比3系还要舒服。然后还是黑色车顶,分段天窗。这个是我最喜欢的,因为3系是全系全景天窗没分段还是全系灰白(这颜色我也知道怎么叫)车顶,内饰不多说了。就有了试驾的想法,销售安排好就去试驾了一下。感觉没有想象中动力那么弱,操控还不错,转弯半径小,方向盘握感很舒服。果断定了,还不错有现车,因为感觉白色有点审美疲劳,选了时空银。目前1600公里,各种路况都有跑,总结一下个人觉得优点和缺点,优点我觉得,1.车机系统非常好用,点个赞。底盘很扎实,有天下雨右道加速超辆大车,急加速,急刹,变道一气呵成。连贯性很好。至少我感觉比我小狮子更好,当然超完后自己也有点后悔,大家还是安全驾驶,尽量远离大车。2.老板键很有逼格,后排乘坐体验真的就是舒服,后排头枕软。后排可以开启天窗,给人的那种感觉就是你想要的。3.连着高速也拉了几天,提速也很快,轻松130 140。而且配上拨片换挡使用,驾驶乐趣多少也有。目前综合油耗8.7。降到7左右不是问题。当然还是看路况,拥堵路况什么车都高。缺点嘛。我最闹心的就是对油门加大,发动机的声音不满,怎么的也是个奔驰,那声音传到驾驶舱多少有点尴尬。还有就是配置,大家都吐槽过了我就不多说了。总体还是很满意的,奔驰能给你营造出的豪华感还是很独具匠心的,而且能提现在细节上。既然买了就安心开吧,后续有什么再发。贴了个膜。
一阵清风楼外楼:就c这套 谁看谁不迷糊,我也好喜欢了,就是保养这个一年2000块够不够啊
No月上中天:喜欢奔驰,但是前几天和老爸开车出去,旁边一辆车,我爸说这车发动机声音怎么这么响,什么车。我说是奔驰c,我老爸都有点不信:发动机坏了吧,奔驰能这么响 所以最近再看宝马奥迪
用户817964561759:勇士总冠军
车开上去挺不错的,城市动力也够用了,内饰非常的好,爱了爱了 【提车价格】 38万,送2a1b全款,如果贷款的话优惠会更多些,因为着急提成所以也没有等年后了,年后的价格应该会更加的好 【油耗】 10个油左右,还没过磨合期,应该会慢慢的下来 【购车经历】 进4s店直接买了 【动力表现】 城市完全够用,现在还没用过运动模式 【最满意】内饰完美 【亮点配置】 内饰完美 同品牌销量第一,同级车也是很多的车子,动力完全够用,虽然说1.5t,一点不比2.0的差,我觉得是非常的棒,驾驶体验挺棒的,内饰也是同级车最棒的,我提车时38万,价格不算非常的优惠,但是对的起这个价格,觉得挺划算的,大屏幕是和大哥s级一模一样,
用户5509661975795:这个银色叫什么名字?好看!
【最满意】 最满意的是内饰,外观,性能,以及是豪华品牌。这车的驾驶感受非常好,动力也是十分强劲,隔音效果也很棒,加油的时候随叫随到,没有任何顿挫感。方向盘指哪打哪,底盘稳。 【乘坐体验】 空间十分宽敞,驾驶位的视野也非常开阔,前后排的座椅软硬适中,长短途开车并不觉得累。如果有座椅通风加热功能那就更棒了。 【最不满意】 车内的储物格容积太小,稍微大点的的东西就不能塞进去。不过后备厢的空间还是能让人接受。
【最满意】 最满意的是内饰,外观,性能,以及是豪华品牌。这车的驾驶感受非常好,动力也是十分强劲,隔音效果也很棒,加油的时候随叫随到,没有任何顿挫感。方向盘指哪打哪,底盘稳。 【乘坐体验】 空间十分宽敞,驾驶位的事业也非常开阔,前后排的座椅软硬适中,长短途开车并不觉得累。如果有座椅通风加热功能那就更棒了。 【最不满意】 车内的储物格容积太小,稍微大点的的东西就不能塞进去。不过后备厢的空间还是能让人接受。
新车不错,内饰豪华,加速也还不错,后排空间坐的很舒服,开起来的驾驶感受也还不错,底盘很软,颜值高,唯一吐槽的可能就是远程启动发动机然后解锁车门会自动熄火,不过也不重要哈哈哈!
用户4347537484346:怎么这么便宜 同南昌
少文哒哒:我也去宜春买
小郑超正呐:优惠几万
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【操控】 精准,指哪打哪,凯迪的操控还是不错,高速过弯稳的一批,不过方向盘挺沉的,你们发现了么 【动力表现】 2.0t动力,只要省得踩油,基本没问题的,比朋友的23款要顺很多,说是24款重新调试了 【油耗】 我开车是比较猛的那种,一点见不得前面车子慢慢走,心里那个急,平时也就是城里上下班用车,基本油耗在10个左右 【空间表现】 我170,前排没一点问题的,后排我也基本没有做的,可能身高185坐后面会顶头,毕竟这个是溜背设计。 【最不满意】 就是后排中间共起有点高,虽然是五座的,但是中间坐车基本不舒服的,四人到没事,长途五人会有点难受的, 【最满意】 外观,太他妈帅了,还有这个18寸的大轮毂,香的一比,内饰现在换了大屏幕,谁用谁知道,越看越喜欢的,前排的储物空间也挺多,这个动力,路上超车一点压力没有,
现在用车跑了1000km了,谈谈我的感受。因为3没有免息所以家里给全款买的,外观我觉得很符合我的审美,老有同事朋友问为什么不选y,y的空间大,乘坐舒适度比3好,但我觉得y的车身外观高度有点高了,没有3这种矮一点的好看,因为家里还有油车,这车主要是我自己上下班使用,所以没有考虑其他的方面,好看就完事了。驾驶位坐着倒是没什么不舒服的地方。动力方面没得说,路上超车就是一脚电门,续航如果走乡镇道路还是很省电的,上了高速和国道车速上110、120电量掉的快一点,综合电耗140左右。内饰没啥说的简洁、毛胚!自动雨刷真的不好用,很呆。座椅通风比较实用,开一会后背就凉快了,太适合夏天了。车载导航不好用,可能是我用惯了高德吧。行车记录仪和哨兵模式很好用,因为单位不让进只能停外面。充电桩选择的特斯拉的赛博充电桩,感觉和便宜一点的充电桩没什么区别,但是那个保护壳很好看,还有江西这边晚上10点后0.5元一度电,我看别的地方都0.3。 最后就是特斯拉的配件这些都比较贵,脚垫、天幕防晒啥的。暂时就想到这些了。
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)