点评车型:
2021款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.79分“良好”外观上,奔驰EQA基于MEA EVA II平台打造,采用奔驰EQ家族设计语言,中网采用银色镀铬装饰点缀,前大灯组与进气格栅融为一体,提升了整车的视觉效果,尾部采用贯穿式尾灯设计。此外,新车还配备了多辐式轮毂,再加上熏黑式车顶,强调了整车的运动属性。
内饰方面,奔驰EQA采用家族式的设计,中控双连屏、中控空调出风口营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能在新车上均有体现。
动力方面,奔驰EQA将搭载前后双电机,其中前电机最大功率150kW,后电机最大功率70kW。电池方面,该车将搭载73.5kWh的电池,CLTC续航里程为537km。
点评车型:
2022款奔驰EQA EQA 300 4MATIC 首发特别版
3.79分“良好”外观上,奔驰EQA基于MEA EVA II平台打造,采用奔驰EQ家族设计语言,中网采用银色镀铬装饰点缀,前大灯组与进气格栅融为一体,提升了整车的视觉效果,尾部采用贯穿式尾灯设计。此外,新车还配备了多辐式轮毂,再加上熏黑式车顶,强调了整车的运动属性。
内饰方面,奔驰EQA采用家族式的设计,中控双连屏、中控空调出风口营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能在新车上均有体现。
动力方面,奔驰EQA将搭载前后双电机,其中前电机最大功率150kW,后电机最大功率70kW。电池方面,该车将搭载73.5kWh的电池,CLTC续航里程为537km。
奔驰EQA 260版本进一步拉低了奔驰纯电SUV的入门门槛,新车将采用前置前驱单电机布局,在电池容量不变的情况下,有效的增加了续航里程。新车外观依旧是大家熟悉的奔驰家族式设计风格,不过由于定位入门,所以大灯组并没有那么的科技感。车身侧面造型比较圆润,看起来比较可爱。尾部采用了贯穿尾灯的造型,也是目前比较流行的设计。内饰的风格依旧是奔驰的家族式设计元素,双联屏的造型很有科技感。涡轮状的空调出风口也是奔驰的标志性造型。对于选择EQA的用户而言,更好的驾乘感受以及品牌的号召力是他们最看重的。
【购车经历】
20几万买奔驰EQA电车,你觉得怎么样?奔驰油车GIA的基础上油改电产品EQA 你了解过吗?
【油耗】
CLTC续航619Km 0-100加速8.6S 两轮驱动,快充10%~80% 仅需45分钟,MBUX 智能人机交互系统,64色氛围灯 (小姐姐最爱) !
【乘坐体验】
试驾过后 我觉得动力没有以往四驱电车给我的那种特别刺激的推背感但是还是满足日常需求的,开起来很舒服,Dauto驾驶模式很聪明 基本上可以单踏板驾驶 很聪明的动能回收系统,奔驰内饰没得说 手机互联也好用。