点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79分“良好”

个人觉得外观挺好看，适合年轻人，小巧灵活。 内饰还行吧，中配方向盘都不是真皮的，内饰部分皮包裹，不过塑料件还是蛮多的，价钱就摆在这了，也不能要求太高。 中配劲享版车机什么功能都没有，只有蓝牙，收音机，连导航没有，只能连carlife，调高清还会卡。 空间还行吧，比GS4小一号，后排和尾箱空间还是可以的 操控方面个人觉得比较灵活，方向盘可以调三挡力度。 动力1.5T真的没的说，等红灯排第一起步真的贼爽。 作为一款10万左右落地的小suv挺适合年轻人人生的第一台车，开了两个星期油耗有点偏高，表显示8升多，实际测试在市区走走停停红绿灯多油耗10升左右。 现在唯一感觉的缺点就是起步油门轻轻踩有点不走的感觉，踩深一点又有一下子窜出去的感觉，可能要慢慢习惯。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.43分“良好”

前两天刚刚做了首保，谈谈之前的用车感受吧。 第一:辆的外观车设计好看，像一辆小型坦克，个人感觉比s4漂亮，适合年轻人和美女们开。LED的大灯和日常行车灯在这个价位给配上，传祺还是很良心的。 皮革和塑料的搭配显得内饰不是怎么廉价感，反而有一种新颖的感觉，12.5寸的中控大屏，定速巡航，胎压监测，还有后排出风口，驾驶前排座椅加热，还有空气PM2.5过滤，这些在同等价位上还是很少见的。 第二:车内空间是个意外，小型SUV空间能做到如此的应该不多，本人172体重200多，坐在驾驶位头离着车顶还有一拳距离，没有一点压迫感。 第三:车的动力还是不错的，有涡轮增压的加持，起步还是很快的，爱信6AT的变速箱响应及时。加速0到100只需8.6秒，快赶上小轿车了。 不过这车还是有很多缺点的，车身的车漆太薄，车身的做工不够精细。时速超过80，胎噪还是很明显的，主要是轮胎的事，有网友说换别的牌子的轮胎，胎噪的情况会好多。动力方面虽然有爱信的变速箱，但传祺的调教不行，一二档发跟。后排座椅空间不是很大，坐三个人很挤，扭力梁的减震很硬，为了节省成本。油耗纯市里百公里9到10个油吧，高速6个多油，坐标济南。其实问过许多其他牌子的国产车，同动力的油耗都差不多，日系车比这个也少不了多少。 总得来说传祺这款小型SUV，不管是做工，配置，还是三大件上，真的是用心了。对比其他国产品牌，同级别优势还是很大的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.4分“良好”

【空间表现】 空间很大，现在小型suv也做越做越大了，我1米78坐上去也不顶头。只是横向空间不足，后排坐3人略显拥挤 【最不满意】 内饰设计太老套了，车机播放蓝牙音乐竟然不显示歌词。顶配的车机才有这个功能。另外就是变速箱的逻辑不太聪明，normal模式下遇到过一次发动机转速2500还不升档 【购车经历】 21年8月的时候就去4s店试驾过了，当时由于不想贷款，打算年底再全款提车，结果到了11月份订车的时候受缺芯影响，裸车优惠还少了一半。郁闷…… 【提车价格】 10w全款落地包上牌，送贴膜脚垫 【驾驶感受】 新车不舍得大脚踩油门，但是动力依然够用，市区行驶超个车很容易。悬架支撑性不足，过弯时需要悠着点 【油耗】 目前上下班平均油耗8个左右。元旦跑了两百多公里高速，实测高速油耗5.5 【亮点配置】 座椅加热，自动空调算是这个价位能买到的加分项配置了吧

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.43分“良好”

2021款POWER270T自动劲智版，广汽刚上市的一款新车型，市场指导价10.28万元。该车长度4350mm，轴距2560mm，明显的小型SUV。 🌹外观看线条流畅，显得精致小巧，很有个性，为年轻人而打造的一款时尚小型SUV。对于三口之间，接送孩子，车位受限的来说不妨试试。 🌹通过图片来看，内部空间显大，座椅织物+皮质搭配，做工还可以，空间布局较适合当代年轻人的审美观。 🌹经过研究主机厂配置表及懂车帝技术参数，该车采用1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，发动机特有技术DCVVT，配气机构DOHC，技术较先进；采用爱信6AT变速箱，组成动力总成系统，在这个级别中，该车这套动力总成系统还占优势的。 🌹该车最大功率169ps/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700-4000rpm，整车整备质量1392Kg，理论推重比为12.1408，扭质比19.04，经笔者数据测算实际推重比在9.9856，扭质比变化不大，油耗官方标注是NEDC6.5L/百公里，在失去驾驶，按照上面计算的参数来看，市区油耗在7.5-8升之间。这个动力性满足家庭需求是绰绰有余的。因该车最大扭矩是在1700rpm时涡轮介入，车虽小且短，毕竟1392kg，重量在这里摆着，那么在加速起步时会存在延迟短暂现象，涡轮介入前的短暂延迟，这个不妨碍驾驶体验，等出了磨合期，变速箱记忆了你的驾驶习惯后症状就减轻了。大家一定注意自己的驾驶习惯，不要因为车小，看着马力大，起步一脚油门下去，还是稳稳起步，适当踩油门加速升档为宜。 该车采用前麦弗逊独立悬架系统，后采用纵臂扭转梁非独立悬架系统，过颠簸路段肯定不如多连杆独立悬架系统舒服，坐在后座位上肯定有颠簸感的，悬架决定的，开习惯了后多连杆独立悬架系统的，不建议你选择纵臂扭转梁式非独立悬架系统。但该车是电动助力转向系统，方向操控舒适感还是有的，不知道是否带有智能防护功能。 🌹作为这个级别的最高配车型，首先标配侧气帘，这个很好。主动安全配置标配，主动智能配置有主动刹车，被动安全有车道偏离预警系统和前方碰撞预警系统，这两个也是平常中经常用到的辅助驾驶功能。前排座椅有电加热，（但这种小型SUV的座椅坐的时间长了有点不舒服的感觉），没有通风及记忆功能，有车联网搭配其他辅助驾驶功能使用，这个小车达到L0级别自动辅助驾驶。另外有远程启动这个功能是目前年轻人最爱使用的功能，以后新车就成标配了。 🌹这款小型SUV综合性价比在竞品车型中占中上游，比缤越（1.5T三缸）的高配11万多元的便宜一万元，但缤越多出来的配置要是选装远远大于这个一万元。在乎发动机三缸与四缸之分的，这个根据个人喜爱选择吧。 从账面数据、配置总体来讲，传祺GS3这款车还是不错的，主流配置都有，喜欢的，不妨去试乘试驾感受一番后再比较定夺。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.5分“良好”

【满意】 1.外观的设计比较时尚动感，空间上，乘坐5个人的话，也不是很拥挤，可以满足家用代步，座椅的角度设计挺好，跑长途也不会太累。内饰的做工也比较细腻，中控区域的按键和皮质包裹挺好，性价比还可以。 2.动力挺充沛，1.5T发动机最大功率169马力，起步加速过程迅速，中后段跑高速略有吃力，但在城市里绝对是一台得心应手的车，并且这台车的油耗表现令人满意，日常驾驶油耗基本就在百公里8升左右。 3.配置挺丰富，该有的功能基本上都配备了，全景天窗、胎压监测、各种电子辅助功能，一台不足10万元的SUV，各方面都满足我的需求，是一台合格的家用车。 4.车内储物格数量不少，中央扶手里面有划分的小格子，能够将手机、零钱、卡片和票据分门别类的放起来，这些小细节才是打动用户的关键，日后用车也是更舒心更放心。 【不满意】 1.轮胎噪音和风噪在高速公路行驶明显。 2.双离合变速箱在低速行驶时候偶有顿挫，无论是升档还是降档，变速箱处理的不够干脆。 3.新车的车内有异味，每次上车都需要进行通风除味。 4.车机系统反应一般，比如使用时间长了，一定概率出现卡顿，需要缓一会，车机系统反应过来。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.5升，日常试驾驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】目前现金优惠2000元。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。在市区驾驶动力强劲，并且在6AT变速箱的加持下，整体较为平顺，没有很强的顿挫感。同时转向轻盈，对女生来说比较友好。高速驾驶，方向盘趋于沉稳，动力响应积极，中后段加速感强烈，在同级别车型中占有一定优势。 车身尺寸分别为4350*1825*1685mm，车内空间宽敞，特别是后排空间，腿部留有一拳三指左右，在小型suv中并不逊色，即便是满载状态下，后排空间并不会显得过于拥挤，舒适性还是比较强的。低速状态下，车内隔音效果不错，胎噪和风噪过滤比较到位，高速状态下，胎噪有些明显，风噪抑制地还行，整体驾驶感受较为舒适。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.79分“良好”

本次测评的是传祺GS3，2021款 POWER 235T 手动劲酷版，现在这款车在市面上优惠力度不算大，优惠价格在3800左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是84800元，裸车价格是81000元，购置税7100元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在94000元左右。 外观：外观设计的比较年轻时尚，进气格珊很大，延伸到大灯边，辨识度挺高的，显得精致运动，轮毂造型也很惊艳，整体设计层次丰富，运动感十足。 空间：传祺GS3的车身尺寸分别是长4350MM，宽1825MM，高1685MM，轴距为2560，属于小型SUV车，车空间方面比较宽裕，视野好，空间充足，身高一米八，将前排座椅调整到最低，脚和头部的伸展空间还是挺多的，在保持前排位置不变，后排腿部空间也是相当充足，胖的朋友坐上去也丝毫没有束缚感，后备箱空间很大，出远门放大包小包也是绰绰有余的，车内储物空间设置的也很丰富，私人物品放在储物格里，既方便又整洁。 操控：转向很灵活，响应也很精准。可能是小型SUV，车身很紧凑的缘故，转弯，掉头都很轻松，方向盘的大小也刚刚好。 舒适度：我真的觉得这车的舒适性给了我惊喜。车子的座椅厚且软，支撑性包裹性都很不错，久坐也不容易累。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架比较一般，在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。 动力/油耗：传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力163PS，最大扭矩235N.M，动力虽然说不是多么强劲，但动力一点也不差，手动相对于自动更直接，，爬坡走颠簸路段时，没怎么感觉很大的颠簸感，踩油门的时候伴着明显的推背感，很刺激，超车也很轻松，有不错的驾驶体验。涡轮增压发动机提速很快，别看它是台SUV，可是开起来感觉和轿车差不多 ，通过率也很高 ，变数箱在升挡的时候很积极，在降档有略微的卡顿。油耗属于正常的一个水平，市区路段与高速综合油耗在百公里8L左右。 缺点：1、三缸发动机有时候噪音大点。2、在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.93分“良好”

家里马上就要添一个宝宝了，所以之前开的高尔夫要换掉了，本来还想卖大众的，后来一想大众内饰太相似了，也给自己换个风格吧，最后纠结到传祺ge3和祺智ev，这两款车特别相似，最后老婆说不要卖新能源了，我们这里的充电桩还不太多，买这款车还不小心和销售，发生了点不愉快，就是一开始说送行车记录仪，到最后行车记录仪没有了，最后给送的车载冰箱，后来又打电话说想吧车载冰箱要回来，给装上行车记录仪，我就火大了，已经结束的事情，怎么又来回翻，不过这款车还是相当不错的。 外观，我第1次看到这款车的时候，感觉他的外观特别有个性，而且很时尚，它的前脸儿的中网非常有那种张力，但并不会给人一种很招摇的感觉，相反于这辆车增加了很多大气，而且他的腰线很灵动，白色的车身感觉很有大气的，国人都喜欢有大气的上档次的汽车，这款汽车我觉得还挺不错的，车尾部也有一些肌肉的感觉。 内饰，虽然不是说特别豪华，但是很精致，能摸到地方都是软的，而且他的T字区域做得我觉得比较合理，而且还挺好看的，包括它的大屏反应速度和灵敏度都可以，能感受到这辆这个内饰是挺有乐趣的。 空间，这辆车的空间我特别满意，我们全家几乎都是180斤往上的体重，家里面人坐这辆车的时候空间感很强，我基本上前排和后排都坐过，空间感还是挺好的， 配置，发动机是1.5T的，最大扭矩可以达到265，搭配的是6at手自一体变速箱，包括这辆车还配备了刹车辅助，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航等等，这个价位能配到这个配置，我觉得还是挺全的，后期的话不用再加东西了。 动力和操作性，265牛米这个动力在市里跑的话完全没问题，包括上高速去别的城市，因为我之前把这辆车正好停在过第1个等红绿灯的位置，等到红绿灯结束，我没有刻意的去加油，就是正常速度的往前跑或者几秒钟以后，后视线一看，基本上都被拉在后面了，所以说这款车的动力可以说是非常棒，如果你想在市内超车的话，是完全没问题的，而且这辆车的操作感我觉得也不错，方向盘做的很好，没有虚位，座椅方面也比较舒服，坐久了也不会感觉到很难受，也不会感觉到很疲惫，就算是男同志下班不想回家，想在车里面抽根烟坐着也是比较舒服的。 总结，唯一的缺点就是隔音效果差一点，我开这辆车在环路上跑到110迈的时候，驾驶室里边的噪音就比较大了，不过开一点音乐也能接受，包括这个刹车也是有点硬，你需要去适应几个红绿灯，你才能感觉到这这辆车是有自己脾气的，总的来说这辆车的性价比还是挺高的，如果你家里边生了宝宝的话，拿他当第1辆车也不错，车内的空间还可以放很多东西，综合油耗就是9个左右吧，其实我开车还是比较废的，新车的油耗也会高一些，后期经过磨合会降一点，总的来说这辆车还是值得推荐的，

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.64分“良好”

这款车指导价为8.48万元，在我们山东地区终端优惠3800元，全款落地价为9.4万元，包括7504元购置税、420元车船税、5000元全车险和140元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为400-500元，到3万公里和6万公里做大保养，单次费用在700元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：虽然是最低配，但他的外观风格跟中高配没有太大的差别，前脸X型中网依旧足够夸张，也带有电镀饰条和红色饰条的装饰，两侧大灯组带有透镜，可以改善夜间照明度，LED日行灯没有缺失，底部贯穿式饰条相当漂亮，下护板也可以防止剐蹭，车身尺寸为4350/1825/1685mm，宽度和高度还是很有优势，侧面造型非常时尚，C柱后方有一个黑色的断开细节，呈现出悬浮式车顶的效果，四周带有熏黑包围，可以避免剐蹭车体，17英寸铝合金轮毂依然是走时尚路线，尾部没有太多层次感勾勒，主要突出饱满和高耸的特点。 2、内饰评价：整体布局是比较时尚和富有科技感的，主要还是得益于10.25英寸的触控屏，而且仪表盘也没有采用传统样式，而是跟触控屏相连接，带有一块3.5英寸的单色显示屏，触控屏支持carlife连接手机，解决出远门对于GPS导航、听歌等多种诉求，配备了自动空调、空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，比同价位车型要厚道不少，方向盘带有多功能按键，从实用性角度来说，这款乞丐版已经做的相当到位了。 3、空间评价：2560mm轴距还是提供了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部和后排头部都可以有一拳的空余，后排膝盖距离前排座椅后部还有一拳零两指的空余，作为一款小型SUV能有这种表现还是值得肯定的，而且它提供了仿皮材质的座椅，前排还有加热功能，对于身处北方等寒冷地区的朋友来说，早晨起来启动车辆之后，屁股不会受凉了。 4、动力评价：1.5T三缸发动机，输出最大163马力和235牛米扭矩，匹配6速手动挡变速箱，初段的爆发力确实足够强悍，虽然是三缸机，但行驶过程中的抖动和噪音与四缸没有什么不同，手动挡的吸入感比较到位，离合器踏板的接触点比较高，操作起来不容易熄火，很适合新手朋友，在平路时起步完全可以依赖半联动。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，调校偏向于硬朗风格，在高速行驶状态下可以反馈相当扎实的感觉，不会有那种发飘的不安全感。 车辆缺点讲解 冷启动期间发动机存在抖动和噪音增大的现象，内饰塑料材质降低了档次感，新车还有异味，一些细节处理不够细腻，触摸有粗糙感，底盘调校硬朗，但牺牲了舒适性，走烂路的颠簸略显突兀了，后排乘客上下波动幅度较大，过减速带需要控制车速，高速状态下风噪、胎噪较大。 这款车比较适合追求实用性的老司机，手动挡的操作需要一点技术，配置方面其实并没有那么寒酸，总体还是比较丰富的，空间和行驶质感符合他的价位，外观确实足够漂亮，如果价格上再有进一步的下探，那么就更完美了。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.71分“良好”

这是一款各方面追求精致化的国产小型SUV，相比对手而言价格略微高了一点，不过在用料、做工、配置方面的优势还是比较突出的，不足之处在于悬架调校偏硬，裸车价9万多元的一台小车，能够坚持走高精尖路线，确实是值得称道的。 外观方面，X型前脸相当霸气，搁在小型SUV上面没有丝毫的突兀感，最出彩的还是连接两侧雾灯的电镀饰条了，好像在刻意限制它的张扬个性，侧面造型虽然没有过多线条勾勒，但悬浮式车顶和18英寸旋风轮毂为整车增色不少，尾部采用了个性化的灯组设计，三角元素被大量运用，无论白昼，都有着极高的辨识度，应该说GS3形象给人以特别年轻、精致和高端的视觉效果。 内饰方面，中控台的布局真的太简单、太清爽了，胎面有皮质覆盖和缝线设计，触感比较柔软，空调出风口四周为拉丝面板，仪表盘和液晶屏虽然采用了连体设计，但前者只是普通仪表盘，10.25英寸的触控屏才是具备科技感的物件，空调控制区由三个小方块组成，很有设计感，它的中控台整体给人以小博大的奢华感觉。 功能方面，不仅配备了自动空调，还给了空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤，而且制冷模式下对动力的损耗很小，制冷效果很出色，支持carlife连接手机，但实际操作有点繁琐，感觉车机系统还有很大提升空间，配备的倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全装备非常齐全，对于一台不到10万块的小车来说很超值了。 空间方面，2560mm的轴距没有多少优势可言，内部空间确实比较局促，前排座椅的宽度有点意外，很宽大的感觉，配备的仿皮座椅透气性不是很理想，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排只有三指的空余，基本上是处于顶着前座的状态。 动力方面，1.5T发动机不光是数据亮眼，真实体验也非常出色，缸内直喷发动机和6速手自一体变速箱的配合非常默契，不需要运动模式就可以获得不错的动力体验，切换运动模式后，会出现特别突兀的提速感受，或者说是推背感比较准确，低速状态下依然存在换挡顿挫的现象，百公里7-8L的油耗绝对领先大多数同级车型了。 隔音方面，车子虽小，但整车隔音做的很好，不愧是传祺走高精尖路线的产品，除了起步阶段发动机嘶吼有点大之外，其他状态下的座舱是比较静谧的体验。 底盘方面，悬架的调校有些粗糙，稍微有一点路面震动，坐在车内就会感觉上下波动，前排还好一点，后排乘客会有跳起的冲动，对于颠簸的过滤属于生硬的类型，对舒适性没有太大帮助，不过其对于车身的支撑还是比较到位的。 总体来说，传祺GS3的POWER 270T自动红动版凭借比较均衡的表现，成功进入精致化SUV行列，如果你更注重高颜值、高品质与高性能的匹配，在国产小型SUV里边，这款车倒是一个非常值得重点关注的对象。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.79分“良好”

空间：我身高175cm，坐到前排并座椅调至合适的坐姿，头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变再坐到后排，头部空间还有1拳的距离，腿部空间还有1拳3指的距离，对于一款小型SUV车型来说，这样的空间表现还算可以了。后备厢空间表现也不错，后排座椅支持放倒，大大提升了空间拓展能力。 动力：这款车搭载1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N.m，匹配爱信6挡手自一体变速器。这套动力系统在实际体验中，发动机的动力输出比较线性，油门调校也比较灵敏，且动力响应也比较快，实际开起来还是比较轻快的，且平顺性也比较好，几乎感受不到涡轮的介入。整体的动力储备也比较充足，车速超过100km/h后，再提速时也不会有动力不足的感觉。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、后排地板中间的凸起比较明显，中间位置的舒适性会大些折扣。 2、变速器在低速切换挡位时，还是会有轻微的窜动，尤其是在拥堵路段行驶时，感受最为明显。 3、在经过一些较大的坑洼路面时，后排弹跳感明显，整体的质感有待提高。 购车费用：这款车的指导价为10.28万，目前可以优惠5000元，裸车价为9.78万。另外再加上购置税约8300元，车船税420元，交强险950元，商业险大概3800元，上牌费500元，全部落地大概需要111770元。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.79分“良好”

之前的GS3设计相对保守一些，2021款设计却能让人眼前一亮，格栅和大嘴贯通的设计，营造出低矮的视觉重心，展现出不俗的运动感，格栅内部是横向的饰条修饰，看起来很大气，两侧大灯和格栅融合度比较高，雾灯区域棱角分明，造型也很运动。侧面来看，这款车显得有些紧凑，设计感还是不错的，多线条修饰下体现出一种立体感和力量感。尾部造型圆润，加入了折线设计，尾排是隐藏布局，整体看起来很简洁。 内饰方面同样能给人眼前一亮的感觉，整个中控造型简洁，采用了红黑色调搭配，突出运动氛围，用料软件加入了软质材料，手感比较细腻，而且还有缝线修饰，给人一种豪华感，作为一款不到10万的小车，整体用料比较厚道。科技方面的表现也让人满意，中控上有一款10.25英寸悬浮式液晶屏，功能上比较单一，只能说应付日常，而且互联上只支持CarLife，实用性不强。 空间，这款车尺寸并不大，轴距仅有2560mm，不过内部空间表现还是不错的，后排座椅有三个独立头枕，中间地板设计平整，而且车厢内部还进行了加宽处理，满载情况下或许会紧凑，但不至于坐不下，而且后排还配备了独立空调出风口，舒适度比较高。座椅为皮质材料包裹，坐垫填充厚实，对人体包裹性很好，即便是激烈驾驶，车内人员也不会感觉不舒服。 动力，这款车搭载的是1.5T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，参数表现高达169马力，官方给出油耗为6.5L，使用下来较为节省，不过日常城市用车油耗会高于官方标准，驾驶体验还是很赞，起步阶段就很有力量，能体验到推背感觉，油门踏板很灵敏，踩下去瞬间就能给到你动力回馈。操控上，虽然说车身尺寸小，但是掌控感很强，也非常容易驾驭，但我觉得这台车子所带给我的驾驶体验确实一般般，主要就是转向稳定性差点意思，即使再过一些不是很急的弯时侧倾都挺明显的，主要也可能是底盘较高的缘故，还有就是它的刹车调校也稍微有点硬。 缺点：1.其实内饰的设计还是不错的，就是这个新车的味道实在有点大，建议多进行通风处理。2.后排的座椅虽然能够放倒，但是呢，无法做到纯平,而且因为小型SUV的尺寸关系，所以后排空间是有一点小，不是很适合高大的人乘坐。3.避震有些偏硬，城市道路的话还行，还可以接受，过减速带走烂路的时候，震感有点大。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

传祺GS3提车记~ 朋友想买人生的第一台车，最近一直拉着我看车，他的预算10万出头，我的建议是让他选择国产。合资SUV在这个价位不好找，并且配置会比较低。国产的话，选择性比较多，像长安、传祺、吉利等等都能选出几个来。逛了几个4S店，最终确定了GS3这个车型。 朋友相中它的原因有三个： 第一个是外观非常好看，他说想不中长安unit、欧尚X5那种夸张的外观，太重的科技感，有点接受不了。相反GS3更为经典的家用SUV风格更符合它的胃口。 第二个是性价比，价位不高，符合预期，并且配置上比较满意。像倒车影像，定速巡航，空气净化、自动驻车等等，常用的功能都有搭配。 第三个就是空间，虽然是一个小型SUV，但车内乘坐空间还是很好的，家用足够了。夫妻两人加上父母，有孩子再加一个孩子，前后排空间足够。乘坐空间大了，后备厢容积就稍微有点偏小，不拉大东西也够用了。 动力是1.5T的发动机，官方数据169匹最大马力。在4S试驾的时候，朋友说感觉还不错，刚开第一圈动力非常强劲，不过跑第二圈适应之后感觉动力适中，能够接受，深踩油门不会有之前比较大的反应了。对于家用，从我个人的角度完全是够用的，红绿灯起步、超车都没啥问题。实在不行就开始运动模式，多费点油而已。变速箱是六档手自一体，平顺性还可以，新车基本没什么顿挫，后续如果出现在给大家分享。不过试驾的车辆和朋友提的自动劲享版都有一个刹车通病，就是刹车间隙感觉调教不准确，前段感觉有点空，踩一点几乎没有制动感觉，再往下踩制动效果就会变得明显，能确定的是刚开始确实踩了。 油耗的话，提车之后也给他打了个电话，市区代步基本在8.5升以上，不怎么堵车的情况下。另外，他说跑过一次短高速，油耗控制在7.5升，1.5T发动机还是挺意外的，过了磨合期，油耗应该还会降低。 说实话，作为国产suv的GS3在落地10万出头的价格里，感觉能有这样已经很不错了。虽然走省道、过土路，悬架减震的舒适性一般，车内噪音速度高了比较大，其他基本没啥问题，家用还是挺值得推荐的。朋友也说了，目前国产车在进步，很多车友的观念都在慢慢转变，以实用为主，这次就做国产自主的支持者吧。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.79分“良好”

优点 1、动力强劲，这款车的2021款 POWER 270T 自动劲智版这个版本搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，而与发动机相匹配是6AT变速箱，这套动力总成放在同价位车型中来看就已经很有优势了，毕竟现在很多同价位车型都在使用双离合变速箱，而双离合变速箱的成本是比AT变速箱要低的，该车搭载的这套动力总成实测的百公里加速成绩能更做到8.42秒左右，这样的动力表现与同价位车型相比算是比较强悍的了。 2、油耗低，这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.5L左右，这样的油耗对于一款SUV车型来说完全能算是比较低的了。 3、性价比高，2021款 POWER 270T 自动劲智版这个配置车型已经是这款车的顶配了，但该配置车型的指导价仅10.28万，这样的价格买同级合资车的话基本上只能买到最低配车型，因此与同级车型相比传祺GS3的性价比是比较高的。 4、配置高，虽然传祺GS3这款车的价格不高，但在配置方面这款车做得还是比较出色的，例如车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动空调、后座空调出风口等配置这款均有配备。 缺点 1、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架整体有些偏硬，因此在经过一些坑洼路段时车内的震动和弹跳还是比较明显的。 2、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都比较明显，如果只是单纯在市区开感觉车内的噪音还可以接受，但如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。 3、车漆薄，一般来说车漆薄的问题出现在日系车上的概率会比较大一些，不过作为国产车的传祺GS3也一样存在这个问题，车身刮到路面的一些小树枝时在车漆面上都会出现明显的划痕，对于新车来说遇到这种问题还是会比较心疼的。 4、新车内饰异味大，这款车在车内的中控台、门板、方向盘、座椅等位置均使用了皮质材料的覆盖，不过这些皮质材料均为仿皮，因此新车车内从这些仿皮材料散发出来的异味还是比较刺鼻的，这可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。 总结：传祺GS3是一款优缺点都比较分明的车，但总体来说该车优点还是要大于缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话传祺GS3这款车是值得买的；但如果买车是用于纯家用的话还是选择同价位车身尺寸更大的车型要好一些，毕竟传祺GS3的空间以及悬架对于家用来说并不是十分合适。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.86分“良好”

传祺GS3搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，推动这么一台小型SUV动力还是比较充沛的，中段爆发力很强，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的6挡手自一体变速箱换挡速度不是很快，好在换挡比较平顺，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，对车身的支撑性还不错，再加上车身尺寸比较小，平常在市区内开着灵活方便，而且有着一些驾驶乐趣。 前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着3指多的富余，后排空间表现算不上很宽敞，但不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 内饰为简约风格，中控台和座椅上有着红色饰条进行点缀，让车内的氛围活跃起来，皮质多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏提升了档次。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会比较轻松。 前脸凌云翼格栅搭配上炯炯有神的大灯，看起来时尚个性，下方贯穿式的哑光镀铬装饰，使车头更显宽大，车身简洁紧凑，悬浮式车顶增加了时尚气息，蝴蝶状的尾灯点亮后也很好看。 再来说说它的不足： 1、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳明显，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。3、后备箱的面积有点小，后排座椅放倒后不能形成纯平状态，是个小小的遗憾。4、新车内饰气味有点刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多。5、中控台和车门的下部分，能够摸到一些硬质塑料，手感一般，细节的做工也有待提升。 总的来说，广汽传祺GS3虽有不足，但都在可接受的范围之内，作为家用代步没问题，只是定价偏高，和同价位的竞品相比没有什么明显的优势。