点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 着车默认eco模式，但是油门和刹车非常线性，刹车目前由于新车，很浅，油门脚感有惊喜，前段轻且键程长，便于缓行，不容易踩窜。后段重且键程短，踩就来劲。方向盘力度会根据模型改变，但是即使不该模式，力度也会随着车速有所改变，好评。几个模式总体感觉并不明显，响应都快，只要愿意踩油，都能有力，只有eco劲头会差一些。 重点：这车我开着真不顿挫，一点顿挫感都没有。 个人只习惯开主动刹车，其他功能全关，包括自动驻车，用不惯。因为经常会开其他车，包括手动的，习惯了容易忘了用手刹。 【最不满意】 后车窗台非软包，纯塑料硬硬的，整车软包也皮质也相对偏硬。座椅加热只有腰中和屁股中有热度，发热面积小，没有通风。 没有集成行车记录仪，隔壁长安全系自带 【空间表现】 非常好，前后排空间接近B级车体验，后备箱偏小但也够用 【油耗】 目前公里数少，但能看出来油耗不算高，预计200km后按我的开法，大概稳定在综合6.5L左右 【乘坐体验】 油门线性，平顺度看司机脚法，但悬挂偏硬，优点是干脆，基本没有余震。 车机也非常流畅，我只u盘听听歌，导航可能偶尔用车机的。 外观就没啥歧义了吧，看过都说帅。不只好看，是帅😂 【亮点配置】 其实这配置6音响给了我一些小惊喜，本以为不咋样听个响，高中频很清晰，通透度也不错，后面改了重低音模式，低音相对差一些，但是能表现出来了。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.75分“良好”

🚗车型介绍 2024年4月份购入的一款小型SUV，目前行驶1.5万公里，综合油耗8.8，落地8.8万，裸车优惠完7.2万， 加上旧车1万置换补贴，还有保险4000元，上牌加上出库费，贴膜等等收了2000元。送了脚垫，行李箱，6次机油机滤小保养，就这些吧。 当时买车对比车型有2款，基本要求落地不超过9万 🚗★一个是本田飞度，自吸车型，CVT变速箱，开着到时没问题，主要内饰太简陋，不太喜欢，当时落地也要9万左右。 🚗★另一个是吉利的缤越，那个小车动力不错，外观内饰也挺好，驾驶感受满意，就是落地价格超预算了，基本10万了，无奈放弃。 🚗★最后选了传祺gs3，还是看中它帅气的外观，加上不错的动力，内饰配置比较丰富，落地价格也合适。 1️⃣外观 GS3影速在颜值上选择了一条大胆的路线：前脸采用极具未来感的机甲风格设计，搭配锐利的LED大灯组和贯穿式日行灯，侧面线条错综有序，就像雕刻出来的一样，整车有一种雷厉风行的感觉。 2️⃣内饰 内饰保留了较多的实体按键，配备晶粹电子挡杆，操作简单。中央显示屏大小合适，分辨率也可以，操作比较流畅。搭配拼色的皮子软式包裹，手感比较舒服， 对比外观的炫酷 内饰设计更偏向实用性。 3️⃣空间 GS3影速的储物空间丰富，后排空间和后备厢空间表现出色，后排地台全平，我经常露营，空间方面比较合适够用。坐垫长度合理，后排车窗能够完全降下，后备厢地台支持高低两挡条件，空间灵活性较好，一般短途旅行，坐5个成年人还是可以的。 4️⃣配置 配置方面丰俭由人，入门车型配置不算高，我买的中配，常用的配置都有了，主要满足实用需求，无钥匙进入、360全景影像、安全气囊、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入等等。 5️⃣动力 1.5T+7速湿式双离合变速箱，177马力动力称得上充沛，但动力响应偏慢，双离合变速箱的低挡位切换有细微顿挫，驾驶风格上依然是明显的偏家用，偏舒适性，不过日常用车可以了，跑过几次高速，动力没问题。 6️⃣操控 车子不大，4.4米出头的尺寸保证了不错的灵活性，悬架滤震舒适，转向轻巧，代步轻松好上手，外观是小钢炮，内在是舒适惬意的买菜车，当时就是看中外观合着灵活的操控。 7️⃣驾驶感受 底盘调校偏舒适，但减振稍微有点硬，过粗糙路面时高频振动会传递到方向盘。转向手感偏轻，很适合在城市里穿街走巷。时速110km/h以下的隔音表现还行，超过这个速度风噪就比较明显了。 8️⃣保养维护 这小车保养维护比较省心，1万公里换一次机油机滤，空滤汽滤，其他的检查一下，暂时不用换小保养费用基本400元搞定了，价格比较合理。 💔车辆的几个小问题 1.红绿灯起步，市区低速行驶，尤其走走停停路况，变速箱有点顿挫，感觉跟不上这动力，调教欠佳。 2.轮胎尺寸有点大，不太实用，胎噪比较明显，看着轮胎尺寸搭配轮圈造型挺帅，可是一到坑洼路面需小心，很容易鼓包，换胎费用不低。 3.后排座椅不太舒服，坐垫长度不够，腿部悬空，还有腰部支撑不到位，坐久了有点不舒服。 🚗总结:说实话，这车就是为城市通勤而生的，高速巡航不是它的强项，但在城里开真的很灵活。个人使用经验来看，这台车特别适合刚步入社会的年轻人或是小家庭。日常上下班代步很实用，周末带着家人出去玩也完全够用。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 早在影速上市就已经开始关注了，我的选择只在自主品牌中挑选小型SUV预算10w左右（落地），合资…算了吧！之前有了解icon、欧尚x5、cs55、75、瑞8等 车嘛3大件和安全最重要我之前就有了解过影豹的钜浪动力还是很不错的，就是不考虑轿跑。其实说实话传祺的用料还是蛮扎实的。我朋友有台16款gs4我开的次数不少，还有一次跑了趟青海整体对我来说完全够用。在展会上见过一次也被这颜值影响了。 【提车价格】 今年6月就打算月底之前要提辆车，有空的时候就会去附近几家4s闲逛，也在网上查询底价，查找车辆各总种信息有用的没用的看一通，4s都混了个脸熟了，后面抽一天时间从远往近谈价格，第一家价格报的其实已经达到我心里预期了。谈第二家也就是把价格压到比第一家低，成功的比第一家少了5000。去第三家也是以上思路不过失望了态度傲慢与偏见，价格就比指导价低个5000，还跟我说不能少了。第二天果断下定在第二家。裸（8.08w）贷了（6.3w） 服务➕上牌（1500原3500）购置税（7000）保险（4000）贷了5年单年利息（2912）单年过后还本金无利息，送3保、脚垫、记录仪、全车窗膜（膜没用）还有1000油卡（附：拿得到绿本，办的信用贷没有做抵押） 【驾驶感受】 之前试驾过就觉得不错，各个方面都是符合我的标准，提车跑了50km，所有功能都是没问题驾驶质感也很不错。跑的少不多讲，后面再补充。 【最不满意】 其实要说最不满意的也没有多少，毕竟是刚提车还没具体使用。有一点是我这个版本后备箱没有灯，是真的看不见。 【亮点配置】 配置方面我是绝对够用的，该有的配置都有。360全景、变道打转向附近有车子也会有侧方距离、自动雨刮大灯、后视镜除雾霜等实用配置都是有的。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.8分“良好”

五个月行驶一万一千公里了，才想起来还没有认证。本来第一辆车，想买领克03，奈何囊中羞涩，不想贷款，只能选影速啦，该说不说，作为自己的第一辆车还是很足够的。 【空间表现】 我身高178，体重69kg，主驾调到自己驾驶位置，坐后排头部还有一拳多的空间，腿部有一拳半左右的距离，妥妥的够用了，后备箱的话我个人感觉有点小，但是这车尺寸摆在这了，也不能要求太多是吧。 【驾驶感受】 距离拿到驾照时隔三年才又一次摸到了车，也是真正自己第一次开车，从4s店到自己家有60公里，在俺爸的指导下，战战兢兢的开了回来，自己也没开过别的车么（驾校车不算），感觉除了低速换挡的时候会有点顿挫，开起来还是挺好开的，动力也嘎嘎有，超车也不虚s挡一换就是干。 【油耗】 油耗刚提车回来的时候，时常能开到5，到6，但是首保之后就感觉油耗变高了，很少有开到5的时候，不知道是自己驾驶习惯改变了还是什么原因 总结，第一辆全力仰父的车，自己真正的第一辆车，还是很满意的

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

提车一个多月，开了一千多公里。外观见仁见智，选的银色比较耐脏，红黑内饰不会太单调。 【驾驶感受】 买这车就是冲着爱信6at去的，但调的不太聪明，起步窜，低速爱降档，低档位踩油门就会窜一下，速度起来以后换档平顺。油门不太好控制，总之想把这车开平顺挺困难。刹车偏软。方向盘转向不沉，塑料的有点滑，上个套安全点。方向盘只能上下调节，身高超过1.8米的最好亲身去试。底盘悬挂偏硬，座椅偏硬，整体舒适度还行，不觉得难受。噪音在100公里以上比较明显，主要是胎噪。动力较好，高速上轻踩就上100，超车轻松。 【空间表现】 前排空间宽敞，后排腿部较局促，坐两个人没问题，只是跑长途时间长的话可能就不太舒服了。这车我平时上下班代步，主要是一个人开，对我来说更需要好开好停的小车。后备箱挺大，但后备箱没专用灯，后玻璃位置没有隔板，自己买了一个装上，可以放点东西后排能拿到。车里味道有点大，皮座椅的味，要多通风或者空调外循环。 【油耗】 亮灯能加40升油出头，市区跑400+，有跑高速的话能跑500+，全程高速没试过估计轻松过600。发动机转数偏高，高速100巡航时D6转数约2千2，带来动力的同时也会更耗油一些。 【亮点配置】 自动空调带后排出风口，空调制冷快，比较满意。无钥匙进入和一键启动好用。自动驻车不好用，会有一阵一阵的闯动，踩油门就窜。定速巡航在高速上很好用，只是仪表车速会比实际车速偏快。液晶仪表只有一个转数圈，显得小气，有胎压显示比较满意。中控屏很大，主要是车的一些设置调节，剩下只是听听歌，有蓝牙连手机，好在我要求不高。小天窗很少打开，也是显得小气。没有自动大灯比较遗憾，进隧道总得拧一下。车窗主驾驶支持一键升降，别的车窗只能一键降。前排设计了很多小格子放东西。倒车影像不清晰，没有距离线，但有方向随动。 【提车价格】 谈的是落地价，无息贷款落地不到9.7，各地区有差价，仅供参考吧。上面填的裸车价是乱写的，没谈过裸车价。 总体来说这个价格有这样的配置很不错，特别是动力很好，路上遇到慢车一脚油门就能超过去，超车时间短相对更安全。至于故障方面，暂时没遇到，有的话再来追评吧。 追评:车开了一年多，目前1.2万公里，无故障，扎胎一次，车身漆面有刮痕，再跑1千公里三保。车漆确实比较薄，容易刮擦掉漆，买了什么补漆笔，效果不好，没露底就不管它了。关于起步窜分享个方法，起步挂D档先不要着急放刹车，等转数表降到1千再松刹车就不窜了，我这边的气候大概是等三五秒就降下来了。练了一年的脚法，低速行驶顿挫感基本上能控制住。悬挂硬没什么好办法，小沟小坎都会直接传到屁股上，胎压低点会好一些，建议2.3吧。首保二保都是在4s店，不要钱的那种，三保还有一次，到时也一样，以后再考虑到外面用好的机油。油耗大概是9个，上下班通勤可以接受，比我另一个合资1.5自吸车高1个油左右，作为对比参考希望对大伙有帮助。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

中国制造yyds。 从上汽荣威350迅驰版→广汽传祺GS3劲享版 一、广汽传祺GS3 1.裸车9.08万，在广汽汇理汽车金融的加持下，零首付全款10.02万拿下。 2.外观：93年的我，觉得这车最好看的是中后段，不论是侧面还是正后面，很时尚，有游艇的感觉，前脸嘛，我要加个下格栅和导盲杆才会觉得顺眼，见仁见智，整体来说是在华系车颜值中段。 3.内饰与配置：这个内饰从上展车到开了一段时间，都让我觉得yyds，用料和做功都是上乘，很能体现广汽传祺这个大品牌。 4.空间：我是从轿车换到SUV的，可以确定小型SUV空间是比紧凑型轿车空间大的。 5.操控与动力：操控对于我这种暴力驾驶的鬼火少年来说就一言难尽了。具体分析，因为之前是轿车，驾照10年，喜欢在马路上各种插队和变道 ，高速最高170，过直角弯最快也到90左右的速度，因为轿车中心低，又是手动，驾驶起来很欢快；然鹅，这台GS3虽然有着小钢炮的称呼，但在街道和人追逐，还是超级危险的⚠️，最小离地间隙170多好像，中心很高，直角弯我70的速度已经手心冒汗了，而且转向的响应不太能跟得上动力响应，因为这台1.5T发动机扭矩真的很大。之前的是1.5自吸（小马拉大车）很费油，这个是1.5T高功率版本，虽然车稍重一点（但也是大马拉小车）油耗很经济。 6.舒适型：这个也是怎么说，分三种情况，在铺装路面，很稳定，支撑性很好，处于优秀水平；在铺装路面偶尔有坑洼，处理的不是很自然，和我之前那个一样，突然的坑洼 冲击感和响声来的很突然，处理的很一般，悬挂很硬；在非铺装路面，我比较心疼车，所以开的很慢，这到让我感觉挺舒服，而且得益于很高的离地间隙，再也不会心惊胆战怕磕底盘了。 总结：1.同价位最有竞争力的小型SUV，很满意！ 2.我第一台车外号叫小3，这又给我来一个小3?

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是9.68万，优惠3000元，裸车价是9.3万，加上购置税8230元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是10.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。官方给出的综合油耗是6.5L/100km，而实测油耗，市区百公里油耗为7.5/100km，国道油耗为6.8L/100km，高速油耗为5.8L/100km。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 总的来说，个人觉得传祺GS3各方面表现还算不错，在同级别小型suv车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2025款传祺GS3 影速 270T 劲享版-平步青云

4.6分“优秀”

买了四个多月了，造的都不像新车了，要是论说这台车我可太有发言权了，小年轻买它正好，1.5T动力，非常冲等红绿灯的时候我每次都是第一个冲出去的，油门响应速度非常之快，包括它的推背感也特别的足，给高速上提速也非常快，特别稳定！就这小车性价比也是非常之高了，颜值也不低，空间也够用第二排座椅放倒空间也特大，一个小型的SUV能做到这样其实真的不错了，我买的时候八万多下来的，这个价格和这个车其实不是很成正比，因为这台车性价比太高了，就说它那个油耗一开始买到手是我媳妇开着她正常开就六个多不到，毕竟是一台油车能保持这样也挺好的了，后来我开的时候也是因为我踩得猛，现在油耗能达到七到八个吧，但是吧它这个车也有缺点就是它这个高速降噪一般我跑高速很明显就嗡嗡嗡的声音很吵还有就是跟车的时候有一种顿挫感，我这台车都追尾过一次😂就是油门太冲了如果说各位想考虑这台车，真心建议买中高配版本的也真的要自己试驾一下

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.7分“良好”

【空间表现】 看着小，实际175坐还是蛮大的空间 【最不满意】 后排没有氛围灯，噪音有点大，底盘有点硬，低速行驶变速箱顿挫高，车机下载软件太少，也没有coplay 【购车经历】 全款比贷款要贵3000左右，能全款还是别贷款，总觉得套路多 【驾驶感受】 高速行驶120-140不是特别飘，就是噪音大，平常行驶颠簸路段，底盘总感觉坠一下一样，过坑也是砰砰的感觉过的有点硬，加油节能模式会有点延迟，刹车还是比较灵敏的，缺点还好大部分能接受吧 【油耗】 刚提车跑的高速油耗在6.5-6.9左右吧，跑市区高的时候上过11个，低的时候也是8.多个可能市区红绿灯比较多，而且有点堵车走走停停的原因 【销售态度】 销售态度还是比较差的，有史以来以后都不想在考虑这种销售手里买车，车给卖了，定金还退不掉，价格让步太少，赠送礼品也基本没有，以后买车还是不等太着急，耗着销售买，一开始说发票低开3000最后要低开6800，自己又补了200块钱税实际最后低开4000左右 【维修成本】 暂时还没有进行第一次保养等等还没遇到维修问题

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.8分“优秀”

懂车帝上一直关注缤越、影速这两款车，刚开始打算买缤越呢，看中缤越自带氛围灯和自动泊车功能，结果去4s店人家告诉我那是22款的，并且已经停产了，只有试驾车，23款的没有氛围灯也没有自动泊车，索性听后就放弃了吉利了😂 正好在懂车帝上还关注了传祺的gs3，进店试驾了一下感觉还不错，价钱也比缤越便宜，我想要的功能都有，唯一遗憾就是没有自动泊车功能（我知道这个功能很鸡肋😂） 然后就定了gs3的劲智版，落地下来10.7（全险+办牌照+脚垫+贴膜+行车记录仪+三次保养） 这车家用我感觉真可以了，后排空间可比同级别的小型suv宽敞许多；唯一缺点就是这个油门太二了，eco模式踩油门明显感觉有顿挫感，提速慢；s模式轻踩一点点油门，车一下子就想冲出去似的，归根结底还是离合器、变速箱没有调教好，新手开这车需要注意，其他没有发现啥问题。 对这车的总结就是俩字：还行👍

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.7分“良好”

1.车子的胎噪有点严重，差不多跑到90码以上噪音就很明显，车子不隔音，放音乐都压不过噪音，有点难受。 2.三种驾驶模式，S模式没用过，但是标准模式高速最多跑到130，刹车的时候不能迅速刹车，会前滑一段距离，所以开这个车不能开太快，还需要提前刹车。 3.购车一个月时间，在购车半个月之后，就发现天窗的遮阳帘在点击自动关闭后会弹开一节，最后只能手动关闭遮阳帘，不知道是线路的问题还是车子的问题。 4.360影像不好用。时速高于20码就打不开360全息影像了，晚上也看不清，有点模糊。 总体感受是它的外观要大于它的性能，外观确实挺好看，但是综合性能来说不值得，这个价格现在有点买后悔了。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲取版

3.67分“良好”

对比自己去年买的瑞虎8Pro，就是操控略微差了点，别的都还行，但是瑞虎8Pro落地13.6w了，没有可比性。这个价格里面算挺不错的，但是提车2个月不到做首保发现轻微生锈了。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.4分“良好”

双离合城市驾驶顿挫 速度起来之后没毛病 一二档有闯动 中配没有多扬声器和座椅加热 舒适配置较少 中控下充电口设计不合理 没有预留穿线孔 充电线充手机就比较丑 其他空间 加速能力 座椅舒适度都可以

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.2分“良好”

5月1日提车的，到今日月底30日，走了1200多公里，基本都是市区，平均油耗表显7.9，但是按实际加油算，得在表显+1～1.5。 另一个是很多人关心的低速顿挫问题，我是老司机，大众，丰田，本田，日产，奥迪等都开过，对比之下确实存在而且很明显的顿挫感，最要命的是油门反应延迟，大概有1秒左右，一脚下去没反应，松开了突然就蹿出去，还有就是塞车时低速行驶，一卡一卡的特别难受，有时候前车走了，以往都是轻点油门就去，现在是点一下没反应，转速上不来，等一下就蹭的往前跑，刚开始的时候很不习惯，现在也是很不习惯。速度上来了很好，但是我市区走得多，不爽！ 这两天还发现一个问题，内循环好像出问题了，停车的时候就把废气吸进来，臭的狠！还没有发现是怎么回事。 上周被路虎挤过来蹭了右前门，路虎没啥事，对方司机根本不知道，因为漆都没有掉，我的就凹进去一块还掉漆了，唉

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.07分“优秀”

动力与燃油经济性均衡,设计年轻化且质感突出,性价比突出. 配置诚意足,但是悬挂与乘坐舒适性不足,低速变速箱顿挫,高速隔音表现一般.