【费用】厂商指导价是9.68万,优惠3000元,裸车价是9.3万,加上购置税8230元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是10.7万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。官方给出的综合油耗是6.5L/100km,而实测油耗,市区百公里油耗为7.5/100km,国道油耗为6.8L/100km,高速油耗为5.8L/100km。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
总的来说,个人觉得传祺GS3各方面表现还算不错,在同级别小型suv车型中占有一定优势,是一款值得推荐的家用车型。
北方的狼170288115:实在太贵了
情深缘浅想125:再加2万可以上自动中配GS4了!
王传奇传奇:国产车首选传祺品牌
作为一个专业车评人,今天要跟大家评测的车型是广汽传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动红动版。从定位上来讲是一款5门5座小型SUV,长宽高分别可以达到4350×1825×1685毫米,车身轴距可以达到2560毫米,从空间属性来讲,满足日常家用不在话下,常规状态下后备箱容量在370L,后排座椅放倒之后最高可扩容到780L。厂商指导售价在9.68万,目前江苏地区裸车价格在9.3万,购置税在8230元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4300元,全款购车总花费在107,400元。作为一款小型SUV,更适合刚出来工作的小年轻驾驶,对空间需求不是很高更注重性价比,并且选择分期购车算下来月供不算高,按照贷款利率4.75%进行计算,分期36个月首付30%金额在27,900元,月供在1944元,含贷款利息价格在112,284元,比全款购车多花费4884元。而下面就跟大家具体聊一下,我个人的实测试驾表现。
提速:在动力上搭配1.5T涡轮增压引擎,作为一款小型SUV不存在小马拉大车现象,最大功率在124kW,最大扭矩在265N·m,传动系统上匹配6挡手自一体波箱。由于车身重量比较轻便,全力踩下油门踏板具备着不错提速感受,特别是初期会有着明显推背感,中后期没有出现明显动力疲劳,从实测数据来看,百公里提速是在8.45秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身没有出现太过明显的点头现象,车身姿态很从容,轮胎抓地力虽然不是很强,但制动力释放持续有力,给予车主不错自信心,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.6米。
油耗:百公里综合油耗在6.5L,听上去确实不高。我个人是进行了实际油耗测试,测试过程中包含城市以及高速路段,行驶过程中选择开启ECO模式,需要说明的是广汽传祺GS3并没有提供自动启停功能。在城市路段一共跑了120公里,时速在38公里,实测百公里油耗在7.8L。在高速路上一共跑了160公里,时速在105公里,实测百公里油耗在6.2L。经济性上可以接受,即便是以城市代步为主,也没有任何问题。
噪音:发动机声音比较明显,无论是低速还是高速行驶都不会显得特别安静。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.2分贝。
男人的实力是你兜里有多少钱:这车挺好一直想入手,就怕小毛病多
家里马上就要添一个宝宝了,所以之前开的高尔夫要换掉了,本来还想卖大众的,后来一想大众内饰太相似了,也给自己换个风格吧,最后纠结到传祺ge3和祺智ev,这两款车特别相似,最后老婆说不要卖新能源了,我们这里的充电桩还不太多,买这款车还不小心和销售,发生了点不愉快,就是一开始说送行车记录仪,到最后行车记录仪没有了,最后给送的车载冰箱,后来又打电话说想吧车载冰箱要回来,给装上行车记录仪,我就火大了,已经结束的事情,怎么又来回翻,不过这款车还是相当不错的。
外观,我第1次看到这款车的时候,感觉他的外观特别有个性,而且很时尚,它的前脸儿的中网非常有那种张力,但并不会给人一种很招摇的感觉,相反于这辆车增加了很多大气,而且他的腰线很灵动,白色的车身感觉很有大气的,国人都喜欢有大气的上档次的汽车,这款汽车我觉得还挺不错的,车尾部也有一些肌肉的感觉。
内饰,虽然不是说特别豪华,但是很精致,能摸到地方都是软的,而且他的T字区域做得我觉得比较合理,而且还挺好看的,包括它的大屏反应速度和灵敏度都可以,能感受到这辆这个内饰是挺有乐趣的。
空间,这辆车的空间我特别满意,我们全家几乎都是180斤往上的体重,家里面人坐这辆车的时候空间感很强,我基本上前排和后排都坐过,空间感还是挺好的,
配置,发动机是1.5T的,最大扭矩可以达到265,搭配的是6at手自一体变速箱,包括这辆车还配备了刹车辅助,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航等等,这个价位能配到这个配置,我觉得还是挺全的,后期的话不用再加东西了。
动力和操作性,265牛米这个动力在市里跑的话完全没问题,包括上高速去别的城市,因为我之前把这辆车正好停在过第1个等红绿灯的位置,等到红绿灯结束,我没有刻意的去加油,就是正常速度的往前跑或者几秒钟以后,后视线一看,基本上都被拉在后面了,所以说这款车的动力可以说是非常棒,如果你想在市内超车的话,是完全没问题的,而且这辆车的操作感我觉得也不错,方向盘做的很好,没有虚位,座椅方面也比较舒服,坐久了也不会感觉到很难受,也不会感觉到很疲惫,就算是男同志下班不想回家,想在车里面抽根烟坐着也是比较舒服的。
总结,唯一的缺点就是隔音效果差一点,我开这辆车在环路上跑到110迈的时候,驾驶室里边的噪音就比较大了,不过开一点音乐也能接受,包括这个刹车也是有点硬,你需要去适应几个红绿灯,你才能感觉到这这辆车是有自己脾气的,总的来说这辆车的性价比还是挺高的,如果你家里边生了宝宝的话,拿他当第1辆车也不错,车内的空间还可以放很多东西,综合油耗就是9个左右吧,其实我开车还是比较废的,新车的油耗也会高一些,后期经过磨合会降一点,总的来说这辆车还是值得推荐的,
用户6418451231485:开100码以上,车内噪音特别大,有些受不了,不知有没有降噪的方法。
这是一款各方面追求精致化的国产小型SUV,相比对手而言价格略微高了一点,不过在用料、做工、配置方面的优势还是比较突出的,不足之处在于悬架调校偏硬,裸车价9万多元的一台小车,能够坚持走高精尖路线,确实是值得称道的。
外观方面,X型前脸相当霸气,搁在小型SUV上面没有丝毫的突兀感,最出彩的还是连接两侧雾灯的电镀饰条了,好像在刻意限制它的张扬个性,侧面造型虽然没有过多线条勾勒,但悬浮式车顶和18英寸旋风轮毂为整车增色不少,尾部采用了个性化的灯组设计,三角元素被大量运用,无论白昼,都有着极高的辨识度,应该说GS3形象给人以特别年轻、精致和高端的视觉效果。
内饰方面,中控台的布局真的太简单、太清爽了,胎面有皮质覆盖和缝线设计,触感比较柔软,空调出风口四周为拉丝面板,仪表盘和液晶屏虽然采用了连体设计,但前者只是普通仪表盘,10.25英寸的触控屏才是具备科技感的物件,空调控制区由三个小方块组成,很有设计感,它的中控台整体给人以小博大的奢华感觉。
功能方面,不仅配备了自动空调,还给了空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤,而且制冷模式下对动力的损耗很小,制冷效果很出色,支持carlife连接手机,但实际操作有点繁琐,感觉车机系统还有很大提升空间,配备的倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全装备非常齐全,对于一台不到10万块的小车来说很超值了。
空间方面,2560mm的轴距没有多少优势可言,内部空间确实比较局促,前排座椅的宽度有点意外,很宽大的感觉,配备的仿皮座椅透气性不是很理想,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排只有三指的空余,基本上是处于顶着前座的状态。
动力方面,1.5T发动机不光是数据亮眼,真实体验也非常出色,缸内直喷发动机和6速手自一体变速箱的配合非常默契,不需要运动模式就可以获得不错的动力体验,切换运动模式后,会出现特别突兀的提速感受,或者说是推背感比较准确,低速状态下依然存在换挡顿挫的现象,百公里7-8L的油耗绝对领先大多数同级车型了。
隔音方面,车子虽小,但整车隔音做的很好,不愧是传祺走高精尖路线的产品,除了起步阶段发动机嘶吼有点大之外,其他状态下的座舱是比较静谧的体验。
底盘方面,悬架的调校有些粗糙,稍微有一点路面震动,坐在车内就会感觉上下波动,前排还好一点,后排乘客会有跳起的冲动,对于颠簸的过滤属于生硬的类型,对舒适性没有太大帮助,不过其对于车身的支撑还是比较到位的。
总体来说,传祺GS3的POWER 270T自动红动版凭借比较均衡的表现,成功进入精致化SUV行列,如果你更注重高颜值、高品质与高性能的匹配,在国产小型SUV里边,这款车倒是一个非常值得重点关注的对象。
之前的GS3设计相对保守一些,2021款设计却能让人眼前一亮,格栅和大嘴贯通的设计,营造出低矮的视觉重心,展现出不俗的运动感,格栅内部是横向的饰条修饰,看起来很大气,两侧大灯和格栅融合度比较高,雾灯区域棱角分明,造型也很运动。侧面来看,这款车显得有些紧凑,设计感还是不错的,多线条修饰下体现出一种立体感和力量感。尾部造型圆润,加入了折线设计,尾排是隐藏布局,整体看起来很简洁。
内饰方面同样能给人眼前一亮的感觉,整个中控造型简洁,采用了红黑色调搭配,突出运动氛围,用料软件加入了软质材料,手感比较细腻,而且还有缝线修饰,给人一种豪华感,作为一款不到10万的小车,整体用料比较厚道。科技方面的表现也让人满意,中控上有一款10.25英寸悬浮式液晶屏,功能上比较单一,只能说应付日常,而且互联上只支持CarLife,实用性不强。
空间,这款车尺寸并不大,轴距仅有2560mm,不过内部空间表现还是不错的,后排座椅有三个独立头枕,中间地板设计平整,而且车厢内部还进行了加宽处理,满载情况下或许会紧凑,但不至于坐不下,而且后排还配备了独立空调出风口,舒适度比较高。座椅为皮质材料包裹,坐垫填充厚实,对人体包裹性很好,即便是激烈驾驶,车内人员也不会感觉不舒服。
动力,这款车搭载的是1.5T发动机,匹配的是爱信6AT变速箱,参数表现高达169马力,官方给出油耗为6.5L,使用下来较为节省,不过日常城市用车油耗会高于官方标准,驾驶体验还是很赞,起步阶段就很有力量,能体验到推背感觉,油门踏板很灵敏,踩下去瞬间就能给到你动力回馈。操控上,虽然说车身尺寸小,但是掌控感很强,也非常容易驾驭,但我觉得这台车子所带给我的驾驶体验确实一般般,主要就是转向稳定性差点意思,即使再过一些不是很急的弯时侧倾都挺明显的,主要也可能是底盘较高的缘故,还有就是它的刹车调校也稍微有点硬。
缺点:1.其实内饰的设计还是不错的,就是这个新车的味道实在有点大,建议多进行通风处理。2.后排的座椅虽然能够放倒,但是呢,无法做到纯平,而且因为小型SUV的尺寸关系,所以后排空间是有一点小,不是很适合高大的人乘坐。3.避震有些偏硬,城市道路的话还行,还可以接受,过减速带走烂路的时候,震感有点大。
整体各方面感觉还行,日常家用代步都挺不错 唯一觉得最不足的地方就是座椅 上了大几十公里 不拿个腰部支撑垫着的话 是真费腰,不知是我的腰不好还是啥原因。反正开别的车不会有这种感觉。
传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,动力表示不错,市区驾驶起步响应快,轻踩油门可获得较为不错的动力,高速驾驶中后段加速或者超车没有太大压力,对于新手来说也比较好驾驭。车内空间宽敞,相比同级小型suv乘坐更为舒适。
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