传祺GS3动力响应灵敏值得买吗_传祺GS3怎么样

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是9.68万，优惠3000元，裸车价是9.3万，加上购置税8230元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是10.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。官方给出的综合油耗是6.5L/100km，而实测油耗，市区百公里油耗为7.5/100km，国道油耗为6.8L/100km，高速油耗为5.8L/100km。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 总的来说，个人觉得传祺GS3各方面表现还算不错，在同级别小型suv车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.64分“良好”

空间：传祺GS3的空间还算够用。我身高175，坐在前排空间，头部空间有1拳的距离；后排头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松，座椅的支撑也还算不错，主要就是后排地板有些凸起，后排坐3个人的话，恐怕会影响乘坐舒适度。 动力：这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中，它的动力响应是比较快的，车速在30-80km/时之间时，开起来最为顺畅，深踩一脚油门也能感受到一些推背感，不过在低速蠕行时，变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时，车速超过100km/时后，再想提速时的动力表现会比较平缓一些，需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右，也还算不错了。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、底盘有些偏硬，减震不是太好，经过一些烂路时，车内颠簸的比较明显。 2、噪音控制的比较差，跑高速时，车内的胎噪声音比较明显。 3、刹车时偶尔会有异响的情况。 购车费用：这款车的指导价为10.28万，目前可以优惠3800元，裸车价为9.9万。另外再加上购置税约8700元，保险费用大概4500元，上牌费200元，全部落地大概需要花费112400元。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.3分“优秀”

【购车经历】本人买车还是比较着急的。在懂车帝看到这个车以后，一眼就相中了这个外观。前脸这个造型真的是帅，于是下午2点就去了4S店。很着急的谈好，下午六点就直接提车开回家了！现在想想要是多砍一下价，多等两天可能还会更便宜点吧。 【提车价格】劲智版105800销售说可以优惠10000，最后谈到了91000。做了3年60000无息(但是有3000服务费和1000的抵押费) 【空间表现】前排基本上都是皮质包裹，除了档把有点小(不过影响不大)后排空间也很不错，坐起来也不拥挤。 【驾驶感受】 开车经验比较少，所以感觉还不错。动力相应挺灵敏。高速上跑130也不飘。 【油耗】这个嘛本人不是很省，总体上在9个左右。市区能开到12?求老司机教教我怎么省油。 【最不满意】360度透明底盘都有。还有自适应巡航。但是360畸变有点大能改进一下最好。车机应用商店APP数量太少。自带的高德导航的版本有点低呀。希望能升级一下。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.6分“优秀”

一开始没关注到这车，后面留意到有三年六万免息就开始关注，一下子被颜值所吸引，急着用车，看了两家店就下定了。预算有限，只提了劲享，但对我来说足够了。 7月19日提的车，目前已经跑了1700公里， 油耗市区8-9个，高速6个左右 有跑偏的情况，目前还没去店里调整 空间方面，后排也宽，中间是纯平的，这个好评，后备箱空间勉强。 动力方面，节能模式高速超车有点费力，运动或者舒适模式动力随叫随到。 还在研究中，目前一切满意。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.2分“优秀”

购车经历 确定好车型，问好低价后，3月16日当天就去北京某店谈最后落地。正好有2月底新到的白色车车，我当天就提车开回来了。 【最满意】最满意的是外观，这个车的造型真不错。我拍了几个同框。一会在楼下发出来，给大家看。途观同框，坦克300同框，奔驰同框等！ 【最不满意】目前油耗我真的拿捏不住，表显9个油，我一直下不去。 【提车价格】落地9.9在北京还可以能接受，我看到群里有朋友最低可以9.3落地。大家如果购买尽量多砍价。 【驾驶感受】加速很快，油门响应很及时，刹车有点急。我儿子比较容易晕车，但最近坐我的车还没有晕车过。 【油耗情况】油耗目前9个油左右我觉得太高了。新提车当天来了60公里，回来的时候油耗8.2还能接受。最近几天开的都是9个多。我需要加强车技了！ 【空间表现】空间很满意，目前觉得够用了。后备箱放的是我儿子的自行车，野餐垫子，捞鱼的工具。目前还够用。不知道以后会不会再加上我的钓鱼竿。打算买一套折叠桌放在车上。 【舒适性】座椅包裹很不错！我身高180，但是喜欢抱着方向盘开车，这一点习惯不好，但是座椅舒适性很不错，回馈比较自如。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

作为年轻人的第一台车，你又怎样的看法？在我看来，小型SUV是一个不错的选，对于人生中的第一台车，车主们自然会有很多的需求，但是怎样在有限的预算中还能让车主朋友们满意呢，以上的这点要素不比造豪车要简单，据说有这么一款车能够达到以上需求也称得上年轻人的第一辆车，那么我们今天就来看看这款广汽传祺GS3是否能够配得上这样的称号。 今天测得的这款车是传祺GS3—2021款 POWER 270T 自动劲享版，下文方便阅读简称为“传祺GS3”。 我们先来看看他的外观如何，前脸部分超大中网设计，整体的层次感和气势显得更加霸气了，中间横向的线条设计让整个车辆的车头部分看起来更加的稳重，进气格栅与前大灯连接在了一起，进一步的强调了速度感；然后来到车辆尾部，尾部的造型我个人还是很喜欢的，方方正正的造型，另外车尾的顶部做了一些空气动力学上面的考量设计，整体显得更加有运动气息。 这款传祺GS3的中控可以说是进行了很大的改动，第一眼给我的感觉就是横向的视觉效果和科技感效果营造渲染的很棒，中控台面整体的布局可以说是简单明了，上半部分为双屏幕的设计，下半部分为操作空调的按键，其实在这个价位的同级车中很少见双屏幕的设计，这样做可以说是进一步提升了科技感，很对现在年轻人的口味。 我身高177cm，来到前排将座椅调整好后，此时头顶的剩余空间为4指，在不改变前排座椅的情况下，后排的头部剩余空间和前排一致，后排腿部的剩余空间为1拳3指，这样的空间感对于一条小型SUV来说已经很不错了，另外后排中间的座椅配备靠枕，但是中间地板突起较高，满座情况下的舒适性有点影响。 1.5T发动机，最大扭矩265N.m，最大功率124kW，6档手自一体变速箱；经过整体的测试来看可以说这套动力组合的表现力是中规中矩，它的动力响应不错，在任何情况下踩油门发动机都能有直接的动力输出，即使在高速激烈的驾驶环境下动力也有着不错的跟脚感受，整体的动力表现比我想象中的要好。 购车费用：这款车的指导价为9.38万，目前可以优惠3800元，裸车价为9万。另外再加上购置税为7965元，车船税360元，交强险950元，商业险1965元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101440元。 总结： 其实这次的这款传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版的表现可以说是有点出乎我的意料的，无论是外表还是内置以及动力方面都有着不俗的表现，可以说是能够感受到厂商满满的诚意，而且加上它的价格也是在10万元以内，可以说是能够配得上年轻人的第一台车的称呼的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。在市区驾驶动力强劲，并且在6AT变速箱的加持下，整体较为平顺，没有很强的顿挫感。同时转向轻盈，对女生来说比较友好。高速驾驶，方向盘趋于沉稳，动力响应积极，中后段加速感强烈，在同级别车型中占有一定优势。 车身尺寸分别为4350*1825*1685mm，车内空间宽敞，特别是后排空间，腿部留有一拳三指左右，在小型suv中并不逊色，即便是满载状态下，后排空间并不会显得过于拥挤，舒适性还是比较强的。低速状态下，车内隔音效果不错，胎噪和风噪过滤比较到位，高速状态下，胎噪有些明显，风噪抑制地还行，整体驾驶感受较为舒适。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.79分“良好”

本次测评的是传祺GS3，2021款 POWER 235T 手动劲酷版，现在这款车在市面上优惠力度不算大，优惠价格在3800左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是84800元，裸车价格是81000元，购置税7100元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在94000元左右。 外观：外观设计的比较年轻时尚，进气格珊很大，延伸到大灯边，辨识度挺高的，显得精致运动，轮毂造型也很惊艳，整体设计层次丰富，运动感十足。 空间：传祺GS3的车身尺寸分别是长4350MM，宽1825MM，高1685MM，轴距为2560，属于小型SUV车，车空间方面比较宽裕，视野好，空间充足，身高一米八，将前排座椅调整到最低，脚和头部的伸展空间还是挺多的，在保持前排位置不变，后排腿部空间也是相当充足，胖的朋友坐上去也丝毫没有束缚感，后备箱空间很大，出远门放大包小包也是绰绰有余的，车内储物空间设置的也很丰富，私人物品放在储物格里，既方便又整洁。 操控：转向很灵活，响应也很精准。可能是小型SUV，车身很紧凑的缘故，转弯，掉头都很轻松，方向盘的大小也刚刚好。 舒适度：我真的觉得这车的舒适性给了我惊喜。车子的座椅厚且软，支撑性包裹性都很不错，久坐也不容易累。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架比较一般，在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。 动力/油耗：传祺GS3搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力163PS，最大扭矩235N.M，动力虽然说不是多么强劲，但动力一点也不差，手动相对于自动更直接，，爬坡走颠簸路段时，没怎么感觉很大的颠簸感，踩油门的时候伴着明显的推背感，很刺激，超车也很轻松，有不错的驾驶体验。涡轮增压发动机提速很快，别看它是台SUV，可是开起来感觉和轿车差不多 ，通过率也很高 ，变数箱在升挡的时候很积极，在降档有略微的卡顿。油耗属于正常的一个水平，市区路段与高速综合油耗在百公里8L左右。 缺点：1、三缸发动机有时候噪音大点。2、在震动方面不是很好，过坑洼与减速，行驶过程中前排颠簸过滤的还可以，后排的感受会比较深刻。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.86分“良好”

整体印象：其实我对于小型SUV没太多关注，一是觉得它们尺寸小、空间不大，所以买回家也觉得没面子、不好用。二是小型SUV往往是厂家在SUV领域推出的入门级车型，所以平台什么的肯定也不好，因此没有太大兴趣。不过，前不久我们公司来了台传祺GS3的试驾车，我也好好体验了几天，下面就跟大家聊聊心得体验。 动力表现：我所试驾的这台车搭载的是一台1.5T高功率版发动机，新车最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。仅需加注92号汽油。 行驶质感：这台1.5T涡轮增压发动机拉动这台不到1.4吨的小型SUV完全没有压力，动力可以说是随踩随有。另外，6AT的表现也非常尽职尽责，升降挡都比较平顺，响应速度也不错，起步比双离合变速箱还太多。油门踏板的调校和自家车型相比也有提升，动力响应不再粘滞，而且踩下去非常的轻快跟脚。转向手感有三种设定，个人觉得轻松就挺好，日常开很舒服。底盘行驶质感在同级别没有优势，缺点在于避振器无法有效吸收振动，连续小颠簸路面下车身的动作也很多。总之，这台传祺GS3虽然还有可提升的地方，但参考它不算贵的价格，我觉得还是很不错的一款车型。 乘坐空间：我身高172cm，实际坐在前排，调整好坐姿后，头部空间1拳2指，表现不错。来到后排，头部空间剩余·1拳，腿部空间则为1拳2指，整体也还是一个比较正常的小型SUV空间水平。 购买建议：整体来看，传祺GS3的目标消费人群定位于那些相对传统，注重驾驶品质细节和性价比的消费者。从指导价来看，新车价格也并不高，加上终端还有一定优惠，所以性价比是很强的。最后，如果大家要买它的话，我最推荐顶配的自动劲智版，安全性、舒适性配置都非常齐备，优惠后裸车价不足10万元，总体也是我认为最值得入手的车型。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.7分“良好”

看了很多款十万以内的国产SUV，最后提了小三，冲着他的AT变速箱去的，没有很突出的优点，也没有很突出的缺点，提速很给力，就是起步那一下有点迟钝，但速度起来后，跑起来劲十足，外观不错，虽然是小型SUV，但空间够用，外形看着不小，很不错

点评车型: 2017款传祺GS3 150N 自动精英版

2.71分“一般”

人生第一台车，配置方面拿现在同价位的车比肯定没得比，但三大件稳定，低速行驶时动力响应还算灵敏，高速时有点力不从心。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.79分“良好”

【最满意】　新款传祺GS3 POWER我认为有两大卖点和一大核心竞争力。首先是新潮年轻的外形设计，不说多么引人注目，至少当下的流行元素一个不落，其次是跟上时代的智能交互系统，这方面传祺GS3做的不错。 【最不满意】小遗憾则是受限于主驾也仅有六向调节，当座椅降至最低时膝点会有一些高，对大腿前部有轻微压迫感。 【驾驶感受】新款GS3上手的第一感受就是轻快，这种轻快并不是靠灵敏的油门初段来实现，而是比较积极的动力响应以及不错的动力储备，通俗地说就是油门很跟脚。这种轻快的感觉能够一直持续到100km/h，在这速度区间内它都不会给你任何动力不足的感觉。 【乘坐体验】新款传祺GS3根据广汽既有的人机数据积累优化了座椅裁片以及发泡材料，乘坐的贴合感更好。实际体验方面前排靠背确实给人不错的承托感，后排则以柔软为主。