去年11月10号买的车,优惠了3800,裸车价9.9W,落地11.5W,11月20号提的车,上个月20号做的首保。把目前的用车感受跟大家分享一下,给大家做个参考。
优点:
1.动力好,最新1.5T矩浪动力,配爱信6AT变速箱,黄金组合,超车上坡很轻松。新车刚买来换挡会有些顿挫,起步踩轻了不动,再多踩点就窜了,开了三个月应该磨合的差不多了,开着还是很舒爽。
2.外观好看,比较显年轻,不激进,个人比较喜欢前脸和轮毂,不太喜欢屁股。大灯和前格栅很加分,前格栅的红色饰条是点睛之笔,轮毂号称风火轮,身边的人看过都说轮毂好看。
3.性价比较高,对我这种穷人来说,预算有限,买车就想一步到位,先开个十年,所以三大件很重要。这车的发动机,变速箱都很好,GPMA平台的底盘也还是不错,虽然其他配置相比同级略逊一筹,但是相同的三大件的车都是十二万往上了,个人觉得完全够用。
4.4S店不错,看过吉利和长安的,觉得还是传祺的销售更专业,更实诚,给我送了很多东西,全车膜,脚垫,后备箱垫,两个抱枕,发动机护板,底盘装甲,还有钻石会员(终身免费机油,免费洗车,免费代步车,还有很多其他服务)
缺点:
1.储物空间太少,尤其是档杆区域。
2.胎噪大,开在稍微差点的路,声音就会略大,如果路面有泥沙,甩在翼子板上的声音也听清脆的,开到100以上,风噪,胎噪,发动机噪音加起来就是交响乐了。
3.方向盘不能前后调节,身高180,手舒适了,腿挤着了,腿舒适了,手又伸得直直的。
4.原车无发动机护板和底盘装甲,是后来送的,看有些地方不送,建议还是装上保护一下。
5.无后排座椅钢板,只有塑料板加两根钢管,赤裸裸的减配,完全不考虑后排乘客安全。
6.车漆薄又软,开了三个月,前脸已经被小石子打了至少十个印子了,直接见底漆,只能自己用补漆笔点上。
7.A柱盲区大,至少比我之前那辆二手花冠大,好几次转弯都差点撞到人,幸亏开的慢,之前从来没遇到过。
总的来说,这车最大亮点就是动力好,外观因人而异,配置中规中矩,整体性价比还可以,适合预算不高,家用,对动力有一定需求不希望开着太肉的朋友们。
专怼网络圣人:我新车,开了600公里,今天主动安全系统故障,跑了20公里自己好了,买这车后悔了
唐银01:这车必须拿高配,又不贵落地不超11万
用户6340688345588:大家的车有没有生锈啊?
【费用】厂商指导价是9.68万,优惠3000元,裸车价是9.3万,加上购置税8230元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是10.7万左右。
【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。官方给出的综合油耗是6.5L/100km,而实测油耗,市区百公里油耗为7.5/100km,国道油耗为6.8L/100km,高速油耗为5.8L/100km。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
总的来说,个人觉得传祺GS3各方面表现还算不错,在同级别小型suv车型中占有一定优势,是一款值得推荐的家用车型。
北方的狼170288115:实在太贵了
情深缘浅想125:再加2万可以上自动中配GS4了!
宇宙83844862:实际油耗9.5
懂车帝上一直关注缤越、影速这两款车,刚开始打算买缤越呢,看中缤越自带氛围灯和自动泊车功能,结果去4s店人家告诉我那是22款的,并且已经停产了,只有试驾车,23款的没有氛围灯也没有自动泊车,索性听后就放弃了吉利了😂
正好在懂车帝上还关注了传祺的gs3,进店试驾了一下感觉还不错,价钱也比缤越便宜,我想要的功能都有,唯一遗憾就是没有自动泊车功能(我知道这个功能很鸡肋😂)
然后就定了gs3的劲智版,落地下来10.7(全险+办牌照+脚垫+贴膜+行车记录仪+三次保养)
这车家用我感觉真可以了,后排空间可比同级别的小型suv宽敞许多;唯一缺点就是这个油门太二了,eco模式踩油门明显感觉有顿挫感,提速慢;s模式轻踩一点点油门,车一下子就想冲出去似的,归根结底还是离合器、变速箱没有调教好,新手开这车需要注意,其他没有发现啥问题。
对这车的总结就是俩字:还行👍
不動則不痛109478391:我去试驾的时候也感受到了 有时候不走 有时候一下就出去了
美食家雪山5V9:[图片]
智慧光束vcE:试驾一下,感觉发动机声音大了点
5月1日提车的,到今日月底30日,走了1200多公里,基本都是市区,平均油耗表显7.9,但是按实际加油算,得在表显+1~1.5。
另一个是很多人关心的低速顿挫问题,我是老司机,大众,丰田,本田,日产,奥迪等都开过,对比之下确实存在而且很明显的顿挫感,最要命的是油门反应延迟,大概有1秒左右,一脚下去没反应,松开了突然就蹿出去,还有就是塞车时低速行驶,一卡一卡的特别难受,有时候前车走了,以往都是轻点油门就去,现在是点一下没反应,转速上不来,等一下就蹭的往前跑,刚开始的时候很不习惯,现在也是很不习惯。速度上来了很好,但是我市区走得多,不爽!
这两天还发现一个问题,内循环好像出问题了,停车的时候就把废气吸进来,臭的狠!还没有发现是怎么回事。
上周被路虎挤过来蹭了右前门,路虎没啥事,对方司机根本不知道,因为漆都没有掉,我的就凹进去一块还掉漆了,唉
用户4401805939313:我3月11号提的车,现在跑了1000公里,4儿子通知11号去做首保了,用标准模式开顿挫好一点
用户1666627813607:前两天刚定了一台和你一样的!你给介绍一下起步挂档!它p 档是单独的按键!
旭日東升5129:可能是双离合问题,为了减少顿挫感起步慢点,市内代步比较难受,双离合中高速好点,你可以试试开eco或者关了eco对比下,我有部22款用eco模式挺难受的,旧款也有内循环问题,明明开了,还会有外面废气再进入…
首保过了,客观的以个人观点评价下这款车。
配置:我的是劲爽标配,因为标配车,给老婆装了一个倒车影像,其它的老婆也没有要求,自动驻车,一键启动,基本的标配也有,够用。
动力:动力真是没的说,拉高速是我拉的,提速快,有劲,一点不肉。对的起这个价格。
内饰:内饰上做工一般,而且座椅设计的没有那么舒,长途腰很累,必须买腰部支撑。头部也需要买支撑,短途代步没事。
舒适性:这车避震很硬,所有颠簸都有反应,这点不如我试驾其它的品牌。
操控性:操控绝对无敌,好上手,方向准,很轻便,就是换挡有些顿挫,不是很过分。
油耗:油耗几乎是纯市区了,高速一个月回一次老丈人家可以忽略,市区不到9个油,可以接受!保养前是9个多油,保养后跑了一缸油后才测试的,大概8.6个油,还能接受。
车,是国产车,如果真需要10万以里的代步,真心不错。
a哦lll:倒车影像在哪里装的 多少钱 我也想装一个
用户9549232478620:倒车影像车带啊
蔷薇81185066:是的座椅特别不舒服
【最满意】
这款车的整体的外观和动力还有空间,我感觉还算可以的
这个车不用担心油耗,性价比还是蛮不错的,起步还是挺顺滑的
同价位的车比动力动力真的很足!!配置也很全面,所以车内的舒适度还可以
【最不满意】
70码以下换挡的顿挫感真的过于强烈了,总感觉要停一下
停车刹车多会有异响,开到3000公里中控屏黑屏了不理解
小毛病还是有点多