点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台广汽传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版，那么今天我们就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产小型SUV有荣威RX3、吉利缤越、长安CS35等等这些车型，咱们一起去问一下车主的选车经历吧？车主说当时选车也特别纠结荣威RX3这款车型担心耐久性，吉利缤越1.4T四缸发动机版本价格有点超预算了。而长安CS35吧到是也能落地但是试驾完35PLUS以后感觉35瞬间不香了，所以最终选择了这台广汽传祺GS3。价格层面传祺GS3自动劲享版官方指导价为9.38万，以我们太原市为例优惠1万，优惠后裸车价为8.38万，购置税7416元，保险（含强险）4300元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为9.6万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，广汽传祺GS3车身长度为4350mm，车身宽度为1825mm，车身高度为1685mm，轴距为2560mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是仪表台部分采用类似双联屏设计，一块7英寸的全液晶仪表以及一块10.25英寸的中控大屏，整体显示效果一般但实用性不错，方向盘材质采用塑料材质，整体握感较差。往右是皮质带缝线包裹，最下方是银色做了花纹处理，整个内饰看起来比较精致。座椅材质方面采用仿皮材质，首先看起来比较上档次而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。我们保持前排座椅不变，一起来感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳零1指，头部空间4指，空间表现比较满意。 动态部分: 广汽传祺GS3搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台爱信6AT变速器，最大功率124kw（169Ps），峰值扭矩265N.m。整个动力表现比较不错，无论市区代步或者跑高度这个动力都完全够用，而且高速上100km/h巡航再加速能力也是不错的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体底盘调教偏硬，支撑性不错，但是走烂路车身姿态就不那么稳健了。隔音静谧性方面这台车做的中规中矩吧，反正以这个价位来看这些车型的静谧性表现都一般。燃油经济性方面我们依旧老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.4L。 总结部分: 如果你的预算也是10万以内买一辆国产品牌小型SUV，在乎的是可靠耐用油耗低的话，我建议你不妨去试驾一下广汽传祺GS3这台车!

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

提车一个多月，开了一千多公里。外观见仁见智，选的银色比较耐脏，红黑内饰不会太单调。 【驾驶感受】 买这车就是冲着爱信6at去的，但调的不太聪明，起步窜，低速爱降档，低档位踩油门就会窜一下，速度起来以后换档平顺。油门不太好控制，总之想把这车开平顺挺困难。刹车偏软。方向盘转向不沉，塑料的有点滑，上个套安全点。方向盘只能上下调节，身高超过1.8米的最好亲身去试。底盘悬挂偏硬，座椅偏硬，整体舒适度还行，不觉得难受。噪音在100公里以上比较明显，主要是胎噪。动力较好，高速上轻踩就上100，超车轻松。 【空间表现】 前排空间宽敞，后排腿部较局促，坐两个人没问题，只是跑长途时间长的话可能就不太舒服了。这车我平时上下班代步，主要是一个人开，对我来说更需要好开好停的小车。后备箱挺大，但后备箱没专用灯，后玻璃位置没有隔板，自己买了一个装上，可以放点东西后排能拿到。车里味道有点大，皮座椅的味，要多通风或者空调外循环。 【油耗】 亮灯能加40升油出头，市区跑400+，有跑高速的话能跑500+，全程高速没试过估计轻松过600。发动机转数偏高，高速100巡航时D6转数约2千2，带来动力的同时也会更耗油一些。 【亮点配置】 自动空调带后排出风口，空调制冷快，比较满意。无钥匙进入和一键启动好用。自动驻车不好用，会有一阵一阵的闯动，踩油门就窜。定速巡航在高速上很好用，只是仪表车速会比实际车速偏快。液晶仪表只有一个转数圈，显得小气，有胎压显示比较满意。中控屏很大，主要是车的一些设置调节，剩下只是听听歌，有蓝牙连手机，好在我要求不高。小天窗很少打开，也是显得小气。没有自动大灯比较遗憾，进隧道总得拧一下。车窗主驾驶支持一键升降，别的车窗只能一键降。前排设计了很多小格子放东西。倒车影像不清晰，没有距离线，但有方向随动。 【提车价格】 谈的是落地价，无息贷款落地不到9.7，各地区有差价，仅供参考吧。上面填的裸车价是乱写的，没谈过裸车价。 总体来说这个价格有这样的配置很不错，特别是动力很好，路上遇到慢车一脚油门就能超过去，超车时间短相对更安全。至于故障方面，暂时没遇到，有的话再来追评吧。 追评:车开了一年多，目前1.2万公里，无故障，扎胎一次，车身漆面有刮痕，再跑1千公里三保。车漆确实比较薄，容易刮擦掉漆，买了什么补漆笔，效果不好，没露底就不管它了。关于起步窜分享个方法，起步挂D档先不要着急放刹车，等转数表降到1千再松刹车就不窜了，我这边的气候大概是等三五秒就降下来了。练了一年的脚法，低速行驶顿挫感基本上能控制住。悬挂硬没什么好办法，小沟小坎都会直接传到屁股上，胎压低点会好一些，建议2.3吧。首保二保都是在4s店，不要钱的那种，三保还有一次，到时也一样，以后再考虑到外面用好的机油。油耗大概是9个，上下班通勤可以接受，比我另一个合资1.5自吸车高1个油左右，作为对比参考希望对大伙有帮助。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

中国制造yyds。 从上汽荣威350迅驰版→广汽传祺GS3劲享版 一、广汽传祺GS3 1.裸车9.08万，在广汽汇理汽车金融的加持下，零首付全款10.02万拿下。 2.外观：93年的我，觉得这车最好看的是中后段，不论是侧面还是正后面，很时尚，有游艇的感觉，前脸嘛，我要加个下格栅和导盲杆才会觉得顺眼，见仁见智，整体来说是在华系车颜值中段。 3.内饰与配置：这个内饰从上展车到开了一段时间，都让我觉得yyds，用料和做功都是上乘，很能体现广汽传祺这个大品牌。 4.空间：我是从轿车换到SUV的，可以确定小型SUV空间是比紧凑型轿车空间大的。 5.操控与动力：操控对于我这种暴力驾驶的鬼火少年来说就一言难尽了。具体分析，因为之前是轿车，驾照10年，喜欢在马路上各种插队和变道 ，高速最高170，过直角弯最快也到90左右的速度，因为轿车中心低，又是手动，驾驶起来很欢快；然鹅，这台GS3虽然有着小钢炮的称呼，但在街道和人追逐，还是超级危险的⚠️，最小离地间隙170多好像，中心很高，直角弯我70的速度已经手心冒汗了，而且转向的响应不太能跟得上动力响应，因为这台1.5T发动机扭矩真的很大。之前的是1.5自吸（小马拉大车）很费油，这个是1.5T高功率版本，虽然车稍重一点（但也是大马拉小车）油耗很经济。 6.舒适型：这个也是怎么说，分三种情况，在铺装路面，很稳定，支撑性很好，处于优秀水平；在铺装路面偶尔有坑洼，处理的不是很自然，和我之前那个一样，突然的坑洼 冲击感和响声来的很突然，处理的很一般，悬挂很硬；在非铺装路面，我比较心疼车，所以开的很慢，这到让我感觉挺舒服，而且得益于很高的离地间隙，再也不会心惊胆战怕磕底盘了。 总结：1.同价位最有竞争力的小型SUV，很满意！ 2.我第一台车外号叫小3，这又给我来一个小3?

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

购车5个月了，今天把评价补上。跟大家唠唠我买车后这么长时间的体验，感觉到的优点和缺点。 1.外观：刚开始看车时还在看哈弗M6外观中规中矩，动力一般般，感觉也不错，但是优惠一直谈不下来。寻思先再看看，对面就是一家传祺，一进去就被这车吸引了目光，2个小时就签合同了?。R18的大轮毂带来的视觉冲击也是相当大的。 2.内饰：内饰其实还不错，不过这个价位的车很多地方都没有软包，感觉还是差一点，不过整体不错。座椅支撑性一般，高速两个小时感觉腰酸。没事整体给我惊艳感的就是那个中控，但是劲享版中控功能简直就和没有差不多，除了好看，没啥用处。 3.动力：169ps 265n•m参数不错，动力也相当可以！地板油还是有明显的背推感的，不过说句实话这台爱信6at变速箱质量是好，调教的属实一般，3、4档位的切换偶尔会感到明显的顿挫，而且换挡速度不怎么快。整车的油门逻辑也有点小问题，偶尔踩油门没有反应，要延迟0.5秒，然后窜一下。 4.刹车：单独把这个列出来是因为看到大家争议挺大的。我个人感觉刹车还可以，但是确实刹车踏板有一段行程是空的，自己习惯了感觉问题不大，但是还是要说明的。 5.油耗：我自己的油耗大家也就参考一下，主要原因是我居住在东北，买车后没过多久天就很冷，每天热车3分钟怠速才能降到1000左右，并且全程市区，6公里的路程最少5个红灯。所以油耗很高，但是参考价值只对天寒地冻的北方车友才有效，车友群里有开到实际油耗7左右的南方车友，温度22℃，大家参考一下就好，毕竟大家情况都不一样。 6.舒适度：这车悬挂有点硬，过个沟沟坎坎的挺颠的，可能调教就这样，最近适应了感觉还行。高速行驶时噪音略大，当然有可能是因为我雪地胎的原因。新车的味道随着天气转暖渐渐的又开始出来了，不怎么好闻。 7.空间：空间这东西看人了，我178的个子后排坐直还有一拳多顶部空间，腿部按我自己调节后，还有大概一拳的前方距离。我感觉是够用，但是差点。 头一次写这么长的体验，整体来说这车我自己还是挺满意的，买车后也发现过小问题，比如说车机在2-6℃的时候经常花屏，联系4S店后给更换了。但是这些并不影响整车的使用，动力是我喜欢的，恰恰这车动力不错，变速箱也是很抗造。外观好看，舒适度一般，不过这价位的车除了轿车，大概都差不多，没什么好挑的。总体来说是台比较适合家用小车。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

【购车经历】说一下自己的购车过程，媳妇最近冒出了买一辆车的想法，就去转了几家4S店，最开始打算买一个像骐达高尔夫那样的二手两厢车，去二手市场看了一圈，要不是年代老的，要不就是颜色不喜欢的，看对了一辆2017传祺GS4，但是动力才1.3T，变速箱还是干式双离合（其实之前自己对变速箱一点也不懂，就嫌弃它动力弱，才1.3T，所以最后PASS了）二手车没合适就跑去4S店看新车去了。第一次去就是乱转着看了看。第二次去有了大概目标，去看了长安35p跟缤越，还有骐达，伊兰特，创酷，奇瑞店也去看了，唯独没去传祺店，那一次心中比较中意的是缤越PRO1.4T4缸版本。等第三次去无意路过传祺店，想着进去看看GS4，这车满大街跑，应该不错。一进去直接出不来了，看了GS4，感觉太大了，刚好GS3就停在对面，我问导购那车是啥，导购跟说了配置动力跟4一模一样，就过去仔仔细细的看了遍，很中意，下午上路试驾了一次，就拍板了。 【外观】：霸气，说是仿照什么战斗机设计灵感，咱也不懂，看着霸气好看就行了，红色装饰条点睛之笔，皓月灰的颜色一眼就看对了。就是排气隐藏了，应该整个双出。 【内饰】：简洁，大气，中控跟仪表是仿连屏设计。许多地方用皮质包裹，手感舒服。本人的纯黑，没选择红黑，黄黑跳色搭配。 【动力】：油门大概有1/5段空踩，但是提速很棒，超车轻轻松松，小钢炮名不虚传。 【空间】：作为小型SUV，相比其他同级别的内部空间略小，差不多的车身长度，轴距只有2560。后排中间没有头枕，这一点不太好，难是怕挡住后视镜观察后边？但是乘坐感还是比较满意的，皮质座椅坐着很舒服 【最不满意】 ①比较直观的就是内饰顶棚质量略显低端，这一点不知道厂家是如何盘算的。 ②这个价位居然没有车载导航，没有OTA升级，想要用导航只能用手机连接，用百度carlife，略显不方便。 ③半踩刹车会咕咕咕咕的响，去4S店检查说正常，之前开会好多车都没这声音。 ④车漆薄，是真的薄，不知道啥时候门框已经干掉几处漆了。 ⑤前机盖貌似关不严，锁头位置用手按会咯噔咯噔的响，去4S店检查调了一番，师傅说是设计缺陷，只是声音比之前小了点。 ⑥后排座椅里面居然没有钢板，只有两根钢条还是钢管支撑，安全度值得怀疑。 ⑦档位灯居然都省了，挂档必须看仪表屏才知道挂在啥档位，按理说别的车都有档位提示灯，挂在哪个档那个档就会变红提示。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

近日，咨询传祺GS3的车友越来越多，今天我就带来了2021款 POWER 270T 自动劲享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.38万元，懂车帝上经销商平均报价大约为9万元，大约优惠在0.38万元左右，我们以此为例，需购置税8301元，车船税420元，商业险4258元，交强险950元，全款落地需要103929元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚动感，让人看一眼就会喜欢上它，非常的高端大气，前脸大尺寸的进气格栅占据了比较大的面积，贯穿式三条横幅饰条十分的时尚，两侧LED的大灯被挤到和车身侧面融合在了一起，视觉上更加的富有运动感。车身侧面，线条非常的流畅，造型别致的R18轮圈看上去运动感十足。车尾整体比较圆润饱满，尾灯造型较为犀利，并经过了熏黑处理，辨识度较高。 【内饰】 内饰方面，座椅和方向盘的手感很细腻，摸着比较舒服，并且用料也比较放心，中控布局十分的明确，按键的布局也十分合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的中控触控液晶屏，非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 配置方面，虽然算不上十分的丰富，但是作为这个价位的SUV也已经不错了，一些基础的配置基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降都有配备。 【空间】 空间容量还是相当不错的，前排自然不用多说，非常的宽敞，后排坐下三个成年人还是很轻松的。以我身高175cm体重90kg为例，坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大，日常的使用还是一点问题没有的。 【操控】 操控方面表现的也是挺不错的，方向盘的握感很舒服，并且指向也很准没有虚位。刹车和油门的反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。但是，对于一些新手来说，可能需要适应一下。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。动力表现还算不错，只要稍微给油，速度是可以跟上的，满足日常的家用还是没问题的。 【舒适性】 这款在舒适性方面整体做的还是可以的，座椅非常的舒服，包裹性也挺强的，背部的支撑也非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会太累，并且减震方面也哭，试驾时路过一片坑洼的路面，也没有明显的颠簸感。但是有一点，隔音效果稍微有点不是很理想，在车窗全部关闭的状态下，胎噪以及风噪还是有点大的，需要改进一下。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.57分“优秀”

【购车经历】买车差不多四个月了，居然还没评分，今天就聊聊自己买传祺gs3 power的前因后果。 年前产生买车的念头是因为自己工作多年，受不了每次回家都得顶风冒雨，多有不便。于是就和家里商量了一下，家里意见就是自己去看，去试，找一辆自己喜欢的，价格在7-9w这个区间，家里多少支持一点。于是在一段时间内，每天一有时间就在懂车帝学习品牌，车型，配置，价格，各车型优缺点，在车友圈，车友群问七问八，啥都想了解一下。 于是，在朋友的介绍，网上了解到的信息，去看了这个价格的多款车型，详细我就不细说了。总之一句话可以概括:选择传祺gs3 power首先就是被1.5t+6at的动力组合吸引住的，其次是价格优惠大，再次是服务，这一点在当地4s店和其他地区店有最直观的感受。 在这里先声明一点，我朋友是做汽贸的，跟很多品牌车行的价格都比较熟悉。当我将我的选择跟我朋友一说，我朋友就建议我跑远一点，毕竟当地的4s店就一间，垄断价格就谈不下来，于是就来到了广州，提了这辆传祺gs3 power 【提车价格】裸车价8.13w，优惠1.25w，购置税7061，保险3100，返点25%，上牌200，全款落地9.1w 【驾驶感受】开了快四个月了，期间开过朋友的12个的雷凌，18个的奇骏，在胎噪，风噪和发动机噪音等方面，我9个的传祺都比他们静一点，这是最直观的感受。除了首保前不知道为啥掉了一颗小石子进了刹车盘，有踩铁皮那样的声音异响，首保一检查，搞掂。 【乘坐体验】毕竟是非独立悬挂，后座不是很舒适，特别是过减速带，感受特明显。但是在急转弯，在高速上，稳定性都非常好，挺满意的。 【空间表现】车长4350，车高1685，我南方人，家里一家五口坐上绰绰有余。车友反馈，1米八八的大汉坐在驾驶位，头部都还有空间。 【动力表现】本车车重1.4吨，1.5t+6at这个动力组合在小型suv里真不是开玩笑，大马拉小车，高速提速超车都是扛扛的。缺点最明显就是牺牲了低速的平顺性。浅踩油门不走，深踩就窜，得先浅踩停顿一下，让车子先动起来。个人建议，关闭自动驻车功能，关掉eco，打开正常模式，偶尔挂一下s档，推背感更强，更有驾驶乐趣。 【油耗】跟厂家宣传的差不多，都是6.5左右，我觉得平时的驾驶习惯很重要，少暴力驾驶，少踩刹车，油门控制距离。 一个良好的驾驶习惯对人对车都好。 【最不满意】车机系统最不满意，连个导航都没有。所以在网上看到一个盒子不错，就花了大几百装了一个车载盒子，体验还不错，起码不浪费这个看起来还不错的双联屏。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.8分“良好”

作为2021款GS3 POWER 270T 自动劲享版车主 用车感受如下： 提车到现在开了三个多月，总体给我的感觉还是蛮不错的。市区通勤上下班，油耗略显偏高，现在已经第一次保养过了，又跑跑高速，现在油耗大概在7.5左右。 外观：如果后灯也换成前灯模组，LED流水转向那就特别完美了。 内饰：一般，中规中矩。 配置：同级车对比还是挺不错的，就是只有顶配的才有车机互联，手机app远程控制，其他配置的中控屏，相当于鸡肋，原车配置的车机互联系统百度carlife，鸡肋，功能不多，也不实用，听歌插U盘也不会显示歌词。 驾驶感受：起步有较为明显的顿挫感，油门踩浅了不走，踩重会窜一下，其他的都挺不错，动力强劲，高速超车提速都非常给力。 空间：还可以，小型suv中规中矩，前排驾乘感受挺不错。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.79分“良好”

个人觉得外观挺好看，适合年轻人，小巧灵活。 内饰还行吧，中配方向盘都不是真皮的，内饰部分皮包裹，不过塑料件还是蛮多的，价钱就摆在这了，也不能要求太高。 中配劲享版车机什么功能都没有，只有蓝牙，收音机，连导航没有，只能连carlife，调高清还会卡。 空间还行吧，比GS4小一号，后排和尾箱空间还是可以的 操控方面个人觉得比较灵活，方向盘可以调三挡力度。 动力1.5T真的没的说，等红灯排第一起步真的贼爽。 作为一款10万左右落地的小suv挺适合年轻人人生的第一台车，开了两个星期油耗有点偏高，表显示8升多，实际测试在市区走走停停红绿灯多油耗10升左右。 现在唯一感觉的缺点就是起步油门轻轻踩有点不走的感觉，踩深一点又有一下子窜出去的感觉，可能要慢慢习惯。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.43分“良好”

前两天刚刚做了首保，谈谈之前的用车感受吧。 第一:辆的外观车设计好看，像一辆小型坦克，个人感觉比s4漂亮，适合年轻人和美女们开。LED的大灯和日常行车灯在这个价位给配上，传祺还是很良心的。 皮革和塑料的搭配显得内饰不是怎么廉价感，反而有一种新颖的感觉，12.5寸的中控大屏，定速巡航，胎压监测，还有后排出风口，驾驶前排座椅加热，还有空气PM2.5过滤，这些在同等价位上还是很少见的。 第二:车内空间是个意外，小型SUV空间能做到如此的应该不多，本人172体重200多，坐在驾驶位头离着车顶还有一拳距离，没有一点压迫感。 第三:车的动力还是不错的，有涡轮增压的加持，起步还是很快的，爱信6AT的变速箱响应及时。加速0到100只需8.6秒，快赶上小轿车了。 不过这车还是有很多缺点的，车身的车漆太薄，车身的做工不够精细。时速超过80，胎噪还是很明显的，主要是轮胎的事，有网友说换别的牌子的轮胎，胎噪的情况会好多。动力方面虽然有爱信的变速箱，但传祺的调教不行，一二档发跟。后排座椅空间不是很大，坐三个人很挤，扭力梁的减震很硬，为了节省成本。油耗纯市里百公里9到10个油吧，高速6个多油，坐标济南。其实问过许多其他牌子的国产车，同动力的油耗都差不多，日系车比这个也少不了多少。 总得来说传祺这款小型SUV，不管是做工，配置，还是三大件上，真的是用心了。对比其他国产品牌，同级别优势还是很大的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

【亮点配置】 外观好看 1.5T 搭配6AT变速箱 【空间表现】 个人不是很高 空间足够了 前排如果座椅调到最后 后排空间就比较挤 腿部活动空间小 【购车经历】 看了好几家店 每个店价格都不一样 每个店只去了一次就谈价 遇到价格合适就定了 【提车价格】 分期利息一起9.7 落地 没送什么东西 首保 防爆膜 地垫 记录仪 灭火器 【动力表现】 ECO模式开的 起步比较肉 大脚油门就窜 开了140公里左右国道+市区 表显6.1-6.5/100KM 比较满意 【最不满意】 销售啥都不教使用 全靠自己摸索 手机不能直接投屏 百度C不好用 远程启动距离要很近才能启动 车窗一键升降只能降 不能一键升 要去刷系统 【驾驶感受】 昨天刚提的 感受谈不上 中规中矩吧 毕竟价格在那里 喜欢合适就买

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.4分“良好”

【空间表现】 空间很大，现在小型suv也做越做越大了，我1米78坐上去也不顶头。只是横向空间不足，后排坐3人略显拥挤 【最不满意】 内饰设计太老套了，车机播放蓝牙音乐竟然不显示歌词。顶配的车机才有这个功能。另外就是变速箱的逻辑不太聪明，normal模式下遇到过一次发动机转速2500还不升档 【购车经历】 21年8月的时候就去4s店试驾过了，当时由于不想贷款，打算年底再全款提车，结果到了11月份订车的时候受缺芯影响，裸车优惠还少了一半。郁闷…… 【提车价格】 10w全款落地包上牌，送贴膜脚垫 【驾驶感受】 新车不舍得大脚踩油门，但是动力依然够用，市区行驶超个车很容易。悬架支撑性不足，过弯时需要悠着点 【油耗】 目前上下班平均油耗8个左右。元旦跑了两百多公里高速，实测高速油耗5.5 【亮点配置】 座椅加热，自动空调算是这个价位能买到的加分项配置了吧

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

4.6分“优秀”

小钢炮GS3 POWER用车感受 买GS3 POWER真的是一种缘分，刚大学毕业，没多少预算，就想着买台车上下班代步能遮风挡雨，正好楼下不知道哪位邻居刚提了一台GS3 POWER一直放在楼下停着，小小的，外观也不错，在网上搜了下配置，第二天就下手了。 我买了劲享版的配置，指导价是93800元，这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机，爱信6AT的变速器，平均油耗6个油左右，如果油耗太高对于一个刚步入社会的人来说也承担不起，4米3多长的一个车身尺寸和空间完全能满足日常用车需求，美中不足的是这款车全系，即使高配也没有360全景影像，这点可怕家里人麻烦坏了，每次我下班回家都要家里人来帮我看着指挥我停车，公司前辈说可以自己加装一个360全景影像，修理店啥的都可以加装，价格没有4S店贵，但是360全景影像毕竟是电子产品，原厂不带就算了，后期加装关于线路的产品我感觉不太安全，只能慢慢锻炼自己的开车技术了，落地10万出头一点，还带一个小天窗，算的上是物美价廉，动力方面不用说，169个马力，小车推背感十足，内饰颜色还有具有时尚感的双拼色，接受不了的可以选择深内饰，座椅的包裹性很强，第二排座椅也是厚实宽敞型的，没有为了第二排的腿部空间缩小了座椅长度和宽度，而且地面全平，坐中间位置上的那个人也是比较舒适的，外观上红色镀铬链条的前脸很有辨识度，大灯造型的设计也很带劲，侧面的视觉感很好，后尾部车牌的内凹设计增加了不少的横向视觉效果。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

作为年轻人的第一台车，你又怎样的看法？在我看来，小型SUV是一个不错的选，对于人生中的第一台车，车主们自然会有很多的需求，但是怎样在有限的预算中还能让车主朋友们满意呢，以上的这点要素不比造豪车要简单，据说有这么一款车能够达到以上需求也称得上年轻人的第一辆车，那么我们今天就来看看这款广汽传祺GS3是否能够配得上这样的称号。 今天测得的这款车是传祺GS3—2021款 POWER 270T 自动劲享版，下文方便阅读简称为“传祺GS3”。 我们先来看看他的外观如何，前脸部分超大中网设计，整体的层次感和气势显得更加霸气了，中间横向的线条设计让整个车辆的车头部分看起来更加的稳重，进气格栅与前大灯连接在了一起，进一步的强调了速度感；然后来到车辆尾部，尾部的造型我个人还是很喜欢的，方方正正的造型，另外车尾的顶部做了一些空气动力学上面的考量设计，整体显得更加有运动气息。 这款传祺GS3的中控可以说是进行了很大的改动，第一眼给我的感觉就是横向的视觉效果和科技感效果营造渲染的很棒，中控台面整体的布局可以说是简单明了，上半部分为双屏幕的设计，下半部分为操作空调的按键，其实在这个价位的同级车中很少见双屏幕的设计，这样做可以说是进一步提升了科技感，很对现在年轻人的口味。 我身高177cm，来到前排将座椅调整好后，此时头顶的剩余空间为4指，在不改变前排座椅的情况下，后排的头部剩余空间和前排一致，后排腿部的剩余空间为1拳3指，这样的空间感对于一条小型SUV来说已经很不错了，另外后排中间的座椅配备靠枕，但是中间地板突起较高，满座情况下的舒适性有点影响。 1.5T发动机，最大扭矩265N.m，最大功率124kW，6档手自一体变速箱；经过整体的测试来看可以说这套动力组合的表现力是中规中矩，它的动力响应不错，在任何情况下踩油门发动机都能有直接的动力输出，即使在高速激烈的驾驶环境下动力也有着不错的跟脚感受，整体的动力表现比我想象中的要好。 购车费用：这款车的指导价为9.38万，目前可以优惠3800元，裸车价为9万。另外再加上购置税为7965元，车船税360元，交强险950元，商业险1965元，上牌费200元，全部落地大概需要花费101440元。 总结： 其实这次的这款传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版的表现可以说是有点出乎我的意料的，无论是外表还是内置以及动力方面都有着不俗的表现，可以说是能够感受到厂商满满的诚意，而且加上它的价格也是在10万元以内，可以说是能够配得上年轻人的第一台车的称呼的。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.86分“良好”

在小型SUV市场中，传祺GS3的名气一直以来都还是在的。去年国庆节，传祺GS3 POWER正式上市，最显而易见的是，它在名字中增加了“power”一词，由此也可了解到，这款中期改款车型最大的亮点是在动力上有了全面的升级。也就是说，过去老款的传祺GS3全系搭载的都是一台1.5T的三缸发动机，而在这次改款之后，传祺GS3 POWER的自动挡都换装上一台1.5T四缸发动机，不过手动挡车型仍然搭载的是一台三缸发动机。虽然3缸车也有它的优势，比如油耗相对4缸车较低，但是玩车弟觉得，如果大家能上四缸的话，建议尽量还是上四缸。 再回到 2021款传祺POWER 自动劲享版，这款车搭载的是一台排量为1.5L的涡轮增压式发动机，与之相匹配的是一台爱信的6AT变速箱，能够爆发出169匹的马力，最大功率124KW。以玩车弟的实际驾驶感受来看，以一台1.5T的涡轮增压发动机带动传祺GS3相对较小的身躯是非常轻松的，无论是怠速起步还是中后段的加速，动力输出都比较及时充沛。基本上只要玩车弟稍微踩下油门，动力就会迅速响应，而且它还能比较清晰地理解驾驶者的意图。 其实在8-10万元级别的小型SUV市场中，厂家们为了控制成本，是极少有厂家会使用四缸发动机的动力总成的，比较常见的都是选择一台三缸机+双离合变速箱的组合，比如同级的缤越就是这么搭配的，所以传祺GS3 POWER在动总上确实拿出了诚意。 在配置方面，玩车弟驾驶的21款自动劲享版属于中配车型，其配备了4个安全气囊，并有胎压监测、自动驻车等基础性配置。如果再低配一些的话，是没有自动驻车的；而如果加点钱上高配车型的话，就还能享受到主动刹车、车道偏离预警等配置。显而易见，它的安全性配置的丰富程度还是依据价格来的，所以说是丰俭由人。 而在舒适性配置方面，玩车弟开的这款车型拥有电动天窗、无钥匙启动、前排座椅加热等配置，高配车型的话就还有后视镜电动折叠等配置。不过玩车弟觉得，像是劲享版这种中配车型的配置已足够满足日常使用的基本需求，当然如果上高配车型的话，用车感受自然是更为便捷舒适，其实说白了，还是一分价钱一分货。如果大家想提升用车舒适度的话，还是可以加点钱，毕竟它的顶配车型，也才十万出头。 作为一款小型SUV，想必大家都比较关心它的尺寸与空间表现。就车身数据来看，传祺GS3 POWER的表现属于中规中矩，轴距是2560mm，玩车弟坐在车内虽然感觉空间不是特别宽裕，但也不至于很憋屈。 玩车弟也在网上看到过一些传祺GS3 POWER车主反馈的真实乘坐声音，比如觉得座椅偏硬、包裹性不足，没有腰部支撑等等之类的，玩车弟也实际感受了下，问题确实或多或少的存在，也希望厂家能够在未来新版本的车型中予以一定的改善。 其实在小型SUV这一细分市场中，竞争的激烈程度还是比较强的，而就传祺GS3 POWER这款车型而言，它自动挡车型的动力性能相较同级确实较好，但手动采用的是3缸发动机，空间属于中规中矩的水平，中高配车型的配置适中，低配车型的配置略显不足，所以大家有意向购买的话，建议还是加点钱上高配的自动挡。