别克GL6
2021款 323T 轻混动互联精英型
【满意】
1.外观比较大气,活脱脱一个小号GL8。
2.尤其是前脸造型,非常喜欢这个飞翼式前格栅。
3.内饰看上去比较精致且有一定的科技气息,尤其是这个大尺寸贯穿屏幕。
4.油耗表现不错。
5.储物空间设计的比较合理,适合家用。
6.车机支持Carplay和Carlife手机互联功能。
7.有后排出风口。
【最不满意】
1.最为全系最低配车型,只有后雷达没有倒车影像。
2.方向盘为塑料材质。
3.远近光皆为卤素灯。
4.低速偶有顿挫
【驾驶体验】
别克GL6 2021款 323T 轻混动互联精英型搭载的1.3T涡轮增压发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛米,传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱,就实际驾驶体验来说,这套动力总成的表现还是不错的,除了低速偶有顿挫,其它方面没有什么短板。
【乘坐体验】
前后排座椅乘坐算是比较舒适的,乘坐空间表现也还可以。
【最满意】
我认为不管是外观还是内饰,都是我非常满意,非常认可的一个点,车的外观设计还是非常的漂亮的,流线型很有格调,而且特别大气,是个时尚的小商务,挺适合我们新年轻家庭使用的,整体的设计也是非常的符合我的一个审美观,前脸看起来也是比较的犀利,很帅气。尾部造型也不错,看起来很有辨识度。内饰方面设计的也是比较的精致的,不仅耐看而且还实用,而且也很有质感。
【最不满意】
空间方面比较的一般吧,乘坐空间方面有点拥挤了,前排还不错,但是后面坐满三个人就比较紧凑了,后排中间的座位比较硬,会比较的影响到整车的一个舒适感。
【最满意】
最满意的一点还是这款车的舒适性了,之前去本田和丰田试驾了一下,杰德、艾力绅都有试驾,但是感觉日系虽然舒适也不错,但是安全系数还是没有美系的车高,GL6给我最大的感受就是车皮厚重,安全性很高。其次就是车的空间很大,基本上坐满人也不会感到很压抑拥挤了。
【最不满意】
动力还是不足吧,起步有点肉,不知道是不是美系都这样,还有就是很耗油,还没有开多久,不满意的点不多,后续再来评价吧。
点评车型:
2019款别克GL6 18T 6座互联尊贵型 国VI
4.8分“优秀”【空间表现】
空间很满意,后排根据需要可以灵活放倒,放倒后空间非常宽敞
【舒适性】
个人觉得还可以,也没开太多车
【第三排空间】
第三排大人坐有点小,尤其是成年男性基本不能坐,女性和小孩稍好,尤其是小朋友,特别喜欢第三排
【最不满意】
动力一般,油耗大
【油耗】
日常市区驾驶百公里8.5-9左右,个人觉得偏高
【最满意】
空间和配置
【空间】作为一款MPV车型,这辆车的空间还是不错的,车身尺寸4692mmx1794mmx1626mm,轴距2796mm,身高1.77米,坐在前排头顶有1拳2指的距离,坐在中间排,头顶有4指距离,调整好以后,腿离前排有一拳半距离,坐在最后排,腿离前排一拳半距离,这个空间家用乘坐足够了,第三排座椅放倒以后,后备箱的空间比较可观,可以放下3个行李箱。
【动力】这台车搭载了1.3T 163马力的发动机和最大扭矩230N·m的动力输出,6速DSS智能变速箱,不管2000转还是3000转动力输出都非常平顺,完全没有小马拉大车的感觉,虽然是3缸发动机,但急加速的过程中没有明显的震动和抖动感,这个配置家用动力没有问题,日常超车加速都比较给力,起步的时候比较灵敏,深踩油门的时候能感受到发动机的介入,48V轻混系统让这台车加速更加干脆利落,车速从80km/h-120km/h加速响应很快,轻点油门就能轻松加速,总的来说,这台三缸发动机和6AT的动力总成,表现还算挺优秀的。
缺点:
1.急加速的状态下噪声比较大,能听到比较明显的胎噪路噪和风噪声,在高速公路上车速达到120km/h,需要打开音乐缓解噪声。
2.进入第三排的时候只能将第二排座椅放倒,挺不方便的,尤其对于老人和孩子,进入第三排有难度。
3.第二排座椅下方不是纯平的,有一个小凸起,导致乘客进入第三排有可能会绊倒,座椅中间过道设计的比较窄,通行不方便。
购车费用:这款车的指导价为16.99万,目前可以优惠2.76万,裸车价为14.23万,还得再加上购置税大概12200元,车船税420元,交强险950元,商业险约4700元,上牌费500元,全部落地大概需要花费16.13万。
总结:
整体来看,这台车作为一款入门级的MPV车,内饰豪华,乘坐舒适,动力表现和空间表现也能满足家庭需求,优惠力度也大,值得购买。
泥石易透竹:优惠4万。
崂山仙境:第一句话就错了,空间空间空间
三缸太抖、混动来凑!在三缸回归四缸的过渡期之中,通用对于别克GL6的改动方式非常简单粗暴——加入48V轻混。轻混的加入,让这台原本动力就十分足够的GL6有了更快速的起步响应和更低的油耗表现。只可惜这一切都不够明显,不足以掩盖三缸机的天生缺陷,也不足以弥补这台老旧的通用6AT变速箱的加速犹豫。
不过在动态其他方面,GL6的底子还是很扎实,转向手感也很厚重。对于一台奶爸车来说,如此的表现很令人吃惊。而在奶爸车的本质工作方面,它表现依旧出色。六座空间分布很合理,一米九的身高勉强也能坐进第三排。双联屏的使用体验很好,看着高级用着顺手。
可惜在细节上,它依旧有着一些缺陷。用料相对比较一般,硬塑料面积较多,而某些设计也比较初级,如方向盘只支持两向调节,车内部分功能键的布局位置有些突兀。但是对于一台十大几万的MPV来说,这样的综合表现还是有一定实用性的。
完全适用于家用的MPV,外观比GL8圆润,车顶新增了一个行李架,取消了电动滑门。内饰优化升级,整体氛围像年轻化靠拢。
空间方面三排都坐满人的情况下前后左右都不会拥挤,但是唯一的缺点就是后备厢的储物空间就会受限。新款内饰有了些变化,10.25英寸的双连屏比GL8小一些,操控区取消了旋钮,改成了物理按键,但是看起来像是触摸的,还是很有手感和高级感的。其他都是常规内饰,用起来很顺手。
1.3T的三缸发动机,新款GL6动力方面进行了系统升级,加入了48V的轻混系统,但是驾驶起来体感差别不大。因为是三缸发动机,启动的时候并没有很快的感觉,自动启停不太容易被激活。1.3T的动力在加速超车的时候够用,但是深踩油门时发动机的噪音有些大,油门轻踩的话会有点迟钝。
前麦弗逊后多连杆式独立悬架,全车的软连接和悬架阻尼都进行了优化,驾驶感变的柔和一些,路面的小坎坷也不会有很明显的感觉。方向盘有两种模式,方向盘有一点点虚位。
点评车型:
2019款别克GL6 18T 6座互联尊贵型 国VI
4分“优秀”这是一辆很实用家用的车。
1、第二排2个独立座椅,不光坐的舒服,进出第三排也很方便。
2、尾门是电动的,女生开关门也方便。第三排座椅放倒后空间非常大,比四座轿车的还要大。
3、至于网上说很抖动的三缸发动机,其实没那么夸张,可以那杯水放在方向盘上试试看,我们视频实测过,水杯没倒。
4、油耗足够低,百公里7.4个油。
5、别克国6车型享受发动机、变速箱8年或16万公里质保。
如果说宝马的灵魂是3系,奔驰的旗舰是S级,奥迪的杀手锏是A6,大众的图腾是高尔夫,那么对于别克来说,GL8就是毫无疑问的品牌主打。而GL6作为比GL8定位稍低的入门级MPV其实对比竞品,优势还是很明显的,首先2796的轴距加上对于MPV车型设计的深刻理解,GL6的第二排座椅虽然没有GL8那么舒适,但出色的支撑以及腿部头部空间都是乘坐幸福感的保证。虽然1.3T的三缸发动机的震动让人不太放心,但讲实话163匹马力配合48V轻混足够用了,毕竟这个车也不是给你体会澎湃动力用的,更省油更经济才是这个级别MPV的核心竞争力。
3年的时间对别克GL6来说还不算太久,直到现在它的外观也没什么太大变化,圆润的风格很符合家用车的定位,同时车身细节处也不乏别克家族特征,本次改款的重点一是内饰优化升级,二是动力系统更新。
内饰的优化升级是本次GL6改款的重点,全新的风格层次感很强,中控台给人的感觉立体而轻薄,没有GL8那种厚重的感觉。两块屏幕的显示效果都非常细腻,功能也十分丰富,还支持联动,仪表可全屏显示地图,配合车机自带的高德导航,使用很方便。
GL6的第三排座椅舒适性肯定要比大多数7座SUV的第三排好很多,天窗虽然没有延伸到第三排头顶,但也只是不够开阔,没有压抑的感觉。不过由于地板较高,坐垫高度不够,所以坐在第三排时膝盖比较高,有种蜷着的感觉,长时间乘坐依然不太舒服。后备厢在三排座椅全部打开时,空间很小。
另一大改变是动力系统,发动机依然是1.3T三缸发动机,不过加入了48V轻混系统,匹配6挡手自一体变速箱。这种48V轻混系统,对实际驾驶体验的影响其实很小,主观上很难有什么体验,最大的感受是启动速度变快和自动启停变快。底盘部分,悬架结构没变,但对各种衬套、软连接以及减振器阻尼的优化让它的行驶品质有了明显升级,高级感变强了。
新款别克GL6内饰向年轻化靠拢,动力加入了48V轻混系统,它的核心依然是6座布局。实际上GL6日常还是作为一辆大4座使用最合适,偶尔需要6座时它的表现也比7座SUV好很多,对于普通家庭而言,选择GL6作为日常通勤用车也未尝不可,它的行驶品质不输轿车。
家里有了2宝后,5座车就有些不够用,预算又够不着GL8(别笑),就去店里看了GL6,好像是最新款,混动版的那种。
在销售一股脑的吹嘘下,我知道最新的双联屏设计,双12.5英寸屏幕,大全景天窗、车顶行李架、纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调系统、别克LiveSound环绕音响系统,其实说实话,这些网上都能查到,我来就是看看空间和动力的。
直接就跟销售说自己看。
说实话,GL6常规下的行李厢容积很小,真的能说不具备装载能力,即便是轴距达到了2796mm,做成三排空间。不过当第三排座椅放倒后,行李厢的容积就非常可观,主要还是看日常使用,需不需要用到第三排,不然就没有问题。
比较好的就是第二排座椅可以前后移动,进出还算比较方便,像我这个178的个头,进出就不费事,还有一点就是第二、三排座椅还可以完全平整放倒,平时拿来搞点运输也是可以的,不过好像宝骏730也能这样,而且还更合适。
肯定有人会说这车的动力是三缸,确实是的,新款的还是搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱,不过加上了还独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
三缸发动机的抖动说实话我在试驾的时候,感受不明显,只是在起步的时候会有一些,也能接受,还有就是噪音,说实话处理的还真不错。如果说你非要站在车头前面,打开机盖子听声儿的话,那声音肯定小不了。
这次体验我还是觉得GL6也就一般吧,不过现在终端优惠还是挺吸引力,估计这车二手价也不会高,目前还是在犹豫中。别人问我值不值得买,我还是会说自己去试驾,家用代步还行,前提你是真的没有三缸机的偏见。
【最满意】
第一个是这车的整体的空间表现,我选择的是六座车型,采用的是2 2 2的布局,整体表现非常不错,虽然后备箱小了一点,但是平常的话,基本上坐不到那么多人,我都会把三排放倒,充当一个大的后备箱,所以整体的车内表现非常不错。
第二点呢,就是这车的一个外观,它的外观采用了GL8的设计,感觉从侧面看起有GL8的感觉,从尾部看去,也有同样的感觉,整体的外观可以说是一款缩小版的GL8,所以说这俩个原因也是我主要购买GL 6的两大原因
【最不满意】
要说不满意,应该就是满载时候的后备箱容积太小了,当然这个也无可厚非吧,毕竟它的车长大概也就四米七左右,所以说在满满载六人的时候,后备箱的空间几乎是没有的,所以说这一点稍微有点遗憾,还有就是三排的座椅也只适合稍微小孩做一点,大人做上去的话,稍微会有一点憋屈,所以说在进行分布座位的时候,大家可以合理安排选择最好的一个乘坐方式。
【动力】
动力的话正常家庭用用足足的,1.3的涡轮增压,就是刚起步的时候有点肉,速度有点提不上去,一旦速度提上去了日常跑起来还是非常轻松的,超车,变道都挺顺溜的,起步加速稍微有点吃力毕竟不是大排量的车子,这个没法比,只要车子的速度上去之后,车子的动力足够,也很不错哦!
【操控】
别克的车身本身就比较重,所以开起来的时候很稳,丝毫不会有飘的感觉,开起来跟舒服,很有安全感。车子的方向盘操控感极佳,指向精准,转向哪里打哪里,而且也没有感觉方向盘很重转向吃力的感觉。
【操控】
操控到底是个啥意思,是开的舒适性吗,我感觉开的还是比较轻松的,方向盘非常的轻盈,感觉跟开小车一样。在高速上有很多功能可以用,定速巡航啊,感觉还挺好用的,就是不敢长时间用。这样容易放松警惕,但是有总比没有强。
【油耗】
油耗感觉还可以吧,在市区一般是九个油左右,平时就是上上班,要不就是去超市,感觉还能接受,现在油便宜嘛??如果回老家或者上高速的话,平均就是六个油左右,感觉还挺省油的,满足了我这种爱出去旅游的人。
【舒适性】
前后都是独立悬架,在过坑路的时候,感觉不那么的颠簸。还有一种很柔软的感觉。坐在车内非常的有安全感。轮胎还是米其林的,配件真不错。
【最满意】
最满意的就是这个车子是6座的。空间确实非常的灵活实用。第2排和第3排可以放平,放平之后可以拉东西,也可以在上面睡觉,功能非常强大。还有就是这个车子的整体油耗不是很高,现在平均油耗也就是7点多还可以接受。
【最不满意】
最不满意的当然就是三缸的,特别是在冷启动的时候,感觉噪音非常的大。坐在主驾驶可以清晰的感到方向盘的一个震动。而且还有就是在开车过程中,如果急超车的话,发动机噪音明显。所以每次特别是在天气寒冷的时候,每次开车都提前把发动机打火预热一下。
【外观】
外观我感觉非常的耐看。而且白色的车子,黑色的玻璃显得这个车子也是非常的上档次。从侧面来看就像小型的GL8,而且车子从前面来来看也是非常的上档次。给人稳重的感觉。而且我的高配的车大灯也是LED的。特别在晚上开车,非常的靓。轮毂我感觉大小也正合适。17寸的米其林的轮胎。我感觉对于这个价位的车,这个配置确实很少见。
【内饰】
内饰我感觉特别适合家用。它的内饰就是一个家用风格的设计。酒红色的内饰,我感觉开车开起来心情也非常好。黑色的太压抑,浅色的也不耐脏,我感觉这个颜色刚刚好。而且这款车也带有安吉星,特别在夏天,可以手机远程启动。可以提前把空调打开,这时上车确实很方便。
【空间】
空间很大。而且关键是空间非常的实用。我平时都是把你三排放倒,上面放几个小被子。这样我的大宝就可以在上面玩儿,也可以在上面睡觉,我感觉非常的温誓。而且这时第2排的空间也足够的大。像平常我爸妈坐在第2排也可以很舒服。唯一有一点缺憾的就是后备箱比较小。毕竟车子这么大,这样的空间对我来说已经非常满足了。
【操控】
刹车值的表扬,不轿家用轿车的刹车!转向精准,指向性好。
自动泊车入位:自动泊车需要配合挂挡和刹车。
并线辅助:这功能对老司机没用,也是给婆娘用的。
车道偏离预警系统:高速上有点用,防止疲劳驾驶时跑偏.
【油耗】
油耗高速表现在五个油左右,市区十个左右,综合八个左右,我关闭了启停。
【最满意】
最满意是的颜值,虽然有着mpv的身型但依然有着不输轿车的操控,没有大型mpv的笨重却有轿车比不了的舒适性。前两排舒适性挺高,第三排适合坐孩子,大人坐的就显局促。米其林的轮胎很有诚意!大天窗不压抑,冬天打开遮光帘,别样温暖!
【最不满意】
后备箱实在太小太小了,严格意义上来说不能称之为后备箱,备胎放车底了空间却没做出来还挤占油箱的空间,45升的油箱忒小。
【空间】
说到空间这车的空间的确是非常非常的够用,只不过是在满载的时候,稍微会有一点拥挤,因为后备箱基本上是没有,但是在平时驾车的时候,2 2 2的一个布局,可以实现更大的一个空间,利平常基本上都是两个人或者三个人出行。
【动力】
—开始看到这款车的时候是1.3t的动力,总体感觉1.3t的动力可能会不够用,太小了,当然听到是163匹的马力,也没有感觉太大的个吸引,当我真的去试驾之后,感觉哎呦,这个动力还不错,并没有想像中的那么肉,反而给了一丝小惊喜,所以说在动力方面的话,1.3t的是163马力,整体的话,表现还是非常不错的,随叫随到,而且你像目前的话,对来说,满载的时候也没有什么吃力的表现,整体表现还是不错的
【操控】
这个感觉怎么说吧,你要说操控,我也感觉不上来,但是你要说没有操控吧,也不对,首先第一个来说哈,这车的方向盘,这个转向的话,还是比较轻的,而且他这个转向的这个力度不用很大,非常轻,再一个来说就是底盘的一个滤阵,后悬挂的话,是采用的一个独立悬挂,整体坐上来舒适感还是比较不错的,所以说什么操控不操控的,真是感觉不到,但是整体给我的表现感觉还不错
【油耗】
目前这个油耗我还是很满意的,距今为止开了应该有1000多公里了哈,然后目前的油耗综合表现是7.3,这个我感觉完完全全在我的接受范围之内,还是再加上现在的油价比较便宜,说实话,我感觉还是挺实惠的,所以说目前别克的油耗控制的真的真心挺不错的,没有想象中的那么高
【舒适性】
舒适性来说还不错,这个事我买的是那个尊贵的,然后像这个整体内饰的话,是一个深酒红色的真皮内饰,然后坐起来感觉这个包裹还可以,然后主要就是有一点,中控和这个前排这个侧门的话,全部采用的是一种硬塑料稍微多一点,硬梆梆的,我感觉稍微就可以加强一点,用点软包的材质,这是也是唯一一点美中不足的地方,整体的舒适感还是不错的,包括空间,而且二排的话也是一个独立的座椅设计,也还行。
出于成本原因,没有能够选择别克GL8,而是选择了别克GL6。尺寸上相对会小一点,但满足一家4口需求完全不在话下,作为一款6座MPV车型,平时就算父母来也完全能够坐得下,刚需方面做得相当棒。
虽然是一款紧凑级别车型,但内部空间并不小,车身轴距也达到了2796毫米,坐6个人的状况下是绰绰有余。同时如果第3排不坐人的状况下,完全可以收纳起来,并且可以把第2排空间调整到更舒服的状态,有一种行政坐舱的感受。
在动力上面选择采用1.3T涡轮增压引擎,虽然是一个三缸发动机,抖动性遭受到了很多亲朋好友的吐槽,但在匹配48V轻混系统之后,个人感觉抖动性没有那么强。并且动力上面足够使用,最大马力能够达到163PS,开起来不存在小马拉大车现象。