荣威RX3怎么样_荣威RX3值得买吗

·荣威RX3

什么是懂车分

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3.59
“良好”
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共39人评价
8万-12万SUV总榜No.43
超过54%的同价位车系
经销商报价
7.08-9.18万
厂商指导价
7.58-9.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.59
  • 3.56
  • 外观
  • 4.04
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.43
  • 3.53
  • 配置
  • 3.51
  • 3.53
  • 空间
  • 3.72
  • 3.67
  • 舒适性
  • 3.57
  • 3.44
  • 操控
  • 3.42
  • 3.44
  • 动力
  • 3.43
  • 3.46

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.55分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 荣威RX33.59外观4.04
  • 缤越3.59外观4.06
  • 探影3.56外观3.86
  • 几何E3.50外观3.84
  • 启辰e30--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.55-
  • 荣威RX33.59外观4.04

荣威RX3·全部评分

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

3.64良好

【购车经历】 原本想买辆两箱小型车的,在懂车帝了对比了大众polo,高尔夫和斯柯达昕动,但是去4s店看车的时候发现荣威这款RX3Pro外观也很漂亮,考虑到空间和实用性和预算最终选择了RX3Pro 【提车价格】 对比了3家4s店后最终敲定7.86万的裸车价格,但是除了首保免费外,没有任何赠送,(后期才知道他们送的脚垫,车膜是自己花的钱)车子保险不到4000,购置税不到7000,上牌200,全款落地不到9万,价格还是比较亲民的。 【销售态度】 销售态度还算不错,敲定价格后就付了1000元定金,定车18天提的车 【空间表现】 空间这一块对于我们三口之家是足够用的了,我是小个子,儿子身高1米8体重200多斤坐后排空间非常宽敞,车子的外观设计还比较耐看的,说实话很适合年轻人的审美观念。 【驾驶感受】 开了十几年的手动挡,第一次开自动挡的时候多少有点不适应,刚提车那会在路上开的小心翼翼的,一天后就开的很好了,方向盘操控灵活轻盈,动力方面起步太肉是真实体验,对于我这种中年女人来说还是能接受的,由于车子在磨合期最快车速就跑到80多,上路车内噪音比轿车要大一点,在接受范围内。网友们说的顿挫感没感觉出来,但是中控偶尔有异响是真实存在的,还有一点就是在下车库上小坡车子抬头的时候,会有盲区,不知道是不是因为我个子矮的缘故,有一瞬间看不到距离近的障碍物的情况。 【油耗】 油耗方面在市区比较堵车的情况下得10几个吧,从提车到现在最低油耗是跑高架的时候达到5.9个油左右,所以网友们所说的省油在市区还是没有优势的,大概在跑高速,城郊道路会体现的更好一些 【最不满意】 最不满意的地方就是安全带卡脖子的问题,每次开开都喇的脖子痛???儿子说我车座椅靠前的缘故,要是太靠后了腿也不够长啊,希望能像合资车那样能假装调节安全带高矮的配置

2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 2
2021-12-14

我家有只猫i轮毂小了点

HKY140谁有车友群 拉我进群 谢谢

船长563车子隔音真不咋地,坐车里噪音大的很

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型

3.9良好

在永川柒遇汽车买的车,自己在重庆璧山上班,买车之前急着用没有多问几家比较,说只有他那里有现车然后交了2000定金,还是自己去重庆骏威4s店提的车裸车7.08,首付4.08,两年按揭,购置税6000,保险3900,上牌500,手续费1000,服务费2000,因为永川疫情原因老板那边和我电话联系全程都是自己去跑腿,车费、资料彩印、拍照、邮寄办理,全程很糟心,买车前什么说只有首保没有赠品,钱交了后协商了下说送个行车记录仪但是老板没兑现,买车真的觉的自己头铁…… 2022年3月提的车,手动旗舰版本,但是车子是2021年11月的车,快是库存车了,囧。除了买车不愉快,感觉买贵了之外,用车感觉还是可以,新车空间大,内饰我不挑剔,座椅看上去有点简陋,自己买了全包围座套和脚垫,后来陆续添加了etc行车记录仪等等

2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 2
2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 3
2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 4
2022-04-30

别人家的帅哥美女[图片]

别人家的帅哥美女[图片]

niugege16987和我的同款同色

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

3.71良好

家里人不让买吉利,长安,说是上海人非要买上汽的车,选来选去买了新款的Rx3pro,裸车84800,全车落地10W,原来开的荣威360,新车变化很多,电子驻车还在适应,自动驻车不习惯,老司机还是喜欢自己踩住刹车,车身稳定,陡坡缓降这些我感觉我用不上,定速巡航在市区也就一摆设,有机会跑外地可以试试,中控基本除了双闪全都集成在行车电脑里了,空调,FM,Carplay这些都要在大屏幕上操作,还有一点和我原来那台车差别特别大,就是rx3pro的方向盘非常轻,中控显示这还是标准模式,如果改成轻盈模式估计女生也能一个手打方向了,哈哈。目前提车没几天,感受就这么点,给想买的同学们参考。有什么别的新发现我到时候再发。

2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 2
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 3
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 4
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 5
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 6
2021-05-07

淡淡茶香福利官挺好挺好,我去看这个了,结果买了新i5,家里有个suv,只好选个轿车了。五一假期上了高速,荣威还是很不错的。

花语丶vlog说实话我看中的是这个外观

李帅9920新车提了四个月,跑了3500多公里,问题百出,启动跑一段路之后显示检测不到智能钥匙,苹果连接carplay之后卡顿,导航死机,自动重启,动力差,油耗高,反正就是听悲催的,同价位的买个长安不香吗,后悔

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

3.7良好

【动力表现】 用来平时市区代步是足够了,但跑高速需要给多点油门。因为本人平时开车也是佛系一族!😁 【驾驶感受】 转向有3种模式可以选择 方向盘手感很好 转向很好指哪打那,在这个价位的车上 已经做得很好了。 【空间表现】 后排空间表现出色 本人身高180cm 驾驶位调好 坐到后排 腿部空间还有3拳 后备箱空间也很理想 【乘坐体验】 高速的隔音效果真的很好风噪音小多亏了前档的双层隔音玻璃,只有过沙石路的时候就会听到小石子撞击前轮叶子板内衬的声音 因为内衬是硬胶的没有吸音棉 过弯的时候侧倾比较小 老人家在后排也感觉很舒适。 【油耗】 油耗嘛 我跑了220公里高速全程空调 表显:7.8 新车嘛 首保后应该还能降。

2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 2
2022-04-19

墨雨they这车子除了油耗低,没别的优点感觉

剑心-Kenshin可以 家用还是不错的 空间不小

别人家的帅哥美女楼主你习惯用哪种模式转向

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

3.79良好

现在消费者在买车时开始变得更加理性,会根据自己实际的用车需求来选择,比方说平时就自己一个人开,对于车内乘坐空间没有苛刻的要求,那完全可以选择一台小型SUV。前不久本人去试驾了2021款荣威RX3 PRO,作为小型SUV细分市场中的“新生势力”,看看它的表现能否达到我们的预期? 试驾车型:2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型 价格:该款车型的官方指导价为9.68万元,目前在北京地区有着不到一万元的终端优惠,参考裸车价为9.18万元。再加上必要花费9994元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4627元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在106421元。 空间:车身尺寸方面,荣威RX3 PRO的长宽高分别为4437×1804×1651mm,轴距为2625mm。 试驾车型采用的是仿皮材质的座椅,实际的乘坐体验比较舒适,但是配置方面有些“寒酸”,没有座椅加热、通风功能咱们暂且不提,连主驾驶座都没有配备电动调节,属实有些说不过去了。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间剩余两指,腿部空间为一拳四指,对于这个级别而言,荣威RX3 PRO的乘坐空间已经比较宽敞了。后排中部虽然略有凸起,但是纵向长度较好,完全可以将双脚放在上面,坐在中间的乘客不会觉得很憋屈。 动力系统:试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为125Ps,峰值扭矩158N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然现在很多车都搭载小排量的涡轮增压发动机,但从荣威RX3 PRO这台1.6L发动机的数据来看,它的动力基本上能与部分1.4T发动机相持平。 驾驶体验:荣威RX3 PRO在起步阶段的油门响应很积极,甚至让人忘记掉它搭载的是自吸发动机,初段加速显得很有劲儿。油门不需要踩太深,就可以获得不错的加速感,在市区路段行驶时我感觉它的动力足够充沛。当加速来到中后半段时,动力衰退的有些厉害,加速力度过于平淡。这款CVT变速箱有可圈可点的地方,会及时的跟上油门开度,执行升降挡操作,平顺性表现确实没啥可挑剔的。 底盘:荣威RX3 PRO采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬挂的组合,它的底盘调校不会给人很松散的感觉,反而在过弯时带有较强的韧性,让人觉得很有信心去操控它。对于路面震动的处理也很彻底,滤震能力在同价位的车型里属于表现比较好的。 噪音:荣威RX3 PRO在车内隔音这块还有很大的提升空间,车辆处于怠速时发动机的声音不算很大,但是随着车速的增加,车内的噪音也有持续增强的迹象。特别是在高速上以90km/h以上的速度行驶时,风噪尤为突出。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为40.9分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为57.8分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为64.2分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为69.8分贝。 保养:参考荣威RX3 PRO的保养手册,它的保养周期是5000公里/次。行驶里程达到20000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器,参考费用为514元(包含工时费)。行驶里程达到50000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、变速箱油,参考费用为1844元。荣威RX3 PRO周期性的保养费用比较便宜,但来到五万公里中期保养时,需要更换的易损零件数目较多,所以保养费用会相对高上一些。

2021-04-14

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型

3.07良好

说到小型SUV,大家说得比较多的就是缤智,XR-V这类的车型。其实自主品牌对此也有所涉足,但是大部分销量都不是很好。因为小型SUV虽然价格便宜,但是价格没有过分便宜到和紧凑型的SUV拉开足够的差距,而且内饰用料,空间,动力系统均不如紧凑型的SUV,所以很多厂家都不愿意去生产小型SUV,不但占用资源,销量还不是很好。但是荣威汽车却主推旗下的小型SUV,这款车型就是荣威RX3,这辆车子是目前市面上卖得比较火的小型SUV ,那么它的性价比如何呢?今天我就选取2021款 PRO 1.6L 手动旗舰型,来和大家聊一聊性价比。这款车型的厂家指导价7.58万元,优惠后的裸车价为7.08万元,购置税6265元,保险3000元,上牌500元,所以这辆荣威RX3全部办好的价格为80500元。 【优点】 荣威RX3这款车型的外观颜值还是很不错的,青春有活力,显得运动感十足。前脸采用了六边形的熏黑进气中网设计,进气中网与两侧的犀利Led大灯进行了衔接,运动感很不错。在进气中网的下方采用了运动包围的设计,时尚感很不错,而且车头呈现出上窄下宽的设计,将运动感进一步提升。侧面配备了铝合金的运动轮毂,高条的贯穿式腰线,镂空的车顶行李架,被镀铬饰条装点的车窗玻璃,颜值在线,非常的动感。车尾的设计运动感十足,运动尾翼配备上具有较高质感的尾灯,较为时尚。在大灯下方,一条贯穿式的车身线条装饰了车尾,将整车的精致感进一步提升。就整个外观设计而言,我觉得是要比缤智更有吸引力。 这辆车子的内饰设计也具有较高的可观赏性,而且实用性能也不错。中控部分搭载了10.1英寸的触控液晶屏,时尚感比较出色,而且车内采用了橙色加黑色的双拼色内饰,让整个内饰一下子变得青春时尚起来。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率125马力,峰值扭矩158N·m,传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这套动力总成家用还是不错的,特别的省油,百公里的油耗仅仅只有6.3升,日常家用也显得力道十足,没有太多的顿挫感,而且挡位行程比较短,挂入的时候很有感觉。当然了,这辆车子在上坡状态下抖动还是比较大的,主要也是因为动力不是很足。 【缺点】 这款车子作为一辆小型SUV,车内空间肯定是要偏局促些的。车身数据部分,长宽高分别为4437/1804/1651mm,轴距是2625mm。我的身高1米76,坐在后排,头部空间有些顶,膝盖也比较顶,但是横向空间是比较宽敞的,移动起来是比较轻松的。 车载交互系统比较的鸡肋,屏幕容易卡顿,死机。 车内的异味明显,当然这也没有太多好抱怨的,毕竟价格摆在这里。车内使用了较多的仿皮材质以及硬塑料,所以以为没有办法完全避免,只有开窗通风。 总结:这辆荣威RX3的性价比我觉得是不错的,外观高颜值,内饰科技,并且动力也比较适合家用,没有太大的问题,价格也特别的香。当然,一些小缺陷我觉得也是可以忍受的。

2021-04-15

牵手周游广告推得不错哦

用户871939440115请问一下高配的落地大概在多少钱?谢谢

用户9211872260994你买的是手动挡的?

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

3.71良好

今天给大家解析的是荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型这款车,该车定位于小型SUV,长宽高是4437*1804*1651mm,轴距是2625mm,与2020款车型相比2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型这款车的车长增加了29mm。这款车的指导价是9.68万,该车刚上市所以目前在市场终端还没有什么优惠。 动力:荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机,发动机的最大马力是125匹,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成平顺舒适性表现较好,但实际的动力表现比较一般,特别是在走一些坡度比较大的路面时需要深踩油门,这款车实测的百公里加速成绩在11.7s左右,动力只能算是够用。 油耗:这款车自重才有1.3吨出头,发动机的排量也不大,所以在油耗方面的表现我个人还是比较满意的,这款车表显油耗最低的时候是5.7L,不过实际的油耗据我个人推算应该要比表显油耗高1L左右,但对于一款SUV车型来说这样的油耗还是比较省的。 操控:首先这款车的方向盘比较轻盈,指向性也不错,且方向盘会随着速度的提高而增加阻尼,所以方向盘的转向手感我是给好评的;其次这款车的刹车做得比较线性,刹车前段的制动效果也比较明显,实测百公里刹停距离是39.32米,在同级中算是一个中等偏上的成绩;在底盘方面,这款车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,悬架整体上是偏向舒适性调校的,也就是悬架比较软,因此在过弯时这款车的侧倾还是比较明显的,如果高速过弯的话不会给驾驶员较强的信心。 噪音:这款车的噪音表现我个人是不太满意的,在怠速时,车内的噪音值是40.09分贝;在时速60km时车内的噪音值是63.1分贝;在时速80km时车内的噪音值是64.2分贝;在时速120km时车内的噪音值是70.7分贝,因此这款车在中高速行驶时车内是比较吵的。 保养:这款车与其他很多车型一样,如果每年行驶里程多的话可以选择5000公里保养一次,而如果行驶里程少的话也可以选择半年保养一次,小保养换机油、机滤和空气滤芯就可以了,加上工时费一次小保养的费用在400元左右,另外该车大保养的周期在40000公里左右。 与同级车型相比:荣威RX3是一款小型SUV,而同级中最具实力的竞品车型是长安CS35 PLUS和吉利缤越,在动力以及外观方面荣威RX3是不及这两款车的,但在油耗以及实用性方面荣威RX3又要比这两款车表现得更好,因此我个人觉得如果买车是纯家用的话选择荣威RX3好,但如果是年轻人买车对动力需求比较高的话建议选择长安CS35 PLUS和吉利缤越。

2021-04-01

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

3.64良好

荣威RX3 Pro定位是一台小型SUV,目前这款车刚上市,但已经有了5000元的现金优惠,而且可享受动力总成核心零部件终身质保。从我在本地4S店了解到的情况来看,顶配车型落地价大约是10.45万元左右(裸车价9.18万元、购置税8100元、保险车船税4600元左右)。 虽然名为RX3 Pro,但实际上这款车就是RX3的改款,上周我也在本次经销商那里体验到了这款车型,下面就分享几个让我印象比较深刻的地方。 【空间】虽然是一台小型SUV,但RX3 Pro的空间表现有点小惊喜,身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间接近2拳,这个表现已经接近紧凑型SUV的水准。而后排中央地台隆起幅度并不是特别大,纵向空间也放得下脚,整个后排的实用性比较高,满载三名乘客并不会觉得拥挤。 比较遗憾的是后排没有提供空调出风口,而且中间位置也没有提供头枕,夏天后排乘客可能会比较闷热,而且对于后排中间位置乘客的安全性照顾也不太到位。 【配置】在9万元出头这个价位上,RX3 Pro顶配车型的配置算是比较厚道的,提供有并线辅助和车道偏离预警,在驾驶员走神偏离车道时能够及时提醒后方有来车,提高行车安全系数。全景影像功能在停车时候也很好用,画面清晰,辅助线精准,即便是对我这种女司机来讲,停车时也没什么压力。而且这款车居然提供了自动雨刷功能,这在同级别来看是不多见的。 接下来说说这款车的驾驶感受: 【操控】RX3的操控我觉得就是典型的家用风格,转向比较轻柔,方向盘略有一点矿量,车头响应并不是很及时,但也不会觉得转向不够用,日常驾驶起来是比较轻松的。而且因为车身足够小巧,市区里边车流中穿梭时很有自信。 【动力】RX3 Pro搭载的1.6L自然吸气发动机最大功率125马力,峰值扭矩158N·m,匹配CVT变速箱。动力平顺是我对这款车最大的感觉,毕竟自吸发动机搭配CVT变速箱可以说是黄金组合了。 虽然油门初段调教比较灵敏,但低扭表现并不算出色,所以起步时并不能感受到明显的爆发力,只有发动机转速超过2000rpm之后才会让人有一种动力够用的感觉,深踩油门发动机到了3000rpm之后动力才开始爆发,不过日常驾驶将转速控制在2000rpm左右就足够了,3000rpm基本上是高速上超车时候才会用到。不过平心而论,RX3 Pro在高速上超车时候过程是比较拖沓的,毕竟要深踩油门等发动机转速飙升之后车身才会有反应。 我个人认为,RX3 Pro的动力在市区里边是完全够用的,日常驾驶足够平顺,动力连贯,这方面大家完全不用担心。 而且这款车油耗不高,综合油耗在7.6升左右,高速巡航时能低至6.3升左右,堵车严重的话也很少超过9升,在国产同级别车型里边算是比较省油的。 【舒适性】RX3 Pro采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,调教给我的感觉偏向于舒适性,弹簧比较软,所以经过坑坑洼洼或者减速带时候车内冲击力并不明显,悬架能够吸收掉很大一部分冲击力。但如果时速比较快过减速带或者经过一些连续起伏路段的时候,RX3 Pro悬架的韧性表现就比较一般了,车尾容易出现横向弹跳以及二次摆动,多余振动比较多,缺乏厚重感。 【总结】整体来讲,我认为RX3 Pro这款车的性价比是不错的,空间也能满足家用需求,市区内代步油耗也不高,用车成本完全能接受,配置方面也提供的比较全面,值得考虑。

2021-04-03

KING哐哐这个车三大件怎样、

如今灯下闲读红袖添香扶手台真丑,重新设计下吧,提高度,加扶手箱长度,大天窗可以不要,麻烦加个后排空调口,爱信cvt换成爱信AT变速箱,最好后悬改个多连杆

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

3.64良好

作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型。 这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4437/1804/1651mm,轴距2625mm,车辆的指导价为8.98万,目前平均优惠5000元,裸车8.48万,购置税7247元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元,上牌费500元,全款落地97617元。 空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间一拳余量,保持前排座椅位置不变来到前排,腿部空间为两拳,头部空间两指,后排的头部空间比较压抑,其他方面的表现都比较理想。后备箱常规容积为485升,能够比较从容地放下20英寸、24英寸、28英寸三个大小不同的行李箱,而且剩余空间还很大,可以放一些零碎物品,后排座椅支持4/6比例放倒,最大容积能够扩充到1474升,扩展性也很理想。 动力:1.6L自吸发动机最大功率125马力,最大扭矩158牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的动力输出平顺线性,油门调校很灵敏,车辆起步阶段挺轻快,没有任何慵懒的感觉,中途提速也挺干脆,所以这台小车在城市道路上足够灵活,动力完全够用。当时速超过80km/h之后,这台发动机就没有中低速下那么从容了,车辆的加速劲头明显减弱,超车时不够干脆,我们实测这台车的百公里加速11.58秒,其中40-80km/h用时5.1秒,80-120km/h需要用时9秒,算是非常漫长的加速过程了,高速行驶能力有限,只能保证100km/h以上正常巡航,别的要求就无法满足了。 底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架设定偏舒适,细碎颠簸能被有效吸收,而且还很有韧性,不过在遇到大颠簸时,悬架的滤振表现就不够从容了,后轮会有明显的弹跳感,车身也会有多余晃动,缺乏厚重感。转向力度轻柔顺滑,回馈阻尼细腻,手感挺好,指向不算精准,但车头的响应速度挺快,能和方向盘做到同步,开起来挺轻松,但方向盘没什么路感,长时间驾驶会比较枯燥。 油耗:为了保证测试完整性和真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,途径城区拥堵、环线、高速三种常见的通勤路况,共计行驶102.6公里,平均时速29km/h共计消耗燃油7.68升,百公里平均油耗7.48升。

2021-04-25

风的温柔ccc

点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版

3.71良好

荣威RX3是一款小型SUV,主要年轻人和年轻家庭用车需求。在南宁荣威RX3优惠1万元左右,以20款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版为例,该车在南宁指导价为9.58万元,优惠1万元后裸车价为8.58万元,购置税为7300元左右,保险4000元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.76万元左右。 一、荣威RX3的优点 (一)荣威RX3造型时尚。荣威RX3中网采用四条粗壮的镀铬式条装饰,很具有力量感;镀铬式条与前大灯组巧妙的结合起来,造型自然,且拉宽是前脸的视觉宽度,虽然车是小型车,但实际看起来不显得小。荣威RX3尾部沉稳时尚:传统尾灯式造型和厚大的下包围,使得荣威RX3看起来很是稳重;尾部通过镀铬式条装饰营造贯穿式造型,与前脸保持设计上的一致性,同时也是时下潮流,很是时尚。 (二)荣威RX3内饰层次明显,造型年轻。层次感分明:中控台顶部往外突出,营造一个顶棚盖过下方的中控的软包裹一层。内饰年轻:8英寸中控屏带有车联网,多功能方向盘造型圆润,功能多样,这些都是年轻人喜欢的。 (三)荣威RX3空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳2指的空间;后排头部还有4指,后排腿部空间还有2拳多,作为小型SUV,荣威RX3的乘坐空间一点也不小,表现良好。将荣威RX3后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(放倒的座椅会有一个斜度),装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。 (四)荣威RX3动力平顺。荣威RX3搭载的1.6L+CVT动力总成调校风格属于平顺和舒适型,初段油门灵敏,红绿灯起步和慢速跟车时会比较轻松,在市区行驶车身姿态轻盈。时速六十以下动力储备充沛,虽然算不上强劲,但好在驾驶也能得心应手。总之,荣威RX3这套动力总成很适合市区代步行驶。 (五)荣威RX3油耗表现良好。荣威RX3百公里综合油耗为7.0L,国道顺畅路段油耗为6.1L每百公里,高速油耗为6.5L每百公里,市区10km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为7.8L每百公里。整体来看,作为小型SUV的荣威RX3油耗很低,家用完全可以接受。 (六)荣威RX3实用配置丰富。以我们这辆1.6L自动挡次低配车型来看,提供了4气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手和杯架、LED大灯和车联网等,能考虑到乘员的安全性,驾驶员的驾驶便利性和乘坐的舒适性。 二、荣威RX3的缺点 (一)荣威RX3悬挂调校还有优化空间。荣威RX3调校注重舒适,小震动小颠簸悬挂能很好的处理掉,但经过减速带和一些大坑洼时,车身弹跳幅度大,悬挂貌似有点拉不住车身,同时余震明显且偏硬,影响后排乘坐舒适性。 (二)荣威RX3噪音控制还有优化空间。一是急加速发动机的高转速会带来较大的噪音;二是上高速后整个车辆风噪明显,主要是A柱,后期升级时能优化就好了。 三、荣威RX3保养成本 荣威RX3首次保养是5000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次210元左右,大保养一次1000元出头。整体来看,荣威RX3小保养费用都不高,家用完全可以接受的。 四、总结 荣威RX3作为小型SUV,主要满足年轻用户群体和年轻家庭的用车需求,造型时尚年轻,乘坐空间大,动力输出平顺够用,非常适合市区代步使用。购买建议方面,自动挡车型就选择我们试驾的这款次低配(20款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版),各种实用和时尚配置齐全够用,价格合适。

2021-03-16

点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版

3.71良好

本次评分的车型是荣威RX3,这款车目前我们当地有4000左右的优惠力度,先说一下它的大概落地价格,以20款1.6L CVT 4G互联超爽精英版为例,新车指导价是8.98万,优惠后裸车价格是8.58万,加上购置税7592,保险4000左右,上牌500,全部落地的价格是9.8万左右。 说一个这款车的亮点: 1、作为一台小型SUV,但外观还是比较在大气的,前脸采用了贯穿式的设计,将中网和车灯连为一体,看上去车头显得更宽,大量的镀铬装饰,也提升了前脸的质感。侧面的线条处理的很流畅,车身腰线从车头贯穿到车尾,让侧面看上去更有力量感。 2、内饰的用料很讲究,仪表盘是中间一块屏幕,两边指针的设计,这个看上去其实还是挺不错的。中控台的用料也不错,镀铬材质,还有一些钢琴烤漆面板的使用,起到了很好的视觉效果。中控8英寸的屏幕尺寸清晰度不错,操作也很流畅,也让车内更有科技感。 3、搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力125Ps,最大扭矩158N·m,匹配CVT变速箱,开起来平顺,中低速也有一些加速感,动力来得很线性,没有太强的爆发力,满足日常代步够用,如果跑高速就会吃力点,高速上超车要有提前量。动力算够用的水平,好在是个四缸机,大家接受程度还是比较高的。 4、虽然定位为小型SUV,车内的乘坐空间不错,轴矩有2625mm,我身高175,坐在前后排,头部和腿部的空间都比较充裕。后备箱开也有485L,把座椅放倒后可以扩到1474L,两侧的网兜还能放一些小东西,比较方便,空间在同级车是还是比较优秀的。 这款车的缺点: 1、悬挂很硬,舒适性不好,悬挂滤震效果一般,走坑洼路段的时候,车一个轻的震,坐在车里比较颠。 2、隔音做的一般,加速的时候,有很明显的发动机噪音,跑高速时声音更吵。 3、后排没有出风口,有点影响后排的舒适性。 4、扶手箱空间很小,设计不太合理,感觉还有空间没利用好。 保养成本: 荣威RX3,每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续基础保养费用在400左右,15000公里时需要更换刹车油,变速箱油建议6万公里左右更换。保养费用还是比较低的。 总结:荣威RX3作为一台小型SUV,外观大气,动力够用,空间实用性也不错,就是优惠少了点,但是定价也不高,作为家用代步车还是挺合适的,值得推荐。

2021-03-09

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型

3.86良好

才提车不久,这个车主要是外观和设计好看,内饰确实也没啥选择空间,就那么两种,而且颜色都差不多,空间啥的一家三口那种足够用了,满座的话可能稍微拥挤点,但也不是随时满座,所以日常空间也基本够用,动力稍弱些,不过日常家用挺省油,满足家用是足够了,舒适性呢一般吧,胎噪大点,悬挂也要硬些,过减速带感觉明显,价格呢也在接受范围内,个人觉得性价比还可以,总体来说还是不错的,价格也摆在那里了,要求不要太高就可以!不要拿几万块的车跟几十万的车对比,买车就是凭自己的感觉,觉得可以自己满意了就可以下手,看多了容易选择恐惧,生怕自己选的不好后悔,车就是个日用消耗品,没什那么多什么价值考虑,所以只要自己用着舒心就行了!!

2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L 手动旗舰型 图 2
2021-10-29

车夫煮夫丈夫是也选手动挡是明智的

执子之手这车高速120转速多少?

非凡的小虎准备入手一台,裸车多少,开票价多少

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

3.71良好

车辆整体外观漂亮。 配置同级别合理。 【空间表现】 空间较大,前后坐进去很宽敞。特别是后排空间很大,一点都不挤。 【驾驶感受】 起步刚开始较肉,提速之后就可以啦。 【提车价格】 价格合理范围之内,便宜了2000元,综合价格94000元左右 【油耗】 油耗8个左右,可能我开车较慢,50,60左右最省油。 【亮点配置】 配备车联网,非常方便。 【最不满意】 各项素质只能说一般,没有较大突出亮点。 综合评价 此辆车十万左右具有一定的性价比,不过现在十万左右的车都大同小异,性价比方面都可以,以后的表现现在还无从谈起。 作为刚需和第一台车比较推荐。创业初期也可以,如果你追求一些较大的亮点,不是很推荐。

2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 2
2021-10-31

yy嗷乱犟同款击个掌

瑞雪灬赵丰年这CVT是钢带 还是钢链啊 ?家人们

钦州车友挂档个性

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

3.07良好

最满意,前脸造型非常漂亮,尾灯也尚可,不足在于隐藏了又没有完全隐藏的排气管,露出来半截很不美观,配置在同级别在于中等水平,全景天窗是个亮点,车机方面上汽的SAICLink并没有及时更新系统并且不支持carlife,现在还不支持android11的手机系统,空间对于我来说足够使用,后排腿部空间特别充足,中间地台凸起较高,四人乘坐还可以,驾驶感受,底盘属于较硬的,变道过弯减震压缩行程小,油门刹车行程都很线性,属于很好开的车子,动力很肉,但是特别省油,平时市区开到7.5个油郊区5个油多些。 【最不满意】 这个车的隔音是硬伤,虽然前挡风和前排采用了双层夹胶玻璃,仍然无法拯救糟糕的隔音,噪音来源于风噪和胎噪。

2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 2
2022-01-17

用户2034298026386没法改了,含税9.4w

专业前线这车性价比不高,体验感很差,不管是操控还是动力或者是舒适度。

彭1368车好开不。?

点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

3.64良好

2021荣威RX3PRO 提车时是我们县城第一辆 总体落地10.1米 裸车8.08 这车买过来第一件事就是给发动机装个护板 开空调的状态下油耗8.6 车内空间还是感觉不错的 把车空间发挥到极致了

2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 2
2021-08-28

在干嘛9还是觉得要18款比较好看

123wei伟想加入荣威大家庭,关注价格

春天来了挖菜菜你的座椅不是织物的吗?我怎么看着你的座椅是皮革的呢

前往

同级车热门评分

3.17分“良好”
缤越 2021款 240T DCT铂金版

【购车经历】 第一辆车是一辆远景轿车,手动1.5的,也挺省油,现在有了小孩之后,感觉后备箱装娃的车车有点困难,而且媳妇总是抱怨后排空间太小,坐着憋屈,她虽然有驾照,但是开手动挡还是有些害怕,不熟练,于是我俩心中萌生个想法,换车,要求也不高,十万左自动挡suv就行,(注意,预算是十万左,嘿嘿)于是经过我们重重筛选,这个区间好像没啥合资车,即使有配置也是要啥没啥,所以只能在国产里面选,于是确定了以下车型,长安cs35p,哈佛初恋大二,哈佛二代h6,帝豪gs,吉利缤越,对比下来,35p 1.6是CVT 但是我喜欢暴力驾驶 1.4T有一个合适 但是媳妇不喜欢35P的外观,哈佛初恋大二预算合适 但是没有现车 帝豪GS 因为我朋友有一辆 因为是跨界SUV 所以后排的空间不是很大 后备箱也比较小 哈佛二代H6 媳妇觉得都听说哈佛费油 而且他不喜欢哈佛的标,有天去车市看车,那天也快五点了,在回家的路上过吉利4s店门口,忽然发现吉利缤越,马上就被它的外形吸引了,急忙进店看看,当时由于临近4s下班时间,销售就给我们大概看了一下试驾车的内外,感觉都不错,要了销售的联系方式,说过几天就过来试驾一下。回到家里就直接打开懂车帝仔细看了大家对于此车的评价,性价比高,唯一的就是轮胎噪音太大。经过几天的了解,再次去到汽车市场,我的目的就十分清晰了,开始了我的试驾时间。进门就看到了吉利缤越。外形很运动,内饰也好看,当时就觉得轴距有点小2600mm,可是里面的乘坐空间还是够用的,符合我的购车需求的,外形不能太大,因为我们居住的老小区,停车不是很方便,每次车位也不固定,谁先停就是谁的,所以,车的大小很合适,填表试驾,店里试驾车的是1.5t三缸发动机的顶配版,我看上的是1.4t的铂金版的,这次之所以买缤越这个车还是和销售的服务态度有很大的关系 态度特别好 【提车价格】 当时裸车是89 800 店里优惠6000 因为我们是要做分期的 他说这个车贷款三年是免息的 其他购置税什么都一样 就是额外有个服务费是3000块钱 在我和我爱人不懈的努力下 服务费砍掉了2000 然后在车架上也砍掉了2000 然后杂七杂八下来就是 落地总共是92 000 【空间表现】 目前购车半年了,车子整体感觉不错,动力十足,就是高速公路上加速有点不是很顺畅,不过没关系,直接切换到运动模式就可以了,油门响应也是很迅速的,反正我个人认为家用是足够的。后排空间体型不是太大的话,坐三个也不挤,后备箱,放娃的车车也是很宽裕 一下能放两个车车 【最不满意】 最不满意的地方 就是全车隔音做的不怎么样 所以这个音乐也是降低噪音的一部分 但是有时候因为有小孩 所以音乐声音不能太大 跑起来噪音也是呼呼呼的 准备下一步想给门边装一个隔音条 不知道有没有效果 还有就是 车的油箱我感觉很小 加满一箱油还没跑就没了 有机会的话装一个副油箱 哈哈 也说了这么多了 大家有什么建议留在下方评论区 大家一起共同讨论,最后,辛苦圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐!

4.20分“优秀”
探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

4.14分“优秀”
几何E 2022款 320KM 乖巧虎

【购车经历】 媳妇上下班需要小车代步。前后看过五菱mini,零跑T03,欧拉黑白猫,因为准备下半年买所以就一直托着。 6月25日下了2000订金, 7月1号上市, 7月2日就收到销售的信息说5号订的车到店,可以来取。 【销售态度】 7月5日提车日,我中午11点遛班,和媳妇一起去了4S点,本来想2小时可以搞定下午继续上班,但就这么一弄,就花了一下午。 这个4S店今天有点忙,但服务人员还是蛮多的,但好几个就是在溜达,没啥事,我的销售一直在忙,最后让身边同事帮忙处理我的提车流程。整个下来,加上原来的销售,一共3个人处理整个流程,其他2位工作不是很负责。例子:原本要帮我APP上申请上牌的,因为其他原因,让我账号登录他单位手机,帮我处理,叫我晚上再上线付下款就好了。到了晚上,我登入没啥信息就问了销售,说他同事一下班就跑了,没有处理完。。。 【提车价格】 车价:83800(预定2000抵5000) 车牌费:500 保险:4800+ 落地总价:89100元 坐标杭州滨江 送了1500的充电桩,车内空调被枕,车窗贴膜。 【用车感受】 外观:在这个价位,作为设计师的我看来,外观可以说很OK的了,我是真get不了比亚迪的海豚的外观设计。 内饰:整体还可以吧,满5分打4分 配置:整体我是比较满意的,因为是低配,所以没有手扶箱,这点我就有点介意了,老手司机右手习惯靠着手扶箱。没有我是真不习惯。副驾驶头顶没有镜子。前后都有USB充电口。 空间:空间是SUV么,当然算比较大了,新能源车估计就哪吒V和这个差不多了吧。 续航:我开了2天,提车满电320,动能回收中,用了sport模式为主,一直开空调到18度,一半高架路段90速度,一半城市路段,60速度。实际开了30公里,表显剩余270左右。 智能化:车机智能化还行,能满足了。毕竟9万产品的价格要求30万车的体验。但没有调频广播,没法在上下班的时候听交通918了。 驾驶感受:纵然说电机减配动力比较弱,对于开惯油车的来说动力还是比较给力的,提速很快,动力足够了。可能开习惯了轿车,这次开这台SUV,人在车内会明显的晃,包括家人在后排也有这个感受。(我觉得轿车座位往后倾,很好的稳定了人的重心,不知道是不是这个原因) 我再总结下 【优点】 空间大,据说续航实,在这个价位里整体我还是比较认可的。 【最不满意】 4S店服务一般,服务人员不积极导致提车流程比较慢。 低配没有扶手箱(太抠了,很不习惯没地方靠) 车机上没有调频广播(为啥????),也没法同步手机视频,只能同步声音。可用U盘上传 乘客在车内容易晃,包括司机也有感觉。 抱歉,我没有多拍照片,车位照也是为了安装充电桩拍的

3.64分“良好”
缤越 2021款 240T DCT钻石版

感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐! 【情况介绍】 去年拿了驾照,也有用车需求,就决定买车,不知不觉中开着我的小缤越已经快一年了,今天抽空分享下我个人的购车经历及使用感受,希望对各位车友有所帮助。 【购车经历】 作为人生中的第一辆车,对我个人来说其实有点选择困难症,总是担心买的不是最适合自己的,不过现在看来缤越确实是符合我各项需求的一款车。 我的购车预算就在10万元左右,回老家的路又很差,用车环境决定了我首选SUV类型的车。在通过懂车帝等各类渠道筛选此价位的车辆后进入我选择范围的有缤越,欧尚x5,cs35p,瑞虎5x这几款车型,按照公布的参数选好对应的配置后,接下来就是去本地的经销商逐个试驾,初步报价。几款车试驾后就我个人而言缤越给我的整体感受要更好一些,不论是外观还是驾驶反馈,再加上长安当时没有现车需要提前预定,最终就选定了缤越钻石版。 【提车价格】 作为一款21年新上市不久的车型,再加上当时缺芯少车的噱头,我这儿唯一的4S价格非常坚挺,裸车只优惠2千。在我单枪匹马的和销售几次磋商后,还是以我的失败告终,只怪我嘴太笨😂,不过也算是到了差不多的价位了,本着早买早享受这样自我催眠的安慰就正式订车了,当天就把车开回家。最终保险实付3千7百多,分期4万三年免息,落地价格10.8,包括服务费,上牌等等杂费,只送了车上自带的脚垫,其余什么都没有😭。 【驾驶感受】 截止目前我开着缤越行驶了4400多公里,平稳渡过实习期。这款车对新手而言特别友好,不论是它小型SUV的车身尺寸,还是它配备的360全景影像以及自动驻车功能。作为第一辆车来说,真的是给我快速上手带来极大的便利,外出时面对不同的环境,侧方,倒库,坡道起步,窄路穿行,会车等等都能够很好的完成。 当然人无完人,车亦如此,这个价位的车同样也有它的不足。驾驶速度到70以后的胎噪、风噪较明显;低速时一、二挡的顿挫感也有点不过可以接受;悬挂较硬,过烂路时颠簸感明显,过弯时侧倾感较强(不排除我新手技术不到位造成)。 【空间表现】 缤越的外表看着虽然小,但是车内实际乘坐及使用空间对我来说还是很充足的。一家四口的话很适用,即使满员时后排只要不全是大块头也不算挤。后备箱我开始也以为不大够用,不过过年时塞了满满一后备箱的东西,也考验了它的装载能力还是达标的。 【油耗表现】 平时主要在三四线小县城周边活动,长途就是回家的国道,省道,也不怎么堵车,日常都是标准驾驶模式,按照自己记录的百公里平均油耗在7.4L左右,表显在6.4~7个油波动,一箱油差不多有500多公里的续航,对我来说可以接受。 【最满意的】 1、运动感十足的外观造型,红黑撞色内饰,玩的就是年轻运动的范 2、360全景影像,自动驻车,电子手刹等配置齐全 3、12.3英寸的中控屏加上首任车主终身流量 【最不满意】 1、后排无空调出风口,前排吹着冷,后排难降温(22款已解决☹) 2、车机目前无法更新,也不能和手机互联 3、大灯还是卤素的(自费换了LED) 最后附上我每次洗完就最靓的小缤越!

3.57分“良好”
探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版

对于成家立业的消费者来讲,大尺寸车型更实用。但对于刚出来工作的小朋友来说,小型车实际上就够用了。今天要跟大家评测的是一款小型SUV,它是大众探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版。厂商指导售价在14.09万,江苏地区裸车价格在11.89万,价格上很亲民,购置税在10,522元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4851元,全款购车费用在136,143元。作为一个专业车评人,下面结合我自己的试驾体验,跟大家具体分析一下。 动力:这次试驾的版本采用1.5L自然吸气引擎,最大功率在83kW,最大扭矩在145N·m。性能上确实不占优势,从个人实测角度来看,百公里提速在13.7秒。但行驶起来大众探影很舒服,作为一款代步车,车身长度在4194毫米,车身高度在1601毫米,虽然是一款SUV,但重心偏低开起来很灵活,在高速上过弯支撑感出色。 刹车:在刹车过程中,不会存在力不从心的感受,从成绩上来看,100~0km/h刹车距离在36.5米,在同级别竞品中算优秀水平。全力踩下刹车踏板,由于车身较低的重心,车身姿态没有变化,刹车力度释放很线性,ABS介入及时,减速过程中G值保持稳定,轮胎具备不错抓地表现,在连续紧急制动过程中没有出现衰竭迹象。 底盘操控:底盘调校上很有高级感,虽然没有采用双独立悬挂组合,但开起来支撑感不错。面对较大颠簸路段,能够从容应对,过滤掉大多数冲击。而在转向的时候,基本不需要花太大力气,方向盘很轻盈,并且不存在太飘的感受,回馈很清晰,驾驶起来有一种高尔夫的感受。 噪音:作为MQB平台车型,在底层优化上很棒,低速行驶起来,车厢内部能够维持相对安静的环境。不过当时速超过100公里后,车厢内部会掺杂进一些风噪和轮胎噪音。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在37.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.1分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在65.6分贝。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.9L,对于刚出来工作的小朋友来说,经济省油才是最重要,可以让每个月支出得到降低,本身燃油标号也是92号。我个人是进行了实际油耗测试,在城市路段一共跑了57公里,时速在28.2公里,实测百公里油耗在6.7L。在高速路段一共跑了115公里,时速在90公里,实测百公里油耗在5.8L。