【购车经历】
原本想买辆两箱小型车的,在懂车帝了对比了大众polo,高尔夫和斯柯达昕动,但是去4s店看车的时候发现荣威这款RX3Pro外观也很漂亮,考虑到空间和实用性和预算最终选择了RX3Pro
【提车价格】
对比了3家4s店后最终敲定7.86万的裸车价格,但是除了首保免费外,没有任何赠送,(后期才知道他们送的脚垫,车膜是自己花的钱)车子保险不到4000,购置税不到7000,上牌200,全款落地不到9万,价格还是比较亲民的。
【销售态度】
销售态度还算不错,敲定价格后就付了1000元定金,定车18天提的车
【空间表现】
空间这一块对于我们三口之家是足够用的了,我是小个子,儿子身高1米8体重200多斤坐后排空间非常宽敞,车子的外观设计还比较耐看的,说实话很适合年轻人的审美观念。
【驾驶感受】
开了十几年的手动挡,第一次开自动挡的时候多少有点不适应,刚提车那会在路上开的小心翼翼的,一天后就开的很好了,方向盘操控灵活轻盈,动力方面起步太肉是真实体验,对于我这种中年女人来说还是能接受的,由于车子在磨合期最快车速就跑到80多,上路车内噪音比轿车要大一点,在接受范围内。网友们说的顿挫感没感觉出来,但是中控偶尔有异响是真实存在的,还有一点就是在下车库上小坡车子抬头的时候,会有盲区,不知道是不是因为我个子矮的缘故,有一瞬间看不到距离近的障碍物的情况。
【油耗】
油耗方面在市区比较堵车的情况下得10几个吧,从提车到现在最低油耗是跑高架的时候达到5.9个油左右,所以网友们所说的省油在市区还是没有优势的,大概在跑高速,城郊道路会体现的更好一些
【最不满意】
最不满意的地方就是安全带卡脖子的问题,每次开开都喇的脖子痛???儿子说我车座椅靠前的缘故,要是太靠后了腿也不够长啊,希望能像合资车那样能假装调节安全带高矮的配置
用户1458488259297:荣威车很差劲的
船长563:车子隔音真不咋地,坐车里噪音大的很
我家有只猫i:轮毂小了点
今天给大家解析的是荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型这款车,该车定位于小型SUV,长宽高是4437*1804*1651mm,轴距是2625mm,与2020款车型相比2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型这款车的车长增加了29mm。这款车的指导价是9.68万,该车刚上市所以目前在市场终端还没有什么优惠。
动力:荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机,发动机的最大马力是125匹,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成平顺舒适性表现较好,但实际的动力表现比较一般,特别是在走一些坡度比较大的路面时需要深踩油门,这款车实测的百公里加速成绩在11.7s左右,动力只能算是够用。
油耗:这款车自重才有1.3吨出头,发动机的排量也不大,所以在油耗方面的表现我个人还是比较满意的,这款车表显油耗最低的时候是5.7L,不过实际的油耗据我个人推算应该要比表显油耗高1L左右,但对于一款SUV车型来说这样的油耗还是比较省的。
操控:首先这款车的方向盘比较轻盈,指向性也不错,且方向盘会随着速度的提高而增加阻尼,所以方向盘的转向手感我是给好评的;其次这款车的刹车做得比较线性,刹车前段的制动效果也比较明显,实测百公里刹停距离是39.32米,在同级中算是一个中等偏上的成绩;在底盘方面,这款车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,悬架整体上是偏向舒适性调校的,也就是悬架比较软,因此在过弯时这款车的侧倾还是比较明显的,如果高速过弯的话不会给驾驶员较强的信心。
噪音:这款车的噪音表现我个人是不太满意的,在怠速时,车内的噪音值是40.09分贝;在时速60km时车内的噪音值是63.1分贝;在时速80km时车内的噪音值是64.2分贝;在时速120km时车内的噪音值是70.7分贝,因此这款车在中高速行驶时车内是比较吵的。
保养:这款车与其他很多车型一样,如果每年行驶里程多的话可以选择5000公里保养一次,而如果行驶里程少的话也可以选择半年保养一次,小保养换机油、机滤和空气滤芯就可以了,加上工时费一次小保养的费用在400元左右,另外该车大保养的周期在40000公里左右。
与同级车型相比:荣威RX3是一款小型SUV,而同级中最具实力的竞品车型是长安CS35 PLUS和吉利缤越,在动力以及外观方面荣威RX3是不及这两款车的,但在油耗以及实用性方面荣威RX3又要比这两款车表现得更好,因此我个人觉得如果买车是纯家用的话选择荣威RX3好,但如果是年轻人买车对动力需求比较高的话建议选择长安CS35 PLUS和吉利缤越。
作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型。
这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4437/1804/1651mm,轴距2625mm,车辆的指导价为8.98万,目前平均优惠5000元,裸车8.48万,购置税7247元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元,上牌费500元,全款落地97617元。
空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间一拳余量,保持前排座椅位置不变来到前排,腿部空间为两拳,头部空间两指,后排的头部空间比较压抑,其他方面的表现都比较理想。后备箱常规容积为485升,能够比较从容地放下20英寸、24英寸、28英寸三个大小不同的行李箱,而且剩余空间还很大,可以放一些零碎物品,后排座椅支持4/6比例放倒,最大容积能够扩充到1474升,扩展性也很理想。
动力:1.6L自吸发动机最大功率125马力,最大扭矩158牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的动力输出平顺线性,油门调校很灵敏,车辆起步阶段挺轻快,没有任何慵懒的感觉,中途提速也挺干脆,所以这台小车在城市道路上足够灵活,动力完全够用。当时速超过80km/h之后,这台发动机就没有中低速下那么从容了,车辆的加速劲头明显减弱,超车时不够干脆,我们实测这台车的百公里加速11.58秒,其中40-80km/h用时5.1秒,80-120km/h需要用时9秒,算是非常漫长的加速过程了,高速行驶能力有限,只能保证100km/h以上正常巡航,别的要求就无法满足了。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架设定偏舒适,细碎颠簸能被有效吸收,而且还很有韧性,不过在遇到大颠簸时,悬架的滤振表现就不够从容了,后轮会有明显的弹跳感,车身也会有多余晃动,缺乏厚重感。转向力度轻柔顺滑,回馈阻尼细腻,手感挺好,指向不算精准,但车头的响应速度挺快,能和方向盘做到同步,开起来挺轻松,但方向盘没什么路感,长时间驾驶会比较枯燥。
油耗:为了保证测试完整性和真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,途径城区拥堵、环线、高速三种常见的通勤路况,共计行驶102.6公里,平均时速29km/h共计消耗燃油7.68升,百公里平均油耗7.48升。
Goooy:我直接9个+是我踩得太猛了吗
风的温柔ccc:
点评车型:
2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版
3.71分“良好”本次评分的车型是荣威RX3,这款车目前我们当地有4000左右的优惠力度,先说一下它的大概落地价格,以20款1.6L CVT 4G互联超爽精英版为例,新车指导价是8.98万,优惠后裸车价格是8.58万,加上购置税7592,保险4000左右,上牌500,全部落地的价格是9.8万左右。
说一个这款车的亮点:
1、作为一台小型SUV,但外观还是比较在大气的,前脸采用了贯穿式的设计,将中网和车灯连为一体,看上去车头显得更宽,大量的镀铬装饰,也提升了前脸的质感。侧面的线条处理的很流畅,车身腰线从车头贯穿到车尾,让侧面看上去更有力量感。
2、内饰的用料很讲究,仪表盘是中间一块屏幕,两边指针的设计,这个看上去其实还是挺不错的。中控台的用料也不错,镀铬材质,还有一些钢琴烤漆面板的使用,起到了很好的视觉效果。中控8英寸的屏幕尺寸清晰度不错,操作也很流畅,也让车内更有科技感。
3、搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力125Ps,最大扭矩158N·m,匹配CVT变速箱,开起来平顺,中低速也有一些加速感,动力来得很线性,没有太强的爆发力,满足日常代步够用,如果跑高速就会吃力点,高速上超车要有提前量。动力算够用的水平,好在是个四缸机,大家接受程度还是比较高的。
4、虽然定位为小型SUV,车内的乘坐空间不错,轴矩有2625mm,我身高175,坐在前后排,头部和腿部的空间都比较充裕。后备箱开也有485L,把座椅放倒后可以扩到1474L,两侧的网兜还能放一些小东西,比较方便,空间在同级车是还是比较优秀的。
这款车的缺点:
1、悬挂很硬,舒适性不好,悬挂滤震效果一般,走坑洼路段的时候,车一个轻的震,坐在车里比较颠。
2、隔音做的一般,加速的时候,有很明显的发动机噪音,跑高速时声音更吵。
3、后排没有出风口,有点影响后排的舒适性。
4、扶手箱空间很小,设计不太合理,感觉还有空间没利用好。
保养成本:
荣威RX3,每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续基础保养费用在400左右,15000公里时需要更换刹车油,变速箱油建议6万公里左右更换。保养费用还是比较低的。
总结:荣威RX3作为一台小型SUV,外观大气,动力够用,空间实用性也不错,就是优惠少了点,但是定价也不高,作为家用代步车还是挺合适的,值得推荐。
才提车不久,这个车主要是外观和设计好看,内饰确实也没啥选择空间,就那么两种,而且颜色都差不多,空间啥的一家三口那种足够用了,满座的话可能稍微拥挤点,但也不是随时满座,所以日常空间也基本够用,动力稍弱些,不过日常家用挺省油,满足家用是足够了,舒适性呢一般吧,胎噪大点,悬挂也要硬些,过减速带感觉明显,价格呢也在接受范围内,个人觉得性价比还可以,总体来说还是不错的,价格也摆在那里了,要求不要太高就可以!不要拿几万块的车跟几十万的车对比,买车就是凭自己的感觉,觉得可以自己满意了就可以下手,看多了容易选择恐惧,生怕自己选的不好后悔,车就是个日用消耗品,没什那么多什么价值考虑,所以只要自己用着舒心就行了!!
车夫煮夫丈夫是也:选手动挡是明智的
非凡的小虎:准备入手一台,裸车多少,开票价多少
执子之手:这车高速120转速多少?
车辆整体外观漂亮。
配置同级别合理。
【空间表现】
空间较大,前后坐进去很宽敞。特别是后排空间很大,一点都不挤。
【驾驶感受】
起步刚开始较肉,提速之后就可以啦。
【提车价格】
价格合理范围之内,便宜了2000元,综合价格94000元左右
【油耗】
油耗8个左右,可能我开车较慢,50,60左右最省油。
【亮点配置】
配备车联网,非常方便。
【最不满意】
各项素质只能说一般,没有较大突出亮点。
综合评价
此辆车十万左右具有一定的性价比,不过现在十万左右的车都大同小异,性价比方面都可以,以后的表现现在还无从谈起。
作为刚需和第一台车比较推荐。创业初期也可以,如果你追求一些较大的亮点,不是很推荐。
yy嗷乱犟:同款击个掌
瑞雪灬赵丰年:这CVT是钢带 还是钢链啊 ?家人们
钦州车友:挂档个性
最满意,前脸造型非常漂亮,尾灯也尚可,不足在于隐藏了又没有完全隐藏的排气管,露出来半截很不美观,配置在同级别在于中等水平,全景天窗是个亮点,车机方面上汽的SAICLink并没有及时更新系统并且不支持carlife,现在还不支持android11的手机系统,空间对于我来说足够使用,后排腿部空间特别充足,中间地台凸起较高,四人乘坐还可以,驾驶感受,底盘属于较硬的,变道过弯减震压缩行程小,油门刹车行程都很线性,属于很好开的车子,动力很肉,但是特别省油,平时市区开到7.5个油郊区5个油多些。
【最不满意】
这个车的隔音是硬伤,虽然前挡风和前排采用了双层夹胶玻璃,仍然无法拯救糟糕的隔音,噪音来源于风噪和胎噪。
用户915595921888:落地多少钱
专业前线:这车性价比不高,体验感很差,不管是操控还是动力或者是舒适度。
用户2034298026386:没法改了,含税9.4w
动力城市代步够用,车速90以上再提速就感觉有点无力了,底盘调校极度舒适,导致支撑力不够,不过也是没办法兼顾的事。另外说一下,隔音效果很满意,关了窗户真的是连自己喇叭声都很小。
三个小石头888:2020款最后一批rx3
目前行驶1万2
上下班通勤,表显油耗6.8估计是夏天开空调的
家用足够了,从不相信网络水军,目前车辆巅峰时期
乔治的珍珠奶茶:你是全款还是分期啊?落地多少啊
杜123466789:我也买了这款颜色的。昨天开回家的
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型
3.7分“良好”【购车经历】开始我是去看长安35 plus结果没现车,后来朋友朋友推荐我买这辆车,看着外观还可以,我个子比较高,坐进去正好就选了这款。我也看上了这款车的颜色
【动力表现】
动力够用就好,我没多大要求
【最不满意】
就是大屏没导航,安卓系统连不上,必须要高端华为,或苹果才可以
达令兽:可以在网上买carplay盒子,自带高德车机,比买苹果手机成本小多了
杜123466789:
混也是种生活759:可以用啊。你是不是没扫码下载app啊
点评车型:
2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型
3.5分“良好”改款之后的RX3真的好看了好多,原本计划就是买一台代步车,外观好看,实用就够了,RX3几乎都能满足我的需求。
外观上设计比较动感,有运动气息那味了,看上去就很年轻化,不会太过成熟老套。
内饰是一个惊喜,虽然用料比较普通,但设计上还是做得很全面的,USB的接口位置也比较合理,多功能方向盘操作起来也十分方便。
动力没什么可挑剔的地方,1.6L自吸发动机配CVT变速箱,这套系统在上汽已经非常成熟了,动力也够用,五个人坐满也不会出现明显的动力的不足的感觉。
整体来说,RX3算是一台不错的家用车,它的定位是小型SUV,从图片中看上去也不是特别大,但看到实车的时候,感觉尺寸还是比较大的那种,和本田缤智不相上下,车内空间也比较宽敞,实用性是真的不错。
青松72978:这是电车还是油车?
乐观的天道勤酬:这款车的隔音效果如何?
【最满意】
这辆车空间间因人而异,平常我上下班以及接送孩子放学上学期间动力足够用,我1.78米,体重约130斤在主驾驶刚刚好,头部空间能有两指的距离,后排空间也足够日常使用,后备箱空间 也是可以的,空间相对来说还是比较满意的。
【油耗】
油耗是一辆车很关键的数据,荣威RX3油耗表现非常优秀,从这辆车从回家一直到现在,除了我天天上班开,接送孩子上学和放学,偶尔出去游玩,现在总里程9000公里右左,表显平均油耗在7.5,还是想当不错的表现。
外观方面,荣威RX3分层式前脸设计搭配上黑色格栅看着很有性格,上方小一号的六边形进气隔栅和细长的前灯组结合的比例也显得很协调。车身侧面,贯穿式腰线和镀铬窗线,也让整台车显得很动感。车尾部分,熏黑的尾灯组和双边排气,也属于挺标准的运动化的风格设计,整体上外型很符合年轻用户的口味。
内饰方面,黑色和橙色的撞色搭配很出挑,橙色被点缀的刚刚好。10.1中控屏幕支持手机互联外还带有语音识别系统、旗舰型更是有了360度的全景影像,这些都是对于年轻用户吸引力很高的配置。前排两个座椅的肩部都有一个大大的“R”字母,显得很带有点街头潮流的感觉。
空间方面,荣威RX3作为一台小型SUV空间上满足基本需求是没问题的,再加上一个全景天窗,使得车内会很通透,档次也是能往上提不少。175cm的个头在后排腿部空间也能有2拳,后排空间表现上完全ok;不过后排中间位置没有提供头枕,这点还是有些遗憾的。后备箱的底板还支持高度调节,对于日常使用也会更加灵活多变一些,对于完成一次长途自驾游还是能胜任的。
动力方面,荣威RX3 售价不到10万元,采用的是1.6L自然吸气发动机和 CVT变速箱的组合,这样的配置在动力表现上肯定没有涡轮增压的发动机动力输出上来给劲,但这样的搭配的优势是平顺的动力输出,对于日常城市通勤代步来说是比较适合的动力组合;当然反过来对于高速行驶的话,遇到需要超车的情况时就需要看准时机提前发力。
操控方面,通过减速带时,车辆的悬挂可以很好地吸收颠簸,整车的调校比较偏向于保障日常城市通勤的舒适性。在高速过弯时,悬挂对车身的支撑非常好,车身侧倾并不大,车身姿态也可以得到一个不错的控制。
用户3025337194209:你跑市区油耗多少??
【外观】荣威RX3采用全新的家族式设计语言,大尺寸的中网设计,内嵌多幅式镀铬饰条进气格栅,搭配犀利的前大灯,辨识度非常高。同时下方雾灯区域造型独特,采用熏黑式方框造型包围雾灯,增添了不少立体感。车身侧面采用平直的双腰线设计,层次感鲜明,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾,使整车侧面看起来更加修长。同时,搭配时下流行的悬浮式车顶,凸显出质感的同时也营造出不错的视觉效果。车尾部分设计时尚大气,狭长的尾灯内部镶嵌一条银色的镀铬条,进一步提升了该车的辨识度,比哈弗h6看起来更为大气,适合年轻人的审美观。
【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大输出125匹马力。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。
【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
【隔音】发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。
我19年底购买2020年1月上牌 裸车7.3w+税+保险+服务费(3000)+第二年保费+上牌费500=总共9.1W左右。提车后练习几天回了几次老家,到目前开了1万多公里。车子油耗没太关注。加200能跑400多公里吧!
优点:车子外观还行,空间不错。
缺点:车子舒适性一般,40码以上过弯侧倾明显。隔音一般,过减速带硬。舒适比面包车好一点。动力确实弱,提速慢手动都慢估计自动更慢。
不知道其它车友遇到过没有,首保过后出现过两次行驶熄火。二次保养后暂时没发现(保养是4s赠送的保养)
买车原因:家里小孩,方便出行。选择它是因为
价格,品牌(上汽的)。日系车不错当时没考虑因为国仇吧!以后也不考虑哼
用户4983483736317:2万公里,怠速抖动吗,我的抖动呀
niugege16987:都像你这样想就好了,日系就没市场了,我也不买日系
不知道什么时候换车:我的18款已经置换锐际了!四年车半价