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    荣威RX3整体空间出色值得买吗_荣威RX3怎么样

    ·荣威RX3

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共48人评价
    5万-8万SUV总榜No.10
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    6.78-8.88万
    厂商指导价
    7.58-9.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • 3.45
    • 外观
    • 4.00
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.36
    • 3.44
    • 配置
    • 3.45
    • 3.34
    • 空间
    • 3.67
    • 3.55
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.30
    • 操控
    • 3.38
    • 3.31
    • 动力
    • 3.38
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 荣威RX33.53外观4.00
    • 探影3.53外观3.87
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 柯米克3.44外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 缤越3.56外观4.01

    荣威RX3·全部评分

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.79良好

    现在消费者在买车时开始变得更加理性,会根据自己实际的用车需求来选择,比方说平时就自己一个人开,对于车内乘坐空间没有苛刻的要求,那完全可以选择一台小型SUV。前不久本人去试驾了2021款荣威RX3 PRO,作为小型SUV细分市场中的“新生势力”,看看它的表现能否达到我们的预期? 试驾车型:2021款 PRO 1.6L CVT旗舰型 价格:该款车型的官方指导价为9.68万元,目前在北京地区有着不到一万元的终端优惠,参考裸车价为9.18万元。再加上必要花费9994元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4627元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在106421元。 空间:车身尺寸方面,荣威RX3 PRO的长宽高分别为4437×1804×1651mm,轴距为2625mm。 试驾车型采用的是仿皮材质的座椅,实际的乘坐体验比较舒适,但是配置方面有些“寒酸”,没有座椅加热、通风功能咱们暂且不提,连主驾驶座都没有配备电动调节,属实有些说不过去了。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间剩余两指,腿部空间为一拳四指,对于这个级别而言,荣威RX3 PRO的乘坐空间已经比较宽敞了。后排中部虽然略有凸起,但是纵向长度较好,完全可以将双脚放在上面,坐在中间的乘客不会觉得很憋屈。 动力系统:试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为125Ps,峰值扭矩158N·m。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然现在很多车都搭载小排量的涡轮增压发动机,但从荣威RX3 PRO这台1.6L发动机的数据来看,它的动力基本上能与部分1.4T发动机相持平。 驾驶体验:荣威RX3 PRO在起步阶段的油门响应很积极,甚至让人忘记掉它搭载的是自吸发动机,初段加速显得很有劲儿。油门不需要踩太深,就可以获得不错的加速感,在市区路段行驶时我感觉它的动力足够充沛。当加速来到中后半段时,动力衰退的有些厉害,加速力度过于平淡。这款CVT变速箱有可圈可点的地方,会及时的跟上油门开度,执行升降挡操作,平顺性表现确实没啥可挑剔的。 底盘:荣威RX3 PRO采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬挂的组合,它的底盘调校不会给人很松散的感觉,反而在过弯时带有较强的韧性,让人觉得很有信心去操控它。对于路面震动的处理也很彻底,滤震能力在同价位的车型里属于表现比较好的。 噪音:荣威RX3 PRO在车内隔音这块还有很大的提升空间,车辆处于怠速时发动机的声音不算很大,但是随着车速的增加,车内的噪音也有持续增强的迹象。特别是在高速上以90km/h以上的速度行驶时,风噪尤为突出。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为40.9分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为57.8分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为64.2分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为69.8分贝。 保养:参考荣威RX3 PRO的保养手册,它的保养周期是5000公里/次。行驶里程达到20000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器,参考费用为514元(包含工时费)。行驶里程达到50000公里时,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞、变速箱油,参考费用为1844元。荣威RX3 PRO周期性的保养费用比较便宜,但来到五万公里中期保养时,需要更换的易损零件数目较多,所以保养费用会相对高上一些。

    2021-04-14

    張大叔5天天说来说去,都是这些南用吗

    用户8751900264550订的新车轮胎和后排座没有膜,质量最好,也是垃圾,出了问题不能及时处理,销售顾问是爱搭不理,售后质量差

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版

    3.71良好

    本次评分的车型是荣威RX3,这款车目前我们当地有4000左右的优惠力度,先说一下它的大概落地价格,以20款1.6L CVT 4G互联超爽精英版为例,新车指导价是8.98万,优惠后裸车价格是8.58万,加上购置税7592,保险4000左右,上牌500,全部落地的价格是9.8万左右。 说一个这款车的亮点: 1、作为一台小型SUV,但外观还是比较在大气的,前脸采用了贯穿式的设计,将中网和车灯连为一体,看上去车头显得更宽,大量的镀铬装饰,也提升了前脸的质感。侧面的线条处理的很流畅,车身腰线从车头贯穿到车尾,让侧面看上去更有力量感。 2、内饰的用料很讲究,仪表盘是中间一块屏幕,两边指针的设计,这个看上去其实还是挺不错的。中控台的用料也不错,镀铬材质,还有一些钢琴烤漆面板的使用,起到了很好的视觉效果。中控8英寸的屏幕尺寸清晰度不错,操作也很流畅,也让车内更有科技感。 3、搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力125Ps,最大扭矩158N·m,匹配CVT变速箱,开起来平顺,中低速也有一些加速感,动力来得很线性,没有太强的爆发力,满足日常代步够用,如果跑高速就会吃力点,高速上超车要有提前量。动力算够用的水平,好在是个四缸机,大家接受程度还是比较高的。 4、虽然定位为小型SUV,车内的乘坐空间不错,轴矩有2625mm,我身高175,坐在前后排,头部和腿部的空间都比较充裕。后备箱开也有485L,把座椅放倒后可以扩到1474L,两侧的网兜还能放一些小东西,比较方便,空间在同级车是还是比较优秀的。 这款车的缺点: 1、悬挂很硬,舒适性不好,悬挂滤震效果一般,走坑洼路段的时候,车一个轻的震,坐在车里比较颠。 2、隔音做的一般,加速的时候,有很明显的发动机噪音,跑高速时声音更吵。 3、后排没有出风口,有点影响后排的舒适性。 4、扶手箱空间很小,设计不太合理,感觉还有空间没利用好。 保养成本: 荣威RX3,每5000公里保养一次,首保是厂家免费的,后续基础保养费用在400左右,15000公里时需要更换刹车油,变速箱油建议6万公里左右更换。保养费用还是比较低的。 总结:荣威RX3作为一台小型SUV,外观大气,动力够用,空间实用性也不错,就是优惠少了点,但是定价也不高,作为家用代步车还是挺合适的,值得推荐。

    2021-03-09

    用户8751900264550这个车不值得购买

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

    3.71良好

    车辆整体外观漂亮。 配置同级别合理。 【空间表现】 空间较大,前后坐进去很宽敞。特别是后排空间很大,一点都不挤。 【驾驶感受】 起步刚开始较肉,提速之后就可以啦。 【提车价格】 价格合理范围之内,便宜了2000元,综合价格94000元左右 【油耗】 油耗8个左右,可能我开车较慢,50,60左右最省油。 【亮点配置】 配备车联网,非常方便。 【最不满意】 各项素质只能说一般,没有较大突出亮点。 综合评价 此辆车十万左右具有一定的性价比,不过现在十万左右的车都大同小异,性价比方面都可以,以后的表现现在还无从谈起。 作为刚需和第一台车比较推荐。创业初期也可以,如果你追求一些较大的亮点,不是很推荐。

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 22021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 2
    2021-10-31

    yy嗷乱犟同款击个掌

    瑞雪灬赵丰年这CVT是钢带 还是钢链啊 ?家人们

    钦州车友挂档个性

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.5良好

    改款之后的RX3真的好看了好多,原本计划就是买一台代步车,外观好看,实用就够了,RX3几乎都能满足我的需求。 外观上设计比较动感,有运动气息那味了,看上去就很年轻化,不会太过成熟老套。 内饰是一个惊喜,虽然用料比较普通,但设计上还是做得很全面的,USB的接口位置也比较合理,多功能方向盘操作起来也十分方便。 动力没什么可挑剔的地方,1.6L自吸发动机配CVT变速箱,这套系统在上汽已经非常成熟了,动力也够用,五个人坐满也不会出现明显的动力的不足的感觉。 整体来说,RX3算是一台不错的家用车,它的定位是小型SUV,从图片中看上去也不是特别大,但看到实车的时候,感觉尺寸还是比较大的那种,和本田缤智不相上下,车内空间也比较宽敞,实用性是真的不错。

    2022-08-13

    青松72978这是电车还是油车?

    乐观的天道勤酬这款车的隔音效果如何?

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

    3.57良好

    【最满意】 这辆车空间间因人而异,平常我上下班以及接送孩子放学上学期间动力足够用,我1.78米,体重约130斤在主驾驶刚刚好,头部空间能有两指的距离,后排空间也足够日常使用,后备箱空间 也是可以的,空间相对来说还是比较满意的。 【油耗】 油耗是一辆车很关键的数据,荣威RX3油耗表现非常优秀,从这辆车从回家一直到现在,除了我天天上班开,接送孩子上学和放学,偶尔出去游玩,现在总里程9000公里右左,表显平均油耗在7.5,还是想当不错的表现。

    2022-10-12

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L 手动超爽进取版

    3.64良好

    【外观】荣威RX3采用最新的家族式设计语言,大尺寸倒梯形中网设计,内嵌多幅式横向镀铬饰条,搭配狭长的前大灯组,辨识度非常高。下包围处设计比较独特,采用熏黑网状式处理,形成一体式设计,加上大尺寸的雾灯造型,凸显出该车的运动气息。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,线条硬朗且富有张力,勾勒出时尚典雅的设计风格,使该车显得更为修长。车尾部分设计较为简约,不过依旧带着荣威家族式设计风格,银色镀铬饰条衔接两侧尾灯,形成一体式设计,营造出非常时尚运动的视觉效果,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4408/1804/1651mm,轴距为2625mm,荣威RX3空间表现不错,本人身高1米78,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,有较大的活动空间。同时后排中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,相比同级别小型suv来说,空间方面占有优势。行李舱常规容积为485L,放倒后排座椅能扩展更大的储物空间最大可扩展至1474L,可以满足一家人出行储物的需求。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出125匹马力。在家用车型中动力表现还算不错,满足日常代步需求。在拥堵的市区路段驾驶,离合器结点适中,不会过高或者过低,存在感还是有的,且油门反馈积极,档位吸附感强,跟车时档位之间切换也不会显得很繁琐,操控起来反而得心应手。高速路段状态下,当时速达到80km/h以上想要完成超车或者二次加速,可能会显得有些吃力。 【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。 总的来说,荣威RX3各方面表现还算不错,目前已经行驶了4000公里,没有出现任何小故障,性价比挺高的,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-26

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版

    3.56良好

    我19年底购买2020年1月上牌 裸车7.3w+税+保险+服务费(3000)+第二年保费+上牌费500=总共9.1W左右。提车后练习几天回了几次老家,到目前开了1万多公里。车子油耗没太关注。加200能跑400多公里吧! 优点:车子外观还行,空间不错。 缺点:车子舒适性一般,40码以上过弯侧倾明显。隔音一般,过减速带硬。舒适比面包车好一点。动力确实弱,提速慢手动都慢估计自动更慢。 不知道其它车友遇到过没有,首保过后出现过两次行驶熄火。二次保养后暂时没发现(保养是4s赠送的保养) 买车原因:家里小孩,方便出行。选择它是因为 价格,品牌(上汽的)。日系车不错当时没考虑因为国仇吧!以后也不考虑哼

    2020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版 图 02020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版 图 0
    2021-08-30

    用户49834837363172万公里,怠速抖动吗,我的抖动呀

    不知道什么时候换车我的18款已经置换锐际了!四年车半价

    niugege16987都像你这样想就好了,日系就没市场了,我也不买日系

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版

    3.36良好

    总的来说还不错,平时都是短途出行,市区道路红绿灯多油耗不低,尤其夏天开空调情况下动辄10个油以上,郊区道路跟高速油耗较低,五六个左右,驾驶感受还不错,但是减震较硬,底盘调教差点火候,空间在同级别里算是非常不错的,最后就是CVT的变速箱磨练的现在开车都是起步,加速油门都不敢踩大了

    2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 02020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 0
    2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 12020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 1
    2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 22020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 2
    2022-08-04

    用户8396704933100外观还是可以的,买的时候没考虑那么多,现在嫌他马力小了

    用户9441851930422是的,我八月份一次满座五个人,开空调在市区里,实际开到九个多油耗,不是表显

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版

    3.43良好

    这辆车我最满意的地方是油耗了,现在还不到去首保的5000公里,但是百公里油耗居然只有6.9L,真的是很划算的一辆车了。还有就是这车的空间利用率很高,比如说门板以及手套箱位置的空间都相当宽裕,储物空间也多,我非常喜欢。车内空间只能说还好,毕竟这车只有我一个人用,很少带其他人,前排空间充裕就行了,后排空间刚好。后备箱的空间大是可以看得见的,值得一提的是这车的后备箱可以调节上下两层,这点设计的很好,车内还有一个很大尺寸的天窗,这让我很惊喜。这车的减震确实有点硬,尤其是过减速带的时候,实在太颠了。这车的动力一般,我也没指望这方面有多好,而且买的是手动挡,车子上了100也就开始吃力了。

    2021-02-07

    艰量板男人荣威汽车的售后服务实在是太差太差了!!!我购买车子快三年了,基本上没有接听到荣威车子的售后服务电话问候!车子质感一班呗。

    艰量板男人家用确实不错油耗还可以我目前开了差不多三万公里左右,最底开到平均油耗5.4~6.5左右呗,反正看自己怎么开车呢?配置低!过解速带确实硬座一样!!!(差)!外观还行,动力我个人觉得还行,因为我不喜欢开快车内饰质感差,我个人觉得车身宽度不够!可能是我胖了点呗空间来说还行家用基本上够用了。

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版

    3.64良好

    荣威RX3搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出125马力,市区驾驶拥有较为不错的平顺性,高速驾驶动力充沛,中后段没有明显的乏力感。同时车内空间表现不错,前后排拥有较为不错的乘坐体验,满足家用的需求。

    2021-01-29

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版

    3.64良好

    荣威RX3延续荣威家族经典的设计语言,前脸采用多边形设计而成的中网设计,内嵌多辐式格栅设计,并采用银色镀铬修饰,使前脸看起来更加饱满。搭配狭长且动感的大灯设计,营造出具有时尚的视觉效果。车身侧面采用笔直的腰线勾勒,线条贯穿整个车身,辨识度大大提升。 车身尺寸分别为4408*1804*1651mm,空间表现在同级别小型SUV中占据一定优势。车内前后排空间宽敞,且乘坐感很强,并不会感到局促或者压抑。后排腿部也达到一拳四指,完全可以满足家用。后备箱常规容积为485L,最大可扩展至1474L

    2021-01-17
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.29分“优秀”
    柯米克 2020款 1.5L 自动标准版柯米克 2020款 1.5L 自动标准版

    一个家庭的换车史同时也是奋斗史,我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步,一万多买的开了一年半,为我们遮风挡雨,在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查,立下汗马功劳,2019年十二月份孩子出生了,考虑到孩子的原因,就合计再添置一辆车给媳妇开(这里插一句,生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车,如果是男孩就换个十五万的,没有重男轻女的意思,而是普通老百姓阶层就这样,本能的觉着男孩得多给他存一点钱,见笑了,哈哈,小市民心理,不喜勿喷),结果出生是一个男孩,我又连十五万都不舍得花,就把价格定在十二万左右,宝来,轩逸,科鲁泽,朗逸这种A级车看个遍,后来媳妇说喜欢suv,那好吧,谁管钱谁嘴大,咱尊重她的选择,后来看了H6,吉利博瑞,柯米克,捷达VS5等等,不知道哪根筋有点错乱,我和媳妇只去了斯柯达的4S店,别的全没去,近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了,我进去试一下空间,很惊喜,我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿(咱也是188东北老爷们),感觉空间不错,也没试驾,直接提车了,是不是草率了,哈哈哈,还好一点没后悔,故事讲完了,该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间,对我来说够用,我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力,我一个人开着还好,因为我一个人开车很猛,基本油门到底,满载四个人就觉着很肉了,毕竟有家人或者朋友不敢使劲开,油门给的不狠,所以就很肉,平时开的时候油门踩到底,有个半秒钟的延迟,然后转数上的很快,大概四五千,伴随着嗡嗡嗡的发动机声音,然后动力才上来,可以说是动静大雨点小,推背感我是没感觉到,毕竟排量在这,知足吧,别挑了,别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性,又要内饰豪华的,这纯属于不要脸,好事都给你啊,但是有一点值得肯定,我百分之八十市内开,堵车时候平顺性真的超级好,AT变速箱确实不错。 3.油耗, 我是一个不怎么关注油耗的人,因为平时就上下班,偶尔逛街开,一个月千八百公里,油耗多少无所谓了,但是表显不平均,因为我在东北,东北冬天凉车启动费油正常,大概13左右,夏天就很省油,八九个油吧,毕竟我都是市内开,出门就堵车,觉着不费油,买车半年左右就上了一次高速,也是人生第一次上高速,还是导航导错了,哈哈,5个油左右,高速上。 4.内饰,都是硬塑料,不过我喜欢,不喜欢太复杂的内饰,这个与个人喜好有关,不要总看什么各种人乱评价,万物存在既有道理,你不喜欢就别买,但不要别人买了你挖苦,人活一世,互相放过对方吧,哈哈,倒车影像清晰,而且全系标配,只是我的低配没有雷达,对我来说影像作用大于雷达,还有一点友情提示一下,柯米克低配没有定速巡航,经常跑高速的买高配吧,方便一些 5.操控,咱也没见过世面,没开过太好的车,感觉这车操控不错,我是怎么感觉的腻,我就是高速过弯道感觉信心足,这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事,文笔不好,但是刷到就是缘分,你们多支持,多鼓励,祝你们和你们的家人,身体健康,完事顺意,以下的照片不喜勿喷,喷就喷我,别喷我的老婆和孩子,柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍,哈哈哈

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    4.14分“优秀”
    探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版

    [买车前提] 我是一个拥有十年驾龄的有志青年,从小喜欢玩车,对于车真的是喜爱至极,自己拥有昂克赛拉后,觉得买一辆性价比高的SUV。 21年7月正是炎热的季节,我约到沧州运通大众4s店试驾,当时试驾的是20款1.5自动悦,给我的外观感觉是眼前一亮,有种一见钟情的感觉。 [价格方面] 朋友在店里面有认识的朋友便带我过去,之前也打听了价格方面,和那边谈了一下裸车价格在10.3w,加了1699的五次保养,保险,加了一些别的,赠送了脚垫,3M膜,还是比较认可的。 [动力方面] 动力方面是大众配备的EA211发动机,最大马力是113,最大功率是83千瓦,最大扭矩是145N.m算上是中规中矩吧,变速箱是6档的手自一体AT变速箱,发动机参数各方面表现还不错 [内饰外观] 外观和长度也不用我多少介绍,懂车帝都有写明,后排空间的驾驶感受还是比较差点,小型SUV没办法,体型大的人群不建议使用后排,里面的配置可算得上是比较靠前的,试驾同时发现仪表下方的氛围灯算上是加分的。全车配备的是无钥匙进入,倒车影像,倒车雷达,液晶仪表,多功能方向盘,自动大灯,液晶中控 ,后视镜加热等等我感觉是对得起这个价格,美中不足的地方是他不配备电动座椅,座椅加热和电子手刹,它采用的是机械手刹,对于我来说是比较喜欢的。 [驾驶感受] 上车起步没有急加速感觉,稳中求胜的样子,换挡没有明显顿挫感,隔音效果是挺好的,喇叭的效果让人感觉惊喜,1.5这个版本超车或者急加速的话是需要挂入S档,挺吃力的,如果想要求动力好选择1.4t那个版本吧。过减速带避震是挺硬的不太舒服,底盘悬挂是原汁原味的德系SUV,调教的是挺好。 [综合油耗] 现在是加92的油,在当地比较有名气的加油站并不是中石化中石油,一箱油成本算下来在240左右能跑个600以上,这一点还是比较满意,现在的油耗是6.3左右,城郊来回跑算不上堵车,夏天开空调油耗上来一些在6.8左右。 [用车成本] 保养算得上低了,小保养在三四百块钱样子,一般人一年也就保养一次,算上洗车的话一年成本在700不到的样子。 [总结] 最重要的来了,想必大家关注这个探影很久了,如果看到这里你差不多有购买的想法了吧。我买车到现在算上开了不到两万公里了,足够有经验和大家来总结这车的优缺点。 我先给大家说一下缺点吧:首先车辆缺点都会有,没有十全十美的车,大家提及很多的是前机盖漏水,但是到现在还没有发现因为漏水导致短路的原因,仁者见仁智者见智吧。缺陷是肯定的,但是不要太过焦虑。动力缺点是1.5L起步缓慢,驾驶感不太好。 很多人不选择探影是因为机械手刹吧,对于年轻人和女孩子一般来说机械手刹是挺致命的外感视觉,看了一眼这个就把它淘汰了。 来说说优点吧:优点是省油,我短路程17公里开出的油耗在4.7,有时候开过4.5比较让我惊讶的,配置相当丰富,娱乐也挺足,语音控制住中控也让我解放了去按屏幕的烦恼。总而言之,车是开来代步的,油耗是最重要的,各项数据表明探影是非常值得购买。