点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

4.14分“优秀”

［买车前提］ 我是一个拥有十年驾龄的有志青年，从小喜欢玩车，对于车真的是喜爱至极，自己拥有昂克赛拉后，觉得买一辆性价比高的SUV。 21年7月正是炎热的季节，我约到沧州运通大众4s店试驾，当时试驾的是20款1.5自动悦，给我的外观感觉是眼前一亮，有种一见钟情的感觉。 ［价格方面］ 朋友在店里面有认识的朋友便带我过去，之前也打听了价格方面，和那边谈了一下裸车价格在10.3w，加了1699的五次保养，保险，加了一些别的，赠送了脚垫，3M膜，还是比较认可的。 ［动力方面］ 动力方面是大众配备的EA211发动机，最大马力是113，最大功率是83千瓦，最大扭矩是145N.m算上是中规中矩吧，变速箱是6档的手自一体AT变速箱，发动机参数各方面表现还不错 ［内饰外观］ 外观和长度也不用我多少介绍，懂车帝都有写明，后排空间的驾驶感受还是比较差点，小型SUV没办法，体型大的人群不建议使用后排，里面的配置可算得上是比较靠前的，试驾同时发现仪表下方的氛围灯算上是加分的。全车配备的是无钥匙进入，倒车影像，倒车雷达，液晶仪表，多功能方向盘，自动大灯，液晶中控 ，后视镜加热等等我感觉是对得起这个价格，美中不足的地方是他不配备电动座椅，座椅加热和电子手刹，它采用的是机械手刹，对于我来说是比较喜欢的。 ［驾驶感受］ 上车起步没有急加速感觉，稳中求胜的样子，换挡没有明显顿挫感，隔音效果是挺好的，喇叭的效果让人感觉惊喜，1.5这个版本超车或者急加速的话是需要挂入S档，挺吃力的，如果想要求动力好选择1.4t那个版本吧。过减速带避震是挺硬的不太舒服，底盘悬挂是原汁原味的德系SUV，调教的是挺好。 ［综合油耗］ 现在是加92的油，在当地比较有名气的加油站并不是中石化中石油，一箱油成本算下来在240左右能跑个600以上，这一点还是比较满意，现在的油耗是6.3左右，城郊来回跑算不上堵车，夏天开空调油耗上来一些在6.8左右。 ［用车成本］ 保养算得上低了，小保养在三四百块钱样子，一般人一年也就保养一次，算上洗车的话一年成本在700不到的样子。 ［总结］ 最重要的来了，想必大家关注这个探影很久了，如果看到这里你差不多有购买的想法了吧。我买车到现在算上开了不到两万公里了，足够有经验和大家来总结这车的优缺点。 我先给大家说一下缺点吧：首先车辆缺点都会有，没有十全十美的车，大家提及很多的是前机盖漏水，但是到现在还没有发现因为漏水导致短路的原因，仁者见仁智者见智吧。缺陷是肯定的，但是不要太过焦虑。动力缺点是1.5L起步缓慢，驾驶感不太好。 很多人不选择探影是因为机械手刹吧，对于年轻人和女孩子一般来说机械手刹是挺致命的外感视觉，看了一眼这个就把它淘汰了。 来说说优点吧：优点是省油，我短路程17公里开出的油耗在4.7，有时候开过4.5比较让我惊讶的，配置相当丰富，娱乐也挺足，语音控制住中控也让我解放了去按屏幕的烦恼。总而言之，车是开来代步的，油耗是最重要的，各项数据表明探影是非常值得购买。

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3.57分“良好”

对于成家立业的消费者来讲，大尺寸车型更实用。但对于刚出来工作的小朋友来说，小型车实际上就够用了。今天要跟大家评测的是一款小型SUV，它是大众探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版。厂商指导售价在14.09万，江苏地区裸车价格在11.89万，价格上很亲民，购置税在10,522元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4851元，全款购车费用在136,143元。作为一个专业车评人，下面结合我自己的试驾体验，跟大家具体分析一下。 动力：这次试驾的版本采用1.5L自然吸气引擎，最大功率在83kW，最大扭矩在145N·m。性能上确实不占优势，从个人实测角度来看，百公里提速在13.7秒。但行驶起来大众探影很舒服，作为一款代步车，车身长度在4194毫米，车身高度在1601毫米，虽然是一款SUV，但重心偏低开起来很灵活，在高速上过弯支撑感出色。 刹车：在刹车过程中，不会存在力不从心的感受，从成绩上来看，100~0km/h刹车距离在36.5米，在同级别竞品中算优秀水平。全力踩下刹车踏板，由于车身较低的重心，车身姿态没有变化，刹车力度释放很线性，ABS介入及时，减速过程中G值保持稳定，轮胎具备不错抓地表现，在连续紧急制动过程中没有出现衰竭迹象。 底盘操控：底盘调校上很有高级感，虽然没有采用双独立悬挂组合，但开起来支撑感不错。面对较大颠簸路段，能够从容应对，过滤掉大多数冲击。而在转向的时候，基本不需要花太大力气，方向盘很轻盈，并且不存在太飘的感受，回馈很清晰，驾驶起来有一种高尔夫的感受。 噪音：作为MQB平台车型，在底层优化上很棒，低速行驶起来，车厢内部能够维持相对安静的环境。不过当时速超过100公里后，车厢内部会掺杂进一些风噪和轮胎噪音。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在37.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.1分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在65.6分贝。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.9L，对于刚出来工作的小朋友来说，经济省油才是最重要，可以让每个月支出得到降低，本身燃油标号也是92号。我个人是进行了实际油耗测试，在城市路段一共跑了57公里，时速在28.2公里，实测百公里油耗在6.7L。在高速路段一共跑了115公里，时速在90公里，实测百公里油耗在5.8L。

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3.57分“良好”

【费用】厂商指导价是14.09万，优惠2.3万，裸车价是11.79万，加上购置税10434元，车船税420元，上牌费500元，保险大概5500元左右，全款落地价是13.5万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大输出113匹。其实我对动力并没有太多期待，不过刚驶上城市道路，实际感受并没有那么“不给力”，不算充沛的动力还是能够及时跟上车流的行进速度。可能是受到坡道辅助功能的影响，起步时每次松开刹车踏板后车辆不会立即起步，而是会等待2-3秒才走，如需及时起步的话需要主动轻踩一下油门踏板，需要慢慢适应。驶上高速路段，当车速超过80km/h需要再加速时，动力才会显现出一丝孱弱的迹象，此时如需短时间内将车速提高到120km/h附近，最有效的措施是降挡并提高转速。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【空间】车身尺寸分别为4194*1760*1601mm，空间方面的设计挺不错的，首先说一下他的宽松度，前排和后排的宽敞感都特别好，人坐在里面不会觉得压抑或局促，驾驶位的空间很不错，我在驾驶车辆的时候动作不会受限，可以随意操作，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。 【悬架】探影采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于合情合理的配备，毕竟成本有所限制，而且同级大多数合资紧凑型车也都采用这种结构而已。底盘的调校。虽然在经过减速带时，后排会出现比较生硬的弹跳，对于小颠簸的化解也没有那么彻底，但它却有着这个级别车型难得的紧绷感，在每次面对不平整的路面，减振器的回弹从不会拖泥带水，如果仅用舒适度来衡量，表现还有一定提升空间，但底盘整体的质感还是值得肯定的。 【隔音】隔音水平在这个级别中应该是比较上游的表现，当我把车速提升到100km/h左右时，车内传来的噪音也被抑制的很好，而且几乎听不到风噪和胎噪的声音，只能听到机舱内传来的发动机的噪音，这也和它自身的小排量有关，所以不成问题。

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3.5分“良好”

现在几乎所有车企的外观设计都在向年轻运动的造型改变。在车身设计上加入更多小巧精致的装饰，让整体看上去更加具有吸引力。同样在热门的SUV车型里，大众也不例外。今天，我们就来详细测评一下，小型SUV探影有哪些优缺点。 【外观小巧动感】 从名字上我们就是可以看出来，这辆小型SUV属于探字辈，出自一汽大众。探影是基于MQB-A0平台打造，与上汽大众的途铠有很多相似之处。但是在细节上，两家都有着各自的设计。 相较于上汽大众的途铠，探影的外观更加时尚运动，与中庸的大众形象有明显不同。新的进气格栅设计面积更大，细条镀铬与前大灯组相连，属于现在比较流行的设计。灯光配置方面有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和转向辅助灯，但是车前雾灯仍然是卤素光源。配置表现还算丰富。 在车身侧面，探影的设计就比较简洁，并没有什么特别之处。如果将车身降低，探影看上去有点和POLO相似。探影的车顶并没有采用现在常见的悬浮式车顶，宽大的C柱感觉缺乏一点设计。配备17英寸的双色轮圈，搭配黑色的轮圈，看起来有些硬派SUV的风格。 在车身尾部，我们还是看到比较新鲜的造型设计。贯穿式尾灯采用熏黑和透镜的样式，比较有立体感。车身底部采用了隐藏式的排气，黑色与亮灰色的搭配，看上去更加运动化。辅助配置有后主驻车雷达和倒车影像。 【内饰传统造型】 在内饰设计上，其实不用多说大家也知道，依然是大众家族化的风格，并没有太多改变。只不过在部分车型上，增加有彩色的饰板，让整体氛围看上去更有活力。 中控面板材质依然是以搪塑为主，软质材料比较少。这也是大众在低价位车型上普遍的配置，看上去有些廉价。值得注意的是，探影仍然使用机械手刹，在这个价位表现的比较抠门。 多功能方向盘为塑料材质，握持的手感很一般，多功能按键的排列也比较密集。仪表盘配置有10.3英寸全液晶仪表盘，这一点还是值得夸赞。除了有丰富的信息显示以外，还提供了多种主题风格选择，比较符合年轻人的喜好。 中控区域9.2英寸的屏幕功能还算丰富，灵敏度和操作表现都比较好。支持手机互联、语音识别控制和车联网，空调系统依然是实体按键加旋钮的设计，操作起来比较便捷。前排的储物空间比较少，全系没有手机无线充电功能，前排配置有三个电源接口，也能满足日常使用。 【乘坐空间表现】 大众探影在车身尺寸数据上与途铠大致相同，轴距方面探影超过了本田的XR－V。在小型SUV里这个数据还是处于比较领先的地位。毕竟大众在加长方面还是比较擅长的。 大众探影采用皮质和织物混搭的座椅材质，座椅填充物比较厚实，支撑性也很到位，整体乘坐感受与大众其它车型相差不大。但是全系座椅都采用手动座椅调节，使用起来有点不方便。 后排座椅的舒适性表现还不错，腿部空间还是比较充裕，身高175cm体验者乘坐以后，还有两拳的剩余，比较宽敞。但是中间凸起有些高度，中间乘客会有不适感。头部空间表现还剩余三指。后排配置有独立的出风口和两个电源接口。 【动力表现】 在动力方面，大众探影有三种动力可选。1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配六速手自一体变速箱或者五挡手动变速箱。1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，匹配七速双离合变速箱。1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配七速双离合变速箱。 对于一台小型家用SUV来说，选择1.5L动力性价比更高。在宝来、朗逸等车型上我们都有见识过。驾驶感受上也都是熟悉的感觉。发动机与变速箱的配合默契，动力输出以流畅线性为主。当然也不会有非常激进的加速体验，毕竟是一台小排量的自然吸气发动机，满足日常的驾驶即可。对于路面细碎振动都有着不错的表现，过滤得很干净。在遇到一些起伏较大的减速带等路况时，显得有些力不从心，多余的弹跳在所难免，缺乏一些紧致感。 【总结】 探影在外观设计上有着更加年轻时尚的表现。内饰方面中规中矩，依旧是老一套的设计，只不过有更加艳丽的颜色可以选择。空间上还是比较适合小两口使用，如果是家庭外出，这样的空间比较紧凑，不够用。在动力方面，依然是我们熟悉的大众，在很多车型上都有使用，可靠性比较好。

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3.07分“良好”

说到小型SUV，大家知道比较多的就是缤智XR-V以及昂科拉这类车型。其实大众旗下也有一款为年轻人打造的小型SUV，那就是大众的探影车型。大众探影车型上市之初的广告就是年少有为，意思就是它瞄准的是年轻消费者，所以这辆为年轻人打造的颜值SUV值得我们消费者去选购吗？今天我就选取2021款 1.5L 自动 悦智联版，来聊一聊优缺点。这款车子的厂家指导价14.09万元，优惠后的裸车价为12.09万元，购置税10699元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆1.5L自然吸气的顶配探影车型全部办到好的价格为137500元。 【优点】 探影的外观其实有种小途锐的视觉感，但是相较于途锐，它显得更加的年轻阳光。这款探影拥有八种外观配色可供消费者选择，更具个性化。前脸采用了大众家族式的设计，进气中网内部填充着横向的镀铬饰条，连接了两侧细长造型的大灯，一体感比较不错。在雾灯位置，探影使用了镀铬饰条进行装饰，精致感挺明显的。车型的侧面采用了较高的离地间隙设计，配备上车顶行李架，熏黑的门下边缘的装饰件，看起来具有一定的越野性能。车尾设计得比较惊艳，尾灯使用了类似于贯穿样式的设计，其实中间部分不会发亮，但是颜值感很好，就像镭射线一样。此外，在保险杠部分，使用了银色饰板进行装饰，有效地降低了车子的视觉重心，使得底盘没有露出来，颜值感比较不错。 内饰的设计以清爽现代为主。在中控部分，这款探影配备了9.2英寸的触控大屏，并且拥有GPS导航，语音识别，车联网功能，颜值较高，功能也丰富。除此之外，就是大众那一套的设计，比如空调控制区，挡位部分，都是很大众的风格。喜欢大众的朋友应该特别容易接受，而不喜欢大众的会觉得简单枯燥。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成的动力效果比较一般，但是相较于1.4T加七挡干式双离合的变速箱，这套动力总成的换挡平顺性更高。这套动力总成在驾驶过程中表现得是比较平顺的，而且在中低速状态下动力输出比较积极，可以获得较好的燃油经济性，百公里的油耗约为5.9升。油耗低，年轻消费者也可以承受，这也难怪大众探影上市之初就喊出了年少有为的口号。 【缺点】 车子的乘坐空间舒适度偏差一些，车身数据部分，长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距是2651mm。后排空间偏紧凑，而且中间乘客的舒适度并不高，后排地台的隆起程度较高，中央扶手后凸的比较明显。 车内都是硬塑料，硬邦邦的，手感不好，而且也很容易产生异味，时间长了以后，异响也没有办法避免。 车内的隔音效果很一般，由于使用了韩泰的轮胎，所以驾驶起来胎噪偏大。 总结：这辆探影的外观颜值还是不错的，而且动力总成也是比较可靠的。这辆车作为年轻人的代步车我觉得挺适合，但不太适合拖家带口的中年人，因为空间较小。

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3.79分“良好”

这款车可以让我们凭借10万出头的价格，得到一台出自大众的SUV，只不过体格小了点，它的优缺点都比较明朗，优点主要集中在灯光系统、双大屏等看得见的科技化装备方面，缺点则是动力有些慵懒，而且油耗并不十分理想，空间对于追求宽敞、舒适的朋友来说可能会有些失望，总体属于“麻雀虽小五脏俱全”的大众SUV，毕竟优惠后裸车价在10万多的位置。 外观方面，虽然体格最小，但前脸层次感分明，贯穿式前格栅配合全LED灯组，巨大的雾灯和结实的保险杠，勾勒出一幅依旧大气、时尚的德系表情，侧面没有冗余的线条设计，熏黑大包围和银黑色轮毂倒是衬托出几分运动气息，尾部采用了贯穿式灯组设计，而且LED灯带的点亮效果非常漂亮，底部银色装饰看齐前脸，外形整体给人以动感、时尚的冲击力。 内饰方面，相当规整的中控台布局，有了10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸触控屏的加持，科技感瞬间提升了不少，方向盘带有多功能按键，而且电镀饰条的点缀恰到好处，但中控台大面积硬塑料的材质不显档次，手动空调面板同样有点轻微的廉价感，车机系统有些不称心，比如carplay功能经常性掉线，也没有配备电子手刹和自动驻车功能，我只能用价格来安慰自己。 功能方面，如此小巧的一款SUV，居然给了全景天窗、座舱内的采光度瞬间改善很明显，提供了皮和织物混搭风格的座椅，坐垫的防滑性不错，还配备了倒车雷达、倒车影像等功能，对于狭小空间的驾驶方便了很多，另外诸如电动调节外后视镜、上坡辅助等功能也没有缺失，从实用性的角度来说，这款车做的还是非常人性化的。 空间方面，虽然轴距达到了2651mm，但它的空间表现并不理想，坐垫是偏硬的感觉，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅只有勉强一拳的空余，不要奢望同时坐下三名成年人，中间的乘客需要面对地台凸起的尴尬，对于左右乘客的双脚来说，其实都不够舒展。 动力方面，1.5L的四缸发动机提供113马力和145牛米扭矩的输出，虽然匹配了可靠性很高的6AT变速箱，但两者的配合无法弥补动力的缺陷，油门踩轻了，车子基本上不会有什么反应，稍微踩重了，转速会突然窜上去，但正常需要达到2000-2200转才会升档，感觉变速箱的升降档依然不够顺畅，而深踩油门之后，发动机也是疯狂的嘶吼，可速度就是起不来，没办法，价格限制了它，百公里8-9L的油耗似乎也谈不上完美。 底盘方面，良好的体会是底盘非常紧致，没有那种松散的感觉，高速稳定性很出色，不好的地方在于对波动的过滤不够温柔，尤其是后排乘客，会有略显生硬的体验，石子打在底盘之后的噪音比较清晰，发动机和胎噪也需要适应，另外转向系统非常灵活，女孩子开也毫无压力。 总体来说，这款车有不足，但对于日常就是上下班、接娃上下学的朋友来说，已经把面子工程给足了，好开、小巧、好停、故障率低就是值得我们关注的理由，至于空间和动力的表现，我觉得既然选择了它，那就坦然接受这些现实。

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3.5分“良好”

优点 1、外观设计时尚耐看，虽然探影这款车的外观第一眼看起来不会有什么太惊艳的感觉，但这款车较为简洁的外观还是显得比较时尚的，且这样的外观设计也会比较耐看，在短期内不会轻易显得过时，因此这款车的外观设计我个人还是比较满意的。 2、性价比高，虽然该车的2021款 1.5L 自动 悦智联版这个版本的指导价到达了14.09万，但目前该车在经过市场终端的优惠后裸车价是不足12万的，因此这样的价格放在同级别车型中来看性价比还是显得比较高的。 3、乘坐空间宽敞，虽然这款车是一款小型SUV，但该车的轴距还是达到了2651毫米，且该车在车内空间的营造方面也做得不错，因此这款车不论是前排还是后排的乘坐空间都是比较宽敞的。 4、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，发动机的排量本身也较小，且该车的整备质量仅有1.2吨出头，因此这款车在燃油经济性方面也是做得比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，对于一款SUV车型来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 缺点 1、后备厢空间小，虽然这款车车内的乘坐空间表现是比较出色的，但也正是由于乘坐空间大所以在一定程度上也侵占了后备厢的载物空间，这款车后备厢的容积只有367L，而同级车型的后备厢容积一般都在400L开外，因此这款车的后备厢空间是比较小的。 2、动力表现一般，这款车搭载的1.5L自然吸气发动机最大马力只有113匹，所以该车的动力表现比较一般，这款车实测的百公里加速成绩是13.4秒，这样的加速成绩放在同价位车型中来看基本上是垫底的了。 3、悬架减震不舒适，这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架为了照顾到车辆的运动性因此整体是偏硬的，所以后悬架对路面颠簸和震动的过滤并不是很到位。 总结：探影是一款优缺点均比较明显的车型，但总体来说该车在同级合资车中的性价比依然是比较突出的，不过这款车比较适合年轻人但不适合家用。因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车且想买一款高性价比的合资SUV那么探影这款车是值得买的；但如果买车是用于纯家用的话还是选择同价位的国产车例如哈弗H6、博越等车型要更好一些。

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3.57分“良好”

大众探影设计上前格栅与前大灯融为一体，雾灯区域也采用了贯穿式设计，配合梯形下格栅，看起来非常霸气。侧身设计比较硬朗，立体的腰线穿过前后车门把手与尾灯相连。尾部采用贯穿式尾灯设计，顶端加入扰流板，底部采用黑色包围，运动气息浓郁。 内饰采用熟悉的大众布局，配备平底式多功能方向盘，中间加入银色镀铬装饰，看起来更加精致。美中不足的是，由于成本的限制，内饰大部分用料仍以硬塑料为主，门板和中控面板上使用了大部分的硬塑料材料，稍显廉价感。副驾驶手套箱打开没有阻尼感，前排杯架略小，后排没有中央扶手杯架。10.3英寸全液晶仪表界面设计美观，兼顾了科技感与实用性；9.2英寸中控屏娱乐性不错。 探影定位为小型SUV，车身尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，探影的后排腿部空间较同级有很大优势，头顶处也设计有内凹的额外头部空间，177CM的身高坐到后排腿部空间大于2拳，不过后排坐3个成人还是有点拥挤的。好在后排地台比较低，宽大的座垫还能完全托起大腿，姿势很舒服。不过探影后备箱尾门的开关感觉阻尼偏沉，这点可能对女性用户来说不是很友好。 1.5L动力的大众探影最大的驾驶感受就是驾驶平稳，配合6AT的变速箱，该车的动力配置已是十分足够了。行驶在拥堵的城市道路上已是绰绰有余，在坎坷的路面崎岖的山区道路上也能够做到游刃有余，对于驾驶习惯比较柔和的人来说是挑不出什么问题的。

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3.57分“良好”

【外观】探影造型设计非常不错，前脸延续经典的大众家族式设计语言，中网采用六边形设计，且两侧紧贴着前大灯，格栅采用多条横向镀铬饰条组成，中央区域镶嵌大众的车标，辨识度很高。下方采用C造型设计的雾灯，并采用亮色的镀铬条修饰，大大提升整车质感。车身侧面采用多重笔直的腰线勾勒，强化立体感的同时也使整车看起来具有运动气息。车尾部分运用一体式尾灯设计，贯穿整车尾部，设计感很强，同时也迎合年轻人的审美需求。 【空间】车身尺寸分别为4194*1760*1601mm，空间表现中规中矩，前排乘坐表现还行，本人身高1米78，乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳二指左右，没有太大的乘坐空间，满载状态下会显得略微拥挤。后备箱容积还算一般，常规容积下，深度长700mm，宽度为1000-1230mm，高度为700mm，可放置一些小件的行李物品不成问题。当然，如果放倒后排座椅，深度可以达到1510mm，能扩展更大的储物容积。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大可输出113马力，动力表现还不错，市区驾驶趋向于舒适性，起步时油门响应迅速，档位之间切换也比较积极，最强劲的加速区间为40-80km/h，时速达到100km/h以上，动力会有所缺失，需要深踩油门来完成。 【隔音】低速状态下隔音效果不错，胎噪和风噪处理到位，当时速达到100km/h以上，胎噪有些明显，风噪过滤的还算不错。转速达到2500转以上，发动机舱会发出较为明显的高转声，整体表现还算挺不错的。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，悬架偏软，并且经过坑洼路段时，底盘有一定韧性，并且能将多余的振动所吸收。 【油耗】探影油耗表现不错，几乎与家用轿车相比没有太大差别。官方给出综合油耗为5.9L，而市区实测百公里油耗为6.8L，高速百公里油耗为5.6L。 说了这么说探影的优点，最后说说我对它不满意的地方： 【内饰】内饰是大家普遍关心的话题之一，说实话，大众的内饰设计不够时尚年轻，并且在采用大量塑料材质设计，摸起来都是比较硬。并且座椅采用织物包裹，廉价感比较强。 【储物空间】车内储物槽偏少，这一点相比国产车型不够人性化。并且手套箱和扶手箱的容积都很小。 总的来说，探影给我的整体感觉还是比较不错的，作为家用和个人代步是足够使用了，是一款值得推荐的车型。

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3.5分“良好”

探影这款车可以说是一汽大众的“入门级SUV”，想要一汽大众的SUV，又预算不是太高的朋友那就看看探影吧。不过探影的空间并不大，他只是一款小型SUV，177cm的身高坐在后排是会有憋屈感的，并且他的后排中央地台凸起是较高的，并不适合放脚，本身就较小的空间配上凸起的地台，在满载的时候，确实是觉得压抑的，特别是中间乘坐的朋友，舒适度更是不佳。 内饰的中控面板、方向盘等摸上去确实是硬邦邦的，不过我要给他点赞的是他的方向盘支持上下、前后调节，调驾驶位的时候确实方便，并且他竟然给了一块10.3英寸的全液晶仪表，这是我之前没想到的，点赞，9.2英寸的中控屏可玩性也高，本身就支持语音来控制导航、切歌等，还支持CarPlay和CarLife，点赞。 探影这款车更适合于普通的城市行驶，1.5L应付普通的城市行驶没什么问题，油门初段反应还是非常灵敏的，至于跑高速？时速80之后的提速能力确实一般，这就是一款普通的家用车，城市行驶为主百公里油耗是7.4L左右，还是非常省油的。对于探影来说，普通的家用还是非常合适的。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

3.57分“良好”

朋友开了十多年的别克赛欧终于到了退休的年龄，而换车时他将目光放在了10万元左右的合资SUV上面，由于对空间要求不高，所以想要选择一款大品牌，稳定性好的车型。在向他推荐了几款车型之后，朋友将选车的目标锁定在了大众探影和起亚傲跑之间。因为拿不定主意，所以试驾时叫上了我。下面我们就来谈谈探影这款车型的试驾感受如何。 【优点】 1、探影的外观设计还是非常大气的，家族式的中网面积占比很大，简单的镀铬装饰也恰到好处。大灯的造型非比较稳重，并且中配以上的车型就标配了LED大灯，点亮后的辨识度也很高。车身尺寸部分，探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，定位于小型SUV。从侧面和尾部看上去，探影的设计还是比较小巧的。 2、虽然朋友对空间要求不高，但是探影的实际空间体验还是非常不错的。朋友1.7米的身高乘坐前排，调整好坐姿以后，还有一拳半的头部空间，而这时1.75米的我坐在后排，腿部空间在两拳左右，头部空间在一拳左右。家用的话完全没有问题。 3、虽然加速性一般，但是1.5L+6AT的动力在平顺性和稳定性上还是不错的。探影搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，并且搭配了爱信的6挡手自一体变速箱。实际体验来看，这套动力在起步和加速阶段都显得有些无力，想要得到好的动力需要深踩油门。不过胜在平顺性好，而且稳定性也比双离合变速箱更好一些。 4、探影目前的性价比也是比较高的，像我们试驾的这款自动悦智联版车型目前优惠后也就是10万多的价格，对于一台大众SUV车型来说，性价比也是可以的。 【缺点】 1、探影的内饰设计比较时尚，但是内饰的用料略显廉价。特别是中控部分以及车门饰板都是大面积采用塑料材质，视觉效果和触感都很普通。 2、探影车内的隔音静谧性也比较一般，在起步和低速阶段，探影车内还是比较安静的。但是一旦速度超过60km车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都会非常明显。 【购车价格】 试驾结束后就来到了谈价环节。目前探影能够优惠3.5万元，拿我们试驾的悦智联版来说，厂商定价14.09万元，优惠后10.59万元，购置税9400元，保险4500元，上牌费300元，全款购车一共花费12万元左右。 【总结】 作为一款面向家庭的小型SUV，探影的整体表现还是非常不错的，虽然内饰比较廉价，并且噪音控制的一般，但是外观时尚、空间实用、动力的稳定性和性价比都是不错的。所以在这个价位，探影是一款比较值得推荐的车型。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

3.8分“良好”

【空间表现】 后排稍微小一点吧，本人182高，200斤，我开车，后排肯定会稍微小一点，但是好在平常后排不坐人，大多数都是我和我老婆在车里，空间够用，在一个后座横排我老婆168高能在车里睡下，还是可以，空间对于我来说还不错。后备箱稍微小一点吧，我感觉跑长途带得东西少一些，但是探歌也不大啊，就多了10公分。平时不跑长途还是可以的。 内饰: 我觉得不丑，我觉得氛围灯上面的银色一条挺好看的，就是前面车模过黑，返光晚上开车有一个影响，但是属于我自己太阳膜太黑了?。好多人在乎塑料件什么的，我倒是不在乎，家里之前买的爱唯欧，现代，还有瑞纳，我开的都没啥感觉，没在乎那么多，毕竟车只是工具，我的车价钱也没到。当然好车哪都好，之前坐我哥 奔驰450那个好，还带平板，还能升降底盘，一键启动还能拆下来插钥匙，但是太贵了，买不起? 动力: 动力方面1.5l 那肯定是肉啊，地板油也可以起飞，但是现在油价太贵，我和我老婆也属于佛系一些，动力肯定肉，看个人吧，费点油也是可以的，S挡超车也可以，但是我操作的时候，感觉S挡有点飘，新车才跑1800，工作原因加上疫情，没办法跑高速，具体已知就这些?另补一句这个车有1.4t的，但是变速箱不是At的，我是想把这个车开的久一点，买的1.5l的 总体来说，俺觉得不错，很好，就是之前一直开的轿车，换成suv不适应?

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是一汽-大众-探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版，定位为一款5门5座小型SUV，长宽高为（mm）4194/1760/1601，轴距为2651mm。厂商指导价为14.09万，在河南地区这款车型报价12.09万元，目前暂时优惠2.00万元，购置税12469元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4924元，全款落地价格在139663元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为53732元，贷款84630元，月供要2527元，贷款购车总花费要144704元，比全款购车多花出5041元。 配置：探影这款车在配置上属于中等的水准，配置了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、上坡辅助以及可开启全景天窗等。 动力：探影这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：在试驾探影时，它在起步时会有一点顿挫感，另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感，换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门，变速箱也要犹豫一会才会降挡，我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。 加速：探影在实际测试中，切换至运动模式，起步时发动机转速能接近2400rpm，较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象，不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为12.96秒。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，探影100-0km/h最好的一次刹车距离是38.76米。 油耗：为了保证真实性，我们对探影这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为112km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为7.6L，经过计算这款车的油耗为6.8L/100km。 噪音：在噪音测试上，探影的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

2.7分“一般”

买了两个月1100公里，发动机舱没发现漏水现象，平时开的少开到停车场护车位每天1-2公里油耗显示17个，跑高速120-130油耗7个左右，跑高速140不飘稳定性还好比日系车强，起步刹车有异响，起步慢，还有那手刹档烟灰缸，搞得全是烟灰，我们家老太婆开一次就被骂一次，总体讲 车身短停车方便，跑高速车身稳，大众车四大件质量还是很不错的，不容易坏，哪怕就是坏了配件也好买，还便宜，缺点起步慢，没力，手刹不行档烟灰缸，后屁股花里胡哨的，刹车有异响！这车适合新手，女司机开，接学生买菜啥的很方便，又不贵碰碰搽搽的也不心疼，一份价格一份货！10多万的车想跟100万的比那是不可能的，不管是什么车都会带点小毛病很正常的，只要四大件没太大问题就能买

点评车型: 2021款探影 1.5L 自动 悦智联版

3.4分“良好”

安全：百公里加速慢（13.4无车超越），没有足够的观察距离绝对不敢贸然超车，永远礼让路上一切活物；启动慢，踩油门都不会窜出去，挂错档都有时间纠错。 好停：车身短，好进车位，加装了360全景很安心。 好看：颜狗喜欢探影的前脸，尾巴欠点意思，加装了流水后视镜，整体很可爱，像个乖巧大方的小姑娘。 好坐：女生165主驾可以，母上试驾多个副驾最满意，车高和座椅感受对晕车人都比较友好。 车机：原生车机有时卡顿需要重启，账号经常掉。双type-c接口，互联有carplay很方便，上车感应速度很快（6p），主力机是华为所以用了转换器，hicar连接慢了点偶尔会断连，其他很满意。 油耗低：目前总里程900km，城乡快速公路,没上过高速,油耗6.5。 个人感受：纯新手，11年没摸过方向盘，工作原因被迫购车，没研究配置性价比，要求就落地20万以下+到场即提不用等，纯粹看脸和长辈满意买的，仅个人上下班，无家庭需求，后排多当成梳妆台，后备箱放工作生活用品，只跑路况较好的城市道路。“撞车”几率小，路上只见过兄长探岳和探歌。 综合评价：便宜能开不心疼，性能上没啥特别的优点,网上纯看数据基本没她什么事，可惜购买就是线下一眼万年的喜欢。