发布作品

    荣威RX3值得买吗_荣威RX3操控怎么样

    ·荣威RX3

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.53
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共48人评价
    5万-8万SUV总榜No.10
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    6.78-8.88万
    厂商指导价
    7.58-9.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • 3.45
    • 外观
    • 4.00
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.36
    • 3.44
    • 配置
    • 3.45
    • 3.34
    • 空间
    • 3.67
    • 3.55
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.30
    • 操控
    • 3.38
    • 3.31
    • 动力
    • 3.38
    • 3.35

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 荣威RX33.53外观4.00
    • 探影3.53外观3.87
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 柯米克3.44外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 缤越3.56外观4.01

    荣威RX3·全部评分

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.64良好

    【购车经历】 原本想买辆两箱小型车的,在懂车帝了对比了大众polo,高尔夫和斯柯达昕动,但是去4s店看车的时候发现荣威这款RX3Pro外观也很漂亮,考虑到空间和实用性和预算最终选择了RX3Pro 【提车价格】 对比了3家4s店后最终敲定7.86万的裸车价格,但是除了首保免费外,没有任何赠送,(后期才知道他们送的脚垫,车膜是自己花的钱)车子保险不到4000,购置税不到7000,上牌200,全款落地不到9万,价格还是比较亲民的。 【销售态度】 销售态度还算不错,敲定价格后就付了1000元定金,定车18天提的车 【空间表现】 空间这一块对于我们三口之家是足够用的了,我是小个子,儿子身高1米8体重200多斤坐后排空间非常宽敞,车子的外观设计还比较耐看的,说实话很适合年轻人的审美观念。 【驾驶感受】 开了十几年的手动挡,第一次开自动挡的时候多少有点不适应,刚提车那会在路上开的小心翼翼的,一天后就开的很好了,方向盘操控灵活轻盈,动力方面起步太肉是真实体验,对于我这种中年女人来说还是能接受的,由于车子在磨合期最快车速就跑到80多,上路车内噪音比轿车要大一点,在接受范围内。网友们说的顿挫感没感觉出来,但是中控偶尔有异响是真实存在的,还有一点就是在下车库上小坡车子抬头的时候,会有盲区,不知道是不是因为我个子矮的缘故,有一瞬间看不到距离近的障碍物的情况。 【油耗】 油耗方面在市区比较堵车的情况下得10几个吧,从提车到现在最低油耗是跑高架的时候达到5.9个油左右,所以网友们所说的省油在市区还是没有优势的,大概在跑高速,城郊道路会体现的更好一些 【最不满意】 最不满意的地方就是安全带卡脖子的问题,每次开开都喇的脖子痛???儿子说我车座椅靠前的缘故,要是太靠后了腿也不够长啊,希望能像合资车那样能假装调节安全带高矮的配置

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 1
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 22021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 2
    2021-12-14

    用户1458488259297荣威车很差劲的

    我家有只猫i轮毂小了点

    船长563车子隔音真不咋地,坐车里噪音大的很

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

    3.7良好

    【动力表现】 用来平时市区代步是足够了,但跑高速需要给多点油门。因为本人平时开车也是佛系一族!😁 【驾驶感受】 转向有3种模式可以选择 方向盘手感很好 转向很好指哪打那,在这个价位的车上 已经做得很好了。 【空间表现】 后排空间表现出色 本人身高180cm 驾驶位调好 坐到后排 腿部空间还有3拳 后备箱空间也很理想 【乘坐体验】 高速的隔音效果真的很好风噪音小多亏了前档的双层隔音玻璃,只有过沙石路的时候就会听到小石子撞击前轮叶子板内衬的声音 因为内衬是硬胶的没有吸音棉 过弯的时候侧倾比较小 老人家在后排也感觉很舒适。 【油耗】 油耗嘛 我跑了220公里高速全程空调 表显:7.8 新车嘛 首保后应该还能降。

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 22021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 2
    2022-04-19

    墨雨they这车子除了油耗低,没别的优点感觉

    △濠气名门△你是不是耳朵不是很灵啊?这车的隔音是真的差。别的吧,还很好。

    阿毅sk这车可以的,我家有一辆。唯一遗憾的是没有前雾灯,太抠了

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版

    3.71良好

    荣威RX3是一款小型SUV,主要年轻人和年轻家庭用车需求。在南宁荣威RX3优惠1万元左右,以20款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版为例,该车在南宁指导价为9.58万元,优惠1万元后裸车价为8.58万元,购置税为7300元左右,保险4000元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.76万元左右。 一、荣威RX3的优点 (一)荣威RX3造型时尚。荣威RX3中网采用四条粗壮的镀铬式条装饰,很具有力量感;镀铬式条与前大灯组巧妙的结合起来,造型自然,且拉宽是前脸的视觉宽度,虽然车是小型车,但实际看起来不显得小。荣威RX3尾部沉稳时尚:传统尾灯式造型和厚大的下包围,使得荣威RX3看起来很是稳重;尾部通过镀铬式条装饰营造贯穿式造型,与前脸保持设计上的一致性,同时也是时下潮流,很是时尚。 (二)荣威RX3内饰层次明显,造型年轻。层次感分明:中控台顶部往外突出,营造一个顶棚盖过下方的中控的软包裹一层。内饰年轻:8英寸中控屏带有车联网,多功能方向盘造型圆润,功能多样,这些都是年轻人喜欢的。 (三)荣威RX3空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳2指的空间;后排头部还有4指,后排腿部空间还有2拳多,作为小型SUV,荣威RX3的乘坐空间一点也不小,表现良好。将荣威RX3后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(放倒的座椅会有一个斜度),装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。 (四)荣威RX3动力平顺。荣威RX3搭载的1.6L+CVT动力总成调校风格属于平顺和舒适型,初段油门灵敏,红绿灯起步和慢速跟车时会比较轻松,在市区行驶车身姿态轻盈。时速六十以下动力储备充沛,虽然算不上强劲,但好在驾驶也能得心应手。总之,荣威RX3这套动力总成很适合市区代步行驶。 (五)荣威RX3油耗表现良好。荣威RX3百公里综合油耗为7.0L,国道顺畅路段油耗为6.1L每百公里,高速油耗为6.5L每百公里,市区10km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为7.8L每百公里。整体来看,作为小型SUV的荣威RX3油耗很低,家用完全可以接受。 (六)荣威RX3实用配置丰富。以我们这辆1.6L自动挡次低配车型来看,提供了4气囊、定速巡航、全景天窗、后排扶手和杯架、LED大灯和车联网等,能考虑到乘员的安全性,驾驶员的驾驶便利性和乘坐的舒适性。 二、荣威RX3的缺点 (一)荣威RX3悬挂调校还有优化空间。荣威RX3调校注重舒适,小震动小颠簸悬挂能很好的处理掉,但经过减速带和一些大坑洼时,车身弹跳幅度大,悬挂貌似有点拉不住车身,同时余震明显且偏硬,影响后排乘坐舒适性。 (二)荣威RX3噪音控制还有优化空间。一是急加速发动机的高转速会带来较大的噪音;二是上高速后整个车辆风噪明显,主要是A柱,后期升级时能优化就好了。 三、荣威RX3保养成本 荣威RX3首次保养是5000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次210元左右,大保养一次1000元出头。整体来看,荣威RX3小保养费用都不高,家用完全可以接受的。 四、总结 荣威RX3作为小型SUV,主要满足年轻用户群体和年轻家庭的用车需求,造型时尚年轻,乘坐空间大,动力输出平顺够用,非常适合市区代步使用。购买建议方面,自动挡车型就选择我们试驾的这款次低配(20款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽旗舰版),各种实用和时尚配置齐全够用,价格合适。

    2021-03-16

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型

    3.07良好

    最满意,前脸造型非常漂亮,尾灯也尚可,不足在于隐藏了又没有完全隐藏的排气管,露出来半截很不美观,配置在同级别在于中等水平,全景天窗是个亮点,车机方面上汽的SAICLink并没有及时更新系统并且不支持carlife,现在还不支持android11的手机系统,空间对于我来说足够使用,后排腿部空间特别充足,中间地台凸起较高,四人乘坐还可以,驾驶感受,底盘属于较硬的,变道过弯减震压缩行程小,油门刹车行程都很线性,属于很好开的车子,动力很肉,但是特别省油,平时市区开到7.5个油郊区5个油多些。 【最不满意】 这个车的隔音是硬伤,虽然前挡风和前排采用了双层夹胶玻璃,仍然无法拯救糟糕的隔音,噪音来源于风噪和胎噪。

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 1
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 22021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT旗舰型 图 2
    2022-01-17

    专业前线这车性价比不高,体验感很差,不管是操控还是动力或者是舒适度。

    用户915595921888落地多少钱

    用户2034298026386没法改了,含税9.4w

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

    3.86良好

    动力城市代步够用,车速90以上再提速就感觉有点无力了,底盘调校极度舒适,导致支撑力不够,不过也是没办法兼顾的事。另外说一下,隔音效果很满意,关了窗户真的是连自己喇叭声都很小。

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 12021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 1
    2021-07-06

    三个小石头8882020款最后一批rx3 目前行驶1万2 上下班通勤,表显油耗6.8估计是夏天开空调的 家用足够了,从不相信网络水军,目前车辆巅峰时期

    乔治的珍珠奶茶你是全款还是分期啊?落地多少啊

    杜123466789我也买了这款颜色的。昨天开回家的

    点评车型: 2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型

    3.29良好

    主要是实体按键太少了,功能也太少了,还有点顿挫,车机也太垃圾了,主要是这车的配件还买不到

    2021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 02021款荣威RX3 PRO 1.6L CVT精英型 图 0
    2022-10-07

    用户8751900264550订回来的新车,二手车感觉,却买出了黄金价格

    我家有只猫i你已经开始修了吗?

    LJG221313267只要买这个车,放心好了,每天都是坑,坑得让你怀疑人生

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT狮王宝座互联网智享版

    3.71良好

    在移动互联网的加持下,各大品牌加速对旗下产品的年轻化改造和升级,荣威RX3就是这样的车型,作为一个职业测评人,下面妖姐就带大家解析一下荣威RX3 2020款 1.6L CVT狮王宝座互联网智享版。 费用: 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价10.43万,在福州这边经销商报为10.03万左右,购置税8500左右,上牌费500,商业保险4700左右,全部需要花11.5万左右。 外观: 外形方面,这款荣威RX3继承和发展了家族数字律动设计理念,车子给人一种横向舒展、运动扎实的视觉效果。前脸采用了上下分体的横向格栅设计,同时内部予以熏黑处理,再加之饰条的点缀,从而与车身色形成色彩对撞的效果,使层次感变得更强,也更能彰显年轻态度。来到侧面,腰线从车的前端缓缓打开,在翼子板处恰到好处地凸显出轮包的弧度及饱满度,同时贯穿整个车身,灵动自由、充满动感。 内饰: 内饰部件的造型很好地契合了当下年轻用户的审美诉求,例如,车内运用了不少金属饰件、门板飘带以及装饰缝线等,进一步凸显了它的个性与活力。多功能方向盘,手握处特别采用了打孔工艺,握感比较舒适、透气性也更佳,遗憾的是材质是塑料。 科技感: 8英寸中控屏,采用独立悬浮设计,更显轻盈、运动,同时,其内部搭载的车联网、手机互联映射、语音识别控制系统、OTA升级系统、导航路况信息展示、GPS导航系统,让用户尽享科技带来的便利与乐趣。 空间: 身高170cm的体验者以正常舒适坐姿入座前排,头部还剩有两拳的盈余。保持前排位置不变,体验者进入后排后,头部空间为一拳三指,腿部则在两拳半左右。行李厢内部宽大规整,同时其485L的容积可在后排座椅比例放倒后,拓展至1474L,底部隔板还能进行高度调节,可谓灵活多变。 动力: 搭载的是1.6L 125马力 L4发动机,最大扭矩158N·m,匹配CVT无级变速箱,从0加速到100km/h的过程中,从姿态来看,起步还挺有冲劲,但是中后段加速力度太过平淡,最后测得0- 100km/h速时间为11.61秒,这个结果很合理,放在同级别的对手当中还算不错,总的来看,这套动力总成,比较适合城里代步使用。 刹车: 毕竟是台走家用舒适路线的SUV,全力制动时,明显的点头姿态也是意料之中了,好在制动反应足够快,头段制动力效果不错,在连续10组刹车测试中,没有出现明显的热衰减迹象,刹车可靠性值得肯定,最后测得100-0km/h的刹车距离为39.32米,成绩也在合理范围内。

    2021-04-17

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L 手动4G互联超爽旗舰版

    3.57良好

    【外观】荣威RX3采用全新的家族式设计语言,大尺寸的中网设计,内嵌多幅式镀铬饰条进气格栅,搭配犀利的前大灯,辨识度非常高。同时下方雾灯区域造型独特,采用熏黑式方框造型包围雾灯,增添了不少立体感。车身侧面采用平直的双腰线设计,层次感鲜明,其中上腰线横穿前后门把手,延伸至车尾,使整车侧面看起来更加修长。同时,搭配时下流行的悬浮式车顶,凸显出质感的同时也营造出不错的视觉效果。车尾部分设计时尚大气,狭长的尾灯内部镶嵌一条银色的镀铬条,进一步提升了该车的辨识度,比哈弗h6看起来更为大气,适合年轻人的审美观。 【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大输出125匹马力。在市区路段驾驶,操控性不错,起步时,离合结点高度适中,在半离合状态下比较灵敏,档位清晰,2-3挡之间切换也比较畅快。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,只要匹配响应的档位,轻踩油门,有明显推背感。时速在80km/h以上由于动力储备不足导致中后段加速疲软,如果需要可以深踩油门,来弥补后段缺失的动力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架调校非常舒适,很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。 【隔音】发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。

    2021-02-27

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L 手动超爽进取版

    3.64良好

    【外观】荣威RX3采用最新的家族式设计语言,大尺寸倒梯形中网设计,内嵌多幅式横向镀铬饰条,搭配狭长的前大灯组,辨识度非常高。下包围处设计比较独特,采用熏黑网状式处理,形成一体式设计,加上大尺寸的雾灯造型,凸显出该车的运动气息。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,线条硬朗且富有张力,勾勒出时尚典雅的设计风格,使该车显得更为修长。车尾部分设计较为简约,不过依旧带着荣威家族式设计风格,银色镀铬饰条衔接两侧尾灯,形成一体式设计,营造出非常时尚运动的视觉效果,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4408/1804/1651mm,轴距为2625mm,荣威RX3空间表现不错,本人身高1米78,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,有较大的活动空间。同时后排中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,相比同级别小型suv来说,空间方面占有优势。行李舱常规容积为485L,放倒后排座椅能扩展更大的储物空间最大可扩展至1474L,可以满足一家人出行储物的需求。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出125匹马力。在家用车型中动力表现还算不错,满足日常代步需求。在拥堵的市区路段驾驶,离合器结点适中,不会过高或者过低,存在感还是有的,且油门反馈积极,档位吸附感强,跟车时档位之间切换也不会显得很繁琐,操控起来反而得心应手。高速路段状态下,当时速达到80km/h以上想要完成超车或者二次加速,可能会显得有些吃力。 【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。 总的来说,荣威RX3各方面表现还算不错,目前已经行驶了4000公里,没有出现任何小故障,性价比挺高的,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-26

    点评车型: 2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版

    3.36良好

    总的来说还不错,平时都是短途出行,市区道路红绿灯多油耗不低,尤其夏天开空调情况下动辄10个油以上,郊区道路跟高速油耗较低,五六个左右,驾驶感受还不错,但是减震较硬,底盘调教差点火候,空间在同级别里算是非常不错的,最后就是CVT的变速箱磨练的现在开车都是起步,加速油门都不敢踩大了

    2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 02020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 0
    2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 12020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 1
    2020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 22020款荣威RX3 1.6L CVT 4G互联超爽精英版 图 2
    2022-08-04

    用户9441851930422是的,我八月份一次满座五个人,开空调在市区里,实际开到九个多油耗,不是表显

    用户8396704933100外观还是可以的,买的时候没考虑那么多,现在嫌他马力小了

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.29分“优秀”
    柯米克 2020款 1.5L 自动标准版柯米克 2020款 1.5L 自动标准版

    一个家庭的换车史同时也是奋斗史,我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步,一万多买的开了一年半,为我们遮风挡雨,在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查,立下汗马功劳,2019年十二月份孩子出生了,考虑到孩子的原因,就合计再添置一辆车给媳妇开(这里插一句,生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车,如果是男孩就换个十五万的,没有重男轻女的意思,而是普通老百姓阶层就这样,本能的觉着男孩得多给他存一点钱,见笑了,哈哈,小市民心理,不喜勿喷),结果出生是一个男孩,我又连十五万都不舍得花,就把价格定在十二万左右,宝来,轩逸,科鲁泽,朗逸这种A级车看个遍,后来媳妇说喜欢suv,那好吧,谁管钱谁嘴大,咱尊重她的选择,后来看了H6,吉利博瑞,柯米克,捷达VS5等等,不知道哪根筋有点错乱,我和媳妇只去了斯柯达的4S店,别的全没去,近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了,我进去试一下空间,很惊喜,我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿(咱也是188东北老爷们),感觉空间不错,也没试驾,直接提车了,是不是草率了,哈哈哈,还好一点没后悔,故事讲完了,该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间,对我来说够用,我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力,我一个人开着还好,因为我一个人开车很猛,基本油门到底,满载四个人就觉着很肉了,毕竟有家人或者朋友不敢使劲开,油门给的不狠,所以就很肉,平时开的时候油门踩到底,有个半秒钟的延迟,然后转数上的很快,大概四五千,伴随着嗡嗡嗡的发动机声音,然后动力才上来,可以说是动静大雨点小,推背感我是没感觉到,毕竟排量在这,知足吧,别挑了,别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性,又要内饰豪华的,这纯属于不要脸,好事都给你啊,但是有一点值得肯定,我百分之八十市内开,堵车时候平顺性真的超级好,AT变速箱确实不错。 3.油耗, 我是一个不怎么关注油耗的人,因为平时就上下班,偶尔逛街开,一个月千八百公里,油耗多少无所谓了,但是表显不平均,因为我在东北,东北冬天凉车启动费油正常,大概13左右,夏天就很省油,八九个油吧,毕竟我都是市内开,出门就堵车,觉着不费油,买车半年左右就上了一次高速,也是人生第一次上高速,还是导航导错了,哈哈,5个油左右,高速上。 4.内饰,都是硬塑料,不过我喜欢,不喜欢太复杂的内饰,这个与个人喜好有关,不要总看什么各种人乱评价,万物存在既有道理,你不喜欢就别买,但不要别人买了你挖苦,人活一世,互相放过对方吧,哈哈,倒车影像清晰,而且全系标配,只是我的低配没有雷达,对我来说影像作用大于雷达,还有一点友情提示一下,柯米克低配没有定速巡航,经常跑高速的买高配吧,方便一些 5.操控,咱也没见过世面,没开过太好的车,感觉这车操控不错,我是怎么感觉的腻,我就是高速过弯道感觉信心足,这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事,文笔不好,但是刷到就是缘分,你们多支持,多鼓励,祝你们和你们的家人,身体健康,完事顺意,以下的照片不喜勿喷,喷就喷我,别喷我的老婆和孩子,柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍,哈哈哈

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先自我介绍个人情况:人生中的第一台车, 想好点买一个,奈何预算有限。平时也就公司出去买东西开,回家走一趟也开,所以选择suv,以后结婚了,自驾游啥的也挺舒服的车,然后就看到了缤越cool。 【购买价格】2022款缤越cool 热擎 购车地:陕西榆林 裸车价:9.5万 优惠:5000元 车险:4100元 上牌费:130元 总价落地:10.4万(赠送保养4次,贴膜,脚垫,洗车器。) 【外观】 黑色悬浮式车顶够时尚,黑色的外后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳,车顶的末端配有镂空黑色大尾翼,还有带扩散器样式的运动包围以及外露的双边四出式排气,看着很帅气。整个前脸形成了“X”状,大面积的黑色进气格栅和醒目的红色饰条,看起来很有视觉冲击力,前包围两侧有着进气槽的造型,并配以黑色高亮材质,强化了运动元素。这在同级别小型SUV中并不多见,前面的矩阵式大灯我最喜欢了,开车是三段式行车灯也很不错。 【内饰】 内饰方面,它的全方位生态净化系统更是从健康出发,主动清洁自动干燥,使汽车成为更安全的第三空间。坐在车里总能呼吸到新鲜的空气。一体式座椅,一体式车机,增加了不少的驾驶乐趣。多功能方向盘基本可以操作大多数功能,座椅调节也可以调到自己喜欢的位置,驾驶起来其乐无穷啊。储物格重点说一下,水瓶的大小有时候很难放。但是它给你配备可调节的储物格大小,特别人性化。 【配置】 我的是低配,但是该有的配置也不少,360度的全景影像。倒车的时候特别方便,对我最有用的就是自动驻车,对于我这种半坡起步困难户,这个配置就是福音。还有天窗,打开感觉很好。天冷了,远程启动和自动空调特别好用,就是不会记忆,用一次调一次。驾驶模式智能模式,我一般用的就是这个,根据自己喜好换挡什么的,很方便也很喜欢。车机用的银河os,反应很快,功能也不少。 【空间】 空间还不错,我是180的身高,腿部空间二郎腿也可以翘起来,头顶还有一拳半。隔音我感觉不错,高速上听着歌跑120也没感觉多吵。这次回家家人都体验了一下。都说空间出色,后排三个也不拥挤。都可以靠在后面,也是比较舒服的坐姿。后备箱的话我感觉还好,也不拉什么大物件,俩三个行李箱足够,后排不坐人放倒的话,人睡进去也不觉得拥挤。 【动力表现】 动力这块没的说,就是无敌。基本的红绿灯正常起步,比旁边的车快很多,更别提什么弹射起步了,注意安全才是王道。就算不弹射起步,你走出去了他们才开始走。动力响应很及时。推背感随时都能感受得到。超车动力更及时,自动降档给转速,但是最好是安全驾驶不要超车,快也快不到哪去,还不安全。 【驾驶感受】 驾驶感受这块,我感觉还不错。尤其是60-90这个速度,省油还舒服。悬挂我感觉有点硬,速度快点就感觉会挑头。座椅和方向盘摸起来很舒服,车机反应也很快。但是我普通话不太保准,老是喊他不出来,就很烦。但是喊出来以后处理事情很及时。不像有的车机感觉像是几岁了,半天不给你反应,反应了也是错误的。 【最满意】你觉得爱车的优势有哪些,动力、配置等等。 1.动力好,1.5T发动机, 雷神动力,雷神就是快。 2.车里看起来很舒服,每次坐进车里感觉都很不错,做进去就让人有驾驶欲望。 3.大灯组,矩阵式大灯组看起来特别犀利。三段式行车灯也很好看。 4.尾灯贯穿,我朋友跟在我后面,下车的时候说他也想改个想我一样的尾灯。 【槽点反馈】有没有异响,天窗有没有漏水,其它优缺点之类。 1.胎噪有点大,尤其拉高速跑140以上,就感觉轮胎不够用了。别学我啊。 2.二档换三档转速都是2000, 太低换不过去。 3.我老感觉上坡上来以后换挡需要一下延迟才可以。 4.储物格哪里不是隔断的,所以会导致万一有液体流下去,储物箱也会受伤。

    4.14分“优秀”
    探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版

    [买车前提] 我是一个拥有十年驾龄的有志青年,从小喜欢玩车,对于车真的是喜爱至极,自己拥有昂克赛拉后,觉得买一辆性价比高的SUV。 21年7月正是炎热的季节,我约到沧州运通大众4s店试驾,当时试驾的是20款1.5自动悦,给我的外观感觉是眼前一亮,有种一见钟情的感觉。 [价格方面] 朋友在店里面有认识的朋友便带我过去,之前也打听了价格方面,和那边谈了一下裸车价格在10.3w,加了1699的五次保养,保险,加了一些别的,赠送了脚垫,3M膜,还是比较认可的。 [动力方面] 动力方面是大众配备的EA211发动机,最大马力是113,最大功率是83千瓦,最大扭矩是145N.m算上是中规中矩吧,变速箱是6档的手自一体AT变速箱,发动机参数各方面表现还不错 [内饰外观] 外观和长度也不用我多少介绍,懂车帝都有写明,后排空间的驾驶感受还是比较差点,小型SUV没办法,体型大的人群不建议使用后排,里面的配置可算得上是比较靠前的,试驾同时发现仪表下方的氛围灯算上是加分的。全车配备的是无钥匙进入,倒车影像,倒车雷达,液晶仪表,多功能方向盘,自动大灯,液晶中控 ,后视镜加热等等我感觉是对得起这个价格,美中不足的地方是他不配备电动座椅,座椅加热和电子手刹,它采用的是机械手刹,对于我来说是比较喜欢的。 [驾驶感受] 上车起步没有急加速感觉,稳中求胜的样子,换挡没有明显顿挫感,隔音效果是挺好的,喇叭的效果让人感觉惊喜,1.5这个版本超车或者急加速的话是需要挂入S档,挺吃力的,如果想要求动力好选择1.4t那个版本吧。过减速带避震是挺硬的不太舒服,底盘悬挂是原汁原味的德系SUV,调教的是挺好。 [综合油耗] 现在是加92的油,在当地比较有名气的加油站并不是中石化中石油,一箱油成本算下来在240左右能跑个600以上,这一点还是比较满意,现在的油耗是6.3左右,城郊来回跑算不上堵车,夏天开空调油耗上来一些在6.8左右。 [用车成本] 保养算得上低了,小保养在三四百块钱样子,一般人一年也就保养一次,算上洗车的话一年成本在700不到的样子。 [总结] 最重要的来了,想必大家关注这个探影很久了,如果看到这里你差不多有购买的想法了吧。我买车到现在算上开了不到两万公里了,足够有经验和大家来总结这车的优缺点。 我先给大家说一下缺点吧:首先车辆缺点都会有,没有十全十美的车,大家提及很多的是前机盖漏水,但是到现在还没有发现因为漏水导致短路的原因,仁者见仁智者见智吧。缺陷是肯定的,但是不要太过焦虑。动力缺点是1.5L起步缓慢,驾驶感不太好。 很多人不选择探影是因为机械手刹吧,对于年轻人和女孩子一般来说机械手刹是挺致命的外感视觉,看了一眼这个就把它淘汰了。 来说说优点吧:优点是省油,我短路程17公里开出的油耗在4.7,有时候开过4.5比较让我惊讶的,配置相当丰富,娱乐也挺足,语音控制住中控也让我解放了去按屏幕的烦恼。总而言之,车是开来代步的,油耗是最重要的,各项数据表明探影是非常值得购买。