点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.93分“优秀”

外观和内饰是真的好，很符合年轻人。车内蓝色氛围灯非常好看，空间的还好吧，毕竟紧凑型suv要求也没有那么高，后备箱稍微小点，要是实在放很多东西可以把后座放平了。舒适性真的没话说座椅很舒服，还带座椅加热，电动座椅，调节很方便。操作也很好，就是刚提车回来没几天方向盘会有异响，磨合阶段吧，开了几天后就再也没有出现这个情况啊。动力方面个人觉得挺好的，开了三千公里了，平时换挡啥的也没感觉到顿挫，平常开提速也不错，不过路上超车提速的时候会有一点点油门延迟，毕竟双离合要降档提速，要是想起步崩个车开个s模式一点问题没有，推背感很强，总得来说这款车确实很棒，外观内饰动力油耗各方面也比较符合心里的预期。还有一点黑色确实很帅很帅，但是太容易脏了，哈哈

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.21分“优秀”

用车一个月的简单评价 【提车价格】 提车落地价格是12.48万 找熟人去谈的 保险4300多购置税9000左右 有五千块钱的置换补贴 【亮点配置】 我最喜欢的配置还是自适应巡航，因为经常往山西跑 那边的隧道和限速比较多，没有巡航开车太累了，有了自适应巡航以后开车省心很多 还有自动大灯 再也不用一进隧道再手动开灯了。 【空间表现】 一家人够用，家里没有太高的人 所以后排坐着头顶还有剩余空间，我个人比较胖 但是前排坐着非常舒服一点也没有拥挤的感觉。就是后备箱有点小 放不了多少东西。 【油耗】 新车刚提的时候20多的油耗给我吓一跳，因为我长途跑的比较多 所以油耗并不是很关心，而且还没有过首保 高速大概7个左右 市区8-9个油，因为小城市不堵车 所以油耗并没有网上说的那么玄乎 【最不满意】 最不满意的地方就是车内新车味道太重了，我媳妇闻了有点头晕，开门晒了三天好点了，但是还是有味道，还有后门关门的把手设计的不合理 关门用不上力气。里面开锁居然是拉两下就能开，带孩子非常不安全，虽然有儿童锁但是每次手动上锁很麻烦。 【驾驶感受】 并没有感觉有顿挫感，可能我本人对这种感觉不敏感，但是转弯角度实在不行。因为我家小区出门是个比较窄的直角，之前的比亚迪可以一把过，这个车还要倒一把车，转弯半径太大了 操作不舒服。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.21分“优秀”

做为长城汽车打造的高端品牌，WEY品牌的车一直以用料扎实而著称。作为WEY品牌下的入门车款，VV5自从引入了1.5T这个动力版本之后，价格变得更加亲民。 1.用料扎实：比如发动机的全覆盖，整个内饰的大面积软性材质包裹，内饰气味比较小，主要是皮革制品的味道（当然没有到沃尔沃那种几乎无味）整车隔音做的比较好，关窗情况下基本听不到发动机怠速的声音。 2.动力总成比较成熟：与神车H6共用的1.5T加湿式7速双离合，市场保有量大，可以视作比较可靠。再加上5年15万公里的质保以及首任车主的发动机变速箱的终身质保，算是一颗定心丸。这套动力总成在ECO模式下比较慵懒，但同时反而比较线性，唯一不足的是容易顿挫。如果使用NORMAL模式，油门前段比较窜，但是顿挫感就减少了，应该是换挡的逻辑原因。4000多公里的用车环境下来看，整套动力总成足够使用。 3.颜值：17年便上市的造型至今看也不过时，唯一遗憾的是新款前中网不再熏黑，同时后面4出排气也取消了（其实大可不必取消，缤瑞三缸不也是四处么？） 4.配置上其实还可以优化：比如明明有了两颗前雷达用于360，完全可以再配上两颗，作为倒车时使用，现在只能手动开始360使用，确实略显不方便。另外，可以考虑把方向盘加热、座椅通风按摩做为选装，毕竟还是有人会愿意买单的。这也是长城体现自己为客户服务精神的一种很好的方法。 5.大家最关心的油耗，我高速路况居多，如果长期保持120形式，油耗大概在7-7.2左右。市区上下班油耗，前几天测了下，平均时速28左右能跑到8.5，25左右大概要去到9，算是中规中矩。 6.悬挂算是偏硬的调教，小弹跳比较多，整体感觉比较厚实，但还是拜托不了老CRV底子带来的问题。 结合目前的市场价格，考虑到VV5的用料以及质保条款，我认为VV5是对品质有一定要求的高性价比选择。从这几个配置上来说，我建议上智先锋。最大的一个原因是，有无这车后备箱不大，要载满东西时，流媒体后视镜是你的好帮手。当然，全液晶仪表也是一个加分项。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.71分“良好”

外观方面，2021款VV5的1.5T 两驱智先锋采用的是WEY家族式的设计语言，采用粗壮的直线，勾勒出极具运动化的外观，并加入银色的装饰元素点缀，很符合当下的流行趋势。大面积的六角形进气格栅具有很强的辨识度，造型凌厉的车头大灯看上去十分有活力，同时还配备了自动头灯、转向辅助灯以及LED前雾灯，在灯光配置上相当的齐全。车身侧面，VV5的长宽高数据为4462*1857*1638mm，轴距是2680mm ，轮胎和轮毂尺寸是225/60 R18，整个给人的直观感觉比例刚刚好。车尾部分，尾灯精致的造型看上去相当犀利，加上下方排气布局使用了隐藏式的设计，都起到了强化运动感效果。 内饰方面，主要以黑色为主色调，造型简洁又不失现代感，配合银色的装饰件呈现了不错的质感。中控采用了不对称的设计，再加上单色氛围灯，增加了车内氛围。12.3寸的全液晶仪表和12.3寸的悬浮式触控液晶屏，都是目前主流的配置，在科技感这块也不落下风。皮革材质包裹的平底三辐式方向盘，采用双侧开孔技术，并带有丰富多用途的旋钮，方便驾驶时控制媒介系统。而其配备的换挡拨片，增添了驾驶时的乐趣。 空间方面，VV5的前排座椅填充物比较柔软，对于身体的包裹性做得很不错；不过后排的乘坐感受有些偏硬，加上后排的椅背角度比较直，整体舒适度比不上前排座椅。以178cm的身高在前排头部空间能有1拳，在后排头部空间有些压抑，基本上也只有3指的空间，有些压头，不过腿部空间表现出色，可以有2拳的活动空间。后排的地台中央基本保持了平坦的状态，所以拥有了更充沛的乘坐空间，同时还配备了中央头枕，能够给中间的位置的乘客提供一个更加舒适的乘坐感受，整体上乘坐空间来说已经符合日常家庭的出行需求。后备箱有着近1米*0.7米的规整的面积，对于日常用车来说已经足够；只是在后排座椅放倒后有个小斜坡，没能设计成一个纯平的平面。 动力方面，这台1.5T发动机的涡轮能在1400转的转速下就介入，在前段和中段的加速上表现很轻松，能轻松应付城市代步。7速双离合变速箱对于换挡的感知程度相当细微，给人的印象是平顺。 操控方面，VV5方向盘尺寸适中，握感扎实，虽然转向有三节力度可调，但实际上差别都不会太大。方向盘的指向比较精准，配合4.5米不到的车身，对控车来说还是相当的轻巧灵活。底盘和悬挂整体调教在运动与舒适之间，既可以可以过滤掉路面上一些细碎的震动，同时在高速过弯时也能保持不错的车身支撑，这样兼顾的设定可以满足更多消费者。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.14分“优秀”

2020.12.3。喜提爱车咯！聊聊用车感受： 目前提车了刚好一个星期，激动的心情，又喜又悲，为啥呢，（喜）终于不用每天抬起手机就是看车、对比、对比、再对比！（悲）幸幸苦苦攒了好久的钱，都没有感受到，卡一刷啥也没了，哈哈！好了，不扯皮了，言归正传。 选择魏派的原因只有一个，那就是“帅”，不得不说，设计风格非常受大众喜欢，霸气侧漏的前脸，21款，前脸增加了镀铬装饰条，显得格外引人注目！内饰方面，我猜我应该是第一个选了黑红运动内饰的车主吧，嘿嘿！红色点缀的出风口，方向盘，中控储物箱，车门扶手，等等，看起来十分“骚”气！另外我选装了19寸米其林轮胎，小5，整体看起来要更大气了一些，个人感觉吧，嘿嘿！ 空间：本人.174身高，130的体重，前排，后排的空间是非常满意的，后排坐上去，可以翘二郎腿（方言）都没有问题！后备箱的空间不吹不黑，是真的有点小呀，我目前放了一个烤箱和几个小东西，没剩多少空间了，不过呢，买车主要就是代步，又不是用来拉货的，没必要多大，够用就行，（个人认为） 配置：我选的是21款，1.5T智先锋，人生中的第一辆车，小白一个，对于配置方面很多都不知道，没用过，对于新手比较好的就是倒车影像，很清晰，然后就是这款车自带的行车记录仪，流媒体，只能说还行吧，能用，能看，哈哈，懂这个意思吧！毕竟不用出钱，咱也不敢说，咱也不敢问呀！锁车的时候自动折叠后视镜这个功能值得一提，非常好，非常实用，不能担心旁边车辆刮蹭之类的，自动后尾门也挺好。最重要的来了，21款升级的10个喇叭，在车里听歌，那感觉，倍爽，特别是高速放DJ，应该不会感觉到困了，车机很流畅，没有出现过什么黑屏之类的，还有爱奇艺呀，抖音呀，等人的必备神器呀！ 动力：1.5T的动力家用代步完全足够，提车回住的地方途中20公里，因为担心刮增，碰撞，请了师傅开回去，老司机就是不一样，技术好，在等红路灯的时候让师傅换了运动模式，试试看，有点惊讶，油门踩下去，蹦出来了跑车的声音，（男人的追求）哈哈，起步只要舍得给油门，动力也是随叫随到！

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

黑车黑内饰，21确实没有19款好看了，不过中控和车机确实有很大的改进，黑车是真的不耐脏，但是个人非常喜欢，内饰的话就选了最朴素的黑白，非常耐看。 内饰方面，做工用料都很扎实，座椅包裹性很强，整个内饰的高级感特别强烈，新车买回来没有太大的味道，一周左右就散了吧。通过门板上的缝线就可以看出这个车在细节方面的雕琢真的非常用心了。音响虽然不是什么大牌子，但21款加了两个低音音响，低音的效果很棒。就是头枕的设计多少有些难受，有一种把头往下压的感觉，我觉得是有些设计过度了，买坐垫的时候加了个颈枕就好多了。 空间方面，我85kg，坐着刚刚好，我朋友100多kg，他是觉得非常挤，因为中间操控台太宽了，左右的空间相对小一些。后排纯平的地台坐三个人都舒舒服服，因为后面有一些溜背，我身高178觉得头部空间稍显局促，不过把天幕的遮挡打开，后排坐着还是很舒服的，视野很开阔，不觉得憋屈，腿部空间一拳多吧，够用。储物空间实在是太小了，主驾附近基本没有什么储物空间，放手机的地方太浅，也就只能放个手机，而且后备箱也很小，也就刚好满足日常需求。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

2.93分“一般”

【试驾体验】 坦率说，试驾VV5给我的第一感受是略为失望。或者和我的预想有偏差。其实倒不是车不行，而是在你驾驶这台车时，无论它的外形设计、内饰风格和配色、四出的尾排，还是硕大的18寸车胎，都会给你一种错觉，它是一台非常强，非常快，非常运动的车，它是一台小钢炮。然而当你开上它时，1.5T发动机，171匹马力，加7档双离合，立刻就会打回原形，它开起来，就是一台中规中矩的低价位家用SUV嘛，它一点也不快，也不运动，甚至你在高速劈弯和切变线时，它没法带给你足够的娱乐。说到底，还是期待值过高了，预估过高了。那么回到普通一台国产SUV的标准来说，VV5显然还是比较称职的。它非常好开，车速只要不是太快，动作只要不是太激烈，它都能够让你满意，够你用。另外值得一提的是，这台车的实际重心高度比视觉上要明显高，所以你驾驶时的感受，也更像一台高重心的SUV，而不是轿车或者跨界车的感觉。 另外，这台车我拿到手上时，发现它的新车异味还是比较明显的，关闭这车非常不舒服。这点其实在长城的很多新车，我都有发现。相比竞品，比如吉利、比亚迪都会好得多。这也是我今年比较少推荐买长城的车的原因。细节让我不放心。 【优点】 1、外形炫，会有特别高的回头率，不懂车的小白会以为你的车挺贵。 2、内饰做工细致，尤其有设计感，虽然有仿某品牌之嫌，但是管它呢，车主喜欢就好。 3、便宜，最便宜的四排气车，你懂的。 4、改装件及装饰件满天飞，比较好玩。 【不足】 1、异味大。 2、细节仍然暴露档次。在稍懂车人士面前，或者稍注重细节之人面前，它很容易被打回原型。 3、受设计影响，后排及尾厢的空间小，不够用。 4、对比价格，配置其实很一般。尤其是对比其它国产品牌SUV，性价比其实偏低。 5、7速双离合仍有顿挫感，和发动机匹配也一般。在国产双离合中，仍有较大改进空间，起码相比吉利、比亚迪的双离合，差距仍然很明显。 6、底盘和悬挂调校有待提高，驾驶表现平庸。 【个人评价】 我个人并不推荐VV5，性价比不高、实用性不强，性能和配置也一般。虽然我个人其实是颜控，但外形风格与实际性能偏差太大的前提下，外形可能反而成为在别人眼前的扣分项。不说其它竞品。如果买VV5，我为什么不买同脉兄弟，哈弗F5呢，一样的大小，一样的轴距，一样的排量，价格便宜多少啊？VV5贵出的这2万多，难到主要是为了品牌买单？问题是WEY的品牌，值得单给这个买单么？ 【购买建议】 不推荐。如果你非喜欢，更推荐买哈弗F5。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.29分“良好”

作为国内第一家竖起“本土豪华品牌”大旗的汽车品牌，长城WEY品牌自问世以来，关注度非常高，WEY品牌旗下的WEY VV5是一款实力大于名气的车型，外观造型比较好看，开在路上很有回头率，比较符合年轻人的审美，长城的设计功力进步还是非常大的。内饰方面，做工和用料很上档次，双12.3英寸的液晶仪表和中控大屏，看着就有豪华的感觉。车子的座椅软硬适中，贴合度也比较高，长途乘坐不会感觉到劳累。空间表现较为一般，后排不算很宽敞，但是满足日常家用不成问题。171马力的1.5T发动机，动力响应及时，中前段的加速能力很不错，车辆调校偏向日常使用，油门响应迅速，需要加速超车时，也完全不含糊，还能带来明显的推背感。搭配7速湿式双离合变速箱，会在低速有明显顿挫，但速度提高之后就会改善很多。并且，得益于湿式双离合变速箱油液降温的天生优势，即便是变速箱在高速运转时，也不会出现过热现象，大幅延长了使用寿命。 整体来看可以媲美20万元的合资车型。 外观好看 内饰豪华 动力出色

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.79分“良好”

WEY VV5上市至今已经历三度“年改”，各方面表现趋于稳定，外观沿用VV5主体设计，标配LED大灯，并带有流水式转向灯，双边共四出排气只起到装饰效果。车内具有不错的运动和科技感，12.3英寸全液晶仪表、黑色鸡腿状电子档杆、战斗范十足的平底方向盘以及涡轮状出风口，都是年轻人喜欢的设计。座椅由皮质包裹，支持前排电动调节，并带有加热功能，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部一拳，腿部一拳四指，中间地板几乎纯平，座垫填充厚实，乘坐表现良好。1.5T发动机较20款增加2马力，为171马力，油门调校迟缓，起步后的动力衔接却是丝滑流畅，动力储备充足，中后段再加速能力同样出色，标准模式下，2000rpm以后会有一次小的爆发，7挡湿式双离合变速箱为家用及平顺做出妥协，换挡速度不算快，尤其是降档时，甚至会影响动力输出的速度，但以家用角度来看，这样的设定恰到好处。悬架调校偏家用舒适化，滤震表现是其强项，对不平整路面的大小颠簸都能很好化解，给人较强的扎实和厚重感。VV5拥有相对亲民的售价和中肯的表现，且配置足够丰富，更适合年轻家庭去入手。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.07分“优秀”

2021款车型相比起2020款车型在外观方面没有特别显著的改变，主要通过一些细节来彰显自己的价值，例如雾灯处的镀铬装饰条，银色仿电镀的中网都是2021款VV5比较明显的变化。 内饰部分，与目前很多车型的“除了方向盘就是屏幕”不同，VV5依然保留了比较多的实体按键，相对设计会更加传统些且功能区域更清晰，教授更加喜欢这种风格的内饰，而不是将所有功能集成到一块屏幕里。相比起老款车型，2021款VV5更新的内饰的配色，虽然依然以黑色为主，但加入了红色的装饰条，让内饰活跃起来，更加符合年轻人对于车辆内装的要求。红色饰条环绕整个车厢，再配合上红色缝线的方向盘以及红色点缀的空调出风口，内饰的战斗氛围增色不少。 动力方面，2021款VV5和现款车型一样，同样使用1.5T发动机为销售主力，而2.0T车型则是满足对动力有极致要求的用户。1.5T涡轮增压四缸发动机最大马力171Ps，最大扭矩287N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。发动机最大扭矩输出区间正好是日常用车经常用到的转速区间，这样很明显是为了车辆代步设定，根据实际体验，发动机的低扭充沛，即便是市区走走停停也能够有不错的响应和动力输出。 总的来看，VV5在外观以及内饰上都能呈现出高级感，特别是外观，单单看上去，这车真的只值15万？

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.43分“良好”

长城汽车今年大动作频出，品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力，WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获，尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化，VV5是WEY品牌打造的第二款产品，它与VV6一样共同征战国内的紧凑级SUV市场。前段时间，2021款VV6已经推出，外观内饰进行了小幅度的改动，科技配置也得到升级，而VV5也紧随步伐推出了2021款，那么它都有哪方面变化呢，我们一起来看一下。 2021款VV5仍然是一次中期改款，外观设计有小幅调整，但总体变化不大，实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级，包括两侧雾灯加入镀铬装饰，前杠造型也有一些调整，另外还采用了18寸的轮毂样式，外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达，车内变化更大：机械挡把变成了电子换挡、增加了AutoHold自动驻车功能、车机增加了语音唤醒、多了PM2.5空气净化、可选装内置行车记录仪。在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现，而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能，安全配置一如既往的齐全，如AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、MEB低速紧急制动、MOD低速移动物体检测、RMI防侧翻系统等。只是疲劳驾驶由「监测」变成了「提醒」，即VV5没有车内摄像头也没有红外线识别，系统只是根据「驾驶时间」来提醒驾驶员，注意休息。新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低，无法识别行人假人，整体表现较差的表现。 新款VV5依然提供两种动力组合，分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过，但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化，它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感，二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现，我们深踩油门时它的响应速度更快，逻辑也更清晰，对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对，这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。刹车也很线性，不会让乘客有前倾，最后停住时也没有“顿”一下的感觉。转向提升明显，没有了前几代的犹豫感与颗粒感，变得更线性与细腻。虽说与豪华品牌仍有差距，但指向精准性、循迹性有明显提升，有一定“车随心动”的感觉。而且，方向调的更轻盈了，自动回正更称手。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的，希望长城能优化这个问题。 总的来说，从消费者角度来说，如果想用十多万买一台好看有个性、好开又省心的车，长城旗下的WEY系列车型性价比是比较高的，1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意，再加上外观的造型，的确是年轻人的不二之选，但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台，而21款VV5并没有使用该平台，如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话，其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

VV5外观设计没有特别多繁冗复杂的装饰，高挑的窗线营造出不错的运动感，车身尺寸4462*1857*1638mm与轴距2680mm，较之荣威RX5和星途LX的车长并不占优势，块头偏小。12.3英寸的中控宽屏可定制快捷菜单，同时车机具备多种在线功能，除了听音乐外还支持在线导航、视频，内置的爱奇艺软件可与移动端同步。后排的座椅舒适性一般，尤其是座椅靠背角度过陡，加上填充物不太柔软，不适合长时间乘坐。动力方面，VV5搭载了一台1.5T发动机，实测破百成绩为9.43秒，在同级别的自主品牌SUV中表现出色，相比哈弗F7、长安CS75 PLUS等车都有一定优势。作为一台偏向年轻运动风格的车型，VV5在底盘的表现却不尽如人意，在紧急避让过程中会发生较为严重的侧倾，同时电子系统的介入有些突兀，造成明显的减速效果，使得经常出现转向不足的情况，因此在麋鹿测试实测中，VV5仅取得66km/h的成绩，相较同级同样追求运动感的长安UNI-T差了将近11km/h。制动表现上，VV5也谈不上优秀，实测100-0km/h的成绩为40.41米，在同级中处于中等靠后的成绩。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

WEY VV5俗称“小号VV7”，它是WEY品牌价格最低的车型，和哈弗H6基本一致，全系有1.5T和2.0T车型，但2.0T只有一款车型，明显1.5T是主要销售力量，以1.5T智先锋为例说下购车价格，指导价13.98万元，购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4500元，有着1万元左右的优惠（各地不同），最终落地价在约14.5万元，以小编的感受谈谈优缺点分别有哪些？ 【外观】 车身长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距2680mm，在紧凑型车里属于偏小的尺寸，外观是WEY家族化设计，车灯都是“I”字型，和LOGO的造型一致，辨识度极高，车尾下杠更换为四出排气装饰，直角的造型很有运动感。 【内饰】 内饰的双12.3英寸液晶屏幕让科技感非常足，挡把区域有两排实体按键，很直观用起来比较方便；做工用料有多种材质组成，其中融入了红色缝线，很运动同时档次感营造的很到位。 【配置】 以1.5T智先锋为例说下亮点配置，带有主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及自动雨刷等，配置堆得比较高，也是这台车的优势。 【乘坐/空间】 由于车身底盘较高，车顶在后门处为下压的设计，进出车内总得刻意低头，后排空间比较局促，尤其是头部空间非常压抑；后排带有空调出风口。后备箱空间并不大，垂直高度较低，将将满足日常使用，左右两侧带有单独网兜储物格。 【动力】 搭载1.5T发动机，最大功率171马力，峰值扭矩287牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，升挡的平顺性还好，加速降挡有些慢，和好多AT变速箱很像，油门踏板踩下去不够线性，整个动力比较充沛，并不是特别激进的感觉，偏运动的调校。 【行驶】 方向盘尺寸太大，操控起来很不适应，好在是转向较请，即使在运动模式下也是比较轻的；悬架的行程比较长，对于震动有一定的吸收，偏向舒适化的调校。 【缺点】 1、对于连续颠簸路面的震动处理不够好；2、后备箱开口有些高，搬取物品不方便；3、后排缺少USB接口。 【总结】 VV5主打还是年轻人市场，外观的设计很张扬，符合年轻人的审美，由于后排空间较小，所以经常后排坐人的朋友要重点考虑这一点；1.5T动力足够用，所以选车时重点考虑1.5T车型即可。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

作为WEY“魏派”品牌旗下的第二款量产车型，VV5在外观设计上延续了家族“黑豹式仿生前脸”，加之动感的车身造型，让人很难不对它的初印象产生好感。同时得益于长达4462mm的车长与2680mm的轴距，使得178cm的体验者坐进车内，也有2拳的后排腿部空间，但受限于较短的车尾以及略有溜背的造型，导致后排头部空间仅有3指左右，综合下来空间表现一般。而充满金属质感的按键布局、立体纹路的银色饰板、单色氛围灯等构造，又会让它在视觉与触觉层面得到一个高分。且配备1.5T发动机爆发171马力的它，实测9.43秒的0-100km/h加速时间，也会比同排量但参数更强的宋PLUS表现更突出。然而跑得快不代表刹得也快，在百公里制动测试中，VV5多次测试后仅为40.41米的制动距离败给了宋PLUS，且在同级之中也是较为靠后的成绩，整体表现一般。不仅如此，由于底盘极限不高，多次麋鹿测试时侧倾都比较严重，且电子稳定系统介入力度较大导致转向不足，使得最终麋鹿成绩定格为66.0km/h的较差范畴。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.14分“优秀”

不错的性价比、大气的外观以及时尚的内饰都是VV5的关键词，首先让我们从颜值出发，高挑的车头以及黑色的格栅设计，让整个车头的豪华感突显的淋漓尽致，如果您购买了红色车身，那阳光下的质感简直没话说，其次是车尾部分的溜背造型，让整体的视觉效果更加富有运动感，而最大的亮点是车尾底部采用了双边共四出的设计，巨大的排气口非常有气势。 其次是内饰部分，整体设计风格和老款的奥迪很像，简约的中控台配备有12.3英寸的全液晶仪表，并且“鸡腿”挡把的设计也符合人体工学，抓握时的手感也很不错。空间方面，本人175cm的身高，将前排座椅调整好以后，坐进后排，腿部空间还能有两拳剩余，头部空间还能有一拳距离，整体的乘坐舒适度也非常不错，但是坐垫稍短，对于大腿前方的承托没有那么充分。 配置方面，两驱智先锋版配备有360度全景影像，对于尺寸较大的SUV车型来说，停车时的视觉盲区还是比较大的，而这正好是360度全景影像的用武之地，非常方便实用。其次是电动后备箱也为我们省去了非常多的“体力活”，搬运东西时不再手忙脚乱了。 接下来是动力方面，两驱智先锋版搭载一台1.5T直列4缸发动机，匹配7速双离合变速箱，这台发动机能明显感觉到前段的调教非常平顺，而当扭矩达到1600转以后，涡轮转速升高，爆发力感受非常迅猛，而且动力储备也较为充沛，即使是在高速超车时，也不会感觉到疲软。但是这台变速箱的降档不够迅速，不过平顺性上还算不错，换挡顿挫抑制的非常好。 13.98万元的指导价对于一台高端品牌的高配紧凑型SUV来说，算是比较有性价比的了。最后，VV5作为WEY家族中的紧凑级车型，无论是外观、内饰还是性价比都是非常不错的，如果您对这台车感兴趣，那不妨去试驾体验一番，相信这台车将是一个不错的选择。