点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.79分“良好”

【外观】前脸延续经典的WEY家族式设计语言，中网使用了仿电镀的银色喷漆装饰，前包围两侧的雾灯位置增加了电镀亮条，造型上也有所变化，整体细节改变提升了新车的时尚感。车身侧面，采用流线型较强的双腰线设计，搭配18英寸双五辐轮圈，视觉效果很棒。车尾部分，后包围采用了全新设计的造型样式，并配备了后扩散器装饰，排气使用双边共四出的造型，凸显了整车的运动感，大大提升其辨识度。 【配置】标配ACC自适应巡航、MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动、二次碰撞缓解等驾驶辅助功能。值得一提的是，在A柱上还配备了智能识别装置，可以进行声纹识别、疲劳监测、分心监测、等功能。此外，还搭载了升级过的智能互联系统、增配三视DVR行车记录仪、仪表手势互滑功能、升级10扬声器等等，不论是安全配置还是娱乐视听配置都比较丰富。 【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都比较轻松惬意，完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面坑坑洼洼，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出171匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【费用】厂商指导价是13.98万，优惠1万，裸车价是12.98万，加上11487元的购置税，以及上牌费500元，车船税420元，保险6000元左右，最终全款落地价是14.9万左右。 总的来说，VV5表现还是让我比较满意的，不论是空间还是动力基本可以满足日常用车所需，是一款性价比不错的国产家用车型。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.57分“优秀”

【购车经历】 因为重庆很多网约车都是长安吉利，所以没有考虑这两个品牌。去看了MG荣威，感觉他们的SUV还是差点意思，轿车的话更合适一点。然后看了传祺，GS4试驾起来不错，小日本的发动机挺稳，但是外观和内饰平平，不是很满意，更喜欢GS8，奈何预算有限。最后去看了哈弗和魏，都说魏是哈弗的换壳车，但是vv5的外观和内饰真的一枪命中了我的心巴！就算停产我也要上车！！！反正保养和维修不用担心，有长城这么大一个汽车品牌兜着。 【空间表现】 我身高174，坐着很安逸，座椅的包裹性很合适，后排空间的话，坐三个人可能有点局促，但是我后排基本上没人坐，后备箱放倒完全够用，已经帮我搬了一次家了。 【驾驶感受】 开起来还是很稳，高速轻轻松松跑140，建议上高速开运动模式，给油反馈很给力，能够及时迅速的超车。点赞两个功能，后视镜流媒体和自适应巡航，我现在已经离不开这两个功能了，下雨天有个流媒体简直不要太爽，跑长途有个自适应巡航，完美拯救了我的“黄金右脚”。以后换车的话这两个功能，不能跑！ 【油耗】 目前跑了快一万公里了，现在表显油耗是9，我没有计算具体油耗，没油了就去加，以后换车还是会选择长城，优先考虑坦克的混动版本。 【保养】 一共保养了两次，用的基础款机油，提过加钱换更好的，我没要。好像三年保养免费，超过三年就是一次收100的工时费。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.93分“良好”

2021年10月提的我的小5，现在表显16700公里，说一下半年的用车感受吧，油耗高速8-9个，市区10-11个，因为我下脚比较猛😂沈阳十一月下的三天大雪我的小5也没有给我撂在路上，很给力！配置在同价位里感觉应该没的说，流媒体后视镜可以说同价位车型基本没有，360环影 ACC自适应巡航 电动尾门，主动刹车在堵车溜号等时候帮我避免了好多次事故！作为紧凑型SUV，后排腿部空间稍微有点小，无伤大雅，一般都是自己开。悬挂稍微有一丢丢硬，过个减速带很颠，对于操控来说，指哪打哪，方向盘没有虚位，跑国道超车时候动力随叫随到，丝毫不慌。当时裸车11.98，1万出头的购置税，加上保险13.6多一点，1.5T顶配，车顶安了一个行李架，方便冬天滑雪放雪具。可惜没怎么拍照片，唯一一张照片是出了事故拍的😂😂

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4.79分“优秀”

提车一年零一个月，目前跑了5600公里，因为公司离家近，平时上下班开的少。 首先来说一下优点 ①外观 外观没得说，一个字 帅！颜值吊打99%的国产车。 ②动力 1.5t涡轮增压 爆发171马力287扭矩，高速超车轻轻松松~ ③配置 可圈可点，360全景，主动刹车，自适应巡航，全液晶屏，流媒体，内置记录仪，座椅加热，唯一缺憾就是前雷达减配减没了。。 ④价格，赶在清库存最后一波入手的，价格我觉得算最优惠的一个阶梯了。 ⑤空间，不算大，但是够用。 ⑥油耗，目前5600公里，高速市区都半分，表显9.1，因为一整个夏天都在开空调，这个油耗可以接受，而且才跑了5600，我感觉油耗还能再降降。 ⑦操控，舒适度高，方向盘三个等级可调轻重，就是过匝道时速度超过60侧倾有点明显。 ⑧隔音，隔音满分十分打八分，高速胎噪还是稍微有点。 整体评价：相当满意了，无论配置 动力还是颜值，内饰，vv5在我心中已然无可替代，如今 此时此刻，vv系列车已经停产一年，我的小5业已成为绝版！ 【最不满意】 最不满意的，唯一缺憾就是21款减配，把前雷达减没了，对于我这种新手来说很不友好，因为车头宽且高，对于引擎盖以及右前角的距离没把握，导致提车两个月内刮了四次😂😂 这点值得吐槽！ 至于饱受诟病的减掉四出排气，我觉得见仁见智，一开始觉得减了四出排气很丑，时间长了也觉得顺眼了，而且21款的尾饰更内敛低调，同时也更具潮流化。 （最后一张图片转载于某车友😊）

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.71分“良好”

外观方面，2021款VV5的1.5T 两驱智先锋采用的是WEY家族式的设计语言，采用粗壮的直线，勾勒出极具运动化的外观，并加入银色的装饰元素点缀，很符合当下的流行趋势。大面积的六角形进气格栅具有很强的辨识度，造型凌厉的车头大灯看上去十分有活力，同时还配备了自动头灯、转向辅助灯以及LED前雾灯，在灯光配置上相当的齐全。车身侧面，VV5的长宽高数据为4462*1857*1638mm，轴距是2680mm ，轮胎和轮毂尺寸是225/60 R18，整个给人的直观感觉比例刚刚好。车尾部分，尾灯精致的造型看上去相当犀利，加上下方排气布局使用了隐藏式的设计，都起到了强化运动感效果。 内饰方面，主要以黑色为主色调，造型简洁又不失现代感，配合银色的装饰件呈现了不错的质感。中控采用了不对称的设计，再加上单色氛围灯，增加了车内氛围。12.3寸的全液晶仪表和12.3寸的悬浮式触控液晶屏，都是目前主流的配置，在科技感这块也不落下风。皮革材质包裹的平底三辐式方向盘，采用双侧开孔技术，并带有丰富多用途的旋钮，方便驾驶时控制媒介系统。而其配备的换挡拨片，增添了驾驶时的乐趣。 空间方面，VV5的前排座椅填充物比较柔软，对于身体的包裹性做得很不错；不过后排的乘坐感受有些偏硬，加上后排的椅背角度比较直，整体舒适度比不上前排座椅。以178cm的身高在前排头部空间能有1拳，在后排头部空间有些压抑，基本上也只有3指的空间，有些压头，不过腿部空间表现出色，可以有2拳的活动空间。后排的地台中央基本保持了平坦的状态，所以拥有了更充沛的乘坐空间，同时还配备了中央头枕，能够给中间的位置的乘客提供一个更加舒适的乘坐感受，整体上乘坐空间来说已经符合日常家庭的出行需求。后备箱有着近1米*0.7米的规整的面积，对于日常用车来说已经足够；只是在后排座椅放倒后有个小斜坡，没能设计成一个纯平的平面。 动力方面，这台1.5T发动机的涡轮能在1400转的转速下就介入，在前段和中段的加速上表现很轻松，能轻松应付城市代步。7速双离合变速箱对于换挡的感知程度相当细微，给人的印象是平顺。 操控方面，VV5方向盘尺寸适中，握感扎实，虽然转向有三节力度可调，但实际上差别都不会太大。方向盘的指向比较精准，配合4.5米不到的车身，对控车来说还是相当的轻巧灵活。底盘和悬挂整体调教在运动与舒适之间，既可以可以过滤掉路面上一些细碎的震动，同时在高速过弯时也能保持不错的车身支撑，这样兼顾的设定可以满足更多消费者。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

黑车黑内饰，21确实没有19款好看了，不过中控和车机确实有很大的改进，黑车是真的不耐脏，但是个人非常喜欢，内饰的话就选了最朴素的黑白，非常耐看。 内饰方面，做工用料都很扎实，座椅包裹性很强，整个内饰的高级感特别强烈，新车买回来没有太大的味道，一周左右就散了吧。通过门板上的缝线就可以看出这个车在细节方面的雕琢真的非常用心了。音响虽然不是什么大牌子，但21款加了两个低音音响，低音的效果很棒。就是头枕的设计多少有些难受，有一种把头往下压的感觉，我觉得是有些设计过度了，买坐垫的时候加了个颈枕就好多了。 空间方面，我85kg，坐着刚刚好，我朋友100多kg，他是觉得非常挤，因为中间操控台太宽了，左右的空间相对小一些。后排纯平的地台坐三个人都舒舒服服，因为后面有一些溜背，我身高178觉得头部空间稍显局促，不过把天幕的遮挡打开，后排坐着还是很舒服的，视野很开阔，不觉得憋屈，腿部空间一拳多吧，够用。储物空间实在是太小了，主驾附近基本没有什么储物空间，放手机的地方太浅，也就只能放个手机，而且后备箱也很小，也就刚好满足日常需求。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.29分“良好”

作为国内第一家竖起“本土豪华品牌”大旗的汽车品牌，长城WEY品牌自问世以来，关注度非常高，WEY品牌旗下的WEY VV5是一款实力大于名气的车型，外观造型比较好看，开在路上很有回头率，比较符合年轻人的审美，长城的设计功力进步还是非常大的。内饰方面，做工和用料很上档次，双12.3英寸的液晶仪表和中控大屏，看着就有豪华的感觉。车子的座椅软硬适中，贴合度也比较高，长途乘坐不会感觉到劳累。空间表现较为一般，后排不算很宽敞，但是满足日常家用不成问题。171马力的1.5T发动机，动力响应及时，中前段的加速能力很不错，车辆调校偏向日常使用，油门响应迅速，需要加速超车时，也完全不含糊，还能带来明显的推背感。搭配7速湿式双离合变速箱，会在低速有明显顿挫，但速度提高之后就会改善很多。并且，得益于湿式双离合变速箱油液降温的天生优势，即便是变速箱在高速运转时，也不会出现过热现象，大幅延长了使用寿命。 整体来看可以媲美20万元的合资车型。 外观好看 内饰豪华 动力出色

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

VV5外观设计没有特别多繁冗复杂的装饰，高挑的窗线营造出不错的运动感，车身尺寸4462*1857*1638mm与轴距2680mm，较之荣威RX5和星途LX的车长并不占优势，块头偏小。12.3英寸的中控宽屏可定制快捷菜单，同时车机具备多种在线功能，除了听音乐外还支持在线导航、视频，内置的爱奇艺软件可与移动端同步。后排的座椅舒适性一般，尤其是座椅靠背角度过陡，加上填充物不太柔软，不适合长时间乘坐。动力方面，VV5搭载了一台1.5T发动机，实测破百成绩为9.43秒，在同级别的自主品牌SUV中表现出色，相比哈弗F7、长安CS75 PLUS等车都有一定优势。作为一台偏向年轻运动风格的车型，VV5在底盘的表现却不尽如人意，在紧急避让过程中会发生较为严重的侧倾，同时电子系统的介入有些突兀，造成明显的减速效果，使得经常出现转向不足的情况，因此在麋鹿测试实测中，VV5仅取得66km/h的成绩，相较同级同样追求运动感的长安UNI-T差了将近11km/h。制动表现上，VV5也谈不上优秀，实测100-0km/h的成绩为40.41米，在同级中处于中等靠后的成绩。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

WEY VV5俗称“小号VV7”，它是WEY品牌价格最低的车型，和哈弗H6基本一致，全系有1.5T和2.0T车型，但2.0T只有一款车型，明显1.5T是主要销售力量，以1.5T智先锋为例说下购车价格，指导价13.98万元，购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4500元，有着1万元左右的优惠（各地不同），最终落地价在约14.5万元，以小编的感受谈谈优缺点分别有哪些？ 【外观】 车身长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距2680mm，在紧凑型车里属于偏小的尺寸，外观是WEY家族化设计，车灯都是“I”字型，和LOGO的造型一致，辨识度极高，车尾下杠更换为四出排气装饰，直角的造型很有运动感。 【内饰】 内饰的双12.3英寸液晶屏幕让科技感非常足，挡把区域有两排实体按键，很直观用起来比较方便；做工用料有多种材质组成，其中融入了红色缝线，很运动同时档次感营造的很到位。 【配置】 以1.5T智先锋为例说下亮点配置，带有主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及自动雨刷等，配置堆得比较高，也是这台车的优势。 【乘坐/空间】 由于车身底盘较高，车顶在后门处为下压的设计，进出车内总得刻意低头，后排空间比较局促，尤其是头部空间非常压抑；后排带有空调出风口。后备箱空间并不大，垂直高度较低，将将满足日常使用，左右两侧带有单独网兜储物格。 【动力】 搭载1.5T发动机，最大功率171马力，峰值扭矩287牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，升挡的平顺性还好，加速降挡有些慢，和好多AT变速箱很像，油门踏板踩下去不够线性，整个动力比较充沛，并不是特别激进的感觉，偏运动的调校。 【行驶】 方向盘尺寸太大，操控起来很不适应，好在是转向较请，即使在运动模式下也是比较轻的；悬架的行程比较长，对于震动有一定的吸收，偏向舒适化的调校。 【缺点】 1、对于连续颠簸路面的震动处理不够好；2、后备箱开口有些高，搬取物品不方便；3、后排缺少USB接口。 【总结】 VV5主打还是年轻人市场，外观的设计很张扬，符合年轻人的审美，由于后排空间较小，所以经常后排坐人的朋友要重点考虑这一点；1.5T动力足够用，所以选车时重点考虑1.5T车型即可。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

作为WEY“魏派”品牌旗下的第二款量产车型，VV5在外观设计上延续了家族“黑豹式仿生前脸”，加之动感的车身造型，让人很难不对它的初印象产生好感。同时得益于长达4462mm的车长与2680mm的轴距，使得178cm的体验者坐进车内，也有2拳的后排腿部空间，但受限于较短的车尾以及略有溜背的造型，导致后排头部空间仅有3指左右，综合下来空间表现一般。而充满金属质感的按键布局、立体纹路的银色饰板、单色氛围灯等构造，又会让它在视觉与触觉层面得到一个高分。且配备1.5T发动机爆发171马力的它，实测9.43秒的0-100km/h加速时间，也会比同排量但参数更强的宋PLUS表现更突出。然而跑得快不代表刹得也快，在百公里制动测试中，VV5多次测试后仅为40.41米的制动距离败给了宋PLUS，且在同级之中也是较为靠后的成绩，整体表现一般。不仅如此，由于底盘极限不高，多次麋鹿测试时侧倾都比较严重，且电子稳定系统介入力度较大导致转向不足，使得最终麋鹿成绩定格为66.0km/h的较差范畴。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.14分“优秀”

不错的性价比、大气的外观以及时尚的内饰都是VV5的关键词，首先让我们从颜值出发，高挑的车头以及黑色的格栅设计，让整个车头的豪华感突显的淋漓尽致，如果您购买了红色车身，那阳光下的质感简直没话说，其次是车尾部分的溜背造型，让整体的视觉效果更加富有运动感，而最大的亮点是车尾底部采用了双边共四出的设计，巨大的排气口非常有气势。 其次是内饰部分，整体设计风格和老款的奥迪很像，简约的中控台配备有12.3英寸的全液晶仪表，并且“鸡腿”挡把的设计也符合人体工学，抓握时的手感也很不错。空间方面，本人175cm的身高，将前排座椅调整好以后，坐进后排，腿部空间还能有两拳剩余，头部空间还能有一拳距离，整体的乘坐舒适度也非常不错，但是坐垫稍短，对于大腿前方的承托没有那么充分。 配置方面，两驱智先锋版配备有360度全景影像，对于尺寸较大的SUV车型来说，停车时的视觉盲区还是比较大的，而这正好是360度全景影像的用武之地，非常方便实用。其次是电动后备箱也为我们省去了非常多的“体力活”，搬运东西时不再手忙脚乱了。 接下来是动力方面，两驱智先锋版搭载一台1.5T直列4缸发动机，匹配7速双离合变速箱，这台发动机能明显感觉到前段的调教非常平顺，而当扭矩达到1600转以后，涡轮转速升高，爆发力感受非常迅猛，而且动力储备也较为充沛，即使是在高速超车时，也不会感觉到疲软。但是这台变速箱的降档不够迅速，不过平顺性上还算不错，换挡顿挫抑制的非常好。 13.98万元的指导价对于一台高端品牌的高配紧凑型SUV来说，算是比较有性价比的了。最后，VV5作为WEY家族中的紧凑级车型，无论是外观、内饰还是性价比都是非常不错的，如果您对这台车感兴趣，那不妨去试驾体验一番，相信这台车将是一个不错的选择。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.79分“良好”

WEY VV5外观设计时尚大气，延续WEY经典的家族式设计语言，前脸采用多边形中网设计，内嵌点阵式格栅设计，搭配两侧前大灯设计，下方采用造型独特的进气槽，并且采用银色镀铬条装饰，营造出非常强的视觉冲击感。车身侧面采用凌厉的腰线设计，且微微上扬，设计感非常强。 空间是WEY VV5的优势之一，长宽高分别为4462*1857*1638mm，车内空间宽敞，特别是后排空间，体验者身高一米八，乘坐于后排，腿部有近两拳左右的距离。后备箱容积表现还不错，箱体规整，完全可以满足日常储物的需求。 WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，市区驾驶操控感很强，油门响应积极，并没有很大的顿挫感，相比同级别车型，占有一定优势。同时，在过弯时也没有明显侧倾，悬架的支撑性较强。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.5分“优秀”

【油耗】 刚开没多久，广州表显10个多，个人觉得还可以，油耗更低点就好了 【购车经历】 第一次买车，被坑了不少，所幸车挺好。 【提车价格】 下地13，但是是个库存车，被坑了 【空间表现】 紧凑型车，买它也不是为了空间，中规中矩 【乘坐体验】 个人认为隔音在十几万的车里绝对排前列，车也很稳。车内配置该有的都有了，音响也不错。 【保养】 还没保养。但是送了终身免费小保养不包工时费，算是省了点钱 【最不满意】 1听说停产，着急买贵了，销售说快没车了，结果买了一个月了，还在卖，被骗了。 2车内味道有点大 【驾驶感受】 高速平稳，动力还不错，肯给油的话动力有推背感。变速箱也很平顺。超出预期。隔音滤震都很好，远超同价位的车，尤其是用板悬的各路合资。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

4.21分“优秀”

2021款智先锋选择这款车第一眼看就感觉很大气给人的感觉不论是颜值来说还是豪华来说都是可以的，就是后排空间不是很大买车两年多了，目前是一万七千多公里㎞，还可以车开的还行，没有什么毛病 就是二挡升三挡的时候会有顿挫感，有时候上高速🛣️用车上的车机导航有时候会有电流声音，不知道哪里出的问题，高速上走隔音效果还是很不错的，配备了360全景还有三种模式可以切换驾驶感觉总体来说的话还可以。 【油耗】 目前油耗是9.2之前一直是十点多也就这样了，还可以，买回来的时候是十五六个，跑跑高速磨合磨合慢慢的就降下来了。 【动力表现】 动力来说家用也够了1.5t的动力身边朋友都是差不多都是1.5的，开起来特别的平顺可能是磨合的比较好吧。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.71分“良好”

VV5作为自主品牌进军豪华市场的试水作品，也经历了3年的市场检验，价格也经历了几番下探，虽然销量一直不温不火，但这辆车还是有不少优点可以作为备选车型的，总体来说，优点有3个优点，首先外观跟内饰的设计绝对对得起14万的售价，外观运动，看着十分大气，内饰豪华，整体的做工用料都非常对得起这个价格，其次1.5T的动力虽算不上充沛，但足够从容，动力的匹配也足够线性，城市通勤还是日常驾驶都非常不错。整体的舒适性也在线，车厢的静谧性和座椅舒适性都是有点，空间表现也足够居家使用。要说到缺点，可能就是异味比较严重，还得多放点炭包之类的除味物品，再有就是优惠幅度，如果能再多优惠一点就更香了，毕竟谁不想让车便宜点呢。