外观和内饰是真的好,很符合年轻人。车内蓝色氛围灯非常好看,空间的还好吧,毕竟紧凑型suv要求也没有那么高,后备箱稍微小点,要是实在放很多东西可以把后座放平了。舒适性真的没话说座椅很舒服,还带座椅加热,电动座椅,调节很方便。操作也很好,就是刚提车回来没几天方向盘会有异响,磨合阶段吧,开了几天后就再也没有出现这个情况啊。动力方面个人觉得挺好的,开了三千公里了,平时换挡啥的也没感觉到顿挫,平常开提速也不错,不过路上超车提速的时候会有一点点油门延迟,毕竟双离合要降档提速,要是想起步崩个车开个s模式一点问题没有,推背感很强,总得来说这款车确实很棒,外观内饰动力油耗各方面也比较符合心里的预期。还有一点黑色确实很帅很帅,但是太容易脏了,哈哈
半首情歌配浊酒:就是和新款哈佛一模一样有点接受不了了
逆向8而行:平均油耗多少,120转速多少?
用户8689355676367:我想问,你有没有车内摄像头,我今天去买下定的时候,他说没有,要选配加钱
长城汽车今年大动作频出,品牌年轻化与技术上的革新让旗下产品再次换发活力,WEY作为他们的高端品牌自然也有所收获,尤其是在智能互联、驾驶辅助系统以及动力总成等方面都带来了新变化,VV5是WEY品牌打造的第二款产品,它与VV6一样共同征战国内的紧凑级SUV市场。前段时间,2021款VV6已经推出,外观内饰进行了小幅度的改动,科技配置也得到升级,而VV5也紧随步伐推出了2021款,那么它都有哪方面变化呢,我们一起来看一下。
2021款VV5仍然是一次中期改款,外观设计有小幅调整,但总体变化不大,实际上在去年的小改款中VV5已经对外观进行了升级,包括两侧雾灯加入镀铬装饰,前杠造型也有一些调整,另外还采用了18寸的轮毂样式,外观方面最主要的变化就是带有前摄像头与毫米波雷达,车内变化更大:机械挡把变成了电子换挡、增加了AutoHold自动驻车功能、车机增加了语音唤醒、多了PM2.5空气净化、可选装内置行车记录仪。在新款中ACC自适应巡航将会以标准配置出现,而且除了入门配置车型其他车款都带有360°全景影像功能,安全配置一如既往的齐全,如AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、MEB低速紧急制动、MOD低速移动物体检测、RMI防侧翻系统等。只是疲劳驾驶由「监测」变成了「提醒」,即VV5没有车内摄像头也没有红外线识别,系统只是根据「驾驶时间」来提醒驾驶员,注意休息。新款VV5在智能驾驶辅助系统上的功能下探应该是同级别中第一个实现全系标配的一改此前20款1.5T版硬件配置较低,无法识别行人假人,整体表现较差的表现。
新款VV5依然提供两种动力组合,分别是2.0T与1.5T。实际上这套动力总成也在之前一次改款升级过,但是此次对于7速湿式双离合变速器来讲新款VV5也进行了逻辑上的优化,它在低档位下已经不会出现明显的顿挫感,二挡之后的平顺性更接近CVT变速器的表现,我们深踩油门时它的响应速度更快,逻辑也更清晰,对于驾驶者的意图已经不再是模糊应对,这也是在每一次小改款时我们看不到的重点变化。刹车也很线性,不会让乘客有前倾,最后停住时也没有“顿”一下的感觉。转向提升明显,没有了前几代的犹豫感与颗粒感,变得更线性与细腻。虽说与豪华品牌仍有差距,但指向精准性、循迹性有明显提升,有一定“车随心动”的感觉。而且,方向调的更轻盈了,自动回正更称手。油耗方面21款1.5T比20款1.5T油耗并没有太大的区别依然在同级别车型中偏高的,希望长城能优化这个问题。
总的来说,从消费者角度来说,如果想用十多万买一台好看有个性、好开又省心的车,长城旗下的WEY系列车型性价比是比较高的,1.51T动力充足且双离合表现还暂且令人满意,再加上外观的造型,的确是年轻人的不二之选,但值得说的一点是长城旗下已经开始全面推广全新柠檬平台,而21款VV5并没有使用该平台,如果不是特别纠结VV5的颜值以及预算充足的话,其实不乏可以考虑同为长城旗下的哈弗大狗和全新哈弗H6。
WEY VV5俗称“小号VV7”,它是WEY品牌价格最低的车型,和哈弗H6基本一致,全系有1.5T和2.0T车型,但2.0T只有一款车型,明显1.5T是主要销售力量,以1.5T智先锋为例说下购车价格,指导价13.98万元,购置税约1.1万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约4500元,有着1万元左右的优惠(各地不同),最终落地价在约14.5万元,以小编的感受谈谈优缺点分别有哪些?
【外观】
车身长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距2680mm,在紧凑型车里属于偏小的尺寸,外观是WEY家族化设计,车灯都是“I”字型,和LOGO的造型一致,辨识度极高,车尾下杠更换为四出排气装饰,直角的造型很有运动感。
【内饰】
内饰的双12.3英寸液晶屏幕让科技感非常足,挡把区域有两排实体按键,很直观用起来比较方便;做工用料有多种材质组成,其中融入了红色缝线,很运动同时档次感营造的很到位。
【配置】
以1.5T智先锋为例说下亮点配置,带有主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及自动雨刷等,配置堆得比较高,也是这台车的优势。
【乘坐/空间】
由于车身底盘较高,车顶在后门处为下压的设计,进出车内总得刻意低头,后排空间比较局促,尤其是头部空间非常压抑;后排带有空调出风口。后备箱空间并不大,垂直高度较低,将将满足日常使用,左右两侧带有单独网兜储物格。
【动力】
搭载1.5T发动机,最大功率171马力,峰值扭矩287牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,升挡的平顺性还好,加速降挡有些慢,和好多AT变速箱很像,油门踏板踩下去不够线性,整个动力比较充沛,并不是特别激进的感觉,偏运动的调校。
【行驶】
方向盘尺寸太大,操控起来很不适应,好在是转向较请,即使在运动模式下也是比较轻的;悬架的行程比较长,对于震动有一定的吸收,偏向舒适化的调校。
【缺点】
1、对于连续颠簸路面的震动处理不够好;2、后备箱开口有些高,搬取物品不方便;3、后排缺少USB接口。
【总结】
VV5主打还是年轻人市场,外观的设计很张扬,符合年轻人的审美,由于后排空间较小,所以经常后排坐人的朋友要重点考虑这一点;1.5T动力足够用,所以选车时重点考虑1.5T车型即可。
可爱猪😝:后排要那个接口干嘛
张先生㇏:GPS定位费有吗,和金融服务费,都是多少
【油耗】
刚开没多久,广州表显10个多,个人觉得还可以,油耗更低点就好了
【购车经历】
第一次买车,被坑了不少,所幸车挺好。
【提车价格】
下地13,但是是个库存车,被坑了
【空间表现】
紧凑型车,买它也不是为了空间,中规中矩
【乘坐体验】
个人认为隔音在十几万的车里绝对排前列,车也很稳。车内配置该有的都有了,音响也不错。
【保养】
还没保养。但是送了终身免费小保养不包工时费,算是省了点钱
【最不满意】
1听说停产,着急买贵了,销售说快没车了,结果买了一个月了,还在卖,被骗了。
2车内味道有点大
【驾驶感受】
高速平稳,动力还不错,肯给油的话动力有推背感。变速箱也很平顺。超出预期。隔音滤震都很好,远超同价位的车,尤其是用板悬的各路合资。
欲将心事一点点:挺好的,买了之后没换全车油水吗?
Jpg397:大学时做梦都想有一台vv7
脆皮菠萝GKone:您的车出厂时间是什么时候?我们本地有一台去年10月份出的车要便宜卖,还不如您的便宜