点评车型: 2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱精英型 国VI

3.14分“良好”

我是2020年8月份买的新款没出，买的是19款1.5T自动精英型，价格优惠了1万因为办的分期大家懂的，提醒大家几点买车的梗 1.汽车生产曰期超六个月的有优惠各地不一样这个要看个人砍价水平了， 2.分期购车有手续费这个也可以砍的 3.买保险千万注意买的险种是什么，现在保险改革了，价格下来了，我买的时候就又贵也不懂多花好多冤枉钱， 4.送保养或者送膜送包围都是可以，慢慢磨买车是大件别急， 【亮点配置】 19款H6coupe自动精英型是中配，有倒车影像，徒坡缓降，自动驻车，车机交互，一键启动，定速巡航，胎压检测，全景天窗，等 配置还是不错的，该有的都有， 1.倒车影像还不错，很清楚的，雷达识别精准 2.徒坡缓降没咋用，这个不说， 3.自动驻车这个实用，堵在路上或红绿灯时深踩刹车就白已锁住，在D挡也可以，不过我觉得可能有点费车，大多数都挂在n档 4.车机交互这个经常在用，但这个不咋地，流畅度还行，就是功能太少，中配连地图也没有 5.一键启动，这个还是比较方便的，偶尔有一两次要按二下才有反应，还有如果没电了，那就呵呵了 6.定速巡航，这个功能还是经常用，但是有一点不好调速度使用还是OK的 7.胎压检测功能还是很牛逼的，很准确，长城这一点做的很好 8.最后一个是全景天窗，遮阳布和玻璃都是自动的，很方便，遮阳布很薄夏天很晒，有的车友天窗滴水，我这个暂时没有 【动力表现】 这个车子搭载的是1.5t双离合，前面起步的话顿挫有一点，还有一个就是油耗高，油耗高，油耗高，有时轻轻踏油门一下就来啦，有时候踩到中线才来，反正双离合差评 【驾驶感受】 目前已经开了9000多公里了，有时候颠簸有一点，平时在路上开着还行，虽然是SUV，但是一点烂路都上不去 （综合感受） 1.从外观来说吧，这个h6酷派和f7差不多，但是f7要好看一点，但要比M6要好看一点 2.内饰来说的话，比较年轻一点皮料的话都是皮的，摸着还算舒服吧，后排有手机充电，空调出风口还比较厚道， 3.从驾驶方面来说的话，双离合的车子比较费油， 4.还有就是上高速的话，方向盘比较轻，打方向幅度要慢一点，有点飘，还有就是跑山路的话，有点吃力， 5.不过有一个很好的功能，就是夜间的话，跑山路往左打方向盘，他的左曰行灯会亮增加光亮，往右打右日行灯会亮 6.还有一点抗造耐造，左视镜撞了两次都没坏，点赞

点评车型: 2019款哈弗H6 Coupe 1.5T 自动两驱豪华智联版 国VI

4.71分“优秀”

开了正好满两年了，一直没来发懂车分，现在是27000公里，也算是对近两年车况的一个小总结吧。 【空间表现】 空间无敌，很满意，后备箱真的很大，比新款h6还大，后排空间也是同级正常水平。 【油耗】 刚买回来的时候是11，过了磨合期就去跑了一趟西藏318国道，平均油耗是8.5，当时感觉挺不错的，后来回到市区经常堵车还是要要十二三。 现在跑了27,000公里了，最近的平均油耗是8.9，还不错，用小熊油耗算的和表现一样，都是8.9。油耗表很准，不是快乐表。 我简单测了测，现在70-80跑国道是最省油的，可以到7个油。 高速120巡航8-8.5左右，市区没法说堵车越严重耗油越多，如果开空调更多。。 【驾驶感受】 开起来其实很舒服，比之前开家里的04年的2.4老雅阁，开起来要轻快不少。方向盘是电子助力的，低速的时候比较轻，高速的时候会变重一点。 至于双离合的换挡顿挫确实有一点的，特别是市区堵车缓慢行驶的时候，二档升三档，三档降二档的时候，会有一些顿挫，冷车的时候比较明显。不堵车的时候正常加速是没有顿挫感的，而且很顺滑。 加速也比较快，除了全油门加速一档换二档的时候换挡有点晚，其他的时候都很快，高架上80码行驶的时候，猛踩油门可以7档降4档，还是有不错的加速体验的。 高速120巡航的时候猛踩油门也能降到5档，加速其实还是比较满意的，开到一百四五还可以接着加速，之前在封闭道路的时候最快开到170很稳。 【亮点配置】 360度全景影像很赞，前后雷达也很好用。 离地间隙挺高的，跑跑烂路丝毫不慌。 【最不满意】 1.360度全景只有倒车或者时速低于15才能手动打开，不能低速转向或者狭窄地区自动打开，这个很难受。 不过现在哈弗的新车都可以支持了。 2.油耗还是有点高，毕竟下一辆车想买混动。 3.蓝牙是3.0,连蓝牙放歌的音质没有车机自带音乐APP音质好，难受。 4.我这个配置没有电动座椅比较差评，不过其实这玩意儿自己看也不怎么调座椅。 5.油量表不准，加满了一开始跑100km油表不掉，后面跑一点就掉，跟漏油一样。不过平均油耗和续航里程挺准的。

点评车型: 2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联型

4.21分“优秀”

虽然都叫H6，但加了Coupe后并非是抬高它的身价，相反它比H6更加便宜，以至于动力都是低功率1.5T版本，只有150马力210牛米，但拖动这样一台A级SUV也不会显得太困难，起步转速能达到2500rpm，只要深踩油门它还是会给你较为积极的油门反馈，虽然这种反馈依然会带有间歇性的窜动在其中，但若不是很敏感的车主，也是能够接受的，且实测8.2L/100km油耗（非拥堵道路情况）也还不错。终究是动力弱了一筹，车速去到100km/h以后，如果想要变道超车，会让人情不自禁谨慎小心，后端再加速能力较弱，实测接近11秒的提速成绩就可见一斑。因为哈弗偏软的悬挂调校，导致路感并不是很清晰，也使其百公里制动距离高于远景X6，超出44米，但它对振动的处理还比较到位，低速通过减速带也不会有较重的难受感。转向存在一定的旷量，方向盘力度设定得很轻，但在接受范围内，不会感觉到转向过于模糊，入弯时悬架也能提供足够的支撑，且有换挡拨片的配备，还能为车主营造一定的驾驶参与感。超过同级主流水准的2米72车身轴距，使其空间并不是短板之处，能轻松容纳1米8的高个子，后备厢容积也能达到2000升左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

2.86分“一般”

动力日常驾驶完全够用，但变速器响应慢半拍，低速换挡顿挫，加上油门响应速度一般，动力轮下释放并不积极。转向操控偏沉，随速增益力度略失线性，存在虚位，偏舒适化的操控调教。底盘偏硬，对大坎过滤充足，但是余震抑制不佳，底盘略带细碎感。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱精英型

3.71分“良好”

【动力】哈弗H6 Coupe搭载1.5涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而100km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【空间】哈弗H6 Coupe在空间上表现还算不错，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离。后排空间头部有一拳二指左右的距离，腿部空间有近两拳的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。 【悬架】哈弗H6 Coupe悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【油耗】哈弗H6 Coupe的油耗表现在同级别车型中，占据不错的优势。官方给出的综合油耗为7.1L/100km。实际驾驶（表显）油耗与综合油耗大相径庭。市区百公里油耗为7.6L（表显），国道百公里油耗为7.2L（表显），高速百公里油耗为6.8L（表显）

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱都市型

2.64分“一般”

哈弗H6 Coupe本身就可看作是“哈弗H6”的入门版车型，反正他的销量一样是算在“哈弗H6”头上的，从实际的体验来看，我觉得他与“H6”真的会差一个档次，我是不怎么喜欢这款车的，不怎么推荐。 他的外观来说，老实说，我是不喜欢的，与“H6”是有很大区别的，更加扁平的六边形中网，我认为不好看，大灯也只是卤素大灯，外观我总感觉有一些廉价的气息。走入内饰，我发现他整体的设计会有点的陈旧，这是为了与“H6”区别开来？当然了，方向盘支持上下、前后调节还是非常良心的，并且方向盘还套了个皮质包裹，质感挺不错的，点赞。9英寸的中控屏采用的内嵌式，感觉有点像之前的“老式电视”既视感，观感有点不佳，并且这块屏幕真的非常容易留下指纹，内饰我认为哈弗真的可考虑一下进行全新设计了。 空间在紧凑型SUV中属于正常的范围，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，前排头部空间拥有1拳2指，后排的头部空间是1拳1指，腿部空间2拳左右。不过要点赞的是他的后排中央地台是平的，中间朋友的脚可随处安放，但中间背靠有点的硬，我在中间乘坐2小时之后，就觉得有点的腰酸了。 虽然说是搭载了1.5T发动机，但实际上这款1.5T还是以前的多点电喷发动机，最大的扭矩才210牛·米。实际的驾驶来说，起步的时候会有一些迟缓的感觉，一般我在红绿灯起步时，我都是倒计时2秒就踩一些油门了，而正常的城市跟车行驶倒没什么问题，不过高速行驶中，明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的，怎么踩油门都一样速度的感觉，所以我高速行驶中，一般是把速度控制100左右，然后就老老实实在自己的车道行驶了，正常情况下不会主动去超车的，即便我要超车我都会提前留一定余地的。6MT变速箱本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻的一推就能到位，即便是城市堵车中，其实也很好的掌控。 从实际的使用情况来看，老款的1.5T发动机确实油耗有点高啊，我是以普通的城市行驶为主的，100元的油就是跑190公里左右，加的是92号汽油，算下来平均百公里差不多要9.5L了，这确实是有点出乎我的意料了。行驶的舒适度来看，尽管前麦弗逊后双横臂独悬，但在应对细碎颠婆以及一些减速带时，底盘的滤振效果并不好，后排会有一定的弹跳感，不知道的人还会以为是扭力梁呢。并且时速60之后，车内整体的发动机噪音以及胎噪等是较大的，舒适度？谈不上。整体来说，哈弗H6 Coupe指导价是较为的便宜，但整体的表现确实不佳，我是不怎么推荐的

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 手动两驱舒适型

3.57分“良好”

哈弗H6 coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。在城市路况中的起步和提速还算轻盈。在走走停停的城市路况中，大多只用到前4个前进挡，拥堵情况下甚至只在1挡和2挡之间切换，流畅度比较强。随着车速的提升，尤其是车速超过80km/h之后，发动机渐渐显现出“乏力”的迹象。为了保证车辆的燃油经济性，系统会在车速达到60km/h的时候便会通过仪表盘提示用户将挡位升入5挡，不过我更愿意先用4挡将车速提升到目标值之后再推入5挡保持巡航状态。整体操控感不错，油门轻盈，档位清晰，几乎不存在卡挡的情况发生。 【悬架】H6 coupe的悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。 【转向】转向手感偏轻，而且缺乏细腻的指向回馈，但是避震器提供了出色的支撑性，在重心转换之间能够让驾驶员很好地掌握车头的循迹能力。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【油耗】H6 coupe手动挡油耗表现还算不错，在关闭空调状态下，市区油耗为7.8L（表显），国道路段百公里油耗为7.5L（表显），高速路段百公里油耗为7.1L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。当然，具体油耗还需根据个人的驾驶习惯而定，以上仅供参考。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.71分“良好”

本次测评的是哈弗H6 Coupe，2021款 智联版 1.5T 自动两驱精英型，现在这款车在市面上优惠相对比较少，优惠在5000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是99900元，裸车价格是94900元，购置税8300元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4690元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在109000元左右。 空间：哈弗H6 Coupe的车身尺寸分别是长4590MM宽1845MM，高1700MM，轴距为2720MM，哈弗H6 Coupe属于紧凑型SUV车，空间方面，将座椅调至自己最舒服的位置，我身高一米八，坐在前排，头部空间一般，后排腿部空间还是很不错的，大概有个2拳左右的距离，坐满4个人是属于很舒适的了，但是家里人多的话，坐满5个人舒适度没有那么好，长途驾驶，中间的人会显得比较疲劳。挺喜欢它的储物格，车内的小储物格设计的比较好，可以放点小玩具零食等随身物品。尾箱空间有点小，基本满足家用日常。 内饰：哈弗H6 Coupe内饰采用了双色搭配，红配黑的组合看着比较顺眼，内饰用了大量的软性材质，摸着的感觉很细腻，不过缺点就是在太阳晒进来的时候，仿皮的味道就出来了，会有异味，整个中控布局设计也比较贴心，座在驾驶位，按钮手都能够的着，中控的屏幕信息界面清晰，一目了然，看着就很舒心。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、3种驾驶模式、3.5液晶仪表、9寸中控屏、车互联等。 动力/油耗：哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩210N·M，在试驾的时候，起步表现的轻快而敏捷，没有焦躁的感觉，不会给你向前一踹的不舒适，这种收放自如的表现对于一台SUV来说很讨人喜欢。因为本身在市区里开都是走走停停，红绿灯比较多，也会出现堵车的情况，如果在踩油门的时候往前一踹，会让人很不爽。变速器换挡是比较顺畅的，工信部给出的油耗在百公里6.9L。实际跑市区油耗在百公里9.2左右，高速应该7.8L左右，这个油耗可说是比较高的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：哈弗H6 coupe的座椅软硬适中，不管是坐前面还是后面都还是很舒服的，车子噪音方面，有大面积的隔音棉都能隔音，车子开起来的噪音不会很吵，操控性是比较好的，个人开着方向盘还是很轻的，转弯的时候车子方向盘也稳的，整体的操控性还是不错的。悬架方面，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬双横臂式独立悬挂，减震还不错，在过石子路的时候，车子的稳定性很好，坐在车内没有觉得晃动，在过坑洼路面和减速带时，过滤也比较不错，传回车里的晃动比较小，整体比较满意。 缺点：1、车子的油耗相对比较高。2、后排空间凸起比较高。 总结：哈弗H6 Coupe这台车总体还不错，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，舒适度也挺好的，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱豪华智联版

3.71分“良好”

想着买辆家用的车，我看中了哈弗H6 COUPE这款车，21款手动挡的我怕我老婆开不习惯，所以没考虑，剩下的双离合4个版，低配的都市型以及高配的超豪智联型也不考虑，主要在精英型和豪华智联型之间选择，两款车价格差不多差1万左右，发动机配的都是1.5T直列4缸涡轮增压，最大功率110KW，最大扭矩210N.M,主要的区别在是否有前侧气囊，主座椅电动调节电动调节，考虑到这些配置都挺实用的，就多花了1万元，买了豪华智联型。 先说说我的买车价格： 我买的是哈弗H6 COUPE，21款智联版1.5T双离合两驱豪华智联型，厂商指导价10.69万，优惠7千左右，购置税8800左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了11.5万左右。 车的优点： 第一、空间是个卖点，空间设计比较用心，布局比较合理，我们一家四口出去自驾游，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的，坐在里面也不会觉得压抑，日常家用是没有问题的。 第二、配置比较丰富，360度全景摄像、定速巡航、前排双温区智能空调全景天窗、GPS导航系统等配置。另外带有触控式液晶屏、语音控制、手机互联等，配置比较全。 第三、内饰表现良好，内饰是家居的风格，挺上档次的，用料讲究，基本中控能摸到的地方都是软的，而且接缝均匀，各个旋钮的阻尼也不错，家里人比较满意。 第四、操纵性表现还可以，新手新款车开起来也是没有什么问题的，感觉这款车的方向盘手感偏轻，掌握起来很轻松，转弯时也就没什么压力了，车的指向感觉特别的好，有点虚位但是不太明显。 车的缺点： 第一、起步稍稍显肉，动力有点不足，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力150PS，起步慢了些，但是日常家用是没有问题的。 第二、它的静音能力并不是特别好，在降噪方面，高速行驶的时候胎噪就很大，只能放点音乐掩盖一下。 第三、新车的味道比较重，内饰材质使用的是皮质和塑料，可能出于成本考虑，塑料味挺重饿，最有效的方式就是开车通风了。 用车答疑： 第一、关于保养，哈弗H6 COUPE这款车要保养的话，个人比较建议你每5000公里为一个保养周期，可以用全合成机油也可以用半合成机油，主要项目就是更换机油、机滤，价格也不是很贵，大概在300-600左右吧，具体的要看你使用的机油。 第二、关于燃油标号，他的燃油标号是92号汽油，我都是一直加92号，官方推荐的准没错。 第三、哈佛H6 COUPE是什么意思，这个COUPE指的是指溜背的造型，其实哈佛H6 COUPE集成了SUV与轿跑的风格，在外观上也多了一种运动与线条的风格，所以也有人称哈佛H6 COUPE是COUPE SUV。 总之，虽然哈佛H6 COUPE起步不快，新车味道比较重，但是他的空间是个买点，作为日常使用够大，而且配置比较丰富，居家的内饰风格我也很满意，平时可以开着哈佛H6 COUPE，载着家人去户外短途旅行，我很喜欢。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱都市型

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是9.39万，优惠4000元，裸车价是8.89万，加上购置税7867元，车船税420，上牌费500元，保险5500元，全款落地价10.3万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到100km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道，除了硬件达标外，车辆底盘更看重的是调校的功夫，这也需要车企不断的积累才能做到，同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平，整体风格偏向舒适，并不像外观给人的那么运动，正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体，速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘并没有达到让人称赞的程度，足够灵巧，但少了点厚重感。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.43分“良好”

哈弗H6 Coupe虽然有着“哈弗H6”的名头，但他整体的驾控其实是不佳的，他使用的还是老款4G15F的1.5T发动机，210牛米的扭矩要拉着一款自重约1.61吨的车，速度上到70之后之后就会感觉到加速乏力了，而他的7DCT变速箱本身也是往平顺性方面调教的，瞬间爆发力是不行的，这也是为了与发动机更好的匹配。这款老款4G15F的1.5T发动机本身采用的是多点电喷，加上要拉着自重约1.61吨的车，实际上油耗是较高的，不少车主百公里油耗甚至要9.2L了。悬挂表现来说，前麦弗逊独悬 双横臂独悬，他整体的调教是较为硬朗的，对于颠婆过滤的不算理想，经过较大沟坎等时，车内的乘坐体验是不佳的。不过内饰设计来说，这款车设计蛮符合现在人们眼缘的，3.5英寸液晶仪表配上9英寸中控屏，整体还是带来了一定的科技感，本身后排也拥有独立的空调出风口以及USB接口，这对于后排乘客还是友好的。本身哈弗就是SUV领域的王者，经销商、4S店也“遍地开花”，后期的维修保养等来说也有优势。我对哈弗H6 Coupe的看法是：若单纯的家用还是可以的，但消费者就不要对他太苛刻了。

点评车型: 2020款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱精英型

3.57分“良好”

【驾驶感受】哈弗H6 coupe搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】在遇到较大坑洼时，悬架也能很好地吸收震动，并且也没有反复的弹跳，舒适性也能得到保障。悬架阻尼偏硬，在快速并线时能带来不错的支撑性。同时也为驾驶者带来更强的信心。 【噪音】官方给出数据是在怠速情况下是42.7分贝，而时速达到120km/h时是67.2分贝。在实际驾驶时时速达到120km/h可以明显感觉到发动机的轰鸣声以及胎噪声，而80km/h以下，相对比较静音，只有细微胎噪干扰，不过并不影响体验。 【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，第二排空间表现同样出色，头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有2拳左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。 【油耗】在开空调时市区油耗为8.3L/100km（表显），郊区油耗为7.5L/100km（表显），高速油耗为6.9/100km（表显），当然油耗的高低除了驾驶习惯以外，也要得益于CVT变速箱的功劳。

点评车型: 2021款哈弗H6 Coupe 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版

3.79分“良好”

近日，咨询哈弗H6 Coupe的车友越来越多，今天我就带来了2021款 智联版 1.5T 自动两驱超豪智联版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.90万元，懂车帝上经销商平均报价大约为10.15万元，大约优惠在1.75万元左右，我们以此为例，需购置税10531元，车船税420元，商业险4506元，交强险950元，全款落地大约需要117907元。 【外观】 外观方面，车子的整体造型十分的硬朗，低调大气，我感觉还是非常符合我的审美观的。前脸六边形的进气格栅配合上黑色的蜂窝状塑料件，显得特别的大气，两侧操行犀利的大灯，点亮之后辨识度非常的高。车身侧面的线条设计我觉得它还是有自己的特点所在，D柱比较的宽大，突出了很强的力量感。车尾部分，整体看上去比较圆润饱满，双边共两出的排气十分具有运动感。 【内饰】 内饰部分，整体设计风格十分的青春时尚，这款车大部分使用了软包，软硬结合的程度也非常的合理，看起来也不会掉档次。另外，三幅式多功能平底式的方向盘搭配3.5英寸彩色液晶仪表以及9英寸出控液晶屏，不仅时尚而且科技感也十足。 【配置】 这款车作为顶配车型，配置方面还是比较丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式、发动启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，可见还是十分丰富的。 【空间】 这款车虽然是作为一款紧凑型SUV，但是在空间方面表现的也是非常令我满意的，前排空间自然不必多说，主/副驾驶座的空间都比较宽敞。后排座椅的空间也不错，坐下三个成年人还是比较容易的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重90kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢的空间也不错，不管是日常家用还是居家出行所带的行李，完全没问题。 【操控】 对于我十几年的老司机来说，这款车子整体的操控性还算可以，方向盘指向很准没有虚位。由于车子的个头较大，对于女司机或者是新手司机来说，一开始操作起来可能会有些不适应，但是慢慢习惯就会好的。另外，这款车的刹车和油门的反应也是十分的灵敏的，几乎是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为285N·m。虽然是1.5T 的发动机，但是动力还是可以的，起步以及加速也算不上很慢，满足日常家用还是可以的，不过深踩油门时，推背感还是挺明显的。 【舒适性】 总的来说，这款车的舒适性还是非常不错的，座椅的填充物很柔软，坐上去之后十分的舒服，并且座椅的包裹性也很强，腰部和腿部的支撑都非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会感到疲惫。另外，这款车的隔音效果做的也很好，试驾的时候把车窗全部关闭，外界的噪音几乎听不到，车内还是挺安静的，这点还是令我比较满意的。

点评车型: 2016款哈弗H6 Coupe 蓝标 1.5T 手动两驱都市型

4.14分“优秀”

2023年8月份买的二手车哈弗H6 Coupe手波都市版，在东莞上班，住在深圳罗湖，每日通勤需要用车，就想着买个省钱省油省心的车子。 考虑到二手车，基本就是买它的残值，日常毛病肯定会有，后期维修零件更换也不少。 所以一开始就锁定市场保有量相对较大，又是国产手波的二手车子，最终找到哈弗H6 Coupe。 车子买了以后，出过一些小问题： 1、打不着火，接电也搞不定，后面拖车维修，说是启动电路故障，导致打不着火，拖车加维修花了500块； 2、23年9月深圳暴雨，后晴天发现车子天窗漏水，车仓底部积水。太阳大的时候，车子有股发霉发臭的味道，当时买了不到一个月，跑了不到1500公里，就出了两回问题，心里挺不是滋味的。找车贩子沟通退车，说回收价折很多，觉得不划算，就将就开着看看先。 3、到了11月份，买后跑了快6000公里了。有天在公司车场倒车，忽然倒挡挂不上，问车贩子，说可能是离合三件套磨损坏了，要换。 后面就趁车子到保养期限，保养、天窗漏水处理、车仓积水清理，离合三件套更换等全部搞了，花了3200块。 4、小毛病：胶条老化，车门玻璃异响；怠速低速情况下，车子会有嗞嗞嗞异响；动力弱，提速慢。 23年8月入手，到现在自己跑了12000多公里，百公里平均油耗7.4个油。 整体而言，这个价位的二手车，也可以接受吧。

点评车型: 2018款哈弗H6 Coupe 红标 1.5T 自动两驱超豪型

3.86分“良好”

外观好看 内饰也没其他说的 【油耗】 用车成本上来说，市区7毛多，高速5毛多点，还可以接受，大保一次一千，小保四百多，还可以 总体来说还不错，自己使用没毛病，这三年跑了不少地方，它一直陪着我，用的久了也有感情了，虽然有些小毛病仍然对它喜爱有加！ 【驾驶感受】 18年8月提的车，现在开起来感觉有点松散，车架有异响，低速过低洼路能明显听到车架的响声，然后从买了车到现在刹车一直有异响，四儿子一直说磨一下就好了，但是这已经三年多了任然响 【空间表现】 空间表现非常好，不管偶尔拉拉大件还是出去自驾游在车里睡都可以，夏天太热了我就把后座放倒自己在车里睡，也挺舒服的！ 【亮点配置】 配置够用，主流配置都有，因为在北方，自己装了个座椅加热，配置肯定没有新款的好，但是自己用完全够了，胎压监测，定速巡航，360全景，自动驻车等都是平时使用率很高的 【最不满意】 最不满意的地方就是四儿子每次都态度傲娇，总感觉我买了他们的车就欠他们的，做保养态度不好，第一次做啥也不给我说，稀里糊涂的就整了一千五百多，后来慢慢懂了才觉得被坑了