提车一年零一个月,目前跑了5600公里,因为公司离家近,平时上下班开的少。
首先来说一下优点
①外观 外观没得说,一个字 帅!颜值吊打99%的国产车。
②动力 1.5t涡轮增压 爆发171马力287扭矩,高速超车轻轻松松~
③配置 可圈可点,360全景,主动刹车,自适应巡航,全液晶屏,流媒体,内置记录仪,座椅加热,唯一缺憾就是前雷达减配减没了。。
④价格,赶在清库存最后一波入手的,价格我觉得算最优惠的一个阶梯了。
⑤空间,不算大,但是够用。
⑥油耗,目前5600公里,高速市区都半分,表显9.1,因为一整个夏天都在开空调,这个油耗可以接受,而且才跑了5600,我感觉油耗还能再降降。
⑦操控,舒适度高,方向盘三个等级可调轻重,就是过匝道时速度超过60侧倾有点明显。
⑧隔音,隔音满分十分打八分,高速胎噪还是稍微有点。
整体评价:相当满意了,无论配置 动力还是颜值,内饰,vv5在我心中已然无可替代,如今 此时此刻,vv系列车已经停产一年,我的小5业已成为绝版!
【最不满意】
最不满意的,唯一缺憾就是21款减配,把前雷达减没了,对于我这种新手来说很不友好,因为车头宽且高,对于引擎盖以及右前角的距离没把握,导致提车两个月内刮了四次😂😂 这点值得吐槽! 至于饱受诟病的减掉四出排气,我觉得见仁见智,一开始觉得减了四出排气很丑,时间长了也觉得顺眼了,而且21款的尾饰更内敛低调,同时也更具潮流化。
(最后一张图片转载于某车友😊)
Jinkeli:我是20年1.5T智先锋,当年15W落地,一直是11个油,就是油耗高了点,其它还可以
无双海洋HAS:前面雷达简配无所谓,你记点位就行。主驾侧看最左边隆起机盖中间。右边看挡风玻璃中雨刷头。结合360,够用了。
我觉得这个车唯二的缺点:1.后备箱小。2.LED灯太暗。
像个莽子一样的小辣鸡:前雷达有的,手动打开360就可以工作
作为国内第一家竖起“本土豪华品牌”大旗的汽车品牌,长城WEY品牌自问世以来,关注度非常高,WEY品牌旗下的WEY VV5是一款实力大于名气的车型,外观造型比较好看,开在路上很有回头率,比较符合年轻人的审美,长城的设计功力进步还是非常大的。内饰方面,做工和用料很上档次,双12.3英寸的液晶仪表和中控大屏,看着就有豪华的感觉。车子的座椅软硬适中,贴合度也比较高,长途乘坐不会感觉到劳累。空间表现较为一般,后排不算很宽敞,但是满足日常家用不成问题。171马力的1.5T发动机,动力响应及时,中前段的加速能力很不错,车辆调校偏向日常使用,油门响应迅速,需要加速超车时,也完全不含糊,还能带来明显的推背感。搭配7速湿式双离合变速箱,会在低速有明显顿挫,但速度提高之后就会改善很多。并且,得益于湿式双离合变速箱油液降温的天生优势,即便是变速箱在高速运转时,也不会出现过热现象,大幅延长了使用寿命。
整体来看可以媲美20万元的合资车型。
外观好看 内饰豪华 动力出色
SHIBPioneer:老款有没有顿挫我不知道,新款没有
WEY VV5外观设计时尚大气,延续WEY经典的家族式设计语言,前脸采用多边形中网设计,内嵌点阵式格栅设计,搭配两侧前大灯设计,下方采用造型独特的进气槽,并且采用银色镀铬条装饰,营造出非常强的视觉冲击感。车身侧面采用凌厉的腰线设计,且微微上扬,设计感非常强。
空间是WEY VV5的优势之一,长宽高分别为4462*1857*1638mm,车内空间宽敞,特别是后排空间,体验者身高一米八,乘坐于后排,腿部有近两拳左右的距离。后备箱容积表现还不错,箱体规整,完全可以满足日常储物的需求。
WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,市区驾驶操控感很强,油门响应积极,并没有很大的顿挫感,相比同级别车型,占有一定优势。同时,在过弯时也没有明显侧倾,悬架的支撑性较强。
在厦门岛内外来回住,加上有小孩,虽然现在厦门地铁也很方便,但是还是需要买个车来代步,平时踢个球也方便。一开始就看中H6和VV6,都去试驾了,后面老婆说VV5也够用了,关键银子预算有限。6月底厦门2家店都去看了,车价最后谈的13.8,贷款8万三年,加上利息14,同安店可以做,觉得差不多价格就定下来了。赶在6月最后一天去交的钱验的车,说过了今天就没有这个价,而且接下去没有送终身基础保养,明知道这是套路但是也只能信了。一周后提车,到了四儿子店天也黑了,公司都下班了,销售等了我,交接完介绍下车身功能,没怎么仔细验车,第二天发现左后方装饰条有个划痕,销售说是雨伞什么划到的,这个也说不清楚,说回头给美容处理下。第二天开窗痛通风,顺便拍几张照。车开起来动力是够的,空间方便目前就一家三口用,也是足够的,至于油耗,开一段时间才能知道,正常开吧,买城市代步应该也还好吧。十个油左右我觉得都正常。最后扑几张靓照感受下。
Ai玛:灭火器送的还是?
头条用户:我大前天去看的,三年无利息
最初的信仰_239445607:最高可以贷8w30期没有利息啊
【提车价格】
有2500元的金融费,非常不满意。
【空间表现】
比较宽敞,后备箱不太好,非常一般。
【最不满意】
油耗太高,10个多是常态,并且车机时不时宕机。无声、死机,非常无语,有时候carplay连不上,也不能无线连接。
【驾驶感受】
比较舒适,提速很棒,中规中矩的手感
【油耗】
很不满意,早知道买玛奇朵了,内饰更好看些,科技感也更强。
【保养】
买车时选择的无忧车选项,花了2500元到现在还没三保呢,不知道工时费多少钱,划不划算还是得再往后看看。
【最满意】
外观好看,很耐看。
【购车经历】
定的很快,看车两天直接交9000定金,5000块的选项金,后来想想真是上头,这5k我留着吃顿好的买个iPad不香吗…非要扔这…狗屎金融服务费一生黑。
用户1268465211440:你开地图它后台会一直报路况吗?怎么关掉
改款后的VV7外观内饰稍作了一些调整,前格栅内部的镀铬装饰更加立体,雾灯区域新增镀铬饰条,还增加了全新的黑红运动配色,整体看起来更为精致。此外,新车主要对配置进行升级。动力方面,初始阶段动力很充沛,但在高速超车时,动力储备稍显不足。
虽然是WEY的入门级车型,但是VV5的设计效果却丝毫不入门,甚至和VV7傻傻分不清楚。虽然套娃造型缺乏个性,但是WEY的这套设计语言最起码能给消费者足够的面子,毕竟高级感很重要。
除此之外,内饰的亮点在于全新的车机系统,以及新加入的面部识别系统,这两者都可以通过后期OTA,开发更多有趣的新功能,这也是很多中国品牌的竞争亮点。不过VV5的竞争力还是体现在务实的产品力上,尤其是安全配置给的比较多,足以形成L2级辅助驾驶的能力。
至于动力,走量1.5T注定是首选,126kW和287N·m的参数也算是中上游,与7速双离合变速箱的搭配也是中国品牌的主流搭配。开起来则会发现,动力输出被控制的更加精细,起步的感觉没有那么窜了。同时换挡动作更加柔顺,配合相对线性的油门调教,开起来收放自如。得益于扭矩储备还不错,所以既不会有很严重的迟滞,也不会有很突兀的冲劲。不过如果细细体会,油门还是有那么一点粘滞性,并不是特别跟脚。
悬架给人最深刻的印象,必然是厚重感的营造,这可是长城旗下车型的拿手好戏。尽管结构上还是老一代日系车的设计,但是舒适性和高级感都相当不错,只不过在面对细碎颠簸时悬架动作显得有点优柔寡断,并没有欧系车那种干脆利落的感觉。
用户5550091272419:我的也是,智先锋...舒服,动力十足,霸气