【购车经历】
因为重庆很多网约车都是长安吉利,所以没有考虑这两个品牌。去看了MG荣威,感觉他们的SUV还是差点意思,轿车的话更合适一点。然后看了传祺,GS4试驾起来不错,小日本的发动机挺稳,但是外观和内饰平平,不是很满意,更喜欢GS8,奈何预算有限。最后去看了哈弗和魏,都说魏是哈弗的换壳车,但是vv5的外观和内饰真的一枪命中了我的心巴!就算停产我也要上车!!!反正保养和维修不用担心,有长城这么大一个汽车品牌兜着。
【空间表现】
我身高174,坐着很安逸,座椅的包裹性很合适,后排空间的话,坐三个人可能有点局促,但是我后排基本上没人坐,后备箱放倒完全够用,已经帮我搬了一次家了。
【驾驶感受】
开起来还是很稳,高速轻轻松松跑140,建议上高速开运动模式,给油反馈很给力,能够及时迅速的超车。点赞两个功能,后视镜流媒体和自适应巡航,我现在已经离不开这两个功能了,下雨天有个流媒体简直不要太爽,跑长途有个自适应巡航,完美拯救了我的“黄金右脚”。以后换车的话这两个功能,不能跑!
【油耗】
目前跑了快一万公里了,现在表显油耗是9,我没有计算具体油耗,没油了就去加,以后换车还是会选择长城,优先考虑坦克的混动版本。
【保养】
一共保养了两次,用的基础款机油,提过加钱换更好的,我没要。好像三年保养免费,超过三年就是一次收100的工时费。
老母的老豆:当时差点买了这坑货
yu世为卿狂:我的2017款VV5/2.0T旗舰版,最不满意就是四个轮胎,扁平比太小,如果是55或者65就好了,这样舒适度可能好很多。
桃太一狼:开了两年我想卖了
黑车黑内饰,21确实没有19款好看了,不过中控和车机确实有很大的改进,黑车是真的不耐脏,但是个人非常喜欢,内饰的话就选了最朴素的黑白,非常耐看。
内饰方面,做工用料都很扎实,座椅包裹性很强,整个内饰的高级感特别强烈,新车买回来没有太大的味道,一周左右就散了吧。通过门板上的缝线就可以看出这个车在细节方面的雕琢真的非常用心了。音响虽然不是什么大牌子,但21款加了两个低音音响,低音的效果很棒。就是头枕的设计多少有些难受,有一种把头往下压的感觉,我觉得是有些设计过度了,买坐垫的时候加了个颈枕就好多了。
空间方面,我85kg,坐着刚刚好,我朋友100多kg,他是觉得非常挤,因为中间操控台太宽了,左右的空间相对小一些。后排纯平的地台坐三个人都舒舒服服,因为后面有一些溜背,我身高178觉得头部空间稍显局促,不过把天幕的遮挡打开,后排坐着还是很舒服的,视野很开阔,不觉得憋屈,腿部空间一拳多吧,够用。储物空间实在是太小了,主驾附近基本没有什么储物空间,放手机的地方太浅,也就只能放个手机,而且后备箱也很小,也就刚好满足日常需求。
飛翔的米:感觉21款那个雾灯镀铬有点画蛇添足了,外观最好看还是19款,我的20款看习惯了也觉得还行,新款车机确实进步大,比老款强多了。
用户392160973667:同款 真心不错了
作为国内第一家竖起“本土豪华品牌”大旗的汽车品牌,长城WEY品牌自问世以来,关注度非常高,WEY品牌旗下的WEY VV5是一款实力大于名气的车型,外观造型比较好看,开在路上很有回头率,比较符合年轻人的审美,长城的设计功力进步还是非常大的。内饰方面,做工和用料很上档次,双12.3英寸的液晶仪表和中控大屏,看着就有豪华的感觉。车子的座椅软硬适中,贴合度也比较高,长途乘坐不会感觉到劳累。空间表现较为一般,后排不算很宽敞,但是满足日常家用不成问题。171马力的1.5T发动机,动力响应及时,中前段的加速能力很不错,车辆调校偏向日常使用,油门响应迅速,需要加速超车时,也完全不含糊,还能带来明显的推背感。搭配7速湿式双离合变速箱,会在低速有明显顿挫,但速度提高之后就会改善很多。并且,得益于湿式双离合变速箱油液降温的天生优势,即便是变速箱在高速运转时,也不会出现过热现象,大幅延长了使用寿命。
整体来看可以媲美20万元的合资车型。
外观好看 内饰豪华 动力出色
SHIBPioneer:老款有没有顿挫我不知道,新款没有
VV5外观设计没有特别多繁冗复杂的装饰,高挑的窗线营造出不错的运动感,车身尺寸4462*1857*1638mm与轴距2680mm,较之荣威RX5和星途LX的车长并不占优势,块头偏小。12.3英寸的中控宽屏可定制快捷菜单,同时车机具备多种在线功能,除了听音乐外还支持在线导航、视频,内置的爱奇艺软件可与移动端同步。后排的座椅舒适性一般,尤其是座椅靠背角度过陡,加上填充物不太柔软,不适合长时间乘坐。动力方面,VV5搭载了一台1.5T发动机,实测破百成绩为9.43秒,在同级别的自主品牌SUV中表现出色,相比哈弗F7、长安CS75 PLUS等车都有一定优势。作为一台偏向年轻运动风格的车型,VV5在底盘的表现却不尽如人意,在紧急避让过程中会发生较为严重的侧倾,同时电子系统的介入有些突兀,造成明显的减速效果,使得经常出现转向不足的情况,因此在麋鹿测试实测中,VV5仅取得66km/h的成绩,相较同级同样追求运动感的长安UNI-T差了将近11km/h。制动表现上,VV5也谈不上优秀,实测100-0km/h的成绩为40.41米,在同级中处于中等靠后的成绩。
不错的性价比、大气的外观以及时尚的内饰都是VV5的关键词,首先让我们从颜值出发,高挑的车头以及黑色的格栅设计,让整个车头的豪华感突显的淋漓尽致,如果您购买了红色车身,那阳光下的质感简直没话说,其次是车尾部分的溜背造型,让整体的视觉效果更加富有运动感,而最大的亮点是车尾底部采用了双边共四出的设计,巨大的排气口非常有气势。
其次是内饰部分,整体设计风格和老款的奥迪很像,简约的中控台配备有12.3英寸的全液晶仪表,并且“鸡腿”挡把的设计也符合人体工学,抓握时的手感也很不错。空间方面,本人175cm的身高,将前排座椅调整好以后,坐进后排,腿部空间还能有两拳剩余,头部空间还能有一拳距离,整体的乘坐舒适度也非常不错,但是坐垫稍短,对于大腿前方的承托没有那么充分。
配置方面,两驱智先锋版配备有360度全景影像,对于尺寸较大的SUV车型来说,停车时的视觉盲区还是比较大的,而这正好是360度全景影像的用武之地,非常方便实用。其次是电动后备箱也为我们省去了非常多的“体力活”,搬运东西时不再手忙脚乱了。
接下来是动力方面,两驱智先锋版搭载一台1.5T直列4缸发动机,匹配7速双离合变速箱,这台发动机能明显感觉到前段的调教非常平顺,而当扭矩达到1600转以后,涡轮转速升高,爆发力感受非常迅猛,而且动力储备也较为充沛,即使是在高速超车时,也不会感觉到疲软。但是这台变速箱的降档不够迅速,不过平顺性上还算不错,换挡顿挫抑制的非常好。
13.98万元的指导价对于一台高端品牌的高配紧凑型SUV来说,算是比较有性价比的了。最后,VV5作为WEY家族中的紧凑级车型,无论是外观、内饰还是性价比都是非常不错的,如果您对这台车感兴趣,那不妨去试驾体验一番,相信这台车将是一个不错的选择。
VV5作为自主品牌进军豪华市场的试水作品,也经历了3年的市场检验,价格也经历了几番下探,虽然销量一直不温不火,但这辆车还是有不少优点可以作为备选车型的,总体来说,优点有3个优点,首先外观跟内饰的设计绝对对得起14万的售价,外观运动,看着十分大气,内饰豪华,整体的做工用料都非常对得起这个价格,其次1.5T的动力虽算不上充沛,但足够从容,动力的匹配也足够线性,城市通勤还是日常驾驶都非常不错。整体的舒适性也在线,车厢的静谧性和座椅舒适性都是有点,空间表现也足够居家使用。要说到缺点,可能就是异味比较严重,还得多放点炭包之类的除味物品,再有就是优惠幅度,如果能再多优惠一点就更香了,毕竟谁不想让车便宜点呢。