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    哈弗M6动力响应迟滞值得买吗_哈弗M6怎么样

    ·哈弗M6

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共355人评价
    5万-8万SUV总榜No.19
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    6.19-8.29万
    厂商指导价
    7.19-9.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • 3.46
    • 外观
    • 3.72
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.46
    • 配置
    • 3.29
    • 3.35
    • 空间
    • 4.03
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.22
    • 3.31
    • 操控
    • 3.18
    • 3.32
    • 动力
    • 3.16
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威RX53.70外观3.94
    • 五菱星辰3.47空间3.98
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 远景X63.39外观3.75

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 荣威RX53.70外观3.94

    哈弗M6·全部评分

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱超值版 国VI

    3.86良好

    【空间】M6空间表现是整车最大的亮点。在同级竞品车型中占据比较高的优势。前排空间乘坐空间宽敞,本人身高176cm,头部空间有近两拳的距离,副驾驶腿部空间可以拉伸至130度角可活动空间比较大。后排空间表现也非常不错,腿部有将近两拳的空间,即便是胖子乘坐,也不会觉得有局促感。行李箱的容积比较大,而且深度也长,放置大件物品不成问题。(之前特地留意了M6和H6的后备箱空间,从视觉上的角度来看,M6行李箱会显得更大一些,不过并没有实际测量。) 【驾驶感受】对于自重1.5吨的M6来说,1.5T涡轮增压发动机并没有表现得很突出,起步偏肉,油门反馈不及时,匹配7挡双离合变速箱,初段顿挫感较为明显,中后段加速表现不错,时速达到60km/h以上,有明显推背感,时速达到100km/h,深踩油门,动力储备力充沛。 【操作体验】M6的方向盘采用机械液压助力,对于摸惯电子助力方向盘的驾驶者来说,会略显生涩,并不轻盈,不过当适应了它的方向盘,就会觉得挺好操控的,而且车速越高,方向盘会变得越发沉稳。档把采用直排式设计,个人不是很喜欢,操作起来不顺手。而且档把位置设计不合理,手短的驾驶者需要将上半身向前倾斜才能获得舒适的操作感。 【油耗】个人认为M6的油耗并不低,市区开空调的情况下,油耗大概一公里7毛左右(油价为5.5元/L),而不开空调的情况下一公里6毛左右,郊区或者国道会比较省,大概在向下浮动1毛,高速路段并未完全统计,也就不多说。以上油耗并不能作为任何判定,毕竟每个人驾驶的路况,以及驾驶习惯都不同,仅仅作为一个参考而已。

    2020-09-11

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V

    3.93良好

    除手动版本车型之外,哈弗M6均配备了长城自主研发的湿式7DCT变速箱,与哈弗H6是同款,其最大可承受扭矩为450牛米,虽然动力传递较为迟缓,但频繁低挡位切换也不容易出现顿挫。发动机则采用了多点电喷1.5T发动机,但受制于成本与定位,H6上那台输出更强的1.5T并没有出现在M6上,导致其性能较弱,仅为150马力210牛米,且实测加速成绩也才12.07秒,逊色于宋和远景X6。由于这台发动机的技术也不算先进,所以油耗表现也没有太多惊喜,在44km/h的平均时速下,其百公里油耗高达9.19L。不过哈弗M6的电子稳定系统值得表扬,虽然底盘极限并不出众,但是稳定系统的减速效果不错,且没有出现明显的转向不足,使其麋鹿测试成绩达到优于宋和远景X6的76.6km/h。再看M6的刹车性能就表现一般了,42.55米的制动距离在同级中处于中下水平。值得肯定的是,哈弗M6的空间表现还不错,178cm乘客也能在前后排获得较为宽敞的乘坐效果,且常规状态的后备厢容积就达到808L,放倒后排后更是超过2000L。

    2020-12-20

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国VI

    3.5良好

    【外观】哈弗M6前脸采用大尺寸六边形进气格栅,内部镶嵌熏黑式进气格栅,辨识度非常高。车身腰线勾勒层次感鲜明,且搭配悬浮式车顶设计,看起来档次感更高。 【灯光】大灯采用卤素光源,在夜间行驶,光线不是很强,照射范围也不是很广。而且在下雨天的夜里行车,能见度会降低很多,驾驶起来也比较吃力。不过M6倒是配备了一个特别贴心的配置“伴我回家”,也叫做大灯延时功能,可以在中控屏上设置延时的时间,这一点是比较人性化的。 【悬架/隔音】在过坑洼路面和减速带时,减震效果不佳,悬架偏硬,乘坐在后排可以明显感觉到底盘反馈的震动感。而隔音方面,时速在60km/h以下,胎噪和风噪不是很明显,时速达到80km以上就可以明显感觉到胎噪的干扰,同时伴有轻微的风噪。 【动力/变速箱】M6采用的是7速双离合变速箱,起步轻踩油门响应较慢,深踩油门除了稍有迟滞之外,还会产生轻微的顿挫感,升档较为迟缓,降档积极。不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。

    2020-12-01

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.5良好

    【驾驶感受】哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步时,油门反馈速度稍显迟滞,而轻踩油门又会导致转速过高,产生顿挫感。好在车速达到20km/h以上,迟滞感有所改善。当车速达到40km/时涡轮开始介入,可以明显感觉到动力输出,并伴随着推背感。时速达到80km/以上,深踩油门还是可以感受到后段加速感。 【转向】M6的方向盘采用机械液压助力,低速状态下,有些沉重,但熟悉之后反而适应了这种感觉,操控起来也比较有韧性。 【悬架】M6采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式独立悬架,给我的感受是偏硬,虽然在细碎的路面,减震效果不错,可以有效地将小振动过滤。但在过减速带时车身起伏较大,不是特别舒适。 【隔音】对M6的隔音表现还算满意,时速在40km/h以下,车内静音效果还不错,但是时速达到80km/h时,发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显,有轻微风噪但不明显。 【油耗】M6油耗在能接受的范围内,不开空调的状态下,市区油耗为8.3L/100km,国道油耗为7.4L/100km,高速油耗为(平均车速80km/h)6.9L/100km,在开空调的状态下,油耗向上浮动1L/100km左右。具体还需根据个人驾驶习惯以及路况而定。

    2020-09-11

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

    3.7良好

    【空间表现】 同级别最大的空间,完全是因为空间选择了这个车,188的身高坐在后排腿部扔有一拳空间,前排头部空间表现更出色,后备箱也是大,能满足大部分装载需求 【提车价格】 指导价81900,现金优惠14000,优惠完裸车67900,保险四千八购置税五千,落地七万九,送贴膜脚垫行车记录仪 【驾驶感受】 驾驶感受一半,油门的响应比较慢,有一种很肉的感觉,市区行驶红绿灯起步较慢,但后程涡轮介入表现还是比较良好,时速九十左右超车动力表现还不错,暂时还没有跑高速 【油耗】 市区早晚高峰路况接近十个油,城郊高架在7.5左右,这个油耗还是可以接受,毕竟这么大空间的SUV,在同级别里也不算太高 【乘坐体验】 整个后排空间家用乘坐可以说是十分舒适了,车内隔音效果不是太理想,时速八十朝上就能明显感觉到噪音 总体来说缺点就是油耗高动力差,但这个价位能买到这么大空间的SUV,已经可以忽略动力方面的缺陷了

    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 02021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 0
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 12021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 1
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 22021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 2
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 32021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 3
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 42021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 4
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 52021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 5
    2023-04-23

    优美喜鹊nXR刚提手动挡豪华,2023款,3月份的车,4月21提的车,落地7.4左右,感觉很好

    帝豪6868后排可以放平吗

    时髦海风T7X小六子我也有

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

    3.33良好

    就是油耗高,车辆内饰塑料件太多,后排座椅放不平,车辆空间还是可以的,外观设计也不错,中控设计的太难看,变速箱反应有点迟钝,仪表盘有点土了,价格还可以吧!驾驶感觉还可以,用车中途出现了左后门关公门不顺畅的情况,现在才跑了5000公里,还没有发现其它问题。

    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型 图 02021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型 图 0
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型 图 12021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型 图 1
    2021-10-13

    用户2614872201442大灯夜间亮度咋样

    m6p自动精英车主嗯,习惯就好了,比较不贵,如果这些都好,那就一个确点,价格贵,贵还不一定开着省心

    用户8974852032950哥们,开着怎么样,我也武威的

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

    3.36良好

    哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT精英智联型 最满意的地方:要说最满意的当然是它的价格了,外观时尚大气,而且配置也都丰富实用,整个性比价很高,油耗低、用车经济性也很理想。车内空间大,整体驾乘舒适性强,即便是后排坐3人也不显拥挤。 最不满意的地方:起步时偏肉,低速的时候顿挫感比较明显。另外就是车内隔音效果不太好,风噪和胎噪有些明显。 外观方面:M6的整个造型设计比较耐看,车头的黑色中网,增强了它的运动感。两侧的车灯设计造型颇为规整,一体式大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线妖娆,车尾熟悉又简洁,尾灯造型同样棱角分明,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。 内饰方面:内饰设计简洁、颇为经典。方向盘是塑料材质进行包裹,在质感和触感上面表现适中。中控处配备有一块10.25英寸彩色大屏,各种功能操作起来都很顺手,仪表盘设计可圈可点,科技感十足。 空间方面:车身尺寸为是4664MM*1830MM*1729MM,得益于其超长的车身尺寸,它的内部空间也是非常充裕的。前排与后排的乘客都能有充分的头部、膝部空间,不会有任何拥挤和压抑感。后备箱的空间也超大,十分经济实惠。 驾驶感受:总体来说动力还算充沛,7速双离合表现很平顺,油门响应及时,尤其是超车时很快又稳。不足之处就是起步偏肉,不过开起来之后就逐渐平稳了。悬架调教的也很出色,绝大部分规避了颠簸的路面,表现很舒适。 购买建议:这车算是一款综合性价比颇高、偏向务实的车型了,当然具体如何选择还得看个人的用车需求了。对于预算较少的车友,推荐选择价格较低的那款。本人选择了1.5T DCT精英智联型,偏中间价位的一款,主动安全配置有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等,驾驶辅助配置有上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等。配置还算不错够用,动力中规中矩,满足日常使用还是没有什么问题的。

    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 02021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 0
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    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 72021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 7
    2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 82021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型 图 8
    2022-05-19

    用户1405099821404这款车你落地价是多少钱买的

    零度139391316你的这一款裸车落地价多少?

    BC7655有carplay吗

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了! 首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。 空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。 总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。

    4.80分“优秀”
    荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版荣威RX5 2023款 尊荣滑屏版

    先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽,有了孩子每次出行带的东西很多,坐的话就很紧凑,就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75,因为在懂车帝看到了第三代Rx5,被大气的外观,很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置,都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的,美女销售带着的,还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰,因为我的科鲁泽都是塑料的,一进到Rx5的内部空间,第一感觉就是空间大,内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹,特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同,从来没有看过的水晶档把,酷到没朋友。试驾的时候,没有看的档把P档位,是按钮式的P档,这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点,这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到,立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调,天窗,这些影响驾驶的行为,现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气,对我的胃口,后排空间比我的科鲁泽大的太多了,2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1,预算是12到15万,先后看了长安75,吉利,BYD,雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控,感觉其他的内饰,外观比较土。家用的,用车强度不大。配置够用就可以。 2,到了看车环节,我从确定买车到下单,一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版,屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3,买车肯定是价格至上,车都是一样的。我也分享一下砍价心得,因为第一家13.5,我跟她再让2000,她是很费劲的。我问了第二家,我直接告诉他,第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13,然后我晾了他2天,因为正好月底,他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压,最终是12.5落地含税保险成交,外加4次保养,10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号,交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的,全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28,早上8点,帅哥销售开自己车来带我去的4s店,然后就是办理贷款,我是走的5万零息的,首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快,几分钟就好了,然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的,之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎,玻璃,发动机箱,车内都仔细看了一遍。没有问题,就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远,耽误了时间,加上保险弄晚一天,真的很奇葩。当天选了车牌,没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车,送了脚垫,太差了,很显脏,准备用几个月再换,车上自带行车记录仪,但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子,一个车载吸尘器。还有一个反光衣,三角牌。靠背抱枕也没有,后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1,车子的动力,还是很给力,响应很快。平常市里开,油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2,这个斑马车机,时不时插话,最近让他导航,他都说不懂。大屏看着确实挺爽的,就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3,一键关窗功能不太灵敏,还是我不太会用。每次要按半天。 4,360全景功能很优秀,不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

    3.80分“良好”
    五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版

    【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

    3.43分“良好”
    远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

    【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

    4.20分“优秀”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【选车历程】没什么钱有想换车,要求不高,要手动挡,能遮风挡雨,有性价比,质量可靠毛病少的国产车。上一台车是长安星卡小货车,开了4年也没有什么毛病,所以选车的时候首选也是长安系,当时看中长安逸动,可能个人身高问题,觉得头部空间好小,感觉压抑,然后放弃轿车,然后选择suv,看了cs35pus,五菱星驰,吉利缤越,瑞虎5x,为什么瑞虎5x排最后?和大多数人一样觉得车屁股太丑,后来长安cs35p没有手动挡放弃,吉利缤越太鬼火放弃,五菱马力太少而且车友圈反应的毛病太多放弃,最后还是选择了瑞虎5x,这款车车友圈反应的毛病比较少,而且有毛病的大多数都是和天窗有关的,什么异响,进水,堵塞之类,所以我直接不要天窗,选最低配,不过车屁股一时半刻还是难接受,庆幸的是2023款车头好看, 【购车经历】看好就去4s看实体车,店里只有手动时尚空间看起来还是满意,问销售有没有都市型的能不能订车?销售说没有也订不了,因为厂家不生产这款车型!去了两家都是这样说,然后在车友圈发帖问哪里可以订都市型,运气很好,居然被奇瑞厂家看到我发的帖子,然后联系到我,再然后就在某4s店能订到车,至于车价还是去谈,销售一开始开7万落地,最后谈到6.75万落地,送膜和脚垫。价钱不是最低,但也是在自己的接受范围里。中间有点小插曲就是旧车置换 旧车谈好2万,说有3千补贴,后面又说都市型没有补贴,销售他自己都不清楚政策,没有就没有吧,旧车就两万,谁知道回来后又说旧车只能给1.7万,我说不卖了,我自己卖,心里真的气,没有诚信可言!然后我自己挂上咸鱼,不到半个月2.35万卖了! 【提车历程】23年10月底签了定车合同,时间两个月内到车,实际等车一个月,11月中旬左右销售就联系说车到了。500元上牌费真的不值,选号自己网上选的,他就帮忙去车管打印临牌和办行驶证,车牌邮费+铁架还收了95元(邮政收的) 【最不满意】 车屁股不够圆润影响整台车的美观, 车门难关,要很用力才能关上,可以用暴力关门来形容, 油门延迟,油门要踩五分之二才上油,对起步和斜坡起步,超车等不太友好, 方向盘喇叭硬,要用力按喇叭才响, 方向往右边偏,(据说是通病)高速100左右要两个手握紧方向盘,单手难控制 跑趟高速下来双手累。 【油耗】 最满意的就是油耗,目前跑完两箱油,1422公里!表显4.6-5.5,实测油耗一百公里6.2-6.5。相对于上一台小货车9升往上的油耗,这台车我很满意,没买之前想着7.5升以下都能接受 【亮点配置】 定速巡航,倒车影像,电动调节后视镜,这些功能很实用,有些车低配不一定有!至少奇瑞都配上。 【空间表现】【动力表现】这两个一起说 前段时间我老婆辞工回家,要搬东西回去,把后排放到,一个118升冰箱,一个放棉被的大收纳箱,加上衣服,锅桶之类的东西一次性搬完,塞的满满当当,动力就是起步的时候比较慢,开起来后都觉得没什么!