哈弗M6油耗一般值得买吗_哈弗M6怎么样

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.71分“优秀”

【购车经历】 总体来说还不错，在自己的城市买的上的自己所在城市的牌照比较方便，所以就价格稍微高了一点，还有就是保险感觉被坑了几万块钱的车，保险花了6000多，比较上头，其他问题不大。 【空间表现】 整体空间非常nice毕竟一分钱一分货，这个价格说句实话很满意了。 【油耗】 感觉还行吧，正常行驶的话也能接受，毕竟这个东西是SUV不是小轿车。油耗正常10个左右还是能够接受的，毕竟自己喜欢SUV多一点。 【亮点配置】 说句实话这个版本的配置还是相当不错的。基本上现在国产车该有的配置哈佛M六都给到了，而且还是之前提及的这个价位确实很不错。什么天窗之类的，都是正常见的。但是中控的话，感觉飞机超空挡非常帅气，还有就是中控，大屏非常大气，电子驻车可比之前开的手刹爽多了。各个方面吧，感觉都挺不错的。 【驾驶感受】 平时正常开车，也不会感觉体积很大。是也也没有像可别说得不好，个人感觉正常开车情况下事业都挺好的，而且跑高速的话，整体也不错，尤其是回老家一些小路上跑着，感觉比小轿车更耐造，毕竟确实这个车的底盘会高很多不是说想有个别的小轿车跑跑乡下的路就很容易磕着碰着。 【最不满意】 最不满意的地方就是买车的时候，所有费用都给的差不多了，就能交保险了感觉当了一次冤大头友情提示，各个方面该省还是要省去西安市店提车的时候一定要把每一项都谈好，不要去想着什么说保险都是正常价格忽悠傻子的，当时就是在网上看到这种信息就感觉说是买基本险三4000就可以了，结果超出预算两三千。最最主要的是保险单额发票也只给了3000多。有的东西怎么说呢，毕竟车已经买了，是吗？后期你也有跟4S店有接触没有必要太翻脸，所以就没有太去计较这些所以说购车之前开始了，第一次交钱就一定要把每一些都要预算好和4S店谈好。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.17分“良好”

【驾驶感受】 对于这款车我比较喜欢坐车，不喜欢开车，方向盘是机械的，有点笨重 【油耗】平均油耗9.1还能接受，毕竟那么大的一台车，轿车都要5.6个油了 【购车经历】 提车也是太着急，我爸跟我一起去的，他一眼就看上了这款车，可能是因为这是我家里面的第一台车，他比较激动，哈哈 【销售态度】 销售态度很好，也很耐心的跟我说了用车的细节 【最满意】 车里面最满意的是空间吧，我身高175，坐后排还能蹲着，可以说是非常棒的一个空间 【提车价格】 当时提车全部下来是10.38，首付两万二，月供2500， 【空间表现】 空间就是我上面说的最满意的， 【最不满意】 最不满意的是车窗有异响，你还找不到它的响是在哪里的，车窗开一半可以掰动玻璃，经常亏电，两次了。然后我打电话给4s店，他说是中控屏需要升级什么的，推荐我去了广州的哈弗店搞，搞完后就没有问题了

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版

3.9分“良好”

此后山不在高，路不在远，一路有你相伴我的哈弗M6 Plus✌️。 提车已经一个月有余啦，来讲讲哈弗M6 plus的真实用车感受，3月低提的小六，从订车到提车20多天，生产日期是3月13号，哈哈…非常新鲜😍。购车正赶上车市大洗牌，下手早了点，价格有点高，都说早买早享受，就当提前享受享受吧😊😊。对于小众家庭哈弗M6是最佳选择之一，价格实惠，性价比还高，我一平头百姓，实实在在才是真。前有房贷，后还有俩娃上学，俩父母得尽孝，日子过充实点不追求物质浮夸，哈哈…主要是能力有限，囊中羞涩😂😂。 如今社会生活压力着实不了，大环境不好，经济萧条，钱不好赚，物质社会一家子人没个车进进出出也不方便，于是购车提上了行程，由于预算有限，奔着经济实用来着，都中意SUV所以放弃了轿车，这也就排除掉了合资车😭。各方面对比下来哈弗M6 plus成为了不错的选择，SUV出身，又经过多年的市场长期考验。购车前前后后也看了几款不同品牌的车型，哈弗，传祺，吉利，奇瑞，感觉都还可以，预算之内都有合适的选择。 【购车经历】 看车时出了个幺蛾子，打乱了我的计划🌚，周末刚好休息想着带着夫人去看看车，这是她第一次看现车，看车的路上顺路就第一个看的是哈弗，哈弗的服务还算可以，但接待我们的那销售嘴比较欠，…满嘴跑火车，然后就是试驾，谈感受，谈价格，试驾员人不错，讲解的很到位，优点缺点都有讲值得点赞👍，我家夫人没什么心眼，心地善良，她感觉很满意，我去洗手间的功夫稀里糊涂的就谈好价准备下订了，来之前告诉过她我的心里价位，就冲着这个去的，也不会多砍砍价😂，这下好了都没后面什么事了，本想着带她多看看对比对比，结果就给我下订了，不得不佩服销售那三寸不烂之舌，搞得我郁闷得很，哎…认命吧，她喜欢就好。 目前车提回来一个半月，行驶里程1800多公里，之前开过几年车，隔了好几年没开了，买回来后就平时上下班开着练练手，熟悉熟悉车辆性能，下班有空了带着夫人一起去练车，她是个准新手，驾照拿几年了没摸过车，每次都是20几码运动，跟蜗牛爬似的🙄，新车拿来练手，真是残暴天物啊😂😂，她说这样才能看出车的性能好坏，经不经搞，哎…心真大。五一上了一次高速，各个功能都试了一下，自动档非常好开，不用分心车速，定速巡航是个好东西，高速大部分都开启在用，给长途驾驶有放松的机会，不会那么累人，车辆提速慢了点，速度上来后超车什么的没压力，最高开到130，感觉很稳，风噪有，但不大，发动机声音只有在高转速时才有声音，正常行驶感觉不到，可能是我听力不好的原因吧，体验下来总体感觉满意。 【空间表现】 空间点赞，空间真的很大，坐五个人轻松随意，也不会感觉到很挤，后货厢是非常满意，可以放下很多行李，主要是沉浸式后厢扩大 了空间。 【提车价格】 10W以内的SUV，配置非富，胎压监测，定速巡航，语音输入，天窗，360倒车影像，对于我这种小众家庭是很不错的选择，价格很有竞争力，看重的就是这点。 【驾驶感受】 SUV开起来上手很快，视角很不错，操控方便都还可以，调空给力，制冷不错，车机导航精准，信号不好时有延迟，机械助力方向盘重了点，正常行车没问题，倒车时感觉有点重，刹车偏软，可能是车大的原因，得提前做好减速。360影像是个好东西，对于大车来说真的很重要，非常好用，前后判断相当NICE。 【油耗】 目前行车1800公里了，城市道路加高速，整体油耗在7.5的样子，自己手动记算了下，每公里在5-6毛多，这么大个SUV油耗还是可以的，能接受。 【最满意】 最满意的就是外观与空间了，导航语音播报声音很大很准，360倒车影像，定速巡航是真香，给跑长途增添了不少轻松感。 【最不满意】刹车偏软，刹车行程过长，得提前预判。 好啦，整体用车感受就写到这吧，后续有新的体验再来更新。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

3.61分“良好”

眼睛一眨，提车就快8个月了 提车地点：张家界 提车时间：2021年1月 目前行驶里程：1万四千公里 外观： 这款车的话外观还是比较时尚，我买的是黑色的车，看起来很大气。 空间：空间还是够大的，前后排坐起来都很舒服。后背箱空间非常的给力，在同级别和同价位的车里还是很有优势的。当初我买这个车的时候就是考虑到空间，觉得这款车的空间够大，所以选择了它。 配置：配置的话还是够用，新款的哈弗M6PLUS搭载了车载人机交互系统，可以通过语音控制空调和天窗多媒体这些。平时开车的时候用起来还是很方便。 灯光：这款车的话全系都是LED大灯的，这款车灯还是很亮的，夜晚的时候我经常在路上被别人闪，老是被冤枉，认为我开了远光，其实是我的灯比较亮。 油耗：油耗的话这款车我目前开了一万五千公里左右，我觉得油耗还比较满意吧。跑高速大概8个左右，拥堵路况和山路油耗估计11个，综合的话九个左右，现在的油价一公里六毛左右吧。不算省油，毕竟SUV油耗都不低，所以油耗的话觉得还是可以接受的。 舒适度：这款车是四轮独立悬架，走起烂路来舒适度还可以，坐在车内蛮舒服的，座椅的话填充的也比较软。 建议：车窗玻璃半开的时候走烂路响，半开的时候关门玻璃晃的响。觉得装配的不是很到位。要是这方面再加强点就好了。 总结：这款车的外观比较时尚大气，内饰也有很多软性材料包裹，看上去档次感不错。空间和性价比我觉得是这款车的卖点。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.57分“良好”

【驾驶体验】M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现还算不错，在市区驾驶，动力响应迅速，油门反馈积极，对女生来说1.5T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶，对于我来说，可能会觉得中后段储备力不够充足，后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说，动力是完全够用了。市区路段实测百公里油耗为7.3L，国道路段百公里油耗为6.7L，高速路段百公里油耗为6.2L。相比同级车型，油耗表现还算不错，符合家用车型的油耗标准。 【空间】空间表现较为突出，在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.78米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳三指的距离，后排空间表现也不错，后排头部空间为一拳二指的距离，腿部空间有两拳左右的距离。而后备箱容积也非常宽敞，不论是高度还是深度、宽度，都能满足日常使用的需求，可以放置大件的行李物品。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速60公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【费用】裸车价是8.79万，加上购置税7779元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是10.2万左右。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国V

3.79分“良好”

临近过年很多发小跟同学都回老家了，基本上每次过年的时候都会谈论买车，毕竟大部分人都挣了一年的钱！ 初中跟我同桌的老同学也是在2020年下半年的时候提了一款19款哈弗M6，手动精英白色的。因为经常跑乡镇地区，尘土比较多，所以就买了白色的，考虑到白色比较耐脏。因为提车时间不长，所以跑的里程也不是很多，大概3000多公里，加油好像也就1000多块钱，平均一公里4毛钱多，油耗并不算太高，综合应该是在7~8个油，市区红绿灯多的话，大概在9个以上。 车重1.6吨，再加上1.5T的涡轮增压发动机，对于老同学，他的开车技术还是非常不错的，平时很少激烈驾驶，开车非常稳，可能这也是他这款车油耗比较低的缘故吧。 虽然哈弗M6定位紧凑型SUV，但它的底盘离地间隙还是比较高的，平时他跑乡下的坑洼道路，完全没有问题，底盘几乎没有任何的刮蹭。 坐进车里，他的内饰感觉没有太多的科技感，但比较稳重。空间上，我身高一米七六，体重六十公斤，调整好座椅，前排空间很大，各种姿势都比较宽敞。后排的话头顶基本上有一拳多的空间，腿部有两拳多一点点，放倒后排座椅的话，后备箱空间相对于面包车拆掉最后一排座椅，家用完全没有任何问题。 动力还不错，不过一档换二档，二档换三档时候要快一些，动力反馈比较好，如果慢的话其实有一点顿挫，起步的时候也会肉，等你开熟悉之后，M6的动力反馈还是非常不错的，深加油就提速感。像我这种平常开惯了自动挡的车，首次体验M6的手动档位，感觉有点掌握不了，没办法，以后还得多加练习一下手动挡的车型。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.79分“良好”

哈弗旗下的SUV车型可以说是近几年风生水起，2021新款M6也算是比较不错的一款新车。哈弗M6这款车虽然外观不是特别亮眼，但整体比较耐看。并且车内的空间也比较适合家用，乘坐的空间比较宽大。而最后一点，也是最重要的一点就是价格上比较亲民。 入手之后，感觉哈弗M6的隔音比较一般，关上门窗之后，低速行驶还可以听得到杂音，有点说不过去。但是结合价格的话，还是可以接受的。家庭用车对于动力的要求不是很高，而M6在动力方面也是动力满满。尤其是起步的时候，提速相当可以。 外观的话基本都是哈弗经典家族式的风格。时尚简约。另外，比较好的一点就是车内基本上没有什么异味，配置很实用，配备无钥匙进入，一键启动，很方便实用。驾驶的话，感觉M6的方向盘很轻，转弯有点虚位，不过不大，速度上来之后，方向盘变沉，胎噪也开始变得明显，在过减速带的时候，车子震动也很大，减震偏硬效果一般。 买车容易养车难，都说SUV油耗偏高，但感觉在M6的身上整体还算可以，油耗没有想象的那么夸张，磨合期一直都没超过9升，自己比较注意，让身边不少人都感觉比较惊讶。在同级别车里，M6优势也是挺明显。不过整体舒适性偏低一点。

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国V

3.93分“良好”

除手动版本车型之外，哈弗M6均配备了长城自主研发的湿式7DCT变速箱，与哈弗H6是同款，其最大可承受扭矩为450牛米，虽然动力传递较为迟缓，但频繁低挡位切换也不容易出现顿挫。发动机则采用了多点电喷1.5T发动机，但受制于成本与定位，H6上那台输出更强的1.5T并没有出现在M6上，导致其性能较弱，仅为150马力210牛米，且实测加速成绩也才12.07秒，逊色于宋和远景X6。由于这台发动机的技术也不算先进，所以油耗表现也没有太多惊喜，在44km/h的平均时速下，其百公里油耗高达9.19L。不过哈弗M6的电子稳定系统值得表扬，虽然底盘极限并不出众，但是稳定系统的减速效果不错，且没有出现明显的转向不足，使其麋鹿测试成绩达到优于宋和远景X6的76.6km/h。再看M6的刹车性能就表现一般了，42.55米的制动距离在同级中处于中下水平。值得肯定的是，哈弗M6的空间表现还不错，178cm乘客也能在前后排获得较为宽敞的乘坐效果，且常规状态的后备厢容积就达到808L，放倒后排后更是超过2000L。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

3.93分“良好”

提车时间:2021.07.28 裸车8W 油耗:高速6.6，市内8.6 驾驶感受:基本还是比较顺手，方向盘是液压助力的，所以在低速会偏重 不足:提速反应时间稍长，油门踩下后过个1秒左右才会突然提速。 提车经历: 刚开始看车从哈佛H6第二代开始看，主要喜欢第二代的中网，看着特别大气，因为停产的缘故，辗转了好几个4s店都没有想要的车（高功率版）， 后来又去看了欧尚x5，说实话，外观第一眼就吸引了我，专门在网上搜了一下欧尚x5改装后，简直是玛莎拉尚，气质丝毫不输玛莎拉蒂，后面约了试驾，x5提速没得说，轻点油门车就能迅速起飞，没选x5的原因是因为内饰和做工真的太差了，试驾车速度80车门异响，我当时就想着，有个大点的坑，车前脸会不会直接掉了。果断放弃了x5。 后来综合思考了一下，还是觉得哈佛还是比较皮实耐造，而且口碑也在那放着呢，去了4s店，考虑再三准备放下对中网的执念，考虑一下h6国潮版，看来看去，又看上了初恋，然后又了解到初恋和m6是同动力，平台不一样。 然后当把目光看到m6的时候，我决定了，就是这辆车，我想要的车车。后面就不说了，砍价，交钱，提车。 提车到现在还不满1个月，我跑了三千多公里，油耗马马虎虎吧，高速开空调大概7.6个油，不开空调6.6个油。 市内就比较高了，平均油耗8.5。 上下班也堵车。情况大概就是这样。 个人还是比较推荐，性价比真的高，而且大气。动力马马虎虎，起步肉不肉的全看油门深度吧，红绿灯起步我还没输过😂也有缺点，就是自动挡模式换挡会有1s左右的迟缓，就是加速反应时间长，但是加速超车切换手动就好了很多。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

4.07分“优秀”

外观内饰空间没得说，值得吐槽的也就起步很肉，三档网上才会很平顺，动力来的更强，隔音差点意思，高速风燥挺大的，不过可以接受，油耗的话市郊我是8.7个，我平时路况不怎么堵，郊区的话用不到8个。实际油耗，就跑过一次高速，高速也不是很省油，100左右还是可以的，120就的10个左右，130的11个，都是瞬时油耗表现的，我想看看哪个速度省油，特地观察一下。仅供参考

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国V

2.86分“一般”

20年十一月份购车，一直到21年一月份跑了大约一万公里，一月份跑高速的时候突然涡轮坏了，提不上来速度，只能跑到三十，到4s店说需要更换涡轮，修车师傅也没说明白咋回事，问了别人也不知道为啥，应该算是大修了吧。（特别说明一下，跑高速都是正常跑的，没有急加速也没有急刹车）。一直到现在跑了一万四。这个车呢，车漆很薄，超级薄，高速碰到点大的石子直接漏底漆，车玻璃也不行也有两处石子坑了。这是我经常跑高速碰到的事，高速碰到大车我也是躲得远远的。总体上说还可以吧这个车。毕竟一分钱一分货，便宜嘛。油耗还是可以的，八个左右，还得看个人驾驶习惯。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

3.43分“良好”

空间不错，油耗中规中矩，对于suv不是很多.起步确实肉一点，内饰真的一般般，不过看到价格这些缺点都不是缺点了

点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型 国V

3.43分“良好”

哈弗M6这车非常适合预算不高，而又在乎空间 通过性和稳定性的人群。 外观上，谈不上多漂亮，也谈不上多丑，至少比五菱宏光等面包车耐看； 内饰上，就是2012年左右的老款H6布局，换挡杆还在中控那个部位上，部分用户欣赏不了这种设计； 动力上，采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力150Ps，供油方式用的是多点电喷的，综合油耗不算很优秀，百公里在9.3个左右。 价格上，手动精英版指导价是7.2万，实际上落地价8.1万左右，这点还是很有诚意的。 配置上，基础的功能它都有，例如倒车影像 胎压显示 定速巡航 无钥匙进入/一键启动 手机映射等。 销量上，自上市以来，月销量均在万台以上，并没有像捷途X70 欧尚X7 远景X6等同级车型，时好时坏，甚至逐渐退出人们视线。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT豪华智联型

4.07分“优秀”

刚接了车，装饰，入户，上牌。跑了300多公里，感觉挺好的，挺满意的，毕竟价位在那呢，外观，内饰都很满意。由于新车，很在乎，最高跑到120迈。过道坎时，减震有点硬，风噪，胎噪啥的还是挺不错的，没有他们说的那么大。就是起步肉，如果舍得给油还是挺灵敏的。123档换挡有点顿挫，4567档就很顺畅了。油耗的话，也挺满意的，市区内油耗也不是很高，7.2到7.8。市区外就在6.8左右。还没有跑高速，过几天再去高速上开车玩玩，看看油耗多少。车机系统的语音挺好的，开车听歌，导航，打电话，空调，天窗都可以语音控制。遥控器钥匙很智能化的，即使你忘了锁车，只要你带着钥匙离开一小会儿，它就会自动锁止车辆。过几天多跑跑其他的道路，再来谈谈用车体验吧！就是手机里没拍照，等我明天下楼再拍吧！