点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.06分“优秀”

1.外观 在看x1之前看过林肯，奥迪Q5，3系，A4L，卡迪拉克XT5，但是谁还没个蓝天白云梦呢，大鼻子，优美的侧脸，最终还是选择了x1，个人觉得，这个车侧面和前面还不错，但是从后面看，略显小气 2.动力 上一台车是现代名图1.8自吸，动力上讲2.0T完全能满足需求，在均衡模式下深踩油门动力感强劲，运动模式下油门或许灵敏，动力澎湃，如果掌握不好力度，坐车的人会比较难受，满载5人的时候动力会有所降低，但是依然足够，只有在极端路况下需要开启运动模式或者手动模式，比如爬坡，超车没有一丝压力，如果长期温柔驾驶，车子会学习你的习惯，所以温柔驾驶的朋友要获得好的动力感受，请深踩油门，但是注意，踩太猛前轮会打滑，真实体验，防爆胎的抓地性不比其他胎 双离合很多朋友关心顿挫问题，其实是有的，升档没问题，降档就会有，低速的情况下，但是因为我细节的驾驶习惯能避免这个月都会，一般预判要停车了，在车速降下来的时候我会提前挂入空挡，轻微带刹车直到停下，这样可以避免出现顿挫，让坐车的人不舒服 3.空间 这车最让我满意的就是空间，前排在调整到比较舒适的情况下后排腿部空间足够跷起二郎腿，很多人说后排板凳短，但是腿部剩余空间和板凳长短没有丝毫关系，x1的后排空间已经是越级的存在，比x3和x5都宽敞，可以去4s店体验一下，后排我坐过一次，是因为喝了点酒代驾在开，板凳虽然短了一点，但是并不太影响乘坐体验，毕竟我才1米7几，哪儿那么多大长腿坐后面，如果有的长腿妹妹，你不得让她坐副驾驶？如果说我为啥看了那么多车选择了X1，空间至少决定了60% 4.其他感受 操控:虽然是前驱，但是操控依然优秀，开过朋友的3系，E级，在牺牲了后驱的情况下，操控依旧让我满意，高速小弯道120左右可以做到不减速，也能有信心直接过，座椅可以调节高低，即便是路况不好的情况下可以通过调高座椅获得更好的视线 避震:x1避震偏硬，过减速带，或者坑洼路面一定注意车速，但是这样的支撑在高速的时候能给你更多的信心 内饰:属于耐看，简约，打死，物理按键丰富且方便，氛围灯颜色和亮度刚好，不会玩夜间特别刺眼，没有呼吸氛围灯是个小小的遗憾 配置:25领先款没有360，选装的，实用性强，舒适模块也能提供常用且实用的功能，比如暴雨自动双闪，开门双闪，迎宾座椅等等，25领先没有前置雷达，所以在前面有障碍物是需要小心谨慎，全景天窗我平时很少开，虽然只能开启一半，但是足够了，记着仪表盘也是我的最爱，机械意味着可靠，虽然少了3分科技感，但是可靠永远第一位，后备箱空间是大部分suv的痛，x1也不例外，好在后排可以放倒能扩容后备箱，全车储物空间足够使用，但是有一个地方有点反人类，那就是档杆前面那个位置的储物盒，放了水杯就关不上，而且一旦接一根充电线出来也关不上，勉强忍受吧，也不是啥大事儿，手扶箱和后排充电器只支持typ c借口，需求大只能自行购买，全车就一个usb口 维护:开了一年20000公里，没有出现问题，期间有小擦挂，补漆有点小贵，真实油耗通过20000公里的测试得出结论，表显+0.5基本就是真实油耗，其余的小问题大概就剩下一个冷启动和爬坡时的拖拉机声音，爬坡我挂手动能避免，但是冷启动的那个拖拉机声音，我确实没办法，至于异响之类的，有兴趣可以去看我另外一篇帖子，异响大部分都是加装导致，可以解决 价格:坐标南充，地级城市，裸车价谈的是24.6，加装的一并算到了开票价里，加了360，舒适模块，悬浮车标，gps，这些得了价格都是可以谈的，包括金融服务费，落地28出头 总结 X1这款车，个人觉得在配置，动力，品牌，空间几何重要的维度上来看是一台综合实力很强的车，单一看某一项并不惊艳，可能只有70分，但所有的都放在一起的时候，就能感受到这台车的综合性价比，毕竟落地接近30万，总比将近40万1.5T的C级动力空间好，比洗脚VIP更内敛 用车疑问，可以多多交流

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

【购车经历】 坐标，江西南昌。 从22年10月份开始，一直在计划看车，老婆，驾照也拿了挺多年了，她也一直想拥有一辆小车车，30万的预算，因为之前开的领克01，我最开始看的是领克09，吉利雷神混动，老婆都没相中，恰逢她的朋友买了奔驰glb220，奔驰的内饰大家都知道，对女人的吸引力有多大，但是价格稍微超了一点，想了想还是回家再看看，然后帕萨特亚洲龙凯美瑞雅阁这些轿车，她根本不就不去看?。然后我尝试着带她去看了奥迪q3，沃尔沃xc40,在看到宝马x1的时候，她一眼就喜欢上了外形很好看，紧凑型的SUV，后排两个小孩空间非常大，重点是蓝天白云的标?。考虑到基本上就是城市通勤，偶尔带小孩出去自驾，就没有选择顶配四驱，选了都说是性价比最高的领先型。 然后我就开始跑全城的宝马4s店砍价???，没去找汽贸，自己也不熟，只敢去4s店。中间还起了一些波折，有一家22w7的落地价，因为没有现车，我担心交车时间出现问题，就在另外一家的买了，全款的价格谈不拢，后面算了一算，还是做了分期，宝马金融10w三年的利息7700元没有服务费，23w4的落地。这个价格里面含了保险，购置税，保养套餐终身小保养免工时，免机油机滤费，送了两个漆面，全车龙膜，行车记录仪，半包围全车垫，背包，茶杯之类的东西。其间的砍价经历属实是一言难尽，好在最后购车的这个销售小伙子还不错，比较实在。终于在12月15号拿到了老婆心仪的宝马。店里面上了七天的临牌，然后自己在12123上面申请了一个月的临牌。在23年的1月8号挂上了正式牌照。看着老婆满脸的笑意，我也非常开心?。 【操控性】 路面感应基本上都能知道，我12年的老司机，在车流里面，左窜右窜指向精准。方向盘的重量对男的来说，我觉得刚刚好。我老婆觉得有点重。 【动力，油耗】 偶尔跑跑高架，快速路，节假日跑跑高速，动力是感觉非常够用，起步s档地板油?还是有不错的推背感，市区，高架，快速路S挡超车基本没有压力，动力响应还是挺快的。目前跑了1000多公里，大概400公里的市区，300左右的国道，300左右的快速路。还没上过高速?。油耗可以看下面的图，百公里7.6L。 【内饰】 总体感觉还好，虽然比不上奔驰，老婆还算是满意。做了一点小改动，自已贴了排挡的碳纤维，内饰有烤漆的地方都贴了内饰膜。我非常不喜欢在仪表台副驾气囊位置上摆东西，影响视线，有些万一安全气囊爆了有可能还会变成子弹，副驾可是我老婆大人或者我本人啊！后期怎么弄就看我老婆的自己想法了?。 【空间表现】 拿到车以后，后排的表现两个小孩非常开心，说比在老车后面空间大多了。大的14岁，小的才十岁。所以后排的小板凳也够用没有去坐加长改装?。我一米七六，目前还没有自己长时间坐在后面。没有感觉到特别不舒服，当然也没有感觉到特别舒服。? 中规中矩吧。? 【舒适性】 市内的路面基本上都还行。但是这个防爆胎是真硬，碰到有施工的路段，我原来不躲的坑，石头路，现在都必须得转方向盘，尽量避免去走。平稳路面上，感觉还可以，没有感觉到噪音特别大。开点音乐属于能忍受的范围?。 【最不满意】 没有什么特别不满意的地方，就是车机系统有点单一，辅助驾驶之类的配置也没有，我老司机不用，但是对于女司机来说，可能有还是好一点。当然，这个价格是真香???！ 最后，祝大家兔年大发！🌹🌹🌹🌹🌹🌹

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

由于老婆工作原因，考虑增购一辆车，开始考虑新能源，试驾体验了毛豆3，整体还不错，以人为本，造车思路比较清奇，但是…电车的续航焦虑、充电设施完善性、整体可靠性有待市场验证，加上五线城乡结合部设施配套，还是妥协了，可靠点，选油车吧！希望下一辆上新能源。 1.关于选车 家里有一台星越2.0T，外观、动力、配置、做工用料没得说，自主品牌的优势展现得淋漓尽致，除了车标，因此，缩小选择范围，也整一台BBA开开，34C综合对比、看测评，优惠达不到预期，一直没下手。理性消费（薅羊毛）心理，了解到X1优惠大，感觉抄底好时机，6月份下订2.0T领先，事实告诉我，仍旧没到底，不过，管他呢，买都买了。 2.优缺点 首先是空间，特别是后排，越级体验了，有人说坐垫短偷空间，其实不然，对乘坐空间影响不大，美中不足，前排横向宽度包裹对体型稍大者不太友好，超过100公斤不要开这车，受歧视； 外观：这是仁者见仁 智者见智的问题，本人觉得富有设计感，线条流畅运动，整体造型年轻、不易产生审美疲劳（简单直接点，品牌加持-耐看）； 配置：就那样吧，够用，价格摆在那儿，堆不出来配置；好在内饰用料还算良心，没有异味、胶水味，相信品牌的品控和职业操守； 动力：2.0T发动机，141kw，280扭矩的低功调校，保证动力的同时兼顾可靠性，超车变道有信心，据说这个动力调校不会有宝马一贯的烧机油传统；匹配的湿式双离合，估计是AT变速箱产能跟不上和成本因素，被阉了一刀，再怎么BMW调教，始终还是双离合，城市堵车走走停停必须有顿挫感，天生的，其他路况感觉不到，所以，跑出去，别在城里堵，闹心。 驾驶感受：就是内个味儿，操控稳、准，指向性好、支撑性好，理解你的驾驶意图，是一辆适合驾驶的车；整体调校紧凑运动，过减速带感觉硬，要想乘坐舒适，想坐沙发的绕道吧，鱼翅和熊掌安能兼得； 油耗：可能是驾驶习惯和路况原因，实测优 油耗8L/百公里左右，有点惊喜； 最不满意：不厚道！A柱无高音，音质不敢恭维，还不支持选装，差评，后期加装麻烦；可能是另一台车12个BOSE喇叭听习惯了，这车就听个响，要想在现在的基础上稍微提高点音质，别用CARPLAY，直接用手机连数据线播放无损音乐，插前排水杯架那个接口； 好了，收工！

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

整体来讲很满意，第一台车是老爷子买的，标致307，开了有快10年了，合资车几乎没有什么小毛病，唯一有一次被丢在路上是因为电瓶没电了打不着火。所以这次果断还是选择合资车，这次是自己选的X1，在懂车帝也逛了很久，主要看中两点，第一是豪华品牌的标，第二就是后排空间够大。哈哈😊 【空间表现】作为城市型家用SUV，动力完全够用，车身长度刚好，不大不小，在城市里面停车相对比较好停。主要是后排空间真的超大，两个娃很喜欢，可以放飞自我。 【舒适性】刚提车时胎压是3.2，过减速带时感觉快要把人巅飞了，后来调到2.5感觉整体好了很多，都说防爆胎胎噪很大，但我感觉挺好，能接受！可能是没有开过好车的缘故，哈哈 【最不满意】自动启停，经常忘记关，准备开一段时间刷隐藏，搞成自动关闭。 【购车经历】两年前就有换车的打算，奈何手头紧，又有两个娃上学，加上家里领导不松口，所以一直没有换，今年领导终于同意了所以赶紧换，不然领导后悔就完球了。嘻嘻😊 3月份开始在各个论坛上看车（由于东莞疫情没有去实体店看）预算25万左右，所以在本田CRV，红旗HS5，凯迪拉克XT4，宝马X1，奔驰GLB之间纠结了蛮久，为什么最后选了X1，一是蓝天白云的标，二是后排空间真的很大，适合家用。有朋友说X1和奔驰就是买个标，没必要，啥啥啥的，但我想作为普通老百姓又不是经常换车，就想要个豪华品牌的标，咋了？买东西花的是自己的钱，自己心里爽就行了，所以就决定了就X1了。4月份趁清明节假期就去4S店试驾了下，一天跑了三家4S店，对比了下价格，感觉差不多到了心里价位，领导也觉得满意所以当天就订了，既然决定了就不拖泥带水了。哈哈😊我跟我媳妇都是属于比较懒的，不喜欢犹豫不决，第一套房也是看了一家就买了。 【提车价格】全部落地26.62万，送4次保养，原厂贴膜，原厂行车记录仪，脚垫，雨伞，行李箱。 【油耗】提车不到一个月，前期因为临时牌停车都不太方便，所以基本上停在地库没怎么跑，目前才跑了400多公里，今天刚拿到铁牌，油耗10.4。 最后要吐槽一下EMS快递，由于我是外地户口，上本地牌照要提供居住证，居住证过期了一年多要重新办理，粤省事上面可以在线申请，正常制作一周左右，同城邮寄1-2天就可以拿到的，但是EMS给我搞了整整一个多星期，期间我打了好几个电话询问快件进度，要么打不通，要么说帮我查却一直不回我电话，无语至极。最后帮我查到了单号，说是快件联系不上收件人被退回了，但是我自始至终压根就没有接到过他们的电话。唉！糟心的EMS。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

3.7分“良好”

【购车经历】 之前是大众，因为有小孩了，所以想换个空间大点的车，看过揽巡，途昂x，觉得30买大众，心里觉得有点说不上来，又去看了xt5，别人推荐了glb，正好赶上齐鲁车展，溜了一圈，发现新款x1空间真的很好。 没现车，8月31号订车，10月21号提车，时间太长了，销售给我说15号±两天到，准确率99.9％，结果，我就是那个0.01，不过最终还是等到了。 【空间表现】 空间就不用多说了，奔着空间才去换的车。本人身高187，驾驶位调整好位置，后座我坐上去还有两拳的距离。头部空间还是很舒服的。果然，中国特供车，就是贴合大众的需求。 【舒适性】 昨天提车，开了不到七十公里，驾驶感觉还是挺不错的，开起来，听不到发动机的声音。车机还没整明白，有些功能还得研究研究。 【动力表现】 家用车，是没有问题的，反正又不飙车，正常行驶是不会有问题的。 【油耗】 这个，新车没有参考价值。 【最不满意】 不满意的就是胎噪，声音的确是有点大，后期估计更换轮胎会好点。 顺便说一下，这个电子元器件是质保一年。售后说，一个连屏坏了更换得两万多，真是有点揪心。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.9分“良好”

用五一买的车，石景山这边有2k的购车补助，落地22.1万。虽然是19万的车，外观内饰比我的八代凯美瑞好到不知那里去了。 动力十足，但油门没之前自吸车那么线性，地盘过于运动，硬的不得了，过个减速带能把人颠起来，好像在开高尔夫gti。转向指向性精准，拐弯侧倾信心感十足，在京港澳一小段路开到165码，车辆稳定，急并线也可以，没有我爸的crv那种要翻车的失控感。 缺点就是三档降二档顿挫感（可以适应），还有轮胎是韩泰的，太次了，上周下雨开90码急并线加速的时候，后轮居然轻微打滑甩尾了，排水性太次

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.4分“优秀”

外观是没得讲，先前一直开的马自达，跑高速比日本车稳的多，胎噪低于100基本没什么声音，动力响应及时，有时候不知不觉速度自己就上去了，而自己安静到毫无察觉，车机有点拉胯，没什么亮点，反应速度不是很灵敏，底盘调教的比较稳重，有个弹射起步模式，切换后响应及时，目前行驶了4千多公里，老款的太丑，一直在等新款，所以一出来就考虑去买了，对比了设计套装，还是M运动套装好看，相当于大包围，整体感，运动感立马体现

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间不用多说，谁开谁坐谁知道 【舒适性】 整体不错，车子相对来说比较大，新手操作需要磨合 【最不满意】 自动启停功能很难受，人机互动一般 【购车经历】 10月初订的车，11月底才落地，中间催了无数次 【提车价格】 10月初订的时候落地25.1的价格无敌，11月末真正拿车时25.1的落地价格只能说是一般般 【驾驶感受】 刹车较硬，顿挫感明显。大乌龙事件：买车刚刚一个星期时，启动挂不上D档，在寒风中折腾了半个多小时，联系销售和维修主管，都说没遇到这个问题，差点就叫拖车了，最后打了宝马官方客服，找了专家，原来是原厂脚垫设计问题，包围住了油门，重新将脚垫摆正之后终于启动。 【油耗】 目前2500公里（市区3国道7）平均油耗7.4左右

点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li X设计套装

3.9分“良好”

外观大气，驾驶很舒服，胎噪大，减震不好。内部储运空间不是很满意，感觉不实用，目前油耗8.8个油左右

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.2分“优秀”

操控性总体不错，座位很热，一定要安装座椅通风，就是语音唤醒功能经常失灵，特别是在高速上，不方便停车熄火重启，有时候息火很多次，依然无法使用，无法唤醒导航手动输入后也没有语音播报，一直停留在唤醒页面，介意甚买，音乐播放偶尔无信号

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.4分“优秀”

人生第一辆车，目前很满意。所谓30万的老X1工业垃圾，20万的新X1工业奇迹，有道理。外形设计相较老款提升了一档，驾驶感受操控感目前感觉完美。缺点是电子屏幕反应有点慢有时还会卡住，刹车不管多慢都会顿一下，高速行车轮胎胎噪确实有。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.9分“良好”

空间比老款提升很大，后排座椅也加长到正常水平了。昨天高速开回来，100km+高速和20km市区，综合油耗7.8。80迈以下基本没有噪音，80-110风噪逐渐提现。超过120后排车窗和B柱间有漏风声音。减震 转向 操控嘎嘎棒，油门响应和发动机变速箱匹配，是家里红旗H5所不能比的。这方面国产车还有很大进步空间。

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

3.5分“良好”

低速顿挫太严重，不知道是因为新车磨合期，还是因为双离合变速箱，或者是听说宝马有个什么鬼能量回收系统，油车整这个玩意搞啥。反正松油门空档滑行的时候走拖拽感，然后踩油门有顿挫

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.7分“优秀”

提车匆忙，基本上车子都没怎么了解，啥东西都没送，也没送保养 【空间表现】 很满意，空间足够用 【舒适性】 一般，减速带要很慢通过才行，不然感觉车子Dong一下很颠 【油耗】 我主要市区通勤，目前7.3的油耗，激烈一些大概15左右 【驾驶感受】 很惊喜，我以为suv操控不行，没想到挺灵活的，指向型很不错 【最不满意】 啥都没送，心里确实有点不舒服，首保也没送

点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li M运动套装

4.4分“优秀”

车子外观蛮帅气的，运动外观比设计的好看，主要几个槽点就是门不好关、也不好开，底盘偏硬 悬架过沟坎行驶质感不好，其他暂时没啥毛病